電路圖-jaguar x-type電氣指南vinj40142中文

電氣指轎車和旅行轎 （旅行車2.0升、2.5升和3.02.0升、2.2（VIN）：J40142由JaguarCarsLimited技術(shù)通訊部物編號：JLR206943_1E，2008年8月前前雖然竭盡全力確保準確性，但在本物完成至車輛面市期間，仍可能對車輛進行設(shè)計更改保留所 利。 捷豹汽車維修分部事先允許，不得以任何方式，電子的、機械的，包括復(fù)印、錄制或其他方式，或 本 物之 ，或?qū)⑵浔４嬗跈z索系統(tǒng)。：插 縮略語和首字母縮寫 導(dǎo) 用戶使用說 符號與代 網(wǎng)絡(luò)配 繼電器與保險絲位 保險絲盒接 主線束與保險絲盒位 線束直式接頭位 接地點位 控制模塊位 控制模塊針腳標 《電氣指南》插圖和數(shù) 緊接第33頁之（頁碼采用圖號編碼部件索引...............................................................................................................................................緊接《電氣指南》插圖插圖 描 車圖01.1.....主配 所有車圖01.2.....蓄電池配電：第1部 所有車圖01.3.....蓄電池配電：第2部 所有車圖01.4.....點火切換配電：I（附件 所有車圖01.5.....點火切換配電：II（運行）第1部 所有車圖01.6.....點火切換配電：II（運行）第2部 所有車圖01.7.....點火切換配電：蓄電池節(jié)電 所有車圖01.8.....EMS切換配電：汽油發(fā)動 汽油發(fā)動機車圖01.9.....EMS切換配電：柴油發(fā)動 柴油發(fā)動機車圖02.1.....蓄電池、起動機、發(fā)電機：2.5升和3.0 2.5升和3.0升車圖02.2.....蓄電池、起動機、發(fā)電機：2.0升2.0升汽油發(fā)圖02.3.....蓄電池、起動機、發(fā)電機：柴 柴油發(fā)動機車圖03.1.....發(fā)動機管理：2.5升和3.0升第1部 2.5升和3.0升車圖03.2.....發(fā)動機管理：2.5升和3.0升第2部 2.5升和3.0升車圖03.3.....發(fā)動機管理：2.0升第1部分2.0升汽油發(fā)圖03.4.....發(fā)動機管理：2.0升第2部分2.0升汽油發(fā)圖03.5.....發(fā)動機管理：柴油第1部 柴油發(fā)動機車圖03.6.....發(fā)動機管理：柴油第2部 柴油發(fā)動機車圖03.7.....發(fā)動機管理：柴油–2.2升，帶 帶DPF的2.2升柴油車圖04.1.....自動變速器：汽 汽油車圖04.2.....自動變速器：柴 柴油車圖05.1.....牽引控 牽引控制車圖05.2.....動態(tài)穩(wěn)定性控 DSC車圖05.3.....輪胎壓力監(jiān)測系 TPMS車圖06.1.....自動氣候控 自動氣候控制車圖06.2.....車窗玻璃加熱 車窗玻璃加熱器車圖07.1.....組合儀 所有車圖07.2.....音頻...............................................................................................................................所有車插圖 描 車圖08.1.....外部照明：前―自動前照 自動前照燈車圖08.2.....外部照明：前―非自動燈；白天行駛 非自動燈車輛—白天行駛燈車圖08.3.....外部照明：后―轎 轎圖08.4.....外部照明：后―轎 旅行轎車（旅行車圖08.5.....外部照明：后―轎車歐洲拖車牽 歐洲轎車拖車牽引車圖08.6.....外部照明：后―轎車英國拖車牽 英國轎車拖車牽引車圖08.7部照明：后―轎車NAS拖車................................................................................NAS轎車拖車牽引車圖08.8.....外部照明：后―旅行轎車（旅行車）歐洲拖車牽 歐洲旅行轎車（旅行車）拖車牽引車圖08.9.....外部照明：后―旅行轎車（旅行車）英國拖車牽 英國旅行轎車（旅行車）拖車牽引車圖08.10....前照燈變光 H/L與HID前照燈車圖09.1.....內(nèi)部照 所有車圖09.2.....燈光亮度調(diào)節(jié)器受控照 所有車圖10.1.....車門后視鏡：動作；向后折疊― 型......................................................................非型車圖10.2.....車門后視鏡：動作；向后折疊 型..........................................................................型車圖11.1.....電動座椅：駕駛員 ...................................................................................................型車圖11.2.....電動座椅：乘員―‰.......................................................................................型車圖11.3.....電動座椅：4向運動............................................................................................................4向電動座椅車圖11.4.....座椅加熱器：型...........................................................................................................型車圖11.5.....座椅加熱器：非 加熱型座椅車圖12.1.....車門控鎖：轎車―雙重門 雙重門鎖轎圖12.2.....車門控鎖：轎車―非雙重門 非雙重門鎖轎圖12.3.....車門控鎖：旅行轎車（旅行車 旅行轎車（旅行車圖12.4.....安全：轎 轎圖12.5.....安全：旅行轎車（旅行車 旅行轎車（旅行車 ／刮圖13.1.....／刮水： 非雨量傳感器車圖13.2.....／刮水：前面配備雨量感測功 雨量感測車圖13.3.....／刮水： 旅行轎車（旅行車圖14.1.....電動車 所有車圖14.2.....活動頂 活動頂篷車車載系圖15.1.....車載系統(tǒng)：標準...........................................................................................................標準ICE車圖15.2.....車載系統(tǒng)：高級...........................................................................................................高級ICE車圖15.3.....車載系統(tǒng) DAB車插圖 描 車 圖16.1.............................................................................................................................................世界其他地方車圖16.2.....帶語音控制的...............................................................................................................世界其他地方語音車圖16.3.....語音控制系 語音控制車圖16.4.....導(dǎo)航系統(tǒng)................................................................................................................................導(dǎo)航車輛（除外圖16.5.....導(dǎo)航系統(tǒng)：...................................................................................................................市場車圖17.1.....先進約束系統(tǒng)：前輪驅(qū) 前輪驅(qū)動車圖17.2.....先進約束系統(tǒng)：全輪驅(qū) 全輪驅(qū)動車圖18.1.....駐車輔 駐車輔助車圖19.1.....附 所有車圖20.1.....控制器局域網(wǎng) LHD車圖20.2.....控制器局域網(wǎng) RHD車圖20.3.....標準企業(yè)協(xié)議網(wǎng)絡(luò)；串行數(shù)據(jù)..................................................................................所有車輛圖20.4.....D2B網(wǎng) 所有車下列縮略語和首字母縮寫詞自始至終用于本《電氣指南》2.0 2.0升V6車2.2升 2.2升帶DPF柴油車2.5升、3.0 2.5升和3.0升V6車 加速踏板位置傳感器元件 加速踏板位置傳感器元件 APP傳感器 CHT傳感器 CKP傳感器 CMP傳感器 凸輪軸位置傳感器／右側(cè)氣缸CMP傳感器 凸輪軸位置傳感器／左側(cè)氣缸 D2B 發(fā)動機控制模ECT傳感器 發(fā)動機冷卻液溫度傳感器EFT傳感器 EGT傳感器 廢氣溫度傳感器 發(fā)動機管理系EOT傳感 發(fā)動機機油溫度傳感 EVAP炭罐閉合閥 EVAP炭罐凈化閥 FTP傳感 燃油箱壓力傳感 全球 高強度排HO211加熱型氧傳感器—右側(cè)氣缸組／上游HO2傳感器1/2加熱型氧傳感器—右側(cè)氣缸組／下游HO2傳感器2/1加熱型氧傳感器—左側(cè)氣缸組／上游HO2傳感器22加熱型氧傳感器—左側(cè)氣缸組／下IAT傳感器進氣溫 車載系IMT電磁閥 進氣歧管調(diào)整閥／底IMT電磁閥 進氣歧管調(diào)整閥／頂IP傳感 噴油壓力傳感 爆震傳感 左 左MAF傳感器質(zhì)量空氣流量 定向系統(tǒng)傳MPA傳感器歧管絕對壓力傳 正常進 規(guī) 脈寬調(diào)制 右 右 世界其 標準企業(yè)協(xié)議網(wǎng)T-MAP傳感 溫度歧管絕對壓力傳感 牽引控 變速器控制模 節(jié)氣門位置傳感器元件 TP傳感 節(jié)氣門位置傳感 電 V6 車輛信息控制系VVT電磁閥/1 可變閥門正時閥／氣缸組1VVT電磁閥 可變閥門正時閥／氣缸組veve柴油2.0升和2.2升柴油車輛廢氣再循環(huán)（EGR）閥廢氣再循環(huán)閥空調(diào)氣缸組1右側(cè)氣（氣缸135）氣缸組2左側(cè)氣（氣缸246）前輪驅(qū)動前輪驅(qū)動全輪驅(qū)動全輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向?qū)П尽峨姎庵改稀酚蓛蓚€主要部分組成處于手冊前面的第一部分提供有關(guān)使用本手冊的一般信息、車型特定信息以及示意圖，以協(xié)助理解捷豹-TYPE電氣／電子系統(tǒng)以及部件位置和標識。第二部分包括插圖，這些插圖是本手冊的基礎(chǔ)。每一幅插圖都由一個圖號（如圖01.1和標題加以標識。與插圖相鄰的一頁包含該插圖所特有的數(shù)據(jù)信息。說明：臨時版本的《電氣指南》中不提供數(shù)據(jù)頁我們建議用戶通讀手冊的前部，以熟悉手冊的布局設(shè)置以及采用的符號和縮略語系統(tǒng) 將為用戶提供指導(dǎo)車輛標識代碼在整個手冊中，車輛識別 （VIN）范圍采用以下形式標示>VIN123456表示“截至VIN23 VIN123456>表示“自VIN123456起”電電氣系統(tǒng)是一個電源一方切換的系統(tǒng)。直接執(zhí)行大多數(shù)點火切換電源負載。電源通過三種方法供電：蓄電池直接電源點火切換電“蓄電池節(jié)電器電源”“蓄電池節(jié)電器電源”電路通過GEM（通用電子模塊）控制。請參見圖01.7，了解電路激活方面的詳保險電氣線束整合了兩個可維修配電保險絲盒位于發(fā)動機艙的配電保險絲位于左側(cè)“A柱中的乘客接線保險所有保險絲和繼電器（拖車牽引成套附件和兩個柴油車輛繼電器除外）位于兩個保險絲盒中車輛X-TYPE采用用于高速動力傳動通訊的CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)用于較慢速度車身系統(tǒng)通信的SCP（標準企業(yè)協(xié)議）用于甚高速“實時”音頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)腄2B（選配）網(wǎng)絡(luò)說明：D2B網(wǎng)絡(luò)為光纖網(wǎng)絡(luò)，帶有一個通過音頻單元連接到其他車輛網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)。技術(shù)員通過數(shù)據(jù)接頭和串行數(shù)據(jù)鏈接。接地柱頭螺電路接地連接通過位于車輛各處的車身柱頭螺栓實現(xiàn)。沒有單獨的電源與邏輯接地系統(tǒng)；然而，確有一定數(shù)量的部件采用獨特的接地點。插圖每一幅插圖都代表車輛的一個特定電氣系統(tǒng)。插圖按系統(tǒng)數(shù)字順序排列（01－配電,02－蓄電池、起動機、發(fā)電機等），在采用帶小數(shù)點數(shù)字標識的系統(tǒng)中（01.1、01.2等）會有所不同。有關(guān)插圖的完整列表，請參閱 ：插圖。 －配電詳細描述了每一系統(tǒng)的配電。帶編號的參考符號引導(dǎo)用戶查閱特定插圖，或者引導(dǎo)用戶從一幅特定插圖返回到配電插圖這種方法不再需要在每一幅插圖上包含詳細配電信息。參考符號的定義請參見 頁每一幅插圖都位于右側(cè)頁面上，在其左邊有一個對應(yīng)的數(shù)據(jù)頁。插圖和數(shù)據(jù)頁為對折頁。用戶必須打開對折的兩頁，才能查看提供的所有信息。數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)頁包含幫助用戶識別和找到部件、接頭和接地的信息。本手冊前部中的示意圖為這些信息提供了補大多數(shù)整合了控制模塊的電路包含針腳引線信息。所列特性為所有電路連接均已接好、所有部件均已連接并已安裝的情況下，控制模塊連接器針腳處可期望獲得的近似特性。本信息用于幫助用戶理解電路操作，使用時參考。?X-TYPE車輛識別?X-TYPE車輛識別碼（VIN）：J40142???????????? ??????????說明：在本頁所舉例子中，實際插圖中出現(xiàn)的數(shù)字采用“X替代。參考符 控制模塊針腳符蓄電池電點火切換輔助電源（ Ⅰ）點火切換電源（ Ⅱ、ⅢB點火切換蓄電池節(jié)電B發(fā)動機管理系統(tǒng)電源圖號參考控制器局域網(wǎng)標準企業(yè)協(xié)議網(wǎng)絡(luò)D2B網(wǎng)絡(luò)

輸 CAN網(wǎng)絡(luò)輸出 SCP網(wǎng)絡(luò)蓄電池電壓 D2B網(wǎng)絡(luò)電源接地 串行與編碼數(shù)據(jù)傳感器／信號供電電壓V* MOST（ 傳感器／信號接地** 也可能指參**也可能指參考接地或邏輯接地。簡單拼接孔眼和地霍爾效

發(fā)光二極管（LED）電位電磁抑制電阻 熱敏電晶體續(xù)接二極 氣候 棕S深藍 側(cè)面安全氣 黑L淺 發(fā)動機缸體加熱 白U藍 左后 粉紅P紫 右后 綠編織 駕駛 紅光纖（D2B網(wǎng)絡(luò) 柴油發(fā)動 柴油發(fā)動機接 發(fā)動 黃 橙屏 前保 左前 右前 油 冷卻IJ噴油器分供管 儀表 接線LF左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器LR左后車輪轉(zhuǎn)速傳感器LS 導(dǎo)航系統(tǒng) 踏板組件 后保險杠RC車頂控制RF右前車輪轉(zhuǎn)速傳感器RR右后車輪轉(zhuǎn)速傳感器RS右前座椅SL安全器接 行李箱蓋 拖車牽引 電WG尾門玻璃（僅限旅行轎車／旅行車）WL尾門接線（僅限旅行轎車／旅行車）WS重量傳感器WT尾門（僅限旅行轎車／旅行車

在給接頭、接地和拼接板編號時，捷豹工程部采用了一個三位數(shù)字格式：AC001、AC002等。由于受到本《電氣指南》篇幅的限制，各代碼大多數(shù)情況下采用了縮寫。因此，AC001–001就變成了AC1–1，AC002–001就變成了AC2–1等。在一個接地柱頭螺栓上，最多可能會有A、B和C用于表示柱頭螺栓上孔眼的位置：A—第一個（底部），B—第二個（中間），C—第三個（頂部）采用了兩種不同形式的孔眼：單個孔眼和一個孔眼對。單個孔眼具有單個“線腳”，它由一個字母S來標識；一個孔眼對具有兩個“線腳”，標注為L（左）或R（右）。 ????

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?????在那些LHD和RHD電路相結(jié)合以及LHD和RHD中的接地名稱不同的插圖中，RHD接地示于括號中。如果LHD和RHD接地名稱

LHDRHD

LHD?RHD??可維修繼電位于兩個保險絲盒中沒有獨立的繼電器接頭（底板采用ISO針腳編號系統(tǒng)–1、2、3、4、5采用所處保險絲盒所獨有的一個“R進行標識?? ???不可維修繼電器位于兩個保險絲盒中為保險絲盒印刷電路 （PCB）的一個部件，以單個或成對排列采用ISO針腳編號系統(tǒng)–1、2、3、4、5（單個繼電器或頂部繼電器對）和6、7、8、9、10（底部繼電器對采用所處保險絲盒所獨有的一個“R編號標識繼電器對通常分開來描述44434443535351212129????????????????說明：柴油車輛擁有一個位于接線盒線束上的可維修繼電器和接到配電保險絲盒上的可維修繼電器所有保險絲全部位于保險絲盒中。每個保險絲均采用所處保險絲盒所獨有的一個 F編號來標識F19在大多數(shù)情況下，網(wǎng)絡(luò)采用灰色虛線標示，表示所描述的控制模塊之間存在網(wǎng)絡(luò)通訊。請參閱圖20.1、20.2、20.3和20.4，了解電路詳細信息。YIP5-UIP5-YIP5-UIP5-YIP10-UIP10- ? ?????? ?????DABDAB???????????TC?DSC??????偒偊????ぱ??DSC??偏??????J-GATE?乊 CD?DSC????????????????????CAN??SCP??D2B???MOST??

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