標準解讀

GB/T 20716.2-2006 是一項針對道路車輛中牽引車與掛車之間電連接器的技術標準，具體聚焦于12伏特標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的電氣連接要求。該標準旨在確保這兩部分之間的穩(wěn)定、安全及兼容性通訊，從而提升道路行駛的安全性和可靠性。

標準適用范圍

本標準適用于設計、生產(chǎn)以及使用場景中，需要在牽引車與掛車之間建立電連接以控制或監(jiān)測掛車制動系統(tǒng)及行駛系統(tǒng)的12V直流電壓車輛。這包括但不限于貨物運輸、特種車輛及多單元組合車輛等。

關鍵內(nèi)容概述

  1. 電連接器的機械性能：規(guī)定了連接器的物理尺寸、形狀、材料強度及耐久性要求，確保在各種道路條件下的穩(wěn)固連接，防止因振動、撞擊導致的脫落或損壞。

  2. 電氣性能要求：明確了在12V直流電壓下，連接器應保證信號傳輸?shù)臏蚀_性與效率，包括導線的截面積、絕緣電阻、耐電壓強度等，以支持制動信號、行駛燈控制等關鍵功能的無誤傳輸。

  3. 接插件定義與編碼：為避免錯插，標準中詳細定義了接插件的類型、針腳排列及功能標識，確保牽引車與掛車之間的正確對接，同時便于維護與故障排查。

  4. 環(huán)境適應性：考慮到車輛可能面臨的各種環(huán)境挑戰(zhàn)（如溫度、濕度、腐蝕性物質等），標準設定了相應的防護等級和環(huán)境測試要求，確保連接器在惡劣環(huán)境中的穩(wěn)定工作能力。

  5. 安全性要求：強調(diào)了電氣安全措施，包括過載保護、短路保護及防水防塵設計，減少電氣故障引發(fā)的安全風險，保障車輛操作人員及道路使用者的安全。

實施意義

遵循此標準，制造商能夠生產(chǎn)出符合國家標準的電連接器產(chǎn)品，促進車輛部件間的互換性和通用性，簡化車輛裝配過程，同時也提升了整個道路運輸行業(yè)的安全標準。對于用戶而言，這意味著更可靠、易維護的牽引車與掛車連接解決方案，有助于降低運營成本，提高運輸效率。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權發(fā)布的權威標準文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-12-19 頒布
  • 2007-08-01 實施
?正版授權
GB/T 20716.2-2006道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接_第1頁
GB/T 20716.2-2006道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接_第2頁
GB/T 20716.2-2006道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接_第3頁
免費預覽已結束，剩余9頁可下載查看

下載本文檔

免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS43.040.10T37中華人民共和國國家標準GB/T20716.2-2006/ISO7638-2:2003道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接Roadvehicles-Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowedvehicles-Part2:ConneetorsforbrakingSystemsandrunninggearsofvehicleswith12Vnominalsupplyvoltage(ISO7638-2:2003.IDT)2006-12-19發(fā)布2007-08-01實施中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB/T20716.2-2006/IS07638-2:2003前GB/T20716《道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器》包括2個部分：第1部分：24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接-第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接本部分為GB/T20716的第2部分·對應于ISO7638-2:2003《道路車輛牽引車和被牽引車之間的電連接器12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接》,本部分與ISO7638-2的一致性程度為等同采用.只作了少量編輯性修改·主要差異如下：將國際標準中的“本國際標準”改為“本部分”：將國際標準中的“引用標準"及導語按GB/T1.1改為“規(guī)范性引用文件"及規(guī)定的導語;將國際標準圖1、圖2、圖3中的圖注添加“注”字；將國際標準圖3中的腳注加字母編號"a、b、c"；將國際標準中引用的ISO4091、ISO12098、ISO7638-1改為被我國等同采用的GB/T5053.3《道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義、試驗方法和要求》GB/T20717《道路車輛牽引車和掛之間的電連接器24V15芯型》、GB/T20716.1《道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分：24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接》。本國際標準由全國汽車標準化技術委員會提出本國際標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本國際標準由中國汽車技術研究中心、長沙汽車電器研究所、鶴壁天海汽車電器有限公司、積架寶威汽車組件深圳有限公司負責起草。本國際標準主要起草人：許秀香、李偉陽、王來生、謝秋華

GB/T20716.2-2006/ISO7638-2:2003道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接1范圍本部分規(guī)定了標稱電壓為12V的牽引車和掛車之間制動系統(tǒng)和行走系的電連接器的尺寸特性、接點分布、試驗和要求。還規(guī)定了當連接器斷開時用于接受和儲存插頭的存放插座。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T20716的本部分的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本部分GB/T20716.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分：24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接（GB/T20716.1-2006.ISO7638-1:2003.IDT)GB/T20717道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型（GB/T20717—2006,ISO12098:2004.IDT）GB/T5053.3道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器：定義、試驗方法和要求（GB/T5053.3—2006.1SO4091:2003.IDT)1SO4009道路車輛牽引車和掛車之間的電和氣連接器的位置ISO4141(所有部分）道路車輛多芯連接電纜ISO11992-1道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第1部分：物理層和數(shù)據(jù)鏈路層ISO11992-2道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第3部分：除制動系統(tǒng)和行走系外設備的應用層3術語和定義本部分采用的術語和定義見GB/T5053.3。尺寸特性4.1總則標準中未注細節(jié)由制造商自行確定。接觸件應是活動的以便當插頭和插座插合

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用，未經(jīng)授權，嚴禁復制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡傳播等，侵權必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本（可閱讀打?。驍?shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質量問題。

評論

0/150

提交評論