標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 20716.2-2006 是一項針對道路車輛中牽引車與掛車之間電連接器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具體聚焦于12伏特標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的電氣連接要求。該標(biāo)準(zhǔn)旨在確保這兩部分之間的穩(wěn)定、安全及兼容性通訊，從而提升道路行駛的安全性和可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計、生產(chǎn)以及使用場景中，需要在牽引車與掛車之間建立電連接以控制或監(jiān)測掛車制動系統(tǒng)及行駛系統(tǒng)的12V直流電壓車輛。這包括但不限于貨物運輸、特種車輛及多單元組合車輛等。

關(guān)鍵內(nèi)容概述

  1. 電連接器的機(jī)械性能：規(guī)定了連接器的物理尺寸、形狀、材料強(qiáng)度及耐久性要求，確保在各種道路條件下的穩(wěn)固連接，防止因振動、撞擊導(dǎo)致的脫落或損壞。

  2. 電氣性能要求：明確了在12V直流電壓下，連接器應(yīng)保證信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確性與效率，包括導(dǎo)線的截面積、絕緣電阻、耐電壓強(qiáng)度等，以支持制動信號、行駛燈控制等關(guān)鍵功能的無誤傳輸。

  3. 接插件定義與編碼：為避免錯插，標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)定義了接插件的類型、針腳排列及功能標(biāo)識，確保牽引車與掛車之間的正確對接，同時便于維護(hù)與故障排查。

  4. 環(huán)境適應(yīng)性：考慮到車輛可能面臨的各種環(huán)境挑戰(zhàn)（如溫度、濕度、腐蝕性物質(zhì)等），標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定了相應(yīng)的防護(hù)等級和環(huán)境測試要求，確保連接器在惡劣環(huán)境中的穩(wěn)定工作能力。

  5. 安全性要求：強(qiáng)調(diào)了電氣安全措施，包括過載保護(hù)、短路保護(hù)及防水防塵設(shè)計，減少電氣故障引發(fā)的安全風(fēng)險，保障車輛操作人員及道路使用者的安全。

實施意義

遵循此標(biāo)準(zhǔn)，制造商能夠生產(chǎn)出符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電連接器產(chǎn)品，促進(jìn)車輛部件間的互換性和通用性，簡化車輛裝配過程，同時也提升了整個道路運輸行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。對于用戶而言，這意味著更可靠、易維護(hù)的牽引車與掛車連接解決方案，有助于降低運營成本，提高運輸效率。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-12-19 頒布
  • 2007-08-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 20716.2-2006道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接_第1頁
GB/T 20716.2-2006道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接_第2頁
GB/T 20716.2-2006道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接_第3頁

文檔簡介

ICS43.040.10T37中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20716.2-2006/ISO7638-2:2003道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接Roadvehicles-Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowedvehicles-Part2:ConneetorsforbrakingSystemsandrunninggearsofvehicleswith12Vnominalsupplyvoltage(ISO7638-2:2003.IDT)2006-12-19發(fā)布2007-08-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T20716.2-2006/IS07638-2:2003前GB/T20716《道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器》包括2個部分：第1部分：24V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接-第2部分：12V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接本部分為GB/T20716的第2部分·對應(yīng)于ISO7638-2:2003《道路車輛牽引車和被牽引車之間的電連接器12V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接》,本部分與ISO7638-2的一致性程度為等同采用.只作了少量編輯性修改·主要差異如下：將國際標(biāo)準(zhǔn)中的“本國際標(biāo)準(zhǔn)”改為“本部分”：將國際標(biāo)準(zhǔn)中的“引用標(biāo)準(zhǔn)"及導(dǎo)語按GB/T1.1改為“規(guī)范性引用文件"及規(guī)定的導(dǎo)語;將國際標(biāo)準(zhǔn)圖1、圖2、圖3中的圖注添加“注”字；將國際標(biāo)準(zhǔn)圖3中的腳注加字母編號"a、b、c"；將國際標(biāo)準(zhǔn)中引用的ISO4091、ISO12098、ISO7638-1改為被我國等同采用的GB/T5053.3《道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義、試驗方法和要求》GB/T20717《道路車輛牽引車和掛之間的電連接器24V15芯型》、GB/T20716.1《道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分：24V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接》。本國際標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出本國際標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本國際標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車技術(shù)研究中心、長沙汽車電器研究所、鶴壁天海汽車電器有限公司、積架寶威汽車組件深圳有限公司負(fù)責(zé)起草。本國際標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：許秀香、李偉陽、王來生、謝秋華

GB/T20716.2-2006/ISO7638-2:2003道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接1范圍本部分規(guī)定了標(biāo)稱電壓為12V的牽引車和掛車之間制動系統(tǒng)和行走系的電連接器的尺寸特性、接點分布、試驗和要求。還規(guī)定了當(dāng)連接器斷開時用于接受和儲存插頭的存放插座。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T20716的本部分的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本部分GB/T20716.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分：24V標(biāo)稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接（GB/T20716.1-2006.ISO7638-1:2003.IDT)GB/T20717道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型（GB/T20717—2006,ISO12098:2004.IDT）GB/T5053.3道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器：定義、試驗方法和要求（GB/T5053.3—2006.1SO4091:2003.IDT)1SO4009道路車輛牽引車和掛車之間的電和氣連接器的位置ISO4141(所有部分）道路車輛多芯連接電纜ISO11992-1道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第1部分：物理層和數(shù)據(jù)鏈路層ISO11992-2道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第3部分：除制動系統(tǒng)和行走系外設(shè)備的應(yīng)用層3術(shù)語和定義本部分采用的術(shù)語和定義見GB/T5053.3。尺寸特性4.1總則標(biāo)準(zhǔn)中未注細(xì)節(jié)由制造商自行確定。接觸件應(yīng)是活動的以便當(dāng)插頭和插座插合

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