2023年出租汽車客運服務行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

出租汽車客運服務行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE30出租汽車客運服務行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

目錄TOC\o"1-9"序言 3一、出租汽車客運服務行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測 3(一)、出租汽車客運服務行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn) 3(二)、出租汽車客運服務行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 4(三)、整合出租汽車客運服務行業(yè)的技術服務 5(四)、迅速轉(zhuǎn)變出租汽車客運服務企業(yè)的增長動力 5二、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略選擇 6(一)、出租汽車客運服務行業(yè)SWOT分析 6(二)、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略確定 7(三)、出租汽車客運服務行業(yè)PEST分析 71、政策因素 72、經(jīng)濟因素 83、社會因素 94、技術因素 9三、出租汽車客運服務業(yè)數(shù)據(jù)預測與分析 10(一)、出租汽車客運服務業(yè)時間序列預測與分析 10(二)、出租汽車客運服務業(yè)時間曲線預測模型分析 11(三)、出租汽車客運服務行業(yè)差分方程預測模型分析 11(四)、未來5-10年出租汽車客運服務業(yè)預測結論 12四、出租汽車客運服務行業(yè)財務狀況分析 12(一)、出租汽車客運服務行業(yè)近三年財務數(shù)據(jù)及指標分析 12(二)、現(xiàn)金流對出租汽車客運服務業(yè)的影響 15五、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略目標 15六、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略實施要點 16(一)、打造自主品牌 16(二)、重塑企業(yè)價值鏈 161、規(guī)范研發(fā)設計流程 162、優(yōu)化生產(chǎn)制造 17(三)、重視市場營銷 17(四)、整合線上線下平臺 19(五)、宏觀環(huán)境下出租汽車客運服務行業(yè)的定位 19(六)、出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展趨勢 20七、出租汽車客運服務行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028） 21(一)、出租汽車客運服務業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位 21(二)、出租汽車客運服務跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸 22(三)、出租汽車客運服務企業(yè)資本計劃分析 22(四)、出租汽車客運服務業(yè)的融資問題 22(五)、加強出租汽車客運服務行業(yè)人才引進，優(yōu)化人才結構 23八、關于未來5-10年出租汽車客運服務業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議 23(一)、2023-2028年出租汽車客運服務業(yè)發(fā)展趨勢展望 23(二)、2023-2028年出租汽車客運服務業(yè)宏觀政策指導的機遇 24(三)、2023-2028年出租汽車客運服務業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的機遇 24(四)、2023-2028年出租汽車客運服務業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 25九、出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)投資分析 25(一)、中國出租汽車客運服務技術投資趨勢分析 25(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興 26(三)、中國出租汽車客運服務行業(yè)投資風險 27(四)、中國出租汽車客運服務行業(yè)投資收益 27十、出租汽車客運服務行業(yè)風險控制解析 28(一)、出租汽車客運服務行業(yè)系統(tǒng)風險分析 28(二)、出租汽車客運服務業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風險 28

序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對出租汽車客運服務行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對出租汽車客運服務行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預測,還將對出租汽車客運服務行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對出租汽車客運服務行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對出租汽車客運服務行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預測,還將對出租汽車客運服務行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途。一、出租汽車客運服務行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測(一)、出租汽車客運服務行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn)在當今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)出租汽車客運服務企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，在出租汽車客運服務行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得出租汽車客運服務行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內(nèi)出租汽車客運服務市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機遇的企業(yè)發(fā)展迅速，出租汽車客運服務行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗，必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營難以持續(xù)。出租汽車客運服務行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關系，擴大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由出租汽車客運服務行業(yè)的供應商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、出租汽車客運服務行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的出租汽車客運服務業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術。在市場成熟之前，我們應該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營思路，抓住第一個機會。在出租汽車客運服務行業(yè)業(yè)務流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務模式應該是靈活的。走特色經(jīng)營之路，即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應該在業(yè)務上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網(wǎng)絡單元用戶的需求。(三)、整合出租汽車客運服務行業(yè)的技術服務轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走出租汽車客運服務業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術和服務方面做出更多努力，以迎接出租汽車客運服務行業(yè)新時代的到來。在技術和服務方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變出租汽車客運服務企業(yè)的增長動力出租汽車客運服務企業(yè)應當建立完善的內(nèi)部管理制度和各項工作流程。加強現(xiàn)場管理的重要性，嚴格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是出租汽車客運服務企業(yè)發(fā)展的基礎；健全科學的工作流程是企業(yè)正常運營的前提；嚴格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標準的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務”。出租汽車客運服務企業(yè)的差異化經(jīng)營，只能從服務上取得成效。我們應該充分認識到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著出租汽車客運服務行業(yè)的進一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實力、技術、管理和戰(zhàn)略眼光的大型出租汽車客運服務企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。二、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、出租汽車客運服務行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、出租汽車客運服務行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，出租汽車客運服務行業(yè)將成為政策紅利市場。國務院政府報告指出，出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴格的節(jié)能減排對出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)出租汽車客運服務行業(yè)需求持續(xù)火熱，出租汽車客運服務領域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領下一輪發(fā)展奠定堅實基礎。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為出租汽車客運服務行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為出租汽車客運服務行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎。3、社會因素(1)傳統(tǒng)出租汽車客運服務行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與出租汽車客運服務相結合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為出租汽車客運服務行業(yè)的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、出租汽車客運服務、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)出租汽車客運服務的普及?行業(yè)技術經(jīng)驗。。(2)出租汽車客運服務行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。三、出租汽車客運服務業(yè)數(shù)據(jù)預測與分析(一)、出租汽車客運服務業(yè)時間序列預測與分析根據(jù)出租汽車客運服務業(yè)總產(chǎn)值與時間的內(nèi)在關系，通過之前獲得的數(shù)據(jù)建立了出租汽車客運服務業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預測了未來幾年的產(chǎn)量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來從出租汽車客運服務行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對參數(shù)a和B進行相應的估計，以獲得參數(shù)a和B的估計。獲得參數(shù)的估計后，可以得到我們想要預測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內(nèi)出租汽車客運服務業(yè)的預測值。如果要使預測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應盡可能多地獲取出租汽車客運服務行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的出租汽車客運服務行業(yè)模式與實際情況相符；第二個是預測時間跨度。預測時間跨度越大，預測結果與實際值之間的偏差越大。因此，預測時間跨度不應太大。根據(jù)出租汽車客運服務業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內(nèi)，中國出租汽車客運服務業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、出租汽車客運服務業(yè)時間曲線預測模型分析在出租汽車客運服務業(yè)的曲線預測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年出租汽車客運服務業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、出租汽車客運服務行業(yè)差分方程預測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年出租汽車客運服務業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預測5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的出租汽車客運服務業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預測未來中國出租汽車客運服務業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國出租汽車客運服務行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出出租汽車客運服務行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年出租汽車客運服務業(yè)預測結論在以上三種預測出租汽車客運服務業(yè)的經(jīng)濟模型中，時間序列法預測的產(chǎn)值將低于實際值。低值的主要原因是中國出租汽車客運服務業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設增長速度較慢，因此預測結果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預測未來出租汽車客運服務行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實中復雜的經(jīng)濟條件以及政策法規(guī)對出租汽車客運服務業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實存在一定的差距。以上對出租汽車客運服務業(yè)未來走勢的預測僅供參考。四、出租汽車客運服務行業(yè)財務狀況分析(一)、出租汽車客運服務行業(yè)近三年財務數(shù)據(jù)及指標分析表中列出了近三年出租汽車客運服務行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會計數(shù)據(jù)和財務指標：財務指標2020年2019年2018年主營業(yè)務收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導致凈利潤下降外，出租汽車客運服務公司各項指標持續(xù)加強，投資策略和風險防范與化解報告良好。

財務比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)生大量短期借款導致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18出租汽車客運服務企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28出租汽車客運服務業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應引起注意?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與出租汽車客運服務業(yè)態(tài)結構以及市場回穩(wěn)有較大關系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因出租汽車客運服務投資項目融資所致。產(chǎn)權比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對出租汽車客運服務業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)出租汽車客運服務行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進行財務比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當前市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著出租汽車客運服務行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會嚴重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽，最終將對出租汽車客運服務行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。五、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略目標出租汽車客運服務公司計劃在未來5年內(nèi)繼續(xù)拓展國內(nèi)市場，在國內(nèi)市場打造自有出租汽車客運服務品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經(jīng)營。未來計劃在所有直轄市開設出租汽車客運服務直銷店、店鋪。六、出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略實施要點(一)、打造自主品牌公司應選擇在xx市、xx區(qū)開設第一家線下直營店，并計劃未來五年在天津、北京、上海開設多家直營店，使公司自有品牌產(chǎn)品覆蓋各大城市以及國內(nèi)直轄市。開直營店不僅僅是賣產(chǎn)品，更重要的是提供服務，為更多的潛在客戶提供產(chǎn)品體驗，傳遞產(chǎn)品信息，介紹公司未來的產(chǎn)品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場需求為基礎的基礎上的。(二)、重塑企業(yè)價值鏈1、規(guī)范研發(fā)設計流程一、確定項目的可行性：以出租汽車客運服務市場為導向，根據(jù)線下直營店櫥窗收集到的相關消費者需求和市場消費習慣信息，合理預估新品的預期銷售價格，然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報率計算新產(chǎn)品的成本，從而得到產(chǎn)品的估計可接受成本。當產(chǎn)品的預計研發(fā)成本不超過預計可接受成本時，確認出租汽車客運服務產(chǎn)品研發(fā)設計可行。二、研發(fā)人員要時刻關注行業(yè)趨勢和出租汽車客運服務的發(fā)展，以便能夠充分利用技術進步降低公司成本，比如基礎材料的更換等。最后，研發(fā)人員應該時刻關注出租汽車客運服務產(chǎn)品流行趨勢的變化，在設計產(chǎn)品時有能力將時尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產(chǎn)制造（1）從公司出租汽車客運服務上游供應商中選擇一家公司，開始與其深度合作。公司可以利用出租汽車客運服務所需的設備、技術和部分資金，與上游供應商合資成立一家專門從事出租汽車客運服務具體實施的企業(yè)。兩個部門員工的勞動關系全部轉(zhuǎn)移到新成立的公司（需征得員工同意）。。（2）取消原出租汽車客運服務生產(chǎn)部下設的冗余科室，并增設高新技術部門，購進自動生產(chǎn)線，以增加生產(chǎn)部機械化程度，從而提高勞動生（3）對原倉庫部人員崗位進行適當調(diào)整，取消出租汽車客運服務半成品庫。(三)、重視市場營銷（1）繼續(xù)與主要海外客戶公司保持長期合作關系出租汽車客運服務公司將原業(yè)務部改組為進出口業(yè)務部，負責所有與海外大客戶公司相關的業(yè)務，并在該部門指定專人與來外各大客戶公司聯(lián)系溝通。及時解決合作中出現(xiàn)的問題及時。這個將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨設立國內(nèi)市場部，負責國內(nèi)出租汽車客運服務市場的開拓，以及線下門店的日常運營。（2）通過開設線下門店，打造自有品牌，逐步開拓國內(nèi)出租汽車客運服務市場隨著國內(nèi)人民生活消費水平的逐步提高，出租汽車客運服務相關需求呈現(xiàn)個性化發(fā)展趨勢。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來機遇。通過直營店平臺，可以開展以下營銷活動：①通過直營門店建立會員制，擴大公司品牌的特別是出租汽車客運服務的影響力以直營店為中心，建立公司微信公眾號，在公眾號中建立會員中心、產(chǎn)品品類、聯(lián)系我們等子項目，通過公眾號分享產(chǎn)品材質(zhì)知識、新品推薦、會員互動活動等。官方賬號是公司產(chǎn)品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營店注冊公眾號會員，定期開展會員積分回饋活動，進一步提升客戶粘性。使公司會員能夠通過公眾號對公司產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督和性能進行評估并申請售后服務，從而向市場消費者傳達公司的經(jīng)營理念，區(qū)別于其他競爭對手的品牌，并進一步提升自主品牌力量的出租汽車客運服務市場影響力。②在直營門店內(nèi)組織會員活動，增強品牌凝聚力公司定期在直營店舉辦產(chǎn)品體驗活動，邀請會員參與體驗活動，并允許會員攜帶親友參加體驗活動。直營店還可開展節(jié)假日掃公司公眾號送禮、會員生日送禮等一系列活動，增加品牌關注度，增強品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯(lián)網(wǎng)技術整合線上銷售平臺，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺開設企業(yè)門店在企業(yè)開設線下直營店初期，企業(yè)應考慮從天貓、京東等線上銷售平臺中選擇1-2家，與其合作開設企業(yè)線上直營店。這樣，公司就可以以較低的成本實現(xiàn)跨區(qū)域、24小時在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺消費者數(shù)量眾多，在行業(yè)內(nèi)享有良好的口碑，公司可以在擴大影響力的同時提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當公司線下門店具備一定規(guī)模后，公司應考慮直接自建線上門店，將線下會員和線上會員統(tǒng)一起來，讓消費者線上線下均可購買。并且可以享受同樣的售后服務。同時，公司可以不定期在網(wǎng)上開展促銷活動，以及會員優(yōu)惠活動，增強客戶粘性。(四)、整合線上線下平臺公司要充分利用線下和線上資源，結合上下游企業(yè)資源，打造新的銷售平臺，使自身和出租汽車客運服務行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本，實現(xiàn)相關利益最大化。例如，①在公司網(wǎng)上商城添加相關公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設置用戶類型，根據(jù)用戶類型優(yōu)化站點搜索銀農(nóng)，更有針對性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關業(yè)務信息。(五)、宏觀環(huán)境下出租汽車客運服務行業(yè)的定位產(chǎn)業(yè)鏈下游端用戶需求和服務差異較大(六)、出租汽車客運服務行業(yè)發(fā)展趨勢未來，出租汽車客運服務建設的效果是高效有序運行，蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟，綠色環(huán)保節(jié)能，高效生產(chǎn)質(zhì)量，社區(qū)生活可控。以出租汽車客運服務建設為基礎，構建完整可靠的信息基礎設施和安全體系，為豐富的信息應用奠定全網(wǎng)基礎，使信息資源得到有效利用，信息應用覆蓋社會各階層，經(jīng)濟、環(huán)境、生活，使出租汽車客運服務的生產(chǎn)和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來的成果和利益。2019年，中央高度重視營商環(huán)境建設，圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與出租汽車客運服務發(fā)展密切相關的政策文件，蘊含著中國未來3至5年經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下，廠商和渠道雙方都應順應市場發(fā)展趨勢，結合自身特點制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。七、出租汽車客運服務行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028）通過前面對出租汽車客運服務業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的分析和SWOT分析，得出出租汽車客運服務業(yè)應注重發(fā)展戰(zhàn)略的結論。在未來的發(fā)展過程中，要積極參與城市基礎設施建設等行業(yè)的市場競爭，擴大市場份額，立足國內(nèi)市場，積極開拓海外市場：向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，實現(xiàn)出租汽車客運服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級；參與國家重大項目建設，加快進入電子商務領域；加強與相關集團子公司的協(xié)調(diào)與合作，積極開拓新業(yè)務，穩(wěn)步發(fā)展。(一)、出租汽車客運服務業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位目前，出租汽車客運服務業(yè)的高速增長期雖已接近尾聲，但仍將保持相當?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模。對于出租汽車客運服務行業(yè)的企業(yè)來說，基于行業(yè)高度分散和區(qū)域劃分的現(xiàn)狀，行業(yè)內(nèi)生延伸和發(fā)展的可能性仍然很多。出租汽車客運服務企業(yè)可以通過市場細分、地域和價值鏈環(huán)節(jié)的整合和延伸，實現(xiàn)自身的成長和發(fā)展。例如：?出租汽車客運服務行業(yè)細分市場全覆蓋?出租汽車客運服務業(yè)務的區(qū)域擴張?綜合延伸：進入設備生產(chǎn)、規(guī)劃設計、成本維護、運營等價值鏈環(huán)節(jié)，為客戶提供生態(tài)環(huán)境建設綜合整體解決方案。(二)、出租汽車客運服務跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸如今，出租汽車客運服務+已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。利用相關產(chǎn)業(yè)的快速增長，及時擴大業(yè)務范圍和邊界，也是出租汽車客運服務企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的可行方向之一。同時，出租汽車客運服務企業(yè)也應明確其對“+產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略態(tài)度，并利用發(fā)展或深度干預的優(yōu)勢。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的難度和風險不容低估。(三)、出租汽車客運服務企業(yè)資本計劃分析近年來，出租汽車客運服務行業(yè)并購事件頻繁發(fā)生。充分利用資本工具，通過并購實現(xiàn)企業(yè)自身的快速成長，將是實現(xiàn)中出租汽車客運服務企業(yè)戰(zhàn)略目標的重要手段。對于大多數(shù)出租汽車客運服務企業(yè)來說，需要提前進行資本規(guī)劃，明確并購的戰(zhàn)略目的和潛在路徑；二是加強與出租汽車客運服務行業(yè)相關外部專業(yè)機構的整體合作，形成系統(tǒng)的實施方案，同時有效控制風險；最后，出租汽車客運服務企業(yè)還需要加強并購后的整合重組能力，充分發(fā)揮并購后的協(xié)同效應。(四)、出租汽車客運服務業(yè)的融資問題新時期，出租汽車客運服務業(yè)的規(guī)模和規(guī)模都比較大。單個項目的成敗也可能對公司的運營產(chǎn)生重大影響。因此，出租汽車客運服務企業(yè)有必要提高投資能力，從投資收益的角度審視項目投資決策。出租汽車客運服務業(yè)務的特點決定了該行業(yè)的資本密集型特點。在所有業(yè)務環(huán)節(jié)中，都需要大量的初始營運資金來支持運營。(五)、加強出租汽車客運服務行業(yè)人才引進，優(yōu)化人才結構目前，出租汽車客運服務行業(yè)的人員隊伍已不能滿足行業(yè)日益增長的發(fā)展。存在人才總量不足、專業(yè)結構不合理、高素質(zhì)、精挑細選人才缺乏等問題。建立合理的出租汽車客運服務人才梯隊成為了首要面對的問題。一方面要加強出租汽車客運服務行業(yè)注冊執(zhí)業(yè)梯隊建設，培養(yǎng)和引進一批高級管理人員、工程項目管理人員和資本運營管理人員。另一方面，要加強與科研院所、高校的合作，引進專業(yè)人才，開展規(guī)劃設計服務，提高業(yè)務的科技含量和利潤水平，向出租汽車客運服務行業(yè)的上游延伸。八、關于未來5-10年出租汽車客運服務業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年出租汽車客運服務業(yè)發(fā)展趨勢展望“十四五”期間，我國出租汽車客運服務業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場需求結構將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費占主導的市場份額將顯著增加；聯(lián)網(wǎng)運營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細分、精細化制造將成為出租汽車客運服務業(yè)的新發(fā)展趨勢，出租汽車客運服務業(yè)企業(yè)之間的相互關聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，促進出租汽車客運服務業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年出租汽車客運服務業(yè)宏觀政策指導的機遇一是建立健全出租汽車客運服務業(yè)自律管理機制，加強對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導，進一步推動建立科學的，按照國家出租汽車客運服務業(yè)“十三五”規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查制度，深入研究出租汽車客運服務業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結構、布局、市場、需求、效益等問題：引導相關企業(yè)進行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟原則和優(yōu)勝劣汰的市場機制，大企業(yè)主導和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的出租汽車客運服務業(yè)。(三)、2023-2028年出租汽車客運服務業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的機遇二是大力推動出租汽車客運服務業(yè)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)出租汽車客運服務業(yè)的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。出租汽車客運服務業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構亟待優(yōu)化升級。大力推動出租汽車客運服務業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應用領域；通過自主創(chuàng)新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發(fā)，加強推廣應用，擴大高端產(chǎn)品在出租汽車客運服務行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團，成為調(diào)整優(yōu)化出租汽車客運服務業(yè)結構的骨干力量；落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務體系，推動出租汽車客運服務業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年出租汽車客運服務業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策二是大力推動出租汽車客運服務業(yè)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)出租汽車客運服務業(yè)的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。出租汽車客運服務業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構亟待優(yōu)化升級。大力推動出租汽車客運服務業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應用領域；通過自主創(chuàng)新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發(fā)，加強推廣應用，擴大高端產(chǎn)品在出租汽車客運服務行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團，成為調(diào)整優(yōu)化出租汽車客運服務業(yè)結構的骨干力量；落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務體系，推動出租汽車客運服務業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。九、出租汽車客運服務產(chǎn)業(yè)投資分析(一)、中國出租汽車客運服務技術投資趨勢分析根據(jù)近年來我國出租汽車客運服務技術商業(yè)化進程及投資現(xiàn)狀,V報告分析認為,2020年出租汽車客運服務技術