GB/T 19260-2003低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求

ICS43.080.20T42中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19260-一2003低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求Structurerequirementsoflowfloorcity-busandlowentryeity-bus2003-08-04發(fā)布2004-03-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T19260—2003前本標(biāo)準(zhǔn)由原國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部科技委城市車輛專家委員會(huì)負(fù)責(zé)起草.參加起草單位有：常州依維柯客車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、上海申沃客車有限公司、丹東黃海汽車有限責(zé)任公司、揚(yáng)州亞星客車股份有限公司、金華尼奧普蘭車輛有限公司、安徽安凱汽車集團(tuán)有限公司、一汽客車有限公司、東風(fēng)汽車工程研究院、北京市公交總公司、杭州市公共交通總公司、深圳市公交集團(tuán)有限公司、常州暢通車船附件發(fā)展有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李世豪、朱成瑞、張炳榮、趙家琳、張志和、張福成、曹巴震、李金月、陳立建、張振剛、李冬梅、洪洋、馬敬杰、王杰、黃志耀、方海升、李德興。

GB/T19260—2003低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了低地板及低入口城市客車的定義和結(jié)構(gòu)要求本標(biāo)準(zhǔn)適用于低地板城市客車、鉸接客車、雙層客車及低人口城市客車、鉸接客車、雙層客車規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB13094客車結(jié)構(gòu)安全要求GB/T17578客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)低地板城市客車1owFloorcity-bus城市客車車廂內(nèi)（鉸接式客車為前鉸接段、雙層客車為下層車廂)從前至后的主要通道區(qū)的地板形成一個(gè)無(wú)踏步的單一區(qū)域.到達(dá)此區(qū)域的每個(gè)乘客門是一級(jí)踏步。3.2低入口城市客車Iowentrycity-bus城市客車車廂內(nèi)(鉸接式客車為前鉸接段，雙層客車為下層車廂)從前乘客門至中乘客門后立柱的地板形成一個(gè)無(wú)踏步的單一區(qū)域,到達(dá)此區(qū)域的乘客門至少有一個(gè)是一級(jí)踏步。4結(jié)構(gòu)要求4.1強(qiáng)度、剛度要求客車車身的強(qiáng)度和剛度應(yīng)符合GB/T17578的規(guī)定,雙層客車參照?qǐng)?zhí)行。4.2性能要求4.2.1靜態(tài)穩(wěn)定性4.2.1.1低地板、低人口雙層客車在整備質(zhì)量狀態(tài)下,在上層座椅上各放暨相當(dāng)于一名乘員質(zhì)量的重物，其靜態(tài)側(cè)翻角應(yīng)不小于28°。4.2.1.2低地板、低人口城市客車、鉸接客車在整備質(zhì)量狀態(tài)下,其靜態(tài)側(cè)翻角應(yīng)不小于35"。4.2.2通過(guò)性能a）接近角二7°b）離去角二7°；）縱向通過(guò)半徑<33.5m.4.3出口4.