標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 18954-2017 摩托車和輕便摩托車底盤測功機(jī)行駛阻力的設(shè)定方法》相比《GB/T 18954-2003 摩托車和輕便摩托車底盤測功機(jī)的設(shè)定 慣性滑行法》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了更新與調(diào)整:
-
適用范圍的明確與擴(kuò)展:2017版標(biāo)準(zhǔn)可能對適用的摩托車和輕便摩托車類型進(jìn)行了更詳細(xì)的分類或拓寬了覆蓋范圍,以適應(yīng)市場上新型車輛的技術(shù)發(fā)展。
-
測試方法的改進(jìn):新標(biāo)準(zhǔn)很可能引入了更為精確和先進(jìn)的行駛阻力測定技術(shù),取代或優(yōu)化了2003版中的慣性滑行法。這些改進(jìn)可能包括利用現(xiàn)代傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理方法,以提高測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和重復(fù)性。
-
參數(shù)設(shè)定與計算的規(guī)范:2017版標(biāo)準(zhǔn)可能詳細(xì)規(guī)定了更多具體的參數(shù)設(shè)置要求和計算公式,以指導(dǎo)如何根據(jù)不同的測試條件合理設(shè)定底盤測功機(jī)的行駛阻力,確保測試過程的一致性和科學(xué)性。
-
安全與環(huán)保要求的加強(qiáng):隨著對摩托車排放和安全性能要求的提高,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于測試過程中安全操作的規(guī)定以及對車輛排放測試的相關(guān)要求,以符合當(dāng)前的環(huán)境保護(hù)和安全法規(guī)。
-
標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌:更新后的標(biāo)準(zhǔn)可能參考了國際上同類標(biāo)準(zhǔn)的最新進(jìn)展,增強(qiáng)了與國際標(biāo)準(zhǔn)的一致性,便于國際間的交流與互認(rèn),提升我國摩托車產(chǎn)品的國際競爭力。
-
術(shù)語與定義的更新:為了反映行業(yè)發(fā)展的新變化,2017版標(biāo)準(zhǔn)可能對相關(guān)專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了修訂或新增,以提供更清晰、準(zhǔn)確的定義,便于業(yè)界理解和執(zhí)行。
-
檢驗與驗證流程的優(yōu)化:新標(biāo)準(zhǔn)或許對測試流程、數(shù)據(jù)記錄和驗證方法進(jìn)行了優(yōu)化,旨在簡化操作流程,同時確保測試結(jié)果的可靠性和有效性。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-07-31 頒布
- 2018-02-01 實施
文檔簡介
ICS43140
T80.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T18954—2017
代替
GB/T18954—2003
摩托車和輕便摩托車底盤測功機(jī)
行駛阻力的設(shè)定方法
Methodsofsettingrunningresistanceonachassisdynamometer
formotorcyclesandmopeds
2017-07-31發(fā)布2018-02-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T18954—2017
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
符號
4………………………1
試驗?zāi)ν熊嚨妆P測功機(jī)儀器設(shè)備
5、、……………………3
測量精度
6…………………3
道路滑行試驗
7……………4
數(shù)據(jù)處理
8…………………7
基于道路滑行方法的底盤測功機(jī)的設(shè)定
9………………7
基于查表法的底盤測功機(jī)的設(shè)定
10……………………10
附錄資料性附錄摩托車描述
A()………………………13
附錄資料性附錄底盤測功機(jī)及測試設(shè)備描述
B()……………………14
GB/T18954—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)是對摩托車和輕便摩托車底盤測功機(jī)的設(shè)定慣性滑行法的修訂
GB/T18954—2003《》,
與其主要差異如下
:
擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)適用范圍增加了三輪摩托車和三輪輕便摩托車行駛阻力在底盤測功機(jī)上的設(shè)定
———,
方法
;
增加查表法
———。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位天津摩托車技術(shù)中心國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心
:、。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位力帆實業(yè)集團(tuán)股份有限公司濟(jì)南輕騎摩托車有限公司浙江錢江摩托車
:()、、
股份有限公司
。
本標(biāo)準(zhǔn)起草人尹濤王青鄭義宮建軍袁克忠孫克友朱河林戚可慧蔡良正
:、、、、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T18954—2003。
Ⅰ
GB/T18954—2017
摩托車和輕便摩托車底盤測功機(jī)
行駛阻力的設(shè)定方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車行駛阻力在底盤測功機(jī)上的設(shè)定方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車以下簡稱摩托車
()。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
摩托車和輕便摩托車道路試驗方法
GB/T5378
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
行駛阻力runningresistance
摩托車行駛時所遇到的全部阻力由滑行法所測得的行駛阻力還包括摩托車傳動系統(tǒng)的摩擦
。
阻力
。
32
.
基準(zhǔn)速度referencespeed
計算行駛阻力時的摩托車速度用于底盤測功機(jī)的設(shè)定
,。
33
.
規(guī)定速度specifiedspeed
測量行駛阻力確定行駛阻力曲線的摩托車速度
,。
34
.
基準(zhǔn)質(zhì)量motorcyclereferencemass
整車整備質(zhì)量加上駕駛員的質(zhì)量按計算
(75kg)。
4符號
表中所列符號適用于本文件
1。
表1符號
符號定義單位
a折線函數(shù)系數(shù)
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