3.1 城市的輻射功能 高二地理 （人教版2019選擇性必修2）

人教版選擇性必修2地理課件3.1城市的輻射功能第一部分導(dǎo)入新課Part1課標(biāo)要求以某大都市為例，從區(qū)域空間組織的視角出發(fā)，說明大都市輻射功能。鄭州地處中原腹地。在沒有開通鐵路之前，鄭州只是一個默默無聞的縣城，名氣遠不如洛陽和開封兩大古都。清朝末期，京漢(北京一漢口)和隴海兩條鐵路在鄭州交會，鄭州城市地位逐漸提高，人口迅速超過開封。1954年，鄭州成為河南省省會。目前，鄭州已成為中原城市群的核心，輻射范圍廣及河南、山西、山東、安徽、河北5省30個地級市。為什么鐵路的修建、繁忙的運輸能促進鄭州的快速發(fā)展?鄭州的繁榮為何能夠帶動周邊區(qū)域的發(fā)展?城市作為一個有機體，交通系統(tǒng)則是其循環(huán)系統(tǒng)。開封的興與衰Part2是河南省省會、特大城市、中原城市群核心城市現(xiàn)在是河南省地級市鄭州，簡稱“鄭”，曾經(jīng)是小縣城開封，簡稱“汴”，古稱汴州、汴梁、汴京，曾經(jīng)是北宋都城，當(dāng)時世界第一大城市，是清明上河圖的創(chuàng)作地清明上河圖，中國十大傳世名畫之一。為北宋風(fēng)俗畫，北宋畫家張擇端僅見的存世精品，屬國寶級文物，現(xiàn)藏于北京故宮博物院。問題1：150萬人糧食供應(yīng)？材料：北宋都城周邊的農(nóng)田每年糧食產(chǎn)量不過100萬石（當(dāng)時計量單位），按北宋的糧食供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，只夠養(yǎng)活14萬人。大部分糧食哪來的？汴河通過汴河漕運而來問題2：清明與汴河有何關(guān)聯(lián)？汴河為何每年都要清淤？材料：北宋每年冬季都征發(fā)汴河沿岸民工，疏浚淤淺的河道。此項工程可謂耗資巨大，動員征發(fā)的民工最多時達30萬之眾。清明是冬季汴河清淤之后，朝廷規(guī)定的漕運頭船進入汴河的日子。汴河是人工運河，河床較淺；受水于黃河，泥沙含量大。汴河易淤塞問題3：分析開封走向衰落的原因材料：靖康二年，金兵入侵，破開封城，汴河清淤工程停止。戰(zhàn)爭導(dǎo)致清淤工程停止河床淤積，形成地上河漕運功能喪失物質(zhì)運輸中斷開封衰敗問題4：從開封興盛與衰敗中，得到什么啟示？當(dāng)一種交通運輸方式興盛時，會帶動城市的發(fā)展；當(dāng)一種交通運輸方式衰敗時，城市空間形態(tài)的變化會趨于停滯甚至萎縮。清朝（面積僅為北宋時1/4）鐵路托起鄭州夢Part3材料：鄭州車站歷史悠久，建于1904年，始稱“鄭縣站”。上世紀(jì)初（1910年），在中國鐵路歷史上具有重要意義的盧漢鐵路和隴海鐵路在鄭縣站交匯。由于歷史原因，建國前的鄭縣站運輸能力極低，直到解放前夕幾無發(fā)展。建國后，鑒于鄭縣站鐵路樞紐的特殊地位，1954年河南省省會從開封遷至鄭州，也給鄭州帶來了“火車?yán)瓉淼某鞘小边@一稱號。鄭州作為省內(nèi)最為完備的鐵路干線樞紐，在短期內(nèi)高速發(fā)展。城區(qū)面積示意問題5：1949--1989年，鄭州城市空間形態(tài)如何擴展？你能得出什么結(jié)論？向東北和西南擴展（地勢相對開闊，交通便利）；雙“V”內(nèi)側(cè)發(fā)展相對滯后（鐵路交通的阻隔）。鐵路的交匯使城市空間形態(tài)迅速擴展；同時，鐵路線的布局會對城市空間形態(tài)有一定的制約作用。問題6：1989年--2019年，鄭州城市空間形態(tài)如何擴展？向四周擴展，城市急劇擴大；同時雙“V”內(nèi)側(cè)也被城市用地填充（隨著公路的建設(shè)，雙“V”內(nèi)側(cè)交通通達度提高，農(nóng)田變成工業(yè)用地）。問題7：交通影響城市空間形態(tài)的內(nèi)在機制是什么？結(jié)合第二章城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成來分析下列5項內(nèi)容的因果關(guān)系1.交通運輸2.土地的通達性5.用地類型4.功能區(qū)3.城市空間形態(tài)問題8：交通影響城市空間形態(tài)的內(nèi)在機制是什么？向四周擴展，城市急劇擴大；同時雙“V”內(nèi)側(cè)也被城市用地填充（隨著公路的建設(shè)，雙“V”內(nèi)側(cè)交通通達度提高，農(nóng)田變成工業(yè)用地）。交通運輸土地的通達性用地類型功能區(qū)城市空間形態(tài)問題9：2019年以后，鄭州城市空間形態(tài)如何擴展？開封城市形態(tài)如何擴展？推斷鄭州與開封兩城未來的關(guān)系？材料：鄭開大道，原名鄭汴快速城市通道，是一條連接中國河南省鄭州市和開封市的城市快速路，2006年11月19日正式通車。鄭開城際鐵路是一條連接河南省鄭州市與開封市的城際鐵路，是中原城市群城際軌道交通的組成部分。2014年12月28日，鄭開城際鐵路正式建成通車。不斷向東擴展；向西擴展相向而行，相擁相融鄭汴一體化問題10：交通運輸布局的一個重要變化就是交通運輸網(wǎng)的形成。隨著鄭州與周邊城市交通運輸網(wǎng)的形成，推測該區(qū)域有何變化？交通運輸網(wǎng)的形成，一方面推動城市空間形態(tài)擴展；另一方面，使城市聯(lián)系更為緊密，促進城市群的形成。第二部分問題探究一、城市在區(qū)域中的作用1.城市與區(qū)域的關(guān)系城市：城市是人口密集、工商業(yè)發(fā)達的地方，通常是區(qū)城政治、經(jīng)濟、文化的中心，為周圍地區(qū)提供工業(yè)產(chǎn)品和各種服務(wù)區(qū)域：區(qū)域通過提供農(nóng)產(chǎn)品、勞動力、商品市場、土地資源等而成為城市發(fā)展的依托比利時國土面積僅3萬平方千米，人口約1167萬（2022年）。首都布魯塞爾是比利時最大的城市，這里擁有各種風(fēng)格的歷史建筑和藏品豐富的博物館。城市分上下兩個城區(qū)，下城區(qū)為繁華的商業(yè)區(qū)，也是歐盟總部所在地。布魯塞爾大學(xué)有180多年的歷史，是世界一流的以研究為主的綜合性大學(xué)。布魯塞爾國際機場有通達歐洲各主要城市的航班，擁有五個火車站，其中三個為國際車站，有分別開往德國、荷蘭、法國、盧森堡的國際列車。結(jié)合資料說明布魯塞爾在區(qū)域社會經(jīng)濟中發(fā)揮的作用。比利時國土面積僅3萬平方千米，人口約1167萬（2022年）。首都布魯塞爾是比利時最大的城市，這里擁有各種風(fēng)格的歷史建筑和藏品豐富的博物館。城市分上下兩個城區(qū)，下城區(qū)為繁華的商業(yè)區(qū)，也是歐盟總部所在地。布魯塞爾大學(xué)有180多年的歷史，是世界一流的以研究為主的綜合性大學(xué)。布魯塞爾國際機場有通達歐洲各主要城市的航班，擁有五個火車站，其中三個為國際車站，有分別開往德國、荷蘭、法國、盧森堡的國際列車。結(jié)合資料說明布魯塞爾在區(qū)域社會經(jīng)濟中發(fā)揮的作用。區(qū)域的交通樞紐，依托發(fā)達的鐵路、公路網(wǎng)和航空，在區(qū)域中發(fā)揮人流、物流的集散功能；作為比利時的首都，發(fā)揮著政治中心的管理功能；作為歷史文化中心和高校聚集地，具有創(chuàng)新、服務(wù)的功能：作為歐盟多個機構(gòu)所在地，在歐盟區(qū)內(nèi)發(fā)揮服務(wù)、管理等功能。集政治、經(jīng)濟、文化、交通中心等多種作用的綜合性的城市。一、城市在區(qū)域中的作用2.城市功能概念：城市在一定區(qū)域范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟、文化、社會活動中所承相的職能和所起的作用。主要功能：生產(chǎn)、服務(wù)、管理、集散、創(chuàng)新等功能。城市功能單一，如：格爾木市集散功能突出；武夷山市旅游服務(wù)功能。城市功能綜合，如廣州市多重中心功能（具備多種功能，是綜合性的政治、經(jīng)濟、文化、交通中心）。一、城市在區(qū)域中的作用2.城市功能共同功能所有城市都具備的功能，表明城市的共性，區(qū)分城市與鄉(xiāng)村特殊功能是某一個或某類城市所特有的功能。如外貿(mào)進出功能、交通樞紐功能、旅游中心功能，決定該城市在一定時期的發(fā)展方向綜合功能一個城市同時具有多種并且有機結(jié)合的主導(dǎo)功能，每種主導(dǎo)功能的作用、范圍和影響都比較大。如首都、省會。主導(dǎo)功能在城市諸功能中處于突出地位和起主導(dǎo)作用的功能，影響或左右城市的其他功能運行，甚至決定著城市的性質(zhì)和發(fā)展方向。一、城市在區(qū)域中的作用3.城市輻射功能概念：是指城市各項功能對其所在區(qū)域的綜合影響力和發(fā)展帶動力。影響因素：城市輻射功能的強弱與城市的規(guī)模等級高低及城市的功能有關(guān)。衡量標(biāo)準(zhǔn)：城市輻射能力的大小可以用城市腹地范圍來表示。一般來說，城市腹地范圍越大，經(jīng)濟發(fā)展水平越高，城市發(fā)展規(guī)模和潛力越大，城市輻射功能越強。一、城市在區(qū)域中的作用3.城市輻射功能輻射帶動是經(jīng)濟發(fā)展水平較高的地區(qū)與經(jīng)濟發(fā)展滯后的地區(qū)之間產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)、科技、人才、資金等要素的流動，以及思想觀念、生產(chǎn)方式、生活習(xí)慣等方面的傳播。大都市周邊地區(qū)高水平的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)金融、物流、商務(wù)、高科技等特色的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移梯度分工合理各展所長緊密合作大都市的輻射功能通過交通網(wǎng)、信息網(wǎng)、關(guān)系網(wǎng)來完成，其作用與距離和關(guān)系緊密相連，距離越近，關(guān)系越密切，輻射帶動作用就越充分。城市群：在一個城市的發(fā)展過程中，會帶動周邊區(qū)域，且同幾個規(guī)模相近、地域相鄰的城市，共同組成區(qū)域中心、呈組團式或塊狀分布的都市群，多個都市群又會形成一個“大都市帶”。城市群作為經(jīng)濟發(fā)展和融合的新形式，是當(dāng)前城市和國家參與全球競爭最主要的載體。未來城市之間的競爭已經(jīng)不再是城市與城市、區(qū)域與區(qū)域的競爭，而是城市群與城市群之間的競爭。圖示我國七大城市群可持續(xù)競爭力內(nèi)部差異，其差異數(shù)值大小與內(nèi)部輻射帶動作用呈負(fù)相關(guān)。七大城市群內(nèi)部輻射帶動作用最弱的是成渝城市群。城市群可持續(xù)競爭力的提升有助增強城市群的輻射帶動作用?？s小城市群可持續(xù)競爭力內(nèi)部差異的可行性措施是推動各城市之間產(chǎn)業(yè)協(xié)作。城市群一般是以經(jīng)濟比較發(fā)達、具有較強輻射帶動作用的核心城市為中心，由若干個空間鄰近、聯(lián)系密切、功能互補和等級有序的周邊城市共同組成。圖為城市群發(fā)展的三個階段。一、城市在區(qū)域中的作用4.腹地特征與城市發(fā)展利于城市發(fā)展重工業(yè)成為中心城市的“臥城”城市腹地條件腹地農(nóng)業(yè)發(fā)達利于城市發(fā)展輕工業(yè)腹地開發(fā)礦產(chǎn)腹地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好利于城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移腹地鄰近+交通便利城市的發(fā)展與腹地特征密切相關(guān)，城市的發(fā)展往往受腹地經(jīng)濟特征的影響。案例一：以珠三角和長三角為例，城市腹地范圍越大，經(jīng)濟發(fā)展水平越高，城市發(fā)展規(guī)模和潛力越大，城市輻射功能越強。案例二：湖南省岳陽市、常德市、益陽市、湘潭市分別利用附近區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢，發(fā)展了相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品加工工業(yè)。案例三：四川省攀枝花市區(qū)內(nèi)有著豐富的鐵、釩、鈦等資源，成為我國著名的重工業(yè)城市。一、城市在區(qū)域中的作用4.腹地特征與城市發(fā)展案例四：有工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的城鎮(zhèn)，有可能承接中心城市產(chǎn)業(yè)鏈的某部分，而發(fā)展為工業(yè)中心，如江蘇省蘇州市甪lù直鎮(zhèn)。案例五：離中心城市較近，且交通較便利的城鎮(zhèn)，有機會發(fā)展成為中心城市的“臥城”。位置條件優(yōu)越，依托于大城市的衛(wèi)星城可不局限于居住職能。如上海市昆山縣，緊緊依靠上海，從傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)縣逆襲為百強縣“一哥”，2018年GDP達到3832億元，經(jīng)濟體量相當(dāng)于山西的省會太原。一、城市在區(qū)域中的作用4.腹地特征與城市發(fā)展一、城市在區(qū)域中的作用5.城市體系和城市關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)城市體系：在一定區(qū)域范圍內(nèi)，不同規(guī)模等級的城市，構(gòu)成具有一定功能和結(jié)構(gòu)的城市體系。城市關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)：城市之間通過人流、物流、資本流、信息流，將區(qū)域內(nèi)各種活動和聯(lián)系圍繞城市組織起來，形成分工明確、聯(lián)系緊密的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。特點：城市規(guī)模越大，交通運輸網(wǎng)絡(luò)越密，聯(lián)通效率越高，聯(lián)系強度越大，輻射范圍越大，其在區(qū)域城市體系中地位越高。區(qū)域內(nèi)不同規(guī)模等級的城市圍繞城市組織區(qū)域內(nèi)各種活動和聯(lián)系人流、物流、資本流、信息流通過分工明確、聯(lián)系緊密的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)具有一定功能和結(jié)構(gòu)的城市體系構(gòu)成形成一、城市在區(qū)域中的作用5.城市體系和城市關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)城市規(guī)模越大聯(lián)通效率越高，聯(lián)系強度越大輻射范圍越大在區(qū)域城市體系中地位越高鄭州資源配置效率指生產(chǎn)資源實現(xiàn)產(chǎn)出效益的有效程度，區(qū)域經(jīng)濟一體化是改善資源配置效率的重要方式。作為國家區(qū)域一體化發(fā)展示范區(qū)，上海發(fā)揮著中心城市的功能。圖為上海對長三角各省資源配置效率改善作用示意圖。區(qū)域一體化是區(qū)域發(fā)展的高級階段。區(qū)域一體化包括經(jīng)濟、社會、公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境等具體領(lǐng)域的一體化規(guī)劃、建設(shè)與治理。在動力機制上，既有市場力量的驅(qū)動，也是政策干預(yù)的結(jié)果。從市場角度看，區(qū)域經(jīng)濟的集聚與疏解動態(tài)演進，在核心城市集聚到一定程度之后，就會通過級差地租、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、涓滴效應(yīng)等途徑實現(xiàn)要素的空間流動。從政策角度看，政府通過空間規(guī)劃、重大功能與設(shè)施布局等手段，統(tǒng)籌解決集聚與疏解的關(guān)系問題，國土均衡優(yōu)化布局問題，城鎮(zhèn)體系的合理配置問題，產(chǎn)業(yè)分工問題，公共服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)對接與共享問題等，對區(qū)域的一體化發(fā)展產(chǎn)生著重要的引導(dǎo)作用。指出長三角城市選擇產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的好處。有助于促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，進而推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展；有助于提高產(chǎn)業(yè)競爭力；有助于推動區(qū)域經(jīng)濟一體化，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等。二、紐約的發(fā)展閱讀教材并以圖3.7為主要線索，分析紐約的發(fā)展?fàn)顩r二、紐約的發(fā)展閱讀教材并以圖3.7為主要線索，分析紐約的發(fā)展?fàn)顩r時間區(qū)域發(fā)展條件變化紐約發(fā)展特點15世紀(jì)開始19世紀(jì)20年代19世紀(jì)40年代19世紀(jì)60年代21世紀(jì)以來二、紐約的發(fā)展閱讀教材并以圖3.7為主要線索，分析紐約的發(fā)展?fàn)顩r時間區(qū)域發(fā)展條件變化紐約發(fā)展特點15世紀(jì)開始殖民者到達開始城市建設(shè)19世紀(jì)20年代伊利運河開通紐約腹地擴大19世紀(jì)40年代美國水運中心美國貿(mào)易口岸19世紀(jì)60年代進口額占美國2/3美國第一大城市21世紀(jì)以來美國最大交通樞紐世界金融、貿(mào)易中心三、紐約的輻射功能閱讀教材P44-45，列表總結(jié)紐約的輻射功能輻射范圍與腹地聯(lián)系的交通方式紐約的城市職能周邊城市帶美國世界1825年建成的伊利運河溝通了五大湖和哈得遜河，為內(nèi)地的產(chǎn)品輸出提供了一條便捷的通道。1820年的紐約人口為12.4萬，費城的人口是11.2萬，到了1860年，這兩個數(shù)字變成了108萬和56.6萬。19世紀(jì)初，美國煤鐵等重工業(yè)開始起步，迫切需要在東海岸工商業(yè)發(fā)達地區(qū)和中西部原科產(chǎn)地之間開設(shè)一條捷徑。1825年10月伊利運河全錢開通，將大西洋沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)之間的運輸成本減少了95%,使五大湖沿岸和中西部地區(qū)快建工業(yè)化，形成五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶，紐納港也迅速成為北美第一大港。運河期初規(guī)劃了兩條線路，分別是自歐奈達湖通往安大略湖的“安大略線”和歐務(wù)達湖經(jīng)杰納西河溝通伊利湖的“伊利線”。從地理角度推測運河最終選擇“伊利線”的原因：伊利線連續(xù)性更好（安大略線是“割裂的”，還存在伊利湖和安大略湖之間的河道，伊利線避開尼亞加拉大瀑布，從而減少船只在河道和湖泊間的中轉(zhuǎn)，降低貨品損耗和物流成本；）更優(yōu)厚的運河水流控制能力。（伊利線可獲得附近河流的充沛補給水源以維持運河水深，而安大略線附近多激流瀑布，通航能力較差。）。安全性更高。（如英美戰(zhàn)端重開，“安大略線”可能會因英軍襲擾安大略湖而被截斷。而更深入內(nèi)陸且連貫的“伊利線”則安全的多）伊利運河從伊利湖東岸向東通往哈得孫河上游。通航前五大湖地區(qū)的工業(yè)產(chǎn)品通過密西西比河南運到新奧爾良出海；通航后，通過哈得孫河經(jīng)紐約港出海。紐約港因為特殊的位置，迅速崛起成為北美重要的經(jīng)濟、金融和貿(mào)易中心，成為世界上最繁華的大城市之一。1.早期，紐約崛起是因為發(fā)展了什么？2.伊利運河的主要作用是什么？3.有學(xué)者認(rèn)為“伊利運河的開鑿就注定紐約要不同于別的城市，是紐約與其他城市競爭的絕對優(yōu)勢”。分析主要原因。1.早期，紐約崛起是因為發(fā)展了什么？2.伊利運河的主要作用是什么？3.有學(xué)者認(rèn)為“伊利運河的開鑿就注定紐約要不同于別的城市，是紐約與其他城市競爭的絕對優(yōu)勢”。分析主要原因。1.早期，紐約崛起是因為發(fā)展了轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。2.伊利運河通航前五大湖地區(qū)的工業(yè)產(chǎn)品通過密西西比河南運到新奧爾良出海，通航后，通過哈得孫河經(jīng)紐約港出海。伊利運河的主要作用是加強區(qū)際聯(lián)系。3.伊利運河使五大湖水運與紐約港連通，紐約成為進入中部大平原的捷徑，具有廣闊的經(jīng)濟腹地，這是美國其他主要港口城市所沒有的優(yōu)勢；伊利運河使紐約港口迅猛發(fā)展，城市人口快速增長；紐約利用天然良港的優(yōu)勢，使農(nóng)產(chǎn)品銷往世界各地也使外來商品通過紐約港進入美國的比例大幅躍升。三、紐約的輻射功能閱讀教材P44-45，列表總結(jié)紐約的輻射功能三、紐約的輻射功能閱讀教材P44-45，列表總結(jié)紐約的輻射功能三、紐約的輻射功能閱讀教材P44-45，列表總結(jié)紐約的輻射功能三、紐約的輻射功能閱讀教材P44-45，列表總結(jié)紐約的輻射功能輻射范圍與腹地聯(lián)系的交通方式紐約的城市職能周邊高速公路、軌道交通制造業(yè)城市帶高速公路、航空金融、商貿(mào)服務(wù)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)美國公路、鐵路、航空全國商業(yè)、貿(mào)易、交通運輸、文化中心世界航空、海運國際政治、經(jīng)濟、金融、文化中心；全球物流樞紐和信息中心黃岡緊鄰武漢，與武漢之間有城際鐵路和高速公路相連，農(nóng)業(yè)、教育品牌優(yōu)勢明顯，與武漢市共建了“中國光谷黃岡產(chǎn)業(yè)園”等區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動融合示范區(qū)，依托武漢的光電子產(chǎn)業(yè)品牌和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，結(jié)合黃岡市資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，主要發(fā)展汽車零部件、電子電器、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。圖為“武漢城市圈示意圖”。1.指出武漢對黃岡的輻射作用是如何體現(xiàn)的。2.簡述黃岡發(fā)展電子電器產(chǎn)業(yè)、與武漢產(chǎn)業(yè)互動融合的優(yōu)勢區(qū)位條件。3.說明武漢城市圈對武漢自身經(jīng)濟發(fā)展的意義。1.指出武漢對黃岡的輻射作用是如何體現(xiàn)的。2.簡述黃岡發(fā)展電子電器產(chǎn)業(yè)、與武漢產(chǎn)業(yè)互動融合的優(yōu)勢區(qū)位條件。3.說明武漢城市圈對武漢自身經(jīng)濟發(fā)展的意義。1.黃岡緊鄰武漢，有便利的城際鐵路和高速公路；以光電子產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，帶動黃岡發(fā)展光電子等產(chǎn)業(yè)；利用生產(chǎn)、服務(wù)、管理、集散、創(chuàng)新等功能輻射帶動黃岡。2.臨近武漢，與武漢之間交通便利；依托武漢的光電子產(chǎn)業(yè)品牌和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；土地資源和勞動力資源豐富；相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好；國家政策支持。3.武漢城市圈為武漢提供農(nóng)產(chǎn)品、勞動力、商品市場，成為武漢市發(fā)展的依托，促進武漢城市發(fā)展；城市圈內(nèi)城市之間產(chǎn)業(yè)分工合作，可有效促進武漢市產(chǎn)業(yè)升級與提高?！包c-軸系統(tǒng)”是現(xiàn)實中社會經(jīng)濟客體經(jīng)過長時間發(fā)展而形成的空間結(jié)構(gòu)形態(tài)，“點”指各級居民點和中心城市，“軸”指由交通、通訊干線和能源、水源通道連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”，社會經(jīng)濟要素在“點”上集聚，并由線狀基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)系在一起，是區(qū)域發(fā)展的最佳空間結(jié)構(gòu)。圖示區(qū)域“點-軸空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的形成過程”點軸發(fā)展理論：在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、區(qū)位條件較為優(yōu)越的地方，經(jīng)濟獲得較快增長，成為增長極，引導(dǎo)資金、信息、人才集聚，輻射帶動周邊地區(qū)的發(fā)展。點軸理論模型是我國著名經(jīng)濟地理學(xué)家陸大道院士提出的經(jīng)濟發(fā)展理論，“點”指各級居民點和中心城市，“軸”指由交通、通訊干線和能源、水源通道連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”。我國“T”字形點軸開發(fā)模式圖“點-軸系統(tǒng)理論”是我國著名學(xué)者陸大道先生1984年最早提出的，“點”指各級居民點和中心城市，“軸”指由交通、通訊干線和能源、水源通道連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”；“軸”對附近區(qū)域有很強的經(jīng)濟吸引力和凝聚力。軸線上集中的社會經(jīng)濟設(shè)施通過產(chǎn)品、信息、技術(shù)、人員、金融等,對附近區(qū)域有擴散作用。擴散的物質(zhì)要素和非物質(zhì)要素作用于附近區(qū)域，與區(qū)域生產(chǎn)力要素相結(jié)合，形成新的生產(chǎn)力，推動社會經(jīng)濟的發(fā)展。上海市是長三角城市體系中唯一的超大城市，是長三角區(qū)域發(fā)展的龍頭和區(qū)域協(xié)作的紐帶。近年來，長三角區(qū)域通過點軸開發(fā)模式，經(jīng)濟獲得較快發(fā)展，其中“點”指增長極，“軸”為交通干線。試解釋具備點軸開發(fā)條件的區(qū)域常形成經(jīng)濟活動密集區(qū)的原因。增長極以其優(yōu)勢（投資環(huán)境良好，效益好，發(fā)展機會多等）吸引周邊產(chǎn)業(yè)和人口向增長極集聚（產(chǎn)生規(guī)模效益）；由于交通干線沿線有利于降低運輸成本，從而降低生產(chǎn)成本；區(qū)域的資源和生產(chǎn)要素繼續(xù)向增長極集聚的同時，也開始向沿線地區(qū)集中，沿線便成為經(jīng)濟活動密集帶。城

市

區(qū)位條件分析1、地形：地處河谷/平原，地形平坦開闊2、氣候：氣候溫暖濕潤（海洋調(diào)節(jié)作用/亞季）；氣候涼爽宜人（低緯高原高山）；低緯，光熱充足，適宜發(fā)展農(nóng)業(yè)3、水源：河流眾多，水源充足，提供生產(chǎn)生活用水4、土壤：土層深厚疏松，土壤肥沃（草原綠洲），農(nóng)耕業(yè)發(fā)達，可生產(chǎn)城市必需的農(nóng)副產(chǎn)品5、資源：xx資源豐富，利于xx發(fā)展（以礦產(chǎn)資源為主）6、交通：水陸交通便利，對外聯(lián)系方便7、工農(nóng)業(yè)：開發(fā)歷史悠久，工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品豐富8、行政：是當(dāng)?shù)氐恼?、?jīng)濟、文化中心9、地理位置：地理位置優(yōu)越（一般指相鄰區(qū)位、經(jīng)濟區(qū)位）10、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢：人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達，產(chǎn)業(yè)活動活躍，有利于城市建設(shè)11、國家政策的支持鼓勵城市群區(qū)位條件分析1、自然區(qū)位優(yōu)勢：與城市區(qū)位相同2、地理位置優(yōu)勢：強調(diào)經(jīng)濟位置優(yōu)勢（如毗鄰港澳臺、毗鄰長三角）3、資源優(yōu)勢：土地資源、勞動力資源、礦產(chǎn)資源等4、交通運輸優(yōu)勢：考慮水陸空運輸（客運、貨運）5、產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢：考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)特色品牌等6、市場潛力優(yōu)勢：國內(nèi)外市場、經(jīng)濟腹地等7、政策優(yōu)勢：如對外開放、產(chǎn)業(yè)支持力度等8、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢：如交通、通訊、電力等基礎(chǔ)設(shè)施9、環(huán)境承載力優(yōu)勢：強調(diào)環(huán)境容量大小第三部分課堂小結(jié)Part4城市的輻射功能城市在區(qū)域中的作用紐約的發(fā)展--集聚效應(yīng)紐約的輻射功能--輻射帶動城市與區(qū)域相互依存，城市借區(qū)域而立，區(qū)域依城市而興產(chǎn)業(yè)帶動；都市核心；交通運輸樞紐；金融服務(wù)；科技研發(fā)創(chuàng)新人流、物流、資本流、信息流第四部分隨堂練習(xí)Part5（2022秋·重慶沙坪壩·高三校聯(lián)考期中）《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》提出要“發(fā)揮重慶、成都核心城市輻射作用，培育壯大區(qū)域中心城市，帶動中小城市和小城鎮(zhèn)發(fā)展”。成渝城市群地處我國西南腹地，具有承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢。下圖為中心城市輻射能力的八大要素結(jié)構(gòu)圖和成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖。據(jù)此完成下面小題。1．下列有關(guān)增強中心城市輻射帶動效應(yīng)的措施合理的是（

）①加強同等級城市之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)②加強信息設(shè)施建設(shè)③加強開放平臺建設(shè)，推進城市之間的互聯(lián)互動④重視城市公共服務(wù)、城市生態(tài)環(huán)境、城市教育和文化的輻射帶動作用⑤開展“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同創(chuàng)新A．①②③④⑤ B．②③④⑤ C．①③④⑤ D．①②③④2．下列關(guān)于成渝城市群的說法正確的是（

）A．成渝城市群水能資源豐富B．成都比上海的經(jīng)濟腹地大C．中心城市不斷獲取周邊資源，產(chǎn)生虹吸效應(yīng)，不利于城市群發(fā)展D．成渝城市群不受上海市的輻射帶動作用【答案】1．B

2．A【解析】1．由圖和所學(xué)知識可知，經(jīng)過多年建設(shè)，大城市之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)得到實質(zhì)性改善，但大城市與周邊城市之間的通達性仍然有待進一步提高，應(yīng)該加強中心城市和周邊城鎮(zhèn)的交通聯(lián)系，加強中小城市之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并非加強同等級城市之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，①錯誤；中心城市經(jīng)濟水平更高，人才更多，為提升中心城市輻射帶動能力，可加強信息設(shè)施建設(shè)，促進各產(chǎn)業(yè)、各地域交流，加強開放平臺建設(shè)，推進城市之間的互聯(lián)互動，②③正確；借助中心城市的經(jīng)濟與社會發(fā)展，重視城市公共服務(wù)、城市生態(tài)環(huán)境、城市教育和文化方面發(fā)展，帶動周邊地域協(xié)同發(fā)展；加強地域性合作，開展“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，④⑤正確。綜上所述，②③④⑤正確，故選B。2．成渝城市群位于長江上游地區(qū)，水能資源豐富，A正確；成都位于內(nèi)陸，上海位于沿海地區(qū)，成都比上海的經(jīng)濟腹地小，B錯誤；中心城市對周邊地區(qū)先聚集，然后輻射帶動作用，C錯誤；成渝城市群通過長江和上海聯(lián)系，受上海市的輻射帶動作用，D錯誤。故選A。（2022秋·重慶沙坪壩·高三校聯(lián)考期中）《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》提出要“發(fā)揮重慶、成都核心城市輻射作用，培育壯大區(qū)域中心城市，帶動中小城市和小城鎮(zhèn)發(fā)展”。成渝城市群地處我國西南腹地，具有承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢。下圖為中心城市輻射能力的八大要素結(jié)構(gòu)圖和成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖。據(jù)此完成下面小題。1．下列有關(guān)增強中心城市輻射帶動效應(yīng)的措施合理的是（

）①加強同等級城市之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)②加強信息設(shè)施建設(shè)③加強開放平臺建設(shè)，推進城市之間的互聯(lián)互動④重視城市公共服務(wù)、城市生態(tài)環(huán)境、城市教育和文化的輻射帶動作用⑤開展“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同創(chuàng)新A．①②③④⑤ B．②③④⑤ C．①③④⑤ D．①②③④2．下列關(guān)于成渝城市群的說法正確的是（

）A．成渝城市群水能資源豐富B．成都比上海的經(jīng)濟腹地大C．中心城市不斷獲取周邊資源，產(chǎn)生虹吸效應(yīng)，不利于城市群發(fā)展D．成渝城市群不受上海市的輻射帶動作用18．（2022秋·河南信陽·高二信陽高中?？计谀╅喿x圖文資料，完成下列要求。城市作為區(qū)域的核心，對區(qū)域發(fā)展起著輻射帶動作用。城市