GB/T 17516.1-1998V帶和多楔帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第1部分：V帶

ICS83.140.01G42中華人民共和國國家標準GB/T17516.1-1998idtISO8370-1:1993V帶和多模帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第1部分：V帶V-andribbedbeltsdrive-Dynamictesttodeterminepitchzonelocation-一-Part1:V-belts1998-10-19發(fā)布1999-04-01實施國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17516.1-1998前j測定節(jié)面位貿的動態(tài)試驗方法本標準等同采用國際標準ISO8370-1:1993《帶傳動第第1部分：V帶》。本標準由中華人民共和國化學工業(yè)部提出。本標準由化工部膠帶標準化技術歸口單位歸口。本標準起草單位：青島橡膠工業(yè)研究所。本標準主要起草人：辛永錄、韓德深。

GB/T17516.1-1998ISO前言ISO(國際標準化組織)是一個由國家標準化機構(ISO成員團體)組成的世界性聯(lián)合組織。制定國際標準的工作一般由ISO的各技術委員會進行。各成員團體如果對已建立技術委員會的某個方面感興趣，均有權參加該委員會。一些與ISO有聯(lián)系的國際組織(政府的或非政府的)也參加此項工作。在所有電工標準化事宜上,ISO都與國際電工委員會（IEC)有著密切的合作。被各技術委員會采納的國際標準草案，都要分發(fā)給各成員團體進行表態(tài)投票。如果有至少75%的成員團體投贊成票，則該草案就可以作為正式的國際標準發(fā)布。國際標準ISO8370-1是由ISO/TC41技術委員會帶輪與帶(包括V帶）的SC1分技術委員會（V帶和槽輪)制定的。JSO8370-1及ISO8370-2的首版代替已被技術修訂的ISO8370:1987。ISO8370在《帶傳動一-測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法》的總標題下由下列部分組成：-第1部分：V帶;——第2部分：多棵帶。

GB/T17516.1—1998ISO引V帶輪槽的規(guī)格由有效寬度和基準寬度確定。當一條V帶安裝在槽上運轉時，一定存在一個節(jié)面，該節(jié)面位于相對于槽的一定位置上·這一位置需被確定，以進行帶傳動設計計算。

中華人民共和國國家標準V帶和多楔帶傳動測定節(jié)面位置的GB/T17516.1-動態(tài)試驗方法-1998第1部分：V帶idtIsO8370-1:1993V-andribbedbeltsdrive-Dynamictesttodeterminepitchzonejocation-Part1:V-belts范圍本標準的本部分規(guī)定了測定V帶節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法。對聯(lián)組V帶與多槽帶輪的配合來說節(jié)面位置以有效線差e表示(見圖1)。對單根V帶與單槽帶輪的配合來說，節(jié)面位置可能以有效線差Ae表示（見圖1),也可能以基準線差d表示(見圖3)。六角帶可按單根V帶處理。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T6931.1-1986帶傳動基本術語GB/T6931.2-1986V帶傳動術語(eqvISO1081:1980)定義本標準的本部分采用GB6931.1及GB6931.2的定義、4原理通過測量試驗設備的帶輪轉速和安裝在帶輪上被試V帶直線部分的速度(或帶輪中心距與V帶旋轉一周所需時間)來計算V帶與帶輪配合時的節(jié)徑，然后計算有效線差或基準線差。5裝置試驗裝置主要由以下幾部分組成：）兩個直徑相等的帶輪，其尺寸應符合相應標準的規(guī)定。為適應具體帶長的需要，兩帶輪的輪軸中心距應是可調的。b）施加測量力的裝貿，它應使測量力符合相應標準的規(guī)定。c）鎖緊裝置，用以固定帶輪中心距。d）以適當速度帶動其中一個帶輪旋轉的機械裝置。對該速度的大小沒有嚴格要求，但應足夠大，以保證平穩(wěn)操作。推薦轉速約為1000r/min。）測量帶輪轉速和測量帶速(或帶輪中心距和帶旋轉一周所需的