景逸S50產(chǎn)品知識(shí)精簡版

景逸S50培訓(xùn)

——2015年

一、平臺(tái)規(guī)劃二、客戶分析三、核心優(yōu)勢四、賣點(diǎn)解析五、競品對(duì)比目錄平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比平臺(tái)規(guī)劃景逸S50平臺(tái)規(guī)劃平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比S50-Hybrid/EV景逸S60景逸S50兩廂景逸S50景逸S50(1.5MT/1.6CVT)動(dòng)力系統(tǒng)：混合動(dòng)力/純電動(dòng)主打新能源汽車市場預(yù)計(jì)2016年-2017年上市動(dòng)力系統(tǒng)：2.0L/EW10發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品尺寸加長至4700級(jí)別主打B級(jí)車市場預(yù)計(jì)2016年上半年上市擺脫傳統(tǒng)兩廂風(fēng)格，主打時(shí)尚跨界風(fēng)格大兩廂預(yù)計(jì)2016年年內(nèi)上市新增1.6MT發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)2016年上半年上市客戶分析平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比用戶分析平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比（1）景逸S50整體以35歲以內(nèi)的年輕用戶群體為主；甚至對(duì)比競品，用戶平均年齡層次更為年輕(景逸S50：33.4歲，EC7：34.1歲：速銳;34.8歲)（2）男性用戶是景逸S50最主要的用戶群體。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比用戶分析已購車客戶中絕大部分已婚，且有小孩。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比用戶分析職業(yè)比例國企中/高層管理者0.0%國企員工6.3%政府機(jī)關(guān)/事業(yè)單位人員12.5%外資/合資中高層管理者0.0%外資/合資員工12.5%私企/個(gè)體老板&管理者18.8%私企/個(gè)體員工43.8%自由職業(yè)者6.3%媒體、電視工作者0.0%離、退休人員0.0%家庭主婦/主男0.0%（1）景逸S50受訪客戶本科學(xué)歷用戶占1/3,但整體學(xué)歷層次偏低，大專及以下學(xué)歷占58%。（2）用戶多為在私企公司，且大部分為基層員工（3）據(jù)走訪經(jīng)銷商反饋，景逸S50用戶超過70%位于區(qū)縣市場；且對(duì)比邀約情況，約40%來自區(qū)縣（市區(qū)邀約難度低于區(qū)縣難度）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比用戶分析S50購車用戶購車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注外觀、空間、油耗；同時(shí)配置和安全亦是其關(guān)注對(duì)象。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比用戶分析1、已購用戶對(duì)景逸S50各項(xiàng)評(píng)價(jià)較高，產(chǎn)品使用較為滿意；2、已購用戶對(duì)空間、外形、配置以及油耗評(píng)價(jià)最高。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比核心優(yōu)勢高品質(zhì)越級(jí)家轎產(chǎn)品、用戶分析平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比60后、70后80后、90后自主品牌1.0時(shí)代產(chǎn)品特征:性價(jià)比自主品牌2.0時(shí)代產(chǎn)品特征:均衡用戶分析：80后、90后已成為未來二、三線城市購車的消費(fèi)主力；80后及90后消費(fèi)者更注重那些在外觀、空間、安全、經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力等方面表現(xiàn)更加均衡的車型。結(jié)論：1、自主品牌產(chǎn)品已進(jìn)入2.0時(shí)代，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)已成為自主品牌轉(zhuǎn)型的標(biāo)志；2、消費(fèi)者需要一款在外觀、動(dòng)力等各方面表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品。景逸S50之“五行論”火土金水木天地之“五行”平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比動(dòng)力空間安全外觀操控汽車之“均衡”景逸S50之“五行論”平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50之“五行論”平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50之“五行論”平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50之“五行論”平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50之“五行論”平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50之“五行論”平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50之“五行論”平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水火土金木大氣外觀寬適空間周到安全易駕好開高效動(dòng)力鷹眼式銳利大燈LED日間行車燈速度感硬朗腰線雙U型鍍鉻格柵2700mm越級(jí)軸距豐富儲(chǔ)物空間優(yōu)秀的NVH寬適乘坐空間全系博世9.0代ESP

3H高安全車身6安全氣囊360°環(huán)視倒車影像定速巡航系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向BOSCH底盤調(diào)校苛刻的道路測試三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)格特拉克變速箱比利時(shí)邦奇CVT超低綜合油耗景逸S50賣點(diǎn)解析平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比關(guān)于FFBF：

Feature配置

F:Function功能

B:Benefit利益FFB是銷售人員進(jìn)行產(chǎn)品配置介紹時(shí)常采用的一種標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)方法。能夠生動(dòng)形象地為客戶講解各個(gè)配置，以及這些配置功能及帶給客戶的利益，讓客戶很容易了解到我們產(chǎn)品的優(yōu)勢之所在。例：

F：4A92發(fā)動(dòng)機(jī)采用了MIVEC技術(shù)

F：MIVEC技術(shù)是三菱先進(jìn)的連續(xù)可變氣門升程與智能正時(shí)控制系統(tǒng)?？梢愿鶕?jù)車輛的工作情況，智能地調(diào)節(jié)氣門的開度和開啟時(shí)間，在低速的時(shí)候，保證功率輸出的前提下盡量少進(jìn)氣，從而降低油耗；高速行駛的時(shí)候，通過增加氣門的開度和進(jìn)氣時(shí)間，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的輸出。

B：當(dāng)您開車行駛在擁堵的城市道路中，MIVEC技術(shù)可幫您節(jié)省燃油，提高經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)您假日出游行駛在高速上，MIVEC技術(shù)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，提高動(dòng)力性。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50五行均衡之“水”大氣外觀：鷹眼式銳利大燈時(shí)尚LED日間行車燈

雙U形鍍鉻格柵引擎蓋肌力線

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格保險(xiǎn)杠

車窗鍍鉻裝飾條速度感硬朗腰線動(dòng)感造型輪轂晶鉆式LED光源尾燈平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水注：標(biāo)下劃線的配置為重點(diǎn)掌握配置F：時(shí)尚LED日間行車燈F：景逸S50的設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)之初就考慮到了整車的時(shí)尚感，兩側(cè)各鑲有9顆鉆石般的LED燈與其上方的鋒銳式大燈遙相呼應(yīng)，絢麗的造型及閃耀的LED光源，給整車帶來高檔、時(shí)尚的感覺，B：LED日間行車燈居多出現(xiàn)在進(jìn)口車型上，景逸S50標(biāo)配LED日間行車燈，充分體現(xiàn)了車型的高端氣息，也襯托出了車主的品味；想象一下您開著景逸S50行駛在路上，很多人都會(huì)認(rèn)為這是好幾十萬的車子了，那您多有面子啊。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：車窗鍍鉻裝飾條F：側(cè)窗整體邊緣采用鑲嵌式鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，從A柱一直延伸至C柱末端，營造出整車的流線造型，配合動(dòng)感的腰線和裙線設(shè)計(jì)給景逸S50帶來一種優(yōu)雅的感覺。B：流線型的鍍鉻裝飾條給車身側(cè)圍帶來了高大上的感覺，提升了整車檔次。僅從側(cè)面就能領(lǐng)略景逸S50的精湛工藝，您要是開著它去參加朋友聚會(huì)或逢年過節(jié)走親戚肯定會(huì)給您賺足面子。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）景逸S50五行均衡之“土”寬適空間：真皮方向盤及中央扶手深/淺色格調(diào)內(nèi)飾整體式中控臺(tái)科技感儀表盤精湛的鍍鉻裝飾一鍵啟動(dòng)、Keyless無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)松芝高級(jí)空調(diào)360°環(huán)視倒車影像高精度倒車?yán)走_(dá)間歇可調(diào)式雨刮高保真車載音響USB+AUX+SD接口便捷車載藍(lán)牙系統(tǒng)后備箱遙控開啟超長越級(jí)軸距

寬適乘坐空間豐富儲(chǔ)物空間

超大后備箱空間超大車門開度6向調(diào)節(jié)真皮座椅

后排中央扶手超靜音寬適輪胎環(huán)保材質(zhì)內(nèi)飾優(yōu)秀的NVH大尺寸電動(dòng)天窗平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比土平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：真皮方向盤及中央扶手F：采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的真皮方向盤，集成多功能控制按鍵，配合皮質(zhì)中央扶手，提升了產(chǎn)品質(zhì)感及內(nèi)飾檔次。B：方向盤手感舒適，不離開方向盤即可控制多個(gè)功能，既安全又便捷；皮質(zhì)中央扶手，高度適中，良好的質(zhì)感使乘客肘部更舒適。夏天開車的時(shí)候不用擔(dān)心因?yàn)槭中某龊苟蚧?，從而影響行車安全。更不用自己花錢再去包裹市場上所謂的真皮方向盤。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）

一鍵啟動(dòng)鑰匙在車內(nèi)，踩剎車，按下啟動(dòng)鍵即可啟動(dòng)不踩剎車，按一下啟動(dòng)鍵開啟音響系統(tǒng)，按兩下啟動(dòng)鍵開啟整車電路啟動(dòng)狀態(tài)下,鑰匙在車內(nèi)，踩剎車，長按啟動(dòng)鍵三秒即可熄火啟動(dòng)狀態(tài)下，不踩剎車，連按三次啟動(dòng)鍵即可熄火平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：一鍵啟動(dòng)F：攜帶智能鑰匙進(jìn)入車輛，檔位置于P檔，踩住制動(dòng)踏板，一鍵啟動(dòng)按鈕指示燈綠燈變亮?xí)r，按下啟動(dòng)按鈕即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。B：當(dāng)發(fā)動(dòng)車子的時(shí)候無需再從包內(nèi)翻尋鑰匙，只要鑰匙在車內(nèi)，通過按啟動(dòng)鍵就可以發(fā)動(dòng)車子，方便、實(shí)用、有檔次。摒棄傳統(tǒng)的點(diǎn)火方式，科技感十足，能顯示出車主的品味與檔次。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：Keyless無鑰匙進(jìn)入F：景逸S50采用Keyless無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)鑰匙離車小于1米內(nèi)，按動(dòng)黑色按鈕即可解鎖進(jìn)入車內(nèi)；當(dāng)要鎖車的時(shí)候，也只需要按下黑色按鈕即可。B：車主無需再拿出鑰匙進(jìn)行解鎖和落鎖，只要在開門和關(guān)門的時(shí)候按下按鈕既可以實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入和鎖車。當(dāng)車主兩手都拿著東西，此時(shí)無需再去從兜里或者包里翻尋鑰匙，只需要按下按鈕即可進(jìn)入車內(nèi)，方便實(shí)用。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：后備箱遙控開啟F：景逸S50手動(dòng)擋車型配備了后備箱遙控開啟功能，按下遙控鑰匙上后備箱解鎖鍵或者使用駕駛員位置處后備箱蓋開啟手柄都可以打開后備箱。CVT車型配備為感應(yīng)開啟功能，攜帶鑰匙通過后備箱上解鎖按鍵或者車內(nèi)后備箱開啟手柄都可以打開后備箱。B：遙控開啟及感應(yīng)開啟功能的配備，讓車主無需在手拎物品的時(shí)候打開車門后再扳動(dòng)手柄開啟后備箱，可直接通過遙控鑰匙或者感應(yīng)解鎖+按鍵即可開啟，設(shè)計(jì)人性、方便實(shí)用。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）車型景逸S50帝豪EC7長安逸動(dòng)比亞迪速銳榮威350長城C30軒逸長城C50寶駿630軸距（mm）270026502660266026502610270027002640平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：超長越級(jí)軸距F：軸距是衡量一款車級(jí)別與空間的重要指標(biāo)，而景逸S50的軸距達(dá)到了B級(jí)車的級(jí)別，2700mm的軸距，配合4630mm的車長，給人的感覺它就是一款B級(jí)車，開出去有面子，夠檔次。B：花A級(jí)車錢，買一款B級(jí)車；2700mm的越級(jí)軸距讓景逸S50有著越級(jí)的空間，家用超舒適、接待有面子。超大的空間，即使是身高180mm的人坐在車內(nèi)也不會(huì)覺得擁擠，越級(jí)空間，越級(jí)享受。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）寬適乘坐空間模特簡介：身高：178cm體重：70kg駕駛席座椅靠背與B柱平行時(shí)，前排的腿部空間仍很充裕駕駛席座椅調(diào)至最高位置的時(shí)候，頭部仍有一拳多的空間平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）寬適乘坐空間當(dāng)前排座椅位于B柱位置時(shí)，后排的空間非常寬裕，即使是身高178cm的同事，腿部仍有大約4拳多的空間身高178cm的模特仍有一拳多的空間平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：寬適乘坐空間F：4630mm×1790mm×1526mm的車身尺寸，配合2700mm的越級(jí)軸距，為乘車人員提供了寬適的頭部空間、腿部空間及臀部空間，滿足客戶家用、接待、商用的多重需求。B：景逸S50的后排可以保證坐三位成年男子，還不覺得擁擠；即使是身高180mm左右的人坐在后排都擁有舒適的頭部空間和腿部空間。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）景逸S50五行均衡之“金”主動(dòng)安全：博世9.0代ESPVDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)TCS牽引力控制系統(tǒng)HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)HHC坡道起步輔助系統(tǒng)安全帶未系提示大燈高度可調(diào)及自動(dòng)點(diǎn)亮LED日間行車燈TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)BOS制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)超短制動(dòng)距離帶電加熱功能后視鏡后窗電加熱絲除霜被動(dòng)安全：航空復(fù)合材料保險(xiǎn)杠燃爆式預(yù)緊限力安全帶全方位安全氣囊3H高安全車身前后防撞鋼梁+車門防撞桿三重潰縮區(qū)+發(fā)動(dòng)機(jī)下沉可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱發(fā)動(dòng)機(jī)電子滾碼防盜系統(tǒng)ISOFIX兒童安全座椅接口五星級(jí)碰撞安全平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比金博世9.0代ESP電子車身穩(wěn)定程序ESPABSEBDTCSVDCHBAHHC平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）博世9.0代ESP電子車身穩(wěn)定程序TCS牽引力控制系統(tǒng)VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)防起步打滑防轉(zhuǎn)向過度或不足防制動(dòng)力不足防車輪抱死失控防后輪先抱死不用擔(dān)心路面打滑不用擔(dān)心轉(zhuǎn)向失控不用擔(dān)心剎車力量不夠不用擔(dān)心剎車失控不用擔(dān)心車輛甩尾HHC坡路起步輔助系統(tǒng)防半坡起步溜坡不用擔(dān)心半坡起步溜坡ESP系統(tǒng)帶給客戶的利益平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)F：ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可有效防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死，從而避免車子在緊急制動(dòng)的時(shí)候失去轉(zhuǎn)向，及因?yàn)檐囕嗘i死而增加制動(dòng)距離。博世9.0代ABS通過四個(gè)液壓通道對(duì)每個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立控制，顯著的提高了車輛在雨雪天氣的行車安全。B：比如您行駛在雪天的道路上，如果沒有ABS，當(dāng)您需要緊急制動(dòng)時(shí)，車輛九很容易失去制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，但如果裝配了ABS，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)幫您進(jìn)行點(diǎn)剎，從而保證了您雨、雪天的行車安全。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)F：當(dāng)車輛兩側(cè)的路況或前后軸荷比不同時(shí)，導(dǎo)致兩側(cè)車輪或前后輪的驅(qū)動(dòng)力不同，如果此時(shí)給四個(gè)車輪施加相同的制動(dòng)力就會(huì)造成車輛失去平衡，造成甩尾等現(xiàn)象。EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)作為ABS的補(bǔ)充，其會(huì)根據(jù)汽車四個(gè)輪子的牽引力相應(yīng)的分配制動(dòng)力，已達(dá)到車身的平衡，防止汽車甩尾。B：當(dāng)您的車子行駛在一側(cè)干燥，一側(cè)濕滑的路面時(shí)，因?yàn)槟Σ亮Σ煌?，如果沒有EBD車子就會(huì)發(fā)生甩尾，甚至側(cè)翻，但裝配了EBD之后它可以智能的分配制動(dòng)力與摩擦力平衡，從而避免了甩尾等現(xiàn)象的發(fā)生。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：TCS牽引力控制系統(tǒng)F：當(dāng)TCS牽引力控制系統(tǒng)依靠電子傳感器探測到從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)像發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開度、減小油門或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑。B：當(dāng)您碰到松軟或者冰雪路面的時(shí)候，沒有裝配TCS的車型就會(huì)因?yàn)榇蚧鵁o法通過，但裝配了TCS之后，它會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出指令調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑，這樣您就可以順利通過了。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)F：當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度的時(shí)候，VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)會(huì)立刻介入，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，會(huì)主動(dòng)增加制動(dòng)管路壓力并干預(yù)ESP控制模塊，有目的地針對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)，并最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險(xiǎn)B：當(dāng)您行駛在高速上時(shí)，如果前面的車輛突然剎車或者出現(xiàn)行人等，這時(shí)候如果沒有裝配VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，車子將會(huì)失控，出現(xiàn)側(cè)翻的可能性，但裝配了VDC的車子，ESP控制模塊會(huì)主動(dòng)進(jìn)行干預(yù)，確保車子轉(zhuǎn)向正常，不失控。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)F：HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)通過ESP控制模塊可實(shí)時(shí)讀取行車速度及駕駛員踩下踏板的力度及速度，當(dāng)車主緊急制動(dòng)時(shí)，HBA會(huì)主動(dòng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行與增壓，將制動(dòng)力適時(shí)加大，從而縮小制動(dòng)距離。B：假如您需要緊急制動(dòng)，HBA可以幫你大大提高制動(dòng)力，從而縮小制動(dòng)距離。對(duì)于女司機(jī)而言，同樣能以較小的力輸出最大制動(dòng)力，提高在緊急狀態(tài)下的制動(dòng)安全性。歐盟委員會(huì)稱，如果所有車輛都配備HBA系統(tǒng)，歐盟每年可避免1,100起致使行人傷亡的事故。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：HHC坡道起步輔助系統(tǒng)F：當(dāng)車輛上坡時(shí)，HHC能夠防止駕駛員在松開制動(dòng)踏板后，車輛后溜。當(dāng)車輛在下坡時(shí)，如果需要向上倒車，HHC能防止車輛向下溜車。駕駛員最多可有1.5秒的時(shí)間將腳從制動(dòng)踏板移動(dòng)到加速器踏板上，進(jìn)行坡道起步。如果車輛在HHC工作時(shí)發(fā)生側(cè)滑，制動(dòng)壓力將被立即釋放，以保證車輛的可操控性。B：在遇到向上的坡道起步或者下坡倒車時(shí)，駕駛員再也不需要手忙腳亂的在手剎、油門和制動(dòng)踏板之間切換了，HHC系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行智能化處理，防止溜車的情況發(fā)生，讓駕駛員表現(xiàn)更加從容。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：LED日間行車燈F：鑲鉆式的LED日間行車燈在整車帶來高檔、時(shí)尚的感覺之外，醒目的LED光源及時(shí)提醒對(duì)面行駛的車輛景逸S50的位置，提高了白天的行車安全；配合圓形高穿透力霧燈的使用，無論是雨天還是霧天都確保了行車安全。B：LED日間行車高亮度的光源讓對(duì)面的車輛很早就發(fā)現(xiàn)到了我們景逸S50的位置，充分保證了車內(nèi)人員的安全。尤其是在大霧天或者大雨天行駛時(shí)，它能充分保障您被對(duì)面的車輛發(fā)現(xiàn)，為了行車保駕護(hù)航。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。在每一個(gè)車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊(cè)上推薦的冷胎胎壓25%時(shí)，便會(huì)警示駕駛?cè)耍岣咝熊嚢踩?。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，它主要是分為“直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”兩種。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)F：景逸S50采用直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，其每個(gè)輪胎都裝有一個(gè)壓力傳感器，可以實(shí)時(shí)對(duì)各個(gè)輪胎的氣壓進(jìn)行監(jiān)控，然后會(huì)將各個(gè)輪胎的氣壓顯示在儀表盤上。第一時(shí)間提醒駕駛者輪胎的胎壓情況，有效預(yù)防高速爆胎或跑偏等，將安全隱患扼殺在搖籃中。B：當(dāng)您的車輪胎在出現(xiàn)胎壓不足的時(shí)候，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會(huì)提示您注意那個(gè)輪胎的胎壓情況，將爆胎的可能性扼殺在萌芽狀態(tài)，這樣充分保證了高速行車安全，為您的出行保駕護(hù)航。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）全方位安全氣囊駕駛席安全氣囊副駕駛安全氣囊一體式側(cè)氣簾一體式側(cè)氣簾一體式側(cè)氣簾座椅側(cè)氣囊平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：全方位安全氣囊F：景逸S50在研發(fā)階段就非常重視車輛的被動(dòng)安全性能，此次也不計(jì)成本地采用全方位6氣囊：駕駛席方向盤處、副駕駛手套箱上方、駕駛、副駕駛座位側(cè)氣囊，車身兩側(cè)前、后排一體式氣簾。完全超越級(jí)別車型的安全性能，為車主保駕護(hù)航。B：如果不幸當(dāng)意外發(fā)生的時(shí)候，全方位的安全氣囊、氣簾可瞬間彈出，有效的緩沖撞擊力，最大程度的降低事故帶來的傷害。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比C-NCAP星級(jí)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)總分星級(jí)總分星級(jí)≥52且＜60分5（★★★★★）≥44且＜52分4（★★★★）≥36且＜44分3（★★★）≥28且＜36分2（★★）＜28分1（★）F：五星級(jí)碰撞安全F：景逸S50主動(dòng)在天津測試中心進(jìn)行安全測試，前后共計(jì)碰撞21臺(tái)全新車型。諸多的主動(dòng)安全與被動(dòng)安全配置，如ESP、高剛性的車身及側(cè)防撞鋼梁等讓景逸S50在天津C-NCAP的碰撞測試中心以55.3分的優(yōu)秀成績獲得五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。B：能獲得C-NCAP碰撞五星級(jí)安全，意味著景逸S50的安全標(biāo)準(zhǔn)不亞于很多合資品牌車型，甚至可以和部分進(jìn)口車型相媲美，它可以充分保證車內(nèi)人員的安全。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）景逸S50五行均衡之“木”易駕好開：專業(yè)級(jí)轎車底盤精準(zhǔn)的底盤調(diào)校耐世特隨速電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力定速巡航系統(tǒng)平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比木F：專業(yè)級(jí)轎車底盤F：景逸S50前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫線穩(wěn)定桿，后懸架采用拖曳臂式非獨(dú)立懸架，橫向穩(wěn)定桿可有效防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大的橫向側(cè)傾，從而提高車輛的舒適性和操控性。B：主流合資家轎都采用同類型的底盤，但其售價(jià)均超過了10萬元，所以景逸S50的性價(jià)比不言而喻。車型景逸S50朗動(dòng)朗逸軒逸卡羅拉前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架類型拖曳臂式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架新型拖曳臂式懸架車輛售價(jià)7-10萬10.58-14.98萬10.78-16.69萬9.98-16.9萬12.38-16.08萬平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：精準(zhǔn)的底盤調(diào)校F：一款車操控性能優(yōu)越與否取決于底盤的調(diào)校水平，景逸S50的底盤在柳汽眾多底盤工程師及德國BOSCH工程師的調(diào)教下，不僅操控性能優(yōu)越，而且在極限行駛的情況下也可以時(shí)刻保證車輛平穩(wěn)的行駛，安全性能完全超越同級(jí)別自主車型。B：即使您是一位新手，當(dāng)您開著景逸S50的時(shí)候也能駕輕就熟，時(shí)刻讓您體驗(yàn)到駕駛的樂趣；在危急的時(shí)刻，它也能確保您車輛始終保持平穩(wěn)行駛，確保您的行車安全。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）耐世特隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)械式液壓轉(zhuǎn)向助力HPS轉(zhuǎn)向動(dòng)力高效，大小車均適用，但能耗高3%-5%、壽命短、維護(hù)費(fèi)用高電子式液壓轉(zhuǎn)向助力EHPS能耗低、助力大小智能可調(diào)，但維護(hù)費(fèi)用較高電動(dòng)助力EPS能耗低、易于布置、傳動(dòng)效率高、路感好及回正性能優(yōu)越平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：耐世特隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向F：由電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)及液壓裝置，相比液壓助力省油3%-5%；集成了自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能、隨速調(diào)節(jié)功能、主動(dòng)回正控制等功能；并添加了一定的阻尼力，提高了操控感。B：幫助車主實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)、低速轉(zhuǎn)向輕盈的操控感覺，同時(shí)使轉(zhuǎn)向定位更加精確。在停車時(shí)，能夠輕便、準(zhǔn)確地停車入位，高速行駛時(shí)確保車子穩(wěn)健、高效的行駛在車流之間。而且，故障率低、油耗低。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）定速巡航系統(tǒng)定速巡航使用說明a.巡航控制開關(guān)（主開關(guān)）c.巡航功能暫停開關(guān)b.巡航進(jìn)入/減速開關(guān)d.巡航恢復(fù)/加速開關(guān)

1、在“CRUISEMAIN”指示燈亮起后，按下該巡航進(jìn)入按鍵，車輛以當(dāng)前車速（40KM/H以上）進(jìn)入巡航狀態(tài)，同時(shí)儀表上的“CRUISECONTRAL”指示燈點(diǎn)亮，巡航正式工作。2、如車輛在巡航狀態(tài)時(shí)，按下該減速鍵，每次車速以2公里/小時(shí)降低，長按則車速線性遞減。1、車輛在巡航狀態(tài)時(shí)，按下該暫停開關(guān)按鍵，車輛暫時(shí)退出巡航模式。2、如想再次進(jìn)入巡航功能，可按“RES/ACCEL”（巡航恢復(fù)開關(guān)）鍵以恢復(fù)巡航功能。1、車輛在巡航狀態(tài)時(shí)，按下該按鍵，每次車速以2公里/小時(shí)增加，長按車速則線性遞增。2、車輛暫停巡航后（即按CANCEL鍵后），按下該巡航恢復(fù)鍵，車輛將恢復(fù)巡航暫停之前的巡航狀態(tài)。1、按下巡航總開關(guān)，若滿足巡航條件，儀表上的

“CRUISEMAIN”指示燈點(diǎn)亮，表示可以進(jìn)入巡航功能。2、如再按一次此開關(guān)或在巡航狀態(tài)下按此開關(guān)，完全退出巡航模式。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：定速巡航系統(tǒng)F：當(dāng)車輛一旦被設(shè)定為定速巡航狀態(tài)時(shí)，駕駛?cè)藛T不再需要去踩油門踏板，車輛將以設(shè)定好的速度進(jìn)行行駛。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量將由ECU進(jìn)行控制，ECU會(huì)根據(jù)道路及車輛行駛情況進(jìn)行噴油，從而保證車速始終保持恒定。避免了不必要的車速變化，從而降低了油耗。在遇到下坡的路況，定速巡航系統(tǒng)可為車輛主動(dòng)進(jìn)行剎車，從而將車速控制在設(shè)定的時(shí)速，確保了行車安全。B：在高速行駛的時(shí)候不需要右腳始終踩著油門踏板，從而提高了駕駛舒適性并降低了油耗。對(duì)于經(jīng)常跑高速的客戶，定速巡航系統(tǒng)可以最大可能解放駕駛?cè)藛T的右腳，舒適性極佳。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）景逸S50五行均衡之“火”高效動(dòng)力：三菱4A91S三菱4A92格特拉克變速箱比利時(shí)邦奇CVTLUK雙質(zhì)量飛輪德國博世ECU/電子節(jié)氣門五年/十萬公里超長質(zhì)保平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比火三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)背景

4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱和戴姆勒公司合作于2004年研發(fā)，擁有三菱看家進(jìn)氣技術(shù)MIVEC可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)。最初由戴姆勒在德國工廠生產(chǎn)，后期三菱與中國沈陽航天合資生產(chǎn)。2010年年產(chǎn)量即可達(dá)到30萬臺(tái)，其中有15萬臺(tái)返銷日本。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)國外搭載經(jīng)典車型三菱COLT奔馳Smart

For-four平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)搭載經(jīng)典車型平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)的五大領(lǐng)先技術(shù)1、緊湊的結(jié)構(gòu)布局2、全鎂鋁合金缸體3、渦旋式進(jìn)氣道設(shè)計(jì)4、鏈條式正時(shí)機(jī)構(gòu)5、連續(xù)可變氣門升程與智能正時(shí)控制機(jī)構(gòu)水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：緊湊的結(jié)構(gòu)布局F：在奔馳和三菱的動(dòng)力工程師的努力下，得益于模塊化的設(shè)計(jì)，4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)附件集成化程度非常高，緊湊簡潔，零件數(shù)量減少，有利于降低故障率，提高穩(wěn)定性和耐用性。其大量使用了先進(jìn)的工程復(fù)合樹脂材料，能顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)自重，在實(shí)際使用過程中會(huì)有效降低油耗，總體來看，是一個(gè)小型輕量化做到相當(dāng)高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。B：因?yàn)椴捎昧四K化設(shè)計(jì)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率被顯著降低，這也是為什么其在國內(nèi)市場的保有量能超過百萬的主要原因。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：全鎂鋁合金缸體F：4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用鎂鋁合金壓鑄缸體取代鑄鐵件，與三菱原機(jī)型相比重量減少11公斤。零部件一體化（如空調(diào)壓縮機(jī)支架、節(jié)溫器殼體、水泵渦流室）并取消小循環(huán)水路，使結(jié)構(gòu)進(jìn)一步緊湊，提高熱效率。擴(kuò)大與變速箱連接法蘭面，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分的連接剛性，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性。B：因?yàn)椴捎昧巳V鋁合金缸體，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能非常優(yōu)越，而且超輕的缸體為發(fā)動(dòng)機(jī)的降重起到很大作用，在一定程度上也降低了整車的油耗。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：渦旋式進(jìn)氣道設(shè)計(jì)F：4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦旋式進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，這樣有效地加大進(jìn)氣量，提高油氣混合，氣體進(jìn)入汽缸后可以更加充分燃燒，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)候的功率輸出。而且管道的設(shè)計(jì)上拋棄了習(xí)慣使用的流線型設(shè)計(jì)，而減小了管道尺寸，有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)尺寸，結(jié)構(gòu)更緊湊。B：因?yàn)闇u旋式進(jìn)氣道讓混合氣混合的更加均勻，這樣燃燒更加充分，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的同時(shí)，也在一定程度上提高了整車的經(jīng)濟(jì)性。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：鏈條式正時(shí)機(jī)構(gòu)F：4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用鏈條式正式機(jī)構(gòu)，由奔馳和三菱合作研制的具有德系發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的設(shè)計(jì)，正時(shí)準(zhǔn)確性更高，耐用性得到幾倍的提升，使用壽命達(dá)40萬公里以上。B：鏈條式正式機(jī)構(gòu)要比皮帶式正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)壽命長3到5倍以上，對(duì)氣門控制更加精確，而且發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性好，后期使用的維修成本也要比皮帶式的低。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比F：連續(xù)可變氣門升程與智能正時(shí)控制機(jī)構(gòu)F：MIVEC技術(shù)是三菱先進(jìn)的連續(xù)可變氣門升程與智能正時(shí)控制系統(tǒng)?？梢愿鶕?jù)車輛的工作情況，智能地調(diào)節(jié)氣門的開度和開啟時(shí)間，在低速的時(shí)候，保證功率輸出的前提下盡量少進(jìn)氣，從而降低油耗；高速行駛的時(shí)候，通過增加氣門的開度和進(jìn)氣時(shí)間，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的輸出。B：當(dāng)您開車行駛在擁堵的城市道路中，MIVEC技術(shù)可幫您節(jié)省燃油，提高經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)您假日出游行駛在高速上，MIVEC技術(shù)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，提高動(dòng)力性。水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4A91S4A92排氣量（L）1.51.6壓縮比10.510.5重量（kg）8283.5最大扭矩(Nm/rpm)143/4000151/4000額定功率(kw/rpm)88/600090/6000升功率(kw/L)58.756.7綜合油耗（L/100km）6.26.5正時(shí)機(jī)構(gòu)鏈條驅(qū)動(dòng)（帶MIVEC）鏈條驅(qū)動(dòng)（帶MIVEC）節(jié)氣門博世電子節(jié)氣門博世電子節(jié)氣門排放性能歐Ⅳ以上歐Ⅳ以上發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)鋁合金鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保五年或十萬公里五年或十萬公里變速箱格特拉克5MT比利時(shí)邦奇CVT水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：三菱4A91S/4A92發(fā)動(dòng)機(jī)F：三菱4A91S/4A92發(fā)動(dòng)機(jī)是由三菱與戴姆勒公司共同研發(fā)，并采用了三菱的MIVEC進(jìn)氣技術(shù)，全鎂鋁合金缸體、渦旋式進(jìn)氣道并采用鏈條式正時(shí)機(jī)構(gòu)。B：鋁合金缸體及MIVEC技術(shù)的采用，使得4A9系列的發(fā)動(dòng)機(jī)不但要比同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍省油，而且動(dòng)力表現(xiàn)更加卓越。鏈條式的正時(shí)機(jī)構(gòu)提高了正時(shí)準(zhǔn)確性，而且壽命長達(dá)40萬公里以上。可以說4A9系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款經(jīng)濟(jì)型極佳，而且動(dòng)力性非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）格特拉克變速箱1、全球13個(gè)國家25個(gè)地區(qū)設(shè)有分公司2、累計(jì)開發(fā)1300款變速箱3、年銷售2600萬臺(tái)變速箱平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）格特拉克變速箱格特拉克國際客戶平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）格特拉克變速箱格特拉克中國客戶平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）格特拉克變速箱變速箱性能參數(shù)最大扭距：310n?m

凈重：45

kg

同步器

1/2檔：三錐面

齒輪類型：斜齒

主減速比：3.722

換擋方式：拉索式換擋具有NVH性能佳換擋性能好承載能力大燃油經(jīng)濟(jì)性好重量輕等優(yōu)點(diǎn)檔位一檔二檔三檔四檔五檔倒檔主減速速比3.5831.9471.3791.0300.7673.3633.722平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：格特拉克高品質(zhì)變速箱F：格特拉克變速箱各檔位都采用了同步器，換擋平順，操控性很好；5MT的設(shè)計(jì)讓這款變速箱與4A91S這款發(fā)動(dòng)機(jī)完美的匹配，動(dòng)力傳輸效率高，油耗低。且在中國市場的保有量早已過百萬臺(tái)，足以證明其品質(zhì)。B：或許您沒有聽說過格特拉克變速箱，那長安福特和沃爾沃您肯定聽說過，這兩個(gè)品牌的很多車型都用的是格特拉克的變速箱，所以您是花買自主車型的價(jià)錢，買到的是合資車的品質(zhì)。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）比利時(shí)邦奇CVT比利時(shí)Punch(邦奇)公司是德國采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafen）專門生產(chǎn)變速器（含CVT）的企業(yè),其也是沃爾沃、羅孚、寶馬、奇瑞、HMAC、現(xiàn)代起亞等世界著名企業(yè)的供應(yīng)商。1974年在歐洲開始生產(chǎn)用于小型及中型汽車的無級(jí)變速箱。公司年產(chǎn)可達(dá)50萬臺(tái)自動(dòng)變速箱。世界三大專業(yè)變速箱生產(chǎn)商分別是采埃孚（ZF）、愛信（AisinAW）和加特可（Jatco），邦奇則由ZF分離而出。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）比利時(shí)邦奇CVT平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）比利時(shí)邦奇CVT比利時(shí)邦奇VT2無級(jí)變速器1、高品質(zhì)鋼帶/錐輪帶來完美換擋體驗(yàn)2、控制更加靈活3、自學(xué)習(xí)功能保證壽命延長4、第二代OBD診斷系統(tǒng)5、冷啟動(dòng)時(shí)有熱車模式6、上坡/下坡識(shí)別功能7、擁有運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、手動(dòng)模式

及雪地模式最大扭矩：186nm最大功率：98kw凈重：54kg平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：比利時(shí)邦奇CVTF：全套引進(jìn)和采用比利時(shí)邦奇公司6速手自一體CVT(其前身隸屬于德國ZF公司)的先進(jìn)技術(shù)。1、CVT能夠?qū)崿F(xiàn)速比連續(xù)變化，可通過標(biāo)定使得發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作在最優(yōu)油耗區(qū)域，降低油耗；在無油門滑行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)斷油后，CVT可以通過速比控制，保證斷油后不影響駕駛性，可以實(shí)現(xiàn)更低轉(zhuǎn)速的滑行斷油策略；2、CVT駕駛性能更平順，無檔位沖擊感；3、行駛過程中無動(dòng)力中斷。B：CVT擁有比AT還要出色的操控性，不管您是老司機(jī)還是新司機(jī)，CVT都很容易上手操作，而且不會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫或者動(dòng)力中斷等現(xiàn)象，而且經(jīng)濟(jì)省油，可以說是10左右家用轎車的不二之選。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）F：五年/十萬公里超長質(zhì)保F：風(fēng)行品牌對(duì)于車輛主要部件提供5年10萬公里超長保修期，同時(shí)對(duì)于易損部件保修也長于業(yè)內(nèi)其他品牌標(biāo)準(zhǔn)。（如：軸承、減震--3年6萬

，電瓶、輪胎--1年2萬）B：5年或10萬公里的超長保修期充分表明東風(fēng)風(fēng)行對(duì)自己產(chǎn)品品質(zhì)的信心，當(dāng)別的品牌的車主已經(jīng)要自己花錢維修時(shí)，景逸S50的的各個(gè)部件還在保修期內(nèi)，讓消費(fèi)者節(jié)省了后期維修成本，免去了后顧之憂。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比車型景逸S50長安逸動(dòng)比亞迪速銳帝豪EC7榮威350艾瑞澤7整車質(zhì)保五年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里三年或10萬公里三年或8萬公里三年或8萬公里水（大氣外觀）土（寬適空間）金（周到安全）木（易駕好開）火（高效動(dòng)力）平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比競品對(duì)比面對(duì)競品比較的技巧—A.C.E1、了解競爭對(duì)手，做到知己知彼。2、了解競爭對(duì)手的車輛配置和操作，能幫助我們更清晰地解釋景逸S50的好處，給顧客選擇景逸S50的理由。Acknowledge認(rèn)可Compare比較Elevate提升◆承認(rèn)顧客的判斷是明智的◆承認(rèn)競品車型的優(yōu)勢◆牢記客戶的需求，發(fā)現(xiàn)景逸S50與競爭車型相比的其他優(yōu)點(diǎn)◆從對(duì)顧客有意義、并對(duì)景逸S50有利的方面進(jìn)行比較◆可供選擇的方面有：車輛配置、廠商聲譽(yù)、銷售人員的知識(shí)、第三方的推薦、其他顧客的評(píng)價(jià)◆強(qiáng)調(diào)景逸S50與競爭對(duì)手比較的優(yōu)勢，以及這些優(yōu)勢如何更適合顧客所述的需求◆明確景逸S50在競品比較的過程中的優(yōu)勢地位平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比長城C50帝豪EC7新帝豪長安逸動(dòng)榮威350奔騰B50比亞迪速銳海馬M3主要競品愛麗舍悅動(dòng)次要競品

新桑塔納新捷達(dá)凱越悅翔V7平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比EC7C50速銳逸動(dòng)景逸S50主要競品銷量走勢注：數(shù)據(jù)來源-乘聯(lián)會(huì)。景逸S50主要競品帝豪EC7、長安逸動(dòng)等車型的月平均月銷量近萬臺(tái)，景逸S50銷量空間巨大。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比車型概述品牌背景上市時(shí)間：2009年8月28日產(chǎn)品構(gòu)成：在售1.5L二款，1.8L二款，共四款價(jià)格區(qū)間：7.18萬–

11.38萬銷量表現(xiàn)：2013年總銷量19.3萬傳播口號(hào)：自主新形象，開創(chuàng)新格局帝豪是吉利汽車的子品牌，于2009年7月28日發(fā)布。1986年，李書福在臺(tái)州以冰箱配件為起點(diǎn)創(chuàng)辦了吉利。后轉(zhuǎn)產(chǎn)高檔裝潢材料和摩托車；1997年，進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)；直到2001年才獲得國家汽車公告；2008年，吉利啟動(dòng)多品牌戰(zhàn)略；因產(chǎn)品盲目研發(fā)而忽略對(duì)品質(zhì)的追求，導(dǎo)致品牌力下降，

2014年4月18日，吉利宣布現(xiàn)有的帝豪、英倫和全球鷹3個(gè)子品牌都?xì)w為吉利一個(gè)品牌，產(chǎn)品并網(wǎng)銷售，而車型的高度相似讓經(jīng)銷商苦不堪言。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比帝豪EC7認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)帝豪EC7主銷車型1.5L車型手動(dòng)進(jìn)取型手動(dòng)精英型售價(jià)/萬元7.18萬7.98萬鋁合金輪轂205/65R15205/65R15外后視鏡加熱●●前霧燈╳╳日間行車燈●●座椅材質(zhì)織物真皮方向盤材質(zhì)PVC塑料PVC塑料方向盤助力液壓助力液壓助力外接音源接口╳USB揚(yáng)聲器數(shù)量26空調(diào)控制手動(dòng)自動(dòng)倒車?yán)走_(dá)╳●駕駛座椅調(diào)節(jié)方向44天窗╳╳安全氣囊個(gè)數(shù)12平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)帝豪EC7平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)優(yōu)勢一：造型時(shí)尚→動(dòng)感、大氣，宜家宜商歷時(shí)4年，近600百人的獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，

耗資數(shù)億鋒銳式投射前大燈、速度感硬朗腰線動(dòng)感造型輪轂、真皮方向盤優(yōu)勢三：動(dòng)力→更成熟、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有先進(jìn)的MIVEC技術(shù)；EC7的4G15發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主研發(fā)，只有落后DVVT技術(shù)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kw、最大扭矩143Nm，動(dòng)力輸出優(yōu)于帝豪EC7的80kw和140Nm。德國格特拉克變速器技術(shù)先進(jìn)、傳動(dòng)效率高，相比吉利的自主變速箱，更可靠耐用且保養(yǎng)成本更低。優(yōu)勢二：空間→長軸距、大車身長4630mm、車寬1790mm、車高1526mm，超長軸距2700mm，同級(jí)車尺寸最大，營造出寬敞舒適的乘坐空間，代步出游或商務(wù)接待都適宜。超大的中央儲(chǔ)物盒、手套箱以及其他儲(chǔ)物空間讓你用車無憂優(yōu)勢四：安全→五星安全品質(zhì)保證博世9.0代全能ESP、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)五星級(jí)碰撞安全、全方位安全氣囊、3H高剛車身整車5年10萬公里超長質(zhì)保，可靠放心！帝豪為3年10萬公里景逸S50主要優(yōu)勢平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50對(duì)應(yīng)帝豪EC7話術(shù)競品核心賣點(diǎn)銷量好、后備箱大、性價(jià)比高一句話話術(shù)景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行的首款三廂轎車，定位于高品質(zhì)越級(jí)家轎；帝豪EC7在造型、動(dòng)力、安全方面明顯比不上景逸S50！攻擊話術(shù)攻擊帝豪EC7的要點(diǎn)：造型老舊、動(dòng)力落后、安全性差思考問題1、帝豪EC7銷量好，市場保有量大？2、帝豪EC7的后備箱要比景逸S50大得多？3、帝豪EC7的性價(jià)比要高于景逸S50？簡要應(yīng)對(duì)話術(shù)認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)競品防守話術(shù)——A.C.EQ1：帝豪EC7銷量好，市場保有量大？話術(shù)實(shí)例：A（認(rèn)可）——帝豪EC7在09年上市以來，取得不錯(cuò)的銷量。在過去的2013年里總計(jì)賣出了將近20萬輛，位居自主品牌之首，體現(xiàn)出了自主品牌造車工藝的精進(jìn)和大家對(duì)國產(chǎn)車的認(rèn)可。C（比較）——東風(fēng)風(fēng)行是近年來發(fā)展勢頭最為強(qiáng)勁的汽車企業(yè)，2013年銷量突破22萬輛，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行的第一款三廂家轎，也是風(fēng)行的戰(zhàn)略車型。其定位于高品質(zhì)越級(jí)家轎，不僅做工精良，更是承諾5年或10萬公里的超長質(zhì)保期，最大程度降低您的用車成本，讓你放心、省心。E（提升）——2013年，東風(fēng)汽車發(fā)布的大自主品牌戰(zhàn)略，包括東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)度，憑借著自身實(shí)力，東風(fēng)風(fēng)行已然成為東風(fēng)陣營的排頭兵。我們深信，景逸S50必定會(huì)取得更加驕人的成績，購買S50也將體現(xiàn)出了您最為明智的選擇。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)競品防守話術(shù)——A.C.E平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)Q2：帝豪EC7的后備箱要比景逸S50大得多？話術(shù)實(shí)例：A（認(rèn)可）——您說的很正確，景逸S50的后備箱容積為500L，帝豪EC7后備箱容積為680L。從數(shù)據(jù)上看，二者有著不小的差距。那我們可以找一下原因，為什么景逸S50擁有比EC7還要大的車身，后備箱卻沒有EC7大呢？C（比較）——一般來講，軸距決定著車輛空間的大小，空間又由駕乘空間和儲(chǔ)物空間組成。景逸S50的2700mm的軸距要比EC7長出50mm。經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，景逸S50在駕駛員空間和后排乘坐空間上與帝豪EC7相比都具有壓倒性的優(yōu)勢。作為一款家用轎車，駕駛和乘坐的舒適性才是第一關(guān)鍵點(diǎn)，所以，景逸S50在空間的設(shè)計(jì)上把乘坐空間排在第一位，更具有針對(duì)性，主次分明、布局非常人性。E（提升）——景逸S50定位于高品質(zhì)越級(jí)家轎，不僅在做工、安全等方面做足基本功，更是在駕乘的舒適性上提升一個(gè)檔次。擁有這樣一部車，可以盡享駕駛的樂趣和乘坐的舒適感受。競品防守話術(shù)——A.C.E平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)Q3：帝豪EC7的性價(jià)比要高于景逸S50？話術(shù)實(shí)例：A（認(rèn)可）——帝豪EC7性價(jià)比高，確實(shí)有不少人提起過。C（比較）——帝豪EC7在上市初期高舉高打，走中端路線，扭轉(zhuǎn)了吉利低廉的形象，為吉利品牌的提升做出了貢獻(xiàn)。獲得不錯(cuò)評(píng)價(jià)的同時(shí)，銷量也是水漲船高。近兩年，為了維持住吉利的總體銷量，帝豪EC7開始了改款降價(jià)。但是，每一次的降價(jià)，伴隨的就是配置的縮減。甚至是很多車都標(biāo)配的前霧燈都省去了，更不用說天窗、ESP等配置了E（提升）——景逸S50定位于高品質(zhì)越級(jí)家轎，首先考慮的是駕乘人員的舒適度和豐富的科技配置。在同等價(jià)格條件下，景逸S50擁有更為豐富的人性化配置，性價(jià)比遠(yuǎn)超帝豪EC7。認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比車型概述上市時(shí)間：2012年8月21日產(chǎn)品構(gòu)成：1.5L五款，1.5T六款，共11款價(jià)格區(qū)間：6.59萬–

9.99萬銷量表現(xiàn)：2013年總銷量12.3萬傳播口號(hào)：遙控駕駛新銳家轎品牌背景比亞迪創(chuàng)立于1995年，公司總部位于廣東省深圳市，是一家民營企業(yè)。公司最早的IT產(chǎn)業(yè)主要包括充電電池、充電器、手機(jī)按鍵、鍵盤以及手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)等。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，車型主要以模仿日系車為主。比亞迪速銳速銳主銷車型1.5L車型手動(dòng)舒適型手動(dòng)豪華型自動(dòng)豪華型售價(jià)/萬元5MT,6.59萬5MT,7.29萬6DCT,8.29萬自動(dòng)前大燈●●●霧燈╳●●電動(dòng)天窗╳●●座椅材質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)方向盤材質(zhì)真皮真皮真皮方向盤助力液壓助力液壓助力液壓助力多功能方向盤●●●胎壓監(jiān)測╳╳●自動(dòng)空調(diào)●●●倒車?yán)走_(dá)╳●●無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入●●●GPS導(dǎo)航╳●●ESP╳╳●安全氣囊個(gè)數(shù)266平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)比亞迪速銳平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)優(yōu)勢一：造型時(shí)尚→動(dòng)感、大氣，宜家宜商歷時(shí)4年，近600百人的獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，

耗資數(shù)億鋒銳式投射前大燈、速度感硬朗腰線動(dòng)感造型輪轂、真皮方向盤優(yōu)勢三：動(dòng)力→更成熟、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有先進(jìn)的MIVEC技術(shù)。質(zhì)量可靠；速銳1.5L車型采用已經(jīng)過時(shí)的單頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)(SOHC)，油耗高、功率小、扭矩爆發(fā)晚。1.5T車型發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重。速銳的6速干式雙離合變速箱，一旦離合器負(fù)擔(dān)過重，會(huì)出現(xiàn)過熱的危險(xiǎn)，就可能導(dǎo)致同軸的3個(gè)擋位消失。優(yōu)勢二：空間→長軸距、大車身長4630mm、車寬1790mm、車高1526mm，超長軸距2700mm，，營造出寬敞舒適的乘坐空間，代步出游或商務(wù)接待都適宜。速銳后排座椅無法4:6分割折疊，空間不足。優(yōu)勢四：安全→五星安全品質(zhì)保證博世9.0代全能ESP、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)五星級(jí)碰撞安全、全方位安全氣囊、3H高剛車身整車5年10萬公里超長質(zhì)保，可靠放心！速銳為4年10萬公里。景逸S50主要優(yōu)勢平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50對(duì)應(yīng)速銳話術(shù)競品核心賣點(diǎn)動(dòng)力足、配置高、技術(shù)先進(jìn)一句話話術(shù)景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行的首款三廂轎車，定位于高品質(zhì)越級(jí)家轎；速銳在造型、質(zhì)量、空間、安全方面明顯比不上景逸S50！攻擊話術(shù)攻擊速銳的要點(diǎn)：山寨造型、質(zhì)量差、空間小、安全性差思考問題1、速銳1.5T的動(dòng)力比景逸S50更為強(qiáng)勁？2、景逸S50的自動(dòng)變速箱不如速銳的好？3、速銳的電子配置要比景逸S50更豐富？簡要應(yīng)對(duì)話術(shù)認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)競品防守話術(shù)——A.C.E平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)Q1：速銳1.5T的動(dòng)力比景逸S50更為強(qiáng)勁？話術(shù)實(shí)例：A（認(rèn)可）——是的，從技術(shù)層面和實(shí)際數(shù)據(jù)上看，速銳的1.5T車型動(dòng)力的確要比景逸S50更大一些。C（比較）——事實(shí)上，我們大部分人的愛車主要是在城市里面使用，而城市道路的交通擁堵狀況日益加劇。車子在這種環(huán)境下根本快不起來，而車輛轉(zhuǎn)速低，渦輪增壓就不會(huì)介入，也就不能起到任何作用。速銳的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重、定期更換增壓器的高昂費(fèi)用也是讓人難以接受的。而景逸S50采用經(jīng)典的三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低、性能可靠、使用成本低廉。E（提升）——相比之下，景逸S50的發(fā)動(dòng)機(jī)更適合城市生活和日常家用，再加上其尊享五年或十萬公里的超長保修，讓你用車無憂、盡享愜意的美好生活。競品防守話術(shù)——A.C.E平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)Q2：景逸S50的自動(dòng)變速箱不如速銳的好？話術(shù)實(shí)例：A（認(rèn)可）——近年來，由于大眾汽車DSG的宣傳，雙離合變速箱知名度是非常高的。簡單的區(qū)別就是CVT是經(jīng)濟(jì)型的，注重節(jié)油舒適；DCT是動(dòng)力型的，注重傳動(dòng)效率。C（比較）——速銳采用比亞迪自己研發(fā)的干式6速雙離合變速箱，扭矩承受能力弱，最大輸入功率和扭矩僅為103KW、250Nm。在遇上雙離合變速箱的通病——變速箱過熱時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)程序，變速器就會(huì)失去奇數(shù)檔，這對(duì)駕乘人員來說是非常危險(xiǎn)的。而景逸S50的手動(dòng)變速器和無極變速器（CVT）都出自國際知名品牌，品質(zhì)可靠更耐用。E（提升）——總的來說，一臺(tái)好的變速器是應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)相互匹配的，這樣才能讓車輛動(dòng)力更加可靠。競品防守話術(shù)——A.C.E平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)Q3：速銳的電子配置要比景逸S50更豐富？話術(shù)實(shí)例：A（認(rèn)可）——在同價(jià)位、同級(jí)別車中，比亞迪一向以高級(jí)配置著稱，這也是很多人購買比亞迪汽車的原因。從真正意義上講，汽車是有四大部分構(gòu)成：車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備。C（比較）——速銳在電氣設(shè)備這一點(diǎn)確實(shí)有著先天性的優(yōu)勢，因?yàn)楸葋喌鲜强孔鲭娮赢a(chǎn)品起家的，具有很大的成本優(yōu)勢。不過，車身安全、底盤調(diào)教、發(fā)動(dòng)機(jī)性能才是汽車的基礎(chǔ)，其重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過配置。景逸S50采用3H車身結(jié)構(gòu)、合資品牌的動(dòng)力系統(tǒng)、專業(yè)的底盤調(diào)教，讓我們開起來更放心。E（提升）——景逸S50不僅在基礎(chǔ)方面做足功夫，更加以諸如定速巡航、日行燈、胎壓監(jiān)測等高端人性化的科技配置，凸顯出車主的尊貴地位。車型概述品牌背景上市時(shí)間：2012年3月27日產(chǎn)品構(gòu)成：1.6L六款，1.5T二款，共八款價(jià)格區(qū)間：7.49萬–

11.79萬銷量表現(xiàn)：2013年總銷量9萬臺(tái)傳播口號(hào)：全球全時(shí)動(dòng)感家轎重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安。其起源于1862年的上海洋炮局，在上世紀(jì)八十年代初才開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域，1996年注冊(cè)并成為上市公司。2013年3月4日，長安汽車在重慶宣布因存在機(jī)油乳化問題，主動(dòng)召回旗下SUV車型CS35。2013年11月，長安汽車共收到重慶市環(huán)保局的3張罰單，被罰23萬，其中因污染事故被罰10萬?！罢倩厥录焙汀碍h(huán)保問題”令公司形象大跌。平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比長安逸動(dòng)認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)逸動(dòng)主銷車型1.6L車型手動(dòng)精英型手動(dòng)豪華型自動(dòng)尊貴型售價(jià)/萬元7.49萬7.99萬9.49萬輪轂鋁合金鋁合金鋁合金外后視鏡加熱╳●●電動(dòng)天窗╳●●車窗鍍鉻亮條╳●●座椅材質(zhì)打孔皮質(zhì)打孔皮質(zhì)打孔皮質(zhì)方向盤材質(zhì)真皮真皮真皮方向盤助力液壓助力液壓助力液壓助力多功能方向盤╳●●倒車?yán)走_(dá)╳●●空調(diào)控制手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)倒車影像╳╳●藍(lán)牙系統(tǒng)╳╳╳ESP╳●●安全氣囊個(gè)數(shù)226平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)長安逸動(dòng)車型景逸S50逸動(dòng)1.6L手動(dòng)豪華型

售價(jià)——7.99萬

鋁合金輪轂●●日間行車燈●

╳電子助力●╳多功能方向盤●●行車電腦●●

剎車優(yōu)先●╳GPS導(dǎo)航●╳倒車影像●╳平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)豐富的人性化配置：景逸S50是7-10萬元級(jí)別唯一標(biāo)配ESP系統(tǒng)的車型，此外還擁有日間行車燈、電子助力、自動(dòng)空調(diào)、LED行車燈、360°全景影像、胎壓監(jiān)測等許多高端車才有的配置。長安逸動(dòng)平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)優(yōu)勢一：造型時(shí)尚→動(dòng)感、大氣，宜家宜商歷時(shí)4年，近600百人的獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，

耗資數(shù)億鋒銳式投射前大燈、速度感硬朗腰線動(dòng)感造型輪轂、真皮方向盤優(yōu)勢三：動(dòng)力→更成熟、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有先進(jìn)的MIVEC技術(shù)；逸動(dòng)采用了和長安CS35雷同的發(fā)動(dòng)機(jī)，存在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化的問題，性能不穩(wěn)定、油耗較高。比利時(shí)邦奇CVT變速器技術(shù)先進(jìn)、換擋平順，逸動(dòng)采用技術(shù)落后的4AT變速箱，換擋頓挫感強(qiáng)、油耗高優(yōu)勢二：空間→長軸距、大車身長4630mm、車寬1790mm、車高1526mm，超長軸距2700mm，同級(jí)車尺寸最大，營造出寬敞舒適的乘坐空間，代步出游或商務(wù)接待都適宜。逸動(dòng)軸距2660mm，且后排座椅無法4:6分割折疊優(yōu)勢四：安全→五星安全品質(zhì)保證德國博世9.0代全能ESP由于美國天合的ESP五星級(jí)碰撞安全得分高過逸動(dòng)、全方位安全氣囊、3H高剛車身整車5年10萬公里超長質(zhì)保，可靠放心！逸動(dòng)為4年10萬公里景逸S50主要優(yōu)勢平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比景逸S50對(duì)應(yīng)逸動(dòng)話術(shù)競品核心賣點(diǎn)動(dòng)力好、空間大一句話話術(shù)景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行的首款三廂轎車，定位于高品質(zhì)越級(jí)家轎；逸動(dòng)在變速箱、空間、安全方面明顯比不上景逸S50！攻擊話術(shù)攻擊逸動(dòng)的要點(diǎn)：空間小、變速箱落后、安全性差思考問題1、逸動(dòng)的動(dòng)力是不是比景逸S50要好？2、逸動(dòng)的空間比景逸S50要大？3、逸動(dòng)銷量走勢好，選擇的客戶更多一些？簡要應(yīng)對(duì)話術(shù)認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)競品防守話術(shù)——A.C.E平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)Q1：逸動(dòng)的動(dòng)力是不是比景逸S50要好？話術(shù)實(shí)例：A（認(rèn)可）——逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率92Kw、扭矩160Nm。景逸S50的則是90kw和151Nm。單從數(shù)據(jù)上看，逸動(dòng)是占有一定的優(yōu)勢。不過，車輛的動(dòng)力是靠動(dòng)力總成來體現(xiàn)的，不僅包含發(fā)動(dòng)機(jī)，還包含變速箱、車輪等。C（比較）——景逸S50采用三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特性。其最大扭矩在4000轉(zhuǎn)就已經(jīng)爆發(fā)，而逸動(dòng)的最大扭矩要在4000——5000轉(zhuǎn)之間才能爆發(fā)。景逸S50采用技術(shù)先進(jìn)的CVT變速器，動(dòng)力損耗少。而逸動(dòng)采用老舊的4AT變速箱起步加速較慢。E（提升）——綜景逸S50的百公里加速為12.6秒，逸動(dòng)的則為12.65秒，二者不相上下。在同樣的動(dòng)力輸出下，景逸S50的綜合油耗僅為6.5L，而逸動(dòng)則為7.2L，顯然是景逸S50的動(dòng)力系統(tǒng)更合理、更科學(xué)、油耗更經(jīng)濟(jì)。競品防守話術(shù)——A.C.E平臺(tái)規(guī)劃客戶分析核心優(yōu)勢賣點(diǎn)解析競品對(duì)比認(rèn)識(shí)對(duì)手對(duì)比策略優(yōu)勢總結(jié)應(yīng)對(duì)話術(shù)Q2：逸動(dòng)的空間比景逸S50要大？話術(shù)實(shí)例：A（認(rèn)可）——在車輛后備箱方面，確實(shí)如您所說：逸動(dòng)后備箱容積為510L、而景逸S50為500L。逸動(dòng)是占有一定的優(yōu)勢。不過，車輛的空間應(yīng)考慮乘坐空間和儲(chǔ)物空間。C（比較）——景逸S50擁有長4360mm、寬1790mm、高1526mm的大尺寸車身和2700mm的超長軸距。在長度、高度、軸距三方面比逸動(dòng)更有優(yōu)勢，因此景逸S50的人員頭部空間和腿部空間較逸動(dòng)更大。而逸動(dòng)的后排座椅不能4：6折疊進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，著實(shí)不便。E（提升）——景逸S50定位于越級(jí)家庭轎車，無論是駕乘空間還是儲(chǔ)物空間，都比同級(jí)車型有著更大的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了駕乘舒適性和家用實(shí)用性的統(tǒng)一。競品防守話術(shù)——A.C.EQ3：逸動(dòng)銷量走勢好，選擇的客戶更多一些？話術(shù)實(shí)例：A（認(rèn)可）