直動(dòng)式節(jié)氣門課件

第四章進(jìn)氣系統(tǒng)直動(dòng)式節(jié)氣門的原理與維修目錄節(jié)氣門控制組件的組成和作用1節(jié)氣門控制組件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的匹配2直動(dòng)式節(jié)氣門的檢測(cè)與維修3故障案例分析4直動(dòng)式節(jié)氣門的介紹

直動(dòng)式節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)取消了旁通空氣通道，通過控制節(jié)氣門的開啟角度，調(diào)節(jié)空氣通路的截面積來控制充氣量，實(shí)現(xiàn)對(duì)怠速的控制。如紅旗、帕薩特、寶來以及奧迪A61.8L等都用這種怠速系統(tǒng)。直動(dòng)式節(jié)氣門

一、節(jié)氣門控制組件的組成和作用由節(jié)氣門、節(jié)氣門定位計(jì)、應(yīng)急運(yùn)行彈簧、直流電機(jī)、節(jié)氣門電位計(jì)、怠速觸點(diǎn)、節(jié)氣門體加熱水管、節(jié)氣門拉索滑輪等組成。直動(dòng)式節(jié)氣門的內(nèi)部結(jié)構(gòu)各元件分析節(jié)氣門電位計(jì)（G69）和節(jié)氣門定位電位計(jì)（G88）這兩個(gè)部件起著節(jié)氣門位置傳感器的作用。它們有兩個(gè)與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)的可動(dòng)電刷觸點(diǎn)，一個(gè)觸點(diǎn)在節(jié)氣門全閉時(shí)與怠速觸點(diǎn)接觸，另一個(gè)觸點(diǎn)為可在電阻體上滑動(dòng)的可動(dòng)觸點(diǎn)，節(jié)氣門開度的大小與電阻的變化成比例，再將節(jié)氣門開度對(duì)應(yīng)的線性輸出電壓送給ECU，電腦就會(huì)感知節(jié)氣門位置。節(jié)氣門位置傳感器的輸出特性如圖所示。節(jié)氣門位置傳感器的輸出特性圖直流電動(dòng)機(jī)（V60）直流電動(dòng)機(jī)起著控制怠速的作用，能適當(dāng)開大或關(guān)小節(jié)氣門，所以本機(jī)沒有怠速控制閥。怠速開關(guān)（F60）怠速開關(guān)用以向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供怠速位置信號(hào)。怠速開關(guān)閉合時(shí)，由節(jié)氣門定位器來決定怠速時(shí)節(jié)氣門的開度。節(jié)氣門體與電控單元電路圖

節(jié)氣門電位計(jì)和定位計(jì)，由控制單元經(jīng)62號(hào)角提供5V工作電源，由控制單元67號(hào)角提供信號(hào)回路（負(fù)極），其中電控單元端的75號(hào)和74號(hào)分別往ECU輸送傳感器信號(hào)。直流電動(dòng)機(jī)由控制單元的66與59號(hào)角控制。怠速觸點(diǎn)信號(hào)由控制單元69號(hào)端子接收此開關(guān)信號(hào)。二、節(jié)氣門組件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的匹配1.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的功能

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU具有基本設(shè)定功能，它能記錄點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)節(jié)氣門控制組件的停止位置。如果拆裝、清洗、更換新的節(jié)氣門控制組件、或者發(fā)動(dòng)機(jī)ECU出現(xiàn)了故障，都必須重新進(jìn)行基本設(shè)定，即完成發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與節(jié)氣門控制組件的匹配工作。匹配工作可使用大眾公司專用診斷儀或元征、金德等通用型故障診斷儀來完成。連接故障閱讀儀V.A.G1551或V.A.G1552，選擇地址碼01“發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)”。輸入04“基本設(shè)定”功能，輸入匹配通道號(hào)098（STN2000Gsi）確認(rèn)后匹配完成。（在打開點(diǎn)開關(guān)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)條件進(jìn)行）2.節(jié)氣門控制組件基本設(shè)定產(chǎn)生問題的原因

節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，如因油泥沉積；節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)；蓄電池電壓過低；節(jié)氣門控制組件線束或插接器不良。節(jié)氣門本身故障或電控單元故障3.節(jié)氣門匹配的過程4.匹配節(jié)氣門的通道號(hào)001:帕薩特B4奧迪100奧迪200098：桑塔納2000Gsi帕薩特B51.8L捷達(dá)王（5V）060：捷達(dá)前衛(wèi)（2V）奧迪A6帕薩特B5（1.8T/2.8）寶來波羅三、直動(dòng)式節(jié)氣門的檢測(cè)與維修

1.供電檢查測(cè)量節(jié)氣門控制組件供電電壓即是測(cè)量節(jié)氣門定位電位計(jì)和節(jié)氣門電位計(jì)的電源電壓，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量節(jié)氣門控制組件插頭，端子4和7間電壓應(yīng)約為5V（用20V量程檔）。

如果不正常應(yīng)檢查電腦端62號(hào)供電或電腦端67號(hào)搭鐵。節(jié)氣門端插頭端子2.電腦端與節(jié)氣門插頭端線路檢測(cè)相對(duì)應(yīng)的線束兩端阻值應(yīng)小于1歐姆，否則為線束開路或短路，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)與維修。3.直流電機(jī)檢測(cè)電機(jī)的1和2號(hào)端子阻值應(yīng)為3～200歐姆，如不在正常范圍內(nèi)更換節(jié)氣門體總成。在打開點(diǎn)火開關(guān)的瞬間或加減速過程中應(yīng)該有電流通過電機(jī)，所以所測(cè)電機(jī)線束電壓越高證明電機(jī)旋轉(zhuǎn)的速度越快，如果電壓不變化證明電腦控制端或線束有故障。4.傳感器檢測(cè)（1）節(jié)氣門電位計(jì)在節(jié)氣門全關(guān)的狀態(tài)下5號(hào)與7端子有3.60～4.75V的電壓，隨著節(jié)氣門開度的增大電壓降低，最低可達(dá)0.3～2.05V左右。如不正常匹配或更換節(jié)氣門體。（2）節(jié)氣門定位計(jì)在怠速時(shí)電壓為2.85～3.60V左右。如不正常匹配或更換節(jié)氣門體。5.怠速開關(guān)檢測(cè)在節(jié)氣門全關(guān)閉的狀態(tài)下，3號(hào)和7號(hào)端子應(yīng)該導(dǎo)