國際運輸與保險海運提單與海運單

第四章海運提單與海運單經(jīng)濟學院郎永峰主要內(nèi)容海運提單的國際公約海運提單的繕制海運提單的性質(zhì)與作用海運提單概述12345海運單CompanyLogo一、海運提單的概念

Billoflading,meansadocumentwhichevidencesacontractofcarriagebyseaandthetakingoverorloadingofthegoodsbythecarrier,

andbywhich

thecarrierundertakestodeliverthegoodsagainstsurrenderofthedocument.Aprovisioninthedocumentthatthegoodsaretobedeliveredtotheorderofthedocument.Aprovisioninthedocumentthatthegoodsaretobedeliveredtotheorderofanamedperson,ortoorder,ortobearer,constitutessuchanundertaking.(UnitedNationsConventionoftheCarriageofGoodsbySea,1978)CompanyLogo一、海運提單的概念“提單是一種用以證明海上運輸合同和貨物由貨物承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的單證。單證中關于貨物應交付指定收貨人或按指示交付，或交付提單持有人的規(guī)定，即構(gòu)成了這一保證。”《1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》（即《漢堡規(guī)則》）CompanyLogo海運提單樣式CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）我國《海商法》第73條第1款規(guī)定，提單內(nèi)容包括以下各項：（一）關于貨物的描述：貨物名稱、標志、包數(shù)或件數(shù)、重量或體積等（Descriptionofgoods,marks&No.,Numberofpackageorcontainer,grossweight,measurement,etc.）以及運輸危險貨物時對危險性質(zhì)的說明。CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）（二）關于當事人（1）承運人名稱（NameoftheCarrier）（2）托運人名稱（NameoftheShipper）（3）收貨人名稱（Nameoftheconsignee）（4）通知人名稱（Nameofthenotifiedparty）CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）（三）關于運輸事項（1）船名（NameoftheVessel）（2）裝貨港、卸貨港和轉(zhuǎn)運港（PortofLoading,PortofDischarge,Portoftransshipment）如果屬于多式聯(lián)運提單，還應有接受貨物地點（Placeofreceipt）和交付貨物地點（Placeofdelivery）CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）（四）關于提單的簽發(fā)（1）提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)提單的簽發(fā)日期應為提單上所列貨物實際裝船完畢日期，也應與收貨單上大副所簽日期一致；提單簽發(fā)地點原則上應是裝貨地點，一般是裝運港；提單的簽發(fā)份數(shù)，按航運慣例通常是正本提單一式兩份或三份，每份具有同等的法律效力，收貨人憑其中一份提貨后，其他各份自動失效；副本份數(shù)可視需要而定，但副本不能作為物權(quán)憑證進行背書轉(zhuǎn)讓，只能供相關作業(yè)環(huán)節(jié)參考用。CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）（四）關于提單的簽發(fā)（2）承運人、船長或其代理人的簽字提單必須經(jīng)過簽署才產(chǎn)生法律效力。有權(quán)簽署提單的有承運人、載貨船船長以及由他們授權(quán)的代理人。CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）（五）關于運費和其他應付給承運人的費用運費是由貨主對安全運送和交付貨物向承運人支付的酬勞，也是運輸合同成立的對價條件。有關運費由誰支付、何時支付，都應在提單中注明。若貨主拒付運費和其他有關費用，根據(jù)提單條款的規(guī)定，承運人對貨物享有留置權(quán)。CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）印刷條款提單正面印刷條款是指以印刷形式，將以承運人免責和托運人作出的承諾為內(nèi)容的契約文句，列記于提單正面。常見的條款有：

CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）（1）裝船（或收貨）條款“Shippedinboardthevesselnamedaboveinapparentgoodorderandcondition(unlessotherwiseindicated)thegoodsorpackagesspecifiedhereinandtobedischargedattheabovementionedportofdischargeorasneartheretoasthevesselmaysafelygetandbealwaysafloat.”“上列外表狀況良好的貨物或包裝（除另有說明者外）已裝在上述指名船只，并應在上列卸貨港或該船能安全到達并保持浮泊的附近地點卸貨?！盋ompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）（2）內(nèi)容不知悉條款“Theweight,measure,marks,numbers,quality,contentsandvalue,beingparticularsfurnishedbytheShipper,arenotcheckedbytheCarrieronloading.”“重量、尺碼、標志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運人所提供的，承運人在裝船前并未核對。”CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）（3）承認接受條款“TheShipper,ConsigneeandtheHolderofthisBillofLadingherebyexpresslyacceptandagreetoallprinted,writtenorstampedprovisions,exceptionsandconditionsofthisBillofLading,includingthoseonthebackhereof.”“托運人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免責事項條件?！盋ompanyLogo海運提單的內(nèi)容（正面）（4）簽署條款“Inwitnesswhereof,theCarrierorhisAgentshassignedBillsofLadingallofthistenoranddate,oneofwhichbeingaccomplished,theotherstostandvoid.ShippersarerequestedtonoteparticularlytheexceptionsandconditionsofthisBillofLadingwithreferencetothevalidityoftheinsuranceupontheirgoods.”“為證明以上各項，承運人或其代理人已簽署各份內(nèi)容和日期一樣的正本提單，其中一份如果已完成提貨手續(xù)，其余各份均告失效。要求發(fā)貨人特別注意本提單中關于該貨保險效力的免責事項和條件?！盋ompanyLogo海運提單的內(nèi)容（背面）提單的背面印有各種條款，一般可以分為兩類：（1）強制性條款，其內(nèi)容不能違背有關國家的海商法規(guī)、國際公約和港口慣例的規(guī)定，違反或不符合這些規(guī)定的條款是無效的；（2）任意性條款，即上述法規(guī)、公約和慣例沒有明確規(guī)定，允許承運人自行擬定的條款。所有這些條款都是表明承運人與托運人及其他關系人之間承運貨物的權(quán)利、義務、責任和免責的條款，是解決他們之間爭議的依據(jù)。CompanyLogo海運提單的內(nèi)容（背面）提單背面的主要條款：（1）定義條款；（2）首要條款；（3）承運人責任條款；（4）承運人責任期間條款；（5）免責條款；（6）索賠條款；（7）包裝與標志條款；（8）運費條款；（9）留置權(quán)條款；（10）轉(zhuǎn)運或轉(zhuǎn)船條款；CompanyLogo二、海運提單的性質(zhì)與作用海運提單是承運人（或其代理人）出具的貨物收據(jù)對托運人而言，提單只是承運人依據(jù)托運人所列提單內(nèi)容收到貨物的初步證明，只要承運人能充分舉證證明確實沒有收到貨物，或者收到的貨物數(shù)量或外表狀況與提單記載的情況不一樣，則仍可否定提單的證據(jù)效力；對收貨人或其他第三者而言，提單具有最終證據(jù)的效力，即使提單上的記載有誤，其爭議應由承運人和托運人解決。CompanyLogo二、海運提單的性質(zhì)與作用提單是物權(quán)憑證提單的轉(zhuǎn)移就意味著提單所記載的貨物占有權(quán)的轉(zhuǎn)移。（注意：記名提單除外）提單是運輸合同的證明提單是托運人與承運人之間運輸合同的證明，而不是運輸合同本身；但提單轉(zhuǎn)讓給包括收貨人在內(nèi)的第三者時，提單就成為其與承運人之間的運輸合同。CompanyLogo海運提單的分類CompanyLogo一、按貨物是否已裝船劃分（一）已裝船提單OnBoardorShippedB/L是指是指整票貨物已全部裝進船艙或裝在艙面甲板上后承運人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單。通常必須注明裝載貨物的船舶名稱和裝船日期。CompanyLogo一、按貨物是否已裝船劃分貨物裝載在船只上，可分為置于艙面(即甲板上，loadedondeck)與置于艙內(nèi)(即甲板下，loadedunderdeck)。若在提單中載有ondeck，loadedondeck或stowedondeck等批注，這類提單稱為甲板貨提單(OndeckB/L)，它表示貨物裝載于甲板上。除非發(fā)貨人同意，承運人將不屬于甲板貨(deckcargo)的普通貨物裝載于甲板上，以致發(fā)生毀損或滅失，必須承擔賠償責任。CompanyLogo（二）收訖待運提單ReceivedforShipmentB/L又稱備運提單，是在托運人已將貨物交給承運人，承運人已接管等待裝船的貨物后，向托運人簽發(fā)的提單。通常此種待運提單上記載“receivedforshipmentinapparentgoodorderandcondition…”等文句，表示簽發(fā)提單時，承運人僅將貨物收管(takeincharge)準備于不久后裝船，而實際當時還未裝船。一、按貨物是否已裝船劃分CompanyLogo一、按貨物是否已裝船劃分（二）收訖待運提單我國《海商法》第74條規(guī)定：“貨物裝船前，承運人已經(jīng)應托運人的要求簽發(fā)收貨待運提單或者其他單證的，貨物裝船完畢，托運人可以將收貨待運提單或者其他單證退還承運人，以換取已裝船提單，承運人也可以在收貨待運提單上加注承運船舶的船名和裝船日期，加注后的收貨待運提單視為已裝船提單?！盋ompanyLogo二、按提單收貨人的抬頭劃分（一）記名提單StraightB/L

又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單。有以下幾種記名方式：（1）ConsignedtoACo.Ltd.

（2）DelivertoACo.Ltd.

（3）OntoACo.Ltd.CompanyLogo二、按提單收貨人的抬頭劃分記名提單只能由該指定的收貨人憑此提貨，提單不能轉(zhuǎn)讓?？梢员苊廪D(zhuǎn)讓過程中可能帶來的風險，一般用于貴重商品、展品及援外物資的運輸。記名提單的收貨人可以是買主、開證行或代收行，但是，銀行一般不愿接受以買主為收貨人的記名提單。CompanyLogo

（二）不記名提單

OpenB/LorBlankB/LorBearerB/L提單上收貨人一欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，而注明“提單持有人”（Bearer）字樣或?qū)⑦@一欄空白，不填寫任何人的名稱的提單。這種提單不需要任何背書手續(xù)即可轉(zhuǎn)讓，或提取貨物，極為簡便。二、按提單收貨人的抬頭劃分CompanyLogo二、按提單收貨人的抬頭劃分（三）指示提單OrderB/L在提單正面“收貨人”一欄內(nèi)填上“憑指示”（Toorder）或“憑某人指示”（Toorderof……）字樣的提單。指示提單有四種抬頭：（1）憑銀行指示TotheOrderofxxBank（2）憑收貨人指示TotheOrderofxxCo.Ltd（3）憑發(fā)貨人指示TotheOrderofShipper（4）不記名指示：收貨人一項內(nèi)未注明憑誰的指示交付貨物，而只記有“憑”(TotheOrder)的字樣。CompanyLogo指示提單又可分為兩種類型：記名指示提單和空白抬頭提單。憑銀行指示、憑收貨人指示提單是記名指示提單。憑收貨人指示、不記名指示提單是空白抬頭提單。指示提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓，適應了正常貿(mào)易需要，所以在實踐中被廣泛應用。背書分為記名背書（SpecialEndorsement）和空白背書（EndorsementinBlank）。（三）指示提單OrderB/LCompanyLogo（三）指示提單OrderB/L空白背書是由提單轉(zhuǎn)讓人在提單背面簽上背書人單位名稱及負責人簽章，但不注明被背書人的名稱，此種流通性強，采用較普遍。指示提單一經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓，意味著背書人確認該提單的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓。中國《海商法》第79條規(guī)定：“記名提單：不得轉(zhuǎn)讓；指示提單：經(jīng)過記名背書或者空白背書轉(zhuǎn)讓；不記名提單：無需背書，即可轉(zhuǎn)讓?！盋ompanyLogo三、按提單上有無批注劃分

（一）清潔提單CleanB/L是指貨物裝船時，貨物的外表狀況良好，承運人在簽發(fā)提單時，對提單上所印就的“外表狀況明顯良好”(inapparentgoodorderandcondition)沒有作相反的批注或附加條文的提單稱為清潔提單。信用證要求的提單均為清潔提單。我國《海商法》第76條規(guī)定：“承運人或者代其簽發(fā)提單的人未在提單上批注貨物表面狀況的，視為貨物的表面狀況良好?！盋ompanyLogo（二）不清潔提單UncleanB/LorFoulB/L在貨物裝船時，承運人若發(fā)現(xiàn)貨物包裝不牢、破殘、滲漏、玷污、標志不清等現(xiàn)象時，大副將在收貨單上對此加以批注，并將此批注轉(zhuǎn)移到提單上，這種提單稱為不清潔提單。我國《海商法》第75條規(guī)定：“承運人或者代其簽發(fā)提單的人，知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物品名、標志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積與實際接收的貨物不符，在簽發(fā)已裝船提單的情況下懷疑與已裝船的貨物不符，或者沒有適當?shù)姆椒ê藢μ釂斡涊d的，可以在提單上批注，說明不符之處，懷疑的根據(jù)或者說明無法核對?！盋ompanyLogo四、根據(jù)運輸方式的不同劃分（一）直達提單DirectB/L（二）轉(zhuǎn)船提單TransshipmentB/L

（三）聯(lián)運提單ThroughB/L（四）多式聯(lián)運提單

CombinedTransportB/L；

IntermodalTransportB/L；

MultimodalTransportB/LCompanyLogo（一）全式提單LongFormB/L（二）簡式提單ShortFormB/LorSimpleB/L六、按提單使用有效性劃分（一）正本提單OriginalB/L（二）副本提單CopyB/L七、按收費方式劃分（一）運費預付提單FreightPrepaidB/L

（二）運費到付提單FreighttoCollectB/L五、按提單內(nèi)容的簡繁劃分CompanyLogo八、按提單簽發(fā)時間劃分倒簽提單（Anti-dateB/L）指承運人或其代理人應托運人的請求，在貨物裝船完畢后，以早于貨物實際裝船完畢日期作為提單簽發(fā)日期的提單。性質(zhì)：承運人掩蓋了事實真相，是隱瞞遲期交貨的侵權(quán)行為；后果：一旦貨物引起損壞，承運人要負責賠償，并喪失“享受責任限制”和“援用免責條款”的權(quán)力。CompanyLogo預簽提單（AdvancedB/L）指在信用證有效期即將屆滿，而貨物尚未裝船或未裝船完畢的情況下，托運人要求承運人提前簽發(fā)已裝船清潔提單，也即托運人為能及時結(jié)匯而從承運人處借用的已裝船清潔提單。性質(zhì)：掩蓋了事實真相；后果：承運人有可能面臨賠償；銀行有可能拒付。CompanyLogo順簽提單（Post-dateB/L）指貨物裝船完畢后，承運人或其代理人應托運人的要求而簽發(fā)的提單。但該提單上所簽日期晚于實際裝船完畢日期，即托運人從承運人處得到以晚于貨物實際裝船日期作為提單簽發(fā)日期的提單。性質(zhì)：承運人掩蓋了事實真相；后果：要承擔由此而產(chǎn)生的風險。CompanyLogo其他種類提單過期提單StaleB/L過期提單有兩種含義：一是出口商在裝船后延遲過久才交到銀行結(jié)匯的提單；UCP600第14條規(guī)定，提交包含一份或多份的正本運輸單據(jù)，必須在不晚于裝運日期后21天，但無論如何不晚于信用證到期日做出。二是指提單晚于貨物到達目的港，這種提單也稱為過期提單。CompanyLogo其他種類提單艙面貨提單OnDeckB/L包裹提單ParcelReceiptB/L是指以包裹形式托運的貨物而簽發(fā)的提單。這種提單不能轉(zhuǎn)讓，對貨物的滅失，承運人也不承擔賠償責任；最低運費提單MinimumB/LCompanyLogo其他種類提單并提單OmnibusB/L是指根據(jù)托運人的要求，將同一船舶裝運的同一裝貨港、同一卸貨港、同一收貨人的兩批或兩批以上相同或不同的貨物合并簽發(fā)一套提單。分提單SeparateB/L是指承運人應托運人的要求，將本來屬于同一裝貨單上標志、貨種、等級均相同的同一批貨物分開簽發(fā)的多套提單。CompanyLogo其他種類提單交換提單SwitchB/L是指在直達運輸?shù)臈l件下，根據(jù)托運人的要求，承運人承諾在某一約定的中途港憑在起運港簽發(fā)的提單（交換提單）換發(fā)以該中途港為起運港，但仍以原來托運人為托運人的提單，并注明“在中途港收回本提單，另換發(fā)以該中途港為起運港的提單”或“SwitchB/L”字樣的提單。CompanyLogo其他種類提單運輸代理行提單HouseB/L一般是指運輸代理人簽發(fā)的提單。這類提單一般不能轉(zhuǎn)讓，也不能作為提貨憑證，除非信用證另有規(guī)定，銀行一般不接受這種提單。CompanyLogo其他種類提單集裝箱提單（在集裝箱運輸部分再詳細討論該種提單）CompanyLogo四、海運提單的繕制海運提單是海上貨物運輸、國際貿(mào)易結(jié)算的重要單據(jù)之一。UCP600第20條對其予以規(guī)范，ISBP又進一步予以細化。（1）提單名稱依UCP600第20條規(guī)定，銀行接受提單，而不論其名稱如何。換言之，銀行對運輸單據(jù)的掌握，重在該單據(jù)是否符合信用證規(guī)定的運輸方式和運輸條件，而不在于單據(jù)的名稱如何。CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（2）托運人（Shipper）信用證項下一般填寫受益人（出口商）的名稱和地址；托收項下填寫委托人（出口商）的名稱和地址。①若信用證無指定，則信用證的受益人就是提單的托運人，在此欄填寫受益人的名稱和地址；②若信用證規(guī)定托運人是受益人以外的第三者，此欄不能填寫受益人，通常填寫國內(nèi)運輸機構(gòu)，這種提單稱為“第三者提單（THIRDPARTYB/L）”或稱為“中性提單（NEUTRALB/L）。這種情況一般是中間商為保守商業(yè)秘密而做出的規(guī)定。CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（3）收貨人（Consignee）提單的收貨人又稱提單的抬頭，該欄可選擇下列之一填寫：①“Deliverytoxxonly”(只交付……)記名B/L②“Tobearer”(憑來人)不記名B/L③“Toorder”(憑指示)空白指示B/L④“Toxx’sorder”或“Totheorderofxx”(憑……的指示)記名指示B/L具體填寫方法按信用證的規(guī)定。CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（4）被通知人（NotifyParty）此欄是貨物到達目的港后，船方發(fā)送到貨通知書的對象（進口商或其代理人）。①記名或收貨人指示B/L，可不填或填寫“SAMEASCONSIGNEE”；②信用證有具體規(guī)定時，依信用證規(guī)定；若信用證無規(guī)定，正本提單中此欄留空；③空白指示或托運人指示時，必須填寫被通知人的名稱和詳細地址，否則船方無法與收貨人聯(lián)系；④托收支付方式下，此欄填寫托收的付款人（買方）的名稱和詳細地址CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（5）提單號碼（B/LNo.）提單號碼通常與船公司簽發(fā)的裝貨單喝收貨單所用號碼一致，主要是便于工作聯(lián)系，便于通知與核查。（6）船名及航次（OceanVessel,Voy.No.）①直達運輸方式：OceanVessel欄內(nèi)填寫實際裝運船名；若為班輪運輸，除填寫實際裝運船名外，還要加注航次號（Voy.No.）CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制②轉(zhuǎn)運方式，在“Pre-carriageby”填寫第一程船名（直達，則此欄不填）或其他運輸工具名稱；在“PlaceofReceipt”欄內(nèi)填寫收貨港（地）名稱；在“OceanVessel”欄內(nèi)填寫第二程船名稱；（7）裝運港、卸貨港（PortofLoading,PortofDischarge）按合同或信用證的規(guī)定，填寫實際的裝運港口和卸貨港口名稱；若信用證或合同未規(guī)定具體港口，只是籠統(tǒng)地規(guī)定裝運港為“ChinesePort”或規(guī)定卸貨港口為“EuropeanPort”，則制單時要填寫實際裝運和實際目的港的名稱，不能照搬信用證中的“ChinesePort”或“EuropeanPort”，否則將導致單證不符。CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（8）嘜頭與件號（MarksandNos.）按信用證規(guī)定填寫，并與發(fā)票相同欄目一致。信用證無規(guī)定時，若為箱裝貨，則可按發(fā)票上的嘜頭填寫；若為散裝貨，則填寫“N/M”；SealNo.：集裝箱運輸時填寫鉛封號（鎖號）；CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（9）件數(shù)、包裝種類與貨物描述（NumberandKindofPackage，DescriptionofGoods）①件數(shù)與包裝種類：若為包裝貨，則應填寫包裝數(shù)量和計量單位如200drums并在欄目下方空白處或在大寫欄內(nèi)填上英文大寫件數(shù)；若為裸裝貨，則必須填寫件數(shù)如xxx牌轎車100輛（100units），并加注大寫數(shù)量；若貨物包括兩種以上不同的包裝單位，應分別填寫不同的包裝單位和數(shù)量，再計總數(shù)；若為散裝貨則在件數(shù)欄內(nèi)填寫“InBulk”，大寫件數(shù)可不填；CompanyLogo五、海運提單的繕制（9）件數(shù)、包裝種類與貨物描述（NumberandKindofPackage，DescriptionofGoods）②貨物描述，即貨物名稱，它既要符合信用證，又要與發(fā)票及其單據(jù)一致。貨物名稱可使用統(tǒng)稱，但不得與發(fā)票的貨名有任何抵觸；有時，運費支付方式也填入此欄，如CIF或CFR：FREIGHTPREPAID；FOB：FREIGHTCOLLECT.CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（10）毛重和尺碼（GrossWeightandMeasurement）有關貨物的重量、尺碼等必須與發(fā)票、裝箱單或重量單一致，否則構(gòu)成單據(jù)不符。除非信用證或合同另有規(guī)定，提單通常應注明總毛重和總體積。若貨物未標明凈重時，應先在“GrossWeight”欄加注“NetWeight”或“N.W.”，再加凈重數(shù)量。CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（11）運費與費用（FreightandCharges）除非信用證中另有規(guī)定，運費支付情況應參照發(fā)票中的貿(mào)易術語填寫。如CIF、CFR條件下，應填寫“FreightPaid”（運費已付）或“FreightPrepaid”（運費預付）；FOB條件下，填寫“FreightCollect/FreightPayableatDestination”（運費到付）；全程租船運輸時，應填寫“AsArranged”（按約定）或“FreightPayableasperC/P”（按租約）。CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（12）正本提單份數(shù)（No.ofOriginalBs/L）提單正本份數(shù)應按信用證或合同規(guī)定的份數(shù)出具，并用英文大寫數(shù)字填寫。UCP600第20條規(guī)定，當信用證要求一份以上正本提單時，受益人必須提示全套正本提單。常見的信用證對提單的要求有以下幾種：①FullsetofB/L（按慣例應提示3份提單，且全部提示給銀行）；②2/3originalcleanonboardBs/L（3份正本、清潔、已裝船提單，其中2份提供給銀行）；③FullsetofB/Lintriplicatewithtwonon-negotiableBs/L（3份正本提單，2份副本提單）CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（13）提單簽發(fā)時間和地點（PlaceandDateofIssue）國際慣例規(guī)定：①提單簽發(fā)日為貨物裝船完畢日期；②銀行接受簽發(fā)日期早于信用證開證日期的提單；③提單簽發(fā)地點應與裝運港一致。CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的繕制（14）承運人簽字（SignedfortheCarrier）依UCP600第20條第1款，提單必須標明承運人名稱，并由承運人或其代理人、船長或其具名代理人簽字；承運人、船長或代理人的任何簽字必須注明其承運人、船長或代理人身份；代理人的任何簽字必須標明該代理人是代表承運人還是船長簽字。CompanyLogoCompanyLogo五、海運提單的流轉(zhuǎn)在國際貿(mào)易中，提單的轉(zhuǎn)讓具有重要的意義。通過轉(zhuǎn)讓提單可以轉(zhuǎn)讓貨物的占有權(quán)，同時，轉(zhuǎn)讓提單還可以轉(zhuǎn)讓其所體現(xiàn)的運輸合同中的權(quán)利與義務。提單作為物權(quán)憑證，其核心特征是不需要任何正式讓與或?qū)鶆杖耍ㄈ绯羞\人）的任何通知即可轉(zhuǎn)讓，從而使貨物尚在運輸途中即可進行交易，從而極大地促進了國際貿(mào)易的發(fā)展和國際貨款結(jié)算的順利進行。CompanyLogo五、海運提單的流轉(zhuǎn)提單轉(zhuǎn)讓的一般規(guī)則（1）提單的轉(zhuǎn)讓通常采用“背書”加“交付”或單純“交付”兩種方式進行。提單背書或交付給受讓人后，提單上的有關權(quán)利轉(zhuǎn)讓給受讓人，受讓人成為提單的“持有人”。（2）記名提單不可轉(zhuǎn)讓（如中國《海商法》、美國《1916年提單法》均有明文規(guī)定）；指示提單須背書后方可轉(zhuǎn)讓；不記名提單無須背書僅憑交付即可轉(zhuǎn)讓。CompanyLogo五、海運提單的流轉(zhuǎn)提單轉(zhuǎn)讓的時間限制（1）在貨物由承運人接管或裝船后簽發(fā)提單，作為物權(quán)憑證的提單即可開始轉(zhuǎn)讓；（2）在貨物抵達卸貨港，承運人開始交付貨物后，提單不可再進行轉(zhuǎn)讓；CompanyLogo五、海運提單的流轉(zhuǎn)提單轉(zhuǎn)讓的法律效力提單轉(zhuǎn)讓的具體權(quán)利應視各國法律規(guī)定而定。CompanyLogo有關海運提單的國際公約1924年《海牙規(guī)則》1968年《維斯比規(guī)則》1978年《漢堡規(guī)則》CompanyLogo有關海運提單的國際公約三個國際公約的主要區(qū)別一、承運人責任基礎《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》采取不完全過失責任原則；（有過失則承擔責任，無過失不承擔責任，但存在“有過失但不承擔責任的例外情況，即船長（員）等在駕駛船舶或管理船舶中的過失導致貨損或滅失，不承擔責任）《漢堡規(guī)則》采取完全過失責任原則；（只要貨損發(fā)生在承運人的管理之下，承運人就應負責；惟一的例外是，承運人證明其已采取了有效的合理的防護措施）CompanyLogo有關海運提單的國際公約二、責任期限《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》規(guī)定，承運人的責任期限是貨物裝上船起，到貨物卸下船止，一般稱為“吊鉤至吊鉤”原則?！稘h堡規(guī)則》規(guī)定，貨物在承運人掌管之下的全部時間均為承運人的責任期間。CompanyLogo有關海運提單的國際公約三、賠償責任限額《海牙規(guī)則》規(guī)定，每件或每單位不超過100英鎊或其他等值貨幣；《維斯比規(guī)則》規(guī)定，每件或每單位不超過1萬金法郎或每公斤30金法郎，以兩者較高者為準；《漢堡規(guī)則》規(guī)定，每件或每單位不超過835個記賬單位或每公斤2.5個記賬單位，兩者以較高者為準。CompanyLogo有關海運提單的國際公約四、貨物范圍《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》將甲板貨和活動物排除；《漢堡規(guī)則》將活動物包括在內(nèi)。CompanyLogo有關海運提單的國際公約五、延遲交貨的責任《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》無具體規(guī)定，一般不承擔責任；《漢堡規(guī)則》規(guī)定，承運人應承擔賠償責任，以運費的2.5倍為限，但不超過運費總額。交貨期滿60天未能交付，則可視為貨物已經(jīng)滅失。CompanyLogo有關海運提單的國際公約六、訴訟時效《海牙規(guī)則》規(guī)定為1年；《維斯比規(guī)則》規(guī)定為1年，但經(jīng)雙方協(xié)商后可延長時效；《漢堡規(guī)則》規(guī)定為2年，根據(jù)索賠人的請求可延長時效。CompanyLogo有關海運提單的國際公約七、提單的證據(jù)效力《海牙規(guī)則》規(guī)定為，初步證據(jù)；《維斯比規(guī)則》增加了最終證據(jù)效力；《漢堡規(guī)則》規(guī)定，既有初步證據(jù)效力，也有最終證據(jù)效力。八、承運人范圍《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》只有承運人的概念；《漢堡規(guī)則》增加了實際承運人。CompanyLogo有關海運提單的國際公約九、公約適用范圍《海牙規(guī)則》僅適用于締約國，若要適用該公約則需要訂入“首要條款”《維斯比規(guī)則》擴大了其適用范圍：在締約國簽發(fā)、締約國港口起運、雙方同意適用；《漢堡規(guī)則》進一步擴大十、管轄權(quán)《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》，由國內(nèi)法解決；《漢堡規(guī)則》規(guī)定了四個選擇地：被告營業(yè)所或住所；提單簽發(fā)地；裝貨港或卸貨港；海上運輸合同中指定的任何其他地點。CompanyLogo海運單定義：海運單（SeaWaybill，SWB）是證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交付給指定收貨人的不可轉(zhuǎn)讓的單證。作用：（1）是承運人接收或裝船并由其照管貨物的收據(jù)；（2）是海上運輸合同或其證明；CompanyLogo海運單形式與內(nèi)容也是一種書面單據(jù)，由承運人簽發(fā)，分正面內(nèi)容和背面條款。只簽發(fā)一份正本，但經(jīng)托運人請求，也可以簽發(fā)兩份或兩份以上的正本，正面通常表明“Non-negotiable（不可流通）”字樣。CompanyLogo海運單流轉(zhuǎn)程序：（1）在訂艙記錄中確認；（2）將收貨人詳細資料傳遞給卸貨港代理；（3）憑場站收據(jù)簽發(fā)海運單；（4）將使用海運單的情況通知卸貨港代理；（5）艙單上注明哪些貨物使用海運單；（6）發(fā)出到貨通知；（7）收貨人憑到貨通知及有效證件提貨；（8）簽發(fā)提貨單放貨。CompanyLogo海運單優(yōu)越性：（1）交貨便捷；（2）風險低；（3）程序簡化；（4）滿足貿(mào)易需求；CompanyLogo海運單使用范圍：（1）集裝箱班輪運輸；（2）大宗、穩(wěn)定貨物的租船包運；（3）各種轉(zhuǎn)包運輸；（4）全程運輸中的分段運輸。CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面印刷條款（示例）1.DEFINITION（定義條款）Wherevertheterm“Shipper”occurshereinafter.ItshallbedeemedtoincludealsoReceiver,Consignee.HolderofthisBillofLadingandOwnerofthegoods.2.JURISDICTION（管轄權(quán)條款）

AlldisputesarisingunderandinconnectionwiththisBillofLadingshallbedeterminedbythecourtinthePeople’sRepublicofChina.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）3.DEMISECLAUSE（光租船條款）

IftheshipisnotownedbyorcharteredbydemisetothecorporationbywhomthisBillofLadingisissued（asmaybethecasenotwithstandinganythingthatappearstothecontrary）thisBillofLadingshalltakeeffectonlyasacontractwiththeOwnerordemisechartererasthecasemaybeasprincipalmadethroughtheagencyofthesaidcorporationwhoactasagentsonlyandshallbeundernopersonalliabilitywhateverinrespectthereof.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）4．HAGUERULES（海牙規(guī)則）

ThisBillofLadingshallhaveeffectinrespectofCarrier’sliabilities,responsibilities,rightsandimmunitiessubjecttotheHagueRulescontainedintheInternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesRelatingtoBillsofLading1924.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）5.PACKINGANDMARKS

（包裝和標志）TheShippershallhavethegoodsproperlypackedaddurablyandclearlymarkedbeforeshipment.Theportofdestinationofthegoodsshouldbemarkedinlettersof5cmhigh,insuchawayaswillremainlegibleuntiltheirdelivery.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）6.OPTIONALSTOWAGE（1）ThegoodsmaybestowedbytheCarrierincontainersorsimilararticlesoftransportusedtoconsolidategoods（2）Goodsstowedincontainersotherthanflats,pallets,trailets,transportabletanksorsimilararticlesoftransportwhetherbytheCarrierortheShipper,maybecarriedonorunderdeckwithoutnoticetotheShipper.Suchgoodswhethercarriedonorunderdeckshallparticipateingeneralaverage.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）7.DECKCARGO.PLANTSANDLIVEANIMALS

（甲板貨、植物與活動物）Cargoondeck,plantsandliveanimalarereceived,handled,carried,keptanddischargedatShipper’sorReceiver’sriskandtheCarriershallnotbeliableforlossthereofordamagethereto.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）8.FREIGHT（運費）（1）FreightandchargesshallbedeemedearnedonreceiptofthegoodsbytheCarrierandshallbepaidbytheShipperandnon-returnableandnon-deductableinanyevent.Freightpayableatdestinationtogetherwithotherchargesisdueonarrivalofthegoodsattheplaceofdestinationandshallbepaidbeforedeliveryofthegoods.（2）Forthepurposeofverifyingthefreightbasis,theCarrierreservestherighttohavethegoodsandthecontentsofcontainers,trailersorsimilararticlesoftransportinspectedinordertoascertaintheweight,measurement,valueornatureofthegoods.IncasetheparticularsofthegoodsfurnishedbytheShipperareincorrect,theShippershallbeliableandboundtopaytotheCarrierasumeitherfivetimesthedifferencebetweenthecorrectfreightandthefreightchargedortodoublethecorrectlessthefreightcharged,whicheversumisthesmaller,asliquidateddamagestotheCarrier.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）9.LIEN

（留置權(quán)條款）TheCarriershallhavealienonthegoodsandanydocumentsrelatingtheretoforallsumspayabletotheCarrierunderthisBillofLadingandforgeneralaveragecontributionstowhomsoeverdueandforthecostofrecoveringthesame,andforthatpurposeshallhavetherighttosellthegoodsbypublicauctionorprivatetreatywithoutnoticetotheShipper.Ifonsaleofthegoods,theproceedsfailtocovertheamountdueandthecostincurred,theCarriershallbeentitledtorecoverthedeficitfromtheShipper.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）10.TIMEBAR,NOTICEOFLOSS

（滅失通知）InanyeventtheCarriershallbedischargedfromallliabilitiesunderthisBillofLadingunlesssuitisbroughtwithinoneyearafterthedeliveryofthegoodsorthedatewhenthegoodsshouldhavebeendelivered.UnlessnoticeoflossofordamagetothegoodsandthegeneralnatureofitbegiveninwritingtotheCarrierattheplaceofdeliverybeforeoratthetimeoftheremovalofthegoodsintothecustodyofthepersonentitledtodeliverythereofunderthisBillofLading,or,ifthelossordamagesuchremovalshallbeprimafacieevidenceofthedeliverybytheCarrierofthegoodsasdescribedinthisBillofLading.

InthecaseofanyactualorapprehendedlossordamagetheCarrierandtheShippershallgiveallreasonablefacilitiestoeachotherforinspectingandtallyingthegoods.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）11.THEAMOUNTOFCOMPENSATION（補償數(shù)額）（1）WhentheCarrierisliableforcompensationinrespectoflossofordamagetothegoods,suchcompensationshallbecalculatedbyreferencetotheinvoicevalueofthegoodsplusfreightandinsurancepremiumofpaid.（2）Notwithstandingclause4ofthisBillofLadingthelimitationofliabilityundertheHagueRulesshallbedeemedtobeRMB.￥700perpackageorunit.（3）Highercompensationmaybeclaimedonlywhen,withtheconsentoftheCarrier,thevalueforthegoodsdeclaredbytheShipperwhichexceedsthelimitslaiddowninthisclausehasbeenstatedinthisBillofLadingandextrafreighthasbeenpaidasrequired.Inthatcasetheamountofthedeclaredvalueshallbesubstitutedforthatlimit.Anypartiallossordamageshallbeadjustedprorataonthebasisofsuchdeclaredvalue.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）12.LOADING，DISCHARGINGANDDELIVERY（裝卸、運送條款）Thegoodsshallbesuppliedandtakendeliveryofbytheownerofthegoodsasfastastheshipcantakeanddischargethem,withoutinterruption,bydayandnight.SundaysandHolidaysincluded,notwithstandinganycustomoftheporttothecontraryandtheownerofthegoodsshallbeliableforalllossesordamagesincurredindefaultthereof.Dischargemaycommencewithoutpreviousnotice.IfthegoodsarenottakendeliveryofbytheReceiverinduetimefromalongsidethevessel,oriftheReceiverrefusestotakedeliveryofthegoods,orincasethereareunclaimedgoods,theCarriershallbeatliberty

tolandsuchgoodsonshoreoranyotherproperplacesatthesoleriskandexpenseoftheShipperorReceiver,andtheCarrier’sresponsibilityofdeliveryofgoodsshallbedeemedtohavebeenfulfilled.Ifthegoodsareunclaimedduringareasonabletime,orwhereverthegoodswillbecomedeteriorated,decayedorworthless,theCarriermay,athisdiscretionandsubjecttohislienandwithoutanyresponsibilityattachingtohim,sell,abandonorotherwisedisposeofsuchgoodssolelyattheriskandexpenseoftheShipper.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）13.LIGHTERAGE

AnylighterageinoroffportsofloadingorportsofdischargeshallbefortheaccountoftheShipperorReceiver.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）14.FORWARDING,SUBSTITUTEOFVESSEL,THROUGHCARGOANDTRANSHIPMENT（轉(zhuǎn)船）Ifnecessary,theCarriermaycarrythegoodstotheirportofdestinationbyotherpersonsorbyrailorothermeansoftransportproceedingeitherdirectlyorindirectlytosuchport,andtocarrythegoodsorpartofthembeyondtheirportofdestination,andtotransshipandforwardsameatCarrier’sexpensebutatShipper’sorReceiver’srisk.TheresponsibilityoftheCarriershallbelimitedtothepartofthetransportperformedbyhimonthevesselunderhismanagement.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）15.DANGEROUSGOODS,CONTRABAND（危險貨物）（1）TheShipperundertakesnottotenderfortransportationanygoodswhichareofadangerous,inflammable,radio-active,and/oranyharmfulmaturewithoutpreviouslygivingwrittennoticeoftheirnaturetotheCarrierandmarkingthegoodsandthecontainerorothercoveringontheoutsideasrequiredbyanylawsorregulationswhichmaybeapplicableduringthecarriage.（2）Wheneverthegoodsarediscoveredtohavebeenshippedwithoutcomplyingwiththesubclause（1）aboveorthegoodsarefoundtobecontrabandorprohibitedbyanylawsorregulationsoftheportofloading,dischargeorcalloranyplaceorwatersduringthecarriage,theCarriershallbeentitledtohavesuchgoodsrenderedinnocuous,thrownoverboardordischargedorotherwisedisposedofatthecarrier’sdiscretionwithoutcompensationandtheShippershallbeliableforandindemnifytheCarrieragainstanykindofloss,damageorliabilityincludinglossoffreight,andanyexpensesdirectlyorindirectlyarisingoutoforresultingfromsuchshipment.（3）Ifanygoodsshippedcomplyingwiththesubclause（1）abovebecomeadangertotheshiporcargo,theymayinlikemannerberenderedinnocuous,thrownoverboardordischargedorotherwisedisposedofattheCarrier’sdiscretionwithoutcompensationexcepttogeneralaverage,ofany.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）16.REFRIGERATEDCARGO（冷凍貨）（1）TheShipperundertakesnottotenderfortransportationanygoodswhichrequirerefrigerationwithoutpreviouslygivingwrittennoticeoftheirnatureandparticulartemperaturerangetobemaintained.Iftheaboverequirementsarenotcompliedwith,theCarriershallnotbeliableforanylossofordamagetothegoodshowsoeverarising（2）Beforeloadinggoodsinanyinsulatedspace,theCarriershall,inadditiontotheClassCertificate,obtainthecertificateoftheClassificationSociety’sSurveyororothercompetentperson,statingthatsuchinsulatedspaceveyororothercompetentpersonfitandsafeforthecarriageandpreservationofrefrigeratedgoods.TheaforesaidcertificateshallbeconclusiveevidenceagainsttheShipper,Receiverand/oranyHolderofBillofLading.（3）Receivershavetotakedeliveryofrefrigeratedgoodsassoonastheshipisreadytodeliver,otherwisetheCarriershalllandthegoodsatthewharfatReceiver’sorShipper’sriskandexpense.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）17.TIMBER（木材）AnystatementinthisBillofLadingtotheeffectthattimberhasbeenshipped“inapparentgoodorderandcondition”doesnotinvolveanyadmissionbytheCarrierastotheabsenceofstains,shakes,splits,holesorbrokenpieces,forwhichtheCarrieracceptsnoresponsibility.18.BULKCARGO（散裝貨）AstheCarrierhasnoreasonablemeansofcheckingtheweightofbulkcargo,anyreferencetosuchweightinthisBillofLadingshallbedeemedtobeforreferenceonly,butshallconstituteinnowayevidenceagainsttheCarrier.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）19.COTTON

Descriptionoftheapparentconditionofcottonorcottonproductsdoesnotrelatetotheinsufficiencyofortornconditionofthecovering,nortoanydamageresultingtherefrom,andCarriershallnotberesponsiblefordamageofsuchnature.20.OPTIONALCARGETheportofdischargeforoptionalcargomustbedeclaredtothevessel’sagentsatthefirstoftheoptionalportsnotlatethan48hoursbeforethevessel’sarrivalthere.

IntheabsenceofsuchdeclarationtheCarriermayelecttodischargeatthecontractofcarriageshallthenbeconsideredashavingbeenfulfilled,AnyoptionmustbeforthetotalquantityofgoodsunderthisBillofLading.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）21.GOODSTOMORETHANONECONSIGNEEWherebulkgoodsorgoodswithoutmarksorgoodswiththesamemarksareshippedtomorethanoneConsignee,theConsigneesorOwnersofthegoodsshalljointlyandseverallybearanyexpenseorlossindividingthegoodsorparcelsintoprorataquantitiesandanydeficiencyshallfallupontheminsuchproportionastheCarriers,hisservantsoragentsshalldecide.CompanyLogo中國對外貿(mào)易運輸總公司提單背面條款（示例）22.HEAVYLIFTSANDOVERLENGTHCARGOAnyonepieceorpackageofcargowhichexceeding2000kilosor9metersmustbedeclaredbytheShipperinwritingbeforereceiptbytheCarrierand/orlengthClearlyanddurablyontheoutsideofthepieceorpackageinlettersandfiguresnotlessthan2incheshighbytheShipper.IncaseoftheShipper’sfailureinhisobligationsaforesaid,theShippershallbeliableforlossofordamagetoanypropertyorforpersonalinjuryarisingasaresultoftheShipper’ssaidfailureandshallindemnifytheCarrieragainstanykindoflossorliabilitysufferedorincurredbytheCarrierasaresultofsuchfailure.Company