任務(wù)一 認(rèn)知全國(guó)運(yùn)輸布局

項(xiàng)目二運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織與管理任務(wù)二組織汽車整車貨物運(yùn)輸任務(wù)一認(rèn)知全國(guó)運(yùn)輸布局任務(wù)三組織汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)四認(rèn)知鐵路、航空、水路貨物運(yùn)輸流程任務(wù)五認(rèn)知特種貨物運(yùn)輸任務(wù)引入暑期間，沈陽(yáng)中學(xué)生夏令營(yíng)組織一次旅游，打算游覽八達(dá)嶺、秦始皇兵馬俑、中山陵、蘇州園林、長(zhǎng)江三峽、都江堰，最后到上海。請(qǐng)你為他們安排一條最便捷又經(jīng)濟(jì)的旅游路線。沈陽(yáng)八達(dá)嶺兵馬俑中山陵長(zhǎng)江三峽都江堰上海蘇州園林

內(nèi)容概要全國(guó)機(jī)場(chǎng)布局

全國(guó)公路布局

全國(guó)鐵路布局

全國(guó)水路布局

4123一、全國(guó)機(jī)場(chǎng)布局截至2013年底，我國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到193個(gè)?！度珖?guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》2008年1月獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)出臺(tái)，到２０２０年，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到２４４個(gè)（民航局預(yù)測(cè)是270個(gè)），形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。布局規(guī)劃實(shí)施后，全國(guó)８０％以上的縣級(jí)行政單元能夠在地面交通１００公里或１．５小時(shí)車程內(nèi)享受到航空服務(wù)，所服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘模福玻?，全?guó)省會(huì)城市（自治區(qū)首府、直轄市）、主要開(kāi)放城市、重要旅游地區(qū)、交通不便中小城市等均有機(jī)場(chǎng)連接。中國(guó)主要機(jī)場(chǎng)布局全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃表二、全國(guó)高速公路布局“7918”網(wǎng)：采用放射線和縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的形式，包括7條北京放射線、9條縱向路線和18條橫向路線組成，總規(guī)模約8.5萬(wàn)公里，其中主線6.8萬(wàn)公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其它路線約1.7萬(wàn)公里。首都放射線（7條）：北京—上海、北京—臺(tái)北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉薩、北京—烏魯木齊、北京—哈爾濱；南北縱向線（9條）：鶴崗—大連、沈陽(yáng)—?？凇㈤L(zhǎng)春—深圳、濟(jì)南—廣州、大慶—廣州、二連浩特—廣州、包頭—茂名、蘭州—?？?、重慶—昆明；東西橫向線（18條）：綏芬河—滿洲里、琿春—烏蘭浩特、丹東—錫林浩特、榮成—烏海、青島—銀川、青島—蘭州、連云港—霍爾果斯、南京—洛陽(yáng)、上海—西安、上海—成都、上海—重慶、杭州—瑞麗、上?！ッ鳌⒏Ｖ荨y川、泉州—南寧、廈門—成都、汕頭—昆明、廣州—昆明；此外，規(guī)劃方案還有：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共5條地區(qū)性環(huán)線、2段并行線和30余段聯(lián)絡(luò)線。投資《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》是一項(xiàng)龐大的工程，靜態(tài)投資兩萬(wàn)億元人民幣，投資的力度將隨計(jì)劃建設(shè)進(jìn)度而變化。規(guī)劃計(jì)劃用30年的時(shí)間完成，2010年前，年均投資約為1400到1500億元人民幣，年增加高速公路3000公里左右，2010年到2020年之間，年均投資約為1000億元人民幣。

國(guó)道系統(tǒng)分類及編號(hào)第一類：以北京為中心向全國(guó)各地不同方向延伸的國(guó)道（共12條）：1+序號(hào)：如107國(guó)道（北京——深圳）

第二類：南北縱線國(guó)道（不通過(guò)北京）（共27條）：2+序號(hào)：如210國(guó)道（包頭——南寧）第三類：東西橫向國(guó)道（共29條）：3+序號(hào)：如310國(guó)道（連云港——天水）（一）兩縱1、G65包茂（包頭至茂名）高速：三江思隴（桂湘界）－桂林－陽(yáng)朔－平樂(lè)－鐘山（同古）－梧州－岑溪－水汶（桂粵界）2、G75蘭海（蘭州至?？冢└咚伲汉映亓ü鹎纾映兀及玻蠈帲ò布蠈帲ㄈ叮瓪J州－合浦（石灣）－山口（桂粵界）廣西境內(nèi)高速公路布局（二）四橫1、G72泉南（泉州至南寧）高速：黃沙河（桂湘界）－全州－興安－桂林－柳州－來(lái)賓－南寧（終點(diǎn)）2、G76廈蓉（廈門至成都）高速：永安關(guān)（桂粵界）－全州（鳳凰）－桂林（靈川）－龍勝－三江獨(dú)峒（桂黔界）3、G78汕昆（汕頭至昆明）高速：靈峰（桂粵界）－賀州鐘山（同古）－陽(yáng)朔－鹿寨－柳州（雒容）－柳州(洛滿）－宜州－河池－百色隆林（桂黔界）4、G80廣昆（廣州至昆明）高速：蒼梧(大坡)（桂粵界）－蒼梧－岑溪－六景－南寧（三岸）－南寧（安吉）－南寧（石埠）－壇洛－百色羅村口（桂滇界）廣西境內(nèi)高速公路布局（三）聯(lián)絡(luò)線和城市繞城環(huán)線1、G7511欽東高速（蘭海高速聯(lián)絡(luò)線）：欽州－防城－東興2、G7211南友高速（泉南高速聯(lián)絡(luò)線）：南寧－崇左－友誼關(guān)（中越國(guó)界）3、G7201南寧繞城高速?gòu)V西境內(nèi)高速公路布局廣西境內(nèi)高速公路布局三、全國(guó)鐵路主要線路布局2004年鐵道部制定了國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，其發(fā)展目標(biāo)為：到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電氣化率均達(dá)到50％，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平?！吨虚L(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》1.形成橫貫東西、縱貫?zāi)媳?、覆蓋全國(guó)大部分20萬(wàn)人口以上城市、大宗資源開(kāi)發(fā)地、主要港口、重要口岸的較為完善的鐵路網(wǎng)。并與其他運(yùn)輸方式緊密合作、有機(jī)銜接，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展。2.全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到10萬(wàn)公里，較2002年增加2.8萬(wàn)公里。其中，西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到4萬(wàn)公里，東中部地區(qū)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到6萬(wàn)公里，較2002年各增加1.4萬(wàn)公里；每萬(wàn)平方公里路網(wǎng)密度為58公里和220公里，較2002年增長(zhǎng)50%和32.7%。3.主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，增建四線或多線。鐵路復(fù)線里程達(dá)到5萬(wàn)公里，比2002年增加2.6萬(wàn)公里，電氣化里程達(dá)到5萬(wàn)公里左右，比2002年增加3.2萬(wàn)公里；復(fù)線率、電化率各達(dá)到50%，分別比2002年增加17個(gè)、25個(gè)百分點(diǎn)。除海南省和西藏自治區(qū)外，復(fù)線鐵路連通我國(guó)大陸各直轄市和省會(huì)城市。《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》4.形成以北京、上海、廣州、武漢、成都、西安為中心，京滬、京廣、京哈、隴海、浙贛、青太、滬漢蓉、滬甬廈客運(yùn)專線為骨架，客貨混跑快速線路為連接線的快速客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)，總里程達(dá)3萬(wàn)公里。主要干線城市間鐵路旅行實(shí)現(xiàn)1000公里左右范圍內(nèi)“朝發(fā)夕至”，2000公里左右范圍內(nèi)“夕發(fā)朝至”，4000公里左右范圍內(nèi)“一日到達(dá)”。5.形成以大同(含蒙西地區(qū))、神府、太原(含晉南地區(qū))、晉東南、陜西、貴州、河南、兗州、兩淮、黑龍江東部10個(gè)煤炭外運(yùn)基地為服務(wù)重點(diǎn)的鐵路重載煤炭運(yùn)輸網(wǎng)，年運(yùn)輸能力達(dá)到20億噸左右，滿足煤炭外運(yùn)需要。6.形成以上海為中心，集裝箱運(yùn)輸通道為骨架，連接其他17個(gè)集裝箱中心站，輻射各集裝箱專門辦理站的快速集裝箱運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)谋憬?、及時(shí)、安全。北京京哈線京廣線京滬線寶成線成昆線京九線焦柳線包蘭線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線天津哈爾濱沈陽(yáng)長(zhǎng)春濟(jì)南徐州南京上海商丘九江南昌九龍石家莊鄭州武漢長(zhǎng)沙株洲廣州焦作洛陽(yáng)懷化柳州寶雞成都昆明包頭蘭州連云港烏魯木齊阿拉山口貴陽(yáng)西安做一做從柳州運(yùn)送一批貨物到連云港，選擇最近的鐵路線，沿途經(jīng)過(guò)哪些鐵路線？柳州連云港焦柳線——隴海線做一做從武漢運(yùn)送一批貨物到昆明，選擇最近的鐵路線，沿途經(jīng)過(guò)哪些鐵路線？武漢昆明京廣線——湘黔線——貴昆線做一做從包頭運(yùn)送一批貨物到九江，選擇最近的鐵路線，沿途經(jīng)過(guò)哪些鐵路線？包頭九江京包線——京九線四、全國(guó)水路布局中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)干線，按照水系分，主要有長(zhǎng)江、珠江、黃河、淮河、海河和松遼六大水系；另外有人工運(yùn)河京杭大運(yùn)河。中國(guó)海岸線長(zhǎng)達(dá)1.84萬(wàn)公里，沿海地區(qū)主要包括北京、天津、河北、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、廣東、福建和海南11個(gè)省市，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)、增長(zhǎng)速度最快的區(qū)域。黑龍江遼河海河黃河淮河長(zhǎng)江珠江怒江雅魯藏布江額爾齊斯河太平洋塔里木河瀾滄江全國(guó)主要樞紐港口布局全國(guó)主樞紐港口的布局規(guī)劃是發(fā)展43個(gè)主樞紐，其中沿海主樞紐20個(gè)，內(nèi)河港口23個(gè)，《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》（2006年）指出，我國(guó)沿海港口今后將形成環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個(gè)港口群體。一是環(huán)渤海地區(qū)港口群體，由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成。

二是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口群體，依托上海國(guó)際航運(yùn)中心，以上海、寧波、連云港港為主，；三是東南沿海地區(qū)港口群體，以廈門、福州港為主；四是珠江三角洲地區(qū)港口群體，由粵東和珠江三角洲地區(qū)港口組成。五是西南沿海地區(qū)港口群體，由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成。五大區(qū)域港口布局圖長(zhǎng)江三角洲東南沿海珠江三角洲西南沿海天津港青島港上海港寧波－舟山港廈門港珠海港港江港深圳港福州港大連港秦皇島港煙臺(tái)港日照港連云港港南京港汕頭港廣州港?？诟鄯莱歉蹱I(yíng)口港溫州港環(huán)渤海鎮(zhèn)江港南通港蘇州港討論：選擇正確的運(yùn)輸方式從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從密云水庫(kù)運(yùn)2噸活魚到北京市保鮮從太原運(yùn)200噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法√√√√√√√√√√任務(wù)引入暑期間，沈陽(yáng)中學(xué)生夏令營(yíng)組織一次旅游，打算游覽八達(dá)嶺、秦始皇兵馬俑、中山陵、蘇州園林、長(zhǎng)江三峽、都江堰，最后到上海。請(qǐng)你為他們安排一條最便捷又經(jīng)濟(jì)的旅游路線。沈陽(yáng)八達(dá)嶺兵馬俑中山陵長(zhǎng)江三峽都江堰上海蘇州園林

衡陽(yáng)中國(guó)的鐵路沈陽(yáng)八達(dá)嶺兵馬俑中山陵長(zhǎng)江三峽都江堰上海重慶大連湘桂線黔桂線鷹廈線蘇州園林

暑假期間，沈陽(yáng)中學(xué)生夏令營(yíng)組織一次旅，打算游覽八達(dá)嶺、秦始皇兵馬俑、中山陵、蘇州園林、長(zhǎng)江三峽、都江堰，最后到上海。請(qǐng)你