石油講稿石油加工過程

二、催化裂化催化裂化是使重質油轉化為輕質油的核心裝置。我國現(xiàn)有大小各種規(guī)模催化裂化裝置100多套（單套最大處理量為2.0Mt/a），總加工能力在1998年已達66.6Mt/a在商品汽油中，催化裂化汽油占70%以上，催化裂化柴油占商品柴油的1/3以上1．化學反應催化裂化是重質油在酸性催化劑存在下,于480℃~520℃和近于常壓下發(fā)生裂解,生成輕質油、氣體和焦炭的過程催化裂化中包含的反應歸納為兩類：一類是裂化、脫氫等吸熱反應另一類是縮合、氫轉移、異構化、環(huán)化等放熱反應具體反應有：烴分子中C-C鏈的斷裂各類烴的裂化速率比較的大小順序如下：烯烴>環(huán)烷烴>異構烷烴>正構烷烴>芳香烴異構化、歧化、烷基轉移、環(huán)化、氫轉移、疊合和縮合等不同烴類縮合生焦速度按以下次序遞減：多環(huán)芳烴>雙環(huán)芳經(jīng)>烯烴>環(huán)烯烴短>烷烴2．原料的性質FCC原料：350℃~500℃的減壓餾分油(VGO)和二次加工重餾分油重催原料：常壓渣油、減壓渣油、脫瀝青油等重質油料+VGO原料特性：

﹡原料餾程

﹡特性因數(shù)K值

﹡含氫量

﹡含硫量

﹡氮化物

﹡殘?zhí)恐?/p>

﹡重金屬3．產(chǎn)物

干氣：產(chǎn)率占原料油的3%~6%液化氣：一般在10%~15%汽油：一般說產(chǎn)率在45%~55%輕柴油：產(chǎn)率在20%~30%，凝點都在0℃以下重柴油（回煉油）：餾程350℃以上,可作回煉油返回到反應器內(nèi),也可作商品燃料油的調合組分油漿：是從催化裂化分餾塔底得到的渣油，因含有一部分催化劑細粉而稱油漿，澄清油作商品燃料油的調和組分

4.回煉操作

5.催化劑6.催化裂化新進展重油催化裂化技術降稀烴技術多產(chǎn)丙烯技術三、加氫裂化加氫裂化是通過高壓（180~200大氣壓）高溫（380~400℃）加氫的手段提高油料的氫碳比、再行裂化而實現(xiàn)重質油品輕質化的一個工藝工程主要原料是直餾減壓餾分油，也可以參入部分焦化蠟油、催化裂化循環(huán)油和溶劑脫瀝青油各種烴類和非烴類的反應特征為：﹡烷烴和烯烴裂解，烯烴加氫飽和，產(chǎn)物中無烯烴﹡烷烴、裂化產(chǎn)物發(fā)生異構化，產(chǎn)物中富于異構烷烴﹡單環(huán)環(huán)烷烴和芳烴只進行側鏈斷裂和六元環(huán)異構成五元環(huán)﹡雙環(huán)以上環(huán)烷烴發(fā)生異構化和斷環(huán)，隨裂解深度的增加，最終成為單環(huán)環(huán)烷烴﹡多環(huán)芳烴交替進行加氫和裂化，生成小分子的芳烴或芳烴-環(huán)烷烴﹡含硫、氮、氧的非烴化合物發(fā)生氫解，硫、氮、氧以氣態(tài)的硫化氫、氨和水而逸出，剩余烴類再加氫。非環(huán)狀類雜原子比環(huán)狀類雜原子容易加氫，脫氮比脫硫更困難﹡金屬也發(fā)生氫解反應，沉積在催化劑床層中生產(chǎn)方案﹡在石化聯(lián)合企業(yè)的煉油廠主要為化纖廠提供石腦油作為重整原料﹡在煉油企業(yè)主要用于生產(chǎn)噴氣燃料和輕柴油﹡油纖結合，在生產(chǎn)重石腦油同時兼產(chǎn)噴氣燃料或噴氣燃料和輕柴油緩和加氫裂化工藝四、減粘裂化一種以減壓渣油為原料的輕度熱轉化工藝主要進行油品分子的裂解反應，它將減壓渣油在420℃左右的高溫下保持一定的時間，讓油品發(fā)生裂解其目的是為了降低渣油的粘度間接地提高煉廠的輕質油收率減粘裂化的主要產(chǎn)品為減粘汽油、燃料油五、延遲焦化減壓渣油在高溫下發(fā)生深度熱反應轉化成氣體、汽油、柴油、蠟油和焦碳的過程可將渣油中氫碳比低的膠質、瀝青質和部分稠環(huán)芳烴以焦碳形式脫出，提高了油品氫比而實現(xiàn)了輕質化。產(chǎn)物：焦化氣體、焦化汽油、焦化柴油、焦化餾出油和石油焦延遲焦化工藝特點：工藝成熟投資較低靈活性好操作彈性大對原料適應性強，可加工各種高硫、高瀝青質、高金屬含量的渣油

重質油深度加工是煉油企業(yè)的發(fā)展方向，延遲焦化是重油加工的主要手段據(jù)美國EIA（EnergyInformationAgency）統(tǒng)計，延遲焦化在世界渣油改質中約占1/32007年英國PTQ的“Outlookfor2007”中說，對比其它工藝，延遲焦化工藝是加工和減少重油碳氫比的首選美國和我國延遲焦化發(fā)展的趨勢圖（占原油的加工量）焦化的裂解反應焦化的反應過程機理重質油組分生成焦炭的過程六、渣油溶劑脫瀝青通過溶劑在100℃、30大氣壓下進行沉降作用，用物理分離方法將膠質、瀝青質、稠環(huán)芳烴和重金屬除去的過程產(chǎn)品：脫瀝青油和瀝青﹡瀝青油可以作原料生產(chǎn)輕質油品﹡瀝青可以作為建筑瀝青，或調和后作道路瀝青，也可作為減粘或焦化的原料溶劑為丙烷或丁烷七、加氫精制第五章：燃料油一、燃料油的生產(chǎn)工藝來源：常壓塔底油（常壓渣油）、減壓塔底油（減壓渣油）、減粘渣油、熱裂化渣油、催化裂化油漿、焦化循環(huán)油、污油、重柴油等生產(chǎn)裝置：減粘裂化、尤利卡裂化等重油調和裝置二、燃料油的組成、結構和性質組成：碳、氫化合物，還含有硫、氮，當然，金屬的含量要比餾分油中高出許多，雜質元素會影響燃料油的使用需要重視的是重質組分：膠質、瀝青質、稠環(huán)芳烴重質組分可