第四章起動(dòng)系統(tǒng)

制作人：覃維獻(xiàn)人民郵電出版社配套多媒體課件第四章

起動(dòng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)能正確描述起動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成。能正確描述直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理。能正確描述起動(dòng)機(jī)的組成與結(jié)構(gòu)。能描述直流電動(dòng)機(jī)的工作特性。掌握起動(dòng)機(jī)工作過(guò)程分析。掌握起動(dòng)系電路分析。掌握起動(dòng)系故障診斷與排除。章節(jié)導(dǎo)航4.1起動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成

4.2直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理

4.3傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

4.4起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)

4.5典型起動(dòng)系電路

4.6減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī)

4.7起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)與檢修章節(jié)導(dǎo)航4.1起動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成

4.1.1起動(dòng)系統(tǒng)的作用

起動(dòng)系統(tǒng)的作用是通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，克服發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的靜止慣性，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)便立即停止工作。發(fā)動(dòng)機(jī)常用的啟動(dòng)方式有人力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)和電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)3種，其中后者最常用。4.1.2起動(dòng)系統(tǒng)的組成主要由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等組成。4.1.3起動(dòng)機(jī)的組成控制起動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合與分離。產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫開(kāi)飛輪齒圈。起動(dòng)機(jī)組成動(dòng)畫起動(dòng)機(jī)分解動(dòng)畫根據(jù)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，起動(dòng)機(jī)的規(guī)格型號(hào)如下：⑴、由五個(gè)部分組成：第一部分表示產(chǎn)品代號(hào)：例：QD－起動(dòng)機(jī)；QDJ－減速起動(dòng)機(jī)；QDY－永磁起動(dòng)機(jī)第二部分表示電壓等級(jí)代號(hào)：1－12V、2－24V、6－6V。第三部分表示功率等級(jí)代號(hào)：例：1-1KW、2-1～2KW、3-2～3KW、4-3～4KW、5-4～5KW、6-5～6KW、7-6～7KW、8-7～8KW、9-8～9KW、第四部分表示設(shè)計(jì)序號(hào)。第五部分表示變型代號(hào)。例如：QDJ245

表示額定電壓24V、功率3～4KW、第五次設(shè)計(jì)的減速起動(dòng)機(jī)。12345－－－4.1.4起動(dòng)機(jī)的型號(hào)4.2直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理

4.2.1直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

由串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，它主要由電樞、磁極、電刷與電刷架以及機(jī)殼等部件組成。直流電動(dòng)機(jī)原理動(dòng)畫1、前端蓋；2、電刷及刷架；3、定子繞組；4、定子鐵芯；5、外殼；6、電樞總成；7、后端蓋由電樞；換相器；磁極和繞組；電刷及外殼等組成。直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)1、換向器；2、電樞鐵心；3、電樞繞組；4、電樞軸；電樞由電樞軸、電樞鐵心和電樞繞組等組成。鐵心由外圓帶槽的硅鋼片疊制而成，壓裝在電樞軸上，在電樞繞組嵌裝在鐵心的槽內(nèi)；電流一般為200～600A。1．電樞換向器的作用：

改變電樞繞組的電流方向；車用換相器的特點(diǎn)：換向片比較厚，而且換向片的云母隔層不必割低，以免電刷磨損的粉末落入換向片間造成短路。換向器電樞繞組電樞繞組是用較粗的矩形截面的裸銅線繞制而成。電樞繞組多采用波繞法。QD124型起動(dòng)機(jī)電樞繞組展開(kāi)圖2．磁極——產(chǎn)生磁場(chǎng)磁場(chǎng)繞組的連接方式起動(dòng)機(jī)對(duì)電刷的要求：電刷的含銅量較高，一般含銅80％～90％，石墨10％～20％。加入銅可減少電阻并增加其耐磨性。3．電刷與電刷架直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備；4.2.2直流電動(dòng)機(jī)的工作原理直流電動(dòng)機(jī)原理動(dòng)畫（1）直流電動(dòng)機(jī)工作原理（永磁）（1）直流電動(dòng)機(jī)工作原理（串激式）通過(guò)電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)。（2)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩由安培定律可知，作用在電樞上每根導(dǎo)線上的平均電磁力。例：一個(gè)四極直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩為：故：直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的大小與電樞電流Ia及磁極的磁通φ成正比。M－電磁轉(zhuǎn)矩Mf－負(fù)載轉(zhuǎn)矩F－電磁力n－電機(jī)轉(zhuǎn)速A－電源正極B－電源負(fù)極直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的方向與電樞的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。M=C1φI式中：直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩示意圖轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)程U=Ef＋(Rs+RL)×IS右手定則Ef＝CmnФ電壓平衡方程式分析Ef－反電動(dòng)勢(shì)，與電樞電流的方向相反。

Ef＝CmnФU=Ef+IsRs+IsRLIS=U-Ef/(Rs+RL)阻力增大n↓→Ef↓→IS↑→M↑,直到電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩與阻力矩達(dá)到新的平衡為止。負(fù)載變化時(shí)，轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)滿足負(fù)載變化的需要。軟特性電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩隨電樞電流變化的關(guān)系，稱為轉(zhuǎn)矩特性，即：M=f（Ia）。直流串激式電動(dòng)機(jī)電路：1、轉(zhuǎn)矩特性4.2.3串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串激式直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩在磁路未飽和時(shí)與電樞電流的平方成正比，飽和后，φ幾乎不變，直線關(guān)系。在電樞電流相同的情況下，串激式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩比并激式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩大得多。1．轉(zhuǎn)矩特性電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩而變化的關(guān)系n=f（M）：2．機(jī)械特性★串激式直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩在磁路未飽和時(shí)與電樞電流的平方成正比；因此電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大?！锎な街绷麟妱?dòng)機(jī)具有輕載轉(zhuǎn)速高，重載

轉(zhuǎn)速低的軟機(jī)械特性；串激式優(yōu)點(diǎn)⑴功率與電流之間的關(guān)系因：I=U/2R額定功率：其中：3．起動(dòng)機(jī)的功率及其影響因素起動(dòng)機(jī)的功率與電樞軸上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系：功率特性曲線⑵起動(dòng)機(jī)的功率串激式直流電動(dòng)機(jī)的電磁功率與電樞電流的關(guān)系是一對(duì)稱的拋物線；結(jié)論：當(dāng)起動(dòng)機(jī)完全制動(dòng)時(shí),其反電勢(shì)E=0,n=0,電流為最大值Imax，此電流稱為制動(dòng)電流；起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，電流最小，轉(zhuǎn)速最高，稱為空載轉(zhuǎn)速；在電樞電流等于最大電流一半時(shí)，起動(dòng)機(jī)的功率最大。⑴接觸電阻及導(dǎo)線電阻

接觸電阻大,導(dǎo)線接面積過(guò)小或過(guò)長(zhǎng),都會(huì)造成較大的電壓降,從而導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)功率下降。⑵蓄電池的容量⑶溫度溫度低，則內(nèi)阻大，容量下降多，從而影響啟動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)矩。影響啟動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩的因素，除電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)因素外，內(nèi)部因素有：(3)影響起動(dòng)機(jī)功率的因素（1）嚙合時(shí)可靠、平穩(wěn)，不能發(fā)生沖擊現(xiàn)象。（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有單向傳遞的功能，可避免發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)電樞高速旋轉(zhuǎn)而造成電樞組“飛散”。（3）驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈先嚙合，電磁開(kāi)關(guān)再接通。4.3.1起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)符合的要求4.3傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4.3.2傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與傳遞原理4.3.3常見(jiàn)的起動(dòng)機(jī)單向離合器1、滾柱式圖4-11滾柱式離合器的構(gòu)造1—驅(qū)動(dòng)齒輪；2—外殼；3—十字塊；4—滾柱；5—壓帽和彈簧；6—墊圈；7—護(hù)蓋；8—花鍵套筒；9—彈簧座；10—嚙合彈簧；11—撥環(huán)；12—卡簧滾柱式單向離合器工作原理單向離合器動(dòng)畫滾柱式單向離合器工作原理單向離合器動(dòng)畫2．摩擦片式離合器用于功率較大的柴油機(jī)起動(dòng)機(jī)1－驅(qū)動(dòng)齒輪2－擋圈3－月形鍵4－扭力彈簧5－護(hù)圈6－花鍵套筒7－墊圈8－緩沖彈簧9－移動(dòng)襯套10－卡簧3．彈簧式單向離合器4.4起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)

4.4.1電磁操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)電磁開(kāi)關(guān)主要由吸引線圈6、保持線圈5、活動(dòng)鐵心4、接觸盤10等組成2）組成：1）外形：有三個(gè)接線柱。3）功用：接線柱接線柱接線柱40電磁開(kāi)關(guān)起動(dòng)過(guò)程動(dòng)畫吸拉線圈保持線圈觸盤回位彈簧固定鐵心活動(dòng)鐵心電磁開(kāi)關(guān)電磁開(kāi)關(guān)的組成單向離合器動(dòng)畫3、電磁開(kāi)關(guān)的功用起動(dòng)系控制裝置由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和電磁開(kāi)關(guān)所組成。1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1423OFFOACCOOONOOOSTARTOOO起動(dòng)系控制裝置2）原理：2、起動(dòng)繼電器3）功用：依據(jù)電磁原理，控制起動(dòng)機(jī)控制電路的接通與斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流。

電磁原理。1）組成：起動(dòng)系控制裝置繼電器動(dòng)畫起動(dòng)繼電器由點(diǎn)火鎖/接地、電源/觸點(diǎn)四個(gè)接線端子構(gòu)成。電磁開(kāi)關(guān)2、起動(dòng)繼電器（有些車沒(méi)有，如桑塔納）請(qǐng)同學(xué)們?cè)诳磩?dòng)畫演示的同時(shí)，總結(jié)起動(dòng)機(jī)分為哪幾個(gè)過(guò)程，如何實(shí)現(xiàn)的？4.4.2起動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程電氣控制工作過(guò)程動(dòng)畫動(dòng)畫演示歸納：起動(dòng)機(jī)是由個(gè)工作過(guò)程所組成：1）起動(dòng)時(shí)，嚙合階段2）起動(dòng)中，工作階段3）起動(dòng)后，復(fù)位階段4.4.2起動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程起動(dòng)系三階段動(dòng)作演示思考：如何實(shí)現(xiàn)的？富康轎車起動(dòng)機(jī)電路分析1-驅(qū)動(dòng)齒輪；2-加位彈簧；3-撥叉；4-活動(dòng)鐵心；5-保持線圈；6-吸引線圈；7-起動(dòng)接線柱；8-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；9-鐵心套筒；10-接觸盤；11、12-主接線柱；13-蓄電池；14-電動(dòng)機(jī)1）起動(dòng)時(shí)，嚙合階段電路分析蓄電池＋吸拉線圈保持線圈搭鐵12接線柱勵(lì)磁繞阻電刷電樞電刷起動(dòng)機(jī)11接線柱7接線柱點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1）嚙合階段電路分析電流同向1、推動(dòng)觸盤右移問(wèn)題一：吸拉線圈與保持電流同向有何作用？獲得直線運(yùn)動(dòng)2、推動(dòng)撥叉撥動(dòng)小齒輪左移。飛輪1）起動(dòng)時(shí)，嚙合階段答：串聯(lián)分壓，輸出小轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速，可靠保證小齒輪與飛輪嚙合。問(wèn)題二：吸拉線圈與直流電機(jī)串聯(lián)有何作用？＋＝螺旋運(yùn)動(dòng)吸拉線圈直流電動(dòng)機(jī)2）起動(dòng)中，工作階段蓄電池＋

14接線柱

13觸盤

15接線柱

直流電機(jī)

搭鐵

工作電路：2）起動(dòng)中，工作階段答：直流電機(jī)獲得大電流，驅(qū)動(dòng)小齒輪高速大轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)。問(wèn)題三：工作電路作用是什么？2）起動(dòng)中，工作階段問(wèn)題四：如何維持觸盤一直接通？答：吸拉線圈被短路了，維持觸盤接通是靠保持線圈。U7U15=吸拉線圈被短路動(dòng)手練習(xí)：畫出右圖起動(dòng)機(jī)復(fù)位控制電路圖。3）起動(dòng)后，復(fù)位階段1-驅(qū)動(dòng)齒輪2-撥叉回位彈簧3-撥叉4-活動(dòng)鐵心5-保持線圈6-吸引線圈；7-接線柱8-起動(dòng)開(kāi)關(guān)9-起動(dòng)總開(kāi)關(guān)10-熔斷器11-黃銅套12-固定鐵心13-接觸盤14/15-主接線柱16-電流表17-蓄電池18-電動(dòng)機(jī)答：復(fù)位控制電路如右圖所示：3）起動(dòng)后，復(fù)位階段蓄電池＋14接線柱

觸盤

15接線柱

吸拉線圈

7接線柱

保持線圈

搭鐵

蓄電池一產(chǎn)生的磁力線相互抵消，觸盤在彈簧的作用下回位。3）起動(dòng)后，復(fù)位階段→吸拉線圈與保持線圈串聯(lián)，磁力相互抵消，小齒輪回位，觸盤斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)處于無(wú)電狀態(tài)。1）起動(dòng)時(shí)，嚙合階段→推動(dòng)觸盤，撥動(dòng)小齒輪，并產(chǎn)生小轉(zhuǎn)矩；2）起動(dòng)中，工作階段→觸盤吸合，產(chǎn)生大轉(zhuǎn)矩與高轉(zhuǎn)速，并通過(guò)保持線圈維持觸盤接合，而吸拉線圈則被短路;小結(jié)課堂測(cè)試1、選擇題：電磁開(kāi)關(guān)將起動(dòng)機(jī)工作電路接通后，活動(dòng)鐵心依靠（）線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。

A.吸拉；B.保持；C.吸拉和保持2、判斷題：起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，再使小齒輪與飛輪圈嚙合。（）B×課堂測(cè)試3、排序題：請(qǐng)按起動(dòng)機(jī)復(fù)位階段電流流向，將下列元件進(jìn)行排序：蓄電池＋蓄電池一觸盤吸拉線圈保持線圈蓄電池＋

小提示04.5典型起動(dòng)系電路

4.5.1點(diǎn)火開(kāi)關(guān)直接控制的起動(dòng)系統(tǒng)電路

桑塔納轎車起動(dòng)電路4.5.2帶起動(dòng)保護(hù)的起動(dòng)系統(tǒng)電路

1．CA1091載貨汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路

豐田卡羅拉轎車起動(dòng)電路在起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有減速器的起動(dòng)機(jī)稱為減速起動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn)：在輸出功率相同的情況下，起動(dòng)機(jī)的體積比普通起動(dòng)機(jī)的體積、質(zhì)量約減小30％～50％。1、外嚙合式減速器2、內(nèi)嚙合式減速器3、行星齒輪減速器4.6.1減速起動(dòng)機(jī)4.6減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，噪聲小，維修方便。缺點(diǎn)：徑向尺寸大。1、外嚙合式減速器2、內(nèi)嚙合式減速器優(yōu)點(diǎn)：工作可靠，徑向尺寸較小，傳動(dòng)效率高。缺點(diǎn)：噪聲大，成本較高。3、行星齒輪式減速器優(yōu)點(diǎn)：尺寸較小、傳動(dòng)比大（4.5:1）。目前被廣泛使用。1-電樞軸（太陽(yáng)輪）2、3、4-行星齒輪；5-行星齒輪支架6-內(nèi)齒圈；行星齒輪式減速器動(dòng)畫行星齒輪減速裝置的嚙合關(guān)系1-太陽(yáng)輪（電樞軸齒輪）；2、3、4－行星齒輪；5-行星輪支架（輸出軸）；6-內(nèi)齒輪n1+an2-(1+a)n3=0其特點(diǎn)是用永磁材料作為電動(dòng)機(jī)的磁極，質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；起動(dòng)力矩較小，通常需采用減速齒輪，提高起動(dòng)力矩。奧迪100型轎車用永磁式減速起動(dòng)機(jī)

缺點(diǎn)：

永磁材料的磁性隨時(shí)間而逐漸減弱。4.6.2永磁起動(dòng)機(jī)（1）使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，每次工作時(shí)間不得超過(guò)5S，重啟須間隔15S以上。（2）低溫啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)后再啟動(dòng)。（3）啟動(dòng)電路導(dǎo)線連接要牢固，導(dǎo)線截面積不應(yīng)太小。（4）對(duì)于無(wú)自動(dòng)保護(hù)功能的啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后迅速松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，切勿接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。（5）應(yīng)盡可能使蓄電池處于充足電的狀態(tài)，減少啟動(dòng)機(jī)重復(fù)工作時(shí)間。（6）應(yīng)定期對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)和檢修。4.7起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)與檢修

4.7.1起動(dòng)機(jī)的正確使用和維護(hù)空載試驗(yàn)的目的是檢查啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否有電氣故障和機(jī)械故障。1、空載試驗(yàn)4.7.2起動(dòng)機(jī)試驗(yàn)3.7.2起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)全制動(dòng)試驗(yàn)的目的是檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)全制動(dòng)時(shí)的電流和轉(zhuǎn)矩，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，以判斷啟動(dòng)機(jī)的機(jī)械和電氣故障。2、全制動(dòng)試驗(yàn)起動(dòng)機(jī)全制作視頻4.7.3起動(dòng)機(jī)檢修

1．起動(dòng)機(jī)的解體和清洗

第一步：拆卸電磁開(kāi)關(guān)下一步：拆卸起動(dòng)機(jī)2．電樞的檢修電樞軸的檢查

電樞繞組搭鐵的檢查電樞繞組短路的檢查萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)臺(tái)電樞檢測(cè)視頻3．磁場(chǎng)繞組的檢修

磁場(chǎng)繞組短路、斷路檢查4．電刷總成的檢修電刷的高度應(yīng)不低于新電刷高度的2/3（國(guó)產(chǎn)起動(dòng)機(jī)新電刷的高度為14mm），電刷與換向器的接觸面積應(yīng)在75%以上，電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則需進(jìn)行修磨或更換。用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)為11.76～14.7N，過(guò)弱應(yīng)更換。5．單向離合器的檢修單向離合器的檢查6．電磁開(kāi)關(guān)的檢查（1）回位彈簧檢查6．電磁開(kāi)關(guān)的檢查（2）-1檢查吸引線圈QD124起動(dòng)機(jī)吸引線圈電阻值為（0.6±0.05）Ω，保持線圈為（0.97±0.1）Ω6．電磁開(kāi)關(guān)的檢查（2）-2檢查保持線圈電阻QD124起動(dòng)機(jī)保持線圈為（0.97±0.1）Ω6．電磁開(kāi)關(guān)的檢查（3）電磁開(kāi)關(guān)動(dòng)作測(cè)試故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)不工作。1）理解全面2）以現(xiàn)象入手，以結(jié)果為導(dǎo)向分析3）從電氣故障與機(jī)械故障兩方面分析故障診斷指導(dǎo)方法實(shí)例分析（桑塔納2000）1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障2、電磁開(kāi)關(guān)故障3、直流電動(dòng)機(jī)故障4、線路故障電氣故障機(jī)械故障1、解盤發(fā)卡2、驅(qū)動(dòng)齒輪軸變形3、活動(dòng)鐵心或撥叉卡死4、小齒輪損壞電氣故障機(jī)械故障診斷流程圖習(xí)題與復(fù)習(xí)題一、選擇題1．（）表示額定電壓為12V、功率為1～2kW、第25次設(shè)計(jì)的起動(dòng)機(jī)。

A．QD1225 B．QD2125 C．QD6225 D．QD1252．起動(dòng)機(jī)之所以被稱為直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)是因?yàn)椋ǎ?/p>

A．保持線圈與吸引線圈串聯(lián) B．吸引線圈與直流電動(dòng)機(jī)串聯(lián)

C．吸引線圈與電樞繞組串聯(lián) D．勵(lì)磁繞組與