標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 14410.1-1993 是一項中國國家標(biāo)準(zhǔn),其全稱為《飛行力學(xué) 概念、量和符號 坐標(biāo)軸系和運動狀態(tài)變量》。這項標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了飛行力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)一些基本的概念、量以及相應(yīng)的符號表示方法,同時明確了描述飛行器運動所使用的坐標(biāo)軸系和運動狀態(tài)變量的定義與標(biāo)準(zhǔn),以確保在飛行器設(shè)計、分析、仿真及飛行控制等領(lǐng)域中有一套統(tǒng)一和規(guī)范的語言體系。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽:
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概念與量:標(biāo)準(zhǔn)首先對飛行力學(xué)中的基本概念進行了界定,如飛行器、飛行環(huán)境、力和力矩等,確保這些專業(yè)術(shù)語在不同應(yīng)用場景下有統(tǒng)一的理解。此外,它還明確了各種物理量(如質(zhì)量、速度、加速度、角速度等)及其在飛行力學(xué)分析中的作用,為后續(xù)計算和分析奠定基礎(chǔ)。
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符號系統(tǒng):為了增強表達的準(zhǔn)確性和簡潔性,該標(biāo)準(zhǔn)詳細規(guī)定了各類物理量和概念的符號表示方法。這包括但不限于使用拉丁字母、希臘字母或是特定的符號組合來代表不同的量,比如F表示力,v表示速度,α表示攻角等,從而減少因符號不一致導(dǎo)致的誤解。
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坐標(biāo)軸系:在飛行力學(xué)中,合理選擇坐標(biāo)軸系對于描述和分析飛行器的運動至關(guān)重要。本標(biāo)準(zhǔn)定義了幾種常用的坐標(biāo)軸系,如機體坐標(biāo)系、地理坐標(biāo)系、速度坐標(biāo)系等,詳細說明了它們的定義、相互轉(zhuǎn)換規(guī)則以及在飛行力學(xué)分析中的應(yīng)用,確保分析時坐標(biāo)參考的一致性。
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運動狀態(tài)變量:針對飛行器的六自由度運動(三個線性運動和三個角運動),標(biāo)準(zhǔn)具體闡述了描述這些運動狀態(tài)的變量,如位置矢量、速度矢量、加速度矢量、角位置、角速度和角加速度等,并規(guī)定了這些變量在不同坐標(biāo)系下的表示方法,以便于對飛行器的動態(tài)性能進行精確描述和計算。
實施意義:
該標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施,不僅提高了飛行力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)交流的效率與準(zhǔn)確性,還為飛行器設(shè)計、研發(fā)、教學(xué)以及相關(guān)軟件開發(fā)提供了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù),有助于促進技術(shù)進步和國際合作。通過遵循這套標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定,可以有效避免因概念理解不一或符號使用混亂而帶來的錯誤,確保飛行力學(xué)研究和應(yīng)用的嚴謹性和通用性。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 14410.1-2008
- 1993-04-20 頒布
- 1994-01-01 實施
文檔簡介
UDc.533.6.013V04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14410.1-93飛行力學(xué)概念、量和符號坐標(biāo)軸系和運動狀態(tài)變量Flightmechanics-Concepts,quantitiesandsymbolsAxissystemsandimotionnstatevariables1993-04-20發(fā)布1994-01-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
次主題內(nèi)容與適用范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)·………術(shù)語和符號3(1)考慮大地的球形和自轉(zhuǎn)時補充的坐標(biāo)軸系和角度(補充件)附錄A(19附錄B軸系轉(zhuǎn)換矩陣(參考件)(20)
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)飛行力學(xué)概念、量和符號GB/T14410.1-93坐標(biāo)軸系和運動狀態(tài)變量Fiightmechanics-Concepts.quantitiesandsymbolsAxissystemsandmotionstatevariables本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO1151/1—1985《飛行動力學(xué)概念、量和符號飛機相對于空氣的運動》和ISO1151/2-1985《飛行動力學(xué):概念、量和符號、飛機和大氣相對于地球的運動》。1·主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了描述飛機運動的坐標(biāo)軸系和基本運動狀態(tài)變量的術(shù)語和符號。本標(biāo)準(zhǔn)適用于具有固定翼的航空器,其他飛行器可參照使用。在本標(biāo)準(zhǔn)中將飛機視為剛體引用標(biāo)準(zhǔn):概念、量和符號GB/T14410.6飛行力學(xué)飛機幾何形狀GB/T14410.7鄉(xiāng)概念、量和符號飛行力學(xué)飛行點和飛行包線術(shù)語和符號3.1坐標(biāo)軸系下面定義的坐標(biāo)軸系均為三維正交軸系,且遂循右手法則。軸系之間的關(guān)系示意圖見圖7,轉(zhuǎn)換矩陣見附錄B(參考件)編號語定地面固定坐標(biāo)軸系3.1.1原原點和三個坐標(biāo)軸均相對于地面固earth-fixedaxissystem定不動的坐標(biāo)軸系3.1.2鉛垂地面固定坐標(biāo)軸系地面周定坐標(biāo)軸系之一,其,軸鉛normalearth-fixedaxissys-垂向下Ocayiea簡稱Stem3.1.3原點通常固定于飛機重心、每個坐飛機牽連鉛垂地面坐標(biāo)軸系Orrya2簡稱S。aircraft-carriednormal標(biāo)軸的方向均與“·y,,相同的earthaxissystem坐標(biāo)軸系。注:在不引起混滑
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