《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)

中國鐵路總公司

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

（普速鐵路部分）

2014年7月?北京

目錄

總則...........................................................1

第一編技術(shù)設(shè)備..................................................2

第一章基本要求..........................................................2

基建、制造及其驗(yàn)收交接................................................2

限界、安全保護(hù)區(qū).......................................................3

養(yǎng)護(hù)維修及檢查.........................................................5

救援設(shè)備...............................................................6

災(zāi)害防護(hù)...............................................................6

行車安全監(jiān)測設(shè)備......................................................7

第二章線路、橋梁及隧道..................................................9

一般要求...............................................................9

鐵路線路...............................................................9

線路平面及縱斷面......................................................10

路基................................................................1()

橋隧建(構(gòu))筑物......................................................11

軌道................................................................12

道口、交叉及線路接軌..................................................14

安全線及避難線........................................................15

防護(hù)柵欄..............................................................15

聲屏障..............................................................15

第三章信號、通信.......................................................17

信

號

聯(lián)

鎖17

20

列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng).......................................21

機(jī)車信號、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備......................22

CTCS-2級列控系統(tǒng)....................................................23

信號集中監(jiān)測系統(tǒng)......................................................25

駝峰信號..............................................................25

道口自動信號及自動通知...............................................25

通信................................................................26

承載網(wǎng)..............................................................26

業(yè)務(wù)網(wǎng)..............................................................26

支撐網(wǎng)..............................................................28

信號、通信線路及其他.................................................28

第四章鐵路信息系統(tǒng).....................................................30

第五章車站及樞紐.......................................................32

站場設(shè)備..............................................................32

客運(yùn)設(shè)備..............................................................33

貨運(yùn)設(shè)備..............................................................33

第六章機(jī)車車輛.........................................................35

機(jī)車設(shè)備..............................................................35

機(jī)車................................................................35

車輛設(shè)備37

車輛................................................................38

動車組設(shè)備............................................................39

動車組..............................................................39

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備.....................................................40

第七章供電、給水.......................................................41

牽引供電..............................................................41

電力、給水............................................................43

第八章房屋建筑.........................................................45

第九章鐵路用地.........................................................46

第二編行車組織47

第十章基本要求.........................................................47

行車組織原則..........................................................47

行車指揮..............................................................48

車站技術(shù)管理..........................................................51

對行車有關(guān)人員的要求.................................................53

第十一章編組列車.......................................................55

一般要求..............................................................55

列車中車輛的編掛......................................................56

列尾裝置的摘掛及運(yùn)用.................................................56

列車中機(jī)車的編掛......................................................57

機(jī)車車輛重量及長度...................................................58

列車制動限速及其編組要求.............................................63

列車中車輛的連掛......................................................70

列車中的車輛檢查及修理...............................................71

第十二章調(diào)車工作.......................................................77

一般要求..............................................................77

領(lǐng)導(dǎo)及指揮............................................................77

計(jì)劃及準(zhǔn)備............................................................78

調(diào)車作業(yè)..............................................................79

在正線、到發(fā)線上的作業(yè)...............................................82

機(jī)車車輛的停留........................................................82

第十三章行車閉塞.......................................................84

一般要求..............................................................84

自動閉塞..............................................................85

自動站間閉塞..........................................................86

半自動閉塞............................................................87

電話閉塞..............................................................87

電話中斷時(shí)的行車......................................................88

第十四章列車運(yùn)行.......................................................90

一般要求..............................................................90

接車與發(fā)車............................................................95

列車被迫停車后的處理.................................................99

救援列車的開行.......................................................102

施工及路用列車的開行.................................................102

輕型車輛及小車的使用.................................................111

固定行車設(shè)備檢修及故隙處理..........................................112

第三編信號顯示.................................................115

第十五章基本要求......................................................115

第十六章固定信號......................................................118

色燈信號機(jī)...........................................................118

臂板信號機(jī)...........................................................132

機(jī)車信號機(jī)...........................................................135

第十七章移動信號及手信號..............................................140

移動信號.............................................................140

響墩及火炬信號.......................................................141

無線調(diào)車燈顯信號.....................................................142

手信號...............................................................142

第十八章信號表示器及標(biāo)志..............................................153

信號表示器...........................................................153

線路標(biāo)志及信號標(biāo)志...................................................158

線路安全保護(hù)標(biāo)志.....................................................167

第十九章聽覺信號......................................................171

附圖1客貨共線鐵路建筑限界............................................174

1.V^160km/h客貨共線鐵路建筑限界..................................174

2.v>160km/h客貨共線鐵路建筑限界..................................177

3.雙層集裝箱運(yùn)輸裝載限界及雙層集裝箱運(yùn)輸鐵路建筑限界..............178

圖

附

2客貨共線鐵路機(jī)車車輛限界........................................181

件

附

I路票.............................................................183

件

附

2綠色許可證.......................................................183

件

附

3紅色許可證.......................................................184

附

件

4調(diào)度命令.........................................................184

附

件

5出站/跟蹤調(diào)車通知書..............................................185

附

件

6輕型車輛使用書...................................................185

附

件

7調(diào)度命令登記簿...................................................186

附

件

8書面通知.........................................................187

附

件

半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書........................................

附

件9187

10鐵路車輛編組隔離表.............................................188

計(jì)量單位符號190

總貝lj

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，是綜合交通運(yùn)輸體系

骨干、重要的民生工程和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型運(yùn)輸方式，在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地

位至關(guān)重要。

鐵路運(yùn)輸具有高度集中的特點(diǎn)，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。為加強(qiáng)中國鐵路

總公司（簡稱鐵路總公司）鐵路技術(shù)管理，確保國家鐵路安全正點(diǎn)、方便快捷、高速高效，

根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于國家鐵路。

本規(guī)程包括高速鐵路和普速鐵路兩部分，本部分為普速鐵路部分，適用于200km/h

以下的鐵路（僅運(yùn)行動車組列車的鐵路除外）。

本規(guī)程是國家鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章，各部門、各單位制定的技術(shù)管理文件等，都

必須符合本規(guī)程的規(guī)定。在鐵路總公司明令修改以前，任何部門、任何單位、任何人員都

不得違反本規(guī)程的規(guī)定。

國家鐵路工作人員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，以對國

家和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。各單位對遵守本規(guī)程成績突出者，應(yīng)予表揚(yáng)或按有

關(guān)規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)；對違反者，應(yīng)視其違反程度和造成事故的性質(zhì)、情節(jié)及后果，給予教育、

處分。

第一編技術(shù)設(shè)備

第一章基本要求

基建、制造及其驗(yàn)收交接

第1條鐵路的基本建設(shè)、產(chǎn)品制造應(yīng)綜合配套，保證質(zhì)量，采用系統(tǒng)集成技術(shù)，實(shí)

現(xiàn)各子系統(tǒng)頂層協(xié)調(diào)統(tǒng)一，采用保證行車安全的技術(shù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、

模塊化、信息化，不斷提高運(yùn)輸能力。

第2條鐵路基本建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)定的程序進(jìn)行，必須符合國家相關(guān)法律法

規(guī)，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

設(shè)計(jì)工作必須由具有相應(yīng)資質(zhì)等級的單位承擔(dān)，根據(jù)已批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告進(jìn)行，

并充分聽取建設(shè)單位、使用部門的意見。

設(shè)計(jì)文件須經(jīng)有關(guān)部門審查，并按規(guī)定的審批程序批準(zhǔn)。

第3條工程施工須按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件的耍求進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)

和監(jiān)理制度。建設(shè)單位應(yīng)會同相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)和工程設(shè)計(jì)■、施工單位制定安全施工方案，

按照方案進(jìn)行施工，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，確保工程質(zhì)量。施工完畢應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場，不得影響

鐵路運(yùn)營安全。

涉及營業(yè)線施工時(shí)，須按鐵路總公司規(guī)定程序?qū)徟?，且必須保證行車安全，減少對運(yùn)

輸?shù)挠绊憽?/p>

第4條新建工程竣工后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行安全評估。改建工程竣工后，應(yīng)

按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。在確認(rèn)工程符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件的要求，并檢查竣工文件和技術(shù)設(shè)備使

用說明書等資料齊全后，方可交接。新建、改建的.匚程設(shè)施必須有明確的質(zhì)量保證期。

如運(yùn)輸生產(chǎn)急需，可按上述原則分段驗(yàn)收交接。

第5條鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、水土保持、勞動安全、職業(yè)衛(wèi)生、

消防、安全防護(hù)、公共安全等設(shè)施，必須和主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。

第6條鐵路重要產(chǎn)品須按有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行行政許可、產(chǎn)品認(rèn)證等鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入制度。

第7條鐵路運(yùn)輸企業(yè)和建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)入鐵路的產(chǎn)品質(zhì)量，建立必要的產(chǎn)品質(zhì)量

檢驗(yàn)和質(zhì)量問題追究制度。質(zhì)量抽查不合格或?qū)嵭袦?zhǔn)入管理但未獲得相關(guān)資質(zhì)的產(chǎn)品，不得在

鐵路使用。

制造、檢修的機(jī)車車輛及其重要配件須經(jīng)鐵路總公司指派的監(jiān)造機(jī)構(gòu)監(jiān)造，符合要求后，

方準(zhǔn)交付使用。

第8條新設(shè)備（包括改造后的設(shè)備）投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和

保證安全生產(chǎn)的辦法與管理細(xì)則，經(jīng)過技術(shù)測驗(yàn)合格并對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)后，方可使用。

第9條鐵路機(jī)車車輛、線路、橋隧、通信、信號、牽引供電、電力、信息、安全、給水、

房建等技術(shù)設(shè)備，均須有完整和正確反映其技術(shù)狀態(tài)的文件及技術(shù)履歷等有關(guān)資料。

上述技術(shù)資料由有關(guān)部門或單位妥善保管，并根據(jù)變化情況及時(shí)記載修訂。

第10條機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。隱蔽的建（構(gòu)）筑物及

設(shè)備須在地面上設(shè)有標(biāo)志。

第11條機(jī)車、客車、動車組等主要設(shè)備的報(bào)廢、調(diào)撥及其重大改變須經(jīng)鐵路總公司批

準(zhǔn)。貨車按鐵路總公司規(guī)定實(shí)行統(tǒng)一管理。

第12條高原鐵路應(yīng)考慮高寒缺氧特點(diǎn)，為旅客和工作人員提供必要的救助設(shè)施，應(yīng)采

用高可靠、少維修、遠(yuǎn)程監(jiān)控的運(yùn)輸設(shè)備。

第13條對現(xiàn)有不符合本規(guī)程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)備，應(yīng)有計(jì)劃地逐步改造或更換。

限界、安全保護(hù)區(qū)

第14條一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入鐵路建筑限界。與機(jī)車車輛有直接互相

作用的設(shè)備，在使用中不得超過規(guī)定的侵入范圍?？拓浌簿€鐵路建筑限界見附圖1。

在設(shè)計(jì)建（構(gòu)）筑物或設(shè)備時(shí)，距鋼軌頂面的距禽應(yīng)附加鋼軌頂面標(biāo)高可能的變動量（路

基沉降、加厚道床、更換重軌等）。

機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界。客貨共線鐵路機(jī)車車輛限界見附

圖2。

第15條區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的最小距離規(guī)定如下：

1.直線部分

直線部分鐵路線間距見第1表。

第1表鐵路線間距

線間最小距離

序號名稱

（mm）

yW120km/h4()00

區(qū)間

1120km/h160km/h4200

雙線

160km/h<v<200km/h4400

2三線及四線區(qū)間的第二線與第三線5300

3站內(nèi)正線5000

無列檢作業(yè)5000

站內(nèi)一般5500

有列020km/h

正線改建特別困難5000

檢作

4與相一般6000

業(yè)或120km/h<v<160km/h

鄰到改建特別困難55D0

上水

發(fā)線一般6500

作業(yè)160km/h<v<200km/h

改建特別困難55D0

5到發(fā)線間或到發(fā)線與其他線5000

站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號機(jī)時(shí)，相鄰兩線（含正線）均需通行超限貨

65300

物列車

站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號機(jī)時(shí)，相鄰兩線（含正線）只有一條通行超

750D0

限貨物列車

調(diào)車作業(yè)繁忙車站6500

8牽出線與其相鄰線改建困難或僅辦理摘掛取送作

5000

業(yè)

注：線間有建（構(gòu)）筑物或有膨響限界的設(shè)施，最小線間距按建筑限界計(jì)算確定。既有線列車最高運(yùn)行速度提速

到140?160km/h時(shí),可保持4m線間距。

站內(nèi)正線須保證能通過超限貨物列車。此外，在編組站、區(qū)段站及區(qū)段內(nèi)選定的三至

五個(gè)中間站上，單線鐵路應(yīng)另有一條線路，雙線鐵路二、下行各另有一條線路，須能通行

超限貨物列車。

2.曲線部分

曲線地段的中心線間的水平距離和線間設(shè)施（含站臺邊緣）全線路中心線的最小距離，

均按曲線半徑大小，根據(jù)本規(guī)程附圖1規(guī)定的-<160km/h客貨共線鐵路的曲線上建筑限

界加寬辦法計(jì)算確定。

第16條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)

邊界設(shè)置標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等防護(hù)設(shè)施。

在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)修建各種建（構(gòu)）筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作

業(yè)或者堆放、懸掛物品，應(yīng)征得鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派

員對施_L現(xiàn)場實(shí)行安全監(jiān)督。

在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)以外、影響范圍內(nèi)進(jìn)行影響鐵路線路安全穩(wěn)定的作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)

與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致。

第17條鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的道路和鐵路線路路簟上的道路、跨越鐵路線路的

道路橋梁，應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置防止車輛以及其他物體進(jìn)入、墜入鐵路線路的安全防

護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志。

下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高、限寬標(biāo)志和限高防護(hù)

架。

養(yǎng)護(hù)維修及檢查

第18條鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化、專業(yè)化、信息化,

落實(shí)責(zé)任制和檢驗(yàn)制，堅(jiān)持以預(yù)防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治相結(jié)合的原則，合

理確定檢修項(xiàng)目和檢修周期，組織定期檢查，加強(qiáng)日常維修，提高設(shè)備質(zhì)量。

基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行天窗修制度，并推行預(yù)防性計(jì)劃修、專業(yè)化集中修制度。

第19條鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)保持完整良好狀態(tài)。根據(jù)設(shè)備變化規(guī)律、季節(jié)特點(diǎn)，安排

設(shè)備檢修。檢修單位應(yīng)保證檢修質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和使用期限，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)

交付運(yùn)用。

第20條為滿足檢修需要，應(yīng)建立檢修基地，設(shè)置檢修、試驗(yàn)設(shè)備（包括檢查車、

試驗(yàn)車）、運(yùn)輸工具、必要的生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋，并應(yīng)儲備定量的器材和備品，以

備急需和替換時(shí)使用。儲備的器材和備品動用后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。

對各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)制定相應(yīng)的檢修、保養(yǎng)范圍及安全操作規(guī)程。有關(guān)人員應(yīng)做到正確

使用，精心保養(yǎng)，細(xì)心檢修，保持其良好狀態(tài)。

第21條鐵路技術(shù)設(shè)備，除由直接負(fù)責(zé)維修及管理的部門經(jīng)常檢查、周期維修外，

鐵路局還應(yīng)按規(guī)定組織有關(guān)人員進(jìn)行定期全面檢查和專項(xiàng)檢查。具體辦法由鐵路局規(guī)定。

固定行車設(shè)備定期全冏檢查和專項(xiàng)檢查的檢查結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。

檢查中發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)解決；對危及行車安全的，須立即采取措施；當(dāng)時(shí)不能解決的，

要安排計(jì)劃，限期完成，并進(jìn)行復(fù)查；需要上級解決的，要按程序上報(bào)。

第22條鐵路局有關(guān)專業(yè)管理部門應(yīng)按規(guī)定組織專項(xiàng)檢查。其中：

1.對重要線路的平面及縱斷面復(fù)測、限界檢查，每五年不少于一次；技術(shù)復(fù)雜及重要

的橋梁、隧道檢定，其他線路的平面及縱斷面復(fù)測、限界檢查，每十年不少于一次；對其

他橋梁、隧道檢定，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行。對駝峰及調(diào)車場線路溜放縱斷面復(fù)測，每五年

不少于一次。

2.登乘機(jī)車、動車組列車或其他旅客列車尾部對線路全面檢查，每月不少于一次。

3.對干線地面信號、機(jī)車信號、軌道電路設(shè)備和列車無線調(diào)度通信設(shè)備等的運(yùn)用狀態(tài),

每月檢查一次；場強(qiáng)覆蓋每季度檢查一次。登乘機(jī)車檢查信號顯示距離、機(jī)車信號顯示狀

態(tài)及列車無線調(diào)度通信設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，每月不少于一次。

4.對接觸網(wǎng)狀態(tài)，每月檢查一次；對接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查，每五年不少于一次；對其

他供電設(shè)備定期檢查。

5.對為客貨運(yùn)服務(wù)的建（構(gòu)）筑物（包括限界）和生產(chǎn)、辦公房屋檢查，每年不少于

一次；對客運(yùn)服務(wù)設(shè)備每年春運(yùn)前進(jìn)行一次全面檢查。

鐵路局根據(jù)需要可加密檢查或隨時(shí)檢查。

鐵路總公司專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)根據(jù)線路的年通過總重、線路允許速度，使用專用設(shè)備定期

時(shí)主要線路進(jìn)行軌道、通信信號、接觸網(wǎng)檢查和鋼軌探傷。

救援設(shè)備

第23條在鐵路總公司指定地點(diǎn)設(shè)事故救援列車、電線路修復(fù)車、接觸網(wǎng)搶修車，

配備應(yīng)急通信設(shè)備，并處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持齊全整潔，作用良好。

根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，鐵路局應(yīng)在無救援列車的編組站、區(qū)段站和二等以上車站成立事

故救援隊(duì)，配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。

鐵路總公司、鐵路局應(yīng)急救援指揮中心應(yīng)建設(shè)應(yīng)急平臺，配備相應(yīng)的應(yīng)急指揮設(shè)施和

通信等設(shè)備,確保事故現(xiàn)場的圖像、話音及數(shù)據(jù)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)傳送至應(yīng)急救援指揮中心。

機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋（止輪器）。

動車組應(yīng)配備止輪器（鐵鞋）、緊急用渡板、應(yīng)急梯、過渡車鉤和專用風(fēng)管，

救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于救援列車出動的段管線（站線）上。

救援列車基地應(yīng)配備生產(chǎn)、生活、培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備。

災(zāi)害防護(hù)

第24條鐵路局應(yīng)根據(jù)歷年降雨、洪水規(guī)律和當(dāng)年的氣候趨勢預(yù)測，發(fā)布防洪命令,

制定防洪預(yù)案。汛期前進(jìn)行防洪檢查處理，組織有關(guān)部門對沿線危樹、危石進(jìn)行檢查，完

成防洪工程和預(yù)搶工程，儲備足夠的搶險(xiǎn)料具及機(jī)具，組織搶修隊(duì)伍并進(jìn)行演練，依靠當(dāng)

地政府建立群眾性的防洪組織。加強(qiáng)雨中和雨后的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施，強(qiáng)

化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重點(diǎn)處所監(jiān)護(hù)制度。對于可能危及行車安全的地點(diǎn)，W

條件時(shí)可安裝自動報(bào)警裝置。對水流量大、河床不穩(wěn)定的橋梁，要設(shè)置必要的監(jiān)測儀器，

建立觀測制度，掌握橋梁水文及河床變化情況，及時(shí)采取預(yù)防和整治措施。汛前，須將防

洪重點(diǎn)處所抄送相鄰相關(guān)鐵路局。

一旦發(fā)生災(zāi)害，積極組織搶修，盡快修復(fù)，爭取不中斷行車或減少中斷行車時(shí)間。設(shè)

備修復(fù)后，須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

加強(qiáng)對電子電氣設(shè)備的雷電防護(hù)及電磁兼容防護(hù)工作，逐步建立雷電預(yù)警系統(tǒng)，減少

或防止雷電等自然災(zāi)害對設(shè)備的影響。

第25條對防寒工作，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。鐵路局要抓好以下工作：

1.對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動防護(hù)用品的配備和發(fā)放工

作；

2.對鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修，并根據(jù)需要做好包扎管路等工作；

3.做好易凍設(shè)備、物資的防凍解凍工作；

4.儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除

冰雪隊(duì)伍。

第26條在需要進(jìn)行防暑工作的調(diào)度室、行車人員值班室、較大車站的生產(chǎn)車間、

作業(yè)人員間休室等重要生產(chǎn)房屋，應(yīng)設(shè)有降溫設(shè)備。露天作業(yè)場所根據(jù)需要設(shè)置涼棚。

在炎熱季節(jié)應(yīng)有足夠的防暑用品和藥物，并應(yīng)有供職工飲用的清涼飲料。

在暑季前，應(yīng)對防暑降溫設(shè)備進(jìn)行檢查、整修。

第27條有旅客或工昨人員的機(jī)車車輛內(nèi)，均須備有滅火器。客車內(nèi)的燃煤鍋爐、

茶爐，餐車低壓鍋爐、爐灶須有防火措施。餐車低壓我爐還須有防爆措施。

機(jī)車車輛停車及檢修庫、油脂庫、洗罐所、通信信號機(jī)械室、計(jì)算機(jī)機(jī)房、牽引變電

所控制室及為客貨運(yùn)服務(wù)的建（構(gòu)）筑物等主要處所,均須備有完好的消防專用器具。

有關(guān)單位應(yīng)建立和健全消防組織，定期進(jìn)行檢查。

行車安全監(jiān)測設(shè)備

第28條鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備,應(yīng)具備監(jiān)測、

記錄、報(bào)警、存取功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)。

鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備主要包括：

1.機(jī)車車輛的車載監(jiān)測設(shè)備；

2.機(jī)車車輛的地面監(jiān)測設(shè)備：

3.軌道、通信、信號、牽引供電、電力等固定設(shè)備的移動檢測設(shè)備；

4.線路、橋梁、隧道、逋信、信號、牽引供電、電力等固定設(shè)備的在線自動監(jiān)測設(shè)備;

5.車站行車作業(yè)監(jiān)控設(shè)備；

6.自然災(zāi)害綜合監(jiān)測預(yù)警設(shè)備；

7.列車安全防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)、道口及施工防護(hù)設(shè)備。

第29條鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備應(yīng)實(shí)現(xiàn)信息共享，為運(yùn)輸組織、行車指揮、設(shè)備檢

修、救援及事故分析等提供信息。

第二章線路、橋梁及隧道

一般要求

第30條為了保證線路、橋隧、路基等設(shè)備質(zhì)量，應(yīng)設(shè)工務(wù)段等工務(wù)維修機(jī)構(gòu)。

工務(wù)段管轄正線長度，應(yīng)根據(jù)單線或雙線、平原或山區(qū)等條件確定。在工務(wù)段管轄范

圍內(nèi)有樞紐或編組站時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減少正線管轄長度。

鐵路局根據(jù)需要和條件，設(shè)供鐵路專用的采石場和林場。

第31條工務(wù)維修機(jī)構(gòu)應(yīng)有機(jī)具檢修、配件修理、輔助加工等設(shè)施，動力、機(jī)修、

起重、試驗(yàn)等設(shè)備，以及軌道車和汽車等運(yùn)輸工具；根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修需要還應(yīng)有大型養(yǎng)路機(jī)

械、工務(wù)專用機(jī)械設(shè)備、移動檢測設(shè)備，以及檢修、焊軌基地等。

鐵路線路

第32條鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。

正線是指連接車站并及穿或直股伸入車站的線路，

站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。

岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。

安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)

生沖突的一種安全隔開設(shè)備。

避難線是在長大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路。

第33條I、0級鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑及最大限制坡度規(guī)定見第2表和第3表。

第2表鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑（m）

鐵路等級III

路段設(shè)計(jì)行車速度（km/h）20016012012080

一般350020001200120060()

困難28001600800800500

第3表鐵路區(qū)間線路最大限制坡度（％。）

III

鐵路等級

一般困難一般困難

電力6.015.06.020.0

牽引種類

內(nèi)燃6.012.06.015.0

第34條車站應(yīng)設(shè)在線路平道、直線的寬闊處。

車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)大于1%。；在地形特別困難的條件下，會讓站、

越行站可設(shè)在不大于6%。的坡道上，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動。

車站必須設(shè)在曲線上時(shí)，到發(fā)線有效長范圍內(nèi)不得設(shè)在反向曲線上，其曲線半徑不得

小于該區(qū)段內(nèi)的最小曲線半徑，且不得小于第4表中規(guī)定的數(shù)值。

第4表車站平面最小曲線半徑

最小曲線半徑(m)

路段設(shè)計(jì)行車

中間站、會讓站、越行站

速度(km/h)區(qū)段站

一般困難

80600600

800

1201200800

160160020001600

200200035002800

線路平面及縱斷面

第35條線路平面及縱斷面應(yīng)保持原有標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。區(qū)間線路變動時(shí)，須經(jīng)映路局批

準(zhǔn)，但曲線半徑不得小于該區(qū)間規(guī)定的最小曲線半徑，坡度不得大于該區(qū)間規(guī)定的最大限

制坡度。線路平面及縱斷面有變動時(shí)，必須及時(shí)通知有關(guān)單位。

凡變更線路平面及縱斷面，竣工后由施工單位立即檢查，并形成完整的竣工資料，移

交負(fù)責(zé)維修和使用的單位。

在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，必須滿足限界要求。

路基

第36條路基面的寬度，應(yīng)考慮遠(yuǎn)期發(fā)展的鐵路等級、維修和機(jī)械化作業(yè)，并根據(jù)

路拱斷面、軌道類型、道床標(biāo)準(zhǔn)形式及尺寸、線間距、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、路肩寬度等

計(jì)算確定。

有昨軌道路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于1.0in；線

路設(shè)計(jì)速度為160km/h及以下的鐵路，位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m,位于路

塹上的路肩寬度不應(yīng)小于0.6mo牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于3.5mo

曲線地段路基外側(cè)加寬辦法按鐵路有關(guān)規(guī)定、規(guī)范執(zhí)行。

路基應(yīng)避免高堤深塹。

路肩標(biāo)高受洪水或潮水位控制時(shí)，其路肩標(biāo)高不低于設(shè)計(jì)洪水位加波浪侵襲高加壅水

高再加0.5m。

路基兩側(cè)應(yīng)留TT足夠?qū)挾鹊蔫F路用地，保證路基穩(wěn)定，滿足維修檢查通道、柵欄設(shè)置、

綠色逋道建設(shè)及防沙，程的要求。

第37條路基應(yīng)按鐵路等級采用優(yōu)質(zhì)填料填筑堅(jiān)實(shí)，基床及過渡段應(yīng)強(qiáng)化處理，并

設(shè)置良好的防排水設(shè)備、完善的防排水系統(tǒng)、安全可靠的防護(hù)設(shè)施和支擋結(jié)構(gòu)，工后沉降

應(yīng)滿足相應(yīng)的限值要求。對不良地質(zhì)條件、特殊土及特殊環(huán)境等地段的路基，應(yīng)采取可靠

的加固處理措施，困難時(shí)應(yīng)以橋梁等結(jié)構(gòu)物代替。應(yīng)及時(shí)、徹底加固整治路基病害，對于

一時(shí)難以徹底整治的病害，應(yīng)加強(qiáng)路基監(jiān)視和檢查，并分期整治。

在路基范圍內(nèi)埋設(shè)電纜和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時(shí)，必須保證路基的穩(wěn)定和堅(jiān)固及排水等設(shè)

施的正常使用。

路基宜優(yōu)先采用有利于環(huán)保的植物（以灌木為主）俁護(hù)，并結(jié)合混凝土、土工合成材料等

其他防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，但不得影響列車司機(jī)瞭望，倒樹不應(yīng)侵入限界和接觸網(wǎng)的安全距離。

橋隧建（構(gòu)）筑物

第38條鐵路橋梁、涵洞及隧道，均應(yīng)修建為永久性結(jié)構(gòu)，具有良好的耐久性，符

合工程結(jié)構(gòu)抗震和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求,橋上和隧道內(nèi)有昨軌道應(yīng)滿足大型養(yǎng)路機(jī)械清篩

作業(yè)的要求，其限界應(yīng)根據(jù)規(guī)劃考慮發(fā)展的需要。

橋涵的承載能力和動力性能要符合有關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求，并根據(jù)承載能力及技術(shù)狀

態(tài)，制定運(yùn)用條件。橋涵建（構(gòu)）筑物應(yīng)確保通過的線路具有良好的穩(wěn)定性和平順性，結(jié)

構(gòu)構(gòu)造應(yīng)便于檢查和養(yǎng)護(hù)，并設(shè)置檢查設(shè)施。橋上通過超重貨物列車、重型鐵路救援起重

機(jī)前，應(yīng)進(jìn)行承載性能檢算。

隧道斷面面積應(yīng)滿足旅客舒適性要求，襯砌、洞門結(jié)構(gòu)、洞口仰坡、軌下基礎(chǔ)應(yīng)安全

穩(wěn)定，并具備良好的防排水系統(tǒng)。

全長500m以上的鋼橋、全長3000用以上的隧道設(shè)置通信設(shè)備，必要時(shí)設(shè)置固定照

明、安全警報(bào)裝置；非全封閉運(yùn)營時(shí)，應(yīng)進(jìn)行巡守，必要時(shí)進(jìn)行監(jiān)視。

第39條橋梁、涵洞孔徑及凈空，應(yīng)滿足國家防洪設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，能保證設(shè)計(jì)的最大洪

水止常通過，并保證流冰、泥石流、漂浮物和通航等必要高度。

橋梁墩臺基礎(chǔ)應(yīng)有足夠深度，當(dāng)基礎(chǔ)及其附近存在超過容許沖刷時(shí)，應(yīng)防護(hù)、加固既

有橋涵基礎(chǔ)，必要時(shí)改建原有橋涵。墩臺基礎(chǔ)工后沉降應(yīng)滿足相應(yīng)的限值要求。

橋梁、涵洞應(yīng)考慮排洪和灌溉等綜合利用。

第40條橋梁、隧道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置作業(yè)通道、避車臺（洞）、電纜溝（槽）、電氣化

預(yù)埋件及必要的檢查和消防設(shè)備等。鐵路橋梁作業(yè)通道和隧道內(nèi)安全空間、救援通道、應(yīng)

急照明和通信以及其他相關(guān)設(shè)施的設(shè)置等應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。隧道內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不

到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)，瓦斯隧道還應(yīng)設(shè)置必要的瓦斯監(jiān)測設(shè)備。

直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距：鋼梁明橋面應(yīng)不小于2.45m,混

凝土梁橋面應(yīng)不小于3.00tn,線路允許速度160km/h以上橋梁橋面應(yīng)不小于3.25m。作

業(yè)通道寬度應(yīng)不小于0.8mo

軌道

第41條新建、改建鐵路正線采用60kg/m鋼軌的跨區(qū)間無縫線路，重載鐵路正線宜采用

60kg/m及以上類型鋼軌的無縫線路。鋼軌優(yōu)先采用100n（60kg/m）、75m（75kg/n）長定尺

軌。

設(shè)計(jì)速度120km/h以上鐵路正線有昨軌道應(yīng)采用IH型軌枕和與軌枕配套的強(qiáng)條扣件、

一級碎石道祚。

第42條軌距是鋼軌頭部踏面下16nun范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直

線軌距標(biāo)準(zhǔn)為1435mm,曲線軌距按第5表規(guī)定加寬。

第5表曲線軌距加寬值

曲線半徑"（m）加寬值（mm）

「22950

295>r^2455

245>r^19510

r<19515

注：曲線軌距加寬值不符合上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行改造。

驗(yàn)收線路時(shí)，線路、道岔軌距相對于上述標(biāo)準(zhǔn)的靜態(tài)允許偏差規(guī)定見第6表。

第6表線路、道岔軌距靜態(tài)允許偏差

線路允許速度（km/h）020120<v<160160VWOO

+6+4

線路（mm）±2

-2-2

+3+3

道岔(mm)±2

-2-2

第43條線路兩股4網(wǎng)軌頂面，在直線比t段應(yīng)保持同一水平。

曲線地段的外軌超高，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的辦法和標(biāo)準(zhǔn)確定。最大實(shí)設(shè)超高：雙線地段不

得超過150mm,單線地段不得超過125mnio

驗(yàn)收線路時(shí)，線路兩股鋼軌水平，較上述標(biāo)準(zhǔn)的靜態(tài)允許偏差規(guī)定見第7表。

第7表鋼軌水平靜態(tài)允許偏差

線路允許速度（km/h）啟120120<v^l60160<v<200

正線及到發(fā)線（mm）443

道岔（mm）443

第44條鋼軌接頭的頂留軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌長度、當(dāng)?shù)貧v史最高及最低軌溫、更換鋼

軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫經(jīng)計(jì)算確定。

絕緣接頭的最小軌縫為6mm,最大軌縫為構(gòu)造軌縫。長度大于或等于251n鋼軌鋪設(shè)

在歷史最高與最低軌溫差大于100℃的地區(qū)時(shí)，預(yù)留軌縫應(yīng)進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)。

第45條道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上，正線道岔不得與豎曲線重疊，其他道岔應(yīng)盡量避免

與豎曲線重疊。

正線道岔鋼軌應(yīng)與線路上的鋼軌采用同一類型。其他道岔鋼軌在不得已情況下采用與

線路鋼軌不同類型時(shí)，須保證道岔鋼軌強(qiáng)度不低于線路鋼軌強(qiáng)度，并在道岔前后各鋪一節(jié)

與道岔同軌型的鋼軌。

第46條道岔轍叉號數(shù)選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.正線道岔的直向通過速度不應(yīng)小于路段設(shè)計(jì)行車速度。

2.用于側(cè)向通過列車的單開道岔的轍叉號數(shù)應(yīng)根據(jù)列車側(cè)向通過的最高速度合理選

用。

3.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號。

4.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號，在其他

車站不得小于9號。

5.列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于12號。

6.其他線路的單開道岔不得小于9號。

7.狹窄的站場采用交分道岔不得小于9號，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)不得小于

12號。

8.峰下線路的對稱道岔不得小于6號;三開道岔不得小于7號飛

9.段管線的對稱道岔不得小于6號。

既有道岔的類型及轍義號數(shù)不符合上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)按該道岔的轍義號數(shù)限制行車速

度，且應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行改造。

第47條線路允許速度120kln/h及以下區(qū)段的正線道岔，采用固定型轍叉道岔；線

路允許速度120km/h以上至160km/h及以下，或貨主軸重25t及以上區(qū)段的正線道岔,

采用可動心軌道岔或固定型轍叉道岔；線路允許速度160km/h以上區(qū)段的正線道岔，須

采用可動心軌道岔。

第48條道岔應(yīng)保持良好狀態(tài)，道岔各零部件應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)

充。道岔出現(xiàn)傷損或病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

第49條聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備緊固、加鎖裝置，以備聯(lián)鎖失效時(shí)用以鎖閉道岔。聯(lián)鎖失

效時(shí)防止扳動的辦法，應(yīng)在《車站行車工作細(xì)則》（簡稱《站細(xì)》）內(nèi)規(guī)定。

未設(shè)聯(lián)鎖而需加鎖的道岔也應(yīng)安裝加鎖裝置。

加鎖裝置包括鎖板、勾鎖器、閉止把加鎖、帶柄標(biāo)志加鎖。

道口、交叉及線路接軌

第50條列車運(yùn)行速度120km/h及以上線路仝封閉、仝立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

柵欄封閉，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。

列車運(yùn)行速度120km/h以下的線路，鐵路道口、人行過道的設(shè)置或拓寬按照鐵路總

公司有關(guān)規(guī)定辦理。鐵路道口、人行過道的等級、標(biāo)準(zhǔn)、鋪設(shè)、拆除及需否看守，由鐵路

局決定。

第51條鐵路道口應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志、鐵路道口路段標(biāo)線、司機(jī)鳴笛標(biāo)及護(hù)樁；人行

過道應(yīng)設(shè)置路障、鳴笛標(biāo)；站內(nèi)道口、人行過道兩端