包數(shù)控不落輪鏇床技術(shù)建議書

概 供貨范圍及.........................................................供貨范 供貨...........................................................交貨地 包裝、.........................................................工程進度計 采用規(guī)范及接口條 采用規(guī)范和適用標(biāo) 工作條 地鐵車輛供電條 限 地鐵車輛主要技術(shù)參 主要技術(shù)條 數(shù)控不落輪鏇床的基本功 主要技術(shù)要 輔助設(shè)備和維修設(shè)備的提 對常用易耗品的要 對計算機軟件的說 其 數(shù)控不落輪鏇床設(shè)備組成及系統(tǒng)設(shè) 公鐵兩用車的基本功 主要技術(shù)要 輔助設(shè)備和維修設(shè)備的提 對常用消耗品的要 項目管理和責(zé)任范 組織機 項目計 合同執(zhí)行階 文件確認(rèn)程 管理文 責(zé)任范 檢查、試驗、驗收和賠 設(shè)備的檢查程 出廠試 設(shè)備的驗收程 檢查、試驗、驗收標(biāo)準(zhǔn)及條 賠 質(zhì)保 合同設(shè)備的現(xiàn)場服 質(zhì)量保 質(zhì)量保證體 重要部件原材料檢 對主要外協(xié)和外購件制造單位的..................................生產(chǎn)過程控 質(zhì)量記 內(nèi)部質(zhì)量審 技術(shù)文件和圖紙...................................................基本要 技術(shù)文件和圖紙................................................設(shè)計聯(lián) 設(shè)計聯(lián)絡(luò)及設(shè)計...............................................設(shè)計聯(lián)絡(luò)安 主要工作內(nèi) 要 出廠檢 培 內(nèi) 人員、時間及要 附 概工程車輛（包括但不限于軌道車、軌道平板車、內(nèi)燃調(diào)車機等）《附件1技 標(biāo)準(zhǔn)列表》需求書中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)水平，詳細(xì)信息參考《附件1技術(shù) 供貨范圍貨物需求及主要技術(shù)規(guī)格一覽序貨物名主要技術(shù)參數(shù)或規(guī)數(shù)時交貨地1數(shù)控不落輪對車礎(chǔ)坑的不銹鋼欄桿121南寧市軌道交輛段與綜合基31.8kW1鄉(xiāng)塘區(qū)安吉鎮(zhèn)西津村規(guī)劃緯42供貨范供安裝在設(shè)備上的部位、價格以及各主要部件的功能與作用，詳見《附件2格、數(shù)量、制造商和原產(chǎn)地，詳見《附件3外購件》。和原產(chǎn)地，詳見《附件4隨設(shè)備配備的工具、檢測儀器。耗材，包括名稱、型號/規(guī)格、數(shù)量、供貨商通信地址等，詳見《附件5備品備件/易損易耗件和耗材推薦》和《附件6備品備件/易損易耗件和設(shè)備的包裝、等供貨方式，參見《附件7包裝、方式》交貨地南寧市軌道交通2號線安吉車輛段與綜合地址：南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)安吉鎮(zhèn)西津村包裝在南寧無空調(diào)、無除濕設(shè)備的倉庫條件下放置1年不應(yīng)發(fā)生損壞或銹蝕在過程中不受風(fēng)雨的侵蝕，要有防止高飽和的鹽霧濕氣侵入造成的腐蝕投標(biāo)人應(yīng)說明設(shè)備的包裝、等方式，參見《附件7包裝、方式包裝和所需的費用包含在投標(biāo)總價中業(yè)績要求（提供具體證明工程進度計及初步驗收、直到交付使用的整個周期的時間進度表，參考《附件8項目工期和進度計采用規(guī)范及接口條采用規(guī)范和適用標(biāo)需求書中招標(biāo)人采用的主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（但不僅限于此①設(shè)備和部件的設(shè)計制造及驗收均應(yīng)符合IS、、IE、、T等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。所使用的材料、部件或產(chǎn)品必須滿家強制性執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和強制性產(chǎn)品認(rèn)證等，9061-24341-金屬切削機床系統(tǒng)通用技術(shù)條23572-6576-金屬切削機床安全防護通用技術(shù)條 GB15760-機床包裝技術(shù)條 JB/T8356.1---機床包裝 JB/T8356.2---包裝儲運圖示標(biāo) GB/T191-公差與配合線性尺寸的未注公 GB1804-形狀和位置公差未注公差的規(guī) GB1184-標(biāo) GB/T13306-電氣設(shè)備安全設(shè)計導(dǎo) GB/T25295-機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī) GB50231-電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī) GB50168-電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范GB50171-時，以承包商與招標(biāo)人都同意的或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)本設(shè)備的設(shè)計制造還需滿足其它的GB行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的要求。 件，參考《附件1技術(shù) （管螺紋除外）工作條氣候條件：帶季風(fēng)氣候環(huán)境溫度：-1.9℃～39.0℃（年平均溫度為相對濕度：年平均相對濕度為79％風(fēng)速：夏季室外平均風(fēng)速1.5m/s，冬季室外平均風(fēng)速1.2m/s線路軌 鋼軌類 地鐵車輛供電條供電方式 隧道內(nèi)：剛性接觸高架地段及地面段：柔性接觸供電電壓（額定 DC隧道內(nèi)的平均高度 4040隧道內(nèi)的最小高度 4000高架線和地面線:(最小高度 4400車輛段車場線 5000限2013（CJJ96-2003）中關(guān)于城市軌道交通B2型車限界標(biāo)準(zhǔn)（詳見限界附圖地鐵車輛主要技術(shù)參車輛類型采用的B型車，其主要技術(shù)參數(shù)如下：1）車輛編組：初期666Tc車：帶室的拖車MpM車：動車＝：2）軌距空車重量：約35t/（AW3：≤14×（1±0.04）列車長度：6輛編組118320車體長度：Tc19600mmMp車、M車19000mm車體寬度車體高度：3725-受電弓落弓高度：3810-地板面距軌面高度：軸距轉(zhuǎn)向架中心距主要技術(shù)條數(shù)控不落輪鏇床的基本功制動盤摩擦面的鏇修加工功能（滿足車輛要求切削防滑功能，并在切削打滑（卡死）完善的防誤操作功能及已選擇動作不能在現(xiàn)行狀態(tài)實施時的顯示功能故障的自動診斷、檢測、查詢及顯示功能各種運動組件部分免潤滑，部分手動潤滑不落輪鏇床為單頭車床設(shè)計，能同時對1個輪對的2；工程車輛（包括但不限于軌道車、軌道平板車、內(nèi)燃調(diào)車機等件9U2000-400M（150）設(shè)備系統(tǒng)零部件均采用國際知名品牌主要技術(shù)要輪對內(nèi)側(cè)距：13532：φ840mm車輪寬度：75-車間電源：AC設(shè)備的主要性能參數(shù)（其中由投標(biāo)人提供的參數(shù)評標(biāo)考核指標(biāo)切削速度：無級可調(diào)(采用交流伺服電機驅(qū)動主驅(qū)動采用交流伺服電機（驅(qū)動滾輪距離范圍：軸間距離設(shè)備外形尺寸（基坑尺寸：5700*6000*2300mm耦合車輛輪對最大直徑差：≤0.10端面跳動：≤0.20：≤0.20輪緣寬度允差：≤0.20表面光潔度：Rz60μm；Ra采用標(biāo)準(zhǔn)輪對重復(fù)測量精度要求：≤0.10輪對兩次裝夾測量誤差：≤0.20進刀量數(shù)值顯示裝置精度：≤0.01加工能力（生產(chǎn)率計算，提出可信的作業(yè)時間計算單，參見《附件10操作人員數(shù)量限定為1人（不含公鐵兩用車人員淬火62+2淬火62+2淬火57+2淬火并調(diào)質(zhì)到950to1050N/mm2ETG滲氮0,3鑄鐵鑄鐵鑄鐵重要部件的材料應(yīng)有質(zhì)量檢測報告，在設(shè)備出廠前3參考《附件11輛和設(shè)備的事故對于可能會出現(xiàn)的位置應(yīng)設(shè)置安全的警示設(shè)備在使用過程出現(xiàn)的必須有聲光等的警示設(shè)備應(yīng)有足夠的緊急停機按鈕確保在緊急和計算機系統(tǒng)應(yīng)具有完善的防軟硬件措施，杜絕件9U2000-400M（150）型不落輪鏇床技術(shù)介紹》配電柜、線纜等應(yīng)有完善的密封措施，防止嚙齒類動物設(shè)備使用及各修程的周期和費參考《附件12不落輪鏇床應(yīng)滿足南寧市軌道交通2（車輛技術(shù)參數(shù)由招標(biāo)人提供車輛將通過公鐵兩用車牽引到不落輪鏇并完成對位作業(yè)設(shè)備考慮公投標(biāo)人所提供的設(shè)備適應(yīng)招標(biāo)文件中設(shè)備安裝位置安裝場地布置（不需氣源《附件13低壓配電專業(yè)將電源供至不落輪鏇床基坑內(nèi)，具置參考《附件13不落輪鏇床投標(biāo)人在投標(biāo)時應(yīng)提供設(shè)備接地要求及鋼軌絕緣要求具置參《附件輔助設(shè)備和維修設(shè)備的提輪鏇床修程》和《附件14可靠性、可用性和可性分析》。設(shè)備具備功能及配套設(shè)備對常用易耗品的要油等消耗品參考《附件15潤滑油品》。售商的情況,且便于就近。參考《附件15潤滑油品》。對計算機軟件的說HegenscheidtMFDGmbH使用的計算機軟件采用Step7，計算機軟件加密，源程編譯控制程序的軟件等整套計算機程序的說明將在隨機提供《操作手冊》投標(biāo)人應(yīng)提供整套軟件的版本，在質(zhì)保期內(nèi)提供免費升級服務(wù)其供?？刂葡到y(tǒng)描述參考《附件9U2000-400M（150）型不落輪鏇床技術(shù)介紹》。相關(guān)專業(yè)的接口要求。參考《附件1316與土建接口說明》，《附件17不落輪鏇床與車輛接口說明》。數(shù)控不落輪鏇床設(shè)備組成及系統(tǒng)設(shè)、、U2000-400M（150）型機座和床身的結(jié)構(gòu)描述如下（輪對、轉(zhuǎn)向架、車輛），EN-GJS-400-15(GGG40)澆筑成的機座和用螺栓固其它還有機床護罩、開關(guān)柜、操作臺、單元和斷屑器固定連4塊平衡墊鐵和其它需要澆筑的機床部件的砂：（mm

在型中，固定的軌道支承在基坑棱邊上的支座和機床的橫梁上。當(dāng)基坑較大時，為了減小軌道的跨距，使用垂直支50mm號。當(dāng)軌道閉合時，定位顯示器被激活。44個摩擦驅(qū)動輪對車輪進行驅(qū)動，摩擦驅(qū)動功 配備有兩副摩擦驅(qū)動輪對，可以支撐并驅(qū)動待加工輪1:1直接 缸驅(qū)動，避免了中間的傳動機構(gòu)同時也能保證 系統(tǒng)失效時，車輛不會從 跌落下降可移動支撐，接口直70mm，行程現(xiàn)場

（兩件）

兩個沿縱向和橫向可以移動的側(cè)壓輪分別貼靠著輪對的內(nèi)端的內(nèi)側(cè)面并被。加工時始終保持接觸，從而實現(xiàn)對輪對的軸機床左/CNC系統(tǒng)一起組成位置閉環(huán)或半閉環(huán)控制，垂直方向（X方向）的伺服電機還帶有制動器。每次進刀最大切削深度≥8mm（未含輔）≤12～20minU2000-400M(150)型不落輪鏇床的數(shù)控刀架的結(jié)構(gòu)描述如下 縱向滑座和橫向滑座由球墨鑄鐵EN-GJS-400-15(GGG40)制設(shè)計為十字滑座，裝有沿Z軸方向（縱向進刀）和X軸方向久的使用。

（例如：在進行制動盤平面加工時），也能確保無噪音的平穩(wěn)加兩個可以在橫梁上移動的縱向滑座（Z軸兩個可在縱向滑座中移動的刀架滑座（X軸），CNC（計算機數(shù)控）多軸軌道控制進行的進每個刀架滑座有一個用對直徑和輪廓測量的量U2000-400M(150)型不落輪鏇床的刀具系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)描述如下

具（1x右式，1x（1x右式，1x左式設(shè)計型兩個用緣加工的刀片固定（1x右式，1x左式設(shè)計型磨耗測量：磨耗測量由磨耗測量頭單獨完成，用對踏面及輪緣部分的檢測10個測點（5個：2CNC計算出的加工建議滿足操作者的要求，操作者可使加工循環(huán)生效，加工循環(huán)自動進行。或操作者更正數(shù)據(jù)輸入，CNCR點的新直徑進行計算。操修正/CNC控制系統(tǒng)需提供一個通過計算參數(shù)來修正測量頭磨損的方法。均可以保存在本地磁盤或轉(zhuǎn)存至其他設(shè)備上，以作用戶日后之用測量參數(shù)、裝置主要技術(shù)參數(shù)、主要技術(shù)條件、操作方法及程序、裝置保護/U2000-400M(150)型不落輪鏇床的測量裝置的結(jié)構(gòu)描述如下確定輪對在輪對車的軸向位置

一個脈沖旋轉(zhuǎn)編用對旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的計數(shù)借助于測得的數(shù)據(jù)，根據(jù)切削深度最小的優(yōu)化條件，CNC控制CNC的屏幕上，操作員可以接受CNC控制系統(tǒng)中考慮了通過計算參數(shù)對測量兩個可以移動的帶兩個測量輪的測量探頭用于測量結(jié)果的脈沖編和線性測量系統(tǒng)（1）機床系統(tǒng)主要機（2）系統(tǒng)裝置及要有多處壓力測試點，在泵站及操作臺上設(shè)有壓力表及測試轉(zhuǎn)換開關(guān)機床控制/（計算機數(shù)字控制（邏輯控制器）MM（人機通訊）的交互數(shù)據(jù)能力。CNC錄及輸出等數(shù)控系統(tǒng)選用國際知名品牌預(yù)留一定的擴展條件具有足夠的CNCPLCMMC據(jù)的處理、輪廓和切削數(shù)據(jù)的處理等、在顯示器單元上配置有通訊組件，通訊組件通過接口分別與鍵盤、USB接、控制操作臺和輸入/CNC控制系統(tǒng)的控制器；輪對在機定位、對中設(shè)備的輔助控制器鍵盤、顯示器、器、USB接口、接口等投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中對控制/

PLC承擔(dān)各單個機床控制功能，例如：CNC軌道控制協(xié)調(diào)程序編制的刀架運動并從而產(chǎn)MMC單元（人機通訊）以模式實現(xiàn)操作員向關(guān)于決定準(zhǔn)則（加工流程）關(guān)于加工數(shù)據(jù)（加工尺寸）要求輸入加工數(shù)據(jù)（加工尺寸最大限度地防止誤操作（合理性檢查所有設(shè)定都在控制系統(tǒng)的操作面板上進行更換輪廓可以很簡便地通過選擇一個的輪廓程序?qū)崿F(xiàn)

（手動置放固定裝置在CNC顯示屏幕上或者通過記錄輸出加工一個模塊化微處理器CNC軌道控制系統(tǒng)Sinumerik840DE,生產(chǎn)廠家西門子公司，帶設(shè)備和CNC-PLC邏輯元件，TFT為操作員提供支持的彩象系統(tǒng)輸入/刀具修正區(qū)提供車削刀具區(qū)域和控制操作臺區(qū)域的照明，照明亮度≥300lux機床要求配置穩(wěn)壓裝置及變壓器以保護數(shù)控系統(tǒng)元器件電箱內(nèi)安裝電氣和控制單元，設(shè)有控制箱內(nèi)溫度的空調(diào)裝置和服務(wù)時間IP55潮、防鼠害、降溫及除濕功能，滿足南寧地區(qū)氣候條件。計算機的數(shù)控顯示可向操作者顯示各潤滑點的油量和壓力情況實時、投標(biāo)人在投標(biāo)文件中應(yīng)提供潤滑系統(tǒng)圖潤滑系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)及潤滑油牌、滑動導(dǎo)軌潤滑計劃及點位集屑/碎屑/8說明集屑機構(gòu)碎屑系統(tǒng)排屑傳動裝置的結(jié)構(gòu)原理及主要技術(shù)參數(shù)

生產(chǎn)能 200–250kg/每小碎屑尺 ..4-8噪聲（1m距離處 <80驅(qū)動功 4.0

工作電 同機一個帶器和驅(qū)動電機的斷屑器驅(qū)動裝置

地排出。排屑裝置的布置符合隨附的地基圖圖紙編 -鏈板寬 300軸距—長度大 7200軸距—高度大 4600輸送速 6驅(qū)動功 0.75輸送量（短切屑 200kg/每小一個可用叉車的切屑收集箱吸/機床安裝有吸//排輪對加工過程產(chǎn)生的被污染的說明集塵裝置的結(jié)構(gòu)、原理及主要技術(shù)參數(shù)

驅(qū)動功 空氣輸送能 2250m3/每小最大負(fù) 認(rèn)防塵技術(shù)方面經(jīng)過對所有危害健康的和的煙塵的檢驗，符合DINEN60335-2-69規(guī)定的吸塵等級“H”故障自動診斷及通訊診斷系CNC系統(tǒng)和PLC系統(tǒng)具有完善的故障自動診斷、顯示、查詢、和記錄機能。系統(tǒng)設(shè)置自動檢測裝置，系統(tǒng)可連續(xù)實時監(jiān)測和顯示機床的功能及系統(tǒng)工作的自動診斷機能主要有（但不限于：自動診斷CNC運行及狀態(tài)；自動診械、電氣、部件的狀態(tài)；自動診斷程序錯誤；自動診斷操作錯誤公鐵兩用車的基本功車輛段內(nèi)線路坡度不大于1.51435mm在鏇輪庫內(nèi)的12臺公半永久牽引桿可能可作為道路牽引掛式連接桿道路牽引時可掛拖車駕駛臺具B型車全自動車鉤掛鉤的功能。公鐵兩用車應(yīng)能順利通過中國7公鐵兩用車采用免、可回收的環(huán)保型蓄電池主要技術(shù)要牽引力：滿足最不利條件下牽引210t蓄電池容量牽引車輛運行道路行駛速度軌道牽引速度車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑蓄電池：≥8在公行駛時，應(yīng)為方向盤駕駛模式在軌道上進行牽引對位作業(yè)時，應(yīng)具備人工駕駛、線控和操作三種模式調(diào)速（分檔電氣設(shè)備的保護等級不低于IP55設(shè)備使用和各修程的周2B2型車半自動車鉤匹配。輔助設(shè)備和維修設(shè)備的提8小時（不含初充電）,并帶有過充保護功能。投標(biāo)人應(yīng)提供必需的輔助設(shè)備和維修設(shè)備，可滿足設(shè)備使用和維修的需要對常用消耗品的要））質(zhì)質(zhì)量控制計項目管理和責(zé)任范組織機項目計合同執(zhí)行階文件確認(rèn)程管理文圖紙文件計工廠生產(chǎn)計劃（含試驗及出廠驗收計劃發(fā)貨計責(zé)任范。投標(biāo)人出具符合規(guī)定的裝箱單，固定在每個箱體的內(nèi)側(cè)壁上；裝箱單第2個副本應(yīng)檢查、試驗、驗收和賠設(shè)備的檢查程出廠試出廠試驗（包括設(shè)備和部件出廠試驗試驗規(guī)范大綱由投標(biāo)人提出，供招標(biāo)人設(shè)備的驗收程檢查、試驗、驗收標(biāo)準(zhǔn)及條賠質(zhì)保 全