電梯技術(shù)規(guī)范要求

廳、轎技術(shù)要求1．門扇與門套，門扇下端與地坎之間的間隙：客梯1~6mm，貨梯。2．門刀與各層廳門地坎之間的距離：5~10mm。．各層廳門門鎖上的滾輪端面與轎廂地坎間的距離：5~10mm。．各層廳門地坎的不水平度≤。．各層廳門地坎應(yīng)略高出裝修后的地面。．各層在門地坎至轎門地坎的距離偏差均為0~+3mm。．滾輪架上的偏心輪下導(dǎo)軌下端面的距離不應(yīng)大于。．廳門門套立柱和框架立柱的不垂直度和橫梁的不水平度不超過1/1000。．中分式門的門扇在對口處應(yīng)平整兩扇門的不平度不應(yīng)大于門縫在整個可見高度上均不應(yīng)大于2mm。．門在開足后，門扇不應(yīng)凸出轎廂門套，應(yīng)適當(dāng)縮入左右。．門在開、關(guān)過程中應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動、抖動現(xiàn)象。．廳門門扇上應(yīng)裝有強(qiáng)迫關(guān)門裝置。．被動門應(yīng)設(shè)有電氣聯(lián)裝置。．門鎖門鉤子鉤進(jìn)量大于7mm。并開始與電鎖聯(lián)鎖觸點接觸。．關(guān)門阻止力應(yīng)不大于150N。十一、軌1．導(dǎo)軌支架的安裝l連接方式：：對穿螺栓固定法：預(yù)埋螺栓固定法：預(yù)埋鋼板焊接固定法：膨脹螺栓固定法。：直接埋入法l支架水平度：l支架間距：一定要保證每根導(dǎo)軌有2只支架。間距不大于。與連接板不能垂直。3．軌安裝l垂直度：轎廂側(cè)小于，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌：小于l接頭縫隙：轎廂導(dǎo)軌不大于，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌：不大于l接頭臺階：不大于，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌：不大于l修光長度：l與支架的連接：不能用焊接方法。l導(dǎo)軌的最底端不能懸空。l軌距要求：轎廂0~+2mm，對重：0~+3mm整根用照導(dǎo)器修正其導(dǎo)距的間隙和偏斜。十二、靴固定式滑動導(dǎo)靴：適用于V≤0.63m/s。彈簧式滑動導(dǎo)靴：適用于V≤2m/s。滾動導(dǎo)靴：適用于V＞。l滾動導(dǎo)靴的水平移動量為，頂面移動量為。l導(dǎo)靴側(cè)面磨損量不得超過原厚度的25%（雙面計算）十三、沖器1．簧式緩沖器（蓄能型）l用于速度V≤1m/s的電梯上。l緩沖行程：S=0.135V2（M）且不小于。l越程距離：。2．壓式緩沖器（耗能型）l可用于任何速度的電梯。l緩沖行程：S=0.067V2(M)，且不小于420mm。l越層距離：。3．裝維修技術(shù)要求l轎廂底部碰撞板中心與其對應(yīng)的緩沖器面板中心偏差≤20mm。l對重底部碰撞板中心與其對應(yīng)的緩沖器面板中心偏差≤20mm。l彈簧緩沖器頂面不水平度不應(yīng)超過4/1000。l轎廂側(cè)使用兩個緩沖器時同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離的偏差不大于2mm。l采用液壓緩沖器時，其柱塞垂直度不大于0.5%。（另有稱±0.5mm）l液壓緩沖器壓實后重力離開應(yīng)在120秒內(nèi)自動復(fù)位。l緩沖器應(yīng)有防塵防銹措施十四、速器．最低動作速度：115%V．最大動作速度：瞬時式安全鉗：漸進(jìn)式安全鉗，電梯速度≤1m/s時：1.5m/s。其它：1.25V+0.25/V．安全鉗電氣開關(guān)動作速度：0（V0限速器動作速度）．對重側(cè)限速器動作速度略高于轎廂側(cè)限速器動作速度，但不能超過。．限速器輪的節(jié)圓直徑與限速器鋼絲繩的公稱直徑之比不小于。．限速器鋼絲繩直徑不小于6mm，安全系數(shù)不小于5。．限速器輪的不垂直度不大于0.5mm。．張緊裝置必需是浮動的，重錘不小于30kg。有斷繩保護(hù)開關(guān)。10．張緊輪張緊力的要求：正常運行時，張緊力≥150N，限速器動作時，限速器的張緊力應(yīng)不小于安全鉗起作用時所需力的2倍且不應(yīng)小于300N。11．限速器響應(yīng)時間：限速器動作速度前的響應(yīng)時間和達(dá)到動作速度后吊起楔塊與導(dǎo)軌按能時（限速器與安全鉗的靈敏性）標(biāo)準(zhǔn)在0.5秒以內(nèi)，如無軋繩置的響應(yīng)時間稍長些。十五、全鉗．瞬時式安全鉗適用于額定速度不超過0.63m/s的電梯。．漸進(jìn)式安全鉗適用于額定速度大于的電梯。．制停距離2（m）十六、道頂部空間底坑的寸要求1．道頂部空間，當(dāng)對重完全壓實在緩沖器上時，應(yīng)同時滿足以下三個條件：（1）廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供≥0.1+0.035V2(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。井道頂部最底部件與轎頂站人空間底平面的垂直距離1.0+0.035V2。井道頂部最底部件與固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的距離2井道頂部最底部件與導(dǎo)靴或滾輪絲繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的距離≥0.1+0.035V2(m)同時廂上方應(yīng)有一個足夠的空間放進(jìn)一個不小于米×米米的距形體。2．轎廂完全壓實在緩沖器上時，應(yīng)同時滿足：（1）重軌導(dǎo)長度應(yīng)能提供一個≥0.1+0.035V2(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。當(dāng)電梯減速度能被監(jiān)控時，這個數(shù)值可以減?。篤＜時，可減少原數(shù)值的V＞時，可減少原數(shù)值的無論哪種情況，0.035V2的值，均不得小于0.25米。底坑內(nèi)應(yīng)有能放進(jìn)一個不小于0.5米×0.6米米的距形體。底坑的底部與轎廂最低部分間的凈空距離應(yīng)不小于米。該底部與導(dǎo)靴或滾輪、安全鉗楔塊、護(hù)腳板或垂直滑動門的部件間的凈距離不超過0.1米。十七、房部件安裝術(shù)要求1．重鋼梁承重鋼梁如埋入承重墻內(nèi)時應(yīng)超越墻中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。對于磚墻，梁下應(yīng)墊以能承受其重量的鋼筋混凝土過梁或金屬過梁。承重鋼梁上平面水平度≤0.5/1000根承重梁上平面相互高0.5mm，相互平行度≤6mm。2．引機(jī)對不設(shè)減震裝置的曳引機(jī)座的水平度不大于2/1000。曳引輪位置偏差：前后方向≤±2mm，左右方向±1mm。曳引輪、導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪垂直度偏差0.5mm，平行度≤±1mm。3．速器限速器與基座應(yīng)用螺栓連接如用混凝土基座該基座的尺寸應(yīng)比限速器底座每邊放大。限速器輪的不垂直度不大于。4．制屏（1）直度≤3/1000正面距門、窗≥600mm。維修側(cè)距墻≥600mm。距機(jī)械設(shè)備≥500mm。5．電源（1）裝在門入口方便接觸處，高度米。6．洞要求機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板邊孔洞每邊間隙應(yīng)為，四周筑臺階高50mm。7．志在電動機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志曳引輪飛輪限速器輪外側(cè)漆成黃色制動器手動松閘板手漆成紅色并掛在易接近的墻上機(jī)房內(nèi)有多臺電梯應(yīng)有明顯標(biāo)志便于區(qū)別。十八、路、線槽敷原則．與可移動部分的最小距離：機(jī)房，井道100mm。．線管、線槽應(yīng)用阻燃材料。．線管彎頭超過3只應(yīng)設(shè)接線盒。．水平、垂直偏差不大于，全程最大偏差不大于20mm。．水平支承點間距1.5米，垂直支承點間距米。．軟管彎曲半徑大于軟管半徑的4倍。．軟管支承點間距不大于1000mm，自由端頭長度不大于100mm。．線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于線管內(nèi)凈面積的40%。．線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于線槽內(nèi)凈面積的60%。十九、地接零電氣設(shè)備金屬外殼應(yīng)有易于識別的接地端。接地電阻值不大于4Ω。接地線應(yīng)用銅芯線。接地線截面積不應(yīng)小于相線的1/3。接地線截面積對裸銅線不應(yīng)小于4mm。絕緣線不應(yīng)小于2。線槽接頭、電線管彎頭、束結(jié)、分線盒應(yīng)跨接接地線?？捎娩摻钭骺缃泳€。轎廂接地線如用電纜線不得少于2根，截面積大于。接地線應(yīng)用黃綠雙色線。零線與接地線應(yīng)始終分開。保護(hù)接地與保護(hù)接零不得混用。二十、道．當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離超過11米時，其間應(yīng)設(shè)置安全門。．檢修門、安全門和檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟。．門和活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰操縱的鎖當(dāng)門活板門開啟后不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住。．檢修門與安全門即使在鎖住的情況下應(yīng)能不