地鐵機(jī)房建設(shè)方案建議

地鐵機(jī)房建設(shè)建議方案一概地鐵弱電系統(tǒng)應(yīng)用在地鐵的車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、控制中心等場(chǎng)所，包括通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控電力監(jiān)控PSCADA、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控BAS、災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、門(mén)禁ACS)、自動(dòng)售檢票系A(chǔ)FC、乘客信息系統(tǒng)PIS、屏蔽門(mén)、變電直流操作、應(yīng)急照明等部分，系統(tǒng)一般由計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及自動(dòng)化控制設(shè)備組成，用電為一級(jí)負(fù)荷因此需要高可靠性的后備電源進(jìn)行不間斷供電以保證供電質(zhì)量和供電連續(xù)性屏蔽門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)變電所直流操作以及部分通信設(shè)備分別用到DC110V、DC220V和電源，一般由專(zhuān)門(mén)的直流電源獨(dú)立供電。應(yīng)急照明一般為交流感應(yīng)式的負(fù)載分布在整個(gè)車(chē)站范圍內(nèi)點(diǎn)多面廣多采用EPS供電。剩余的通信、信號(hào)、電力監(jiān)控、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、門(mén)禁、火災(zāi)報(bào)警自動(dòng)售檢票乘客信息屏蔽門(mén)網(wǎng)絡(luò)控制等系統(tǒng)均為計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等容性負(fù)載，需要AC380/220V電源，最適合采用UPS系統(tǒng)進(jìn)行供電。由于地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境及其設(shè)備的特殊性，一般要求提供電源的UPS系統(tǒng)滿足下列要求：1.可靠性強(qiáng)，能適應(yīng)地下運(yùn)行環(huán)境，以確保車(chē)站各弱電系統(tǒng)設(shè)備全天候、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行；綠色環(huán)保，避免污染電力環(huán)境及自然環(huán)境3.全性高，保護(hù)全面，不易造成人為設(shè)備故障，不會(huì)威脅人身安全4.于近、遠(yuǎn)端管理，有標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口及開(kāi)放的通訊協(xié)議5.盡量采用集中式供電，綜合利用各種資源。目前，軌道交通UPS電源整合是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，全國(guó)各地地鐵新建線路都在進(jìn)行UPS整合工作，因?yàn)檫@樣更有利于資源的綜合利用，更有利于設(shè)備的專(zhuān)業(yè)化維護(hù)與管理，同時(shí)也有利于節(jié)省機(jī)房使用面積。隨著近年來(lái)電力電子設(shè)備制造工藝和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展前在通信機(jī)房和大型數(shù)據(jù)中心，均有采用大容量系統(tǒng)集中供電的先例，大容量UPS電源系統(tǒng)和先進(jìn)控制技術(shù)在通信和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域有較成熟的經(jīng)驗(yàn)在軌道交通工程中實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)弱電系統(tǒng)電源的集提供了有利條件。而計(jì)算機(jī)房建設(shè)工程不僅僅是一個(gè)裝飾工程，也是一個(gè)集電工學(xué)、電子學(xué)、建筑裝飾學(xué)、美學(xué)、暖通凈化專(zhuān)業(yè)、計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)、弱電控制專(zhuān)業(yè)、消防專(zhuān)業(yè)等多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合工程，并涉及到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程PDS工程等專(zhuān)業(yè)技術(shù)的工程。在設(shè)計(jì)施工中應(yīng)對(duì)供配電方式、空氣凈化、安全防范措施以及防靜電、防電磁輻射和抗干擾、防水、防雷、防火、防潮、防鼠諸多方面給予高度重視，以確保計(jì)算機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)期正常運(yùn)行工作。由于計(jì)算機(jī)機(jī)房的環(huán)境必須滿足計(jì)算機(jī)等各種微機(jī)電子設(shè)備和工作人員對(duì)溫度、濕度、潔凈度、電磁場(chǎng)強(qiáng)度、噪音干擾、安全保安、防漏水、電源質(zhì)量、振動(dòng)防雷和接地等的要求同時(shí)又要求具有建筑裝飾美學(xué)及現(xiàn)代科技?xì)庀⒁虼苏f(shuō)計(jì)算機(jī)房是一個(gè)綜合性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)場(chǎng)地工程房建設(shè)需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)企業(yè)來(lái)完成，以建設(shè)一個(gè)安全可靠、舒適實(shí)用、節(jié)能高效和具有可擴(kuò)充性的機(jī)房。而地鐵行業(yè)UPS設(shè)備設(shè)置在站廳層或設(shè)備層的設(shè)備機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備與電池設(shè)備分別放置在不同的設(shè)備房間由于地鐵運(yùn)營(yíng)的特殊性運(yùn)營(yíng)期間車(chē)站機(jī)房?jī)?nèi)灰塵較多，灰塵顆粒復(fù)雜，灰塵中含金屬顆粒、導(dǎo)電粉塵等。一般根據(jù)工程環(huán)境特點(diǎn)，采取相關(guān)措施，以確保UPS在此環(huán)境中可靠運(yùn)行。二設(shè)要1.引用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范在設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、安裝、運(yùn)輸、包裝、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、初步驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)當(dāng)遵照下列標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行有效的最新版本執(zhí)行（但不限于下列標(biāo)準(zhǔn)）執(zhí)行?！冻鞘熊壍澜煌夹g(shù)規(guī)范GB50490-2009《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范50157－《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)104－《鐵路運(yùn)輸通信設(shè)計(jì)規(guī)范10006－《電信專(zhuān)用房屋設(shè)計(jì)規(guī)范5003-2005《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范16-2008《通信管道及通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范50373-2006《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范50054-1995《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》YD/T799-2002《通信電源設(shè)備安裝工程設(shè)計(jì)規(guī)范（常用5040-2005《通信電源設(shè)備安裝設(shè)計(jì)規(guī)范5040-2005《通信用不間斷電源（UPS《通信局（站）防雷與接地工程設(shè)計(jì)規(guī)范5098-2005《電磁兼容《通信局（站）電源系統(tǒng)總技術(shù)要求》規(guī)定（YD/T1051-2000《通信電源設(shè)備安裝工程設(shè)計(jì)規(guī)范—2005安全防范工程程序和要求；美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)（EIA的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（IEEE相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU-T）相關(guān)建議；國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。2、供配電依據(jù)計(jì)算機(jī)設(shè)備供配電系統(tǒng)提供電源的質(zhì)量好壞直接影響著計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。GB50174－電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)電壓變動(dòng)、頻率變化、波形失真率分級(jí)如下表：

A級(jí)

B

C級(jí)8~10%三系基性指參模塊化UPS系統(tǒng)為眾多被整合的弱電系統(tǒng)提供不間斷電源，為保證能提供高品質(zhì)電源通過(guò)對(duì)推薦方案的分析和對(duì)設(shè)備的調(diào)研并結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提出集中UPS系統(tǒng)基本性能指標(biāo)要求如下：）UPS性指標(biāo)要電源設(shè)備的輸入電源為三相五線／220V流電源出為80V/220V交流電源。輸參主輸

額定輸入電（Vac輸入電壓范（Vac相數(shù)

380/400/415208~478三相五線旁輸發(fā)電機(jī)接入輸參電壓（Vac輸出功率因頻率（Hz）

輸入頻率范（Hz輸入功率因額定輸入電（Vac輸入電壓范（Vac相數(shù)旁路同步跟范圍（Hz）市電模式電池模式

40~70≥0.99380/400/415220+25%；240-45%三相五線±10%支持380/400/415±1%0.9±1%、、±4%±5%可置（50/60±0.1%）Hz波形切換時(shí)間（）整機(jī)效率過(guò)載能力電電池電壓（）環(huán)工作溫度（）儲(chǔ)存溫度（）相對(duì)濕度工作海拔高噪音（）

正弦波THDV（100%線負(fù)載）0≤110%，；≤150%1min32節(jié)/節(jié)38節(jié)/40節(jié)可0-2555(不含電池0（不凝露）<1500m<70<73其功告警功能保護(hù)功能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)）蓄電池性能指標(biāo)要求

過(guò)載、市電常、UPS故、電池欠壓等短路、過(guò)載過(guò)溫、電欠壓、輸過(guò)欠壓YD/T2165-2010據(jù)美國(guó)IDC統(tǒng)計(jì)備斷電事故中50%是由電池引起的別是UPS及電池安裝好之后由于專(zhuān)業(yè)人才匱乏日常維護(hù)不到位加上部分收費(fèi)站使用環(huán)境差，科士達(dá)服務(wù)人員在幫很多國(guó)內(nèi)收費(fèi)站巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多網(wǎng)點(diǎn)UPS電池柜上堆放著很多物品嚴(yán)重影響散熱導(dǎo)致電池提前老斷電后備時(shí)間不足等現(xiàn)象，更可怕的是很多收費(fèi)站點(diǎn)鼠患嚴(yán)重，因老鼠咬壞電池線路引發(fā)的短路爆炸，起火等事故時(shí)有發(fā)生，下圖是就某兩個(gè)收費(fèi)站因電池起火引發(fā)的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；（2002年2005某費(fèi)點(diǎn)池液火場(chǎng)綜合我國(guó)鉛酸蓄電池的各類(lèi)使用情況用鉛酸蓄電池外殼材料全部使用防火功能的優(yōu)質(zhì)材料通過(guò)國(guó)家電器產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心外殼采用阻燃材料的嚴(yán)格檢測(cè)滿足防火要求電池在日常使用過(guò)程中特別是電池放電過(guò)程中，大電流放電會(huì)導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱，蓄電池在安裝時(shí)，要預(yù)留一定的散熱空間。普通的鉛酸蓄電池安裝人員很容易忽視這個(gè)問(wèn)題常規(guī)的鉛酸蓄電池的外殼材料大部分為ABS材料雖然硬度很好但韌性比較差也就是我們所說(shuō)的比較脆，在遇到比較強(qiáng)的沖擊時(shí)，在運(yùn)輸、搬運(yùn)和安裝過(guò)程中，撞擊的力度大于了ABS材料本身的承受能力時(shí)，材料的外殼可能會(huì)出現(xiàn)裂痕。較為明顯的裂痕容易預(yù)防明顯的裂痕往往是在使用中出現(xiàn)問(wèn)題蓄電池使用了一段時(shí)間后，電池發(fā)熱外殼裂痕就會(huì)出現(xiàn)漏液在外殼上部的裂痕出現(xiàn)滲液容易發(fā)現(xiàn)在底部就很難了。在蓄電池工作年限比較長(zhǎng)，端子密封圈的壽限達(dá)到極限的情況下，容易出現(xiàn)松動(dòng)，產(chǎn)生漏液。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，采取有效的措施，容易出現(xiàn)著火和熱失控等嚴(yán)重隱患。所以，選擇蓄電池時(shí)，應(yīng)有較為合適的防漏液技術(shù)，以保證地鐵機(jī)房的安全。采用單體1，閥控式密封鉛酸免維護(hù)蓄電池，蓄電池的連續(xù)浮充工作壽命不少于8。循環(huán)使用壽命應(yīng)滿足：80%放電深度時(shí)次。蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間不會(huì)滲漏電解液不因運(yùn)行溫度變化而導(dǎo)致表面龜裂。蓄電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑材料具有阻燃性，自身不燃，遇到火源時(shí)不產(chǎn)生有害氣體。蓄電池極性與極性標(biāo)志一致。正、負(fù)極端子便于用螺栓連接，其極性、端子外形尺寸符合產(chǎn)品圖樣。蓄電池極板厚度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。氣密性：蓄電池除安全閥外，能承受5的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開(kāi)膠，壓力釋放后殼體無(wú)殘余變形。為防止漏氣起火，蓄電池應(yīng)具有防漏液保護(hù)技術(shù)。）精密空調(diào)技術(shù)指標(biāo)要機(jī)環(huán)境特機(jī)房中的計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在運(yùn)行中散熱量大而且集中散濕量極小散熱量的95%是顯熱，熱濕比極大，焓差小。在這種情況下，空氣處理可近似作為一個(gè)等濕降溫過(guò)程度是保證電子設(shè)備正常工作的關(guān)鍵之一精密A/C的恒溫精度達(dá)±1℃實(shí)驗(yàn)機(jī)房溫度上升℃其設(shè)備的可靠性下降25%,上升至10℃,可靠性下降40%因此保證機(jī)房溫度恒定就非常重要。根據(jù)熱的傳播方式—傳導(dǎo)、輻射對(duì)流分析疏散顯熱的最有效方式是對(duì)流就需要大量的冷風(fēng)將熱量帶走。氣流速度(送風(fēng)量證機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備周?chē)臏貪穸染鶆蚍植嫉氖滓獥l件風(fēng)量小，會(huì)造成設(shè)備周?chē)皟?nèi)部的溫度升高，尤其是沒(méi)有自散熱功能的設(shè)備其故障率達(dá)75%以上，精密空調(diào)的送風(fēng)量達(dá)到4000-12000M3/H,可以使機(jī)房?jī)?nèi)每一點(diǎn)壓力都能均勻分布，其誤差率不超15%集中空調(diào)主要考慮人體對(duì)環(huán)境的要求，不具備大風(fēng)量。因此，集中空調(diào)方式就會(huì)出現(xiàn)雖然冷量夠，但設(shè)備熱量卻散不出去的問(wèn)題。集中空調(diào)是用風(fēng)管送風(fēng)而非靜壓風(fēng)庫(kù)送風(fēng)均勻度較差所以集空調(diào)不適合在機(jī)房使用機(jī)房專(zhuān)用精密空調(diào)充分考慮了計(jì)算機(jī)設(shè)備的特點(diǎn)在相同制冷量的基礎(chǔ)上，加大了風(fēng)量。加之專(zhuān)用的送回風(fēng)風(fēng)庫(kù)，送、回風(fēng)均勻，能夠較為迅速、有效地帶走機(jī)器熱量計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和程控交換機(jī)投入正常運(yùn)行后一般有個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行周期別是程控交換機(jī)可能全年無(wú)休續(xù)不斷地運(yùn)行即便在冬季，機(jī)房?jī)?nèi)還有余熱此房空調(diào)系統(tǒng)必須考慮長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可靠性和可操作性。精密空調(diào)設(shè)計(jì)壽命是最低是10年，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間是小時(shí)，平均無(wú)故率達(dá)到25000小時(shí)，實(shí)際運(yùn)用過(guò)程,精密A/C可運(yùn)行15年。計(jì)算機(jī)設(shè)備除了對(duì)溫度有要求外對(duì)濕度亦有要求適當(dāng)?shù)臐穸仁潜ＷC設(shè)備正常工作的條件濕度太低會(huì)產(chǎn)生靜電，危害設(shè)備安全。濕度太高也會(huì)增加設(shè)備的故障率，如濕度低20%的時(shí)候，機(jī)房?jī)?nèi)工作人員行走時(shí)靜電可達(dá)成萬(wàn)伏,如濕度高達(dá)溫度16℃時(shí)，設(shè)備表面就會(huì)結(jié)露設(shè)備的故障率就會(huì)高達(dá)65%，這樣就要求機(jī)房要將濕度嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍內(nèi)而集中空調(diào)無(wú)法控制濕度恒定如果再加一套濕度控制系統(tǒng)形中又加大了資維護(hù)量專(zhuān)用空調(diào)實(shí)現(xiàn)了對(duì)濕度的自動(dòng)控制，使計(jì)算機(jī)設(shè)備不論在極濕潤(rùn)的夏季還是在極干躁的冬季都能在恒濕狀態(tài)下正常工作。此外，機(jī)房對(duì)潔凈度亦有嚴(yán)格的要求，這個(gè)要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于辦公用房。由于集中空調(diào)送風(fēng)方式的特點(diǎn)決定其不能滿足此要求。而專(zhuān)用空調(diào)中有中效過(guò)濾系統(tǒng)可隨時(shí)更換過(guò)濾網(wǎng)方便省時(shí)經(jīng)濟(jì)同時(shí)根據(jù)機(jī)房的圍護(hù)結(jié)構(gòu)特（主要是墻體、頂面、地面，包括：樓層、朝向、外墻、內(nèi)墻及墻體材料，及門(mén)窗型式、單雙層結(jié)構(gòu)及縫隙、散熱員的發(fā)熱量，照明燈具的發(fā)熱量，新風(fēng)負(fù)荷等各種因素計(jì)算出計(jì)算機(jī)房所需的制冷量因此選定空調(diào)的容量A級(jí)機(jī)房?jī)?nèi)溫度、濕度的要求：機(jī)房的環(huán)境是靠空調(diào)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的是的潔凈度則要求做到以下幾點(diǎn)：第一、機(jī)房要密封、墻體圍護(hù)結(jié)構(gòu)要清潔。第二、機(jī)房要保持正壓，防止臟空氣侵蝕。新風(fēng)做到兩級(jí)凈化，即初效、亞高效過(guò)濾器，從而使輸入機(jī)房的空氣潔凈度大大提高。第三空調(diào)機(jī)設(shè)中效過(guò)濾器并定期更換從而保證機(jī)房空氣在不斷循環(huán)中得以?xún)艋夜镜姆桨冈O(shè)計(jì)可以保證空氣潔凈度達(dá)到國(guó)標(biāo)要求機(jī)房的熱負(fù)荷主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面機(jī)房?jī)?nèi)的計(jì)算機(jī)設(shè)備照明燈具輔助設(shè)施及工作人員所產(chǎn)生的熱由機(jī)房外部進(jìn)入的熱如從墻壁屋頂隔斷和地面?zhèn)魅霗C(jī)房的熱；透過(guò)玻璃窗射入的太陽(yáng)輻射熱從窗戶及門(mén)的縫隙滲入的風(fēng)而侵入的熱新風(fēng)機(jī)補(bǔ)充新風(fēng)帶進(jìn)來(lái)的熱量等為達(dá)到機(jī)房的環(huán)境要求空調(diào)機(jī)的選型十分重要確保計(jì)算機(jī)房?jī)?nèi)的系統(tǒng)設(shè)備在恒溫濕工作條件下的送風(fēng)量以及使人感到舒適的送風(fēng)量，必須計(jì)算出機(jī)房?jī)?nèi)的熱負(fù)荷?；緟ⅲ?機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)能按要求自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫濕度具有制冷加熱加濕、除濕等功能。溫度調(diào)節(jié)范圍：℃~+30，溫度調(diào)節(jié)精度：1℃，溫度變化率<5℃/小時(shí)，濕度調(diào)節(jié)范圍：~80%RH，濕度調(diào)節(jié)精度：±%RH；冷卻方式：風(fēng)冷；送風(fēng)方式：上送風(fēng)、下回風(fēng)；一般空調(diào)廠商具《全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證許可證覆蓋全容量段制冷量25kW～150kW。投標(biāo)產(chǎn)品應(yīng)滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證要求要求提供精密空調(diào)節(jié)能認(rèn)證，精密空調(diào)CE認(rèn)證。制造廠商應(yīng)建設(shè)有精密空調(diào)專(zhuān)用焓差實(shí)驗(yàn)室，焓差實(shí)驗(yàn)室測(cè)試范圍應(yīng)能覆蓋投標(biāo)機(jī)型，實(shí)驗(yàn)室需具備相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)的校準(zhǔn)認(rèn)可證明文件。機(jī)組采用高效渦旋式壓縮機(jī)，以提高機(jī)組的節(jié)能性及可靠性；對(duì)應(yīng)機(jī)組總制冷量，壓縮機(jī)能效比≥機(jī)組采用雙蒸發(fā)器組成的大面積“型蒸發(fā)器，并采用內(nèi)螺紋紫銅管、親水開(kāi)窗鋁箔結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)換熱效率。一般采用電子再熱器，為提高加熱器的效率，全鋁翅片式電加熱器且?guī)Чβ史旨?jí)控制功能依據(jù)再加熱需求輸出合適的加熱量保機(jī)房環(huán)境的穩(wěn)定、節(jié)能。機(jī)組應(yīng)安裝級(jí)空氣過(guò)濾器，空氣過(guò)濾器應(yīng)便于更換，過(guò)濾器應(yīng)符合美國(guó)ASHRAE52-76或Eurovent4-5標(biāo)準(zhǔn)。所安裝的過(guò)濾器應(yīng)保證機(jī)房的潔凈度達(dá)到GB《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范求(每升空氣中大于或等于0.5微米的塵粒數(shù)應(yīng)少于18000粒)。機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)機(jī)組采用下送風(fēng)的送風(fēng)型式，并采用獨(dú)立的風(fēng)