重要風險源管理方案

LJ3

一、起重吊裝作業(yè)安全管理1、起重指揮人員、司索人員（起重工）和起重機械操作人員，揮和操作作業(yè)，嚴禁無證操作。2、施工方案經(jīng)有關部門審批后，由技術人員向參加起重吊裝的全體人員進行技術、安全交底。3、起重吊裝人員應熟悉起重方案、起重機具性能、操作規(guī)程、指揮信號和安全技術要求。4、組織檢查。5、大型吊裝工程的準備工作完成后，在自檢、整改的基礎上，報業(yè)主、監(jiān)理公司聯(lián)合檢查。6、在檢查中提出的問題，由施工負責人組織整改。7、起重司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗。能了解所操作吊車精力集中。8、起重司機與指揮人員要密切配合，指揮人員應熟悉所指揮的吊車性能，司機必須得到指揮人員的指揮信號后方能開始操作。9、操作前必須鳴笛示意，并嚴格執(zhí)行指揮信號。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不明確或錯誤時，司機應停止操作，待核實后再操作，對指揮人員發(fā)出的明顯有礙安全的信號，司機有權拒絕執(zhí)行，以免發(fā)生事故。w10試驗規(guī)范進行試驗和試吊，經(jīng)有關部門檢查認可后，方可使用。11、各類起重設備安全附件齊全可靠，不得任意拆除，并應定期進行校驗。w

R!

s%

V,

^ J12方可起吊。13相連的物體，以免機械載荷過大而造成事故。14、兩臺設備抬吊一件重物時，必須統(tǒng)一指揮，兩機動作應配合采用吊桿傾角下所允許的重量總和的75％。15、重物懸空未放下前，司機不得離開工作崗位。16、

司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼線繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除。17、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦給以斷續(xù)鈴聲或報警。三維,cad,機械,技術,汽車,c18、操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。19、當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。20、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。21、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。22、在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結束時，應將起重錨定住。當風力大于

6

級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住。23

如有未消除的故障，應通知接班司機。24及斜拉斜吊等，禁止操作。25、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等，禁止操作。26之間未加補墊等，禁止操作。27、被吊物體上有人或浮置物，禁止操作。28、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等，禁止操作。29、不得利用極限位置限制器停車。30、不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。31、吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人。32、起重機工作時不得進行檢查和維修。33并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。34、無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的安全圈數(shù)。35、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小于下表的規(guī)定。36、流動式起重機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。37、選用鋼絲繩應留有必要的安全系數(shù)。38滑輪組。39、受力繩索附近處嚴禁有人停留或行走，應設專人監(jiān)護。40、荷重表面如有棱角、刃面，應在拴系吊索時采取有效的防護措施。41、吊索捆綁在重物的重心以上，并應對稱捆綁牢固，防止偏重施，并經(jīng)技術負責人批準。42壓扁、磨損、腐蝕或電弧作用引起的損壞現(xiàn)象。43落）高度符合要求時立即在構件下放入墊木，并經(jīng)檢查確認穩(wěn)固后，方可落下構件。嚴禁用千斤頂長時間承重。44、在架梁過程中，施工現(xiàn)場必須根據(jù)環(huán)境狀況設作業(yè)區(qū)，并設護欄和安全標志，必要時應設專人值守，嚴禁非施工人員入內。45、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6

級（含）風以上等惡劣天氣必須停止吊裝作業(yè)。二、高處作業(yè)安全管理1、高處作業(yè)是在墜落高度基準面

2m

以上（含

2m）有可能墜落的場所進行的作業(yè)。2、從事高處作業(yè)的人員，身體必須健康，患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病的人員不能從事高處作業(yè)，從事高處作業(yè)的人員要定期進行體檢。3、從事高處作業(yè)的人員要佩戴安全防護用具：安全帽、安全帶等。安全帶要掛在牢固可靠的地方，防止掛鉤滑脫。安全帶的各種部（系）低用，不得采用低于腰部水平的系掛方法。如遇作業(yè)現(xiàn)場無法嚴密有效的防范措施，確保作業(yè)人員的安全。4、從事高處作業(yè)的人員，衣著要靈活、輕便，禁止穿硬底鞋和帶釘鞋和易滑鞋。5、高處作業(yè)人員不準在沒有防護設施的外墻和外壁板等建筑物上行走，不得站在不牢固的結構物（如石棉瓦、木板條等）上進行作業(yè)，不得坐在平臺、孔洞邊緣和躺在通道或安全網(wǎng)內休息。樓板上的架、桁架的上弦、支撐、檁條、挑架、挑梁、砌體、未固定的構件上行走或作業(yè)。6、距地面2米以上的作業(yè)處，要設防護欄桿、擋板或安全網(wǎng)。防護欄桿的高度不小于1.2米。7、人字梯要栓牢固，并設防滑裝置。8、兩點間的跨度不得大于3米，鋪板寬度不得小于25厘米。9、作業(yè)要用的材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋（套）內。上下傳遞物件禁止拋擲。10、單梯作業(yè)，梯子與地面的夾角應為60--70°。11、梯腳應置于平實的基礎上或設防滑裝置。12、梯子兩柱應平穩(wěn)地牢靠于物體上。13、單梯用于上下工作臺時，應高出工作臺留出扶手。14、站在梯上工作時，應一手扶梯柱工作，否則應佩戴安全帶，安全帶應掛在穩(wěn)固的物體上。15、若梯子架在通道上或門邊時，應安排一人在梯下看守，以免梯子被意外推翻。16、不允許兩人同時爬梯。17、梯子不能缺檔，更不能墊高使用。18、高處作業(yè)應使用符合有關標準規(guī)范的吊架、梯子、腳手板、防護圍欄和檔腳板等。作業(yè)前作業(yè)人員應仔細檢查作業(yè)平臺是否堅固、牢靠，安全措施是否落實。19、高處作業(yè)嚴禁上下投擲工具、材料和雜物等，所用材料要堆放平穩(wěn)，作業(yè)點下方要設安全警戒區(qū)，要有明顯警戒標志，并設專人監(jiān)護。各種工具要有防掉繩，工具放入工具袋（套）內。20、嚴禁上下垂直進行高處作業(yè)，如須分層進行作業(yè)，中間應有隔離措施。21、高處作業(yè)人員應沿著通道、梯子上下，嚴禁沿著繩索、立桿或欄桿攀登。22、

23、橋面兩幅間人行通道應滿鋪腳手板、加設防護欄、立掛安全網(wǎng)，并固定好。24、在凈高超過2

米的橋面臨邊作業(yè)時，必須設置防護欄，懸掛安全網(wǎng)。對下方有人、車通行的部位，支搭密目安全網(wǎng)，以防墜物傷人。25的鋼絲繩。三、施工用電安全管理1、臨時用電設施管理以

JGJ46—2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》為標準。從事電工作業(yè)人員必須持有效電工證上崗，嚴禁無證操作。2、施工現(xiàn)場臨時用電設備在

5臺及以上或設備總容量在50kW

及以上者，應編制用電組織設計。施工現(xiàn)場臨時用電設備在

5臺以下和設備總容量在50kW

以下者，應制定安全用電和電氣防火措施。3、在防爆場所使用的臨時電源，電氣組件和線路要達到相應的防爆等級要求，并采取相應的防爆安全措施。4、臨時用電裝置必須采用TN-S

接零保護、三級配電、二級漏電30mA漏電動作時間不應大于0.1s。5、配電箱、開關箱必須具有國家“CCC”認證，或具有建委相關部門許可證方可使用。6、總配電箱應裝設電壓表、總電流表、總電度表及其它儀表。動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路配電。7、配電箱、開關箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及電器正常使用接線端子板分開連接。8、開關箱必須裝設隔離開關、斷路器、漏電保護器。當斷路器具有可見分斷點時，可不另設隔離開關。當漏電保護器具有短路、超載、漏電保護功能時，可不裝設斷路器。9、現(xiàn)場臨時用電配電盤、配電箱要有編號和防雨措施，配電盤箱門必須能牢靠關閉，各級配電箱周圍

2米以內不得堆放雜物，并且應有防雨措施。10、每臺電氣設備必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。開關箱與其所控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過

3米，漏電保護器應與所控制的設備容量相匹配。11、臨時用電線路架空時，不能采用裸線，架空高度在裝置內不得低于2.55施，嚴禁在樹上或腳手架上架設臨時用電線路。12、地下電纜線路必須設有“走向標志”及安全標志。電纜埋深不得小于0.7米，穿越公路在有可能受到機械傷害的地段應采取保護套管、蓋板等措施。13、手持照明燈具、地下室、金屬容器內、潮濕等場所，照明時必須使用36V

及以下的安全電壓。36V

變壓器嚴禁使用自耦變壓器，必須使用雙繞組變壓器。金屬外殼有可靠的保護接零。14保護。在超過30米時，應有防雷措施。15不應大于15mA，額定漏電動作時間應小于0.1S。16、電焊機應單獨設開關，并裝設漏電保護裝置。電焊機焊把線和回路零線必須雙線到位，不得借用金屬管道，金屬腳手架、軌道、鋼盤等作回路地線。二次線不得泡在水中，不得壓在物料下方。17用電的使用。18整改落實，對未按要求整改落實的單位，不能給予接電。19、臨時用電部門現(xiàn)場監(jiān)護人員負責作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)護工作，全用電。20用電地點和工作內容，禁止任意增加用電負荷，一旦發(fā)現(xiàn)違章用電，配電室作業(yè)人員有權予以停止供電。21、臨時用電結束后，臨時用電部門應及時通知配電室停電，由除而造成的后果由拆除部門負責。22、施工現(xiàn)場嚴禁使用花線，現(xiàn)場的照明燈架必須用木件隔離，嚴禁直接用鋼筋與燈架接觸。23用電設備。四、跨公路橋梁施工安全管理本工程在施工期間，需要占用一定寬度的慢車道，使車輛、行人作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點，提出相應方案，并認真組織實施。(一)、采取合理的施工方案1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，分段分幅施工，做到施工、通車兩不誤。本工程護欄施工先左幅，后右幅，標志施工根據(jù)實際條件局部進行。2、根據(jù)道路實際合理安排，并控制好施工長度，防止全線鋪開；維持足夠寬度，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過。3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰(zhàn)的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時機，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質量完成那些影響施工順暢的施工任務。(二)、交通組織方案1、加強與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。2、各交叉口根據(jù)人流、車流通行進行交通疏導，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。3、防撞護欄施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及路錐。隨著護欄打設及安裝的進展，安全維護設施緊跟其后。4、標線施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及行人。置相應施工標志、橡膠路錐。5、同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負責對沿線交通安全設施的檢查及維護，同時，在重點路段施工時，由專人負責兩端的交通指揮。加強對施工道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導工作，重點放在上下坡，連續(xù)彎道，流量大，易擁堵，事故多發(fā)點等薄弱環(huán)節(jié)，實行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點、亂就重點整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。6、指定專人維持施工車輛通行秩序及負責施工安全標志標牌、隔離欄等設施，維修保養(yǎng)工作。7施工前由交警部門協(xié)同嚴格對施工方的各類工程車輛進行一次安全上路行駛、進場施工。同時要經(jīng)常深入施工單位檢查、督促各項安全各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應的保險。同時在運輸過程中嚴禁超載，超速。8、加強對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。(三)、施工安全標志標牌設置：加強對施工道路段的交通安全防護保障工作。為不影響施工進常通行。因此，道路在施工期間主要標志及設施必須做到：(1)、道路施工路段告示牌：提醒過往車輛進入施工路段后，減速慢行。(2)、道路正在施工的路段的施工標志：志及限速標志，夜間設置警告燈，同時由于道路施工時，慢車道需封閉，行人及非機動車需進入主車道借道，按要求設置隔離帶，并按需

300

標志

300M”。a、設置醒目齊全的指示標志、標牌、標線等，以免駕駛員走冤枉路。b、設置限速標志，及時提醒過往司機注意安全。(四)、安全檢查：1、檢查內容：a、施工安全標志標牌、警示燈是否設置到位，有無倒塌。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工機械是否安全操作要求施工。2、檢查形式：a、日常檢查：對日常施工時現(xiàn)場進行檢查。b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時，交通量相對較大，需加強施工安全力度。五、隧道施工作業(yè)1、必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓上崗作業(yè)。2、必須按照標準規(guī)范和設計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法。3、必須強化施工工序和現(xiàn)