道路竣工總結(jié)報告

一、工程概況及施工特點本合同段位于三臺縣永新鎮(zhèn)永聯(lián)村村內(nèi)，本道路系原有公路基礎(chǔ)上進行舊路改造，道路等級為：四級，設(shè)計時速：小時，最小半徑：，最大縱坡：設(shè)計荷載為：公路——

II

級，從而使整個永聯(lián)村村內(nèi)生活區(qū)域形成完善的道路網(wǎng)。二、施工組織根據(jù)工程數(shù)量，工程特點及以往的施工經(jīng)驗，為確保本合同工程保質(zhì)、保量、按期順利實施，我合同段成立了以項目經(jīng)理部為中心，并配備了一批具有相應(yīng)職稱、職務(wù)資格、從事本專業(yè)多年經(jīng)驗豐富的管理人員。其中有技術(shù)員

名，設(shè)經(jīng)理

人，技術(shù)總負責

人。主要機械設(shè)備較合同文件總數(shù)量有更大的投入，施工高潮期間總數(shù)達

臺套。二灰基層全部砲砂和石灰粉煤灰砂礫石采用的施工方案進行施工。面層為

的混凝土路面

厚。姓 名張昌斌李雪龍梁冬黃華遙梁時君

職

稱工程師助理工程師質(zhì)檢員安全員施工員

職

務(wù)項目負責人技術(shù)負責質(zhì)檢負責安全負責施工隊長

備

注桂

岳桂銀 法人委托代理人 現(xiàn)場執(zhí)行經(jīng)理三、主要施工方法與措施、土方開挖按圖紙要求自上而下進行，路塹邊坡做到隨挖隨刷，隨時進行邊坡控制測量，保證邊坡坡度。對于深挖路塹，采用由挖方兩側(cè)向中間開挖的方法，用推土機推土，挖掘機配合自卸車運輸土方。、在石方開挖中，采用多臺挖機同時施工縮短工期、保證質(zhì)量的施工方法。（二）路基填方填方路基時按路面平行線分層控制填土標高，分層平行攤鋪；由于路幅寬，施工場面大，壓實時采用幾臺大型壓路機平行（前后）碾壓，有效地縮短施工時間；每層壓實厚度不超過，以保證路基壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度均超出路堤設(shè)計寬度，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（三）路面施工（）二灰基層跑砂底基層采用集中路拌法施工，鋪筑前先灑水悶料，然后用兩臺裝載機配合拌和、裝車，汽車運輸，推土機、平地機攤平人工精平，壓路機碾壓。主要施工工藝及技術(shù)要點：①準備合格的路槽。路槽表面應(yīng)平整、堅實，彎沉、平整度和壓實度符合規(guī)范要求，沒有任何松散的材料和軟弱地點。②材料準備。計算材料用量，根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實干密度，計算各路段需要的集料數(shù)量及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。在料場灑水加濕的級配碎石，使其含水量較最佳含水量高左右，以減少運輸過程及施工中水分散失與離析現(xiàn)象。③運輸和攤鋪集料。集料裝車時，控制好每車料的數(shù)量基本相等，在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于路槽上。卸料間距嚴格掌握，避免料不夠或過多。攤鋪采用推土機配合人工進行。④碾壓、養(yǎng)生整形后的底基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的

遍即可達到要求的密實度。新成型的底基層，均進行灑水養(yǎng)護。（）石灰粉煤灰砂礫石均采用拌法進行拌和，攤鋪機攤鋪行車道，人工輔助攤鋪硬路肩，路幅一次成型的方法施工。、施工準備石灰粉煤灰砂礫石均按照設(shè)計要求進行配料 ,

石灰:

粉煤灰

:

砂礫石

用攪拌機進行配料拌合，再用

臺自卸式

進行運輸，機械進行鋪攤，人工撿平。、施工方法

施工工藝框圖

施工測量施工前恢復(fù)中線，在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的基層放出攤鋪線、,

5m

）,基層的標高、平整度和橫坡通過基準鋼絲來控制。

混和料拌和在拌合場配

臺

型。基層施工中將采用兩臺裝載機配合上料，運輸車輛

臺以上，從而使拌合站產(chǎn)量能夠接近設(shè)計要求。施工拌料前，經(jīng)過監(jiān)理工程師現(xiàn)場標定確定石灰粉煤灰砂礫石的計量符合設(shè)計配合比的要求。經(jīng)機械工程師認真檢查確認拌和站計量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)，能夠滿足正常施工要求。原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控,制施工配和比。所以只有嚴格按規(guī)范施工加強每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,才能,保證施工質(zhì)量。

運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料需組織

臺以上

自卸汽車運輸。運輸時，應(yīng)均勻地通過已鋪筑路段，速度宜緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。設(shè)專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。

攤鋪經(jīng)過試驗路段試驗，確定水穩(wěn)層攤鋪的松鋪系數(shù)為

。攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方

停車，由專人指揮運料車卸料至攤鋪機料斗中，攤鋪機邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)，按松鋪系數(shù)

確定好的基準鋼絲繩調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。

碾壓攤鋪

左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時，先采用洛陽

液壓振動壓路機靜壓一遍，其速度控制在（

輪寬，靜壓一遍約用時；然后開大振碾壓

遍，碾壓速度為

（）,重疊

輪寬，碾壓完成須時

～；經(jīng)檢測壓實度滿足設(shè)計要求后，最后靜壓

遍收平輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負責碾壓管理工作。

接頭處理設(shè)橫向接縫時,其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除,將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面

,攤鋪機返回到壓實層的端部,用木墊板墊至虛鋪高度,再攤鋪新的混合料,繼續(xù)下一步施工。兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。

養(yǎng)護及交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層養(yǎng)生期不小于

天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。并用草（麻）袋灑水覆蓋。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時挖補，挖補壓實的厚度不小于。養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過。無法管制時，應(yīng)限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。

砂石砼系統(tǒng)布置及生產(chǎn)流程 砂石料系統(tǒng)本工程所需砼量大，砼以二級配為主。根據(jù)現(xiàn)場實地了解，砂石料外購，交通十分便利。本工程砂石料直接采購成品料。砂石骨料采用汽車運，通過臨時施工便道將砂石料送至凈料堆場堆料，料堆凈料儲量

噸，可供高峰期～

天使用。

㎡，堆場四周做排水溝以防積水，堆儲作業(yè)要避免砂石骨料破碎、分離、混料和污染。外購骨料應(yīng)質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好，超遜徑含量必須控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，砂料質(zhì)量也應(yīng)質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好，細度模數(shù)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。 砼拌和系統(tǒng) 生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)施工總進度安排，擬選用

拌和機

臺。 系統(tǒng)布置砼拌和系統(tǒng)系統(tǒng)布置在離永聯(lián)村道路工地

載機、上料斗、拌和機、水泥系統(tǒng)、外加劑供給系統(tǒng)等組成，占地面積約㎡。 砼生產(chǎn)、砂石骨料砂石骨料設(shè)受料斗。砂石來自成品料場，采用ZL—

裝載機裝運入斗，受料斗下部裝有上料皮帶機，砂石骨料通過高傾角皮帶機送入拌和站計量倉內(nèi)計量，計量好的砂石料再用皮帶機送入攪拌機內(nèi)。、水泥水泥采用土產(chǎn)

硅酸鹽水泥在拌和站處設(shè)有

噸水泥倉庫

個儲量

噸；可供高峰期使用。、外加劑為改善砼性能，提高砼質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計配合比在砼中摻加適量的外加劑，水摻或干摻，用離心泵送入攪拌機。、砼級配設(shè)計砼級配由質(zhì)檢部門試驗室確定，按照砼設(shè)計要求，制定本工程所需的各種砼級別的配合比，并將級配設(shè)計細節(jié)提交工程師審批，通過后再組織砼生產(chǎn)。 砼運輸本工程大部分砼采用工程翻斗車或手推車運輸。 污水處理和環(huán)境保護本系統(tǒng)沖洗拌和站及砼運輸車的污水，經(jīng)排水溝集中匯入沉淀池，沉淀后由水泵排走。水泥輸送等將產(chǎn)生水泥粉塵飛揚，安裝高效的除塵設(shè)施除塵。 砼拌和質(zhì)量控制砼質(zhì)量控制由試驗室負責，按規(guī)程規(guī)范要求，對砂石骨料、水泥、外加劑和水質(zhì)進行檢測，對不符合技術(shù)標準和設(shè)計要求的嚴禁使用，砼級配由實驗室確定，操作人員按級配單嚴格控制稱量，值班員隨時檢查計量和攪拌質(zhì)量，并到澆筑倉面了解砼質(zhì)量，按規(guī)定隨機取樣檢測，定期向監(jiān)理工程師上報檢測資料。 砼養(yǎng)護砼澆筑完畢后，一般在—

小時開始進行養(yǎng)護，養(yǎng)護持續(xù)時間不小于

天，并應(yīng)經(jīng)常保持砼表面處于濕潤狀態(tài)，早期砼表面采用覆蓋草包養(yǎng)護，中后期砼采用經(jīng)常性澆水養(yǎng)護，對于重要結(jié)構(gòu)部位，二期砼及干燥氣候下的砼，應(yīng)延長養(yǎng)護時間，一般為

天，并作好養(yǎng)護記錄，包括每日澆水次數(shù)、氣溫等。四、工期保證措施、組織高效、精干的項目經(jīng)理部，配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、有類似工程施工經(jīng)驗和管理水平工作班子，項目作業(yè)層由骨干力量組成，保證了技術(shù)力量。、采用適合本工程實際的各種成熟施工方法。充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，為不斷提高勞動生產(chǎn)率，加快工程進度提供了保證。、認真復(fù)查設(shè)計資料并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制各主要分項工程有針對性措施和實施性的施工組織計劃，繪制施工進度圖，目標管理圖，以優(yōu)化并經(jīng)業(yè)主批準的施工組織計劃指導(dǎo)施工。重視施工組織的動態(tài)管理和過程優(yōu)化，隨時找出實際進度同計劃進度的差異，采取措施，確保施工生產(chǎn)按計劃、有秩序地進行。、加強同地方政府的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，增進同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，保證工程能順利開展。、加強職工思想教育，充分調(diào)動職工積極性，發(fā)揚頑強拼搏、無私奉獻精神，不失時機地掀起施工高潮，積極開展勞動競賽活動。同時嚴格施工紀律，保持良好的內(nèi)部施工環(huán)境。五、安全保障措施、建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，行使安全監(jiān)督職能。、以“安全第一，預(yù)防為主”為宗旨，把安全生產(chǎn)工作當作第一位來抓，建立和健全安全管理制度，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格全第一”的方針。、施工中認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮和違章操作，落實施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入。、把“防倒塌、爆破作業(yè)、高空作業(yè)、交通安全”作為本工程安全管理重點和防范主要對象，做到“思想、組織、制度、技術(shù)革新、物資”五落實，堅持“三不放過”的原則。、加強安全宣傳教育和職工上崗培訓(xùn)。堅持持證上崗，強化職工安全意識，制訂安全防護措施，落實安全責任制。六、執(zhí)行合同情況本著“重譽守約，質(zhì)量第一”的原則，在實施合同項目過程中，始終做到：掌握，為自覺遵守合同，全面貫徹執(zhí)行合同內(nèi)容奠定基礎(chǔ)。、在生產(chǎn)經(jīng)營中，始終堅持以合同為標準，制定內(nèi)部管理體系嚴格規(guī)范辦事，做到現(xiàn)場施工，質(zhì)量檢測控制，資料文件簽證與收集整理，計量支付等各程序規(guī)范化、標準化。、嚴格加強內(nèi)部管理，認真執(zhí)行監(jiān)理程序，積極配合監(jiān)理工程師開展各項工作。、全面認真地履行合同文件中承包人所應(yīng)承擔的義務(wù)，始終保持積極主動的工作態(tài)度和嚴格認真的工作作風。七、自檢綜合評定本合同段自始至終堅持“依靠科技，求精創(chuàng)新，優(yōu)質(zhì)高效，重譽守約”的質(zhì)量方針，高標準、嚴要求，建立健全完善的質(zhì)量保證體系，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和各項檢測設(shè)備完整。有一套科學(xué)嚴謹?shù)氖┕そM織和管理模式，工程質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定，保持合格率，力爭優(yōu)良率以上，整個工程施工并未發(fā)生任