汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范

汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范鑒于《汽車駕駛節(jié)能技術(shù)研究》項(xiàng)目的剖析、研究、試驗(yàn)，汽車駕駛節(jié)能操作與駕駛安全操作的方法有同樣之處，其核心是輕柔、預(yù)示性駕駛，一定做到“車況正常、心態(tài)平易、路線最正確，安穩(wěn)起步、實(shí)時升擋、車機(jī)同熱，擋位正確、轉(zhuǎn)速最優(yōu)、切忌高速，控制平順、直線等速、預(yù)示駕駛，合理空調(diào)、長停熄火、入位正確”。駕駛前的準(zhǔn)備1.1行車路線設(shè)計(jì)以行駛時間和距離最優(yōu)的原則設(shè)計(jì)在熟習(xí)城市的行車路線，盡量避開車流頂峰、繁榮街道、學(xué)校、醫(yī)院、平交路口等交通擁擠路段。以行駛道路等級較高及距離較短的原則設(shè)計(jì)最正確長途行車路線及備用行車路線。1.2心態(tài)調(diào)整忘掉或暫不考慮對情緒有較大刺激的事件，保持理解別人、不爭不搶的心理狀態(tài)。1.3車輛檢查圍繞車輛一周，檢查車身表面狀況和各部機(jī)件完滿狀況，無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。擦抹門窗玻璃，潔凈車身表面。檢查輪胎，輪胎及輪胎裝用應(yīng)切合規(guī)定要求。剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應(yīng)切合規(guī)定。檢查發(fā)動機(jī)電扇皮帶無老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松緊度適合；檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油量，油面應(yīng)在機(jī)油尺上下限刻度間中下部。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自由行程，松曠量不可以超出車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（一般為不超出兩指）。檢查離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的狀況能否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應(yīng)切合正慣例定值。檢查各儀表，應(yīng)工作正常，無故障報警信號。檢查并清出車內(nèi)不用要的物件。發(fā)動機(jī)起動2.1電噴汽油發(fā)動機(jī)起動不論是常溫起動（大氣溫度或發(fā)動機(jī)溫度高于5℃時）及熱起動（發(fā)動機(jī)溫度在40℃以上），仍是冷起動（大氣溫度或發(fā)動機(jī)溫度低于5℃時），起動時應(yīng)將變速器擋地點(diǎn)于空擋（自動變速器擋地點(diǎn)于P擋），踩下離合器踏板（自動變速器車輛踩下制動踏板），旋動點(diǎn)火開關(guān)至起動地點(diǎn)，發(fā)動機(jī)順利啟動后松開，每次啟動地點(diǎn)的接通時間不得超出5s。起動過程中不該踩加快踏板給發(fā)動機(jī)供給額外的燃油。2.2柴油發(fā)動機(jī)起動柴油發(fā)動機(jī)常溫及熱起動時，操作方法同2.1。柴油發(fā)動機(jī)冷起動時，應(yīng)第一開啟迪動機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)，在充分預(yù)熱后再按進(jìn)行起動操作。假如一次起動未能成功，應(yīng)從頭進(jìn)行預(yù)熱。車輛預(yù)熱車輛預(yù)熱包含發(fā)動機(jī)預(yù)熱及底盤預(yù)熱，預(yù)熱的最正確方案是使發(fā)動機(jī)和底盤部分同時獲得充分預(yù)熱。3.1發(fā)動機(jī)預(yù)熱非增壓電噴發(fā)動機(jī)起動后在原地保持怠速運(yùn)行預(yù)熱20s至1min。增壓發(fā)動機(jī)起動成功后，應(yīng)先在原地保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行預(yù)熱1min以上，在此時期不該使發(fā)動機(jī)高速空轉(zhuǎn)。在冬季氣溫較低時，發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間適合延伸，使發(fā)動機(jī)水溫預(yù)熱到40℃。3.2底盤預(yù)熱發(fā)動機(jī)預(yù)熱達(dá)成后（氣壓制動的車輛儲氣罐內(nèi)的氣壓達(dá)到行車規(guī)定），應(yīng)起步以20km/h至40km/h的速度行駛1km-2km。在冬季氣溫較低時，低速行駛距離應(yīng)適合延伸至3km-4km。起步4.1平路起步左腳完整踩下離合器踏板，將變速桿置于1擋地點(diǎn)（有的大型貨車空車時置于2擋地點(diǎn)）,松開駐車制動器。隨后分兩個階段進(jìn)行左腳抬離合器踏板操作，前一階段動作適合快一些，待傳動機(jī)件稍有震抖，發(fā)動機(jī)聲音略有變化，抬離合器踏板的動作(后一階段)在這一地點(diǎn)稍作短暫逗留，同時，右腳輕輕踩下加快踏板；左腳再遲緩抬起離合器踏板，車輛安穩(wěn)起步。車輛起步后應(yīng)在車輛挪動一個車身距離內(nèi)快速加快將擋位掛到高一級擋位。4.2上坡起步左腳完整踩下離合器踏板，將變速桿置于1擋地點(diǎn)，右手拉緊駐車制動器控制桿，右腳輕踩加快踏板，依據(jù)坡度狀況提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（坡度越大，需提升的轉(zhuǎn)速越高），這時抬離合器踏板到半聯(lián)動狀態(tài)，當(dāng)聽到發(fā)動機(jī)聲音發(fā)生變化時慢慢放松駐車制動器控制桿，同時漸漸踩下加快踏板和慢抬離合器踏板，安穩(wěn)起步。換擋變速5.1擋位選擇手動變速器一般手動變速器有4～5個行進(jìn)擋位。此中1擋、2擋為低速擋，減速增扭作用明顯，用于起步、上斜坡等，油耗很高。3擋為中速擋，是汽車由低速到高速或由高速到低速的過渡擋位，車速稍快，油耗也較大，不宜長距離行駛。4擋、5擋為高速擋，因?yàn)閭鲃颖刃』蛑苯觽鲃?，車速快，油耗最低。車輛行駛時應(yīng)盡量使用高擋位。依據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速表綠色地區(qū)）選擇擋位，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在綠色地區(qū)的低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。不一樣型號車輛的發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速不一樣，一般汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在1800r/min至2200r/min，柴油發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速要比汽油機(jī)低。當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時應(yīng)實(shí)時選擇高一級擋，低于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時應(yīng)實(shí)時選擇降擋。自動變速器一般自動變速器有4個行進(jìn)擋位，即D擋、3擋、2擋、1擋。D擋為自動超速擋，為汽車正常行駛擋位，燃油經(jīng)濟(jì)性最正確；

3擋合用于在丘陵地帶、曲折道路等行駛，動力比比D擋差；2擋合用于在坡路行駛，動力比

D擋大，燃油經(jīng)濟(jì)性3擋大，燃油經(jīng)濟(jì)性比3擋差；1擋合用于在特別峻峭的山坡上，或在深雪、泥濘路上行駛，車速低，動力最大，燃油經(jīng)濟(jì)性最差。5.2手動變速器換檔汽車換檔變速踩下離合器踏板時，要實(shí)時抬起加快踏板；當(dāng)抬起離合器踏板還沒有完整接合時，不要急踩、猛踩加快踏板。升擋時應(yīng)自低擋依次序換入高擋，并要做到實(shí)時、正確。降擋時應(yīng)自高擋換入預(yù)期將要行駛的能保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在綠色地區(qū)較低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行的低擋，并要做到實(shí)時、正確。5.3自動變速器提早升入擋內(nèi)高檔自動變速器汽車在加快時，車速提升后稍松加快踏板，自動變速器自動升入擋內(nèi)高檔。加快6.1加快踏板的限度汽車在平路行駛過程中加快，踩下加快踏板的限度不該超出加快踏板行程的3/4。汽車在平路行駛過程中，假如已踩下加快踏板行程的3/4而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不可以相應(yīng)增添，應(yīng)稍抬加快踏板或變換低一級檔位后從頭加快行駛。6.2踩下加快踏板速度踩下加快踏板的速度，以發(fā)動機(jī)的聲音增高較輕柔為宜。一般加快踏板由怠速地點(diǎn)踩至3/4行程地點(diǎn)的時間應(yīng)控制在3～4s左右，假如發(fā)動機(jī)出現(xiàn)發(fā)“悶”的吼聲，應(yīng)稍抬踏板。制動減速減速的方法有兩種，一種是依賴制動器制動，另一種是依賴滑行減速（發(fā)動體制動減速）。盡量少用或不用制動器制動，采納汽車滑行減速。7.1制動器制動減速在遇阻礙物有足夠的距離時，應(yīng)輕踩制動器踏板進(jìn)行遲緩減速。碰到緊迫狀況應(yīng)當(dāng)采納先急后松法進(jìn)行制動。第一腳制動先急速踩下，當(dāng)汽車跟著制動的慣性點(diǎn)頭時，立刻松開制動踏板，在汽車點(diǎn)頭剛開始回位時補(bǔ)上第二腳，使其不可以快速回位。7.2滑行減速較早預(yù)示到前面有阻礙、轉(zhuǎn)彎、會車、紅燈等需要減速的地段時，抬起加快踏板，離合器保持聯(lián)合狀態(tài)，變速器保持在原擋位，發(fā)動機(jī)保持在點(diǎn)火狀態(tài)，依賴發(fā)動機(jī)對汽車的阻滯力減速經(jīng)過，必需時用制動器制動增添減速強(qiáng)度。汽車下陡而長的坡道時，抬起加快踏板，離合器保持聯(lián)合狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不熄火，變速器掛上適合的擋位，并依據(jù)狀況使用制動器間歇制動控制車速。擋位越低，發(fā)動機(jī)對汽車的阻滯力越大。車速控制8.1汽車在正常行駛時，變速器擋位應(yīng)置于最高擋位，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在綠色地區(qū)的低轉(zhuǎn)速低等速行駛。一般車輛正常裝載在平直的瀝青路面上行駛，城市公共汽車的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車速在50km/h以下，一般公路行駛的車輛在50km/h至70km/h的范圍，高速客車在90km/h至100km/h的范圍，小轎車的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車速約為60km/h-90km/h。8.2當(dāng)汽車行駛阻力增大，以及交通繁瑣，不可以用最高檔行駛時，應(yīng)實(shí)時換入低檔并保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在綠色地區(qū)的低轉(zhuǎn)速低等速行駛。8.3在預(yù)期速度下，應(yīng)保持好該狀態(tài)時的加快踏板地點(diǎn)使汽車等速行駛，防止加快踏板地點(diǎn)往返變化。8.4應(yīng)保持適合的車間距。在一般道路上，車間距應(yīng)大于汽車2～3s內(nèi)駛過的距離；在高速公路上，車間距應(yīng)大于汽車4s內(nèi)駛過的距離。8.5汽車行駛的最高速度不該超出道路限速規(guī)定。行車溫度控制發(fā)動機(jī)的溫度在80~95℃時油耗最低、扭矩和功率最大。9.1發(fā)動機(jī)溫度低于40℃時，不要讓發(fā)動機(jī)大負(fù)荷高速運(yùn)行或汽車高速行駛，達(dá)到40℃以上時開始正常行駛。9.2長時間上坡或高速行駛等行駛狀態(tài)下發(fā)動機(jī)可能水溫報警時，應(yīng)泊車怠速或小負(fù)荷、低速行駛，讓發(fā)動機(jī)溫度慢慢降到正常地區(qū)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)控制10.1控制汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要平順，防止急轉(zhuǎn)彎、突然變向等。10.2在汽車行駛過程中，應(yīng)保持汽車直線行駛，防止來展轉(zhuǎn)動方向盤。10.3更改車道時，應(yīng)在確認(rèn)前后左右的車輛處在安全距離的情況下，開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，而后安穩(wěn)地轉(zhuǎn)動方向盤以較大的行車軌跡緩加快駛向另一車道。假如變換車道是為了超車，在超車后要返回原車道。應(yīng)盡量減少屢次更改車道駕駛。特別路段駕駛11.1上坡遇到坡路時，應(yīng)提早展望坡度、坡長，判斷要用的擋位及速度，在坡前500米應(yīng)稍微加快，在坡路時保持加快踏板地點(diǎn)，盡量靠車輛慣性沖到坡頂。車輛依賴慣性不可以沖到坡頂時，應(yīng)在車輛還有必定速度時實(shí)時換入低一級擋位，防止坡路泊車從頭起步。11.2經(jīng)過地道在距地道進(jìn)口50m左右，應(yīng)開啟前照燈、示寬燈、尾燈，認(rèn)真觀察前面狀況以及惹起后方車輛的注意；駛到出口時，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，防止地道口處的橫向風(fēng)惹起車輛偏離行駛路線；駛出地道后，在明適應(yīng)過程中不加快。11.3擁擠路段駕駛在擁擠路段，車輛處于屢次的起步——泊車的循環(huán)行駛狀態(tài)，應(yīng)在車輛起步后立刻摘擋或踩下離合器踏板，依賴車輛慣性行駛，防止起步后猛踩加快踏板再制動泊車的駕駛方式?？照{(diào)使用12.1氣溫適合，車速低于60km/h時，宜翻開車窗通風(fēng)，或許只用空調(diào)的通風(fēng)功能。12.2當(dāng)車速超出80km/h時，應(yīng)封閉車窗開啟空調(diào)調(diào)理車內(nèi)空氣，空調(diào)的溫度不該設(shè)定過低。行駛中的檢查13.1內(nèi)行駛過程中應(yīng)常常注意觀察車上各樣儀表，察聽發(fā)動機(jī)及底盤聲音，如覺察控制困難、車身跳動或發(fā)抖、機(jī)件有異響或異樣氣味、水溫異樣時，即應(yīng)泊車檢查進(jìn)行必需的調(diào)整和維修。13.2行駛中發(fā)動靈活力突然降落，應(yīng)立刻檢查能否冷卻液或機(jī)油量不足引致發(fā)動機(jī)過熱所致（注意水溫高時不可以翻開水箱蓋）。13.3行駛中方向盤的控制突然變得深重并傾向一側(cè)，應(yīng)檢查能否因此中一邊輪胎灰心所致。13.4檢查冷卻液和機(jī)油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有無漏氣現(xiàn)象。13.5檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動器假如信號燈沒有計(jì)時顯示，車輛排隊(duì)在偏后的（發(fā)動機(jī)熄火。作用能否靠譜。13.6檢查轉(zhuǎn)向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連結(jié)部位能否堅(jiān)固靠譜。熄火泊車14.1發(fā)動機(jī)熄火當(dāng)汽車停止行駛后，應(yīng)盡量減少發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時間，實(shí)時使發(fā)動機(jī)熄火。非增壓發(fā)動機(jī)車輛一般泊車在1min以上，應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火。假如汽車經(jīng)過高速或爬長坡行駛后，發(fā)動機(jī)溫度很高，先怠速運(yùn)行30s以上后熄火。增壓發(fā)動機(jī)車輛泊車后不可以立刻熄火，應(yīng)保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行3min以上，待發(fā)動機(jī)充分冷卻后熄火。在路口等泊車等候經(jīng)過的過程中，應(yīng)依據(jù)交通訊號燈計(jì)時器判斷泊車時間，泊車時間假如超出1分鐘，應(yīng)將發(fā)動機(jī)熄火。3輛車此后）應(yīng)當(dāng)14.2泊車正確判斷地點(diǎn)，應(yīng)做到一次泊車到位，減少泊車時的移車次數(shù)。