中國(guó)冷藏車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

中國(guó)冷藏車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究一、冷藏車行業(yè)概況冷藏車是裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂和制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膸竭\(yùn)輸汽車。冷藏車除了用以運(yùn)輸肉類、蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品外，也常被用以運(yùn)輸花卉、生物制劑等高附加值產(chǎn)品，在藥品、疫苗等運(yùn)輸領(lǐng)域也有著廣泛應(yīng)用。二、冷藏車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近幾年來(lái)，冷藏車一直維持著高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在車市疲軟的環(huán)境下，冷藏車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。2015至2019年期間，我國(guó)冷藏車的保有量逐年增加，并一直保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度。截止至2019年，我國(guó)冷藏車的保有量達(dá)到21.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了19.28%。2019年我國(guó)冷藏車銷量達(dá)到4.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.6%，2020年1-6月，在整體汽車市場(chǎng)受到疫情較大沖擊的背景下，盡管1-3月份冷藏車市場(chǎng)受到了較大沖擊，但隨著疫情好轉(zhuǎn)冷藏車銷量迅速恢復(fù)較快的增長(zhǎng)速，截止至2020年10月，我國(guó)冷藏車銷量達(dá)到5.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了37.90%2020年1-10月份我國(guó)冷藏車銷量在5.62萬(wàn)輛左右，其中銷量最高的是輕型冷藏車，銷售量達(dá)到38488輛，其次銷售量較高的為中型冷藏車，銷售量較低的是微型冷藏車，銷售量?jī)H有614輛。從冷藏車的銷售地區(qū)來(lái)看，廣東、山東兩個(gè)地區(qū)的銷售量占比排名靠前，占比分別達(dá)到11.49%和10.05%。整體上看，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)冷藏車的銷量較高。三、冷藏車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局由于冷藏車技術(shù)門檻較低且社會(huì)需求廣泛，2011至2019年，隨著冷藏車市場(chǎng)的火爆，冷藏車生產(chǎn)企業(yè)也從43家增長(zhǎng)到106家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。受疫情影響，2020年1-6月，冷藏車產(chǎn)量前10的車企占比達(dá)到85%，相較于2017年的81%和2018年的83%，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。截止至2020年6月，北汽福田以15690的產(chǎn)量，占據(jù)48%的份額，成為冷藏車細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)龍頭，一汽集團(tuán)和江淮汽車分列二、三位。四、后疫情時(shí)代影響冷藏車市場(chǎng)的因素1、供給端，工廠產(chǎn)能的恢復(fù)，保障了冷藏車的生產(chǎn)。疫情后，整車企業(yè)迅速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，2020年5月起，整車企業(yè)產(chǎn)銷已經(jīng)同比轉(zhuǎn)正，逐步達(dá)到疫情之前水平，冷藏車龍頭福田汽車在2020年1-7月份產(chǎn)量同比增長(zhǎng)超20%。2、生活方式的轉(zhuǎn)變，助推了冷庫(kù)容量持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)冷藏車運(yùn)輸需求。作為冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的轉(zhuǎn)運(yùn)載體，冷藏車的需求與冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施有著必然聯(lián)系，2018年中國(guó)現(xiàn)有的冷庫(kù)容量為人均0.13立方米，遠(yuǎn)低于美國(guó)人均的0.49立方米，冷庫(kù)容量增長(zhǎng)空間很大。后疫情時(shí)代，隨著CPI企穩(wěn)、居民消費(fèi)水平持續(xù)回升，對(duì)乳制品、生鮮需求持續(xù)提升，冷鏈物流將持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。3、新變化，新