標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 12980-1991 船舶電站通用技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》作為一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了船舶電站的技術(shù)要求、試驗(yàn)條件及方法,以確保船舶電站的安全性、可靠性和性能。然而,直接比較該標(biāo)準(zhǔn)與某一特定未提及的標(biāo)準(zhǔn)存在困難,因?yàn)槟峁┑男畔⒅袑?duì)比對(duì)象缺失。但是,可以一般性地描述此類標(biāo)準(zhǔn)更新或修訂時(shí)可能包含的常見(jiàn)變更方向:
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技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn):新版本的標(biāo)準(zhǔn)往往會(huì)納入最新的技術(shù)發(fā)展成果,比如更高效的發(fā)電機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)升級(jí)、新能源應(yīng)用(如混合動(dòng)力系統(tǒng))等,以提升整個(gè)電站的能效和智能化水平。
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安全標(biāo)準(zhǔn)提升:隨著對(duì)安全要求的不斷提高,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)增加或強(qiáng)化關(guān)于電氣安全、防火防爆、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定,確保船舶電站運(yùn)行更加安全可靠。
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環(huán)境適應(yīng)性要求:考慮到船舶在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng),新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)對(duì)不同海域的環(huán)境適應(yīng)性提出更具體的要求,包括鹽霧腐蝕防護(hù)、極端溫度下的運(yùn)行能力等。
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試驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)化與完善:為確保測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)優(yōu)化現(xiàn)有的試驗(yàn)方法,引入新的檢測(cè)技術(shù)和評(píng)估指標(biāo),以及明確測(cè)試環(huán)境和條件的具體要求。
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維護(hù)與操作規(guī)范:除了技術(shù)要求外,新標(biāo)準(zhǔn)還可能加強(qiáng)對(duì)電站維護(hù)保養(yǎng)和操作人員培訓(xùn)的要求,提供更詳細(xì)的操作指南,以延長(zhǎng)設(shè)備壽命并減少人為錯(cuò)誤。
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國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌:為促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和技術(shù)交流,新版本可能會(huì)參照國(guó)際海事組織(IMO)、國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)等相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),使我國(guó)船舶電站標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)保持一致或兼容。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 1991-06-06 頒布
- 1992-03-01 實(shí)施
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UDC621.311.17:629.12061中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12980-91船舶電站通用技術(shù)要求和試驗(yàn)方法Generaltechnicalrequirementandtestingmethodformarinepowerplant1991-06-06發(fā)布1992-03-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)督局發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)船舶電站通用技術(shù)要求和試驗(yàn)方法GB/T12980-—91Generaltechnicalreguirementandtestingmcthodformarinepowerplant主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船崩電站的基本性能和指標(biāo)以及它們的試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼質(zhì)船舶的主電站(以下簡(jiǎn)稱電站)應(yīng)急電站和停泊電站所構(gòu)成的低壓供電系統(tǒng)2引用標(biāo)準(zhǔn)GB3471-83柴油機(jī)動(dòng)力海洋船舶系泊試驗(yàn)及航行試驗(yàn)通則3術(shù)語(yǔ)3.1主配電板接接受主發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能,并對(duì)其進(jìn)行控制、分配,還附有測(cè)量和保護(hù)的電氣裝置。3.2應(yīng)急配電板接受應(yīng)急發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能,并對(duì)其進(jìn)行控制、分配,還附有瀏量和保護(hù)的電氣裝置3.3船舶主電站由主發(fā)電機(jī)組和主配電板以及附屬設(shè)施、控制裝置所組成的供·電系統(tǒng)3.4船舶應(yīng)急電站由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急配電板以及附屬設(shè)施、控制裝置所組成的供電系統(tǒng)。3.5交流負(fù)載的不對(duì)稱度各相實(shí)際負(fù)載率與總平均負(fù)載率之差v一I-員1×100%…(1)式中:第i相實(shí)際負(fù)載電流,A;第i相額定負(fù)載電流,;總實(shí)際負(fù)載電流,;一一總額定負(fù)載電流,。3.6調(diào)頻精度系統(tǒng)電壓的最高或最低穩(wěn)態(tài)顛率與額定頻率之差對(duì)額定頻率的百分比N-L一叢×100%式中:了-系統(tǒng)電壓的最高或最低穩(wěn)定頻率,Hz;系統(tǒng)額
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