物流工作計劃三篇

2017年物流工作計劃【三篇】物流主管工作計劃一.增強員工素質(zhì)，提升員工服務(wù)意識人是萬物之本，公司生計的命脈就是員工，只有公司真實關(guān)懷員工，關(guān)懷員工的需求，公司文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為公司付出。自然我們公司更需要團隊意識強的高素質(zhì)員工，所以我們必要增強員工培訓(xùn)，提升員工踴躍性，增強員工個人修養(yǎng)，使員工更有奉獻精神團結(jié)精神。只需員工的個人修養(yǎng)真實提升了，能真實關(guān)懷公司，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提升了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，自然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)達成的狀況之下;二是獎與懲相聯(lián)合，不可以光有懲而不獎，反之自然也不可以，兩者是相輔相承，缺一不可以。二.不停完美管理制度因為物流部不是直接創(chuàng)建經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺少系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的破綻，所過去往會被本部門員工誤以為不被公司重視，對員工工作踴躍性有必定的影響。對此需不停完美部門管理制度，需實行《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《賞罰制度》等。三.加速管理崗位建設(shè)我將聯(lián)合本部門崗位的詳細工作狀況，逐漸優(yōu)化組織構(gòu)造，使其“基層詳細落實、中層監(jiān)察指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，既而爭先創(chuàng)優(yōu)。四.作內(nèi)容及安排收發(fā)貨流程進行梳理，改良，并敦促物流部員工嚴格按標準履行，推行崗位責(zé)任制。擬訂預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，實時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。每天早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作達成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要輔助配合的安排，夸獎有進步，工作較主動踴躍等個人，激發(fā)員工的工作激情。每天下班前檢查各項工作達成狀況，已達成事項，未達成事項，待做事項，第二日需交接事項或緊迫待做事項。檢查電源，門窗能否封閉。潔凈能否到位等。每天開單員下班前檢查當天票據(jù)的正確性，完好性，能否準時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有票據(jù)，有無異樣狀況，庫存有無異樣數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立刻解決。5.每周/月總結(jié)本周/月工作狀況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可履行建議/方案，對工作中作出成績，有重要進步，為公司提出建議，或努力工作，悉心全力者賜予夸獎或獎賞。各樣物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨物能否按規(guī)定陳列，整個庫房保持齊整，整齊，有無臟亂現(xiàn)象，貨物名，標簽，及價錢能否一致。嚴格依照庫房管理規(guī)程進行平時操作，庫房收發(fā)貨人員對當天發(fā)生的業(yè)務(wù)一定實時登記，做到日清日結(jié)，保證物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。禁止時復(fù)核實物和庫存差別，當天發(fā)現(xiàn)有差別數(shù)據(jù)當天辦理，找出原由，并糾正錯誤。庫房一定依據(jù)實質(zhì)狀況和各種原資料的性質(zhì)、用途、種類分明別類成立相應(yīng)的明細賬,凡是無吊牌貨物一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價錢)，凡是淡色衣服原則上所有套外包裝袋。做好各種物料和產(chǎn)品的平時核查工作，庫房收發(fā)貨人員一定對各種庫存物質(zhì)按期進行檢查清點，并做到賬、吊牌、物一致。若有改動實時向主管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)職能部門反應(yīng)，以便實時調(diào)整。庫存物質(zhì)清點清點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，實時查明原由，并進行相應(yīng)辦理。如屬欠缺及需報廢辦理的，一定按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審查同意后才可進行辦理，不然一律禁止自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或破壞等)，實時的用書面的形式向有關(guān)部門報告。合格品、逾期品、無效品、料廢、返修品平分類寄存，分別做賬。廢料依據(jù)實質(zhì)狀況合理利用。各樣物料不得投擲。庫房通道進出口要保持通暢，庫房內(nèi)要實時清理，保持整齊。所有票據(jù)一定有責(zé)任人署名，而且筆跡清楚。14.提早做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其余部門做好連接安排。認識員工的基本狀況，需求，困難，幫助其解決問題，真實關(guān)懷每位員工，讓他放心的工作。鼓舞員工學(xué)習(xí)，創(chuàng)建和睦，團結(jié)，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。五.工作要點對物流部操作流程進行合理改良，要點為貨物入庫流程，出庫流程的改良，做到貨物進出正確、正確、實時。對庫房貨物的管理，做到貨物表記齊備、、正確。跟著公司的不停發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為主旨、以降成增效為目標的原則展開工作。增強部門管理建設(shè)，不停提升員工修養(yǎng)，增強員工服務(wù)意識。使全體員工同心合力、努力奮斗，爭取獲得更好的效益。物流倉儲工作計劃確立庫房設(shè)備的參數(shù)庫房的設(shè)備，需依據(jù)所儲存的產(chǎn)品種類來確立，一般有堆垛式設(shè)計，立體貨架設(shè)計，或許堆垛式與立體式聯(lián)合的設(shè)計種類。一般關(guān)于附帶值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計庫房。同時，還需確立倉儲對象的包裝參數(shù)、所需庫房設(shè)備參數(shù)，包含托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及庫房面積等。庫房規(guī)劃托盤為單面使用四向進又，托盤載重能力為500kg，托盤尺寸為1400mm×1100mm，托盤厚度為130mm。因貨物高度達1.5m，高度較高，為保證堆碼及寄存安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。貨架參數(shù)貨架采納橫梁式貨架。貨架外頭尺寸為長2900mm、寬1200mm、高3500mm;內(nèi)圍尺寸為：長2800mm、寬11O0mm、高3400mm。貨格高度為1550+130=1680mm，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，詳細尺寸為2800mm×1100mm碼.放貨物此后的實質(zhì)高度為1680×2=3360mm，小于貨架高度。貨架采納橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完好依照自動立體庫房的要求設(shè)計，知足立體庫設(shè)備長久自動運轉(zhuǎn)的需求。每個貨架每單位貨格能夠碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架能夠碼放貨物24箱，共需2123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，所以一個貨架區(qū)域總長度為9×2900(貨架外頭尺寸)=26100mm=26.1m。巷道設(shè)計庫房巷道寬度設(shè)計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。依據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運轉(zhuǎn)原則設(shè)計。若采納小型叉車搬運，一般單向設(shè)計為2.4～3.0m，雙向5～6m。叉車參數(shù)一般叉車標準作業(yè)高度一般在3m，所以在設(shè)計貨架高度的時候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3400mm，最小直角通道寬度為3000mm。2.3庫房整體布局依照庫房總面積，一個貨架地區(qū)面積為27m×26.1m。貨架地區(qū)共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中寄存2個托盤，所以一個貨架地區(qū)的貨位(托盤儲存數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位，且每個托盤可盛放6箱貨物，則該地區(qū)儲存能力應(yīng)為360×6=2160箱貨物.公司物流部工作計劃一、持續(xù)提升員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《靈活車駕駛員安全教育指導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本員工作，在本職上精益上求精。倡導(dǎo)行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想質(zhì)量。二、增強部門服務(wù)水平：為了提升客戶對物流配送的滿意度，使公司和客戶達到共贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，認識客戶銷售狀況，為了征采客戶對運輸工作的建議，我部將擬訂了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提可貴建議，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不停提升服務(wù)水平。三、不停完美管理制度：因為過去物流部缺少系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門依據(jù)崗位詳細狀況，先后擬訂了《小貨車駕駛員管理擬訂》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒霉車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件進出庫流程》、《車輛輪胎改換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，依照制度履行，對個別紀律渙散，有損公司利益的員工賜予嚴苛處分，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精深的賜予獎賞。四、加速管理崗位建設(shè)：當前部門各崗人員54人，此中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠知足各崗位人需求，我部聯(lián)合崗位工作詳細狀況，從員工中精選出班組長，讓其負責(zé)本組平時事務(wù)管理;從調(diào)動中選一人當任總調(diào)動負責(zé)物流部門廠內(nèi)全部生產(chǎn)、安全、分配工作。逐漸形成了“其層詳細落實、中層監(jiān)察指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，既而爭先創(chuàng)優(yōu)。五、降低營運成本核算：為了降低營運成本，本部先后采納了一系列有效舉措，跟著成本率的提升，一般輪胎使用壽命太短，易破易爆，不單花費較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底檢查，貨比三家，決定改用質(zhì)量靠譜，價錢合理的“佳通”系列輪胎，而且簽商定點守信合同，有力地控制駕駛員任意改換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨