《牛頓第一定律》試題庫(kù)

《牛頓第一定律》試題庫(kù)總分：29分考試時(shí)間：分鐘學(xué)校__________班別__________姓名__________分?jǐn)?shù)__________題號(hào)一總分得分一、單選類(lèi)（共12分）1.有M、N兩個(gè)物體，M物體的速度從零均勻增加到5m/s用了2s的時(shí)間，N物體的速度從零均勻增加到5m/s用了4s的時(shí)間，則()A.M物體的慣性大B.N物體的慣性大C.M、N兩個(gè)物體的慣性一樣大D.無(wú)法判斷2.如圖所示，在一輛表面光滑的小車(chē)上，有質(zhì)量分別為和的兩個(gè)小球(＞)隨車(chē)一起勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)突然停止時(shí)，如不考慮其他阻力，設(shè)車(chē)足夠長(zhǎng)，則兩個(gè)小球() A.一定相碰B.一定不相碰C.不一定相碰D.難以確定3.(2013～2014學(xué)年湖南省師大附中高一上學(xué)期期末考試)關(guān)于慣性的大小，下面說(shuō)法中正確的是()A.兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，速度大的物體慣性大B.兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，不論速度大小，它們的慣性的大小一定相同C.同一個(gè)物體，靜止時(shí)的慣性比運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性大D.同一個(gè)物體，在月球上的慣性比在地球上的慣性小4.關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，下列說(shuō)法不正確的是()A.物體加速度為零，則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變B.只要速度大小和方向二者中有一個(gè)發(fā)生變化，或者二者都變化，都叫運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化C.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變就一定受到力的作用D.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變就是指物體的加速度在改變5.(2013～2014學(xué)年北京市西城區(qū)第一學(xué)期期末考試)關(guān)于慣性的大小，下列說(shuō)法正確的是()A.物體的速度越大，其慣性就越大B.物體的質(zhì)量越大，其慣性就越大C.物體的加速度越大，其慣性就越大D.物體所受的合力越大，其慣性就越大6.關(guān)于牛頓第一定律的說(shuō)法中，正確的是()?A.由牛頓第一定律可知，物體在任何情況下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B.牛頓第一定律只是反映慣性大小的，因此也叫慣性定律C.牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，因此，物體在不受力時(shí)才有慣性D.牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因7.一個(gè)劈形物體M，各面均光滑，放在固定的斜面上，上表面水平，在上表面放一個(gè)光滑小球m，劈形物體由靜止開(kāi)始釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是（） A.沿斜面向下的直線B.豎直向下的直線C.無(wú)規(guī)則的曲線D.拋物線8.如圖所示，在一輛上表面光滑的小車(chē)上，有質(zhì)量分別為M和m的兩個(gè)小球（M>m）隨車(chē)一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)突然停止時(shí)，如不考慮其阻力，車(chē)無(wú)限長(zhǎng)，則兩個(gè)小球（） A.一定相碰B.一定不相碰C.不一定相碰D.難以確定是否相碰9.如圖（俯視圖）所示，以速度v勻速行駛的列車(chē)車(chē)廂內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球。若車(chē)廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖中虛線由A向B運(yùn)動(dòng)，則由此可判斷列車(chē)（） A.減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎B.減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎C.加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎D.加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎10.如圖所示，一個(gè)劈形物abc各面均光滑，放在固定的斜面上，ab成水平并放上一個(gè)光滑小球，把物體abc從靜止開(kāi)始釋放，則小球在碰到斜面以前的運(yùn)動(dòng)軌跡是（） A.沿斜面的直線B.豎直的直線C.弧形曲線D.折線11.在谷物的收割和脫粒過(guò)程中，小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起。另外，谷有癟粒，為了將它們分離，農(nóng)民常用一種叫做“風(fēng)谷”的農(nóng)具分選，如圖所示，它的分選原理是（） A.小石子質(zhì)量大，飛得最遠(yuǎn)B.草屑和癟粒質(zhì)量小，飛得最近C.草屑和癟粒的慣性最大，飛得最近D.空氣阻力作用使它們速度變化快慢不同12.在平直軌道上，勻加速向右行駛的封閉車(chē)廂內(nèi)，懸掛著一個(gè)帶有滴管的盛油容器，如圖所示.當(dāng)?shù)喂芤来蔚蜗氯斡蜁r(shí)(設(shè)這三滴油都落在車(chē)廂底板上)，下列說(shuō)法中正確的是() 圖4-1-4A.這三滴油依次落在OA之間，且后一滴比前一滴離O遠(yuǎn)B.這三滴油依次落在OA之間，且后一滴比前一滴離O近C.這三滴油依次落在OA之間同一位置上D.這三滴油依次落在O點(diǎn)上13.如圖所示，一木塊在小車(chē)上隨小車(chē)一起在水平面上向右做勻速運(yùn)動(dòng)，已知小車(chē)的上表面光滑，在小車(chē)遇到一障礙物的瞬間，木塊將（） A.向前傾倒B.向后傾倒C.仍在車(chē)上勻速前進(jìn)D.無(wú)法判斷14.一天，下著傾盆大雨。某人乘坐列車(chē)發(fā)現(xiàn)，車(chē)廂的雙層玻璃窗內(nèi)積水了。列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)水面的形狀為如圖所示中的（）A.B.C.D.15.站在地面上的人，看到放在行駛著的汽車(chē)中間的木箱突然向車(chē)廂前面移動(dòng)，則可知汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在加速前進(jìn)C.在減速前進(jìn)D.在向右轉(zhuǎn)彎16.16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開(kāi)啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。在以下說(shuō)法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是（）A.四匹馬拉的車(chē)比兩匹馬拉的車(chē)跑得快，這說(shuō)明，物體受的力越大，速度就越大B.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”C.兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快D.一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要力17.關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是（）A.牛頓第一定律是在伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的B.不受力作用的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無(wú)意義C.牛頓第一定律表明，物體只有在不受外力作用時(shí)才具有慣性D.牛頓第一定律表明，物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性18.關(guān)于一輛汽車(chē)的慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越大，其慣性也越來(lái)越大B.汽車(chē)靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性C.汽車(chē)受到的牽引力大小改變時(shí)，其慣性大小也改變D.汽車(chē)裝貨的過(guò)程，其慣性增大19.下列說(shuō)法正確的是（）A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.物體受恒力作用時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變C.物體只有在靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性D.慣性越大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變20.跳傘運(yùn)動(dòng)員從沿水平方向勻速飛行的飛機(jī)中部的艙門(mén)豎直跳下后，在沒(méi)有張開(kāi)降落傘之前，抬頭看飛機(jī)時(shí)（不計(jì)空氣阻力），他發(fā)現(xiàn)（）A.飛機(jī)正在他的頭頂正上方飛行B.飛機(jī)正在他的前上方飛行C.飛機(jī)正在他的后上方飛行D.飛機(jī)正在他的右上方飛行21.關(guān)于慣性的下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體能夠保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性B.物體不受外力作用時(shí)才有慣性C.物體靜止時(shí)有慣性，一開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，不再保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也就失去了慣性D.物體靜止時(shí)沒(méi)有慣性，只有始終保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才有慣性22.歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系、推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是（）A.阿基米德B.牛頓C.伽利略D.托里拆利23.火車(chē)在平直軌道上勻速行駛，門(mén)窗緊閉的車(chē)廂內(nèi)有人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回原處，這是因?yàn)椋ǎ〢.人跳起后，車(chē)廂內(nèi)空氣給他一個(gè)向前的力，帶著他隨同火車(chē)向前運(yùn)動(dòng)B.人跳起的瞬間，車(chē)廂地板給他一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨同火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)C.人跳起后，車(chē)廂繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必定偏后一些，只是上升時(shí)間很短，偏后距離太小，不明顯而已D.人跳起后直至落地，在水平方向人和車(chē)始終有相同的速度24.關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（）A.快速運(yùn)動(dòng)的物體難以靜止，說(shuō)明物體的速度大，慣性大B.靜止的火車(chē)難以起動(dòng)，說(shuō)明靜止的物體慣性大C.乒乓球可以快速抽殺，說(shuō)明乒乓球慣性小D.物體受到的力越大，越容易變速，說(shuō)明物體受力大，慣性小25.關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體受力才會(huì)運(yùn)動(dòng)B.力使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變C.停止用力，運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)停止D.力是使物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因26.豎直向上拋出的物體，能在空中向上運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后才落下來(lái)，這是因?yàn)椋ǎ?A.物體受到一個(gè)向上的力B.物體受到的向上的力大于向下的力C.物體具有慣性，同時(shí)又受到重力作用D.物體的慣性大于重力的作用27.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中，正確的是（） A.人走路時(shí)沒(méi)有慣性，被絆倒時(shí)有慣性B.百米賽跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下是由于慣性，停下時(shí)就沒(méi)有慣性了C.物體沒(méi)有受外力作用時(shí)有慣性，受外力作用后慣性被克服了D.物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況均無(wú)關(guān)28.下列哪些物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變（） A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體B.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體C.自由落體運(yùn)動(dòng)的物體D.保持速率不變做曲線運(yùn)動(dòng)的物體29.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)證明了（） A.物體運(yùn)動(dòng)必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體將要靜止 B.要物體靜止必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就要運(yùn)動(dòng) C.物體不受力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài) D.物體不受力作用時(shí)，總保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)30.下列說(shuō)法中正確的是（） A.物體只有受外力作用時(shí)才有慣性 B.物體速度大時(shí)慣性大 C.慣性是物體的固有屬性，其大小僅與物體的質(zhì)量有關(guān) D.放在太空中的物體將失去慣性31.關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，下列說(shuō)法中正確的是（） A.只要物體的速度大小不變，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變 B.只要物體的速度方向不變，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變 C.只要速度的大小和方向中有一者改變，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就改變了 D.只有速度的大小和方向都改變，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才改變了32.某人用力推一下原來(lái)靜止在水平面上的小車(chē)，小車(chē)便開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，以后改用較小的力就可以維持小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可見(jiàn)（） A.力是保持物體速度不變的原因B.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.力是改變物體慣性的原因D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因33.關(guān)于慣性，下列幾種說(shuō)法中正確的是（） A.物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫做慣性B.物體的慣性，隨著運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變而改變C.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，沒(méi)有慣性D.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，其慣性向下34.火車(chē)在平直軌道上勻速行駛，門(mén)窗緊閉的車(chē)廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回原處，這是因?yàn)椋ǎ〢.人跳起后，車(chē)廂內(nèi)空氣給他向前的力，帶著他隨同火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)的緣故B.人跳起的瞬間，車(chē)廂地板給他一個(gè)向前的力，推動(dòng)他與火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)的緣故C.人跳起后，由于火車(chē)?yán)^續(xù)向前行駛，所以人落下后必定偏后一些，只是由于時(shí)間短，偏后的距離太小不明顯D.人跳起后直到落地，由于慣性人在水平方向上和火車(chē)始終保持相同的速度35.關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（） A.靜止的物體一定不受力的作用B.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，一定受到了外力的作用C.物體運(yùn)動(dòng)的方向一定是它的受力方向D.作用在物體上的力消失后，物體將會(huì)停止運(yùn)動(dòng)36.伽利略理想實(shí)驗(yàn)將可靠的事實(shí)和理論思維結(jié)合起來(lái)，能更深刻地反映自然規(guī)律，有關(guān)的實(shí)驗(yàn)程序內(nèi)容如下： （1）減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在此斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度； （2）兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面； （3）如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙结尫诺母叨龋?（4）繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)。 請(qǐng)按程序先后次序排列，并指出它究竟屬于可靠事實(shí)，還是通過(guò)思維過(guò)程的推論，下列選項(xiàng)正確的是（方框內(nèi)數(shù)字表示上述程序的號(hào)碼）（）A.事實(shí)（2）→事實(shí)（1）→推論（3）→推論（4）B.事實(shí)（2）→推論（1）→推論（3）→推論（4）C.事實(shí)（2）→推論（3）→推論（1）→推論（4）D.事實(shí)（2）→推論（1）→推論（4）37.下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)B.伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因C.牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動(dòng)D.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去38.火車(chē)在平直軌道上勻速直線前進(jìn)，在密封的沒(méi)有空氣流動(dòng)的車(chē)廂內(nèi)點(diǎn)燃了一支衛(wèi)生香，則車(chē)?yán)锍丝涂吹叫l(wèi)生香所冒出的煙的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)是（）A.一邊上升一邊向前飄B.一邊上升一邊向后飄C.只是上升不向任何一邊飄D.無(wú)法確定39.在一艘勻速向北行駛的輪船甲板上，一運(yùn)動(dòng)員做立定跳遠(yuǎn)，若向各個(gè)方向都用相同的力，則相對(duì)船（）A.向北跳最遠(yuǎn)B.向南跳最遠(yuǎn)C.向東向西跳一樣遠(yuǎn)，但沒(méi)有向南跳的遠(yuǎn)D.無(wú)論向哪個(gè)方向都一樣遠(yuǎn)40.人從行駛的汽車(chē)上跳下來(lái)后容易（）A.向汽車(chē)行駛的方向跌倒B.向汽車(chē)行駛的反方向跌倒C.向車(chē)右側(cè)方向跌倒D.向車(chē)左側(cè)方向跌倒41.殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了（）A.減小重力，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持穩(wěn)定B.增大速度，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變C.增大加速度，使?fàn)顟B(tài)不易變化D.減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變42.下列說(shuō)法中正確的是（）A.擲出的鉛球速度不大，所以其慣性小，可以用手去接B.用力打出的乒乓球速度很大，因此其慣性很大，不能用手去接C.相同的兩輛車(chē)，速度大的比速度小的難以停下來(lái)，是因?yàn)樗俣却蟮能?chē)慣性大D.相同的兩輛車(chē)，速度大的比速度小的難以停下來(lái)，是因?yàn)樗俣却蟮能?chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化大43.下列說(shuō)法中正確的是（）A.慣性是只有物體在勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出來(lái)的性質(zhì)B.物體的慣性是指物體不受外力作用時(shí)仍保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)C.物體不受外力作用時(shí)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，有慣性；受到外力作用時(shí)，不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，因而就無(wú)慣性D.慣性是物體的屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無(wú)關(guān)44.關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體受到一個(gè)不為零的恒定外力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變B.物體受到的合外力不為零時(shí)，一定做變速運(yùn)動(dòng)C.物體受到的合外力為零時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.物體受到的合外力的方向就是物體的運(yùn)動(dòng)方向45.勻速行駛的車(chē)輛突然剎車(chē)時(shí)，乘客向前方倒，這是因?yàn)椋ǎ〢.當(dāng)乘客隨車(chē)輛勻速前進(jìn)時(shí)，已經(jīng)受了一個(gè)向前的力，這個(gè)力在剎車(chē)時(shí)繼續(xù)起作用B.在剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛對(duì)乘客施一向前的力C.車(chē)輛具有慣性，因而促使乘客傾倒D.乘客具有慣性，而車(chē)輛突然減速46.關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)量相同的兩個(gè)物體，在阻力相同的情況下，速度大的不易停下來(lái)，所以速度大的物體慣性大B.質(zhì)量相同的物體，慣性相同C.推動(dòng)地面上靜止的物體比保持這個(gè)物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所需的力大，所以靜止的物體慣性大D.在月球上舉重比在地球上容易，所以同一物體在月球上比在地球上慣性小47.下列說(shuō)法中正確的是（）A.自由落體沒(méi)有慣性B.豎直向上拋出的物體沒(méi)有慣性C.汽車(chē)行駛時(shí)沒(méi)有慣性，剎車(chē)時(shí)有慣性D.以上物體都有慣性48.從水平勻速向右飛行的飛機(jī)上按相等的時(shí)間間隔，依次放出a、b、c三個(gè)小球，不考慮空氣阻力，站在地面上的人看到它們?cè)诳罩械呐帕星闆r是圖中的哪一個(gè)（） A.B.C.D.49.伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)證明了（）A.要物體運(yùn)動(dòng)必須有力作用，沒(méi)有力作用的物體將靜止B.要物體靜止必須有力作用，沒(méi)有力作用的物體就運(yùn)動(dòng)C.物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.物體不受外力作用時(shí)，總保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)50.一輛汽車(chē)在一段絕對(duì)光滑的水平冰面上，能否做以下幾種運(yùn)動(dòng)（）A.可以勻速轉(zhuǎn)彎B.可以由靜止加速啟動(dòng)C.可以急剎車(chē)減速D.可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)51.下列說(shuō)法中正確的是（）A.擲出的鉛球速度不大，所以其慣性很小，可以用手去接B.用力打出的乒乓球速度很大，因此其慣性很大，不能用手去接C.相同的兩輛車(chē)，速度大的比速度小的難以停下，是因?yàn)樗俣却蟮膽T性大D.相同的兩輛車(chē)，速度大的比速度小的難以停下，是因?yàn)樗俣却蟮乃俣茸兓?2.關(guān)于牛頓第一定律(慣性定律)有下列說(shuō)法 ①牛頓第一定律是理想的實(shí)驗(yàn)定律 ②牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 ③慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的 ④物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持 其中正確的是（）A.①②B.②③C.②④D.①②④53.下列說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)得越快的汽車(chē)越不容易停下來(lái)，是因?yàn)槠?chē)運(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大B.小球在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，慣性不存在了C.把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w仍受到一個(gè)向上的推力D.物體的慣性?xún)H與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的慣性大，質(zhì)量小的慣性小54.關(guān)于伽利略理想實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是()A.完全是理想的，沒(méi)有事實(shí)為基礎(chǔ)的B.是以可靠事實(shí)為基礎(chǔ)的，經(jīng)科學(xué)抽象，深刻反映自然規(guī)律的C.沒(méi)有事實(shí)為基礎(chǔ)，只是理想推理D.以上說(shuō)法都不對(duì)55.下列敘述中，關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系哪些是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)（）A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.力是改變速度大小的原因，但不是改變速度方向的原因D.物體向某一方向運(yùn)動(dòng)，該方向上一定受到力的作用56.根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下選項(xiàng)中正確的是（）A.人只有在靜止的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會(huì)落在車(chē)廂原來(lái)的位置B.人在沿直線勻速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方C.人在沿直線加速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方D.人在沿直線減速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方57.關(guān)于慣性，以下說(shuō)法正確的是（）A.只有運(yùn)動(dòng)的物體才能表現(xiàn)出它的慣性B.兩輛相同的汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，速度小的容易停下來(lái)，說(shuō)明速度越小，物體的慣性越小C.用同樣的力作用在不同的物體上，質(zhì)量大的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變較慢，說(shuō)明質(zhì)量大的物體慣性大D.以上說(shuō)法都不對(duì)58.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是（）A.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性B.物體只有受外力作用時(shí)才有慣性C.物體的運(yùn)動(dòng)速度大時(shí)慣性大D.物體在任何情況下都有慣性，且慣性大小只與質(zhì)量大小有關(guān)59.一個(gè)小球正在做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，若突然撤去所受的力，它將（）A.立即停下來(lái)B.仍做曲線運(yùn)動(dòng)C.做減速運(yùn)動(dòng)D.做勻速直線運(yùn)動(dòng)60.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是（）A.一個(gè)同學(xué)看見(jiàn)某人在推靜止的小車(chē)，但沒(méi)有推動(dòng).于是他說(shuō)，這是因?yàn)閼T性太大的緣故B.一個(gè)物體原來(lái)以10m/s的速度運(yùn)動(dòng)，后來(lái)變?yōu)?0m/s，則其慣性變大了C.已知月球上的重力加速度是地球上的1/6，所以將一個(gè)物體從地球移到月球，其慣性為原來(lái)的1/6D.在宇宙飛船中的物體慣性不變61.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，如果下落過(guò)程中某時(shí)刻重力突然消失，物體的運(yùn)動(dòng)情況將是（）A.懸浮在空中不動(dòng)B.速度逐漸減小C.保持一定速度向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.無(wú)法判斷62.關(guān)于物體的慣性，以下說(shuō)法中正確的是（）A.慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的力B.物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，是有慣性的；受到外力作用時(shí)，物體不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)了，因而慣性也就不存在了C.汽車(chē)行駛得越快，剎住它越困難，所以速度越大的物體慣性越大D.無(wú)論在什么地方，質(zhì)量越大的物體慣性越大63.某人用力推原來(lái)靜止在水平面上的物體，此物體便開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，此后僅用較小的力就可以維持物體的勻速直線運(yùn)動(dòng)，可見(jiàn)（）A.力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因B.力是維持物體運(yùn)動(dòng)速度的原因C.力是改變物體慣性的原因D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因64.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)證明了（）A.物體運(yùn)動(dòng)必須有力作用，沒(méi)有力的作用物體將靜止B.要物體靜止必須有力作用，沒(méi)有力的作用物體就要運(yùn)動(dòng)C.物體不受力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.物體不受力作用時(shí)，總保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)65.伽利略在著名的斜面實(shí)驗(yàn)中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開(kāi)始滾下，他通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察和邏輯推理，得到的正確結(jié)論有（）。A.傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比B.傾角一定時(shí)，小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比C.斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無(wú)關(guān)D.斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端所需的時(shí)間與傾角無(wú)關(guān)題號(hào)一總分得分二、簡(jiǎn)答類(lèi)（共10分）1.一儀器中的電路如圖所示，其中M是一個(gè)質(zhì)量較大的金屬塊，左、右兩端分別與金屬制作的彈簧相連接．將儀器固定在汽車(chē)上，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，哪盞燈亮？當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，又是哪一盞燈亮？為什么？ 2.如圖所示，為保護(hù)交通事故中司機(jī)的安全，一般要求司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)必須系上安全帶，你知道這是為什么嗎？ 3.如圖所示，水平放置的密閉的小瓶?jī)?nèi)裝有水，其中有位于中部附近的氣泡。當(dāng)瓶子突然由靜止?fàn)顟B(tài)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小氣泡將向__________運(yùn)動(dòng)。 4.理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻反映自然規(guī)律，伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，如圖所示，其中有一個(gè)是經(jīng)驗(yàn)事實(shí)，其余是推論 ①減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度 ②兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面 ③如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放的高度 ④繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng) 請(qǐng)將上述理想實(shí)驗(yàn)的設(shè)想步驟照正確的順序排列.（只要填寫(xiě)序號(hào)即可） 在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的是理想化的推論.下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類(lèi)正確的是（） A.①是事實(shí)，②③④是推論 B.②是事實(shí)，①③④是推論 C.③是事實(shí)，①②④是推論 D.④是事實(shí)，①②③是推論5.如圖所示，一個(gè)較重的球連著兩根細(xì)繩，細(xì)繩1懸掛在球下面，細(xì)繩2連接在天花板和小球之間，兩細(xì)繩能承受的最大拉力大小相同?，F(xiàn)在細(xì)繩1的下端施加拉力作用，則以下兩種情況下哪根細(xì)繩先斷? （1）拉力漸漸增大； （2）給細(xì)繩1突然施加很大的力。6.有一儀器中電路如圖所示，其中M是質(zhì)量較大的一個(gè)金屬塊，兩端與彈簧相連接，將儀器固定在一輛汽車(chē)上，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，哪只燈亮?當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，哪只燈亮?為什么? 7.有一儀器中電路如圖所示，其中M是質(zhì)量較大的一個(gè)金屬塊，兩端與彈簧相連接，將儀器固定在一輛汽車(chē)上，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，哪只燈亮?當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，哪只燈亮?為什么? 8.如圖所示，一木塊在小車(chē)上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)遇到一障礙物的瞬間，則：（假設(shè)小車(chē)不反彈） （1）如果小車(chē)上表面粗糙，則木塊將如何運(yùn)動(dòng)? （2）如果小車(chē)上表面光滑，則木塊將如何運(yùn)動(dòng)?9.汽車(chē)顯示燈中的電路如圖所示，其中M是質(zhì)量較大的一個(gè)金屬塊，兩端和彈簧相連接.將該儀器固定在一輛汽車(chē)上，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，哪只燈亮?當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，哪只燈亮?為什么? 10.我們乘坐汽車(chē)時(shí)，當(dāng)汽車(chē)突然啟動(dòng)時(shí)，乘客會(huì)往后倒，汽車(chē)遇到緊急情況急剎車(chē)時(shí)，乘客會(huì)向前傾.汽車(chē)在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘客會(huì)向外傾斜.這些都是乘客不自覺(jué)地發(fā)生的現(xiàn)象，如圖所示.乘客坐在汽車(chē)中發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是什么？ 11.兩個(gè)完全相同的物體，在同一水平面上分別沿直線滑動(dòng)，則初速度較大的物體要比初速度較小的物體滑行時(shí)間長(zhǎng)，據(jù)此，有的同學(xué)說(shuō)：“物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性越大?！贝朔N說(shuō)法是否正確?12.有一旅游愛(ài)好者，想作環(huán)球旅行。他設(shè)想乘坐一氣球?qū)⒆约簯腋≡诟呖罩?，因?yàn)榈厍蛟谧赞D(zhuǎn)，所以他只要在空中停留一天，就可以環(huán)球旅行一次了。你認(rèn)為這個(gè)旅游愛(ài)好者的想法能實(shí)現(xiàn)嗎?為什么?13.高速行駛的汽車(chē)比低速行駛時(shí)難以停下來(lái)，能否說(shuō)汽車(chē)在高速行駛時(shí)的慣性比在低速行駛時(shí)的慣性大？14.在足球場(chǎng)上，為了不使足球停下來(lái)，運(yùn)動(dòng)員帶球前進(jìn)必須不斷用腳輕輕地踢撥足球（即“盤(pán)帶”）。又如為了不使自行車(chē)減速，總要不斷地用力蹬腳踏板。這些現(xiàn)象不正說(shuō)明了運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持嗎？那為什么又說(shuō)“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”？15.足球比賽、籃球比賽，難免發(fā)生身體接觸而碰撞.身材高大的運(yùn)動(dòng)員沖撞身材矮小的運(yùn)動(dòng)員，小個(gè)子被撞倒.身材矮小的沖撞身材高大的，小個(gè)子被彈回，吃虧的總是個(gè)子小的.你知道這是為什么嗎?16.牛頓第一定律是只有物體不受力的作用時(shí)才成立，慣性也是只有物體不受力的作用時(shí)才表現(xiàn)出來(lái)的性質(zhì).以上兩句話(huà)是否正確?題號(hào)一總分得分三、多選類(lèi)（共2分）1.在水平的路面上有一輛勻速行駛的小車(chē)，車(chē)上固定一盛滿(mǎn)水的碗．現(xiàn)突然發(fā)現(xiàn)碗中的水灑出，水灑出的情況如圖所示，則關(guān)于小車(chē)在此種情況下的運(yùn)動(dòng)，下列敘述正確的是() A.小車(chē)勻速向左運(yùn)動(dòng)B.小車(chē)可能突然向左加速運(yùn)動(dòng)C.小車(chē)可能突然向左減速運(yùn)動(dòng)D.小車(chē)可能突然向右減速運(yùn)動(dòng)2.在火車(chē)的車(chē)廂內(nèi)，有一個(gè)自來(lái)水龍頭C.第一段時(shí)間內(nèi)，水滴落在水龍頭的正下方B點(diǎn)，第二段時(shí)間內(nèi)，水滴落在B點(diǎn)的右方A點(diǎn)，如圖所示.那么火車(chē)可能的運(yùn)動(dòng)是（） A.先靜止，后向右做加速運(yùn)動(dòng)B.先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做加速運(yùn)動(dòng)C.先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)D.上述三種情況都有可能3.如圖所示，在勻速前進(jìn)的小車(chē)上放一豎直的木塊，突然發(fā)現(xiàn)木塊向左傾斜，這是因?yàn)樾≤?chē)（） A.向右加速B.向左加速C.向左減速D.向右減速4.如圖所示，重球系于線DC下端，重球下再系一根同樣的線BA，下面說(shuō)法中正確的是（） A.在線的A端慢慢增加拉力，結(jié)果CD線拉斷B.在線的A端慢慢增加拉力，結(jié)果AB線拉斷C.在線的A端突然猛力一拉，結(jié)果AB線拉斷D.在線的A端突然猛力一拉，結(jié)果CD線拉斷5.（多選）如果物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，說(shuō)明該物體的（）A.速度方向一定發(fā)生了變化B.速度大小一定發(fā)生了變化C.速度一定發(fā)生了變化D.受到的合外力一定不為零6.勻速上升的升降機(jī)頂部懸有一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛有一小球，若升降機(jī)突然停止，在地面上的觀察者看來(lái)，小球在繼續(xù)上升的過(guò)程中（） A.速度逐漸減小B.速度先增大后減小C.加速度逐漸增大D.加速度逐漸減小7.關(guān)于牛頓第一定律的理解，正確的是（） A.牛頓第一定律只是揭示了物體具有慣性，因此也叫慣性定律B.牛頓第一定律描述物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故物體不受力時(shí)才有慣性C.牛頓第一定律既揭示了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因D.在任何情況下，物體都有慣性8.下列對(duì)牛頓第一定律的理解，正確的是（）A.牛頓第一定律說(shuō)明了力是產(chǎn)生并維持運(yùn)動(dòng)的原因B.牛頓第一定律說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.牛頓第一定律描述的是一種理想情況，無(wú)實(shí)際意義D.牛頓第一定律給出了慣性的概念，而慣性大小與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)9.下列現(xiàn)象中，體現(xiàn)了“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”思想的是（）A.樹(shù)欲靜而風(fēng)不止B.汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后逐漸停下來(lái)C.楚霸王不能自舉其身D.掃帚不到，灰塵照例不會(huì)自己跑掉10.下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，錯(cuò)誤的觀點(diǎn)是（）A.力是維持運(yùn)動(dòng)的原因B.力是改變運(yùn)動(dòng)速度的原因C.力是產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因D.物體朝什么方向運(yùn)動(dòng)，該方向一定有力的作用11.下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律B.牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的D.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持12.下面說(shuō)法中正確的是（）A.在水平路面上用力推車(chē)，車(chē)才前進(jìn)，人停止推車(chē)，車(chē)就會(huì)逐漸停下來(lái)B.力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有力的作用，物體就不能運(yùn)動(dòng)C.地面上滑行的物體會(huì)停下來(lái)，是由于受摩擦力作用的結(jié)果D.物體以一定的初速度在不同的地面上滑行，摩擦力越小，滑行的距離越大13.以下各說(shuō)法中正確的是()A.牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.不受外力作用時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性C.在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終要停下來(lái)，是由于沒(méi)有外力維持木塊運(yùn)動(dòng)D.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，物體必定受到外力的作用14.關(guān)于牛頓第一定律的下列說(shuō)法中，正確的是（）A.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律B.牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的D.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持15.一汽車(chē)在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車(chē)速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（）。A.車(chē)速越大，它的慣性越大B.質(zhì)量越大，它的慣性越大C.車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng)D.車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng)，所以慣性越大16.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變了，不可能發(fā)生的是（）。A.速率不變B.速度不變C.慣性大小隨之變化D.物體未受任何力題號(hào)一總分得分四、填空類(lèi)（共5分）1.有一儀器中電路如圖，其中M是質(zhì)量較大的一個(gè)鎢塊，將儀器固定在一輛汽車(chē)上，汽車(chē)起動(dòng)時(shí)，_________燈亮，原理是_________；汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，_________燈亮。 2.伽利略理想實(shí)驗(yàn)將可靠的事實(shí)和理論思維結(jié)合起來(lái)，能更深刻地反映自然規(guī)律，有關(guān)的實(shí)驗(yàn)程序內(nèi)容如下： （1）減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在此斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度； （2）兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面； （3）如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙结尫诺母叨龋?（4）繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng). 請(qǐng)按程序先后次序排列，并指出它究竟屬于可靠事實(shí)，還是通過(guò)思維過(guò)程的推論，下列選項(xiàng)正確的是（方框內(nèi)數(shù)字表示上述程序的號(hào)碼）_________ 3.我國(guó)公安部規(guī)定，各種小型車(chē)輛的司機(jī)和坐在前排的乘客都要系安全帶，主要是因?yàn)開(kāi)________.4.在水平軌道上行駛的火車(chē)，車(chē)廂中的桌面上放著一個(gè)皮球，它能靜止在桌面上.探究一下如果皮球發(fā)生下面的運(yùn)動(dòng)，討論火車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了怎樣的變化. （1）皮球向前運(yùn)動(dòng)_________. （2）皮球向后運(yùn)動(dòng)_________. （3）皮球向右運(yùn)動(dòng)_________. （4）皮球向左運(yùn)動(dòng)_________.參考答案:一、單選類(lèi)（共12分）1.D2.B3.B4.D5.B6.D7.B8.B9.A10.B11.D12.C13.C14.B15.C16.D17.A18.D19.D20.A21.A22.C23.D24.C25.B26.C27.D28.A29.D30.C31.C32.D33.A34.D35.B36.C37.A38.C39.D40.A41.D42.D43.D44.B45.D46.B47.D48.B49.D50.D51.D52.D53.D54.B55.B56.C57.C58.D59.D60.D61.C62.D63.D64.D65.B二、簡(jiǎn)答類(lèi)（共10分）1.啟動(dòng)時(shí)，金屬塊M由于慣性保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，相對(duì)車(chē)向后運(yùn)動(dòng)，與綠燈接線柱接觸，綠燈亮．急剎車(chē)時(shí)，金屬塊M由于慣性保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，相對(duì)車(chē)向前運(yùn)動(dòng)與紅燈接線柱接觸，紅燈亮． 2.汽車(chē)在緊急剎車(chē)、拐彎或撞車(chē)時(shí)，司機(jī)的身體會(huì)由于慣性繼續(xù)向前沖，這樣極易出現(xiàn)事故．系上安全帶后，身體會(huì)被安全帶固定在座位上，不致于因?yàn)閼T性使前沖的身體脫離座位而發(fā)生事故． 3.向右 4.②③①④B 5.（1）當(dāng)下面細(xì)繩的拉力從較小的值漸漸增大時(shí)，上下兩細(xì)繩彈力同時(shí)漸漸增大，但上面細(xì)繩2的拉力總比下面繩1中彈力大一些，又兩細(xì)繩的抗拉力大小相等，故上面細(xì)繩2先斷。 （2）當(dāng)對(duì)下面細(xì)繩1突然施加很大的拉力作用時(shí)，細(xì)繩1立即受到很大的力作用，形變迅速增大，但由于球的慣性較大，在施加拉力的瞬間內(nèi)小球的位置幾乎不變，因而上面細(xì)繩2形變不如下面細(xì)繩1增大得快，故下面細(xì)繩1先斷。 6.當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，綠燈亮；當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，紅燈亮。 7.當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，綠燈亮；當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，紅燈亮. 8.當(dāng)小車(chē)遇到障礙物時(shí)，小車(chē)將停下. （1）如果上表面粗糙，則木塊上部由于慣性將前進(jìn)向右運(yùn)動(dòng)，木塊下部雖然也要繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，但下部受到一個(gè)向左的摩擦力，使得下部的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，很快停止，故這時(shí)木塊將向右傾倒. （2）如果上表面光滑，則木塊下部不受摩擦力，這時(shí)整個(gè)木塊都將由于慣性而保持向右的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，直至與障礙物相碰為止. 9.當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)加速前進(jìn).汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，而金屬塊M仍要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài).在慣性作用下，M要壓縮后面的彈簧，同時(shí)拉長(zhǎng)前面的彈簧，獲得向前的作用力，從而改變M的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使之與汽車(chē)一起運(yùn)動(dòng).因此后面的電路接通，故綠燈亮.當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)減速時(shí)，要改變M向前勻速運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，M必同時(shí)受到前、后彈簧對(duì)它向后的作用力，前面的彈簧被壓縮，紅燈的電路被接通，因此紅燈亮. 10.這是由于慣性的緣故. 11.解:由于兩物體所受的摩擦力相同（在此問(wèn)題中，物體受到的摩擦力等于物體所受的合外力），物體的質(zhì)量相同，所以物體做減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)公式:vt=v0?at有t=（末態(tài)靜止），所以初速度v0大的運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，滑行的距離s=也較大。由此可見(jiàn)，這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的，兩物體的慣性是一樣大的。 不正確。 12.不能。理由見(jiàn)解析。 13.不能這樣說(shuō)。 14.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 15.這是由于小個(gè)子運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量小慣性也小的緣故. 16.第一句話(huà)正確，第二句話(huà)不正確. 三、多選類(lèi)（共2分）1.B,D2.B,C3.A,C4.A,C5.C,D6.A,C7.C,D8.B,D9.A,B,D10.A,C,D11.B,D12.A,C,D13.A,B,D14.B,D15.B,C16.B,C,D四、填空類(lèi)（共5分）1.(1)綠 (2)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，金屬塊由于慣性向后移，使綠燈接通電路，綠燈亮 (3)紅 2.C 3.避免因汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí)（或發(fā)生撞車(chē)），司機(jī)和乘客由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)而造成傷害 4.(1)略 (2)略 (3)略 (4)略 解析:一、單選類(lèi)（共12分）1.從給出的數(shù)據(jù)我們可以求出M物體的加速度＝＝m/s2，而N物體的加速度＝＝m/s2，從給出的信息只能求出加速度的大小，雖然M物體的加速度大于N物體的加速度，但是不知道兩個(gè)物體的質(zhì)量的大小，所以不知哪個(gè)物體的慣性大．故正確答案為D項(xiàng)．;2.車(chē)突然停止時(shí)，小球在小車(chē)上水平方向不受力，由于慣性保持原來(lái)的速度不變做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度相等不會(huì)相碰，＞只是說(shuō)明的慣性比要大，故B正確．3.慣性是物體的固有屬性，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，故只有B選項(xiàng)正確．4.加速度為零，說(shuō)明物體速度不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，A項(xiàng)正確；速度是矢量，速度的變化要從大小、方向兩方面去考慮，B項(xiàng)正確；物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化，一定有力的作用，物體也一定有加速度，但無(wú)法知道加速度是否在改變，所以C項(xiàng)正確，D項(xiàng)不正確．5.慣性是物體的固有屬性，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大的物體，其慣性越大，故只有選項(xiàng)B正確．6.牛頓第一定律揭示了兩方面問(wèn)題：①物體在任何時(shí)候都有慣性，故C錯(cuò)．不受力時(shí)慣性表現(xiàn)為物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)．②揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．所以D正確．牛頓第一定律揭示了這樣兩方面問(wèn)題，不只是反映慣性大小，故B錯(cuò)．7.根據(jù)牛頓第一定律知道，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。對(duì)小球進(jìn)行受力解析可知小球在與斜面相碰之前，受到重力和M的支持力，而這兩個(gè)力都在豎直方向上，水平方向上球并沒(méi)有受到力的作用，故在水平方向上m不會(huì)有速度，所以其軌跡為豎直向下的直線。8.當(dāng)小車(chē)停止時(shí)，兩小球在水平方向上不受力作用，保持原來(lái)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故兩小球一定不相碰。9.點(diǎn)撥:根據(jù)小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化情況，利用物體具有慣性的特點(diǎn)判斷出小球或列車(chē)原來(lái)的運(yùn)動(dòng)情況。 由牛頓第一定律可知，小球在水平桌面上向前運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明列車(chē)減速，小球向北運(yùn)動(dòng)，則表明列車(chē)向南轉(zhuǎn)彎。10.因小球在物體abc上從靜止釋放過(guò)程中，水平方向不受力的作用，由于慣性，水平方向仍保持靜止而沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，所以小球在碰到斜面前運(yùn)動(dòng)軌跡是豎直線.11.石子、谷粒、草屑和癟粒，它們飛出時(shí)初速度基本相同，由于形狀和大小不同，在飛行中受到的阻力不同。一般來(lái)說(shuō)，小石子受到的阻力比草屑等雜物受到的阻力要小，所以它們速度變化快慢不同，草屑和癟粒速度變化快，故落點(diǎn)近；小石子速度變化得慢，故落點(diǎn)遠(yuǎn)。12.物體不受外力和合外力為零或某一方向上不受外力和合外力為零的情況下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變或在這個(gè)方向上不發(fā)生變化.13.小車(chē)與障礙物碰撞時(shí)速度為零.木塊在水平方向受力為零，因慣性繼續(xù)向右做勻速運(yùn)動(dòng).14.列車(chē)進(jìn)站時(shí)剎車(chē)，速度減小，而水由于慣性仍要保持原來(lái)較大的速度，所以水向前涌，液面形狀和選項(xiàng)B一致。15.汽車(chē)在行駛過(guò)程中木箱沿著車(chē)廂向前運(yùn)動(dòng)，考慮到木箱的慣性，必然是由于汽車(chē)的速度突然變小的緣故。16.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤。兩物體從同一高度自由下落，物體下落的速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)。由力的平衡知識(shí)可知，物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合外力為零，故一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要外力，選項(xiàng)D正確。17.無(wú)解析18.慣性是物體的固有屬性，物體無(wú)論在什么狀態(tài)、什么位置都具有慣性；而慣性大小的唯一量度就是質(zhì)量，只要質(zhì)量一定，慣性就是確定的。所以此題的正確選項(xiàng)為D。19.根據(jù)牛頓第一定律知:力的作用效果是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而不是維持物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的標(biāo)志是速度，所以可以說(shuō)力是改變物體速度的原因。慣性是物體具有保持其原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，其唯一量度是物體的質(zhì)量。20.跳傘運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)中部艙門(mén)跳出后，不計(jì)阻力而只受重力作用，他只在豎直方向受重力，而在水平方向不受力；由于一切物體都具有慣性，運(yùn)動(dòng)員要保持沿水平方向的運(yùn)動(dòng)，而且運(yùn)動(dòng)的速度和飛機(jī)一樣，這樣，跳傘運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)是既有沿豎直方向的加速運(yùn)動(dòng)，又有沿水平方向的勻速運(yùn)動(dòng)，故當(dāng)他抬頭看時(shí)，飛機(jī)一定在他頭頂?shù)恼戏斤w行。21.物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性，選項(xiàng)A正確；慣性是物體固有的屬性，不會(huì)因運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變而改變，也不會(huì)因受外力而改變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。22.無(wú)解析23.點(diǎn)撥:人隨車(chē)一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，人也具有與車(chē)相同的速度。當(dāng)人跳起后，由于慣性，人仍將保持與車(chē)相同的速度，不能認(rèn)為人是靜止的，只有車(chē)運(yùn)動(dòng)，人落下時(shí)，人的位置偏后。 人隨火車(chē)共同運(yùn)動(dòng)，具有向前的速度，當(dāng)人向上跳起后，由于慣性將保持原水平方向的速度，所以仍落回到車(chē)的原處。24.點(diǎn)撥:物體具有總保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，即慣性。慣性是物體的固有屬性，其大小與質(zhì)量有關(guān)，與是否運(yùn)動(dòng)或是否受力無(wú)關(guān)。 慣性的大小僅由質(zhì)量來(lái)確定，與物體的速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；火車(chē)難以起動(dòng)，是因?yàn)榛疖?chē)質(zhì)量很大、慣性很大的緣故，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；乒乓球質(zhì)量較小，慣性小，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，可以快速抽殺，選項(xiàng)C正確；物體的慣性大小與物體受到的力大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。25.點(diǎn)撥:關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，必須明確力和物體的運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，力只與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變有關(guān)。 由牛頓第一定律可知，力的作用不是使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，而是使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變。物體如果原來(lái)的狀態(tài)是運(yùn)動(dòng)的，不受力仍將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，即物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，因此A、C是錯(cuò)誤的；物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并不是力作用的結(jié)果，因此D是錯(cuò)誤的；答案是B。 如果物體所受合力為零時(shí)，對(duì)物體的作用效果等同于物體不受力，運(yùn)動(dòng)規(guī)律也與物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同。因此力與物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系可表達(dá)為:當(dāng)物體所受合力為零時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，當(dāng)物體所受的合力不為零時(shí)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。26.豎直向上拋出的物體，因有向上的初速度，由于物體的慣性，物體能向上運(yùn)動(dòng).又由于物體受到向下的重力，產(chǎn)生向下的加速度，使物體的速度有向下的變化量，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后速度方向變?yōu)橄蛳?27.物體在任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力情況下都有慣性，慣性大小只與質(zhì)量有關(guān).28.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是指速度的大小和方向，其一改變或都改變都叫運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變.29.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是牛頓第一定律的基礎(chǔ)，它描述了力的作用不是使物體運(yùn)動(dòng)，也不是使物體靜止，而是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因；當(dāng)物體不受外力時(shí)，總保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，故排除A、B、C，D對(duì).30.慣性是物體的固有屬性，其大小僅與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體所處的位置、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力等無(wú)關(guān)，故本題的正確選項(xiàng)為C.31.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指物體速度矢量的變化，只要速度的大小和方向中有一者改變，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就改變了.32.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，原來(lái)靜止，在力的作用下運(yùn)動(dòng)，是力使其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變.用較小的力使小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)是外力與摩擦力合力為零的緣故.33.物體的慣性是物體的一種屬性，沒(méi)有方向，其大小只與物體的質(zhì)量有關(guān).與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等其他因素沒(méi)有任何關(guān)系.34.人和火車(chē)一起勻速運(yùn)動(dòng)，具有相同的水平速度.人豎直向上跳起后，由于慣性，在水平方向上仍然具有原來(lái)的水平速度，人在水平方向上又不受外力的作用，這樣水平方向上的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將保持不變，人同火車(chē)在水平方向上保持相對(duì)靜止，故仍落回原處.選項(xiàng)D正確.35.牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，但是不受外力作用的物體實(shí)際上是不存在的.如果物體受到外力的作用，只要合外力為零，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是一樣的，即保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài).故選項(xiàng)A錯(cuò)誤.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，—定受到了力的作用，故選項(xiàng)B正確.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力和物體運(yùn)動(dòng)的速度大小和方向沒(méi)有確定的關(guān)系，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤.當(dāng)作用在物體上的力消失后，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不再改變，而不是停止運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤.36.以（2）為事實(shí)，減小摩擦則小球上升到另一斜面的高度增大，如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙结尫艜r(shí)的高度，推理得出結(jié)論（3）；繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，小球仍到達(dá)原高度，得到結(jié)論（1）；最后使它成為水平面，小球?qū)⑦_(dá)不到釋放時(shí)的高度，故將沿水平面持續(xù)運(yùn)動(dòng)；高度上升是速率減小的原因，由于高度不變，因而速度不變，推理得結(jié)論（4）。37.運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。38.我們看到的煙是由一些極小的顆粒組成的，由于上、下空氣溫度的不同，煙上升。而剛冒出的煙在離開(kāi)衛(wèi)生香時(shí)已具有和車(chē)同樣的速度，故煙豎直上升。39.運(yùn)動(dòng)員跳起后，在水平方向不受外力作用，符合牛頓第一定律的情形，因此，運(yùn)動(dòng)員在水平方向?qū)⒈３制鹛鴷r(shí)的速度（相對(duì)于船）做勻速直線運(yùn)動(dòng)。又因運(yùn)動(dòng)員向各個(gè)方向都用相同的力，所以起跳時(shí)相對(duì)于船的初速度大小是相等的，那么無(wú)論向哪個(gè)方向跳都應(yīng)一樣遠(yuǎn)。40.人從車(chē)上跳下時(shí)，由于慣性，在水平方向具有和車(chē)一樣的速度，當(dāng)腳著地后靜止下來(lái)，但上半身還保持著原來(lái)的速度，因此容易讓人向汽車(chē)行駛的方向跌倒。41.殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，可以減小質(zhì)量，從而減小慣性，有利于靈活地做出各種戰(zhàn)斗動(dòng)作。42.質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，鉛球質(zhì)量很大，其慣性大，盡管速度不大，但是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)很難改變，故不能用手去接；而乒乓球則與其相反，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，盡管速度很大，也可以用手去接（這一點(diǎn)同學(xué)們都有生活經(jīng)驗(yàn)），所以AB是錯(cuò)誤的。相同的車(chē)輛慣性相同，要讓速度大的停下來(lái)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化大，因此較困難，故D正確。43.因?yàn)橐磺形矬w都具有慣性，慣性是物體的固有屬性，與物體的受力情況及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，當(dāng)物體受到外力作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變時(shí)，物體才表現(xiàn)出慣性。故只有D選項(xiàng)正確。44.無(wú)解析45.車(chē)輛突然剎車(chē)時(shí)，乘客的下半身隨車(chē)一起減速，而乘客的上半身由于慣性要保持原來(lái)的速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，所以乘客要向前方倒.46.慣性是物體的固有屬性，與物體所處狀態(tài)、所在位置無(wú)關(guān)，質(zhì)量是慣性的唯一量度.47.無(wú)解析48.飛機(jī)上釋放的小球都具有與飛機(jī)相同的水平速度，在水平方向上，a、b、c三個(gè)小球以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故三個(gè)小球一定在飛機(jī)的正下方，三個(gè)小球連成一條豎直線.49.運(yùn)動(dòng)是物體的固有屬性，運(yùn)動(dòng)的物體之所以能停下來(lái)是因?yàn)槭艿搅四Σ磷枇Φ淖饔?，若不受外力或所受合外力為零，物體將保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài).50.汽車(chē)在光滑的冰面上，故不可能受到摩擦力作用，由牛頓第一定律可知:汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也就不可能發(fā)生改變.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度方向發(fā)生改變，因無(wú)摩擦力改變速度的方向，所以不能轉(zhuǎn)彎.汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)速度增大，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因無(wú)摩擦力，我們只能看到車(chē)輪空轉(zhuǎn)，在冰面上打滑卻不能運(yùn)動(dòng).急剎車(chē)時(shí)，也只能看到車(chē)輪在冰面上滑動(dòng)而不能減速.這些都是無(wú)作用力改變汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).它只能保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，若汽車(chē)原來(lái)運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)動(dòng)，都能勻速行駛.51.物體的慣性是由質(zhì)量來(lái)度量，質(zhì)量是慣性的唯一標(biāo)志，慣性與速度無(wú)關(guān)，鉛球質(zhì)量很大，其慣性很大，盡管速度不大，但運(yùn)動(dòng)狀態(tài)卻很難改變，因此不能用手去接.盡管乒乓球速度大，質(zhì)量卻很小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，電可以用手去接，不會(huì)對(duì)手有所傷害.故A、B錯(cuò)誤.而C、D兩項(xiàng),兩輛相同的車(chē)慣性一樣，要使速度大的車(chē)子停下來(lái)，其運(yùn)動(dòng)速度變化大，因此較難停下,不存在慣性誰(shuí)大誰(shuí)小的問(wèn)題.52.牛頓第一定律反映的是物體在不受力的情況下所遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，而自然界中不受力的物體是不存在的，因此它是物體在理想條件下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，所以①正確.慣性定律反映的是物體在一定條件下遵從的規(guī)律.慣性是物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種屬性，只要物體存在，這種屬性就客觀存在，只有在物體運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)才體現(xiàn)出來(lái).③錯(cuò)誤.物體的運(yùn)動(dòng)不需外力來(lái)維持，物體本身就具有保持運(yùn)動(dòng)的特性，要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須施力.所以②、④正確.故選D.53.慣性是物體保持原運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，僅由質(zhì)量決定.一切物體都有慣性，與它的受力情況及運(yùn)動(dòng)情況均無(wú)關(guān).正確選項(xiàng)為D.54.真實(shí)的實(shí)驗(yàn)是一種實(shí)踐的活動(dòng)，是可以通過(guò)一定的實(shí)驗(yàn)器材和實(shí)驗(yàn)方法而實(shí)現(xiàn)的實(shí)驗(yàn).“理想實(shí)驗(yàn)”是一種思維的活動(dòng)，是人們?cè)诔橄笏季S中設(shè)想出來(lái)而實(shí)際上無(wú)法做到的“實(shí)驗(yàn)”. “理想實(shí)驗(yàn)”并不是脫離實(shí)際的主觀臆想，它是以實(shí)踐為基礎(chǔ)的，是在真實(shí)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上抓住主要矛盾，忽略次要矛盾，是以一定的邏輯法則為依據(jù)的，而這些邏輯法則，都是從長(zhǎng)期的社會(huì)實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的，并為實(shí)踐所證實(shí)了的.理想實(shí)驗(yàn)可以深刻地揭示自然規(guī)律.55.任何物體在不受力作用或受合外力為零時(shí)，都能保持原來(lái)的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)不變，不需要力來(lái)維持其運(yùn)動(dòng)，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，力可以使靜止的物體運(yùn)動(dòng)，也可以使運(yùn)動(dòng)的物體停止，既可以改變物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，也可以改變速度的方向.由于物體具有慣性，要使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變必須施力.物體向某一方向運(yùn)動(dòng)，若速度大小、方向均不變，則一定不受力，若速度大小變，該方向一定受力或該方向有分力.若速度的方向變，則垂直該方向受力或有分力.故A、C、D錯(cuò)誤.56.依據(jù)牛頓定律可知，人豎直跳起離開(kāi)車(chē)廂瞬時(shí)，人與車(chē)在水平方向上的速度相同.如果車(chē)子靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則依據(jù)牛頓第一定律，人都將落回原地；如果車(chē)在加速前進(jìn)，則在相同時(shí)間內(nèi)人的水平位移比車(chē)子的位移小，故落在起跳點(diǎn)的后方；反之，如果車(chē)子減速前進(jìn)，則在相同時(shí)間內(nèi)人的水平位移將比車(chē)子的水平位移大，故落在起跳點(diǎn)的前方，因此正確選項(xiàng)是C.57.物體的慣性大小僅與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選C.58.慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況無(wú)關(guān)，故只有D項(xiàng)正確.59.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在某一瞬時(shí)它的速度大小和方向都為一定值.撤去所受的力時(shí)，由于慣性，將以撤力瞬間的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng).60.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體未動(dòng)除與物體的質(zhì)量有關(guān)之外，還與物體的受力有關(guān)，故A錯(cuò)誤.物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和所處位置無(wú)關(guān)，故選D.61.物體自由下落時(shí)，僅受重力作用，重力消失以后，物體將不受力，根據(jù)牛頓第一定律的描述，物體將以重力消失瞬間具有的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故答案應(yīng)選C.62.慣性是物體本身具有的屬性，質(zhì)量越大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不易改變.質(zhì)量是物體慣性大小的量度，質(zhì)量越大，慣性越大，質(zhì)量越小，慣性越小，慣性大小僅由物體本身的質(zhì)量決定，而與是否受力及物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)均無(wú)關(guān).63.要使物體運(yùn)動(dòng)，外力需克服物體的最大靜摩擦力，物體運(yùn)動(dòng)以后要保持物體勻速運(yùn)動(dòng)，外力大小要等于物體所受到的滑動(dòng)摩擦力，由此可知:力的作用不是使物體運(yùn)動(dòng)，也不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，故排除C.64.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是牛頓第一定律的基礎(chǔ)，它描述了力的作用不是使物體運(yùn)動(dòng)，也不是使物體靜止，而是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因；當(dāng)物體不受外力時(shí)，總保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，故排除A、B、C,D對(duì).65.傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間的平方成正比，在斜面上的速度與時(shí)間成正比，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角有關(guān)，從頂端滾到底端所需時(shí)間與傾角有關(guān)，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。二、簡(jiǎn)答類(lèi)（共10分）1.無(wú)解析2.無(wú)解析3.首先確定本題應(yīng)該用慣性知識(shí)來(lái)解析，但此題涉及的不僅僅是氣泡，應(yīng)該還有水，由于慣性的大小與質(zhì)量有關(guān)，而水的質(zhì)量遠(yuǎn)大于氣泡的質(zhì)量，因此水的慣性遠(yuǎn)大于氣泡的慣性，當(dāng)瓶子突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，水保持原來(lái)靜止?fàn)顟B(tài)的趨勢(shì)遠(yuǎn)大于氣泡保持原來(lái)靜止?fàn)顟B(tài)的趨勢(shì)，水有相對(duì)于瓶子向后運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，水?dāng)D壓氣泡，使氣泡相對(duì)于瓶子向右運(yùn)動(dòng)。4.無(wú)解析5.無(wú)解析6.當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)的速度變大了，而金屬塊由于慣性，將保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，而相對(duì)于汽車(chē)向后運(yùn)動(dòng)，從而使綠燈所在的電路被接通，所以啟動(dòng)時(shí)綠燈亮；反之，剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)的速度變小了，而金屬塊由于慣性，將保持原來(lái)的速度運(yùn)動(dòng)，而相對(duì)于汽車(chē)向前運(yùn)動(dòng)，從而使紅燈所在的電路被接通，所以剎車(chē)時(shí)紅燈亮。當(dāng)汽車(chē)勻速行駛時(shí)，彈簧將使金屬塊復(fù)位，兩燈均不亮。7.當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)的速度變大了，而金屬塊由于慣性，將保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，而相對(duì)于汽車(chē)向后運(yùn)動(dòng)，從而使綠燈所在的電路被接通，所以啟動(dòng)時(shí)綠燈亮；反之，剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)的速度變小了，而金屬塊由于慣性，將保持原來(lái)的速度運(yùn)動(dòng)，而相對(duì)于汽車(chē)向前運(yùn)動(dòng)，從而使紅燈所在的電路被接通，所以剎車(chē)時(shí)紅燈亮.當(dāng)汽車(chē)勻速行駛時(shí)，彈簧將使金屬塊復(fù)位，兩燈均不亮.8.無(wú)解析9.圖示說(shuō)明:質(zhì)量較大的金屬塊M被穿在某一水平桿上，前、后各連接一個(gè)彈簧，當(dāng)M壓縮后面彈簧時(shí)，固定在M上的豎直桿與綠燈上的電路接通，綠燈亮，反之，紅燈亮.解決本題的核心問(wèn)題:一是清楚電路的連接方式，二是知道兩彈簧和M在圖示中的作用，再根據(jù)慣性和慣性定律解析不同的情況會(huì)產(chǎn)生不同的結(jié)果.10.一切物體總有保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和靜止?fàn)顟B(tài)的屬性，這種屬性我們稱(chēng)之為慣性.乘客乘坐汽車(chē)之所以發(fā)生上述現(xiàn)象，就是由于慣性的原因.當(dāng)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然改變時(shí)，乘客仍然保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以上現(xiàn)象就很自然地發(fā)生了.11.根據(jù)題意，兩物體和水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，兩物體具有慣性，兩物體受到的摩擦力是相同的，至于為什么初速度大的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些，應(yīng)該這樣理12.旅游者在地面的時(shí)候，跟地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，地球上的大氣也跟著地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)旅游者乘坐氣球上升的時(shí)候，由于慣性，還是隨大氣跟著地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)。所以旅游者無(wú)法通過(guò)他所設(shè)想的方法乘坐氣球作環(huán)球旅行。13.慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的量度，而且是唯一的量度。汽車(chē)無(wú)論是高速、低速行駛，還是處于靜止?fàn)顟B(tài)，其慣性大小是一定的。14.這一問(wèn)題，我們可以這樣思考:如果足球不是在草地上滾動(dòng)，而是以相同的初速度在水平的水泥地板上滾動(dòng)，它將會(huì)滾出比草地上遠(yuǎn)得多的距離，這說(shuō)明了由于阻力的存在才導(dǎo)致足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生