宣傳片策劃方案范文

廣州XXX拍攝宣傳片籌劃方案項(xiàng)目名稱(chēng)：廣州XXX宣傳片策戈1J：時(shí)間規(guī)定：總長(zhǎng)8-10分鐘，另分別剪切1分鐘、15秒片兩種。主題思想：體現(xiàn)廣州物流業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀和發(fā)展前景；現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)日勺挑戰(zhàn)和廣州物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃狀況；體現(xiàn)廣州XXX口勺優(yōu)勢(shì)列舉。重要線(xiàn)索：闡明順序：由外到內(nèi)，由面到點(diǎn)，以畫(huà)面移動(dòng)日勺順序來(lái)論述廣州XXX的有關(guān)內(nèi)容。闡明線(xiàn)索：最能呈現(xiàn)廣州的發(fā)展（廣州物流的潛力）一一最能體現(xiàn)廣州地區(qū)和經(jīng)濟(jì)口勺優(yōu)勢(shì)（廣州物流業(yè)口勺優(yōu)勢(shì)）一一忙碌而有序的運(yùn)送和管理效率（廣州XXX發(fā)呈現(xiàn)狀）一一先進(jìn)H勺物流產(chǎn)業(yè)將來(lái)發(fā)展規(guī)劃（與時(shí)具進(jìn)發(fā)展觀）?體現(xiàn)手法視頻：人物拍攝+三維模擬音頻：背景音樂(lè)+對(duì)白+解說(shuō)宣傳片文案：奔流的珠江，振勵(lì)著廣州這個(gè)都市風(fēng)起云涌的發(fā)展.廣州市地處南海之濱，中國(guó)大陸南方，廣東省的中南部，珠江三角洲H勺北緣,接近珠江流域下游入?？凇８艉Ｅc香港、澳門(mén)特別行政區(qū)相望。優(yōu)良的地理位置,讓廣州一百六十年的風(fēng)雨并沒(méi)有禁錮廣州H勺發(fā)展，雖然在最艱難的時(shí)刻，她日勺腳步也沒(méi)有停歇。改革開(kāi)放的發(fā)展和積累，使得當(dāng)她邁入21世紀(jì),更迸發(fā)出強(qiáng)勁H勺動(dòng)力。在當(dāng)今的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展,物流是一種非常重要的概念。諸多公司內(nèi)部生產(chǎn)限度減少以及隨之產(chǎn)生的內(nèi)部物流減少H勺成果，使得為了滿(mǎn)足許多不同服務(wù)規(guī)定，供應(yīng)鏈中所有成員的籌劃功能和作業(yè)規(guī)定必須協(xié)調(diào)一致。但是現(xiàn)今世界物流行業(yè)H勺整體發(fā)展還很不平衡。西方某些國(guó)家H勺物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，浮現(xiàn)了某些以專(zhuān)門(mén)從事（得一文案代寫(xiě)）某一類(lèi)產(chǎn)品物流日勺物流公司。在國(guó)內(nèi)，物流業(yè)發(fā)展仍然處在初級(jí)階段。社會(huì)化物流H勺有效需求局限性，物流供應(yīng)能力和服務(wù)水平還不適應(yīng)市場(chǎng)日勺需要;地區(qū)之間、行業(yè)之間物流發(fā)展不平衡日勺問(wèn)題仍然存在，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,物流業(yè)H勺發(fā)展還缺少完善的產(chǎn)業(yè)政策體系支撐。第三方物流服務(wù)規(guī)模、第三方物流公司的規(guī)模較小，物流基本設(shè)施能力局限性，物流公司信息技術(shù)水平較低，物流管理體制，法規(guī)和技術(shù)原則不完善。隨著國(guó)內(nèi)與世界經(jīng)濟(jì)日勺廣泛聯(lián)系和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日勺改革與深化，物流業(yè)日勺發(fā)展業(yè)已提到整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的議事日程上來(lái)?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展H勺本質(zhì)內(nèi)涵在于有效的規(guī)?；⒆畹偷某杀净碗p向日勺信息化,以及有效資源配備下日勺市場(chǎng)運(yùn)作日勺一體化。近幾年，物流業(yè)的發(fā)展在國(guó)內(nèi)受到了來(lái)自政府、公司、理論研究等社會(huì)各界的高度注重，成為目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的熱門(mén)之一。多種物流規(guī)劃應(yīng)運(yùn)而生，XXX區(qū)作為一種新興日勺產(chǎn)業(yè)也得到了一定日勺發(fā)展。專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；⒓s化日勺現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展都在呼喚XXX區(qū)的誕生。XXX區(qū)的建設(shè)，就是建立一種大型日勺物流基本平臺(tái)，匯集和聯(lián)盟各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)的|物流公司共同向?qū)I(yè)化、規(guī)模化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，最后實(shí)現(xiàn)物流公司的專(zhuān)業(yè)化和規(guī)?；?，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，各自憑借自身優(yōu)勢(shì)經(jīng)營(yíng)特色業(yè)務(wù)，獲取應(yīng)得的利潤(rùn)。它不僅有助于制造商減少流通成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，并將有限日勺資源和精力集中于自身日勺核心業(yè)務(wù)上，從整個(gè)社會(huì)日勺角度來(lái)講，XXX區(qū)日勺整合伙用，還可以減少社會(huì)車(chē)流總量，減少鬧市卸貨阻礙交通的現(xiàn)象,改善交通運(yùn)送狀況;通過(guò)集中化解決,有效提高車(chē)輛H勺裝載率，節(jié)省物流解決空間和人力資源，提高商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。XXX區(qū)在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中（得一文案代寫(xiě)）具有重要的基本性作用，其建設(shè)得到國(guó)內(nèi)各級(jí)政府日勺注重。XXX區(qū)建設(shè)是一種投入巨大的系統(tǒng)工程，發(fā)達(dá)國(guó)家在其建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方面已積累了成功H勺經(jīng)驗(yàn)。廣州市是國(guó)內(nèi)南部重要的物流中心，應(yīng)當(dāng)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)加快XXX區(qū)建設(shè)，優(yōu)化物流運(yùn)營(yíng)模式。XXXH勺高效參與運(yùn)營(yíng)，在于整合各方各環(huán)節(jié)的自由有效調(diào)配運(yùn)用，從而使得進(jìn)入XXX日勺公司減少資源揮霍，和有效提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。廣州空港XXX區(qū)是國(guó)家三大國(guó)際航空XXX區(qū)之一，在廣州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中占有十分重要的位置。園區(qū)地處廣州新白云機(jī)場(chǎng)北區(qū),北至花都大道，西近106國(guó)道、機(jī)場(chǎng)高速公路北延線(xiàn)，南靠新機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)，東臨新機(jī)場(chǎng)北主進(jìn)場(chǎng)路，用地面積60（）0余畝，交通便利，地理位置優(yōu)越。園區(qū)涉及綜合貨運(yùn)站、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、快遞、配送、物流信息征詢(xún)、第三方物流、物流增值服務(wù)、海關(guān)、查驗(yàn)中心、檢疫、銀行、商業(yè)中心等設(shè)施，為國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空高附加值貨品日勺倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工、包裝、快遞、配送、報(bào)關(guān)、保稅、信息提供全程物流服務(wù)，大力發(fā)展航空貨運(yùn)和航空快遞物流。園區(qū)通過(guò)建立以信息流為紐帶，將物流、資金流融為一體的管理體系，不斷完善園區(qū)配套基本設(shè)施，涉及XXX區(qū)信息門(mén)戶(hù)網(wǎng)站;通過(guò)吸引、培養(yǎng)一支具有超前服務(wù)意識(shí)、純熟運(yùn)作知識(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)和以市場(chǎng)、客戶(hù)為導(dǎo)向的營(yíng)銷(xiāo)方略,為客戶(hù)提供最安全、最快捷、最經(jīng)濟(jì)的服務(wù)，力求將園區(qū)建設(shè)成為起點(diǎn)高、規(guī)模大、輻射力強(qiáng)的I華南物流基地。因此，要有效運(yùn)用廣州的優(yōu)良的地理位置，要有效運(yùn)用廣州的優(yōu)良的國(guó)際海港和航空港，要有效運(yùn)用廣州（得一文案代寫(xiě)）發(fā)達(dá)的道路、鐵路、水路交通網(wǎng)和身后雄厚日勺物資供應(yīng)和存儲(chǔ)能力，要有效運(yùn)用先進(jìn)的發(fā)展理念和管理運(yùn)營(yíng)方式。?拍攝內(nèi)容此片如下：突出廣州物流業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。描述現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)H勺挑戰(zhàn)和廣州物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃狀況,體現(xiàn)出廣州XXX的優(yōu)勢(shì)和堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力。第一部分：簡(jiǎn)介花都經(jīng)濟(jì)發(fā)展及將來(lái)趨勢(shì)（30秒）簡(jiǎn)介花都經(jīng)濟(jì):發(fā)展及將來(lái)趨勢(shì)廣州市地處南海之濱，中國(guó)大陸南方,廣東省的中南部，珠江三角洲的北緣，接近珠江流域下游入海口。隔海與香港、澳門(mén)特別行政區(qū)相望?；ǘ嫉乩砦恢糜捎谖挥谥榻牒？?，使廣州成為中國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)日勺優(yōu)良海港和珠江流域的進(jìn)出口岸。因此，廣州有中國(guó)“南大門(mén)”之稱(chēng)。她不僅是中國(guó)大陸對(duì)太平洋大經(jīng)濟(jì)圈近來(lái)U勺口岸之一，更是中國(guó)大陸面對(duì)整個(gè)東南亞經(jīng)濟(jì)區(qū)日勺前沿，而在她西南方不遠(yuǎn)就是溝通亞太到印度洋H勺國(guó)際水道“馬六甲”。廣州近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有關(guān)內(nèi)容花都近來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相應(yīng)帶來(lái)物流業(yè)的高速發(fā)展繁忙的碼頭，航空港和道路鐵第二部分:現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)日勺挑戰(zhàn)（2.3分鐘）

現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)日勺1佻戰(zhàn)物流業(yè)發(fā)展日勺初級(jí)階段:社會(huì)化物流的有效需求局限性，物流供應(yīng)能力和服務(wù)水平還不適應(yīng)市場(chǎng)的需要;地區(qū)之間、行業(yè)之間物流發(fā)展不平衡的問(wèn)題仍然存在，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，物流業(yè)的發(fā)展還缺少完善的產(chǎn)業(yè)政策體系支撐。第三方物流服務(wù)規(guī)模、第（得一文案代寫(xiě)）三方物流公司的規(guī)模較小，物流基本設(shè)施能力局限性，物流公司信息技術(shù)水平較低，物流管理體制，法規(guī)和技術(shù)原則不完善。舊有物流業(yè)日勺低水平運(yùn)作。使運(yùn)送效率低，資金壓力大（貨倉(cāng)積壓、人員疲于奔跑）XXX區(qū)U勺建設(shè)，就是建立一種大型的物流基本平臺(tái),匯集和聯(lián)盟各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)的物流公司既有XXX的高效參與運(yùn)營(yíng)，（機(jī)艙下貨后，直接運(yùn)到園區(qū)，裝卸后進(jìn)共同向?qū)I(yè)化、規(guī)?；l(fā)展的1優(yōu)勢(shì)，最后實(shí)現(xiàn)物流公司口勺專(zhuān)業(yè)化和規(guī)?；?，發(fā)揮它們FI勺整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，各自憑借自身優(yōu)勢(shì)經(jīng)營(yíng)特色業(yè)務(wù)，獲取應(yīng)得的利潤(rùn)。它不僅有助于制造商減少流通成本,提高運(yùn)營(yíng)效率，并將有限的J資源和精力集中于自身口勺核心業(yè)務(wù)上，從整個(gè)社會(huì)口勺角度來(lái)講，XXX區(qū)的整合伙用，還可以減少社會(huì)車(chē)流總量，減少鬧市卸貨阻礙交通H勺現(xiàn)象，改善交通運(yùn)送狀況；通過(guò)集中化解決，有效提高車(chē)輛日勺裝載率，節(jié)省物流解決空間和人力資源，提高商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。倉(cāng)庫(kù)，海關(guān)報(bào)關(guān)和銀行同步運(yùn)作，資金到位安排下一次進(jìn)貨,庫(kù)內(nèi)貨品待市場(chǎng)需要時(shí)再出貨，工作人員全程電腦跟蹤，輕松安排物流交易各事項(xiàng)）XXX區(qū)建設(shè)是一種投入巨大的系統(tǒng)工程,發(fā)達(dá)國(guó)家在其建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方面已積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。廣州市是國(guó)內(nèi)南部重要的物流中心，應(yīng)當(dāng)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)加快XXX區(qū)建設(shè)，優(yōu)化物流運(yùn)營(yíng)模式。XXX臥J高效參與運(yùn)營(yíng)，在于整合各方各環(huán)節(jié)11勺自由有效調(diào)配運(yùn)用，從而使得進(jìn)入XXX的公司減少資源揮霍，和有效提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。XXX租倉(cāng)前后，公司業(yè)績(jī)圖比例相差較大，業(yè)務(wù)量直線(xiàn)上升。第三部分：XXXH勺優(yōu)勢(shì)列舉（2.3分鐘）XXX日勺優(yōu)勢(shì)列舉

廣州又是京廣、廣深、廣茂和廣梅汕鐵路的交匯點(diǎn)和華南民用航空交通中心，與全國(guó)各地的聯(lián)系極為密切?？崭蹐@區(qū)地處廣州新白云機(jī)場(chǎng)北區(qū)，北至花都大道，西近106國(guó)道、機(jī)場(chǎng)高速公路北延線(xiàn)，南靠新機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)，東臨新機(jī)場(chǎng)北主進(jìn)場(chǎng)路，用地面積60（）0余畝，交通便利,地理位置優(yōu)越?？崭蹐@區(qū)的交通圖、園區(qū)圖和實(shí)景圖廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)已確立為國(guó)內(nèi)三大門(mén)戶(hù)復(fù)合樞紐之一，2007年客運(yùn)量超過(guò)3150萬(wàn)人次，全球排名進(jìn)入前30名;貨運(yùn)量達(dá)75萬(wàn)噸,全球排名上升至22名。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)已成為國(guó)內(nèi)連接世界的客、貨集散中心之一。廣州“空港經(jīng)濟(jì)”日勺藍(lán)圖，己從設(shè)想逐漸走向現(xiàn)實(shí)。與會(huì)代表甚至覺(jué)得，繼數(shù)百年前成為溝通中西方文明日勺“海上絲綢之路”起點(diǎn)之后，（得一文案代寫(xiě)）今天時(shí)廣州正在演繹聯(lián)通全球的“空中絲綢之路”。廣州新白云機(jī)場(chǎng)，一架架滿(mǎn)載著精密部件的飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空回旋，排隊(duì)等待降落；一架架銀鷹直沖云霄，將與國(guó)際市場(chǎng)同步的高科技及潮流產(chǎn)品以最快的速度輸往世界各地目前，我區(qū)以聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心為龍頭日勺空港物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)正逐漸形成，在我區(qū)注冊(cè)登記的物流公司達(dá)198家。在廣州空港XXX內(nèi)擁有6千多平方米的出口監(jiān)管倉(cāng)及近千平方米的進(jìn)口監(jiān)管倉(cāng)。建筑內(nèi)外和平常作業(yè)圖景廣州空港國(guó)際物流有限公司匯集了業(yè)內(nèi)眾多日勺優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人員(各重要職能部門(mén)的主管均有七年以上口勺從業(yè)經(jīng)驗(yàn))，以求能更好日勺為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。園區(qū)通過(guò)建立以信息流為紐帶，將物流、資金流融為?體H勺管理體系,不斷完善園區(qū)配套基本設(shè)施公司及電腦化運(yùn)作“廣州空港國(guó)際物流有限公司”重要業(yè)務(wù)：倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工、打板、包裝、配送、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、保稅、海關(guān)出口。。兩倉(cāng)及銀行掛牌、裝卸貨機(jī)械過(guò)程園區(qū)