隧道洞口工程施工方案

***隧道洞口工程施工方案編制:**審核:**審批:**

****年**月***隧道洞口工程施工方案一、編制依據(jù)1、**至**國家高速公路**～**段

B7

標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG

驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG

F80/1—2004）以及其他相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；3、施工隊(duì)伍的技術(shù)水平及機(jī)械設(shè)備狀況。二、工程概況***特長隧道為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)為分離式隧道，左線全長

3270m，右線全長

3290m。本標(biāo)段施工隧道進(jìn)口端江西境內(nèi)左線（

ZK58+200

～

ZK59+909.125

）

1709.1m

、

右

線

（

YK58+200

～YK59+902.849）1702.8m；隧道單洞限界凈寬

14.5m，凈高

5.0m。本隧道穿越主要圍巖級別為Ⅱ～Ⅴ級。隧道入口段圍巖組成主要為松散結(jié)構(gòu)的燕山期花崗巖的全強(qiáng)風(fēng)化層，結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度差，巖體極破碎，自穩(wěn)性差，洞口位置處于山坡的中下部，坡度較陡，圍巖存在地形和地層偏壓，極易滑塌。因此本段隧道進(jìn)洞前必須先做好洞口地表排水溝，加強(qiáng)邊、仰坡的支護(hù)，并做好長管棚支護(hù)。三、施工準(zhǔn)備1、交通運(yùn)輸施工運(yùn)輸?shù)缆分饕獮樾陆ū愕溃ū緲?biāo)段內(nèi)新建便道及相鄰的

B6現(xiàn)場。2、施工場地在***隧道左線進(jìn)洞口和右線進(jìn)洞口及兩個(gè)進(jìn)洞口的中間區(qū)域可利用的挖方地段，擬定將該段用機(jī)械平整后布置施工場地。3、施工及生活用水情況用水：使用當(dāng)?shù)厣罟┧到y(tǒng)。用電：現(xiàn)我部已向供電部門申請架設(shè)線路作為施工及生活用電，并購置發(fā)電機(jī)作為備用電源。4、通訊本標(biāo)段通訊條件良好,移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)施工區(qū)段；現(xiàn)項(xiàng)目已配備了手機(jī)等通訊設(shè)備，確保通訊暢通。5、進(jìn)行了隧道定線復(fù)測，把控制點(diǎn)引到了隧道附近。6、施工所需設(shè)備及人員已按要求進(jìn)場。四、施工工藝1、洞頂截水溝截水溝出口附近應(yīng)用漿砌片石鋪砌，以防沖刷。截水溝距隧道洞門仰坡頂距離不小于

3m，開挖采用人工配合機(jī)械開挖，開挖后周邊及底部應(yīng)夯實(shí)整平，再進(jìn)行砌體施工，截水溝采用粘結(jié)磚砌筑、水泥砂漿抹面、10cm

厚

C15

砼鋪底，具體按《路基2、洞口邊仰坡施工洞口施工前首先組織測量人員對邊仰坡開挖線進(jìn)行準(zhǔn)確的測量

2

米機(jī)開挖邊坡時(shí)預(yù)留

10～15

㎝用人工修刷，盡量做到坡面平整。邊仰坡開挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，采用鋼管搭設(shè)腳手架進(jìn)行打錨桿、掛網(wǎng)、噴砼作業(yè)，腳手架要搭設(shè)牢固。設(shè)計(jì)邊仰坡支護(hù)參數(shù)為：仰坡采用

1:0.75

坡比，噴7cm

厚

C20

噴射砼加掛φ6

鋼筋網(wǎng)@20×20cm，再打設(shè)φ18

早強(qiáng)砂漿錨桿（錨桿桿長

3.5

米和

4.5

米兩種間隔布置，@150×150cm）做臨時(shí)防護(hù)。仰坡上的砂漿錨桿如與長管棚相碰或與洞內(nèi)徑向錨桿相碰的錨桿要取消；邊坡坡比采用

1:0.5，噴

7cm

厚

C20

噴射砼加掛φ6

鋼筋網(wǎng)@20×20cm，并打設(shè)φ18

早強(qiáng)砂漿錨桿（錨桿桿長

2.5

米和

3.5

米兩種→灌漿→掛網(wǎng)→噴砼。①錨桿施工連接再進(jìn)行噴砼。②噴射混凝土施工前首先檢查鋼筋網(wǎng)與錨桿的連接和鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度是否符合要求，如果不符合再進(jìn)行焊接調(diào)整。噴射砼采用

TK-961

混凝土噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，按照自下而上的順序依次施若終凝

1h

后再進(jìn)行噴射時(shí)，先用水清洗噴層表面，再進(jìn)行補(bǔ)噴，盡量做到表面平整圓順，完工后按規(guī)范要求進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。噴射砼采用攪拌機(jī)攪拌，嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室出具的配合比進(jìn)行攪3、洞口長管棚施工①洞口長管棚設(shè)計(jì)作用支護(hù)具有棚架、錨固、固結(jié)地層的三種功能，它將部分荷載有效地吸安全，滿足圍巖開挖穩(wěn)定的要求。②洞口長管棚設(shè)計(jì)參數(shù)***隧道左右線進(jìn)洞口均設(shè)計(jì)有20

108×6mm

的熱軋無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，管壁四周鉆φ10mm

4m

不設(shè)壓漿孔。施工時(shí)鋼管沿隧道周邊以1～3

共

45

15cm

進(jìn)行鉆注漿孔。③

洞口長管棚施工方法根據(jù)管棚常規(guī)施工的過程，可以分為以下幾個(gè)步驟：鋼管鉆注漿孔、制作安裝導(dǎo)向工字鋼架→（澆筑

套拱）→鉆孔→頂管→封口→注漿。a

導(dǎo)向架（套拱）

250KPa

則必須進(jìn)行加固處理,施工時(shí)先在洞外明暗洞的交界處按設(shè)計(jì)架立

4

榀I18

工字鋼，間距

60cm，縱向用Φ22

鋼筋連接成一個(gè)整體。在鋼支撐上安裝Φ133mm，壁厚6mm，長2m

的導(dǎo)向鋼管，與管棚位置方向一致，然后澆注

0.8m

厚的

C25

混凝土包裹鋼支撐和導(dǎo)向管。套拱施工工藝流程圖 b

鉆孔鉆孔時(shí)間應(yīng)在套拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%之后，方可進(jìn)行。鉆機(jī)采否正確，以便及時(shí)進(jìn)行糾正，深度達(dá)到要求后，應(yīng)邊退鉆邊清孔安裝管棚鋼管以防止塌孔。凝固后，再行開鉆。時(shí)，都必須有詳細(xì)記錄，包括開鉆時(shí)間、結(jié)束時(shí)間及遇到的問題等。c

頂管和減小摩擦阻力的作用。在鉆孔成型后，頂管工作進(jìn)行得越早越好，頂管由鉆機(jī)頂進(jìn)，鋼管節(jié)段間用絲扣連接，在每孔第一節(jié)打設(shè)時(shí)，奇偶孔分別采用

3m

和

6m

用

6m

長鋼管，隧道同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于

50%，相鄰鋼管的接頭至少錯(cuò)開

1m，這樣可以保證后期開挖時(shí)管棚有足夠整體強(qiáng)度。漿液冒出。d

注漿及封口排氣孔，當(dāng)排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔，續(xù)灌漿液，達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力時(shí)，方可停止注漿。施工過程中，為了防止注漿過程中發(fā)生串漿,每鉆完一個(gè)孔，隨即就安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再

M30

同時(shí)現(xiàn)場技術(shù)人員負(fù)責(zé)做好每一根管棚注漿時(shí)間、注漿量的詳細(xì)記錄。長管棚施工工藝

注漿工藝流程圖施工準(zhǔn)備鉆 孔孔位檢查頂進(jìn)鋼管棚清孔注漿管路檢查 拌漿注漿否 壓力流量達(dá)到要求是結(jié)束五、安全管理措施1、安全生產(chǎn)管理體系牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系。安全保證體系框圖見圖5.1-1。2、安全生產(chǎn)管理保證措施①組織保證監(jiān)察、保障和管理工作；施工隊(duì)設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安檢員。建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。意識(shí)，定期、不定期的進(jìn)行安全檢查，保證現(xiàn)場各項(xiàng)工作處于安全受控狀態(tài)。②技術(shù)保證針對各項(xiàng)具體工程特點(diǎn)制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。③經(jīng)濟(jì)保證利益、政治利益掛鉤，調(diào)動(dòng)全員的積極性。設(shè)立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度，掛設(shè)安全生產(chǎn)記錄牌。④其它安全保證落實(shí)治安、流動(dòng)人口管理責(zé)任制。施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持度。建立嚴(yán)格來訪制度。圖

5.1-1 安全保證體系框圖

⑤施工安全保證和防范措施對從事特殊工種的工人，進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，持證上崗。施工操作人員高空作業(yè)系安全帶，設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，防止高空墜落。六、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測本項(xiàng)目主要的風(fēng)險(xiǎn)包括：施工安全風(fēng)險(xiǎn)、工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、工程進(jìn)險(xiǎn)。2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范①項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職、兼職安全員，加強(qiáng)安全管理，制定合理的管理措施和制度，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和安全教育，制定全的設(shè)施、安全的工作環(huán)境。積極推行全過程、全方位的安全生產(chǎn)管理，保證安全橫向到邊、縱向到底、不留死角、不留真空。定期、不定期進(jìn)行安全檢查，確保施工處于受控狀態(tài)。在施工工序技術(shù)上把關(guān)，用工序質(zhì)量保證項(xiàng)目質(zhì)量。設(shè)計(jì)。難點(diǎn)、重點(diǎn)和關(guān)鍵施工項(xiàng)目成立攻關(guān)小組，并充分聽取專業(yè)技合技術(shù)要求。上足人員、設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)，保證機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好。④對大宗物資材料進(jìn)行招標(biāo)采購，與材料供應(yīng)商簽訂供貨合同，保證材料價(jià)格穩(wěn)定、質(zhì)量合格。加強(qiáng)物資材料的儲(chǔ)存，減少因材料短缺造成工程怠工、停工，增加工程成本。關(guān)系，取得他們的全力配合、支持，保證項(xiàng)目按期、保質(zhì)進(jìn)行。3、事故應(yīng)急預(yù)案①高空墜落事故預(yù)案a

立即對墜落人員進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)。b

觀察墜落人員傷情，由項(xiàng)目部專業(yè)醫(yī)護(hù)人員施以正確的救護(hù)或送往醫(yī)院就治。c

安質(zhì)部進(jìn)行事故調(diào)查，責(zé)任分析并形成調(diào)查報(bào)告進(jìn)行上報(bào)。d

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，教育職工。②電、火、氣體事故預(yù)案救:a

發(fā)生觸電事故立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開觸電人身上的電源，關(guān)閉開關(guān)。觸電人脫離電源后，立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。b

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，先正確確定火源