排氣總成焊縫瑕疵原因分析及解決措施方案擬定

排氣售后現(xiàn)場(chǎng)問題描述1.法蘭組件波紋管口部不平，造成焊接困難。（焊接坡口不合理）問題點(diǎn)11.波紋管組件口部多層連接，造成焊接困難。（焊接坡口不合理）問題點(diǎn)2問題點(diǎn)3零件裝配間隙過(guò)大。排氣售后現(xiàn)場(chǎng)問題描述排氣售后現(xiàn)場(chǎng)問題描述問題點(diǎn)4零件一致性差，錐體管連接裝配困難，實(shí)現(xiàn)焊接困難。桑塔納3000單孔問題點(diǎn)5波紋管組件漏氣較多，補(bǔ)焊困難。排氣售后現(xiàn)場(chǎng)問題描述問題點(diǎn)6部分焊縫零件外觀質(zhì)量差，被商務(wù)部抱怨。排氣售后現(xiàn)場(chǎng)問題描述問題點(diǎn)7商務(wù)反饋，按邦得利內(nèi)部要求打標(biāo)，銷售困難。排氣售后現(xiàn)場(chǎng)問題描述排氣售后現(xiàn)場(chǎng)問題描述簡(jiǎn)單問題總結(jié)產(chǎn)品零件質(zhì)量差?？偝僧a(chǎn)品焊縫質(zhì)量差。標(biāo)識(shí)問題。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安排及堆積品的處理問題。市場(chǎng)，產(chǎn)品賣不出去。排氣售后焊縫瑕疵原因分析該項(xiàng)目為售后總成件，自去年年末啟動(dòng)(開發(fā)售后項(xiàng)目33款產(chǎn)品，后增加17款大眾產(chǎn)品)，到2014年6月底，已經(jīng)告一段落。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)“零投入，高效率”的指導(dǎo)思想，由工藝部自行設(shè)計(jì)和制作簡(jiǎn)易工裝。前期的第一批和第二批，產(chǎn)品質(zhì)量、外觀等都還勉強(qiáng)可以。但是在后續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量越來(lái)越差，導(dǎo)致商務(wù)部投訴。工藝部特針對(duì)此現(xiàn)象，根據(jù)人、機(jī)、料、法、環(huán)原理，作了大概的原因分析。主要存在五類問題一、人1.焊工技能不足。2.焊工創(chuàng)造思維即“創(chuàng)新能力”不足。售后產(chǎn)品形狀較多，零件的搭配組合更是千變?nèi)f化。需要發(fā)揮打樣人員的“創(chuàng)造”能力，開拓思路，勇于創(chuàng)新。3.焊工的質(zhì)量意識(shí)不足。以“只要完成任務(wù)就好”為主意識(shí)，不能認(rèn)識(shí)到質(zhì)量差會(huì)有什么樣的后果。4.市場(chǎng)意識(shí)不足。沒有形成“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我特?！钡氖袌?chǎng)意識(shí)。二、機(jī)未添置零件的整形工裝。比如管口的整形，縮管或擴(kuò)口等簡(jiǎn)易工裝?？渴止で么?，達(dá)不到焊縫間隙的要求。未添置零件或組件的簡(jiǎn)易焊接工裝，不能實(shí)現(xiàn)機(jī)器人焊接。未采用機(jī)器人或單圓周等機(jī)器設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)焊接。三、料來(lái)料標(biāo)識(shí)不明，有時(shí)候好幾個(gè)項(xiàng)目的零件混裝在一起，發(fā)到售后現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致零件不能有效的區(qū)分，容易誤配。零配件尺寸不合格，零配件的裝配間隙達(dá)不到焊接的要求，有時(shí)候通過(guò)整形，切割等也很難調(diào)到一致。零配件的一致性較差，有長(zhǎng)有短，參差不齊，為整形工作帶來(lái)很大的麻煩。波紋管零件進(jìn)貨時(shí)本身就存在漏氣。因?yàn)槁庋a(bǔ)焊，使焊縫外觀受影響。排氣售后焊縫瑕疵原因分析四、法圖紙不齊、不明。不能有效的參考。工藝流程不明，靠自己的意象流程來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的加工、焊接。無(wú)作業(yè)指導(dǎo)書。具體焊接參數(shù)，全憑焊工自身的經(jīng)驗(yàn)來(lái)調(diào)整。五、環(huán)大環(huán)境，市場(chǎng)嚴(yán)峻。計(jì)劃制定，時(shí)間倉(cāng)促，要求完成的日期緊迫。服務(wù)不到位。零件未到、零件不足、出現(xiàn)漏氣、零件裝配困難，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際遇到問題的時(shí)候，各部門相關(guān)人員不能積極的參與進(jìn)去一起解決。監(jiān)督不力。項(xiàng)目主管、質(zhì)量人員沒有及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督導(dǎo)。排氣售后焊縫瑕疵原因分析排氣售后焊縫瑕疵解決方案針對(duì)售后項(xiàng)目，目前出現(xiàn)的情況。我們需要對(duì)售后的產(chǎn)品重新進(jìn)行規(guī)劃和制定新的方案。一、人焊工技能培訓(xùn)。鼓勵(lì)創(chuàng)新。對(duì)工藝難點(diǎn)，多人進(jìn)行探討尋找最佳方案。加強(qiáng)焊工的質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，使焊工形成“質(zhì)量就是生命”質(zhì)量意識(shí)。對(duì)人員進(jìn)行重新安排，實(shí)現(xiàn)專員負(fù)責(zé)制。即由誰(shuí)來(lái)實(shí)現(xiàn)零件整形，由誰(shuí)來(lái)進(jìn)行機(jī)器人焊接，誰(shuí)來(lái)進(jìn)行手工氬弧焊接等。盡可能的分工明確。二、機(jī)添置零件的整形工裝。對(duì)零件進(jìn)行分類，設(shè)計(jì)一些通用的工裝，比如管子的擴(kuò)口工裝等。添置簡(jiǎn)易的焊接工裝，盡量實(shí)現(xiàn)機(jī)器人焊接。排氣售后焊縫瑕疵解決方案三、料加強(qiáng)零件進(jìn)貨檢驗(yàn)，對(duì)零件質(zhì)量進(jìn)行有效管控。制作簡(jiǎn)易的氣密工裝，對(duì)波紋管及波紋管組件，進(jìn)行氣密檢測(cè)進(jìn)貨檢驗(yàn)。零件按項(xiàng)目分類入庫(kù)，零件名稱和數(shù)量對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確，標(biāo)識(shí)清楚。四、法研發(fā)部繼續(xù)圖紙的繪制和完善，下發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，具有實(shí)際參考作用。工藝部編制工藝流程，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。記錄加工過(guò)程的問題，記錄加工過(guò)程的方法、焊接參數(shù)等，做到有計(jì)劃、有跟蹤、有總結(jié)。品質(zhì)部制定售后件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。五、環(huán)服務(wù)到位。有問題，一起努力解決，不推脫。督導(dǎo)到位。項(xiàng)目主管、質(zhì)量人員經(jīng)常去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)和質(zhì)量跟進(jìn)。盡量防止錯(cuò)誤的發(fā)生。工裝使用效率1、工裝使用效率及安全性評(píng)估該項(xiàng)目為售后總成件。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)“零投入，高效率”的指導(dǎo)思想，由工藝部自行設(shè)計(jì)和制作簡(jiǎn)易工裝。問題點(diǎn)1由于零件一致性較差，為實(shí)現(xiàn)零件能夠在工裝上進(jìn)行焊接，需對(duì)零件進(jìn)行前期整形和切割，確保焊縫的一致性和有效性。問題點(diǎn)2零件利用工裝焊接以后，局部焊縫或個(gè)別產(chǎn)品需要進(jìn)行人工補(bǔ)焊。排氣售后第一批PPAP總結(jié)實(shí)例工裝初步評(píng)價(jià)：設(shè)計(jì)較為實(shí)用，工裝制作費(fèi)用成本較低。零件裝卸方便，較大幅度提高了生產(chǎn)效率。排氣售后第一批PPAP總結(jié)實(shí)例工裝舉例：襯墊裁剪簡(jiǎn)易形狀模排氣售后第一批PPAP總結(jié)實(shí)例零件焊接簡(jiǎn)易工裝裝配焊接排氣售后第一批PPAP總結(jié)實(shí)例載體封裝與焊接