質(zhì)量成本分析

第十章質(zhì)量經(jīng)濟(jì)性分析與控制郝悠然第二節(jié)質(zhì)量成本分析物流管理質(zhì)量

成本分析01質(zhì)量成本概述及其組成02最佳質(zhì)量成本03質(zhì)量成本分析04質(zhì)量成本控制05質(zhì)量成本管理的案例1質(zhì)量成本概述及其組成物流管理質(zhì)量

成本分析

質(zhì)量成本又稱質(zhì)量費(fèi)用。根據(jù)ISO9000系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量成本的定義是：將產(chǎn)品質(zhì)量保持在規(guī)定的質(zhì)量水平上所需的有關(guān)費(fèi)用。它是企業(yè)生產(chǎn)總成本的一個(gè)組成部分。（1）質(zhì)量是有成本的（2）用戶不滿意的質(zhì)量是有損失（3）質(zhì)量成本是“劣質(zhì)”質(zhì)量問(wèn)題的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)（4）質(zhì)量成本屬于管理成本，而非財(cái)務(wù)成本物流管理質(zhì)量

成本分析根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）的規(guī)定，質(zhì)量成本是由兩部分構(gòu)成，即運(yùn)行質(zhì)量成本（或工作質(zhì)量成本，或內(nèi)部質(zhì)量成本）和外部質(zhì)量保證成本。

1．運(yùn)行質(zhì)量成本運(yùn)行質(zhì)量成本是指企業(yè)為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支付的一切費(fèi)用以及因質(zhì)量故障所造成的損失費(fèi)用之和。它又分為四類，即企業(yè)內(nèi)部損失成本、鑒定成本、預(yù)防成本和外部損失成本等。①企業(yè)內(nèi)部損失成本，又稱內(nèi)部故障成本企業(yè)內(nèi)部損失成本是指產(chǎn)品出廠前因不滿足規(guī)定的質(zhì)量要求而支付的費(fèi)用。主要包括：廢品損失費(fèi)用、返修損失費(fèi)用和復(fù)試復(fù)驗(yàn)費(fèi)用、停工損失費(fèi)用、處理質(zhì)量缺陷費(fèi)用、減產(chǎn)損失及產(chǎn)品降級(jí)損失費(fèi)用等。

物流管理質(zhì)量

成本分析②鑒定成本鑒定成本是指評(píng)定產(chǎn)品是否滿足規(guī)定的質(zhì)量水平所需要的費(fèi)用。主要包括：進(jìn)貨檢驗(yàn)費(fèi)用、工序檢驗(yàn)費(fèi)用、成品檢驗(yàn)費(fèi)用、質(zhì)量審核費(fèi)用、保持檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備精確性的費(fèi)用、試驗(yàn)和檢驗(yàn)損耗費(fèi)用、存貨復(fù)試復(fù)驗(yàn)費(fèi)用、質(zhì)量分級(jí)費(fèi)用、檢驗(yàn)儀器折舊費(fèi)以及計(jì)量工具購(gòu)置費(fèi)等。③預(yù)防成本預(yù)防成本是指用于預(yù)防產(chǎn)生不合格品與故障等所需的各種費(fèi)用。主要包括：質(zhì)量計(jì)劃工作費(fèi)用、質(zhì)量教育培訓(xùn)費(fèi)用、新產(chǎn)品評(píng)審費(fèi)用、工序控制費(fèi)用、質(zhì)量改進(jìn)措施費(fèi)用、質(zhì)量審核費(fèi)用、質(zhì)量管理活動(dòng)費(fèi)用、質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)、專職質(zhì)量管理人員的工資及其附加費(fèi)等。物流管理質(zhì)量

成本分析

④外部損失成本外部損失成本是指成品出廠后因不滿足規(guī)定的質(zhì)量要求，導(dǎo)致索賠、修理、更換或信譽(yù)損失等而支付的費(fèi)用。主要包括：申訴受理費(fèi)用、保修費(fèi)用、退換產(chǎn)品的損失費(fèi)用、折舊損失費(fèi)用和產(chǎn)品責(zé)任損失費(fèi)用等。物流管理質(zhì)量

成本分析質(zhì)量成本質(zhì)量成本類別成本項(xiàng)目因質(zhì)量問(wèn)題而引起的成本內(nèi)部故障成本廢品損失、返修品損失、復(fù)檢費(fèi)（返修品再檢費(fèi)用）、由于質(zhì)量

原因而引起的停工損失、不合格產(chǎn)品降級(jí)損失、產(chǎn)量損失、事故分析處理費(fèi)用外部故障成本退貨損失、保修費(fèi)用、索賠及訴訟費(fèi)用、折價(jià)損失因保證和提高質(zhì)量

而引起的成本鑒定成本進(jìn)料檢驗(yàn)費(fèi)用、工序檢驗(yàn)費(fèi)用、產(chǎn)品產(chǎn)量評(píng)審費(fèi)用、檢測(cè)設(shè)備

折舊費(fèi)、檢測(cè)設(shè)備維修費(fèi)、檢測(cè)材料消耗及勞務(wù)費(fèi)預(yù)防成本質(zhì)量計(jì)劃工作費(fèi)用、新產(chǎn)品評(píng)審費(fèi)用、質(zhì)量培訓(xùn)費(fèi)用、質(zhì)量情

報(bào)費(fèi)用、工序能力研究費(fèi)用、質(zhì)量審核費(fèi)用、質(zhì)量改進(jìn)措施費(fèi)用物流管理質(zhì)量

成本分析2．外部質(zhì)量保證成本外部質(zhì)量保證成本是指為用戶提供所要求的客觀證據(jù)所支付的費(fèi)用。主要包括：（1）為提供特殊附加的質(zhì)量保證措施、程序、數(shù)據(jù)所支付的費(fèi)用。（2）產(chǎn)品的驗(yàn)證試驗(yàn)和評(píng)定的費(fèi)用。（3）滿足用戶要求，進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證所發(fā)生的費(fèi)用。2最佳質(zhì)量成本物流管理質(zhì)量

成本分析研究表明質(zhì)量成本的各部分費(fèi)用之間存在著一定的比例關(guān)系，探討這些費(fèi)用的合理比例關(guān)系，可以最大限度降低質(zhì)量總成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量成本的優(yōu)化。在質(zhì)量成本管理中，如何判明和掌握四類質(zhì)量成本的合理比例關(guān)系以及它們之間的變化規(guī)律，針對(duì)具體的問(wèn)題采取措施，減低質(zhì)量成本，是質(zhì)量成本管理的一項(xiàng)重要任務(wù)。質(zhì)量成本中四類成本費(fèi)用的大小與產(chǎn)品合格質(zhì)量水平（即合格率或不合格率）之間存在一定的變化關(guān)系，反映這種變化關(guān)系的曲線稱為質(zhì)量成本特性曲線。物流管理質(zhì)量

成本分析

圖中的曲線C1表示預(yù)防成本與鑒定成本之和，它隨著合格品率的增加而增加；曲線C2表示內(nèi)部損失與外部損失之和，它隨著合格品率的增加而減少；曲線C為上述四項(xiàng)成本之和的質(zhì)量總成本曲線，即質(zhì)量成本特性曲線。由圖可知，在質(zhì)量成本特性曲線C左右兩端的質(zhì)量成本都很高（理論上無(wú)窮大），中間有一個(gè)最低點(diǎn)，即A處，它就是質(zhì)量成本的最低值，A處的質(zhì)量成本稱為最佳質(zhì)量成本。物流管理質(zhì)量

成本分析

質(zhì)量成本優(yōu)化就是要確定質(zhì)量成本各項(xiàng)主要費(fèi)用的合理比例，以便使質(zhì)量總成本達(dá)到最低。為此可利用質(zhì)量特性曲線在最低點(diǎn)A的局部區(qū)域放大圖來(lái)進(jìn)行分析。物流管理質(zhì)量

成本分析

I區(qū)是質(zhì)量損失成本較大的區(qū)域，一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)外部損失成本占質(zhì)量總成本的70%，而預(yù)防成本不足10%的屬于這個(gè)區(qū)域。這時(shí)，損失成本是影響達(dá)到最佳質(zhì)量成本的主要因素。因此質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)應(yīng)放在加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)防措施，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，以提高質(zhì)量水平，降低內(nèi)外部損失成本，這個(gè)區(qū)域稱為質(zhì)量改進(jìn)區(qū)。物流管理質(zhì)量

成本分析II區(qū)是質(zhì)量成本處于最佳水平的區(qū)域。這時(shí)內(nèi)外損失成本約占總成本的50%，而預(yù)防成本達(dá)總成本的10%。如果用戶對(duì)這種質(zhì)量水平表示滿意，認(rèn)為已達(dá)到要求，而進(jìn)一步改善質(zhì)量又不能給企業(yè)帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)效益，則這時(shí)的質(zhì)量管理的重點(diǎn)應(yīng)是維持或控制現(xiàn)有的質(zhì)量水平，是總成本處于最低點(diǎn)A附近的區(qū)域，這個(gè)區(qū)域稱為質(zhì)量控制區(qū)。物流管理質(zhì)量

成本分析III區(qū)是鑒定成本較大的區(qū)域。鑒定成本成為影響質(zhì)量總成本的主要因素。這時(shí)質(zhì)量管理的重點(diǎn)在于分析現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中過(guò)嚴(yán)的部分，減少檢驗(yàn)程序和提高檢驗(yàn)工作效率，使質(zhì)量總成本趨于最低點(diǎn)A，這個(gè)區(qū)域稱為質(zhì)量至善區(qū)或質(zhì)量過(guò)剩區(qū)。3質(zhì)量成本分析物流管理質(zhì)量

成本分析對(duì)質(zhì)量成本趨勢(shì)的分析質(zhì)量成本必須通過(guò)計(jì)算一些基數(shù)與質(zhì)量成本進(jìn)行對(duì)比，從不同角度說(shuō)明經(jīng)營(yíng)情況。這些資料有：工時(shí)資料、成本資料、銷售資料、單位試驗(yàn)和檢驗(yàn)費(fèi)用資料以及增值資料，通過(guò)這些資料來(lái)計(jì)算各種基數(shù)，其計(jì)算公式如下：物流管理質(zhì)量

成本分析對(duì)質(zhì)量成本效益的分析質(zhì)量成本效益分析亦稱考核指標(biāo)分析。通過(guò)產(chǎn)品總成本中質(zhì)量成本占用率，可以看出質(zhì)量成本是否下降。4質(zhì)量成本控制物流管理質(zhì)量

成本分析質(zhì)量成本控制質(zhì)量成本控制是以質(zhì)量成本計(jì)劃所制定的目標(biāo)要求為依據(jù)，采用各種手段，把影響質(zhì)量總成本的各個(gè)成本項(xiàng)目控制在計(jì)劃范圍內(nèi)的一種管理活動(dòng)?？梢姡|(zhì)量成本控制是完成質(zhì)量成本計(jì)劃、優(yōu)化質(zhì)量目標(biāo)、加強(qiáng)質(zhì)量管理的重要手段。質(zhì)量成本控制貫穿質(zhì)量形成的全過(guò)程，一般有事前控制；事中控制；事后控制。

質(zhì)量成本控制的方法一般有以下幾種：（1）限額費(fèi)用控制的方法；（2）圍繞生產(chǎn)過(guò)程重點(diǎn)提高合格率水平的方法；（3）運(yùn)用改進(jìn)區(qū)、控制區(qū)、至善論區(qū)的劃分方法進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)、優(yōu)化質(zhì)量成本的方法；（4）運(yùn)用價(jià)值工程原理進(jìn)行質(zhì)量成本控制的方法。5質(zhì)量成本管理的案例物流管理質(zhì)量

成本分析案例：三洋制冷的質(zhì)量成本管理

大連三洋制冷有限公司(以下簡(jiǎn)稱三洋制冷)是一家中日合資企業(yè)，從1992年成立以來(lái)，以差異化戰(zhàn)略為經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，取得了良好的業(yè)績(jī)，迅速成長(zhǎng)為行業(yè)的領(lǐng)先者。，然而，在行業(yè)進(jìn)入成熟期后，企業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭受到抑制，2002年，為進(jìn)一步提高企業(yè)的管理水平，開始引進(jìn)日本豐田的精益生產(chǎn)方式，特別是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)中的庫(kù)存、制造過(guò)多(早)、等待、搬運(yùn)、加工等七種浪費(fèi)的存在有了比較清醒的認(rèn)識(shí)，并且在實(shí)際工作中努力加以消除。但是隨著活動(dòng)的深入，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)中的浪費(fèi)許多是由相關(guān)的管理工作引起的，而且難以度量，這些浪費(fèi)會(huì)造成多大損失?這些問(wèn)題不得到有效的解決，將阻礙活動(dòng)深入持久地進(jìn)行。三洋制冷早在1996年就在中央空調(diào)行業(yè)率先通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，在質(zhì)量管理上取得了非常良好的成績(jī)。但是，一些質(zhì)量損失仍然難以度量，比較難以從財(cái)務(wù)核算的角度上對(duì)質(zhì)量體系的有效性進(jìn)行測(cè)量，而在企業(yè)的日常管理活動(dòng)中存在著許多無(wú)效的管理，其所造成的損失是難以測(cè)量的，因此常常作為正常的管理成本而不被發(fā)現(xiàn)，使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理難以得到持續(xù)改進(jìn)。為此，需要一種新的工具來(lái)發(fā)現(xiàn)這些質(zhì)量成本和浪費(fèi)，在經(jīng)過(guò)反復(fù)比較后，三洋制冷選擇了質(zhì)量成本法來(lái)解決這一問(wèn)題。物流管理質(zhì)量

成本分析

制冷為了搞好質(zhì)量成本工作，成立了以副總經(jīng)理為組長(zhǎng)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)，各部門主管和推進(jìn)人作為組員，成為工作推動(dòng)的主力軍。在對(duì)全體員工進(jìn)行培訓(xùn)后，在財(cái)務(wù)部和品質(zhì)部的推動(dòng)下，以內(nèi)部和外部損失成本為突破口，進(jìn)行了許多的工作改善，推動(dòng)質(zhì)量成本工作的有序進(jìn)行，取得了比較突出的成績(jī)。

以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題為例：根據(jù)公司ISO9001質(zhì)量管理體系的要求，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，由員工填寫《工序質(zhì)量反饋單》，經(jīng)部長(zhǎng)確認(rèn)后，由品質(zhì)人員給出處理意見。，當(dāng)員工按處理意見完成后，還需要填寫《糾正預(yù)防措施表》，由品質(zhì)人員確認(rèn)。當(dāng)確認(rèn)為報(bào)廢時(shí)，還需要填寫《廢品報(bào)告單》通知財(cái)務(wù)部和庫(kù)房后，才能重新下料。在整個(gè)過(guò)程中，所造成的工時(shí)等損失，并沒(méi)有單獨(dú)核算，而是計(jì)入正常工時(shí)中。因此，按照這種方法，雖然質(zhì)量體系得到維持運(yùn)行，但是質(zhì)量成本損失無(wú)法計(jì)算，更談不上有的放矢地進(jìn)行改善了。在實(shí)施質(zhì)量成本方法后，品質(zhì)部把上述表格合并為《工序質(zhì)量反饋處理單》一張表格，并重新規(guī)劃了流程：物流管理質(zhì)量

成本分析首先，由制造人員填寫“質(zhì)量問(wèn)題”以上的欄目，經(jīng)部長(zhǎng)確認(rèn)后，交由品保人員填寫“產(chǎn)生原因及解決措施”欄目，并進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任判定，提出處理意見，交給責(zé)任部門及責(zé)任人簽字，根據(jù)不同的處理意見，進(jìn)行相應(yīng)的流程處理：

(1)處理意見為索賠時(shí)，生產(chǎn)人員直接持本單據(jù)財(cái)務(wù)聯(lián)、倉(cāng)庫(kù)聯(lián)到倉(cāng)庫(kù)重新?lián)Q貨，無(wú)需再開領(lǐng)料單。工時(shí)處理分兩種情況：①如果沒(méi)有進(jìn)行生產(chǎn)，換料后生產(chǎn)按照正常生產(chǎn)填寫工時(shí)。(多如果已進(jìn)行生產(chǎn)，換料后按照返工的工時(shí)處理流程進(jìn)行。送回倉(cāng)庫(kù)的物品按《索賠物品管理規(guī)定》執(zhí)行處理。

(2)處理意見為返工、報(bào)廢、改為它用時(shí)，由品質(zhì)人員下達(dá)派工單號(hào)碼，制造部根據(jù)派工單號(hào)碼重新開具出庫(kù)單，把派工單號(hào)碼作為新的產(chǎn)品編號(hào)，到財(cái)務(wù)部簽字后，到庫(kù)房領(lǐng)料，并在重新生產(chǎn)或者返工作業(yè)完成后，由操作者填寫處理記錄，檢查者填寫檢查結(jié)果，經(jīng)品保確認(rèn)后，到庫(kù)房領(lǐng)料，并在重新生產(chǎn)或者返工作業(yè)完成后，由操作者填寫處理記錄，檢查者填寫檢查結(jié)果，經(jīng)品保確認(rèn)后，由生產(chǎn)人員將本單據(jù)與生產(chǎn)工時(shí)記錄單、停工工時(shí)記錄單一同交給品保。品保人員將本單據(jù)財(cái)務(wù)聯(lián)及相關(guān)工時(shí)記錄單等直接轉(zhuǎn)給財(cái)務(wù)，同時(shí)根據(jù)本單據(jù)作好日常臺(tái)賬登陸，定期以O(shè)/A方式發(fā)送財(cái)務(wù)部。物流管理質(zhì)量

成本分析其次，在實(shí)施一段時(shí)間比較成熟后，把業(yè)務(wù)流程程序化，把相關(guān)內(nèi)容納入到ISO9001體系中，對(duì)文件進(jìn)行了相應(yīng)的修訂。獨(dú)立的質(zhì)量成本對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)毫無(wú)意義。質(zhì)量成本只有顯示出特定領(lǐng)域方面的財(cái)務(wù)投入情況，并且要明確成本改進(jìn)的機(jī)會(huì)，才有其存在的價(jià)值。因此，財(cái)務(wù)