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文檔簡介

學習情境一:蓄電池的使用與技術(shù)狀況的檢測主

講:黃

一、教學目標知識目標:1、了解蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理及特性2、了解蓄電池的種類和選配原則3、了解蓄電池的常見故障和形成原因4、掌握蓄電池的使用原則及維護要點能力目標:1、能夠熟練掌握拆卸、安裝蓄電池2、會對蓄電池進行靜態(tài)和動態(tài)時技術(shù)狀況的檢測3、能進行蓄電池的正確維護4、能正確使用充電設(shè)備對蓄電池充電素質(zhì)目標:培養(yǎng)實習實訓中的安全意識以及團隊協(xié)作解決實際工作任務(wù)的能力。二、教學思路雙師型教師的全程指導、過程評價考核以任務(wù)工單為載體引導學生分析解決問題真實的工作情景教學,培養(yǎng)學生的動手能力分組實施,培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力以“蓄電池的正確使用與維護”為任務(wù)驅(qū)動在一體化室采取現(xiàn)場教學法三、教學準備1、授課對象:汽車運用與維修專業(yè)學生(處于一年級第二學期學習階段)2、教學資料準備:

多媒體課件、視頻資料、校本教材、維修手冊等。3、教學設(shè)備、場地準備:教學設(shè)備:桑塔納2000型轎車整車、汽車電器實驗臺、蓄電池、充電機、常用工具、萬用表等。教學場地:教學做一體化教室三、教學準備4、理論知識鏈接:

①、車用蓄電池的分類:

三、教學準備

4、理論知識鏈接:

②、蓄電池的構(gòu)造:

鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)

三、教學準備

4、理論知識鏈接:③、蓄電池的型號:

6個單格G:高起動率S:塑料殼D:低溫起動

特征(常見電池產(chǎn)品特征代號)額定容量為60A?h如:6—QA—60S

漢語拼音qidong(起動)的縮寫,表示起動蓄電池,以區(qū)別于拖動蓄電池三、教學準備

4、理論知識鏈接:④、蓄電池的工作原理:

(一)、教學的實施

【提出工作任務(wù)】

結(jié)合任務(wù)工單,掌握蓄電池的正確使用及故障檢查方法,學會對蓄電池進行技術(shù)狀況檢測,學會給蓄電池進行充電。四、教學組織與實施1、蓄電池的充電充電電流恒定不變(通過調(diào)整電壓,保證電流不變)的定電流充電(見左圖)充電電壓U始終保持恒定不變的定電壓充電(見右圖)四、教學組織與實施【完成工作任務(wù)】任務(wù)二學會蓄電池的使用與維護

2、影響蓄電池容量的因素1、構(gòu)造因素:極板的面積、片數(shù)、厚度

2、使用因素:

1)放電電流

2)電解液溫度

3)電解液密度

蓄電池在不同放電電流時所輸出的容量

蓄電池的溫度與容量關(guān)系電解液相對密度和容量的關(guān)系

四、教學組織與實施3、蓄電池使用的注意事項蓄電池保養(yǎng)誤區(qū):其一:新蓄電池不進行初充電;其二:忽略蓄電池的通氣孔;其三:蓄電池添加蒸餾水太隨意;

其四:蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配

。四、教學組織與實施4、蓄電池的檢查與維護1.清潔、檢查蓄電池外部2.

檢查電解液的高度3.檢查電解液比重4.

用高效率放電計檢查蓄電池技術(shù)狀態(tài)

四、教學組織與實施四、教學組織與實施5、蓄電池常見故障診斷與排除(1)極板硫化現(xiàn)象:內(nèi)阻增大顯著,極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象,稱為硫酸鉛硬化,簡稱“硫化”,主要發(fā)生在負極板上。是導致蓄電池壽命終止的主要原因。特征:

1)極板顏色不正常

2)放電時,端電壓下降快;充電時,端電壓上升快;電池容量降低

3)電解液密度低于正常值;充電時密度增加很慢

4)充電時單格電壓上升很快;單格電壓過高(2.8~3.0V)

5)易早沸騰四、教學組織與實施主要原因:

1)蓄電池長期充電不足或放電后不及時充電,溫度變化時,硫酸鉛發(fā)生再結(jié)晶

2)蓄電池液面過低,極板上部發(fā)生氧化后與電解液接觸,也會生成粗晶粒硫酸鉛

3)電解液密度過高

4)電解液中含有較多雜質(zhì)

5)氣溫變化劇烈四、教學組織與實施處理方法:

(1)程度輕的:過充電法

(2)

較嚴重的小電流長時間過充電法

(3)

嚴重的:采用水處理法防硫化措施:保持蓄電池經(jīng)常處于充足電狀態(tài):

(1)汽車上的蓄電池定期送充電間徹底充電;

(2)放完電的蓄電池在24h內(nèi)送充電間充電。電解液高度應(yīng)符合規(guī)定。四、教學組織與實施(2)自行放電現(xiàn)象:充足電的電池,30天內(nèi),每晝夜容量降低超過2%為自行放電故障特征:電池不用時,電能自行消耗主要原因:使用因素:

1)電解液雜質(zhì)過多

2)電解液密度偏高

3)電池表面不清潔

4)電池長期不用

結(jié)構(gòu)因素:含銻的柵板四、教學組織與實施防自行放電:

1)用專用硫酸配制電解液

2)配制用器皿應(yīng)為耐酸材料,且防臟物掉入

3)電池蓋、塞要裝好

4)經(jīng)常清潔表面,保持干燥四、教學組織與實施(3)極板短路現(xiàn)象:無法起動;蓄電池無電壓特征:

1)充電時電解液溫度迅速升高

2)電壓和密度上升很慢

3)充電末期氣泡很少

4)高率放電計試驗時,電壓迅速下降為05)易早沸騰主要原因:

1)隔板損壞

2)極板拱曲

3)活性物質(zhì)大量脫落處理方法:解體四、教學組織與實施(4)極板活性物質(zhì)脫落現(xiàn)象:主要在正極板上發(fā)生,是蓄電池過早損壞的主要原因之一。特征:

1)容量下降

2)充電時電解液渾濁,有褐色物質(zhì)浮出四、教學組織與實施主要原因:

1)、充電電流過大

2)、“過充”時間長:電解水→產(chǎn)生H2↑和O2↑→沖擊極板上的活性物質(zhì)

3)、低溫大電流放電:造成極板拱曲

4)、電解液不純

5)、汽車行駛時顛簸、振動處理方法:

1)、程度輕的:清洗后更換電解液

2)、嚴重的:更換極板或報廢

四、教學組織與實施(5)極板拱曲主要原因:由于充電或放電電流過大時,極板活性物質(zhì)的體積變化不一致而引起的。

四、教學組織與實施(6)單格電池極性顛倒現(xiàn)象:單格電池原來的正極板變?yōu)樨摌O板,負極板變?yōu)檎龢O板。此時,蓄電池電壓迅速下降,不能繼續(xù)使用。原因:維護不當,沒有及時發(fā)現(xiàn)有故障的單格電池,如某一單格電池容量過低,過放電時,被其他單格電池反充電,造成極性顛倒。此外充電時接反電極也會造成這種故障。四、教學組織與實施(二)、實踐訓練過程

五、汽車起動系統(tǒng)檢修的教學組織與實施

教師對學生實施分組;為學生提供必要的工具、和設(shè)備;全程指導學生對設(shè)備的安全操作和工具的正確使用,并對學生的實際動手能力、團隊協(xié)作能力、安全生產(chǎn)能力等方面進行全面的考核。教師為學生提供的維修工單、檢修設(shè)備和工具等維修工單桑塔納2000轎車蓄電池工具五、汽車起動系統(tǒng)檢修的教學組織與實施(三)、教學的考核本次課程考核與評價51510451510任務(wù)個人評價表

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