商業(yè)集中停車設(shè)施規(guī)劃

商業(yè)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計姚棋靈2023/2/1LOGO一、城市商業(yè)中心地區(qū)的交通特征(2)混合交通現(xiàn)象嚴重，交通安全狀況差。(1)交通量大，經(jīng)常出現(xiàn)交通擁擠和阻塞。(3)土地利用強度高，機動車與非機動車停車困難。二、商業(yè)停車場規(guī)劃適應(yīng)原則1)適應(yīng)城市經(jīng)濟發(fā)展原則。

一方面，充分利用城市經(jīng)濟發(fā)展的契機，加快商業(yè)區(qū)道路及交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提高交通規(guī)劃與管理水平；另一方面，應(yīng)從城市經(jīng)濟發(fā)展的實際水平出發(fā)，量力而行2)適應(yīng)土地使用規(guī)劃原則。

由于商業(yè)區(qū)交通用地的高強度性，使得交通與土地利用的關(guān)系更為密切。商業(yè)區(qū)交通規(guī)劃必須與土地使用規(guī)劃有機地結(jié)合起來，使二者相互協(xié)調(diào)、相互適應(yīng)，在土地使用規(guī)劃中應(yīng)充分考慮土地利用性質(zhì)及其開發(fā)強度對交通需求可能產(chǎn)生的影響，合理的預(yù)留交通用地。3)以人為本原則。商業(yè)區(qū)空間的價值及其交通的本質(zhì)，就是為人們提供活動空間、滿足人的需要。因此商業(yè)區(qū)交通規(guī)劃與管理應(yīng)著重強調(diào)：將行人從人車混雜的狀況中分離出來，保障步行者的權(quán)利；合理布置停車場與公交車站，最大限度地給行人提供方便；提供多樣化的服務(wù)，滿足人們交通、購物、休閑、游玩等多方面的需求；開發(fā)先進的行人誘導(dǎo)信息系統(tǒng)，合理布設(shè)各種指示牌，實現(xiàn)對人的實時信息追蹤和誘導(dǎo)。﹑三、充分利用商業(yè)區(qū)停車用地城市商業(yè)區(qū)地價昂貴、土地使用密集、停車用地面積極其有限。建立多層地下停車庫進行解決停車問題，比普通地下停車場可提高5倍效率。這是充分利用土地的最有效途徑之一。四、規(guī)劃建設(shè)項目停車泊位配建指標(biāo)公共建筑項目建筑性質(zhì)機動車自行車辦公65輛/萬平方米200輛/萬平方米＋內(nèi)部職工總數(shù)的一半商業(yè)65輛/萬平方米400輛/萬平方米＋內(nèi)部職工總數(shù)的一半五、停車場規(guī)模停車指標(biāo)——與商業(yè)建筑面積掛鉤規(guī)模中型小型停車數(shù)（輛）51-300＜50停車庫建筑規(guī)模分類（JGJ100-98）六、停車場設(shè)計確定設(shè)計車型車輛的停放方式車輛出入車位方式停車帶、通道寬及出入口布置單車停放面積的確定

機動車停車場設(shè)計參數(shù)確定設(shè)計車型停車場（庫）設(shè)計車型外廓尺寸和換算系數(shù)表尺寸(m)車輛類型各類車型外廓尺寸（m）車輛換算系數(shù)總長總寬總高機動車微型汽車3.201.601.800.70小型汽車5.002.002.201.00中型汽車8.702.504.002.00自行車1.930.601.15車輛的停放方式平行式車輛平行于通道停放特點：停車帶窄，出入方便、迅速，單位長度內(nèi)車輛數(shù)少。停車種類多，未以標(biāo)準(zhǔn)車位設(shè)計，或周邊布置時多采用這種方法。車輛的停放方式垂直式車輛垂直于通道停放。特點：單位長度內(nèi)車輛數(shù)多，停車帶寬，進出車位需要倒一次車，所需通道寬。

車輛的停放方式斜放式車輛與通道成角度停放，有30°、45°、60°三種。特點：停車帶寬度隨車身長度和停放角度不同而異，對場地形狀適應(yīng)性強，車輛出入、停放方便，單位停車面積比垂直式多。車輛出入車位方式前進式進車位，后退式離車位后退式進車位，前進式離車位前進式進車位，前進式離車位停車帶、通道寬及出入口布置

（車輛尺寸，停放方式，進出車位方式，車輛間的安全凈距等因素）縱向（平行式）：保證后面車輛安全出入橫向（垂直式）：保證車門開啟單車停放面積的確定

A0：評價指標(biāo)停放一輛設(shè)計車輛所需用地面積f（車輛尺寸，停放方式，進出車位方式，通道條數(shù)，綠化面積，輔助設(shè)施等）規(guī)劃停車場規(guī)模時，一般按小汽車占用20～30m2,大客車占用60～80m2估計,此值包括綠化、通道、出入口等均攤面積。機動車停車場設(shè)計參數(shù)注：①表中Ⅰ類為微型汽車；Ⅱ類為小型汽車；Ⅲ類為中型汽車；②表列數(shù)值系按通道兩側(cè)停車計算，單側(cè)停車時，應(yīng)另行計算。項目設(shè)計車型分類停放方式垂直通道方向的車位尺寸Wv（m）平行通道方向的車位尺寸Lp（m）ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ平行式前進停車2.62.83.55.27.012.7斜放式30o前進停車3.24.26.45.25.67.045o前進停車3.95.28.13.74.04.960o前進停車4.35.99.33.03.24.0后退停車4.35.99.33.03.24.0垂直式前進停車4.26.09.72.62.83.5后退停車4.26.09.72.62.83.5機動車停車場設(shè)計參數(shù)注：①表中Ⅰ類為微型汽車；Ⅱ類為小型汽車項目設(shè)計車型分類停放方式通道寬度Wt（m）單位停車寬度Wu（m）ⅠⅡⅠⅡ平行式前進停車3.04.08.29.6斜放式30o前進停車3.04.09.412.445o前進停車3.04.010.814.460o前進停車4.05.012.616.8后退停車3.54.512.116.3垂直式前進停車6.09.514.421.5后退停車4.26.012.618.0機動車停車場設(shè)計參數(shù)注：①表中Ⅰ類為微型汽車；Ⅱ類為小型汽車；Ⅲ類為中型汽車；項目設(shè)計車型分類停放方式單位停車面積Au（m2/veh）ⅠⅡⅢ平行式前進停車21.333.673.0斜放式30o前進停車24.434.762.345o前進停車20.028.854.460o前進停車18.926.953.2后退停車18.226.150.2垂直式前進停車18.730.151.5后退停車16.425.250.9出入口＞50車位：2個；＞500車位：3～4個；出入口之間凈距＞15m；出入口寬度：雙向≥7m，單向≥5m；出入口退紅線10m，視距良好。停車場內(nèi)的交通組織

停車場必須按不同的車型分別設(shè)置停車區(qū);停車場內(nèi)原則上實行人車分隔;停車場內(nèi)交通路線宜實行單向交通;