2022年國(guó)家公務(wù)員考試申論真題及答案2

2適用于市（地）以下綜合治理類和行政執(zhí)法類總分值100分一、留意事項(xiàng)時(shí)限150分鐘量并重的考試。2.作答參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。題紙指定位置。4.答題時(shí)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)題號(hào)，避開答錯(cuò)位置影響考試成績(jī)。出答題區(qū)域的作答無效。二、給定資料1.下面是某網(wǎng)站最近發(fā)表的談關(guān)于公共文化訓(xùn)練的文字：社會(huì)中，越來越多的城市災(zāi)變幾如脫韁之馬。什么時(shí)候就會(huì)降落到我們自己頭上。哪里？還能放心地乘坐什么出行？還能放心地吃什么？尤其是城市突發(fā)性危機(jī)大事，凸顯了當(dāng)今社會(huì)缺乏綜合應(yīng)急系統(tǒng)的軟肋。楚有浩大而名目繁多的救援隊(duì)伍，地震救援、城市消防、交通救援、工程應(yīng)現(xiàn)代城市的災(zāi)難與危機(jī)。爆炸、踩踏事故、地鐵追尾、游船翻沉、文物燒毀等，被媒體通天熱炒，主要表現(xiàn)在文化自律性、生命文化、安全技能觀等方面。有學(xué)者認(rèn)為：西是人的權(quán)利；中國(guó)人從古至今則更多地強(qiáng)調(diào)用典范的影響力來影響行為，這與“應(yīng)急避險(xiǎn)權(quán)”所主見的“生命高于一切”的原則好像相悖。美國(guó)在1985年就組建了社區(qū)救災(zāi)反響隊(duì)，美國(guó)國(guó)家防火協(xié)會(huì)常常組織北美統(tǒng)一缺乏。這一切，都告誡我們必需系統(tǒng)地、更加完善地開展公共文化訓(xùn)練。散？假如12級(jí)臺(tái)風(fēng)登陸上海，那些高層建筑上的玻璃幕墻頂?shù)米⊙姓n題?！俺鞘泄步煌ㄈ舳寄芘鋫淙瘫O(jiān)控，運(yùn)行的安全系數(shù)就更高了”；“上海越江隧道已經(jīng)有10多條，針對(duì)可能遭受淹水事故的危急，不妨裝想，很有道理，提出這些建議的專家中不乏院士。全與災(zāi)難應(yīng)對(duì)的HH博士想用這個(gè)案例說明兩個(gè)道理：第一，為了小概率事故而砸重金設(shè)防，心理勸慰作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際作用，要不要這么做，應(yīng)全面考量；其次，假如裝備上了，則怎樣保養(yǎng)維護(hù)，工作人員能不能嫻熟操作，都是必需重視的“人防”環(huán)節(jié)，否則，當(dāng)有朝一日預(yù)想中的特大災(zāi)難真的發(fā)生，“金剛罩”極有可能派不上用場(chǎng)。C討論員力挺H博士和車廂里的消防設(shè)施。他留意到，站臺(tái)和車廂里的屏幕會(huì)常常播放視頻，告知市民一旦發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情如何緊急疏散，強(qiáng)調(diào)必需做到的一些要領(lǐng)。討論員沒有其他特別通道。他說：一旦有險(xiǎn)情發(fā)生，要削減人員傷亡，最關(guān)鍵的是工作人員能否在最短時(shí)間內(nèi)有序地疏散人群，工作人員需要定期演練；嫻熟使用？這些都是必需予以重視的問題?；蛟S有乘客就在滅火器旁邊，但又有幾個(gè)人會(huì)用？輕的討論員Y為例指出了城市公眾訓(xùn)練的很多薄弱環(huán)節(jié)。冊(cè)子、展板、講座或者網(wǎng)絡(luò)上看來的。且不說所知有限，即使認(rèn)為不少人一無所知，也并不為過。而且就算有人并非一無所知，也未必有用，由于博士說，汶川大地震、上?！?1·15”特殊重大火定不行，就算學(xué)到點(diǎn)東西，很快便會(huì)忘卻，必需定期訓(xùn)練。日本人應(yīng)付地震有一套，那是在定期、一再的演練中練出來的。特地討論風(fēng)災(zāi)防控的Y能反抗12級(jí)以上大風(fēng)，這正是她的科研課題。她告知記者，大風(fēng)常被認(rèn)已經(jīng)埋下了隱患。清洗幕墻外表的同時(shí)，增加一道“體檢”關(guān)，絕大多數(shù)玻璃掉落事故就可以避開。3.2022100的火災(zāi)事故，凸顯了現(xiàn)代城市運(yùn)行中的脆弱性?！按嗳跣浴笔羌獱柌亍烟卦?0世紀(jì)70年月首次提出的概念，之后被廣泛應(yīng)用于災(zāi)難學(xué)、生態(tài)學(xué)、金融學(xué)、社會(huì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)等很多方面，大大拓展了“脆弱性”的內(nèi)涵。會(huì)活動(dòng)高度密集的地方，但同時(shí)也是各類風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)大事最密集的地區(qū)，范系統(tǒng)對(duì)致災(zāi)因素的反抗為以及對(duì)這種系統(tǒng)抗逆力的某種衡量。市特殊重大火災(zāi)較典型地反映了現(xiàn)代城市運(yùn)行中的度，由量變轉(zhuǎn)變成質(zhì)變。脆弱性演化成嚴(yán)峻的危機(jī)，最終導(dǎo)致此次慘劇。S在如此嚴(yán)峻的高樓火災(zāi)面前，無法有效發(fā)揮高空消防滅火和救援的功能。響了救援的速度和效率。市火災(zāi)確實(shí)不同程度地中浴室里，令人痛惜。S市火災(zāi)發(fā)生前，政府主管部門對(duì)建筑工程監(jiān)視不到位，民眾的力氣有效發(fā)揮，加重了政府的負(fù)擔(dān)。使工程的安全設(shè)施，從規(guī)劃到設(shè)計(jì)，都存在嚴(yán)峻缺陷或不到位問題。就S較小，道路狹窄。這些，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生后，因安全通道狹窄，物理空間有援效果。S預(yù)備缺乏，必將使現(xiàn)代化城市運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)難以準(zhǔn)時(shí)、快速、精確、有效地得到識(shí)別、防范和掌握，結(jié)果便是重大災(zāi)難。4.T到的問題。月下旬的一天早上，我送朋友去趙家口長(zhǎng)途汽車站，發(fā)覺這里是一個(gè)YY從公交站牌看，至少有15條不同路線的公交車要在這一站?？?。這就使的公交車始終都保持在5假如想要安全地走到5天橋再下來相比顯得便利快捷很多。從公交網(wǎng)上查詢得知，經(jīng)過我家小區(qū)四周的16路公交車可以抵達(dá)石化總公司。乘16路車順當(dāng)?shù)诌_(dá)目的地并體檢之后，我按慣例走到回程方向的石化總公司站點(diǎn)等車。等了約20分鐘，來了一輛16路車，卻咆哮而過，個(gè)站點(diǎn)并不?？?6路公交車。這讓我有上當(dāng)受騙的感覺，心情也被敗壞路也是“有去無回”的。對(duì)這類現(xiàn)象，我百思不得其解：公交公司為啥不讓乘客有去有回？全解決住宅小區(qū)到達(dá)軌道交通車站之間的“最終一公里”問題。退回去20年，有沒有“最終一公里”的問題？有。那當(dāng)時(shí)是怎么解決的？一是引起的交通事故經(jīng)常讓人心有余悸。了古代羅馬哲學(xué)家塞內(nèi)加關(guān)于人類災(zāi)難的哲學(xué)思索。公元62年2月5日凌晨，一場(chǎng)劇烈的震災(zāi)在坎帕尼亞省地底進(jìn)發(fā)，黑的衣衫，失去了一切。在整個(gè)羅馬帝國(guó)境內(nèi)，處處是驚慌、難以置信和怎會(huì)如此不堪一擊？中的不平，塞內(nèi)加在公元62年的春季提示大家：無論我們認(rèn)為自己已變我們必需時(shí)刻想到未可預(yù)料的事情。安靜，不過是歷次混亂之間的間歇。沒有什么是肯定牢靠的，即便是我們雙腳依憑的大地。能發(fā)生。每個(gè)人在駕車啟程，走下樓梯，或是與朋友話別時(shí)，都應(yīng)意識(shí)到國(guó)古代改革家王安石的“天變?nèi)狈ξ贰毕嘟乃枷?。三、作答要求分?.依據(jù)“給定資料（10分）要求：精確、簡(jiǎn)明。不超過150字。2.依據(jù)“給定資料S市特分）要求：精確、全面、簡(jiǎn)明。不超過150字。市F區(qū)在全區(qū)范圍內(nèi)開展“居民安全文化訓(xùn)練”活動(dòng)。請(qǐng)依據(jù)分）須知”要求：（1）內(nèi)容詳細(xì)，針對(duì)性強(qiáng)：（2）用語恰當(dāng)，通俗易懂：（3）不超過500字。4”反映了T市市民出行中存在的很多問題，假定分）要求：（1）對(duì)存在的問題概括精確、扼要；（2）所提建議詳細(xì)簡(jiǎn)明、有針對(duì)性、切實(shí)可行；（3）不超過400字。分）要求：（1）自選角度，立意明確，有思想性；（3）語言流暢；（4）總字?jǐn)?shù)800—1000字。參考答案（一）答案提示滅火器等。為仰賴人力落實(shí)的安全意識(shí)培育、防災(zāi)學(xué)問學(xué)習(xí)及向?qū)嶋H行動(dòng)有效轉(zhuǎn)化、防災(zāi)設(shè)施和裝備的保養(yǎng)維護(hù)及嫻熟操作使用等。2.詳細(xì)表現(xiàn)如下：建筑工程修理施工中安全意識(shí)淡薄，治理中標(biāo)準(zhǔn)理念缺乏。救援設(shè)施設(shè)備缺乏、救援力量有限，難以滿意高樓火災(zāi)救援的需要。乏。城市安全運(yùn)行中各種社會(huì)資源發(fā)動(dòng)力量有限。城市進(jìn)展速度與城市公共安全承受度不相匹配。治理者對(duì)現(xiàn)代城市安全運(yùn)行中的脆弱性熟悉缺乏。（二）答案提示居民安全文化訓(xùn)練宣傳稿一、安全文化理念險(xiǎn)的肯定安全；其二，安全是通過把風(fēng)險(xiǎn)降低到可承受的范圍來實(shí)現(xiàn)的?，F(xiàn)需要人們?cè)诔烧J(rèn)風(fēng)險(xiǎn)肯定存在的同時(shí)想方設(shè)法將其掌握在可承受的范圍。二、增加安全意識(shí)生活中對(duì)各種各樣有可能對(duì)自己或他人造成損害的外在環(huán)境條件樹立一作規(guī)程，做到有沒有人管、有沒有監(jiān)控都一個(gè)樣，堅(jiān)決杜絕違規(guī)指揮、違規(guī)操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律等行為；在生活中，做遵守交通規(guī)章、安全用電用火、熟諳求救逃命技巧和緊急搶救學(xué)問的有心人。三、日常安全須知消防安全：并牢記。正確把握滅火器的使用方法，嫻熟使用滅火器。交通安全：橫過公路時(shí)，走人行橫道或過街天橋，不要圖一時(shí)便利，抄近道，更不要斜穿猛跑；（三）答案提示問題：大安全隱患。多有不便。措施：換乘和過街的人行橫道。時(shí)告知乘客這一不對(duì)稱狀況，讓乘客心中有數(shù)，早作預(yù)備。建立和治理等工作，為市民自行解決“最終一公里”問題供應(yīng)條件；以一個(gè)或相鄰幾個(gè)社區(qū)為單位制定廉價(jià)、安全且便捷的巴士出行方案。（四）參考范文災(zāi)難應(yīng)對(duì)之“人防”依舊有很大一局部人沒有根本的安全理念和起碼的安全意識(shí)，將“人防”束之高閣。這些人會(huì)在生產(chǎn)中違章指揮、違章操作，漠視標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，睜一生命；在日常生活中會(huì)任幸運(yùn)心理進(jìn)展擴(kuò)散，如面對(duì)患病災(zāi)難的人群時(shí)，一旦發(fā)生意外，輕則危及自己和家人，重則累及他人，傷人很多，后患之大，不言自明。以堅(jiān)忍的態(tài)度去正視它并竭盡所能將其損害風(fēng)險(xiǎn)掌握在可以承受的范圍。做好“人防”