造成道路交通事故的原因

道路交通事故原因分析汽車自100多年前問世以來，就成為人們生活中必不可少的基本交通工具和人類社會(huì)物質(zhì)文明的標(biāo)志。隨著人們生活水平的提高，越來越多的汽車走進(jìn)了千家萬戶，但與此同時(shí)，道路交通事故也伴隨著頻頻出現(xiàn)，給人類帶來了嚴(yán)重災(zāi)難，給國(guó)家?guī)砹私?jīng)濟(jì)損失。尋找事故發(fā)生的原因，進(jìn)而找到極大限度預(yù)防事故發(fā)生的方法是全社會(huì)共同關(guān)注的問題，也是關(guān)系到國(guó)家和人民利益的重要課題。那么何為交通事故呢？交通事故(TrafficAccident)是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不得特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。交通事故屬于隨機(jī)事件，具有偶然性，很難預(yù)測(cè)。在分析時(shí)，要抓住事故的主要因素和次要因素，主觀因素和客觀因素，直接因素和間接因素?？偟恼f來，誘發(fā)交通事故的原因是多方面的，但交通事故是在特定的交通環(huán)境條件下因人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的動(dòng)態(tài)交通系統(tǒng)的某個(gè)環(huán)節(jié)上的失調(diào)所引起的?？陀^因素車輛因素道路因素環(huán)境因素主觀因素個(gè)人因素個(gè)人原因人，既是交通事故的愛害者，又是交通事故的制造者。任何交通事故中，沒有不存在人的因素。個(gè)人原因是現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車交通事故的最主要原因，也是對(duì)絕大多數(shù)交通事故起著決定性作用的因素。一、事故產(chǎn)生原因及預(yù)防方法產(chǎn)生原因預(yù)防方法情緒不好家人朋友應(yīng)注意駕駛員的情緒，在駕駛員情緒不好時(shí)應(yīng)及時(shí)制止其開車或在旁邊注意周路況及時(shí)小心提醒；單位也應(yīng)及時(shí)掌握司機(jī)的思想動(dòng)態(tài)，不安排情緒不好的司機(jī)開車。睡眠不足、疲勞駕駛司機(jī)要保持良好的睡眠，在未休息好時(shí)不要開車；路途中犯困時(shí)要及時(shí)停車休息；長(zhǎng)途要兩名司機(jī)輪流駕駛。開車時(shí)精神不集中，開車時(shí)閑談司機(jī)本身要注意，思想不得開小差；副駕駛位上及其他乘坐人員也應(yīng)及時(shí)提醒且不要做出如聊天等干擾司機(jī)注意力的事情。強(qiáng)行超車、開賭氣車開車時(shí)要注意路況，按交通規(guī)則行駛，不能強(qiáng)行超車；也不要高姿態(tài)，與別人賭氣，要沉著冷靜、以禮待人。產(chǎn)生原因預(yù)防方法開車飲食吸煙開車時(shí)不得吃東西或吸煙，確實(shí)需要時(shí)應(yīng)停車后進(jìn)行。開快車要嚴(yán)格按照交通規(guī)則行車，中速行車，不得超過限制車速，安全禮讓。開車辦私事單位用車要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，以防心虛心慌趕路而發(fā)生交通事故。酒后開車酒后嚴(yán)禁開車，要做到開車不飲酒，飲酒不開車；相關(guān)部門也加強(qiáng)嚴(yán)打。判斷錯(cuò)誤行車中一慢二看三通過，在遇有危及安全時(shí)，應(yīng)下車查看，不可強(qiáng)行和冒險(xiǎn)通過。產(chǎn)生原因預(yù)防方法非司機(jī)開車、無證駕駛?cè)穗x車鎖，不可將車交給非司機(jī)人員駕駛；無證人員也要做到自律，不非法駕駛；交通部門也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管。駕駛技術(shù)不徍虛心學(xué)習(xí)，努力提高駕駛技術(shù)，做到操作熟練，反應(yīng)靈敏，應(yīng)變能力強(qiáng)，處理情況要果斷及時(shí)；特別是剛拿到駕照的人員應(yīng)小心行駛。中，國(guó)。誤操作要熟悉車情，遇事沉著，特別是駕駛他人車輛時(shí)，要做到心中有數(shù)。駕駛前不進(jìn)行車輛檢查在開車前應(yīng)對(duì)所要駕駛的車輛進(jìn)行基本的安全檢查，確保車輛安全，不因疏乎而發(fā)生不必要的交通事故，傷人傷已?？陀^因素原因道路交通事故成因除了個(gè)人主觀原因還有客觀原因，客觀原因由車輛因素;道路因素;環(huán)境因素

三個(gè)因素組成。要減少道路交通事故，就要加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)，完善道路，優(yōu)化道路交通安全環(huán)境安全設(shè)施這三方面綜合考慮來建立預(yù)防道路交通事故的措施

車輛因素：車輛是現(xiàn)代道路交通的主要運(yùn)行工具。車輛技術(shù)性能的好壞，是影響道路交通安全的重要因素。車輛制動(dòng)失靈、制動(dòng)不良、機(jī)件失靈、燈光失效和車輛裝載超高、超寬、超載、貨物綁扎不牢固等，都是釀成交通事故的不安全因素。據(jù)我國(guó)交通事故的統(tǒng)計(jì)資料中可知，制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系故障是車輛因素造成事故的主要原因。防護(hù)措施：加強(qiáng)車輛維護(hù)，提高汽車的安全性能良好的車輛技術(shù)性能是保證安全駕駛的物質(zhì)基礎(chǔ)。目前，除了要建立完善的汽車安全檢測(cè)制度和基于檢測(cè)的車輛維修制度外，駕駛員日常應(yīng)勤于保養(yǎng)、維護(hù)車輛，出車前應(yīng)徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，認(rèn)真做好車輛的日常修理工作，及時(shí)消除隱患，保證車況良好，杜絕帶病車上路行駛，嚴(yán)把車輛技術(shù)性能關(guān)。危險(xiǎn)車輛道路因素：道路交通的安全取決于交通過程中人、車、路、環(huán)境之間是否保持協(xié)調(diào)，近幾年，由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)迅速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)速度，而我國(guó)低等級(jí)公路還比較多，道路狹窄或破損，大部分道路沒設(shè)中央分隔帶和路邊兩側(cè)護(hù)攔，警告、限制等標(biāo)志數(shù)量不足、標(biāo)志不清不規(guī)范、符號(hào)模糊難以辨認(rèn)，這些都從客觀上增加了道路交通傷亡事故的發(fā)生率。預(yù)防道路因素：完善道路安全設(shè)施，不斷改善道路條件，加強(qiáng)道路交通管理，優(yōu)化道路交通安全環(huán)境，整改不符合要求的交通標(biāo)志、標(biāo)線以及各種交通安全設(shè)施；改善和提高道路通行環(huán)境，夜間易出事的路段應(yīng)增設(shè)“凸起路標(biāo)”和照明設(shè)備。在事故多發(fā)路段，以及在橋梁、急轉(zhuǎn)彎、立交橋、匝道等路面復(fù)雜，積水地點(diǎn)設(shè)置警告牌。死亡公路環(huán)境因素交通環(huán)境主要是指天氣狀況、道路安全設(shè)施、噪聲污染以及道路交通參與者之間的相互影響等。駕駛員行車的工作狀況，不僅受道路條件的影響，而且還受到道路交通環(huán)境的影響。第一，交通量的影響。在影響駕駛員行車的諸多交通因素中，交通量的影響起著主導(dǎo)作用。第二，交通混雜程度與行車速度的影響。第三，交通信息特征的影響。預(yù)防環(huán)境因素：在雨、霧、雪天等災(zāi)害氣候條件下應(yīng)制定交通管制預(yù)案，合理控制交通流量，疏導(dǎo)好車輛通行；在城市道路，應(yīng)實(shí)現(xiàn)人車分流，進(jìn)行合理的交通渠化，科學(xué)的控制道路的進(jìn)、出口；在交通量超過道路通行能力的路段，可以通過限制交通流量的方法來保證交通安全，同時(shí)路段的管理者在流量調(diào)整階段，向車輛發(fā)布分流信息，提供最佳繞行路線。天災(zāi)人禍全國(guó)交通事故案例選編制作201111/28轉(zhuǎn)載供稿：祁包蘭車禍猛如虎重大交通事故案例摘錄前言我國(guó)2011年下半年所發(fā)生的重大交通事故案例摘錄五起，制作成事故圖片展板如下，以此警示廣大交通參與者，告別不文明交通違法行為，自覺遵守道路交通安全法規(guī)，不斷提高安全防范意識(shí)和預(yù)防交通事故的能力，達(dá)到減少交通事故的目的。

2011年11月16日，由楊海軍駕駛的小博士幼兒園校車搭載幼兒及教師63人，與向西行駛的陜D72231東風(fēng)牌自卸貨車迎面相撞，事故共造成21人死亡，其中包括19名幼兒。

11月16日上午9時(shí)40分許，在榆林子鎮(zhèn)西街道班門前，由司機(jī)楊海軍駕駛的正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園校車搭載幼兒及教師63人，與向西行駛的陜D72231東風(fēng)牌自卸貨車迎面相撞后校車外觀。

11月16日上午9時(shí)40分許，甘肅正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園校車正面撞車后車內(nèi)慘狀。五大原因引發(fā)事故一是校車駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄，嚴(yán)重違規(guī)超載，左道超速逆行；二是幼兒園私自改裝車輛，逃避監(jiān)管，車輛限定9座改裝為無座；三是小博士幼兒園董事長(zhǎng)李軍剛安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)所轄737名學(xué)生只安排4輛校車接送，沒有盡到第一責(zé)任人的責(zé)任；四是因大霧天氣影響，貨車和校車司機(jī)遇到緊急情況處置不力；五是教育、交警部門監(jiān)管不力。這次事故是既“公安部交管局”關(guān)于“三超一疲勞”集中整治行動(dòng)一來全國(guó)最大一例重特大交通事故。11月27日中午11時(shí)左右，在合肥市蓬萊路與湯口路交口附近，一輛渣土車與轎車相撞，轎車被壓扁導(dǎo)致車內(nèi)兩人當(dāng)場(chǎng)死亡，目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。轎車因車頭受力，發(fā)動(dòng)機(jī)部位已被徹底壓扁，車頂蓋塌陷，車窗玻璃破碎，底盤著地。

事發(fā)路段有許多從渣土車上顛出來的渣土，經(jīng)過碾軋的渣土幾乎占據(jù)半幅路面。大量汽車零部件、玻璃碎片散落在附近。

2011年7日16時(shí)許，在濱保高速上行60公里＋700米處，一輛河北省的大客車與一輛山東省的小轎車發(fā)生交通事故，大客車側(cè)翻造成３５人死亡。

09年全國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)今年上半年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失4.1億元，同比分別下降18.7%、10.5%、16.7%和22.9%。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故12起，同比減少2起；發(fā)生適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故115.2萬起，同比上升1.4％。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)說明：發(fā)生于河南安陽縣城高速一起特大交通事故現(xiàn)場(chǎng)造成5人死亡1人重傷車禍?zhǔn)鹿尸F(xiàn)場(chǎng)說明：位于哈爾濱市一輛滿載水果的貨車，在拉往附近城市的途中高速公路上行駛過快加之路面有少許結(jié)冰車輛發(fā)生偏移，直接沖下山坡，事故現(xiàn)場(chǎng)駕駛?cè)藛T和小孩當(dāng)場(chǎng)死亡，駕駛員妻子被甩出駕駛室深受重傷。路面有少許冰層震驚全國(guó)的11.24說明：11.24日晚1點(diǎn)40分左右昌平中隊(duì)接到報(bào)警電話，報(bào)警人稱據(jù)八達(dá)嶺80公里處兩車發(fā)生碰撞事故，我中隊(duì)花40分鐘趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，兩車已發(fā)生猛烈地燃燒，在中隊(duì)指導(dǎo)員的帶領(lǐng)下我們首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的燃燒物質(zhì)進(jìn)行查看，在確定燃燒物資為電石的情況，我隊(duì)立即采取用沙土掩埋的方式撲滅火災(zāi)，因電石具有遇水即然的特性為不讓火勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大我中隊(duì)立即通知上級(jí)相關(guān)部門調(diào)來挖掘機(jī)挖成水渠把電石堆放在此處集中燃燒經(jīng)過三天不