JTGE51-2009-T0808公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程

JTGE51-2009-T0808公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程襄陽東錦工程質(zhì)量檢測有限公司何宏偉2012年4月6日無機結(jié)合料穩(wěn)定材料概述無機結(jié)合料:主要指水泥、石灰、粉煤灰和石灰或水泥粉煤灰。所用水泥穩(wěn)定材料、石灰穩(wěn)定材料、石灰粉煤灰穩(wěn)定材料等都屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料。無機結(jié)合料穩(wěn)定材料屬于半剛性材料,廣泛用于高等級公路路面基層、底基層，稱為半剛性基層、底基層。（柔性基層、底基層的種類分為有機結(jié)合穩(wěn)定類和無粘結(jié)粒料類)。T0808-1994無機結(jié)合料穩(wěn)定材料室內(nèi)

抗壓回彈模量試驗方法（頂面法）

T0808-1994無機結(jié)合料穩(wěn)定材料室內(nèi)

抗壓回彈模量試驗方法（頂面法）

1.適用范圍本方法適用于在室內(nèi)對無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試件進行抗壓回彈模量試驗。

2.儀器設(shè)備（1）壓力機或萬能試驗機（也可用路面強度試驗儀和測力計）：壓力機應(yīng)符合現(xiàn)行《液壓式壓力試驗機》(GB/T3722)及《試驗機通用技術(shù)要求》(GB/T2611)中的要求，其測量精度為±1%，同時應(yīng)具有加載速率指示裝置或加載速率控制裝置。上下壓板平整并有足夠剛度，可以均勻地連續(xù)加載卸載，可以保持固定荷載。開機停機均靈活自如，能夠滿足試件噸位要求，且壓力機加載速率可以有效控制在1mm/min。

（2）測形變裝置圓形金屬平面加載頂板和圓形金屬平面加載底板，板的直徑應(yīng)大于試件的直徑，底板直徑線兩側(cè)有立柱，立柱上裝有千分表夾，也可以直接利用直徑152mm擊實筒的底座。

（3）千分表(1/1000mm)：2只（或相同精度的位移傳感器，2個），也可采用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括荷載傳感器（1個）、位移傳感器（2個）、荷載計數(shù)器以及數(shù)據(jù)采集儀。（4）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室。（5）水槽：深度應(yīng)大于試件高度50mm。（6）天平：量程4000g，感量0.01g;量15kg，感量0.1g。（7）機油：若干。（8）球形支座。（9）適合測試范圍的測力計。（10）圓形鋼板。3.試件制備和養(yǎng)護（1）細(xì)粒式和中粒式混合料成型φ100mm×100mm試件，粗粒式混合料成型φ150mm×150mm試件。（2）按照擊實法確定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的最佳含水量和最大干密度。

（3）試件數(shù)量對于無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)制備不少于6個試件，并要求模量試驗結(jié)果的變異系數(shù)不超過10%；對于無機結(jié)合料穩(wěn)定中粒土，應(yīng)制備不少于9個試件，并要求模量試驗結(jié)果的變異系數(shù)不超過10%；對于無機結(jié)合料穩(wěn)定粗粒土，應(yīng)制備不少于15個試件，并要求模量試驗結(jié)果的變異系數(shù)不超過15%。（4）按照無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試件制作方法（圓柱形）制備試件。（5）按照無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)生試驗方法進行養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定類土養(yǎng)生齡期為90d，石灰或粉煤灰穩(wěn)定類土養(yǎng)生齡期180d。

（6）圓柱形試件的兩個端面應(yīng)用水泥凈漿徹底抹平。將試件直立桌上，在上端面用早強高強水泥凈漿薄涂一層后，在表面撒少量0.25~0.5mm的細(xì)砂，用直徑大于試件的平面圓形鋼板放在頂面，加壓旋轉(zhuǎn)圓鋼板，使頂面齊平。邊旋轉(zhuǎn)邊平移并迅速取下鋼板。如有凈漿被鋼板粘去，則重新用凈漿抹平，并重復(fù)上述步驟。一個端面整平后，放置4h以上，然后將另一端面同樣整平。整平應(yīng)該達(dá)到：加載板放在試件頂面后，在任一方向都不會翹動。試件整平后放置8h以上。

（7）將端面已經(jīng)處理平整的試件飽水24h，水面高于試件頂面約2.5cm。4.試驗步驟（1）根據(jù)試驗材料的類型和一般的工程經(jīng)驗，選擇合適量程的測力計和試驗機，對被測試件施加的壓力應(yīng)在量程的20%~80%范圍內(nèi)。如采用壓力機系統(tǒng)，需調(diào)試設(shè)備，設(shè)定好加載速率。（2）加載板上的計算單位壓力的選定值對于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層材料，用0.5~0.7MPa;對于無機結(jié)合料穩(wěn)定底基層材料，用0.2~0.4MPa。實際加載的最大單位壓力應(yīng)略大于選定值。

（3）將試件浸水24h后從水中取出，并用布擦干后放在加載底板上，在試件頂面撒少量0.25～0.5mm的細(xì)砂，并手壓加載板在試件頂面邊加壓邊旋轉(zhuǎn)，使細(xì)砂填補表面微觀的不平整處，并使多余的砂流出，以增加頂板與試件的接觸面積。（4）安置千分表，使千分表的腳支在加載頂板直徑線的兩側(cè)并離試件中心距離大致相等。（5）將帶有試件的測變形裝置放到路面材料強度試驗儀的升降臺上（也可以先將測變形裝置放在升降臺上再安置試件和千分表），調(diào)整升降臺的高度，使測力環(huán)下端的壓頭中心與加載板的中心接觸。（6）預(yù)壓先用擬施如的最大載荷的一半進行兩次加載卸載預(yù)壓試驗，使加載頂板與試件表面緊密接觸。每兩次卸載后等待1min，然后將千分表的短指針調(diào)到中間位置，并將長指針調(diào)到0，記錄千分表的原始讀數(shù)。

（7）回彈變形測量將預(yù)定的單位壓力分成5～6等份，作為每次施加的壓力值。實際施加的荷載應(yīng)較預(yù)定級數(shù)增加1級。施加第1級荷載（如為預(yù)定最大荷載的1/5），待荷載作用達(dá)1min時，記錄千分表的讀數(shù)，同時卸去荷載，讓試件的彈性變形恢復(fù)。到0.5min時記錄千分表的讀數(shù)，施加第2級荷載（為預(yù)定最大荷載的2/5），同前，待荷載作用1min，記錄千分表的讀數(shù)，卸去荷載。卸載后達(dá)0.5min時，再記錄千分表的讀數(shù)，并施加第3級荷載。如此逐級進行，直至記錄下最后一級荷載下的回彈變形。5.計算（1）計算每級荷載下的回彈變形l。l=加載時讀數(shù)一卸載時讀數(shù)（2）以單位壓力p為橫坐標(biāo)（向右）、回彈變形l為縱坐標(biāo)（向下），繪制p與l的關(guān)系曲線，修正曲線開始段的虛假變形。修正時，一般情況下將第1個和第2個試驗點取成直線，并延長此直線與縱坐標(biāo)軸相交，此交點即為新原點，如圖所示。（3）用加載板上的計算單位壓力p以及與相應(yīng)的回彈變形l按式計算回彈模量。6.結(jié)果整理（1）抗壓回彈模量用整數(shù)表示。（2）同一組試件試驗中，采用3倍均方差方法剔除異常值，大試件2~3個異常值。異常值數(shù)量超過上述規(guī)定的試驗重做。（3