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文檔簡(jiǎn)介

2023/2/1場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛工業(yè)車輛(叉車)安全年度性質(zhì)環(huán)節(jié)直接原因發(fā)生地2009碰撞1死使用操作裝有物品妨礙視線的情況下,未采取合理方式前進(jìn)杭州/臺(tái)州(無證駕駛)2009墜落1重傷1輕傷為平衡,在叉車后部站立了兩人,叉車在行駛中震動(dòng),致使后部站立的兩人摔下杭州2009側(cè)翻1死貨物偏載,提升高度過高且小半徑疾速轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致司機(jī)死亡溫州2010擠壓1死司機(jī)離開叉車操作室,在未關(guān)閉叉車電源的情況下,側(cè)身鉆進(jìn)叉車作業(yè),把自己夾在叉車和門架之間,導(dǎo)致失血性休克、肝脾臟破裂死亡杭州2010碰撞1死裝有物品妨礙視線的情況下,未采取合理方式前進(jìn),在行駛途中無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和避讓行人寧波2011碰撞1死在前行視線不佳,未確認(rèn)前行路線安全的前提下操作;注意力不集中、視線脫離正前方行駛,行駛時(shí)貨物遮擋視線麗水/溫州(無證駕駛)2012碰撞1死駕駛中觀察不足,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和避讓行人衢州(無證駕駛)2012碰撞1死裝有物品妨礙視線的情況下,注意力不集中,掛檔加速嘉興(無證駕駛)2012碰撞1死在駕駛中觀察不足,在物流通道口駕駛叉車車速過快杭州2009-2012浙江省場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故案例年度性質(zhì)環(huán)節(jié)間接原因發(fā)生地2009碰撞1死使用操作①企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位。安全責(zé)任制度不健全或制度執(zhí)行不力,隱患排查工作和崗位安全責(zé)任制不落實(shí)、不規(guī)范;②設(shè)備安全使用無保障。設(shè)備安全技術(shù)狀況較差,設(shè)備的日常維修保養(yǎng)工作不到位,安全無保障;③特種設(shè)備安全管理不到位。在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置交通安全標(biāo)志和進(jìn)行交通管理,未在廠內(nèi)行駛路段標(biāo)識(shí)道路標(biāo)志或在上班期間設(shè)置指揮,抓安全教育不到位,設(shè)備管理人員安全意識(shí)淡薄,現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂等;④公司對(duì)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育不夠,以致作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄,違反安全操作規(guī)程冒險(xiǎn)作業(yè)。

違章作業(yè),瞭望不足

載荷不清,操作不當(dāng)杭州2009墜落1重傷1輕傷杭州2009側(cè)翻1死溫州2009碰撞1死臺(tái)州(無證駕駛)2010擠壓1死杭州2010碰撞1死寧波2011碰撞1死麗水(無證駕駛)2011碰撞1死溫州(無證駕駛)2012碰撞1死衢州(無證駕駛)2012碰撞1死嘉興(無證駕駛)2012碰撞1死杭州啊事故案例圖解叉車安全使用規(guī)范持有操作證者方可操作!穿著注意安全!設(shè)計(jì)正確的工作流程非常重要。開車前要注意注意在轉(zhuǎn)彎肓角處放慢速度危險(xiǎn)!不要用手扶持貨物注意定期保養(yǎng)叉車叉車安全使用規(guī)范在黑暗處操作時(shí)打開操作燈注意機(jī)動(dòng)車輛和叉車的不同叉車安全使用規(guī)范在平地上行駛時(shí)放低門架遵守速度限制規(guī)定注意高度限制調(diào)節(jié)貨叉寬度適應(yīng)托盤的定位叉車安全使用規(guī)范有負(fù)載行駛在斜坡上時(shí)叉車安全使用規(guī)范無負(fù)載行駛在斜坡上時(shí)貨物均勻放置到兩個(gè)貨叉的中間不要在高速下轉(zhuǎn)彎或者急轉(zhuǎn)彎不要在門架和護(hù)頂架之間工作叉車安全使用規(guī)范

叉車駕駛員安全操作基本要求

“一安”、“二嚴(yán)”、“三勤”、“四慢”、“五掌握”。

“一安”,指要牢固樹立安全第一的思想。

“二嚴(yán)”,指要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通規(guī)則。

叉車安全操作“三勤”,指要腦勤、眼勤、手勤。在操作過程中要多思考,知己知彼,嚴(yán)格做到不超速、不違章、不超載、要知車、知人、知路、知?dú)夂?、知貨物。要眼觀六路,耳聽八方,瞻前顧后,要注意上下、左右、前后的情況。對(duì)車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修、勤搞衛(wèi)生。

“四慢”,指情況不明要慢,視線不良要慢,起步、會(huì)車、停車要慢,通過交叉路口、狹路、彎路、人行道、人多繁雜地段要慢。

“五掌握”,指要掌握車輛技術(shù)狀況、行人動(dòng)態(tài)、行區(qū)路面變化、氣候影響、裝卸情況等。

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