高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報(bào)告

XXXXXX預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)報(bào)告XX名目三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施四、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)考慮氣候特點(diǎn)，適時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)工作XXXX第第1頁5頁XXXX其使用壽命，從運(yùn)營治理和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的角度，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和適宜的路段，依據(jù)路況檢測具體結(jié)果和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)行的保全措施而進(jìn)展的養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)它還是一種周期性的強(qiáng)制保養(yǎng)措施。XX何種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)展實(shí)施。一、實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的預(yù)備工作1、高效的檢測手段段效率高，能保證檢測數(shù)據(jù)的精度和科學(xué)性，處理數(shù)據(jù)、信息的力量也大大提高。所以應(yīng)格外重視高速大路的檢測效率和質(zhì)量，重視已開發(fā)和應(yīng)用的集成檢測技術(shù)。2、機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)施工方法工養(yǎng)護(hù)高效、優(yōu)質(zhì)、快速完成。在養(yǎng)護(hù)機(jī)械和設(shè)備配置上本著經(jīng)濟(jì)、適宜、有用、高效的原則，留意養(yǎng)護(hù)設(shè)備的專用化和小型化，不斷提高機(jī)械設(shè)備率和機(jī)械作業(yè)的占有率，到達(dá)養(yǎng)護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高機(jī)動(dòng)性。3、健全養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)建立健全養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)，進(jìn)一步加快大路養(yǎng)護(hù)治理信息化建設(shè)進(jìn)程，利用信息技術(shù)提升治理效率和效勞水平。依據(jù)路面治理系統(tǒng)和橋梁治理系統(tǒng)的評價(jià)結(jié)果，適時(shí)安排大路大中修工程，全面提高路況水平，努力營造“暢、潔、綠、美”的大路交通環(huán)境。建立健全信息搜集及預(yù)警、應(yīng)急處置、應(yīng)急保障和監(jiān)視治理機(jī)制，提高高速大路的應(yīng)急處置力量，使大路的出行保障力量和公共效勞水平得到顯著提升。二、實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的原則1、合理地確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)機(jī)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵在于養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的選擇。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的選取應(yīng)基于大路的功能性能，道路養(yǎng)護(hù)治理者必需弄清道路功能失效的時(shí)間。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施時(shí)機(jī)應(yīng)當(dāng)是在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時(shí)進(jìn)展。一旦構(gòu)造損壞發(fā)生，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施就不再是可行的選擇。準(zhǔn)時(shí)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施將大大削減交通延誤時(shí)間，延長大路的使用壽命。2、全面調(diào)查和科學(xué)評價(jià)化的動(dòng)態(tài)治理，開發(fā)建立適合實(shí)際的路面治理和評價(jià)信息平臺(tái)，通過爭論比照各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)，科學(xué)分析大路技術(shù)狀況的演化，實(shí)現(xiàn)道路病害及交通狀況預(yù)警，制定周期性養(yǎng)護(hù)工程打算，提高養(yǎng)護(hù)治理的科學(xué)決策水平和有限資金的使用效益。3、加強(qiáng)日常小修保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行中修措施面消滅疲乏、開老化和磨損等現(xiàn)象時(shí)，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行一些經(jīng)濟(jì)有效的中修措施也是格外必要的。中修方案的選擇既要考慮公路的技術(shù)狀況和特點(diǎn)，又要考慮節(jié)約投資。4、制定適當(dāng)?shù)哪甓瑞B(yǎng)護(hù)打算，合理掌握大、中修的比例在制定年度打算時(shí)，優(yōu)先安排中修，鼓舞預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，合理掌握大修或翻修改造工程，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)進(jìn)展的良性循環(huán)。原則上，對于路況較好的地段，大修里程掌握在總里程的5％～7％10％；對于路況較差的地段，在加大大修改造工程的同時(shí)，用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的中修投入也不能削減。三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施1、對瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)A、瀝青路面復(fù)原劑封層的應(yīng)用。使用瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑能格外有效的延長瀝青路面的使用壽命，也可以用來修復(fù)已經(jīng)老化或損壞的瀝青路面。B、微波熱再生修補(bǔ)，路面油層間成為熱聯(lián)結(jié)，杜絕了層間連接不良的問題，沒有接縫，不存在接縫滲水現(xiàn)象，外觀色差不明顯，經(jīng)過一段時(shí)間后，同周邊色差全都，提高修補(bǔ)后質(zhì)量，并可全天候施工。2、對路肩和邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對路肩、邊坡?lián)p害最大的是雨水。因此，為防止雨水的沖刷，應(yīng)種植路肩草和邊坡草。大路邊坡受到暴雨沖刷后，常常消滅塌陷路段，因此，要加強(qiáng)對邊坡地下水和地表水的截留、疏導(dǎo)，重點(diǎn)放在疏導(dǎo)地下水上。對邊坡的裂縫，準(zhǔn)時(shí)填縫，防止雨水侵蝕，導(dǎo)致塌方。3、對橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)修理中，做到日常檢查與修理并舉，準(zhǔn)時(shí)清理伸縮縫及泄水孔，以防連鎖性破壞；裂縫的進(jìn)展是動(dòng)態(tài)的，要防止裂縫滲水而引起病害的惡化，橋面鋪裝層及板縫損壞要準(zhǔn)時(shí)處理，防止病害消滅嚴(yán)峻現(xiàn)象。四、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)考慮氣候特點(diǎn)，適時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)工作春季養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)做好瀝青路面溫縮裂縫和其它裂縫的灌縫、封縫的修理工作。夏季氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工的有利時(shí)機(jī)，應(yīng)抓住高溫季節(jié)處治泛油、鏟除擁包、波浪，準(zhǔn)時(shí)修復(fù)冬寒春雨期臨時(shí)修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。秋季由高溫逐步降溫，瀝青路面修理須親熱留意天氣預(yù)報(bào)，抓緊完成養(yǎng)護(hù)工程年度