Ch9、10國際貿易術語

一、貿易術語的概念1、貿易術語的概念也稱為價格術語，屬于國際貿易慣例的范疇，它以縮略語或縮寫字母的形式出現，表示商品的價格構成，費用與風險劃分，具有規(guī)范買賣雙方權利和義務的作用。例:FOBSHANGHAI、CIFNEWYORK2、貿易術語的作用簡化程序，方便洽談交易、訂立合同表示商品價格構成，方便核算價格成本確定交貨條件，方便解決雙方糾紛二、國貿慣例的含義、特征

1.指的是國際貿易長期實踐中逐漸形成的一些習慣做法，它們往往被當事人認可并形成文字加以規(guī)范。2.通用性。國際上大多數國家通用的。穩(wěn)定性。不受政策調整和經濟波動影響。效益性。按照慣例辦事，被國際經濟活動實踐證明是成功的。準強制性。本身不是法律，但又有一定的法律約束力。3.國際貿易術語作為一種慣例，起源是什么？

三、有關貿易術語的國際慣例

1932

1941

1990

2000

2010

三、價格術語的國際慣例（一）《華沙-牛津規(guī)則1932》22條，CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則（二）《1941年美國對外貿易定義修訂本》6種（三）《1990年國際貿易術語解釋通則》(INCOTERM1990）（四）《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERM2000）13種術語（五）《2010年術語通則》11種四、《2000通則》對貿易術語的分類和概述組別每組包括的貿易術語每組貿易術語的特征E組：啟運術語（Departure）EXW：工廠交貨只有1種，賣方在商品產地交貨。這是賣方責任最小、買方責任最大的一種術語F組：主運費未付術語（MainCarria1geUnpaid）FCA：貨交承運人FAS：裝運港船邊交貨FOB：裝運港船上交貨有3種。買方訂立運輸合同，支付主運費。賣方沒有訂立保險合同、支付保險費的義務C組：主運費已付術語（MainCarriagePaid）CFR：成本加運費CIF：成本加保險費、運費CPT：運費付至CIP：運費、保險費付至有4種。賣方訂立運輸合同，支付主運費。按該組術語的合同與E組和F組一樣屬于裝運合同（ShipmentContract）。更重要的是，風險劃分點與費用劃分點相分離D組：到達術語（Arrival）DAF：邊境交貨DES：目的港船上交貨DEQ：目的港碼頭交貨DDU：未完稅交貨DDP：完稅后交貨有5種。賣方將貨物運送到約定的目的地或地點，并承擔貨物運至該處的一切風險和費用。按該組術語成交的合同屬于到達合同（ArrivalContract）術語交貨地點風險界限運輸保險報關運輸方式交貨性質EXW工廠貨交買方買方買方買方任何實際FCA啟運地貨交承運人買方買方分別任何象征FAS裝運港船邊買方買方分別水上實際FOB裝運港船舷買方買方分別水上象征CFR裝運港船舷賣方買方分別水上象征CIF裝運港船舷賣方賣方分別水上象征CPT啟運地貨交承運人賣方買方分別任何象征CIP啟運地貨交承運人賣方賣方分別任何象征DAF邊境貨交買方分別分別分別任何實際DES目的港船上賣方賣方分別水上實際DEQ目的港碼頭賣方賣方分別水上實際DDU目的地貨交買方賣方賣方分別任何實際DDP目的地貨交買方賣方賣方賣方任何實際13種貿易術語總結《2010年國際貿易術語解釋通則》刪去了《2000年國際貿易術語解釋通則》4個術語：DAF(DeliveredatFrontier)邊境交貨DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨；新增了2個術語：DAT（deliveredatterminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（deliveredatplace）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式；修訂后的《2010年國際貿易術語解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船后的一切風險。在FAS，FOB，CFR和CIF等術語中加入了貨物在運輸期間被多次買賣（連環(huán)貿易）的責任義務的劃分?？紤]到對于一些大的區(qū)域貿易集團內部貿易的特點，規(guī)定，Incoterms2010不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內銷售合同。

五、適用于水上運輸的三種常用的貿易術語（結合第十章的2010術語通則進行解釋）FOB、CFR和CIF均為裝運港交貨的貿易術語，也是國際貿易中最經常采用的3種貿易術語，只適用于水上運輸方式（一）FOB術語1、FOB術語的含義

按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。FREEONBOAR（???namedportofshipment）裝運港船上交貨（???指定裝運港）

2、雙方各自承擔的基本義務

⑴賣方義務

①交貨并及時通知買方②交單

③辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。

④承擔貨物越過船舷之前的一切費用和風險運輸和保險：

⑵買方義務①接貨②接單支付貨款③辦理貨物進口所需的一切海關手續(xù)④承擔貨物越過船舷之后所發(fā)生的一切費用和風險運輸和保險：訂立運輸合同，支付運費并辦理保險，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。

3、采用FOB術語應注意的問題

⑴“以船舷為界”的確切含義

“船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風險，包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔。貨物裝上船之后，包括在起航前和在運輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔。⑵關于船貨銜接問題

⑶個別國家對FOB的不同解釋

如都是在舊金山交貨，如果買方要求在裝運港口的船上交貨，則應在FOB和港名之間加上“輪船Vessel”字樣，如“FOBVESSELNEWYORK”，否則，賣方有可能按第四種情況在紐約的內陸運輸工具上交貨

⑷裝船費用的負擔問題：

FOB術語變形FOBLinerTermsFOB班輪條件有關裝船費用按班輪條件辦理，即買方負擔有關裝船費用FOBundertackleFOB吊鉤下交貨賣方僅負責把貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，從貨物起吊開始所發(fā)生的裝船費用由買方負擔。FOBStowedFOB包括理艙賣方負責將貨物裝入船艙，并且支付包括理艙費在內的裝船費用。FOBTrimmedFOB包括平艙賣方負責裝船并支付包括平艙費在內的裝船費FOBStowedandTrimmedFOB包括理艙平艙賣方負責裝船，并支付包括理艙和平艙費在內的裝船費用。案例

我某公司與外商簽訂一份FOB合同，出售油菜籽。合同規(guī)定：“3月份內裝船”，“如果買方在合同規(guī)定的期限內不能派船接貨，賣方同意保留28天，但買方負擔相關倉租、利息和保險費”。事后，買方在3月份未能派船。賣方發(fā)出警告，如果4月28日前仍不能派船，賣方將撤銷合同并保留索賠權。結果買方的船5月5日才到。賣方拒絕交貨，并提出損失賠償。（1）賣方可否拒絕交貨？（2）賣方能否取消合同？（3）如索賠，應包括什么項目？分析（1）可拒絕交貨，因FOB要求買方派船，但買方未能按時派船，違約在先（2）能取消合同，因買方違約嚴重，構成根本性違約或違反要件（3）索賠項目包括：28天倉租費、利息、保險費、其他意外損失等

（二）CFR術語

１、CFR（CostandFreight）術語的含義

CFR即成本加運費。CFR適用于水上運輸方式賣方在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物裝上賣方指定的船，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險由賣方轉移至買方。除此之外，賣方要自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口手續(xù)。

在CFR下，賣方要負責租船訂艙，支付到指定目的港的運費，但從裝運港至目的港的貨運保險，仍由買方負責辦理，保險費由買方負擔。

2、買賣雙方的基本義務⑴賣方義務

①租船定艙②交貨、交單

③辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。

④承擔貨物越過船舷之前的一切費用和風險⑤將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方

尤為重要⑵買方義務①接貨②接單支付貨款③辦理貨物進口所需的一切海關手續(xù)④承擔貨物越過船舷之后所發(fā)生的一切費用和風險⑤從裝運港至目的港的貨運保險，仍由買方負責辦理，保險費由買方負擔。3、使用CFR術語應注意的問題

⑴賣方的裝運義務

采用CFR術語，賣方要承擔將貨物由裝運港運往目的港的義務。

⑵裝船通知的重要作用

按照CFR條件達成的交易，賣方需要特別注意的問題是，貨物裝船后必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。如果貨物在運輸途中遭受損失或滅失，由于賣方未發(fā)出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風險在船舷轉移為由免除責任。案例我方以ＣＦＲ貿易術語與Ｂ國的Ｈ公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運時間為４月１５日前。我方備妥貨物，并于４月８日裝船完畢。由于遇星期日休息，我公司的業(yè)務員未及時向買方發(fā)出裝運通知，導致買方未能及時辦理投保手續(xù)，而貨物在４月８日晚因發(fā)生了火災被火燒毀。問：貨物損失責任由誰承擔，為什么？分析貨物損失的責任由我方承擔。因為，在ＣＦＲ術語成交的情況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。因此，賣方在裝船完畢后應及時向買方發(fā)出裝運通知，以便買方辦理投保手續(xù)，否則，由此而產生的風險應由賣方承擔。本案中，因為我方未及時發(fā)出裝運通知，導致買方未能及時辦理投保手續(xù)，未能將風險及時轉移給保險公司，因而，風險應由我方承擔。⑶卸貨費用的負擔問題

①CFRLinerTerms(CFR班輪條件)--賣方。

②CFRLanded(CFR卸至碼頭)--賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。

③CFRExTackle(CFR吊鉤下交貨)-賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負責。

④CFRExShip'sHold(CFR艙底交貨)--由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。

（三）CIF（CostInsuranceandFreight）術語

1、含義：即成本加保險費和運費采用CIF術語成交賣方負責按通常條件租船訂艙，支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內將貨物裝上船，裝船后及時通知買方。賣方還要負責辦理從裝運港到目的港的貨運保險，支付保險費。2、買賣雙方的基本義務⑴賣方義務

①交貨②交單（運輸單保險單）

③辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。

④承擔貨物越過船舷之前的一切費用和風險⑤支付至目的港的運費；⑥辦理保險并支付保險費用

⑵買方義務①接貨②接單支付貨款③辦理貨物進口所需的一切海關手續(xù)④承擔貨物越過船舷之后所發(fā)生的一切費用和風險

3、使用CIF術語應注意的問題

⑴保險性質、險別、金額的問題

《2000通則》對CIF的解釋，賣方只需投保最低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔費用的情況下，可加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險。代辦投保加成率最低險

⑵租船訂艙問題

對于在業(yè)務中有時買方提出的關于限制船舶國籍、船型、船齡、船級以及指定裝載某班輪公司的船只等項要求，賣方有權拒絕接受。但賣方也可放棄這一權利，可根據具體情況給予通融。如：對于買方提出的上述要求，如果賣方能辦到又不會增加額外開支，也可以接受。一旦在合同中作出明確規(guī)定，就必須嚴格照辦。⑶象征性交貨問題

（symbolicdelivery）所謂象征性交貨是針對實際交貨而言。前者指賣方只要按時按地交貨交單即可，而無須保證到貨。后者則是指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨?？梢姡谙笳餍越回浄绞较?，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。海運提單案例我方與荷蘭某客商以ＣＩＦ條件達成一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。賣方收到買方開來的信用證后，及時辦理了裝運手續(xù)，并制作好一整套結匯單據。在賣方準備到銀行辦理議付手續(xù)時，收到買方來電，得知卸貨船只在航海運輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損。據此，買方表示將等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：（１）賣方可否及時收回貨款？為什么？（２）買方應如何處理此事？分析（１）賣方可以及時收回貨款。因為，按ＣＩＦ術語成交屬于象征性交貨，買賣雙方風險劃分的界限以船舷為界，其特點是賣方憑單交貨，買方憑單付款。本案中，賣方收到買方開來的信用證后及時辦理了裝運手續(xù)，并制作好一整套結匯單據，這說明賣方已完成了交貨義務且風險也已轉移給了買方。因此，只要賣方提交的單據符合信用證的規(guī)定，賣方就可以及時收回貨款。（２）在實際業(yè)務中若發(fā)生本案的情形，買方應及時與保險公司取得聯系，憑保險單及有關的證明向保險公司提出索賠，以彌補意外事故造成的貨物損失⑷卸貨費用的問題

CIF術語變形CIFLinerTermsCIF班輪條件卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的賣方負擔；CIFExShip'sHoldCIF艙底交貨買方負擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用；CIFExTackleCIF吊鉤交貨賣方負責將貨物從船艙底部吊起卸到船邊卸離吊鉤為止的費用。CIFLandedCIF卸到岸上賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。如船只不能直接靠岸，還負擔駁船費和碼頭費案例我某出口公司與外商按ＣＩＦＬａｎｄｅｄＬｏｎｄｏｎ條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數量為５００箱，以信用證方式付款，５月份裝運。買方按合同規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方收到買方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費和進口報關費的收據，要求我方按收據金額將款項支付給買方。問：我方是否需要支付這筆費用，為什么？分析我方應負擔卸貨費用，不需要負擔進口報關費。因為本案中我某進出口公司按ＣＩＦ卸至岸上成交，以這種貿易術語變形成交，賣方要負擔卸貨費；但在以這種貿易術語成交的情況下，進口手續(xù)由買方辦理，進口報關費由買方負擔。因此，我方應負擔卸貨費而不應負擔進口報關費。FOB、CFR、CIF相同：交貨都在出口國的裝運港風險劃分都以裝運港船舷為界憑合格單據證明已完成交貨（象征性交貨）不同裝上船后風險手續(xù)費用訂艙保險運費保費FOB買方買方買方買方買方CFR買方賣方買方賣方買方CIF買方賣方賣方賣方賣方六、適用于各種運輸方式的三種術語FCACPTCIP

（一）FCAFreeCarrier（…namedplace）

貨交承運人(指定地點)

1、含義：FCA術語下，賣方要在指定地或地點，按規(guī)定的日期或期限，以約定的方式或該指定地點習慣的方式，將貨物交由買方指定的或在買方要求下賣方選定的承運人或其它人(如轉運代理人)照管，并辦理了出口報關手續(xù)，即完成交貨義務。并給予買方貨物已交由承運人處置的充分通知。2、買賣雙方基本義務賣方基本義務：在指定地點按約定日期將貨物交給買主指定承運人，并給予買方貨物已交付充分通知；出口證件及出口報關手續(xù)承擔貨交承運人以前的一切費用和風險按合同約定提供單據和電子信息出口國某地點3、買方基本義務承擔貨交承運人之后的一切風險進口證件及進口報關手續(xù)接單接貨支付貨款運輸和保險：訂立承運合同并將承運人名稱及時通知賣方；辦理保險支付保險費3、注意問題（1）交貨條件。即若賣方在其所在地交貨，應負責裝貨，將貨物裝上由買方指定的承運人的運輸工具時，就可認為賣方履行了交貨義務；若在其他地點交貨則不負責卸貨。（2）風險的劃分。貨交承運人為界。買方訂立運輸合同并及時通知賣方，未及時通知則買方承擔貨物滅失或損壞的風險地主之宜FCA和FOB相同：

買賣雙方風險、責任、費用劃分的原則基本相同。不同：風險：FOB下以船舷為界；FCA下以貨交承運人為界適用范圍：FOB：海運、內河運輸FCA：各種運輸方式和組合FOB的復合運輸條件（二）CPTCarriagePaidToXX貨交承運人運費付至XX指定目的地

1、含義：指的是賣方向其指定承運人交貨，并支付到目的地的運費，辦理出口報關手續(xù)，即完成交貨義務。買方承擔賣方交貨之后的一切風險和其他費用。

進口國復合運輸CFR條件2、買賣雙方的基本義務賣方：運輸和保險訂立運輸合同并支付有關運費在合同規(guī)定的時間地點，將合同規(guī)定貨物置于承運人控制之下，并及時通知買方；承擔貨交承運人之前一切風險；出口證件及出口報關手續(xù)交單運往目的地運輸費用的確定買方的基本義務進口證件及進口報關手續(xù)承擔貨交承運人之后的一切風險接單接貨支付貨款運輸和保險：辦理保險3、注意問題（1）風險轉移的界限。貨交承運人或第一承運人照管起貨物滅失或損壞的一切風險，即由賣方轉移給買方。（2）責任和費用的劃分。買賣雙方應約定裝運費和目的地，以便賣方自費訂立運輸合同按期將貨物交給承運人運至指定目的地。CPT和CFR比較相同：基本原則相同風險在交貨地轉移賣方訂立運輸合同，交付運費風險劃分點與費用劃分點分離同屬裝運合同不同適用的運輸方式可能不同風險劃分不同：CFR以船舷為界；CPT以貨交承運人為界（三）CIPCarriageInsurancePaidtoXX貨交承運人