《人類對(duì)海洋的探索與認(rèn)識(shí)》設(shè)計(jì)

《人類對(duì)海洋的探索與認(rèn)識(shí)》教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)：1.了解人類對(duì)海洋的探索和認(rèn)識(shí)過程。2.了解鄭和下西洋3.學(xué)生通過搜集材料等方式，了解人類探索海洋的歷程。4.使學(xué)生認(rèn)識(shí)到人類對(duì)海洋的探索是不斷發(fā)展進(jìn)步的，是隨著人類社會(huì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。教學(xué)重難點(diǎn)：人類對(duì)海洋的探索和認(rèn)識(shí)過程。教學(xué)用具：多媒體課件教學(xué)方法：談話法、自學(xué)法教學(xué)課時(shí)：1課時(shí)教學(xué)過程：（新課導(dǎo)入）中國古代對(duì)地球上海洋和陸地的認(rèn)識(shí)——天圓地方。學(xué)生自讀課文，并講述人類認(rèn)識(shí)海洋的過程以及對(duì)海洋的科學(xué)探索歷程。教師給予總結(jié)點(diǎn)評(píng)：課堂練習(xí)：練習(xí)冊(cè)相應(yīng)內(nèi)容[教學(xué)后記]同步測(cè)控1.大航海時(shí)代開始于()世紀(jì)初世紀(jì)中世紀(jì)末D.一戰(zhàn)后答案：C2.完成人類首次環(huán)球航行的是()A.葡萄牙人麥哲倫B.意大利人哥倫布C.英國人庫克D.葡萄牙人達(dá)·伽馬解析：麥哲倫完成人類首次環(huán)球航行。答案：A3.環(huán)繞南極洲的大洋，在南極上空看按逆時(shí)針方向依次是()A.太平洋、印度洋、大西洋B.太平洋、大西洋、印度洋C.印度洋、太平洋、大西洋D.大西洋、印度洋、北冰洋解析：在南半球大洲大洋分布圖上，可以找一參照物(如南極半島)為起點(diǎn)，沿著逆時(shí)針方向依次排列其周圍的三個(gè)大洋。答案：A4.跨經(jīng)度最多的大洲和大洋是()A.亞洲和太平洋B.南極洲和北冰洋C.非洲和印度洋D.亞洲和大洋洲解析：由于南極洲和北冰洋都位于極點(diǎn)附近，故跨越的經(jīng)度最廣。答案：B5.為什么曼德海峽有“危險(xiǎn)海峽”之稱？答案：曼德海峽長18千米，寬25—32千米，在入?？谔幱袔讉€(gè)小島，其中較大的是丕林島，是一個(gè)火山島，面積為13平方千米。曼德海峽雖寬達(dá)30多千米，但被丕林島隔為東西兩條水道。東水道即丕林島與阿拉伯半島之間的海峽，寬千米，水深30米，稱小峽。因該水道水深適宜，航道中很少有島嶼、暗礁，是由紅海出入印度洋的主要水道。西水道即為丕林島與非洲之間的海峽，寬28千米，最大水深323米，稱大峽。西水道雖寬且深，但航道內(nèi)灘多礁險(xiǎn)，散布著一群名叫“七姊妹”的小火山島，船只不便從這里通航。在科技不發(fā)達(dá)的年代里，航道測(cè)量和航標(biāo)設(shè)置落后，不知有多少船只在西水道觸礁沉沒。而東水道雖然航道干凈，但因峽窄流急，也有不少航經(jīng)這里的船只出事。所以提起曼德海峽，航海者都不免心驚肉跳。紅海附近的漁民，每逢出海捕魚采珠，送行的親人無不傷心落淚，擔(dān)心在途經(jīng)曼德海峽時(shí)葬身魚腹，有去無回。每當(dāng)客船航行至此，旅客們都不免提心吊膽。因此，人們把這個(gè)從古到今奪去無數(shù)人生命的險(xiǎn)惡海峽稱為“曼德海峽”，其全稱為“巴布·厄耳·曼德”，在阿拉伯語中意即“淚之門”。6.釣魚島有何重要的價(jià)值？答案：面積僅平方千米、無人居住的釣魚島的主權(quán)之爭，爭的不是一年15萬噸“釣魚權(quán)”，而是東海專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)7萬—20萬平方千米海域的資源之爭，釣魚島附近海域100億噸海底石油資源之爭。1966年聯(lián)合國亞洲及遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)委員會(huì)經(jīng)過對(duì)包括釣魚島列島在內(nèi)的我國東部海底資源的勘查，得出結(jié)論：東海大陸架可能是世界上最豐富的油田之一，釣魚島附近水域可能成為“第二個(gè)中東”。據(jù)我國有關(guān)科學(xué)家1982年估計(jì)，釣魚島周圍海域的石油儲(chǔ)量約30億—70億噸(亦有材料說，該海域海底石油儲(chǔ)量約為800億桶，超過100億噸)。按《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定，中、日兩國劃分管轄海域