公路安防工程施工總結(jié)

****縣****年*****安防工程項目

二標(biāo)段編制單位：*************建設(shè)有限公司編制日期：****年**月**曰第一章第二章第三章第四章第五章第八章第七章第八章第一章第二章第三章第四章第五章第八章第七章第八章工程概況機構(gòu)組織質(zhì)量管理措施施工進(jìn)度計劃施工安全與文明施工情況環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價第九章 施工體會第一章工程概況1:項目位置本項目為***縣****年****安防工程項目，項目位于**縣境內(nèi)，主要工作內(nèi)容為縣鄉(xiāng)公路增設(shè)波形護(hù)欄、交通標(biāo)志、道口標(biāo)柱、黃閃燈以及施畫路面標(biāo)線。本期工程項目分為八個標(biāo)段，我公司承接第二標(biāo)段。第二標(biāo)段包括*****線、*******線、*******線。質(zhì)量要求：合格。計劃工期：50日歷天。（1）****縣******線安防工程，起點位于*******鎮(zhèn)西，設(shè)計樁號K*+5**，向西與****線交叉，經(jīng)***村，止于與*****線交叉口，設(shè)計樁號K****.路線全長4.066km。平原微丘區(qū)二級公路，設(shè)計速度為60kn/h，全線路基寬度為9.5米，路面寬度為8米，兩側(cè)各設(shè)0.75m土路肩。本項目線形較為平直，現(xiàn)狀路面標(biāo)線磨耗嚴(yán)重，支路接入口較多，交叉口不規(guī)范無安防設(shè)施，車混合的交通環(huán)境較為復(fù)雜，行車干擾大易發(fā)生與非機動車和行人發(fā)生碰撞，嚴(yán)重影響行車安全。（2）****縣*****線安防工程，起點位于****縣境內(nèi)，起點位于路線下穿****處，設(shè)計樁號k^+057,向西止于與****線交叉口，設(shè)計樁號K16+***.路線全長2.***km。平原微丘區(qū)二級公路，設(shè)計速度為60kn/h，瀝青混凝土路面，全線路基寬度為10.5米，路面寬度為9米，兩側(cè)各設(shè)0.75m土路肩。本項目線形較為平直，現(xiàn)狀路面標(biāo)線磨耗嚴(yán)重，支路接入口較多，交叉口不規(guī)范無安防設(shè)施，車混合的交通環(huán)境較為復(fù)雜。可分為以下兩種情況:k0+000-k2+80000段路基寬度為24米，路面寬度為24米，城市道路斷面。k2+00000-k3+0000段路基寬度為13.5米，路面寬度為12米，兩側(cè)各設(shè)0.75米土路肩。2：地形與地質(zhì)該工程位于平原微丘區(qū)。3：交通運輸與通訊該路段距離***市不遠(yuǎn)，項目位于***縣境內(nèi)，交通運輸條件優(yōu)越，通行條件也比較便利，動力、能源、材料能就近供應(yīng)。第二章機構(gòu)組成1：組織機構(gòu)體系圖2：勞動力及施工機具組織計劃人員及主要設(shè)備報表人工報表主要設(shè)備工種數(shù)設(shè)備名稱數(shù)使用狀況量量工作日待工日修理日項目管理人員2鉆孔機2良好行政管理人員2挖掘機1良好技術(shù)人員3空壓機1良好施工人員30發(fā)電機2良好質(zhì)檢人員2.電焊機2良好打樁機3良好熱熔劃線機2良好吊車1良好平板車2良好自卸運輸車4良好第三章質(zhì)量管理情況1:采取事前控制、事中控制和事后控制，形成質(zhì)量控制的系統(tǒng)過程a：施工準(zhǔn)備階段：制定切實可行的質(zhì)量計劃。堅持技術(shù)、質(zhì)量管理的系統(tǒng)控制，保持企業(yè)整體技術(shù)和管理經(jīng)驗對項目施工的指導(dǎo)和支撐作用。b：過程控制：包含自檢和抽檢兩大環(huán)節(jié)，是對質(zhì)量活動的行為約束，即對質(zhì)量產(chǎn)生過程中在自檢制度、監(jiān)理抽檢制度的管理下使其施工方充分發(fā)揮技術(shù)能力，保證工程質(zhì)量。c：事后控制：是對質(zhì)量檢測結(jié)果的評價認(rèn)定和對質(zhì)量偏差的糾正。要做到各項作業(yè)程序“一次成功”、“一次交驗合格率100%”。2：實行三全控制管理a：全面質(zhì)量控制b：全過程質(zhì)量控制c：全員參與控制3：施工過程質(zhì)量控制控制工程項目施工過程的質(zhì)量，必須控制全部作業(yè)過程，即各道工序的施工質(zhì)量。Q施工作業(yè)過程質(zhì)量控制的基本程序a：進(jìn)行技術(shù)作業(yè)交底，包括作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工依據(jù)、與前后工序的關(guān)系等。b：檢查施工工序、程序的合理性、科學(xué)性、防止工序流程錯誤，導(dǎo)致工程質(zhì)量失控。c：檢查工序施工條件，即每道工序投入的材料，使用工具；設(shè)備及操作工藝及環(huán)境條件是否符合施工組織設(shè)計要求。d:檢查工序施工人員操作程序、操作質(zhì)量是否符合質(zhì)量規(guī)程要求。e：檢查工序施工中間產(chǎn)品質(zhì)量f：對工序質(zhì)量符合要求的中間產(chǎn)品及時進(jìn)行工序驗收或隱蔽工程驗收g：質(zhì)量合格的工序經(jīng)驗收后可進(jìn)行下道工序施工，否則，不得進(jìn)入下道工序施工Q施工工序質(zhì)量控制要求工序質(zhì)量是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，工序質(zhì)量也是施工順利進(jìn)行進(jìn)行的關(guān)鍵。為達(dá)到對工序質(zhì)量控制的效果，在工序管理方面應(yīng)做到：a：貫徹預(yù)防為主的基本要求，設(shè)置工序質(zhì)量檢查點，對原材料、工具設(shè)備狀況、施工程序等作為重點檢查項目。b:落實工序操作質(zhì)量巡查、抽查及重要部位檢查，做好原始記錄，及時作出質(zhì)量判斷，掌握施工質(zhì)量總體狀況。c:完善管理過程中的各項檢查記錄、檢測資料，作為工程驗收的依據(jù)。4：施工過程質(zhì)量自檢及工程質(zhì)量問題的處理情況及完工質(zhì)量評價每一道工序完工后及時報請工地實驗室進(jìn)行質(zhì)檢，經(jīng)檢測合格后允許下一道工序施工，否則，不允許進(jìn)入下道工序。針對存在的工程質(zhì)量問題由實驗室提供數(shù)據(jù)，協(xié)同工程技術(shù)人員及時解決。第四章施工進(jìn)度控制1：施工進(jìn)度控制嚴(yán)格按照施工合同制定的施工計劃進(jìn)行施工。2：每周定期召開進(jìn)度會議，檢查施工計劃完成情況。3：依據(jù)施工合同對施工進(jìn)度的要求，精心編制按不同計劃周期（年度、季度、月、和旬）的施工計劃，分段分期組織施工，確保各工程環(huán)節(jié)按期完成。4：根據(jù)不同階段的施工計劃和需求，挑選精兵強將，加強機械保養(yǎng)，確保施工需要。5：強化現(xiàn)場項目部統(tǒng)一調(diào)度指揮，同時與業(yè)主、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣⒘己藐P(guān)系，確保各方面疑難問題及時解決，消除各種可能引發(fā)停工的因素，確保如期完工。第五章施工安全與文明施工情況1：保證安全施工情況a：本工程工期緊，任務(wù)多，交叉作業(yè)多，施工安全是制約工程進(jìn)度的一個重要因素，我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全規(guī)范，成立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系對本工程進(jìn)行全面管理，制定周密的安全保證措施，每月進(jìn)行一次安全檢查，檢查內(nèi)容按《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，對檢查出的隱患及時整改，狠抓事故苗頭防患于未然。b:機械設(shè)備安全管理措施c:制定機械設(shè)備安全運行維護(hù)規(guī)程，落實崗位責(zé)任制，定機定人定期維護(hù)、保養(yǎng)d:機械操作人員必須持證上崗e:機械操作人員離開機械按規(guī)定將機械停放在安全位置，將駕駛室鎖好2：保證文明施工情況a：我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)文明施工法規(guī)和上級主管部門有關(guān)文明施工管理規(guī)定及本公司《文明施工管理辦法》，落實文明施工責(zé)任制。b:開展經(jīng)常性文明施工檢查和文明施工評比活動c:材料堆放整齊，做到工完、料清、場清?，F(xiàn)場按規(guī)定擺放各種施工標(biāo)志牌。d/保持生活區(qū)內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生e：項目部必須按施工組織設(shè)計的施工總平面圖進(jìn)行現(xiàn)場搭建的布置，設(shè)備的安裝盒架設(shè)、供、排水設(shè)施整齊直暢第六章環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施在確保工程質(zhì)量、進(jìn)度安全以及文明施工的同時還制定并落實了施工期間的環(huán)境保護(hù)措施。施工中堅持“以防衛(wèi)主，防治結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置，綜合治理，化害為利”的原則，防止污染和破壞自然環(huán)境，從而使受損的生態(tài)環(huán)境減少至最低程度。本工程環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為：防大氣，噪聲污染。在施工期間，我公司將充分重視這兩點，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國噪聲污染防治法》，采取有效措施，對施工過程中造成的大量粉塵和產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行治理。第七章施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況追求技術(shù)創(chuàng)新，積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝，力求達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，是實現(xiàn)工程質(zhì)量提高的保障，也是我們不懈努力追求的方向。1：外業(yè)測設(shè)：在對設(shè)計院用GPS布設(shè)的平面圖控制網(wǎng)機采用全站儀進(jìn)行的中線測量和施工過程中，一直采用紅外線測距儀及全站儀。2：竣工圖紙的繪制及竣工資料編制均采用計算機，大大提高了工作效率、視覺美觀。3：路段高填深挖、軟基處理較多，施工均采用了經(jīng)濟合理的綜合處治措施，既保證了工程質(zhì)量，又節(jié)約了工程成本。4：為了使公路形成一條綠色走廊，路基邊坡采用了并植草種樹的生態(tài)防護(hù)措施，有利于環(huán)保，防止水土流失，同時增加了行車舒適感。第八章對建設(shè)單位設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價1：建設(shè)單位：在施工過程中，建設(shè)單位不斷組織工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，使各工序都能按施工規(guī)范進(jìn)行施工，并對施工中存在的問題及時解決，為達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程起到了保障作用。2：設(shè)計單位：該工程總體設(shè)計方案經(jīng)濟合理，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。設(shè)計文件按編制辦法編制，無嚴(yán)重的錯、漏現(xiàn)象。3：監(jiān)理單位：監(jiān)理人員按要求持證上崗、按合同進(jìn)場，在施工過程中進(jìn)行工程監(jiān)督，對關(guān)鍵部位或隱蔽工程進(jìn)行旁站，及時對施工單位報驗工程部位進(jìn)行抽檢，無被清退人員。第九章施工體會1：把工程質(zhì)量放在一切工作的首位，工程質(zhì)量是決定企業(yè)生死存亡的大事，要在工程管理上狠下功夫，從而提高工程進(jìn)度和質(zhì)量。2：各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和良好的施工環(huán)境是保障工程順利完工的必要前提。3：必須制定切實可行的施工方案和施工計劃，合理安排工期并著重落實。4:百年大計，質(zhì)量第一，質(zhì)量是工程的生命，建立健全質(zhì)量保證體系，全員參與質(zhì)量管理，是保證質(zhì)量的最好方法。5：科學(xué)采用施工工