知識(shí)點(diǎn)五：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油與冷卻水認(rèn)識(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油與冷卻液認(rèn)識(shí)主講：鄧家林適用專業(yè)：汽車運(yùn)用技術(shù)學(xué)習(xí)目標(biāo):1、能夠正解認(rèn)識(shí)定期保養(yǎng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的重要性;2、了解汽車機(jī)油成份、類型及使用方法；3、了解汽車?yán)鋮s液的成份、類型和使用方法。本章主要介紹的內(nèi)容有：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的維護(hù)本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的維護(hù)[歷史回顧]２００６機(jī)油門(mén)事件，又是深圳

新聞?wù){(diào)查里：<誰(shuí)該為使用美孚機(jī)油受害者負(fù)責(zé)？>作者:時(shí)間:2006-08-30來(lái)源:連日來(lái)，有關(guān)美孚一號(hào)機(jī)油出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，在鵬城炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。買車本來(lái)是為方便車主，結(jié)果因?yàn)閻?ài)車加了美孚一號(hào)機(jī)油，愛(ài)車成了車主的煩惱。從今年5月中旬開(kāi)始，美孚一號(hào)機(jī)油生產(chǎn)商?？松梨诰蛷慕?jīng)銷商那里不斷收到，車主加了美孚一號(hào)機(jī)油就動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常的噪音等方面的投訴，一共收到了26家經(jīng)銷商的投訴，涉及152輛汽車，而深圳是投訴最多的城市.

今年4月份，他到4s店給愛(ài)車加了美孚1號(hào)的機(jī)油，剛開(kāi)始使用車頭就發(fā)出了噪音，后來(lái)車的噪聲越來(lái)越大，甚至出現(xiàn)燃燒機(jī)油的現(xiàn)象。嚴(yán)重的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)機(jī)頭抖動(dòng)甚至發(fā)生活塞斷裂，缸體受損的情況。（錄音：MD1噪聲。。車沒(méi)有力，動(dòng)力不足，加起來(lái)沒(méi)有力氣，響聲很歷害。像拖拉機(jī)一樣。機(jī)油蓋一打開(kāi)全部是積炭，積炭很嚴(yán)重，那些油已經(jīng)很黑了基本上放不出來(lái)了這種情況。）跟楊先生一樣，蘭先生和張先生的愛(ài)車也遭遇了類似的狀況。修車行的修理工告訴楊先生他們，出現(xiàn)車輛動(dòng)力不足或者發(fā)動(dòng)機(jī)里積炭過(guò)多，都是因?yàn)榻o發(fā)動(dòng)機(jī)起潤(rùn)滑作用的機(jī)油質(zhì)量有問(wèn)題造成的。修理工還告訴楊先生他們，因?yàn)闄C(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)就要進(jìn)行大修，一動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至少要花一萬(wàn)多塊錢(qián)。1、分類：汽車潤(rùn)滑油分為礦物潤(rùn)滑油,合成潤(rùn)滑油,半合成潤(rùn)滑油等幾類A、礦物潤(rùn)滑油：從石油中提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油，礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過(guò)程中在分餾出有用的輕物質(zhì)（如航空用油、汽油等）之后剩下來(lái)殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物。就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是原油中較差的成份。礦物油是目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的潤(rùn)滑油類型。礦物油的價(jià)格雖然低廉，但其使用壽命、潤(rùn)滑性能等都較半合成油和合成油遜色，同時(shí)對(duì)環(huán)境也有較大的污染。另外，礦物油在提煉過(guò)程中因無(wú)法將所含的雜質(zhì)完全除去，因此流動(dòng)點(diǎn)較高，不適合寒帶作業(yè)作用，隨著半合成油和合成油生產(chǎn)成本的降低，礦物油將逐漸被淘汰出市場(chǎng)。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油B、半合成油

半合成油是使用半合成基礎(chǔ)油，即：國(guó)際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤(rùn)滑油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；是礦物油向合成油的理想過(guò)渡產(chǎn)品。C、全合成油

合成油是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多。選擇適合您座駕的潤(rùn)滑油有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命與性能。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油作用1、潤(rùn)滑減磨

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)

快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。2、冷卻降溫

機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。3、清洗清潔

機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。4、密封防漏

機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。5、防銹防蝕

潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。6、減震緩沖

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤(rùn)滑使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。3、國(guó)際機(jī)油品牌（1）粘度表示(SAE)：

SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)?！癢”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀，流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。

SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。SAE15W-40、SAE5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。機(jī)油標(biāo)號(hào)的含義：2）、機(jī)油標(biāo)注含義（SAE）適用的環(huán)境溫度（°C）

5w-30°C;10w-25°C;

15w-20°C;2w-15°C;

30w-30°C;40w-40°C;

50w-50°C（SAE）適用的環(huán)境溫度（°C）5w-30°C

10w-25°C

15w-20°C

20w-15°C

30w30°C

40w40°C50w50°C多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn):1.全年使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的磨損）；2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性；3.降低潤(rùn)滑油消耗；4.減少磨損；5.提供良好低溫潤(rùn)滑性；6.更長(zhǎng)的換油期；7.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。

市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級(jí)機(jī)油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級(jí)機(jī)油：冬夏通用油有16種。冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50；冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。（二）、品質(zhì)的表示：

API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。通過(guò)APl測(cè)試認(rèn)證的油品可以在機(jī)油瓶身標(biāo)打上API的雙環(huán)標(biāo)志，它區(qū)分機(jī)油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)油品的低溫流動(dòng)性、高溫清凈性，擴(kuò)散過(guò)濾性，氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性，防腐蝕及防銹性，觸媒兼容性以及環(huán)保要求。

API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類：

"S"開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，SL/SJ：表示汽油引擎車使用；

"C"開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，CF/CG：表示柴油引擎車使用；

當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SL”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力（S是APISL級(jí)，而殼牌紅色喜力機(jī)油是APISG級(jí)，這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。

API分類使用及油質(zhì)說(shuō)明SA純石油不含沃添加劑SB用于發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷操作時(shí)：會(huì)含少量抗氧化劑SC含清潔劑和抗氧化劑SD使用于極高溫發(fā)動(dòng)機(jī)或其他嚴(yán)竣情況下操作時(shí)，含清潔劑、抗磨劑、抗氧化劑等。SE發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件比SD還嚴(yán)竣和惡劣時(shí)，含大量清潔劉、抗磨劑、抗氧化劑等SF-SL頂級(jí)油，具有非常好的耐磨礦物油合成油（增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）（三）、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的API分類API分類使用與油質(zhì)說(shuō)明CA發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷很輕時(shí)操作：含清潔劑，抗氧化劑等。CB發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷時(shí)操作，用低質(zhì)燃油。含清潔劑、抗氧化劑等。CC含大量清潔劑，抗氧化劑等?？捎糜跍u輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；亦可用于亟惡劣條件下操作的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。CD-CF用于渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，需要高含硫量燃油；含大量清潔劑。SJ：APl于1996年開(kāi)始使用，適合所有目前使用中的車用引擎。

SL：適合所有正在使用中的汽車引擎，SL級(jí)并能提供較好的高溫沉積物的控制和節(jié)省燃油的消耗，有些SL級(jí)也通過(guò)國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證委員會(huì)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。SM：采用APIⅡ和Ⅲ類油基礎(chǔ)油為原料，添加原裝進(jìn)口復(fù)合添加劑調(diào)和而成。具有卓越的抗氧化性能；能有效抑制積炭和油泥生成；潤(rùn)滑油的綜合性可有效延長(zhǎng)換油周期；節(jié)能配方，降低燃油消耗；高溫抗磨損性能和順滑流暢的低溫啟動(dòng)性能，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)在高低溫及苛刻運(yùn)行條件下的磨損，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。值得注意的是，該產(chǎn)品節(jié)能達(dá)到1.5%，有效降低摩擦達(dá)70%，同時(shí)產(chǎn)品已達(dá)到“歐Ⅳ”排放標(biāo)準(zhǔn)，符合環(huán)保要求。SM級(jí)別產(chǎn)品在API汽油機(jī)油級(jí)別分類中屬于最高的一個(gè)級(jí)別。（四）、電噴車用哪種機(jī)油

新出的汽車中，電噴車的比例越來(lái)越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。的確，電噴車有不少優(yōu)點(diǎn)，例如它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)平均提高了15%-20%。不過(guò)，它對(duì)機(jī)油的要求，尤其是抗高氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來(lái)越苛刻。

安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個(gè)條件，一是必須實(shí)行汽油無(wú)鉛化，因?yàn)槠椭械你U會(huì)使催化劑中毒而失效；二是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。如果機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致催化劑失效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命縮短，排放的廢氣就無(wú)法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才能保證三元催化轉(zhuǎn)化器的工作正常進(jìn)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以上級(jí)別的油品。因此，如果你的車是電噴車且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用SH及SH以上級(jí)別的機(jī)油，這樣才能保證您的汽車行駛起來(lái)順利安全。（四）、機(jī)油使用誤區(qū)

A機(jī)油的粘度越大越好

有些駕駛員和車輛管理人員認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度越大越好。這種認(rèn)識(shí)是不對(duì)的。粘度越大，摩擦表面間的油膜越厚。雖然油膜厚有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷也相應(yīng)增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性提出了更高的要求，靠提高潤(rùn)滑油的粘度來(lái)提高潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性已不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求了，因此，中高檔發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性均是通過(guò)在潤(rùn)滑油中加入油性添加劑和極壓添加劑來(lái)提高其潤(rùn)滑性。

研究表明：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度（100℃運(yùn)動(dòng)粘度）降低１mm2/s，可節(jié)約燃料1.5％。所以，使用粘度大的潤(rùn)滑油，燃料消耗也多。那么使用粘度大的潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損又如何呢？

B機(jī)油在使用中變黑表明機(jī)油已失效

有的駕駛員認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)油在使用中變黑則說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)油已失去使用性能，應(yīng)更換機(jī)油，其實(shí)不然。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況正常，所用燃料和潤(rùn)滑油質(zhì)量符合要求的情況下，使用中的內(nèi)燃機(jī)油顏色會(huì)逐漸加深，直至變黑是正?，F(xiàn)象。

內(nèi)燃機(jī)油在高溫下工作會(huì)產(chǎn)生氧化而生成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、積炭等，這些物質(zhì)在內(nèi)燃機(jī)油中的清凈分散劑的作用下，會(huì)溶解和分散在內(nèi)燃機(jī)油中，加上燃料燃燒不完全的產(chǎn)物游離炭也溶解在內(nèi)燃機(jī)油中，因此，內(nèi)燃機(jī)油在使用中顏色逐漸加深變黑是正?，F(xiàn)象，它是內(nèi)燃機(jī)油中的清凈分散劑正在起作用的表現(xiàn)。

事實(shí)證明：潤(rùn)滑油粘度超出要求，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增大。機(jī)油粘度越大，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦部件所需要的時(shí)間越長(zhǎng)，因潤(rùn)滑油不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面，則發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)磨損也越大，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)磨損占其總磨損量的三分之二，因而使用粘度大的潤(rùn)滑油反而會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損增加，因而機(jī)油粘度越大越好的觀念是不正確的，對(duì)一些磨損嚴(yán)重、負(fù)荷大、在環(huán)境較污穢的條件下工作的汽車，才能選用粘度稍大的機(jī)油。

C"國(guó)產(chǎn)車用國(guó)產(chǎn)油，進(jìn)口車用進(jìn)口油"

這種認(rèn)識(shí)和作法在少數(shù)駕駛員的心目中認(rèn)為是合理，一些汽車修理廠也照此辦理。其實(shí)這是毫無(wú)道理的。潤(rùn)滑油的選用原則我們已作了介紹，按這個(gè)原則辦理不會(huì)有錯(cuò)，況且最主要的是國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油的技術(shù)指標(biāo)已完全采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量上也早已達(dá)到技術(shù)要求，只要不是假冒偽劣產(chǎn)品（冒牌進(jìn)口油也不少見(jiàn)），使用中就不會(huì)有問(wèn)題。

D關(guān)于"ｘｘ車專用機(jī)油"的問(wèn)題

市場(chǎng)上出售的"ｘｘ車專用機(jī)油"是商業(yè)炒作，不要去上當(dāng)。潤(rùn)滑油類別、牌號(hào)就是那么幾種，而汽車的類型到底有多少無(wú)法統(tǒng)計(jì)清楚。正如我們說(shuō)過(guò)的任何一種潤(rùn)滑油都有一個(gè)適用范圍，對(duì)符合范圍內(nèi)的汽車都可以使用。"專用機(jī)油"不過(guò)是將適合于該種車的潤(rùn)滑油貼上了"ｘｘ車專用機(jī)油"的廣告宣傳而言，并以此蒙蔽了一些缺少用油知識(shí)的用戶。

E汽油機(jī)油和柴油機(jī)油的互相代用

有的駕駛員認(rèn)為，汽油機(jī)油和柴油機(jī)油都是內(nèi)燃機(jī)油，二者可以相互代用，因而將兩種機(jī)油互相混用，這是一種錯(cuò)誤的作法。

按一般的說(shuō)法，車用機(jī)油的換油周期為5000公里。許多車主朋友將此作為一種固定的認(rèn)識(shí)。其實(shí)每輛車因發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別，不能一概而論。1．發(fā)動(dòng)機(jī)狀況

新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部請(qǐng)潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。但也不應(yīng)該超過(guò)7500公里，再好的機(jī)油使用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐漸失效，起不到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。舊發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。當(dāng)然有條件的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油更換周期

2．所用油品

機(jī)油的識(shí)別有質(zhì)量等級(jí)(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)一般從SC、SD直至SM級(jí)，級(jí)別越高，品質(zhì)越好?，F(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)油品的要求較高。一般來(lái)講，SF級(jí)以上的機(jī)油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩(wěn)定性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供可靠的保護(hù)，品質(zhì)穩(wěn)定性長(zhǎng)時(shí)間不變，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。而部分車主，以出租車車主居多，為圖省錢(qián)，使用SD甚至SC級(jí)機(jī)油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因?yàn)榈图?jí)別的機(jī)油在苛刻的工況下的穩(wěn)定性較差，變質(zhì)快，而且容易生成積碳。從愛(ài)護(hù)車輛的角度出發(fā)，如果使用這類機(jī)油，應(yīng)將換油周期縮短為3000公里甚至更短。最好還是使用隨車手冊(cè)推薦的機(jī)油，否則由于換油周期的縮短也未必省錢(qián)。

3．使用環(huán)境的影響

環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機(jī)油的變質(zhì)。車主不僅應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用合適級(jí)別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1／5-1／3的周期為宜。

許多車主對(duì)機(jī)油的使用都存在著模糊的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要是機(jī)油，5000公里一換就行。殊不知機(jī)油種類選用不當(dāng)，換油周期把握不好，長(zhǎng)期使用將對(duì)車輛產(chǎn)生很大的影響。同一車型有的行駛二、三十萬(wàn)公里仍狀況良好，除駕駛方法外，機(jī)油的合理使用也是十分重要的一點(diǎn)。只要能注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真比較，科學(xué)地選用機(jī)油和掌握換油周期，你的車就會(huì)青春常駐，歷久彌新。

機(jī)油濾清器(oilfilter)位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤(rùn)滑的各零部件。

清器屬于汽車用品，汽車用品市場(chǎng)越來(lái)越呈現(xiàn)細(xì)分化，車品匯專注于汽車用品服務(wù)。汽車機(jī)油濾清器的作用是對(duì)來(lái)自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除，以潔凈的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副，起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗作用，從而延長(zhǎng)這些零部件的壽命。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器按結(jié)構(gòu)分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統(tǒng)中的布置可分為全流式、分流式。機(jī)油濾清器所使用的過(guò)濾材料有濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、非織造布等。八十年代以前，國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油濾清器多為可換式。此種結(jié)構(gòu)的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個(gè)金屬外殼內(nèi)，通過(guò)拉桿將外殼濾芯等與一個(gè)金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低，只需定期保養(yǎng)更換濾芯即可。不足之處在于密封點(diǎn)過(guò)多，保養(yǎng)更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費(fèi)事。2010年世界潤(rùn)滑油公司排名FUCHS（福斯）－－－福斯TITAN系列機(jī)油Shell（殼牌）－－－SHELL系列潤(rùn)滑油ExxonMobil（埃克森美孚）－－－MOBIL、ESSO系列機(jī)油BP-Castrol（BP-嘉實(shí)多）－－－BP、嘉事多系列機(jī)油Sinopec（中國(guó)石化）－－－長(zhǎng)城系列機(jī)油CNPC（中國(guó)石油）－－－昆侖系列機(jī)油Chevron-Texaco（雪佛龍-德士古）－－－加得士系列機(jī)油TotalFinaELF（道達(dá)爾）－－－道達(dá)爾、ELF系列機(jī)油Lukoil（魯克）Noppon（日本石油）－－－日石系列機(jī)油MitsubishiOil（三菱石油）Valvoline（沃爾沃）Idemitsu（出光興產(chǎn)）－－－出光系列機(jī)油ConocoPhillips（康菲）－－－76、Conoco系列機(jī)油本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的維護(hù)

防凍液冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價(jià)格便宜，流動(dòng)性好，配制工藝簡(jiǎn)單，但沸點(diǎn)較低、易蒸發(fā)損失、冰點(diǎn)易升高、易燃等，現(xiàn)已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點(diǎn)高、揮發(fā)性小、不易著火、無(wú)毒、腐蝕性小，但降低冰點(diǎn)效果不佳、成本高、價(jià)格昂貴，用戶難以接受，只有少數(shù)北歐國(guó)家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點(diǎn)的冷卻液，其最低冰點(diǎn)可達(dá)-68℃，這種冷卻液具有沸點(diǎn)高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點(diǎn)，是一種較為理想的冷卻液，目前國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的和市場(chǎng)上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機(jī)冷媒有時(shí)也被稱為冷卻液。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液1、冷卻液組成

1）冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體脹裂，要求冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，以備天氣突變。2、冷卻液作用2）防腐蝕

冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕；同時(shí)冷卻液中的二元醇類物質(zhì)分解后形成的酸性產(chǎn)物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統(tǒng)中，促進(jìn)冷卻系統(tǒng)腐蝕。冷卻系統(tǒng)腐蝕會(huì)使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發(fā)生故障，同時(shí)腐蝕產(chǎn)物堵塞管道，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，因?yàn)楫?dāng)冷卻液或水與體貼油混合時(shí)，產(chǎn)生油污和膠質(zhì)，削弱潤(rùn)滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環(huán)黏結(jié)。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。3）防水垢

冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時(shí)，應(yīng)該慎重。首先，應(yīng)該根據(jù)具體情況去選擇合適配比

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液箱的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達(dá)到規(guī)定位置即可。4）高沸點(diǎn)（防開(kāi)鍋）

符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液，沸點(diǎn)通常都是超過(guò)105℃，比起水的沸點(diǎn)100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開(kāi)鍋），在一定程度上滿足了高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱冷卻需要。舉一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度為90-105℃，捷達(dá)為85-115℃，如果全部用水取代防凍液的話，不但不防凍，而且在夏天還容易開(kāi)鍋。1、乙二醇一水防凍液

乙二醇是一種無(wú)色微粘的液體，沸點(diǎn)是197.4℃，冰點(diǎn)是-11.5℃，能與水任意比例混合?；旌虾笥捎诟淖兞似囁叶夹头纼鲆豪鋮s水的蒸氣壓，冰點(diǎn)顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降。當(dāng)乙二醇的含量為68%時(shí)，冰點(diǎn)可降低至-68℃，超過(guò)這個(gè)極限時(shí)，冰點(diǎn)反而要上升。乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質(zhì)，對(duì)金屬有腐蝕作用。因此，應(yīng)加入適量磷酸氫二鈉等以防腐蝕。乙二醇有毒，但由于其沸點(diǎn)高，不會(huì)產(chǎn)生蒸氣被人吸入體內(nèi)而引起中毒。乙二醇的吸水性強(qiáng)，儲(chǔ)存的容器應(yīng)密封，以防吸水后溢出。由于水的沸點(diǎn)比乙二醇低，使用中被蒸發(fā)的是水，當(dāng)缺少冷卻液時(shí)，只要加入凈水就行了。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液種類2、二甘醇—水防凍液

二甘醇—水防凍液，不宜揮發(fā)和著火，對(duì)金屬腐蝕性也較小，但二甘醇降低冰點(diǎn)的效果比乙二醇低，配制同一冰點(diǎn)的防凍液時(shí)，比乙二醇的用量大，同時(shí)熱傳導(dǎo)效率下降。有不少?gòu)S家為了降低成本，會(huì)將乙二醇和二甘醇混用。甘油—水防凍液甘油—水防凍液，不宜揮發(fā)和著火，對(duì)金屬腐蝕性也小，但甘油降低冰點(diǎn)的效率低，配制同一冰點(diǎn)的防凍液時(shí)，比乙二醇、酒精的用量大。因此，這種防凍液用得較少。3、酒精一水防凍液

酒精的沸點(diǎn)是78.3℃，冰點(diǎn)是-114℃。酒清與水可任意比例混合，組成不同冰點(diǎn)的防凍液。酒精的含量越多，冰點(diǎn)越低。酒精是易燃品，當(dāng)防凍液中的酒精含量達(dá)到40%以上時(shí)，就容易產(chǎn)生酒精蒸氣而著火。因此，防凍液中的酒精含量不宜超過(guò)40%，冰點(diǎn)限制在-30℃左右。酒精—水防凍液具有流動(dòng)性好、散熱快、取