2021年中國正極材料行業(yè)出貨量分析

2021年中國正極材料行業(yè)出貨量分析一、正極材料行業(yè)基本情況目前，正極材料市場所使用的產(chǎn)品主要分為四類，分別為：鈷酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料、錳酸鋰材料及鎳基二元/三元材料。其中，鈷酸鋰具有較高的能量密度，主要應(yīng)用在便攜式電子設(shè)備中，但目前也有少量摻雜在動力電池正極中的應(yīng)用；磷酸鐵鋰和鎳基三元材料則主要應(yīng)用于動力電池；錳酸鋰材料由于其比容量相對較低，但安全性相對較好，價格低，則被應(yīng)用在對容量不敏感，且需要控制成本的場合；對于鎳基二元材料而言，主要為鎳錳酸鋰和鎳鈷酸鋰材料，由于技術(shù)問題及電解液的匹配問題，目前尚未有較大規(guī)模的應(yīng)用。二、正極材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀受益于電動車的需求拉動，三元材料出貨量持續(xù)上升。2014年以來，國內(nèi)新能源汽車銷量的快速增長直接拉動了磷酸鐵鋰和三元材料的需求，2020年我國正極材料出貨量達近50萬噸，同比增長23.55%，2021年上半年出貨量為47.5萬噸。從細分產(chǎn)品看，隨著下游車企對成本追求和電池技術(shù)的突破，磷酸鐵鋰（LFP）占比有回暖跡象；鈷酸鋰（LCO）的占比不斷減少，從2016年的22%下降至2020年的16%。數(shù)據(jù)顯示2021年上半年，三元材料（NCM）市場占比為40%，磷酸鐵鋰（LFP）占比37%，鈷酸鋰（LCO）占比11%，錳酸鋰（LMO）占比12%。新能源汽車整體滲透率仍處于較低水平，隨著整體滲透率的快速提升，三元材料產(chǎn)品的占比也將進一步增加。三、正極材料行業(yè)競爭格局我國正極材料行業(yè)格局相對分散，2020年CR3僅為25%，行業(yè)市場占有率前三甲依次為德方納米、容百科技、貝特瑞，分別占據(jù)9%、8%、8%的比重。2021年前三季度，國內(nèi)正極材料行業(yè)市場占有率前三位依次為扥方納米、湖南裕能和容百科技，市場份額分別為11%、8%和7%，合計占比26%。四、正極材料行業(yè)制作流程正極材料的制作過程包括鋰化混合、裝缽、窯爐煅燒、破碎、粉碎分級、批混、除鐵、篩分、包裝入庫等工序。五、正極材料行業(yè)前景展望正極材料一般占新能源汽車綜合成本的10%～12%，隨著人們對續(xù)航旅程焦慮情緒的不斷加劇，整車廠商也在通過堆砌更多的電池組以增程為亮點討好消費者，隨之而來的便是隨著電池用量的增加，電池成本占比也不斷攀升，而后續(xù)電池的維護成本也是用戶所需要考慮的一個關(guān)鍵問題，另一方面，鋰離子電池的安全問題也是新能源汽車能夠順利推廣的一道無形屏障。由此可見，通過技術(shù)革新，降低電池正極材料成本，并進一步提高材料在使用過程中的安全性，是解決上述兩個問題的關(guān)鍵因素。而標(biāo)準(zhǔn)的制定以及標(biāo)準(zhǔn)體系的完善，有助于促進企業(yè)進行改革和技術(shù)升級，真正做到對產(chǎn)品質(zhì)量進行有效地把控，不斷創(chuàng)新，使更多的新材料能夠被應(yīng)用于新能源汽車電池中，真正使其趨向于實用、環(huán)保和高效。隨著國內(nèi)外電池供應(yīng)商的產(chǎn)能擴張，可以