標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 4569-2000 摩托車(chē)噪聲限值及測(cè)試方法》相比于《GB 16169-1996, GB 4569-1996》主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
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噪聲限值的修訂:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同類別和排量的摩托車(chē)設(shè)定了更為嚴(yán)格的噪聲排放限值。這些變化旨在減少摩托車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲污染,提升環(huán)境質(zhì)量與居民生活質(zhì)量。
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測(cè)試方法的改進(jìn):GB 4569-2000引入了更科學(xué)、精確的測(cè)試程序和要求,包括測(cè)試環(huán)境條件、儀器設(shè)備的校準(zhǔn)、測(cè)試車(chē)輛的狀態(tài)設(shè)定等,以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。這些改進(jìn)有助于統(tǒng)一測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),提高測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性。
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分類標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整:新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行了更為細(xì)致的分類,根據(jù)不同排量、設(shè)計(jì)速度或驅(qū)動(dòng)方式等特性,制定了相應(yīng)的噪聲控制要求,使得噪聲管理措施更加針對(duì)性和有效。
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合規(guī)性判定準(zhǔn)則:GB 4569-2000明確了摩托車(chē)噪聲測(cè)試的合格判定規(guī)則,包括測(cè)試次數(shù)、平均值計(jì)算方法以及超出限值的處理流程,為摩托車(chē)制造商和檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供了清晰的合規(guī)指導(dǎo)。
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技術(shù)進(jìn)步的適應(yīng)性:隨著摩托車(chē)技術(shù)和材料的進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)考慮了現(xiàn)代摩托車(chē)特性的變化,確保標(biāo)準(zhǔn)的適用性和前瞻性,引導(dǎo)行業(yè)向低噪聲、環(huán)保方向發(fā)展。
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文檔結(jié)構(gòu)和表述的優(yōu)化:為了便于理解和執(zhí)行,新標(biāo)準(zhǔn)在文檔編排、術(shù)語(yǔ)定義、圖表說(shuō)明等方面進(jìn)行了優(yōu)化,提高了標(biāo)準(zhǔn)的可讀性和操作性。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
- 2000-08-21 頒布
- 2001-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS_43.140T80中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4569一2000摩托車(chē)噪聲限值及測(cè)試方法Limitsandmeasurementofnoiseemittedbymotorcycles2000-08-21發(fā)布2001-07-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
GB4569—2000目次前言1范圍引用標(biāo)準(zhǔn)?3定定義和符號(hào)噪聲限值41ooo00000000000000測(cè)量?jī)x器加速行駛噪聲測(cè)量方法67定定置噪聲測(cè)量方法附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)裝有纖維吸聲材料的排氣消聲系統(tǒng)的要求附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)噪聲測(cè)量試驗(yàn)路面的要求附錄C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)摩托車(chē)加速行駛噪聲測(cè)量記錄附錄D(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)摩托車(chē)定置噪聲測(cè)量記錄
GB4569—2000為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》和《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》.控制摩托車(chē)的噪聲污染·減少摩托車(chē)噪聲對(duì)環(huán)境的危害,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB16169—1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)噪聲限值》的摩托車(chē)加速行駛噪聲限值部分和GB/T4569—1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)噪聲測(cè)量方法》的摩托車(chē)噪聲測(cè)量方法部分的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與GB16169—2000《輕便摩托車(chē)噪聲限值及測(cè)試方法》部分代替GB16169—1996和GB/T4569—1996.根據(jù)我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)品的實(shí)際情況,摩托車(chē)的加速行駛噪聲限值分兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段的實(shí)施日期為2002年1月1日,兩輪摩托車(chē)加速行駛噪聲限值等同采用1984年7月24日生效的聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)ECER41/01《關(guān)于摩托車(chē)噪聲認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》的要求。第二階段的實(shí)施日期為2005年7月1日,兩輪摩托車(chē)和三輪摩托車(chē)加速行駛噪聲限值等同采用1999年6月17日生效的歐洲共同體指令97/24/EC《兩輪/三輪摩托車(chē)型式認(rèn)證》中第9章“關(guān)于兩輪或三輪摩托車(chē)允許噪聲級(jí)和排氣系統(tǒng)"的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量方法部分,等效采用歐洲共同體指令97/24/EC第9章的有關(guān)規(guī)定。其中附錄B(楊準(zhǔn)的附錄)"噪聲測(cè)量試驗(yàn)路面的要求”等效采用ISO10844:1994《聲學(xué)--測(cè)量道路車(chē)輛噪聲用試驗(yàn)路面的規(guī)定》的要求,現(xiàn)暫緩實(shí)施,待具備條件時(shí)再實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)采用97/24/EC第9章的規(guī)定,增加了對(duì)裝有纖維吸聲材料的排氣系統(tǒng)的要求本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C和附錄D是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:上海摩托車(chē)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:史重九、陳琦峰、張蕾、李強(qiáng)、徐峻。
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4569--2000摩托車(chē)噪聲限值及測(cè)試方法部分代替GB16169—1996GB/T4569-1996Limitsandmeasurementofnoiseemittedbymotorcyeles1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車(chē)(賽車(chē)除外)加速行駛噪聲限值及測(cè)量方法。并規(guī)定了摩托車(chē)定置噪聲測(cè)量方法2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T3785—1983聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)試方法GB/T5378—1994摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)道路試驗(yàn)總則GB/T6003.1—1997金屬絲編織網(wǎng)試驗(yàn)篩GB/T15173—1994聲校準(zhǔn)器ISO2599:1983鐵礦石-磷含量的測(cè)定——-滴定法ISO10534.1:1996聲學(xué)-吸聲系數(shù)和阻抗的測(cè)定-·阻抗管法ISO10844:1994聲學(xué)——一測(cè)量道路車(chē)輛噪聲用試驗(yàn)路面的規(guī)定定義和符號(hào)3.1定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1.1摩托車(chē)型式認(rèn)證試驗(yàn)?zāi)ν熊?chē)型式認(rèn)證試驗(yàn)指對(duì)制造企業(yè)將要投產(chǎn)的摩托車(chē)新車(chē)型代表車(chē)輛按型式認(rèn)證規(guī)定進(jìn)行的試驗(yàn)3.1.2摩托車(chē)生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)?zāi)ν熊?chē)生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)指對(duì)型式認(rèn)證試驗(yàn)合格的摩托車(chē)車(chē)型的成批生產(chǎn)車(chē)輛按生產(chǎn)一致性檢查規(guī)定進(jìn)行的試驗(yàn)3.1.3背景噪聲背景噪聲指受試摩托車(chē)噪聲不存在時(shí)周?chē)h(huán)境的噪聲(包括風(fēng)噪聲)。3.1.4排氣消聲系統(tǒng)排氣消聲系統(tǒng)指限制由摩
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