2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析?高分通關(guān)題庫(kù)A4可打印版

2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析?高分通關(guān)題庫(kù)A4可打印版大題（共15題）一、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,其工程開(kāi)竣工時(shí)間分別為當(dāng)年的4月1日和9月30日。業(yè)主根據(jù)該工程的特點(diǎn)及項(xiàng)目構(gòu)成情況,將工程分為三個(gè)標(biāo)段。其中,第三標(biāo)段造價(jià)為4150萬(wàn)元,第三標(biāo)段中的預(yù)制構(gòu)件由甲方提供（直接委托構(gòu)件廠生產(chǎn)）。（1）監(jiān)理公司承擔(dān)了第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù),委托合同中約定監(jiān)理期限為190天,監(jiān)理酬金為60萬(wàn)元。但實(shí)際上,由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時(shí)間延長(zhǎng)了25天。經(jīng)協(xié)商,業(yè)主同意支付由于時(shí)間延長(zhǎng)而發(fā)生的附加工作報(bào)酬。（2）為了做好該項(xiàng)目的投資控制工作,監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：①編制資金使用計(jì)劃,確定投資控制目標(biāo)；②進(jìn)行工程計(jì)量；③審核工程付款申請(qǐng),簽發(fā)付款證書(shū)；④審核施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì),對(duì)主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；⑤對(duì)施工單位報(bào)送的工程質(zhì)量評(píng)定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場(chǎng)檢查,并予以簽證；⑥審核施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。（3）第三標(biāo)段施工單位為C公司,業(yè)主與C公司在施工合同中約定：①開(kāi)工前,業(yè)主應(yīng)向C公司支付合同價(jià)25％的預(yù)付款,預(yù)付款從第3個(gè)月開(kāi)始等額扣還,4個(gè)月扣完。②業(yè)主根據(jù)C公司完成的工程量（經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后）按月支付工程款,保留金額為合同總額的5％,保留金按每月產(chǎn)值的10％扣除,直到扣完為止。③監(jiān)理工程師簽發(fā)的月付款憑證最低金額為300萬(wàn)元。第三標(biāo)段各月完成產(chǎn)值如表1—19所示。【問(wèn)題】（3）業(yè)主支付給C公司的工程預(yù)付款是多少?監(jiān)理工程師在4、6、7、8月底分別給C公司實(shí)際簽發(fā)的付款憑證金額是多少?【答案】（3）①業(yè)主支付給C公司的工程預(yù)付款為C公司所承擔(dān)部分的合同價(jià)的25％。即3355.00.×25％=838.75（萬(wàn)元）式中,C公司所承擔(dān)部分的合同價(jià)為：4150—（275+340+180）=3355.00（萬(wàn)元）②監(jiān)理工程師在4、6、7、8月底給公司實(shí)際簽發(fā)的付款憑證金額為每月支付的工程款扣除每月的保留金（每月產(chǎn)值的10％）；從第3個(gè)開(kāi)始還要扣除每月應(yīng)扣的預(yù)付款（等額扣還,4個(gè)月扣完）。具體計(jì)算如下：a.工程保留金額為：3355.00×5％=167.75（萬(wàn)元）。b.第3個(gè)月開(kāi)始每月應(yīng)扣的預(yù)付款為838.75÷4=209.69（萬(wàn)元）。c.監(jiān)理工程師給C公司實(shí)際簽發(fā)的付款憑證金額：4月底：（工程完成價(jià)值扣保留金）=480.00—480×10％=432.00（萬(wàn)元）。由于432.00萬(wàn)元大于每月付款最低金額300.00萬(wàn)元,故4月底實(shí)際簽發(fā)付款憑證金額為432.00萬(wàn)元。6月底：（工程完成價(jià)值扣保留金加預(yù)付款扣回,注意保留金限額）=560—209.69—51.25=299.06（萬(wàn)元）,其中51.25萬(wàn)元為6月底應(yīng)扣保留金；167.75—48—68.50=51.25（萬(wàn)元）式中68.5萬(wàn)元為5月底應(yīng)扣保留金,685.00.×10％=68.5（萬(wàn)元）；由于299.06萬(wàn)元低于合同規(guī)定的月付款憑證最低支付限額,故本月暫不支付。7月底（工程完成價(jià)值預(yù)付款扣回）=430—209.69=220.31（萬(wàn)元）。由于6月底未支付工程款,故7月底監(jiān)理工程師實(shí)際應(yīng)簽發(fā)的付款憑證金額為：299.06+220.31=519.37（萬(wàn)元）。8月底（工程完成價(jià)值預(yù)付款扣回）=620—209.69=410.31（萬(wàn)元）。8月底監(jiān)理工程師實(shí)際應(yīng)簽發(fā)的付款憑證金額為410.31萬(wàn)元。二、某公路工程項(xiàng)目,工程量清單中的土方開(kāi)挖數(shù)量為750000m3,巖石分類(lèi)為軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石三類(lèi),對(duì)應(yīng)的單價(jià)也隨之遞增,合同工期15個(gè)月。1、在施工中,承包人開(kāi)挖的土方數(shù)量比工程量清單中的數(shù)量多了約100000T立方米,為此承包人提出由于工程量的變化影響了工程的正常進(jìn)度,要求業(yè)主對(duì)此給予經(jīng)濟(jì)賠償?！締?wèn)題】承包人的要求是否合理?為什么?【答案】1、承包商的要求不合理。因?yàn)楣ぷ髁康脑黾釉凇?5%的合同范圍,故不能向業(yè)主索賠。三、某施工單位承包了一項(xiàng)公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目。施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行施工準(zhǔn)備,開(kāi)工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果,提出了修改意見(jiàn),然后以書(shū)面形式回復(fù)施工單位并報(bào)業(yè)主?！締?wèn)題】（3）施工單位堅(jiān)持按原施工方案進(jìn)行施工,施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求,此時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)利,處理問(wèn)題?【答案】（3）監(jiān)理工程師行使權(quán)利,處理問(wèn)題的程序?yàn)椋孩賵?bào)經(jīng)業(yè)主同意,總監(jiān)理工程師簽發(fā)停工令,要求施工單位進(jìn)行整頓；②監(jiān)督、檢查施工單位整頓情況；③整頓完成后,施工單位提交復(fù)工申請(qǐng),經(jīng)監(jiān)理工程師核查確認(rèn)后,由總監(jiān)理工程師簽發(fā)復(fù)工令。④對(duì)拒不整改者,監(jiān)理工程師可向甲方提出報(bào)告,指令施工單位調(diào)換有關(guān)人員。四、某工程項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究,設(shè)計(jì)投資為5000萬(wàn)元,計(jì)劃3年完成,第一年完成3500萬(wàn)元,第二年完成1000萬(wàn)元,第三年完成500萬(wàn)元,第三年末投入運(yùn)營(yíng),估算運(yùn)營(yíng)后每年的管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為300萬(wàn)元,年征收過(guò)路費(fèi)2500萬(wàn)元,第四年為完善各種設(shè)施,需增加投資1000萬(wàn)元,若計(jì)算期為七年,基準(zhǔn)收益率10%,殘值為2000萬(wàn)元,具體見(jiàn)下表?！締?wèn)題】（3）請(qǐng)問(wèn)項(xiàng)目是否可行；【答案】（3）NPV＞0可行。五、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長(zhǎng)）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進(jìn)行了返工處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬(wàn)元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬(wàn)元給予賠償?！締?wèn)題】6.公路工程質(zhì)量事故處理實(shí)行的“四不放過(guò)”原則是什么？【答案】6.公路工程質(zhì)量事故處理的“四不放過(guò)”原則是：事故原因調(diào)查不清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)；相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)。六、某工程建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了兩件事情：事件1：該建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)主提供了地質(zhì)勘察報(bào)告，報(bào)告顯示地下土質(zhì)良好。承包人依此做了施工方案，擬用挖方余土作通往項(xiàng)目所在地道路基礎(chǔ)的填方。由于基礎(chǔ)開(kāi)挖施工時(shí)正值雨季，開(kāi)挖后土方潮濕，且易破碎，不符合道路填筑要求。承包人不得不將余土外運(yùn)，另外取土作為道路填方材料。事件2：該工程按全月規(guī)定的總工期計(jì)劃，應(yīng)于某年某月某日開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土。因承包人的混凝土設(shè)備遲遲不能運(yùn)往工地，承包人決定使用商品混凝土，但被業(yè)主否決。而在承包合同中未明確規(guī)定使用何種混凝土。承包人不得問(wèn)題：1.對(duì)于事件1，承包人是否可以提出賠償要求？并說(shuō)明理由。2.對(duì)于事件2，承包人是否可以提出賠償要求？并說(shuō)明理由。【答案】1.在本事件中即使沒(méi)有下雨，而因業(yè)主提供的地質(zhì)報(bào)告有誤，地下土質(zhì)過(guò)差不能用于填方，承包人也不能就另外取土而提出索賠要求。因?yàn)椋孩俸贤?guī)定承包人對(duì)業(yè)主提供的水文地質(zhì)資料的理解負(fù)責(zé)，而地下土質(zhì)可用于填方，這是承包人對(duì)地質(zhì)報(bào)告的理解，應(yīng)由自己負(fù)責(zé)。②取土填方作為承包人的施工方案，也應(yīng)由自己負(fù)責(zé)。本案例的性質(zhì)完全不同于由于地質(zhì)條件惡劣造成基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案變化，或造成基礎(chǔ)施工方案變化的情況。2.承包人可以要求工期和費(fèi)用索賠。因?yàn)楹贤形疵鞔_規(guī)定一定要用工地現(xiàn)場(chǎng)攪拌的混凝土（施工方案不是合同文件），則商品混凝土只要符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也可以使用，不必經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)。因?yàn)榘凑諔T例，施工方法由承包人負(fù)責(zé)。承包人在不影響或?yàn)榱烁玫乇ＷC合同總目標(biāo)的前提下，可以選擇更為經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，業(yè)主不得隨便干預(yù)。在這個(gè)前提下，業(yè)主拒絕承包人使用商品混凝土，是一個(gè)變更指令，對(duì)此可以進(jìn)行工期和費(fèi)用索賠。但該項(xiàng)索賠必須在合同規(guī)定的索賠有效期內(nèi)提出。當(dāng)然承包人不能因?yàn)槭褂蒙唐坊炷烈髽I(yè)主補(bǔ)償任何費(fèi)用。七、某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、大橋3座（包括跨徑為66m＋120m＋66m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)大橋一座）。施工單位在開(kāi)工前組織了公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；并根據(jù)要求開(kāi)展了安全教育培訓(xùn)，同時(shí)制定了《項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度》。在工程實(shí)施過(guò)程中，出現(xiàn)了以下事件：事件1：隧道在洞口臨時(shí)排水工程施工中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象。事件2：連續(xù)剛構(gòu)大橋合龍前，施工單位向監(jiān)理工程師提交了合龍方案，方案中的合龍順序如下：①全過(guò)程依據(jù)監(jiān)控量測(cè)單位提供的數(shù)據(jù)，進(jìn)行施工控制。②合龍自邊跨向中跨進(jìn)行。③兩側(cè)邊跨合龍后，將跨中緊臨合龍段兩側(cè)的懸臂段進(jìn)行臨時(shí)剛性連接，再在兩懸臂端上配重至施工控制高程。④進(jìn)行合龍段立模、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)。⑤在一天中最低溫度時(shí)，澆筑完合龍段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)卸掉配重。⑥解除臨時(shí)剛性連接，完成張拉壓漿。問(wèn)題：1．施工單位組織的針對(duì)合同段項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，首先要進(jìn)行的工作是什么？2．按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)）要求，施工單位應(yīng)如何開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)？【答案】1.施工單位組織的針對(duì)合同段項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，首先要進(jìn)行的工作是什么？答案：首先開(kāi)展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。橋梁或隧道工程開(kāi)工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等危險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測(cè)橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。2.按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)）要求，施工單位應(yīng)如何開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)？答案：施工單位應(yīng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行每年不少于2次的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個(gè)人工作檔案。3.按照《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度（暫行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2012]576號(hào)）要求，施工單位哪些人能擔(dān)任帶班人員？答案：項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工能夠擔(dān)任帶班人員。4.事件1中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象，按照監(jiān)理工作程序，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？答案：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師立即向總監(jiān)理工程師匯報(bào)，并下發(fā)暫時(shí)停止進(jìn)洞的指令，總監(jiān)理工程師向建設(shè)單位匯報(bào)，建議由建設(shè)單位召集相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)查處理。5.事件2中，指出合龍方案中合龍順序①至⑥中的錯(cuò)誤做法，并敘述正確的做法。答案：合龍順序中的③、⑤項(xiàng)不正確。③的正確做法為：先在兩端的懸臂上配重至施工控制高程，再進(jìn)行兩側(cè)懸臂段臨時(shí)剛性連接。⑤的正確做法為：在一天中最低溫度時(shí)，開(kāi)始澆筑合龍段混凝土，在澆筑混凝土過(guò)程中逐步等量撤除懸臂上的配重。八、某公路橋梁，主橋結(jié)構(gòu)為跨徑200m+200m的獨(dú)塔單索面斜拉橋，主墩承臺(tái)體積6000m3，設(shè)計(jì)為C30混凝土；主梁為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)為C50混凝土；引橋?yàn)?0×40m的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝士小箱梁，設(shè)計(jì)為C50混凝土，于2021年10月開(kāi)工建設(shè)。事件1：該橋主墩承臺(tái)設(shè)計(jì)為大體積混凝土，為了降低混凝土水化熱溫升，防止混凝土開(kāi)裂，施工單位制定了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，針對(duì)承臺(tái)混凝士配合比設(shè)計(jì)和原材料的選用進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的規(guī)定。事件2：施工單位在預(yù)制小箱梁時(shí)采用后張法張拉，張拉錨固后經(jīng)檢驗(yàn)合格。用電弧進(jìn)行切割多余的預(yù)應(yīng)力筋，切除后外露長(zhǎng)度為25mm，然后直接用性能穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的低堿普通硅酸鹽水泥，自拌壓漿液，進(jìn)行孔道壓漿。事件3：在進(jìn)行主梁施工時(shí)，采用配重式掛籃進(jìn)行懸臂現(xiàn)澆，在掛籃后錨處設(shè)置配重塊，平衡前方荷載，以防止掛籃傾覆。1、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020），大體積混凝土的定義是什么？根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/I-2017），承臺(tái)等大體積混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目中檢查項(xiàng)目包括哪些？2、事件1中對(duì)大體積混凝土的原材料選用和配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合哪些規(guī)定？3、事件2中施工單位有哪些錯(cuò)誤？并給出正確的做法。4、事件3中施工單位有哪些錯(cuò)誤？并說(shuō)明理由?！敬鸢浮烤?、某地?cái)M建設(shè)一項(xiàng)公路工程,建設(shè)單位在該工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件完成后,通過(guò)招標(biāo)選擇了一家監(jiān)理單位。該監(jiān)理單位的工作范圍被限定在施工招標(biāo)和施工階段。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn),準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂監(jiān)理工作流程等步驟,來(lái)建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)?！締?wèn)題】5、監(jiān)理規(guī)劃中規(guī)定各監(jiān)理人員的主要職責(zé)如下：（1）總監(jiān)理工程師職責(zé)：①審核并確認(rèn)分包單位資質(zhì)；②審核簽發(fā)總監(jiān)辦文件；③負(fù)責(zé)工程計(jì)量、簽署原始憑證和支付證書(shū)；④及時(shí)檢查、了解和發(fā)現(xiàn)總承包單位的組織、技術(shù)和合同方面的問(wèn)題；⑤簽發(fā)開(kāi)工令。（2）監(jiān)理工程師職責(zé)：①主持建立監(jiān)理信息系統(tǒng),全面負(fù)責(zé)信息溝通工作；②對(duì)所負(fù)責(zé)控制的目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃,建立實(shí)施控制的分系統(tǒng)；③檢查確認(rèn)工序質(zhì)量,進(jìn)行檢查；④簽發(fā)停工令、復(fù)工令；⑤實(shí)施跟蹤檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。（3）監(jiān)理員職責(zé)：①負(fù)責(zé)檢查、檢測(cè)材料、設(shè)備、成品和半成品的質(zhì)量；②檢查施工單位人力、材料、設(shè)備、施工機(jī)械投入、運(yùn)行情況,并做好記錄；③記好監(jiān)理日志。以上各監(jiān)理人員的主要職責(zé)劃分有哪幾條不妥當(dāng)?應(yīng)該怎樣調(diào)整?【答案】5、職責(zé)劃分：總監(jiān)理工程師職責(zé)中的③、④條不妥。第③條中“工程計(jì)量、簽署原始憑證”應(yīng)是監(jiān)理員職責(zé)；第④條應(yīng)為監(jiān)理工程師職責(zé)。監(jiān)理工程師職責(zé)中的①、③、④、⑤條不妥。第③、⑤條應(yīng)是監(jiān)理員的職責(zé)；第①、③條應(yīng)是總監(jiān)的職責(zé)。一十、某公路建設(shè)項(xiàng)目,路面為瀝青混凝土路面。業(yè)主委托一監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段的監(jiān)理,并分別與監(jiān)理單位和施工單位簽定了合同。在施工過(guò)程中,承包單位沒(méi)有做瀝青混凝土路面的技術(shù),按照合同約定,提出需將路面工程進(jìn)行分包。為了保證施工質(zhì)量,并趕在冬季前作完路面工程,業(yè)主代表選擇了一家專(zhuān)業(yè)瀝青混凝土施工公司,將路面工程分包給該專(zhuān)業(yè)施工公司（合同未簽）,并向承包施工單位和監(jiān)理單位發(fā)出通知,要求施工單位配合路面分包單位施工?！締?wèn)題】（1）你認(rèn)為業(yè)主代表的做法是否正確?為什么?【答案】（1）業(yè)主代表的做法不正確。理由：①業(yè)主代表不應(yīng)直接分包,工程分包是承包人的權(quán)利,業(yè)主這樣做屬于違約。②業(yè)主代表沒(méi)有通過(guò)監(jiān)理工程師直接向施工單位發(fā)通知不對(duì),業(yè)主這樣做也屬于違約。③業(yè)主代表自行選擇分包人不正確。一十一、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提出，評(píng)標(biāo)委員會(huì)由7人組成，包括建設(shè)單位紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席、當(dāng)?shù)卣袠?biāo)投標(biāo)管理辦公室主任，及從評(píng)標(biāo)專(zhuān)家?guī)熘须S機(jī)抽取4位技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家。【問(wèn)題】評(píng)標(biāo)委員會(huì)人員組成的不妥之處，并說(shuō)明理由?！敬鸢浮浚?）不妥之處一：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提出評(píng)標(biāo)委員會(huì)的組成。理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，應(yīng)由招標(biāo)人依法組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)。（2）不妥之處二：評(píng)標(biāo)委員會(huì)人員組成中包括當(dāng)?shù)卣袠?biāo)投標(biāo)管理辦公室主任。理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的專(zhuān)家組成。（3）不妥之處三：專(zhuān)家?guī)祀S機(jī)抽取4位技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家。理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家沒(méi)有達(dá)到評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員總數(shù)的2/3，至少為5位技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家。一十二、某橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量,項(xiàng)目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量控制小組。1確定了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度,內(nèi)容如下：（1）工序交接檢查：對(duì)關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序,要在互檢的基礎(chǔ)上,組織專(zhuān)職人員進(jìn)行交接檢查,以確保工序合格。（2）停工后復(fù)工的檢查：因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí),均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。（3）巡視檢查：對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)該進(jìn)行巡視檢查。2確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)。內(nèi)容包括：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。【問(wèn)題】1、項(xiàng)目經(jīng)理部制訂的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度有哪些不完善之處?不完整的請(qǐng)補(bǔ)充?！敬鸢浮?、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度中,工序交接檢查制度不完整,對(duì)關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序,要經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢的程序。另外,還應(yīng)增加開(kāi)工前檢查,隱蔽工程檢查,分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查,成品、材料、機(jī)械設(shè)備的檢查。一十三、某建設(shè)單位（甲方）與某施工單位（乙方）簽訂了施工合同,同時(shí)與某降水公司訂立了工程降水合同。甲乙雙方合同規(guī)定：采用單價(jià)合同,每一分項(xiàng)工程的實(shí)際工程量增加（或減少）超過(guò)招標(biāo)文件中工程量的10％以上時(shí)調(diào)整單價(jià)；工作B、E、G作業(yè)使用的主導(dǎo)施工機(jī)械一臺(tái)（乙方自備）,臺(tái)班費(fèi)為400元／臺(tái)班,其中臺(tái)班折舊費(fèi)為50元／臺(tái)班,施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下。甲乙雙方約定8月15日開(kāi)工。工程施工中發(fā)生如下事件：事件1：降水方案錯(cuò)誤,致使工作D推遲2天,乙方配合用工5個(gè)工日,窩工6個(gè)工日；事件2：8月21日至8月22日,場(chǎng)外停電,停工2天,造成人員窩工16個(gè)工日。事件3：因設(shè)計(jì)變更,工作E工程量由招標(biāo)文件的300m3增至350m3,超過(guò)了10％,合同中該工作的單價(jià)為55元／m3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整后綜合單價(jià)為50元／m3；事件4：為保證工程質(zhì)量,乙方在施工中將工作B原設(shè)計(jì)尺寸擴(kuò)大,增加工程量15m3,該工作綜合單價(jià)為78元／m3；事件5：在工作B、E均完成后,甲方指令增加一項(xiàng)臨時(shí)工作K,經(jīng)核準(zhǔn),完成該工作需要1d時(shí)間,機(jī)械1臺(tái)班,人工10個(gè)工日?！締?wèn)題】1、上述哪些事件乙方可以提出索賠要求?哪些事件不能提出索賠要求?說(shuō)明原因。【答案】1、事件1可提出索賠要求,因?yàn)榻邓こ逃杉追搅硇邪l(fā)包,是甲方的責(zé)任。事2可提出索賠要求,因?yàn)橐蛲Ｋ?、停電造成的人員窩工是甲方的責(zé)任。事件3可提出索賠要求,因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更是甲方的責(zé)任,且工作E的工程量增加了5Om3,超過(guò)了招標(biāo)文件中工程量的10％。事件4不應(yīng)提出索賠要求,因?yàn)楸ＷC施工質(zhì)量的技術(shù)措施費(fèi)應(yīng)由乙方承擔(dān)。事件5可提出索賠要求,因?yàn)榧追街噶钤黾庸ぷ?是甲方的責(zé)任。一十四、某公路工程，建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式，分別和甲施工單位、某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。該工程在實(shí)施過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位。建設(shè)單位考慮到工程的復(fù)雜性，要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核該施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后，通過(guò)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)交給甲施工單位。事件2：甲施工單位依據(jù)施工合同的約定將深基坑開(kāi)挖工程分包給乙施工單位，乙施工單位將其編制的深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準(zhǔn)了該方案。事件3：主體工程施工過(guò)程中，因不可抗力造成損失。甲施工單位按照合同條款規(guī)定的程序及時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出索賠申請(qǐng)，并附有相關(guān)證明材料，要求補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)損失如下：（1）在建工程損失26萬(wàn)元。（2）施工單位受傷人員醫(yī)藥費(fèi)、補(bǔ)償金4.5萬(wàn)元。（3）施工機(jī)具損壞損失12萬(wàn)元。（4）施工機(jī)械閑置、施工人員窩工損失5.6萬(wàn)元。（5）工程清理、修復(fù)費(fèi)用3.5萬(wàn)元。事件4：甲施工單位組織工程交工預(yù)驗(yàn)收后，向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提