機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站項(xiàng)目建議書(shū)

PAGEPAGE64一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性08116533104536（浙200813）1二、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容9512房、業(yè)務(wù)用房及附屬用房等。三、項(xiàng)目選址和建設(shè)用地項(xiàng)目選址于新華南路西側(cè)，曹兌路南側(cè)、梅園路東側(cè)地塊，項(xiàng)目占地16.6畝。四、投資估算和資金來(lái)源3671及財(cái)政撥款。2011〕92上虞市汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站：該項(xiàng)目建議書(shū)內(nèi)容，現(xiàn)將主要內(nèi)容批復(fù)如下：市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)是十分必要的。2864683.5況法（VMAS）汽車(chē)排放檢測(cè)線二條、VMAS和柴油車(chē)不透光混和檢測(cè)3.53.5310請(qǐng)據(jù)此抓緊編制項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)送審。上虞市發(fā)展和改革局二〇一一年六月一日本公司產(chǎn)品已通過(guò)上海通用、一汽豐田、一汽馬自達(dá)嚴(yán)格采購(gòu)審4S4S汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站建設(shè)及場(chǎng)地設(shè)施要求第一節(jié)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的規(guī)劃及布局目前，以室內(nèi)不解體檢測(cè)為主的服務(wù)于在用車(chē)輛的檢測(cè)機(jī)構(gòu)（即安全檢測(cè)和綜合性能檢測(cè)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)檢測(cè)站）一.檢測(cè)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則1.與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)檢測(cè)站是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車(chē)輛快速通過(guò)檢因素，是確定檢測(cè)站的規(guī)模的重要依據(jù)。符合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃原則和要求路。交通應(yīng)安全、方便，由于進(jìn)出檢測(cè)站的車(chē)輛較多，不宜規(guī)劃在人口密集區(qū)和車(chē)輛流量較大道路不暢的地段。規(guī)劃應(yīng)有利于檢測(cè)站的可持續(xù)發(fā)展在檢測(cè)站的規(guī)劃時(shí),應(yīng)充分滿足現(xiàn)行的法律、法規(guī)和檢測(cè)技術(shù)標(biāo)合理利用資源在檢測(cè)站規(guī)劃時(shí),應(yīng)充分根據(jù)現(xiàn)有的檢測(cè)業(yè)務(wù)和今后能夠開(kāi)展的其他業(yè)務(wù),進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的配置和場(chǎng)地廠房的合理布局，作到功能齊求，使一次性投入的資源得到充分利用。二.檢測(cè)站規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求1.科學(xué)的總體規(guī)劃?rùn)z測(cè)站的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)與其他工業(yè)企業(yè)一樣，在有限的條件下，必須做到科學(xué)、合理、先進(jìn)。與檢測(cè)綱領(lǐng)和檢測(cè)工藝相適應(yīng)檢測(cè)綱領(lǐng)是檢測(cè)站根據(jù)服務(wù)的對(duì)象、檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù)、適應(yīng)車(chē)型等因素，全年能檢測(cè)的車(chē)輛輛次。具體涉及到當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有車(chē)輛數(shù)、年度增一般是通過(guò)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測(cè)和計(jì)算而獲得的。要達(dá)到檢測(cè)綱領(lǐng)，必須對(duì)檢測(cè)性質(zhì)、檢測(cè)項(xiàng)目分類(lèi)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，才能制定檢測(cè)線（檢測(cè)車(chē)間）總體規(guī)劃的具體細(xì)化，若總體規(guī)劃不能與檢測(cè)綱領(lǐng)和檢測(cè)工藝相適與國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)相適應(yīng)檢測(cè)站在總體規(guī)劃設(shè)計(jì)上必須符合國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)，自覺(jué)遵守國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)。在具體工藝設(shè)計(jì)上應(yīng)重點(diǎn)考慮涉及到有關(guān)檢測(cè)站及機(jī)動(dòng)車(chē)管理、檢驗(yàn)（檢測(cè)安全等方面的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法的要求。不僅要能滿試車(chē)道路、業(yè)務(wù)廳等輔助設(shè)施檢測(cè)站在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)其各種設(shè)施應(yīng)滿足《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》（GB/T17993-200X）中的第7條的規(guī)定。檢測(cè)線的設(shè)置應(yīng)在總體規(guī)劃中根據(jù)檢測(cè)流程進(jìn)行合理設(shè)置，應(yīng)充分考慮到檢測(cè)線與業(yè)務(wù)廳、待檢停車(chē)場(chǎng)、已檢停車(chē)場(chǎng)、試車(chē)道路、車(chē)1.5）的檢測(cè)車(chē)間的設(shè)計(jì)首先應(yīng)根據(jù)檢測(cè)站承擔(dān)的檢測(cè)項(xiàng)目及車(chē)輛保有量雙條及三條（多條）檢測(cè)線布置方式。具體為安全線+綜合診斷線、綜合線+診斷線、安全線+綜合線+診斷線等方式，也可按車(chē)型分別設(shè)。考慮到車(chē)間內(nèi)的噪音、空氣污染及車(chē)輛通行高度，合理確定車(chē)間企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1）的要求。根據(jù)檢測(cè)站所處的地理位置合理設(shè)計(jì)車(chē)間的采光面積和保暖面積，滿足《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50033）和《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)（GB50034）測(cè)車(chē)間在檢測(cè)站所處的位置應(yīng)略高于其他設(shè)施，以保證車(chē)間排水暢通。其縱、橫向坡度在全長(zhǎng)和任意10m1.0%,平整度應(yīng)3.00.7。在進(jìn)行車(chē)間動(dòng)力能源設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)（GB50055）的要求，車(chē)間需要供給電源、氣源和水源，一般采用電纜溝布置，為保證施工、檢查和維修的方便，電纜溝采用分層設(shè)計(jì)（即水路、氣路、強(qiáng)電、弱電由下至上分層設(shè)置。汽車(chē)檢測(cè)線的控制操作模式發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段，即人工手動(dòng)控（JT/T478）/校準(zhǔn)的方便能力；檢測(cè)數(shù)據(jù)信息的儲(chǔ)存、查詢、輸出、復(fù)現(xiàn)和數(shù)據(jù)修改能力；檢測(cè)財(cái)務(wù)處理能力；檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方法更新的修改能力；計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可擴(kuò)展能力等。在規(guī)劃設(shè)計(jì)檢測(cè)站的停車(chē)場(chǎng)地時(shí)應(yīng)根據(jù)檢測(cè)工藝流程、檢測(cè)節(jié)拍（GB/T17993-200X）的要求，檢測(cè)站應(yīng)設(shè)置有停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)面同時(shí)檢測(cè)車(chē)輛（按檢測(cè)線設(shè)計(jì)能通過(guò)的最大型車(chē)輛計(jì)算）數(shù)量的1.5-2.5（按檢測(cè)線設(shè)計(jì)能通過(guò)的最大型車(chē)輛計(jì)算3-4通行能力強(qiáng)，且日檢測(cè)數(shù)量較多時(shí)，可在已檢停車(chē)區(qū)、待檢停車(chē)區(qū)設(shè)從而確保檢測(cè)線高效運(yùn)行。檢測(cè)用業(yè)務(wù)大廳的規(guī)劃設(shè)計(jì)一般采用與檢測(cè)車(chē)間成“ T”形或“L”形的設(shè)置。業(yè)務(wù)大廳應(yīng)寬敞、明亮，其面積應(yīng)根據(jù)檢測(cè)工位數(shù)停車(chē)場(chǎng)能容納的車(chē)輛數(shù)及試車(chē)道的車(chē)輛數(shù)的總和所帶來(lái)的客戶人數(shù)（2-3/車(chē)計(jì)）檢測(cè)站的輔助設(shè)施是為車(chē)輛檢測(cè)提供服務(wù)和保障的各種設(shè)施的總稱(chēng)。一般包括檢測(cè)所需的能源供給設(shè)施，辦公設(shè)施，職工休息生活設(shè)施以及車(chē)輛調(diào)修設(shè)施等。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)在充分滿足其功能的前提下，應(yīng)相對(duì)分隔，以保證安全生產(chǎn)。雖然，檢測(cè)站沒(méi)有高大建筑，但站內(nèi)強(qiáng)電、弱電分布復(fù)雜，而檢（GB50057）的要求。檢測(cè)站的能源消耗為電能，雖然電能消耗不大，但檢測(cè)用電設(shè)備較多，且為了保證站內(nèi)美觀，各種線路一般都鋪設(shè)在地下和走暗線，（GB50055。由于檢測(cè)站的控制系統(tǒng)多使用計(jì)算機(jī)控制，為保證其控制可靠有效，應(yīng)配置發(fā)電設(shè)備，以保證檢測(cè)工作在任何情況下都能正常開(kāi)展。消防設(shè)施、環(huán)境綠化符合相關(guān)規(guī)定檢測(cè)站的設(shè)備多，機(jī)動(dòng)車(chē)輛多，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)消防條例、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)設(shè)有消防通道、宣傳消防知識(shí)，保證安全生產(chǎn)。由于檢測(cè)站的功能在逐步增加，檢測(cè)站的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，美（GBZ1）的要求。試車(chē)道路的要求按照《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力通用要求（GB/T17993-200X）的（GB/T12534）及《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)（GB7258）等標(biāo)準(zhǔn)的要求。檢測(cè)站在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從場(chǎng)地的長(zhǎng)度，試車(chē)安全等方面考慮。首先，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)站檢測(cè)項(xiàng)目確定站內(nèi)需進(jìn)行道路試驗(yàn)的參數(shù)；再根據(jù)確定的參數(shù)考慮試車(chē)道的長(zhǎng)度和寬度,且寬度不小于8m。從安全角度考慮，一般試車(chē)道路設(shè)置在檢測(cè)車(chē)間后面，試車(chē)方向最好與檢測(cè)線車(chē)輛行進(jìn)方向一致。同時(shí)，在試車(chē)道進(jìn)清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7的水泥或?yàn)r青路面，且試車(chē)道路的縱、橫向坡度在0.1%以內(nèi)。三．案例分析6-1)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中檢測(cè)站設(shè)置有檢測(cè)車(chē)間、辦證（辦公）大廳、待檢停車(chē)場(chǎng)、已檢停車(chē)場(chǎng)、外觀檢視車(chē)間、試車(chē)道路、駐車(chē)坡道、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)場(chǎng)、附屬設(shè)施、調(diào)修車(chē)間及調(diào)修停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施。規(guī)劃圖體現(xiàn)了以下特點(diǎn)：總體規(guī)劃各種設(shè)施的布局是以辦證大廳為中心。辦證大廳與檢測(cè)車(chē)間呈倒“L”形，這樣布局可以將檢測(cè)區(qū)域與輔助區(qū)域分開(kāi)，再清爽明朗。根據(jù)當(dāng)?shù)氐能?chē)輛保有量和今后的發(fā)展趨勢(shì),設(shè)計(jì)檢測(cè)綱領(lǐng)為50000輛次/年，檢測(cè)站所需占地面積為 20000m2,其中建筑面積371228403480m2。根據(jù)檢測(cè)綱領(lǐng)，按檢測(cè)車(chē)輛長(zhǎng)度12m工位、小車(chē)線）及診斷線）1480x22x10m。在車(chē)間18m商檢、計(jì)量、保險(xiǎn)和司法機(jī)關(guān)等部門(mén)、機(jī)構(gòu)的委托項(xiàng)目的檢測(cè)。12m4m不會(huì)發(fā)生調(diào)頭、會(huì)車(chē)和檢測(cè)工作相互干涉現(xiàn)象。停車(chē)場(chǎng)分為待檢、已檢和調(diào)修三類(lèi)，以辦證大廳為分隔線，使保證了檢測(cè)的有序進(jìn)行，不會(huì)發(fā)生擁堵和瓶頸現(xiàn)象。區(qū)域，有利于安全，減小了噪音污染。在檢測(cè)站中心地帶設(shè)置大型綠化帶,將車(chē)間出口與待檢停車(chē)場(chǎng)分開(kāi),進(jìn)一步增加了行人與車(chē)輛的安全。同時(shí)，美化了站內(nèi)的環(huán)境，17.4綠色環(huán)保的服務(wù)社會(huì)的現(xiàn)代化的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站。協(xié)調(diào)，同時(shí)又滿足了檢測(cè)功能要求。第二節(jié)工藝設(shè)計(jì)一．工藝設(shè)計(jì)的基本要求和主要內(nèi)容1．基本要求汽車(chē)檢測(cè)是要在不解體條件下測(cè)試動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、環(huán)境污染等項(xiàng)目、參數(shù)和故障診斷。產(chǎn)品、汽車(chē)零部件產(chǎn)品、汽車(chē)進(jìn)出口商品等檢測(cè)。工藝設(shè)計(jì)是要根據(jù)檢測(cè)站的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)和可行性報(bào)告所確立的產(chǎn)業(yè)方向，根據(jù)國(guó)家現(xiàn)有政策、法律、法規(guī)的要求，合理進(jìn)行總體計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)綱領(lǐng)、投資預(yù)算和經(jīng)濟(jì)分析，環(huán)境和安全評(píng)價(jià)以及水、電、氣資源論證等。汽車(chē)檢測(cè)是一個(gè)較為特殊的行業(yè)，是屬為社會(huì)提供技術(shù)服務(wù)程的有序和高效。符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和有關(guān)法律法規(guī)要求汽車(chē)檢測(cè)站的建設(shè)要符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，因?yàn)槠?chē)檢測(cè)涉及汽護(hù)、保險(xiǎn)、進(jìn)出口商品、汽車(chē)商品交易、交通事故處置、舊車(chē)市場(chǎng)交易等諸多領(lǐng)域，而這些領(lǐng)域都是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)際體現(xiàn)。在投資分析、總體規(guī)劃、確定檢測(cè)規(guī)模、綱領(lǐng)時(shí)，要充分論證，汽車(chē)檢測(cè)涉及的行業(yè)多，依據(jù)和執(zhí)行的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)也并進(jìn)行工藝流程設(shè)計(jì)。符合檢測(cè)站項(xiàng)目建議書(shū)和可行性報(bào)告要求檢測(cè)站的建設(shè)是一個(gè)投資項(xiàng)目，一般要經(jīng)過(guò)立項(xiàng)、可行性研究階段，而且形成文件，這是經(jīng)專(zhuān)家論證和有關(guān)部門(mén)審查、批準(zhǔn)的法律性文件，這是進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)的依據(jù)。工藝設(shè)計(jì)時(shí)，要依據(jù)項(xiàng)目建議書(shū)和可行性報(bào)告所確立的服務(wù)方向、投資規(guī)模、市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)合理配置資源。遵循這些依據(jù)，在工藝設(shè)計(jì)上具體體現(xiàn)就是依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定檢測(cè)項(xiàng)目、參數(shù)，布置工藝流程，配置設(shè)備設(shè)施、人員和其它資源，確定檢測(cè)綱等。先進(jìn)性先進(jìn)性體現(xiàn)在合理的工藝布局，新技術(shù)、新工藝、新材料的信息、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的運(yùn)用，機(jī)構(gòu)、質(zhì)量體系的先進(jìn)性，檢可行性工藝設(shè)計(jì)一定要結(jié)合實(shí)際，場(chǎng)地、車(chē)間、設(shè)備設(shè)施、工藝流程等定。前瞻性工藝設(shè)計(jì)要適應(yīng)國(guó)家有關(guān)政策、法律、法規(guī)變化的需要，要有空間，技術(shù)手段要能隨時(shí)更新，這樣才能適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容設(shè)計(jì)依據(jù)一般是指設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、可行性研究報(bào)告、有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)文件及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。國(guó)內(nèi)外檢測(cè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)了解國(guó)內(nèi)外檢測(cè)技術(shù)情況，為在設(shè)計(jì)中采用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)、配置設(shè)備設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造條件。市場(chǎng)情況和任務(wù)來(lái)源確定檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù)檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù)要由服務(wù)對(duì)象來(lái)確定，要看承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)，機(jī)構(gòu)、人員、管理等都有所區(qū)別。(5)總規(guī)劃圖和車(chē)間工藝布局圖車(chē)間工藝布局圖包括車(chē)間空間的設(shè)計(jì)、工位設(shè)置、設(shè)備的布排水等。檢測(cè)工藝路線的設(shè)計(jì)檢測(cè)工藝路線是指檢測(cè)車(chē)輛從進(jìn)站到出站的全過(guò)程作業(yè)流程、順序，其設(shè)計(jì)內(nèi)容一般包括車(chē)輛流程、工位設(shè)置、設(shè)備設(shè)施的組合、檢測(cè)節(jié)拍及時(shí)間、檢測(cè)的項(xiàng)目和參數(shù)、人員配置、數(shù)據(jù)采集和處理、報(bào)告的生成、檢測(cè)綱領(lǐng)等。檢測(cè)綱領(lǐng)的確定檢測(cè)綱領(lǐng)是指年檢測(cè)車(chē)輛數(shù)。它取決于服務(wù)范圍、檢測(cè)的項(xiàng)目參數(shù)、設(shè)備設(shè)施的配置、工藝路線、人員情況及管理等諸多因素。組織機(jī)構(gòu)和人員配置組織機(jī)構(gòu)方面，要確定機(jī)構(gòu)的法律地位，部門(mén)的設(shè)置，主要崗位人員的條件，崗位的職能分配等。人員配置要有對(duì)人員數(shù)量、素質(zhì)、相應(yīng)技術(shù)能力等方面要求。水、電、氣對(duì)水、電、氣要進(jìn)行用量核算，提出設(shè)備設(shè)施配置的要求。供水系統(tǒng)如生產(chǎn)用水、生活用水、消防用水等；電氣系統(tǒng)，如變壓器、配電器、動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、停電應(yīng)急系統(tǒng)、防雷和防防靜電措施等；供氣系統(tǒng)要求如壓氣機(jī)的選擇、壓力、確定用氣點(diǎn)及用量等。投資預(yù)算投資預(yù)算按國(guó)家有關(guān)政策進(jìn)行。對(duì)汽車(chē)檢測(cè)站，一般有土地使用費(fèi)（包括征地時(shí)按政策規(guī)定的各種補(bǔ)貼、基本建設(shè)費(fèi)（場(chǎng)地整治、房屋建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)及道路、綠化、水、電、氣、檢測(cè)設(shè)備設(shè)施、按政策規(guī)定的各種稅費(fèi)、銀行利息及其它費(fèi)用組成。經(jīng)濟(jì)核算經(jīng)濟(jì)核算主要是成本構(gòu)成和分析，投資效益預(yù)測(cè)，投資風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和投資可行性的論述等?？尚行越Y(jié)論最后對(duì)工藝設(shè)計(jì)的可行性作出結(jié)論。要從國(guó)家有關(guān)政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的要求的符合性、適應(yīng)性；技術(shù)手段、工藝條件；機(jī)構(gòu)、人員、管理；投資及經(jīng)濟(jì)分析；環(huán)境及安全措施等主要方面進(jìn)行總結(jié)。二． 檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)的確定檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)的確定依據(jù)是有關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的GB/T認(rèn)12個(gè)項(xiàng)目A.2(22；A.3發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)(17項(xiàng)目)；A.4使用可靠性基本檢驗(yàn)(5項(xiàng)目33個(gè)參數(shù));A.5(4參數(shù))；A.7；A.8(4A.9車(chē)速表、里程表核準(zhǔn)檢測(cè)（二個(gè)項(xiàng)目或參數(shù)制動(dòng)性能檢測(cè)16個(gè)項(xiàng)目或參數(shù)A.11轉(zhuǎn)向操縱性檢測(cè)614個(gè)參數(shù)；A.12前照燈檢測(cè)5個(gè)項(xiàng)目或參數(shù)；A.13測(cè)332方法各一個(gè)參數(shù)A.14懸架特性檢測(cè)5個(gè)項(xiàng)目或參數(shù)；A.15車(chē)防雨密封性檢測(cè)。根據(jù)服務(wù)對(duì)象不同檢測(cè)的內(nèi)容不相同，檢測(cè)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不同，其檢測(cè)的參數(shù)和項(xiàng)目也有所不同。如汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車(chē)產(chǎn)品的3C認(rèn)證檢驗(yàn)、汽車(chē)定型試驗(yàn)、汽車(chē)安全檢測(cè)、汽車(chē)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)、汽車(chē)環(huán)境保護(hù)檢驗(yàn)、汽車(chē)維護(hù)修理質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車(chē)綜合性能檢驗(yàn)等都有不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，其檢驗(yàn)項(xiàng)目和參數(shù)各有不同。在工藝設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)所承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)綜合分析、合理確定檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)。三．檢測(cè)設(shè)備設(shè)施的確定1.外部支持服務(wù)和供應(yīng)評(píng)價(jià)、選擇檢測(cè)設(shè)備設(shè)施是影響檢測(cè)質(zhì)量的主要因素之一，因此為了保證（置信度（證的，那么儀器、設(shè)備、設(shè)施、材料、服務(wù)質(zhì)量無(wú)法控制，將直接影響檢測(cè)質(zhì)量。在評(píng)價(jià)外部服務(wù)和供應(yīng)商時(shí)，首先對(duì)檢測(cè)設(shè)備設(shè)施要有明確在工藝設(shè)計(jì)中，雖然不直接對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)、選擇，但要對(duì)檢測(cè)設(shè)備設(shè)施提出明確、完整要求，為今后這方面工作奠定基礎(chǔ)。2.確定檢測(cè)設(shè)備設(shè)施的依據(jù)確定檢測(cè)設(shè)備設(shè)施要依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站，在確定設(shè)備設(shè)施時(shí)要依據(jù)GB/T17993-200×《汽車(chē)綜合性能檢GB18565-2001《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢GB/T15746.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修GB/T18344-2001GB7258-2004JT/T198-2004分和評(píng)定要求》等。如果要承擔(dān)其它方面檢測(cè)任務(wù)，如汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車(chē)3C些檢驗(yàn)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置相應(yīng)設(shè)備設(shè)施。檢測(cè)設(shè)備的配置檢測(cè)設(shè)備設(shè)施配置的原則：覆蓋所承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的全部項(xiàng)目和參數(shù)；設(shè)備設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求的功能、范圍、精度（定度；性能穩(wěn)定；檢測(cè)數(shù)據(jù)具有溯源性；有良好的性價(jià)比；有生產(chǎn)許可證明等。以下就汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站所承擔(dān)任務(wù)不同，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)配置的設(shè)備設(shè)施列表說(shuō)明。(表6-1)。設(shè)備設(shè)施配置表6-1序號(hào)稱(chēng)檢測(cè)項(xiàng) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代目或參數(shù)主要技術(shù)要求(測(cè)量范圍\力/數(shù)量或允許誤差)11.測(cè)儀發(fā)動(dòng)機(jī)1.GB/T17993-200技術(shù)性×能檢測(cè) 2.GB18565-20013.GB/T15746.1-191.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀符合JT/T503JJG()013按際實(shí)壓力表析儀954.GB/T18344-2001定2氣缸壓力表0-50Mpa10kpa±2%3.潤(rùn)滑油質(zhì)分析儀0-100.01%±0.1%2 1.汽車(chē) 整車(chē)1.GB/T17993-200 1.底盤(pán)測(cè)功機(jī)符按實(shí)底盤(pán)測(cè)動(dòng)力性×功機(jī) 檢測(cè)

合符合JJG445際和JJG6532.大氣 3.GB/T15746.1-192.大氣壓力表壓力表計(jì)計(jì)

954.JT/T198-2004

80-170kpa0.1kpa符合氣象測(cè)試儀要求溫度計(jì)-50-+1000C10C符合氣象測(cè)試儀要求濕度計(jì)0-100%2%要求31.汽車(chē) 燃油1.GB/T17993-200 1.底盤(pán)測(cè)功機(jī)符按實(shí)底盤(pán)測(cè)經(jīng)濟(jì)性×功機(jī) 檢測(cè)

合符合JJG445際和JJG6532.非接3.GB/T15746.1-192.五輪儀符合觸式五95JJG()009輪儀(可選配)3.油耗計(jì)4.JT/T198-2004定3.油耗計(jì)符合JJG(交通)009規(guī)定41.汽車(chē)整車(chē)滑1.GB/T17993-2001.符合JJG445按功機(jī)(宜裝置)檢測(cè)×2.GB18565-20013.GB/T15746.1-1995和JJG6532.拉力計(jì)0-10Kn10N2級(jí)或±2%實(shí)際2.計(jì)5聲級(jí)計(jì)噪聲控制檢測(cè)1.GB/T17993-200×符合JJG188規(guī)定按際實(shí)表A.8(1、2、3場(chǎng)地檢測(cè)或道路試驗(yàn)；4儀器程控測(cè)試)2.GB18565-20013.GB/T15746.1-19954.JT/T198-20046臺(tái)誤差1.GB/T17993-200×2.GB18565-20013.GB/T15746.1-19符 合GB/T13563 JJG909符合JJG1445按際實(shí)測(cè)功機(jī)誤差954.JT/T198-2004和JJG6537制動(dòng)性能檢測(cè)輪(軸)重儀(選1.(輪)軸重1.GB/T17993-200×符合定JJG907規(guī)按實(shí)際配)量2.GB18565-20012.整備3.GB/T15746.1-19質(zhì)量變95化率4.JT/T198-2004滾筒反3．制動(dòng)力式或力 ×平板式4．前軸2.GB18565-2001

滾筒反力式 按符合GB/T13564際和JJG906制動(dòng)檢和整車(chē)3.GB/T15746.1-19平板式制動(dòng)檢驗(yàn)驗(yàn)臺(tái) 制動(dòng)力95 臺(tái) 符 合因素5．制動(dòng)因素6．車(chē)輪因素7．駐車(chē)制動(dòng)力8．制動(dòng)間9．制動(dòng)曲線

4.GB/T18344-2001GB/T11798.9規(guī)定制動(dòng)10.輪產(chǎn) 1.GB/T17993-2 符合JJG(交 按踏板力生最大00× 通)008規(guī)定 實(shí)際計(jì) 制動(dòng)力時(shí)的踏

2.GB18565-200板力 3.GB/T15746.1-19954.JT/T198-2004駐車(chē)11.產(chǎn)生制動(dòng)操最大制×

0-1kN 按5N 實(shí)際縱力計(jì)動(dòng)力時(shí)2.GB18565-2001±3.0%的操縱3.GB/T15746.1-19力954.JT/T198-2004標(biāo)準(zhǔn)坡12.駐車(chē)1.GB/T17993-20020%和15%,坡道按道制動(dòng)×2.GB18565-2001長(zhǎng)度與被檢車(chē)型相適應(yīng)實(shí)際3.GB/T15746.1-19954.JT/T198-2004非接 13. 1.GB/T17993-200 符合JJG(汽 按觸式速五輪儀制動(dòng)距離×2.GB18565-20013.GB/T15746.1-19954.JT/T198-2000車(chē))02規(guī)定 實(shí)際制動(dòng)試儀14.速度1.GB/T17993-200×2.GB18565-20013.GB/T15746.1-19954.JT/T198-2004時(shí)間:0-10s0.01s±1%減速度:0.9.8m/s2按實(shí)際0.01m/s22%0.05m/s2±標(biāo)準(zhǔn)15.1.GB/T17993-200應(yīng) 符合按試車(chē)道制動(dòng)跑×GB7258實(shí)際路偏量2.GB18565-20013.GB/T15746.1-19954.JT/T198-20049.AB16.1.GB/T17993-200應(yīng)符合按S臺(tái)(選配)ABS能×2.GB18565-2001JT/T510的規(guī)定實(shí)際8 轉(zhuǎn)向操縱性檢測(cè)道路1.工檢驗(yàn)回正力1.GB/T17993-200×2.GB18565-20013.GB/T15746.1-1995按實(shí)際轉(zhuǎn)向 2.轉(zhuǎn)1.GB/T17993-200符合JJG(交按量×2.GB18565-20013.GB/T15746.1-19954.JT/T198-2004通)007的規(guī)定實(shí)際3.縱力1.GB/T17993-200×2.GB18565-20013.GB/T15746.1-1995按實(shí)際轉(zhuǎn)向 4.轉(zhuǎn)1.GB/T17993-200 左、右各500 按實(shí)輪轉(zhuǎn)儀 向輪最×大轉(zhuǎn)角

0.10 際±103.GB/T15746.1-1995側(cè)滑 5.轉(zhuǎn)1.GB/T17993-200符合JT/T507按實(shí)檢驗(yàn)臺(tái) 向輪側(cè)×和JJG908的規(guī)際滑量2.GB18565-20013.GB/T15746.1-19954.JT/T198-2004定前輪6.1.GB/T17993-200前輪定位儀按實(shí)(均可選配)輪定位×2.GB18565-2001GB/T15746.1-19954.GB/T18344-2001JT/T504規(guī)定四輪定位儀符合JT/T505規(guī)定際9前照儀前照檢測(cè)1.GB/T17993-200×2.GB18565-20013.GB/T15746.1-1995應(yīng) 符 JT/T508 JJG745的規(guī)定按際實(shí)4.GB/T18344-20014.GB/T18344-20015.JT/T198-200411.排氣1.1.GB/T17993-200排氣分析儀按實(shí)0分析儀應(yīng)符合JT/T386際2.汽車(chē)功機(jī)機(jī)a.2.GB18565-20013.GB/T15746.1-1995和JJG688的規(guī)定底盤(pán)測(cè)功機(jī)3.濾紙HCCO4.GB/T18344-2001GB18285式煙度計(jì)b.5.JT/T198-2004規(guī)定4.計(jì)法HCCOc.況法HCCONO2.式發(fā)動(dòng)×

濾紙式煙度按實(shí)計(jì)符合JJG847際機(jī)2.GB18565-2001的規(guī)定a.煙度3.GB/T15746.1-19不透光煙度b.光吸收系數(shù)95B1.2.8.2計(jì)符合JT/T506和4.GB/T18344-20015.JT/T198-2004JJG976的規(guī)定1懸架裝1.吸收1.GB/T17993-200符合JT/T448的按實(shí)1臺(tái)率2.×2.GB18565-20013.JT/T198-2004規(guī)定際率差線效率5.率差1噴淋裝客車(chē)防1.GB/T17993-200符 合按2置(可選配)雨密封性×2.GB18565-20013.GB/T15746.1-19954.JT/T198-2004GB/T12480的規(guī)實(shí)際定1車(chē)輪車(chē)輪動(dòng)1.GB/T18344-2001按實(shí)3動(dòng)平衡儀平衡2.GB18565-20013.JT/T198-2004際在設(shè)施方面，要根據(jù)所承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)和工作生活需要，配置相應(yīng)的停車(chē)場(chǎng)地、道路、供電、供水、排污、消防、供氣、綠化、工作場(chǎng)所、試驗(yàn)車(chē)道、駐車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)地、車(chē)身噴淋設(shè)施、交通標(biāo)志、環(huán)衛(wèi)、生活等設(shè)施。同時(shí)，為了保證檢測(cè)的效率、先進(jìn)性和可靠性，要充分運(yùn)用確的要求。供電設(shè)施380V220V用電量計(jì)算：W=2（W動(dòng)

）kw民W 動(dòng)力用電量之和動(dòng)W 其它其它非動(dòng)力用電量之和民供氣設(shè)施主要是壓縮空氣供應(yīng)。一般是由一個(gè)動(dòng)力站集中供氣。設(shè)計(jì)和分析氣路時(shí)，處處要從集中供氣的特點(diǎn)著眼，合理分配和利用。氣動(dòng)工作運(yùn)行的特點(diǎn)是：①.在各個(gè)工作點(diǎn)的全部氣動(dòng)裝置同時(shí)都在工作的情況很少。②.每個(gè)氣動(dòng)裝置的壓縮空氣消耗量也不是固定的。③.由于工作要求的不同,各個(gè)氣動(dòng)裝置要求的工作壓力也不一定相同。因此,在設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)空氣壓縮機(jī)的功率、排氣量和工作壓力的選擇，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分析和計(jì)算。①.線路最短，并盡量做到拐彎少。②.盡量少采用昂貴材料。保證各部分工作運(yùn)行時(shí)間上的協(xié)調(diào)。由于空氣介質(zhì)的可在設(shè)計(jì)控制閥和輔助裝置時(shí)必須考慮這些因素。氣路系統(tǒng)供氣量的計(jì)算在一個(gè)氣路系統(tǒng)，各個(gè)時(shí)間內(nèi)使用的氣動(dòng)裝置數(shù)量不可能相擇空氣壓縮機(jī)。計(jì)算氣路系統(tǒng)供氣量時(shí)，首先要以各個(gè)氣動(dòng)工作機(jī)械的產(chǎn)品機(jī)械同時(shí)使用的最大耗氣量V

；然后再乘利用系數(shù)φ，則：manV’=φVman

manVman

實(shí)際需要的最大供氣量（m3/min）man計(jì)算需要的最大供氣量（m3/min）Φ 考慮到氣路的泄漏損失，空氣壓縮機(jī)的供氣量應(yīng)較為富裕，則可近似選：V=0.6-0.75V（m3/min）λ manV λ根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果選擇空氣壓縮機(jī)。貯氣筒的容積V（m3）

（m3/min）選用。C λ為了保證壓縮空氣質(zhì)量，一般要設(shè)置油水分離器。駐車(chē)試驗(yàn)坡道：標(biāo)準(zhǔn)坡道為20%,1.5-2GB/T12480對(duì)計(jì)算機(jī)控制和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)合各站技術(shù)要求、有關(guān)檢測(cè)站和供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)。采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。操縱汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)。能要先進(jìn)。系統(tǒng)具有聯(lián)網(wǎng)全自動(dòng)工作方式、單機(jī)半自動(dòng)工作方式。系統(tǒng)具自檢功能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)錄入報(bào)檢和報(bào)表打印。配置主控機(jī)據(jù)，監(jiān)控檢測(cè)狀態(tài)，管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)等。車(chē)輛信息查詢根據(jù)“車(chē)牌號(hào)碼”和“車(chē)牌顏色”或根據(jù)“檢測(cè)編號(hào)”可以查詢?cè)撥?chē)以前所有的檢測(cè)結(jié)果。打印檢測(cè)報(bào)告單檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定及調(diào)整有設(shè)定主機(jī)控制多條檢測(cè)線的能力。車(chē)輛檢測(cè)順序調(diào)整和工序選擇功能。有數(shù)據(jù)接口管理應(yīng)符合JT/T478《汽車(chē)檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求的數(shù)據(jù)進(jìn)口和出口規(guī)范。四.檢測(cè)工位的確定和檢測(cè)工藝流程的布置檢測(cè)工位是指車(chē)輛進(jìn)行獨(dú)立作業(yè)的工作位置。檢測(cè)工位的劃分要考慮檢測(cè)參數(shù)的數(shù)量、檢測(cè)時(shí)間、使用的設(shè)備臺(tái)數(shù)、人員配置、檢測(cè)效率、在檢測(cè)線所處的位置、安全、車(chē)輛行駛路線及停放、排放污染等因素。依據(jù)GB/T17993-200GB18565-2001JT/T198-2004及GB7258-2004標(biāo)準(zhǔn)要求檢測(cè)的參數(shù)、項(xiàng)目，以及現(xiàn)有多數(shù)檢測(cè)站的經(jīng)驗(yàn)，其工位劃分一般如圖6-2。外部檢視外部檢視（第一工位）（第二工位）輪(軸)荷、制動(dòng)、車(chē)速表（第三工位）側(cè)滑、大燈、喇叭（第四工位）懸架效率（第五工位）底盤(pán)觀察和底盤(pán)（第六工位）轉(zhuǎn)向盤(pán)檢測(cè)（第七工位發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)（第八工位）車(chē)輪定位（第九工位）車(chē)輪動(dòng)平衡（第十工位）淋雨試驗(yàn)（第十一工位）圖6-2 一般檢測(cè)工位的劃分6-26-36-2按工位檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù) 表6-2序序工位工位名檢測(cè)項(xiàng)目和參設(shè)備名稱(chēng)（人）號(hào)號(hào)稱(chēng)數(shù)間（分）12人工檢驗(yàn)25認(rèn)22人工檢驗(yàn)251一工鋼卷尺位輪胎壓力表輪胎花紋深度有效性尺鋼直尺工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)（含輔助時(shí)間）10校正驅(qū)動(dòng)輪輸1底盤(pán)測(cè)功機(jī)28出功率2大氣壓力表整車(chē)力性動(dòng)整車(chē)外特性曲線溫度計(jì)濕度計(jì)加速性能加速性能曲線燃油經(jīng)等速百公里油1底盤(pán)測(cè)功機(jī)40濟(jì)性耗2油耗計(jì)滑行距離1底盤(pán)測(cè)功機(jī)2二工2 能位

滑行時(shí)間 2拉滑行阻力點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)怠速法b）

排氣分析儀 2（帶發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 2染物

速顯示）加速模擬工1排氣分析儀 2況法壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)a)煙度

2底盤(pán)測(cè)功機(jī)濾紙式煙度計(jì) 2光吸收系數(shù)不透光煙度計(jì) 2工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)（含輔助時(shí)間） 經(jīng)濟(jì)10制動(dòng) 制動(dòng)性能 0軸（輪）量軸（輪）重儀 1整備質(zhì)量變化率制動(dòng)力滾筒反力式制動(dòng)制動(dòng)力滾筒反力式制動(dòng)前軸制動(dòng)力因檢驗(yàn)臺(tái)或平板式素制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)整車(chē)制動(dòng)力因素三工3位制動(dòng)力平衡因素車(chē)輪陰滯力因素駐車(chē)制動(dòng)力制動(dòng)力特性曲線輪產(chǎn)生最大制制動(dòng)踏板力計(jì)動(dòng)力時(shí)的踏板力產(chǎn)生最大駐車(chē)制動(dòng)力時(shí)的操縱力駐車(chē)制動(dòng)操縱力計(jì)駐車(chē)制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)坡道2道路制動(dòng)距離非接觸式速度計(jì)2道路或五輪儀制動(dòng)減速度制動(dòng)性能測(cè)試儀或非接觸式速度計(jì)2道路制動(dòng)跑偏量標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)車(chē)道2道路ABS防抱制動(dòng)ABS防抱制動(dòng)檢2道路性能驗(yàn)臺(tái)車(chē)速表車(chē)速表校正汽車(chē)車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)1里程表示值誤差汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)（含輔助時(shí)間）

5,驗(yàn) 四 側(cè)滑 前輪側(cè)工位 量

側(cè)滑檢驗(yàn) 0 1臺(tái)大燈 前照燈遠(yuǎn)光光強(qiáng)度下偏角（距）右偏角（距）下偏角（距）右偏角（距）

前照燈檢測(cè)儀 0 2喇叭 喇叭噪聲 聲級(jí)計(jì) 0 1工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)（含輔助時(shí)間） 4五 懸架 吸收率 懸架裝置檢測(cè) 0 2工位 左右輪吸收率差懸架特性曲線懸架效率左右輪懸架效率差工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)（含輔助時(shí)間）26六工位使用 發(fā)動(dòng)機(jī)異可靠性 響12a)敲缸 人工檢驗(yàn)b)活塞銷(xiāo)c)連桿軸瓦d)曲軸軸瓦e)氣門(mén)敲擊f)其它底盤(pán)異響2a)離合器b)變速器c)傳動(dòng)軸器總成堅(jiān)固 2螺栓、鉚釘發(fā)動(dòng)機(jī) 人工輔以（附離合器）扭力板手及專(zhuān)堅(jiān)固堅(jiān)固固固（系緊固（母栓（母）堅(jiān)固g)備胎堅(jiān)固h)U栓（母）緊固

用手錘檢驗(yàn)i)油箱螺栓（母）緊固主要部件間隙a)主輪輪轂節(jié)軸承

2觀察儀地溝和專(zhuān)用設(shè)傳動(dòng)軸滑動(dòng)備檢驗(yàn)槽直拉桿球頭f)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)套（銷(xiāo)）襯套（銷(xiāo)）量重要部位缺陷人工輔以專(zhuān)用 2（橋）裂紋轉(zhuǎn)向系桿件（臂）裂紋件裂紋及位移d)車(chē)架裂紋e)制動(dòng)管路磨損、老化、龜裂工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)（含輔助時(shí)間）107七工位盤(pán)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正道路試驗(yàn)人工力 檢驗(yàn)02轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力動(dòng)量 -角儀轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱力轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角儀角工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)（含輔助時(shí)間）28八工位機(jī)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能起動(dòng)、燃油供給、潤(rùn)滑、冷卻、排氣系統(tǒng)機(jī)件齊全及功能人工檢驗(yàn)11柴油機(jī)停機(jī)裝置及功能發(fā)動(dòng)機(jī)功率最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀10最高轉(zhuǎn)速單缸轉(zhuǎn)速降相對(duì)氣缸壓力點(diǎn)火提前角觸點(diǎn)閉合角分電器重疊角供（噴）油提前角火花塞點(diǎn)火電壓起動(dòng)電流起動(dòng)電壓電子噴射系統(tǒng)a)電壓b)電阻c)脈沖頻率d)脈寬氣缸壓力氣缸壓力表5機(jī)油污染指數(shù)潤(rùn)滑油質(zhì)分析4儀工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)（含輔助時(shí)間）209九工位車(chē)輪a)轉(zhuǎn)向輪前束 四輪定位定位 值/張角 儀240b)轉(zhuǎn)向輪外傾角c)轉(zhuǎn)向輪主銷(xiāo)內(nèi)傾角d)轉(zhuǎn)向輪主銷(xiāo)后傾角e)后輪外傾角f)后輪前束值/前張角g)推進(jìn)角h)車(chē)輪輪距工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)（含輔助時(shí)間）401十工車(chē)輪動(dòng)車(chē)輪動(dòng)平衡 就車(chē)式車(chē)輪動(dòng)140位平衡 平衡儀1十一車(chē)身密車(chē)身淋雨試驗(yàn)淋雨試驗(yàn)臺(tái)或1201封性專(zhuān)用裝置i)200的i)200的張角12登錄和報(bào)告發(fā)放22全部檢測(cè)作業(yè)引車(chē)員22全部檢測(cè)作業(yè)35167油耗127路試驗(yàn)1111臺(tái)車(chē)在線檢測(cè)，體現(xiàn)了流水作業(yè)的特點(diǎn)，有利于實(shí)施檢測(cè)線的自動(dòng)控制和檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)化，檢測(cè)效率高。99可分為外觀檢視及標(biāo)識(shí)工位和車(chē)身密封性檢測(cè)工位。3．這種工位設(shè)置，不但能滿足GB/T17993-200GB18565-2001JT/T198-2004GB7258-2004和參數(shù)的靈活組合，檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù)完整，檢測(cè)效率高。①在在執(zhí)行《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法JT/T11②在執(zhí)行GB/T15746.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》標(biāo)準(zhǔn)時(shí),通過(guò)一、二、三、四、六、七、八、十一工位檢測(cè)，可以覆蓋全部項(xiàng)目和參數(shù)。同時(shí)在線檢測(cè)八臺(tái)車(chē)。③在執(zhí)行GB/T18344-2001《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通過(guò)三、六、七、八、十工位檢測(cè)可以覆蓋全部項(xiàng)目和參數(shù)。同時(shí)在線檢測(cè)五臺(tái)車(chē)。④在執(zhí)行GB7258-2004四、五（此時(shí)該工位改變?yōu)榕欧艡z測(cè)、六工位檢測(cè)可以覆蓋全部項(xiàng)目和參數(shù)。同時(shí)在線檢測(cè)四臺(tái)車(chē)。⑥設(shè)置選擇機(jī)，對(duì)執(zhí)行不同的檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)，進(jìn)行選擇，實(shí)現(xiàn)（可以靈活的插入檢測(cè)車(chē)輛，從而適應(yīng)各種檢測(cè)工作的需要）檢測(cè)。⑦道路試驗(yàn)不納入檢測(cè)線的工位設(shè)置，因?yàn)椴辉跈z測(cè)線上作業(yè)，站所承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行臨時(shí)調(diào)度。⑧人員配置上，將檢測(cè)人員和引車(chē)員加以區(qū)別，有利于人力資源確定。⑨從本工藝布局（即工藝平衡圖）可以得出執(zhí)行相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備設(shè)施最低配置、人員配置、檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)綱領(lǐng)、計(jì)算機(jī)控制及網(wǎng)絡(luò)要求，也為檢測(cè)車(chē)間的布局、機(jī)構(gòu)設(shè)置提供依據(jù)。⑩計(jì)算機(jī)控制和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由另外章節(jié)描述，但要符合本工藝系統(tǒng)對(duì)計(jì)算機(jī)控制的要求。五.檢測(cè)車(chē)間檢測(cè)車(chē)間設(shè)計(jì)是整個(gè)檢測(cè)站設(shè)計(jì)工作中非常重要的一環(huán)。車(chē)間布置的好壞，直接關(guān)系到今后建成后是否符合檢測(cè)工藝要求；能否有良好的操作條件，使檢測(cè)工作順利、安全運(yùn)行；設(shè)備的維護(hù)、修理是否方便可行，以及對(duì)建設(shè)投資、經(jīng)濟(jì)效益等都有極大影響。所以在進(jìn)行車(chē)間布置前必須充分掌握有關(guān)檢測(cè)、安全、衛(wèi)生等有關(guān)資料，在布置時(shí)要仔細(xì)研究，以取得最佳布置方案。設(shè)備、安裝、電力、暖風(fēng)、排風(fēng)、計(jì)算機(jī)控制及網(wǎng)絡(luò)等專(zhuān)業(yè)密切配合下完成。1.設(shè)計(jì)依據(jù)1）常用的設(shè)計(jì)規(guī)范和規(guī)定①建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范；②工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；③工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；④電氣設(shè)計(jì)有關(guān)安全規(guī)程等。2）基礎(chǔ)資料①工藝流程圖；②檢測(cè)設(shè)備一覽表；③公用系統(tǒng)耗用量，供排水、供電、供熱、壓縮空氣、管道、計(jì)算機(jī)控制及網(wǎng)絡(luò)等；④檢測(cè)人員配置表；⑤檢測(cè)站總規(guī)劃布置圖；⑥其他特殊要求資料等。2.①最大限度的滿足檢測(cè)工藝和設(shè)備維修的要求；②有效利用土地資源和車(chē)間建筑面積；③要為檢測(cè)技術(shù)、工藝、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的先進(jìn)性創(chuàng)造有利條件；④了解各專(zhuān)業(yè)對(duì)車(chē)間布置的要求；⑤勞動(dòng)保護(hù)、衛(wèi)生、消防是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求；⑥建站地區(qū)的氣象、地質(zhì)、水文等條件。車(chē)間布置的若干技術(shù)問(wèn)題的處理如圖6-46-311929這樣劃分不但檢測(cè)參數(shù)項(xiàng)目組合較為靈活多變，車(chē)間布局也比較容易實(shí)施。6812m90m進(jìn)，互不干擾，也有利于自動(dòng)控制的數(shù)據(jù)傳輸。4檢測(cè)，車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)據(jù)采用手動(dòng)鍵入傳輸方式。為了使檢測(cè)參數(shù)易于組合，同時(shí)也更能發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備設(shè)施的將底盤(pán)測(cè)功機(jī)放在室內(nèi)的第一個(gè)工位，不但是考慮前述的檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù)的組合，同時(shí)考慮該工位檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)，參數(shù)多，因此排出的有害氣體相對(duì)較多，將其放在室內(nèi)第一個(gè)位置，有害氣體可大量的直接排入到室外，從而減少車(chē)間污染。檢測(cè)線四周設(shè)置電纜溝，并與各臺(tái)設(shè)備連通，其上用花紋鋼相互干擾。②車(chē)間通風(fēng)車(chē)間的通風(fēng)是個(gè)重要問(wèn)題，檢測(cè)站在設(shè)計(jì)時(shí)要引起高度重視。車(chē)間應(yīng)盡量采用自然通風(fēng)原則，必要時(shí)輔以局部通風(fēng)。在進(jìn)行總體設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)檢測(cè)車(chē)間應(yīng)盡量布置成東西向，以避免大面積的窗和墻受日曬影響，尤其在我國(guó)南方地區(qū)更應(yīng)注意。車(chē)間進(jìn)風(fēng)面一般應(yīng)與夏季主導(dǎo)風(fēng)向成600-900角，并與避免西曬問(wèn)題同時(shí)考慮。自然通風(fēng)口的標(biāo)高，建議按以下條件采?。?.2m0.6-0.8m。4m取措施以防止冷風(fēng)直接吹向工作地點(diǎn)。在我國(guó)南方地區(qū)，可以考慮采用“穿堂風(fēng)”為主的自然通風(fēng)方式。為了充分發(fā)揮穿堂風(fēng)的作用，側(cè)窗進(jìn)、排風(fēng)的面積均應(yīng)不小于車(chē)間側(cè)面墻壁面積的30%，車(chē)間建筑四周也應(yīng)盡量減少披屋等輔助建筑。風(fēng)帽的選擇和設(shè)計(jì)可參照有關(guān)資料進(jìn)行。在有害氣體排放較為集中的地區(qū)，如外檢或底盤(pán)觀察地溝等局部通風(fēng)罩的設(shè)計(jì)要有利于工藝設(shè)備的檢修，有利于操作，局部通風(fēng)罩、管道、凈化的設(shè)計(jì)可參照有關(guān)資料進(jìn)行。檢測(cè)車(chē)間空氣質(zhì)量要符合GBZ1的要求。并符合建筑標(biāo)準(zhǔn)的要求。車(chē)間長(zhǎng)度在布局一條檢測(cè)線6個(gè)工位的情況下，以客車(chē)型譜最長(zhǎng)12m90m各個(gè)工位同時(shí)能檢測(cè)一臺(tái)車(chē)；有利于檢測(cè)數(shù)據(jù)的傳輸。6m，7m檢測(cè)車(chē)間高度，不能太低，這樣不利于空氣流動(dòng)，一般車(chē)間凈空高度應(yīng)不小于8m,以10m較為合理。④檢測(cè)車(chē)間要有排水、防雨、防雷裝置，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。10m1.0%，3.00.7。⑥車(chē)間采光和照明應(yīng)符合GB/T50033和GB50034的有關(guān)規(guī)定。六.檢測(cè)綱領(lǐng)的確定綜合性能汽車(chē)檢測(cè)站所承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)較為復(fù)雜,執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)較多,因此在計(jì)算檢測(cè)綱領(lǐng)時(shí),要根據(jù)各檢測(cè)站承擔(dān)的具體任務(wù)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的情況確定。一般情況年檢測(cè)車(chē)輛數(shù)推薦以下經(jīng)驗(yàn)公式：A=KK12

P/S3式中：K

年工作日數(shù)（日）2201K日工作時(shí)間(分)，取480分鐘2K時(shí)間修正系數(shù)（如設(shè)備檢修、停電等）一般取0.9—0.953S P 檢測(cè)工位數(shù)167A=220×480×0.95×11/167=6607輛/年。假設(shè)各工位檢測(cè)時(shí)間基本6607但實(shí)際各工位檢測(cè)時(shí)間差異較大，因此不可能按各工位檢測(cè)時(shí)，要以這個(gè)工位的檢測(cè)時(shí)間作為每輛車(chē)的檢測(cè)時(shí)間，進(jìn)行計(jì)算。即：A=KKK/S’123S’ 檢測(cè)時(shí)間最長(zhǎng)工位的檢測(cè)時(shí)間（分）在本例中，檢測(cè)時(shí)間最長(zhǎng)的工位是底盤(pán)測(cè)功機(jī)工位，其檢測(cè)時(shí)間為50分鐘，因此：A=220×480×0.95/50=2006/年為了提高檢測(cè)效率，檢測(cè)工位時(shí)間最長(zhǎng)的工位應(yīng)能與其它工位相七.檢測(cè)站投資預(yù)算和經(jīng)濟(jì)分析1.項(xiàng)目總投資汽車(chē)檢測(cè)站的建設(shè)是一個(gè)投資項(xiàng)目，項(xiàng)目的總投資要按照國(guó)家現(xiàn)行的資金管理體制和項(xiàng)目的概算編制辦法進(jìn)行預(yù)算。其預(yù)算包（如6-5）建筑工程費(fèi)建筑工程費(fèi)工程費(fèi)用設(shè)備購(gòu)置費(fèi)安裝工程費(fèi)固定資產(chǎn)其他費(fèi)用固定資產(chǎn)基本預(yù)備費(fèi)預(yù)備費(fèi)用建設(shè)漲價(jià)預(yù)備費(fèi)項(xiàng)目總投資固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅建設(shè)期貸款利息無(wú)形資產(chǎn)投資無(wú)形資產(chǎn)其他費(fèi)用開(kāi)辦費(fèi)遞延資產(chǎn)流動(dòng)資金流動(dòng)資金流動(dòng)資產(chǎn)圖6-5 項(xiàng)目總投資構(gòu)成與資產(chǎn)形成圖①固定資產(chǎn)投資固定資產(chǎn)是指使用期限在一年以上，單位價(jià)值在國(guó)家有關(guān)規(guī)助設(shè)施（如水、電、氣等。檢測(cè)站的固定資產(chǎn)投資主要是指建造汽車(chē)檢測(cè)活動(dòng)所需要的各種建筑、附屬設(shè)施、儀器設(shè)備、工具等。土建工程費(fèi)用工程費(fèi)用是指用于項(xiàng)目各種工程建設(shè)的投資費(fèi)用。包括生產(chǎn)投資、輔助生產(chǎn)投資、環(huán)境保護(hù)投資、服務(wù)性工程投資、生活福利設(shè)施投資等。設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用主要是檢測(cè)設(shè)備和與檢測(cè)有關(guān)的設(shè)施費(fèi)用。C.工程建設(shè)的其他費(fèi)用是指從開(kāi)工到竣工投產(chǎn)為止的整個(gè)建設(shè)期內(nèi)，除了工程費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)用外的其他費(fèi)用。一般包括國(guó)家或地方政府劃撥土地使用費(fèi)、項(xiàng)目試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)和管理費(fèi)等。d.預(yù)備費(fèi)預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)?；绢A(yù)備費(fèi)是指為彌補(bǔ)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)中難以預(yù)料而在項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施中可能增加的工程量等因素增加資金而需要備用的費(fèi)用。e.固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅是為貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,正確引導(dǎo)投資方向,優(yōu)化資源配置而值。f.建設(shè)期貸款利息在項(xiàng)目投資的資金來(lái)源中有向國(guó)內(nèi)外銀行及其他金融機(jī)構(gòu)借②無(wú)形資產(chǎn)是指企事業(yè)無(wú)形資產(chǎn)的初始投資。它代表了企業(yè)所擁有的一種知識(shí)產(chǎn)權(quán)或其他的法定權(quán)力。如專(zhuān)利技術(shù)、專(zhuān)營(yíng)權(quán)等。③開(kāi)辦費(fèi)包括人員工資、辦公費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、差旅費(fèi)、印刷費(fèi)、注冊(cè)登記費(fèi)、土地使用費(fèi)、搬遷補(bǔ)償費(fèi)、外事活動(dòng)費(fèi)等。④流動(dòng)資金主要用于材料備件、工資、動(dòng)力等附:固定資產(chǎn)投資估算表(6-3)例（%）建設(shè)設(shè)備安裝其合其工程購(gòu)置工程他計(jì)例（%）建設(shè)設(shè)備安裝其合其工程購(gòu)置工程他計(jì)中費(fèi)外用幣序工程或估算價(jià)值占固定號(hào)費(fèi)用名稱(chēng)資產(chǎn)投資的比11固定資產(chǎn)投1.1資1.2工程費(fèi)用1.3其他費(fèi)用1.3.1預(yù)備費(fèi)用1.3.2基本預(yù)備費(fèi)2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)固定資產(chǎn)投3資方向調(diào)節(jié)4稅建設(shè)期利息合計(jì)(1+2+3)檢測(cè)站經(jīng)濟(jì)效益估算汽車(chē)檢測(cè)站是服務(wù)性機(jī)構(gòu)，不直接生產(chǎn)有形產(chǎn)品，其產(chǎn)品是通過(guò)檢測(cè)后出據(jù)的檢測(cè)報(bào)告，所以在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有原材料發(fā)生。水電氣、人員工資及福利、折舊費(fèi)、維修費(fèi)（含大修基金、銀行利在進(jìn)行檢測(cè)站的經(jīng)濟(jì)效益分析時(shí)，一般要根據(jù)本地車(chē)輛發(fā)展損益表、貸款歸還計(jì)劃表、經(jīng)濟(jì)效益分析和敏感性分析等。財(cái)務(wù)效益分析的基本目標(biāo)即評(píng)定一個(gè)項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是否可行的基本標(biāo)志。一是正常年度的利潤(rùn)，即是檢測(cè)收入減成本，減稅金，占總投資的比率，以考核投資的盈利能力。二是貸款償還期。即項(xiàng)目投產(chǎn)后，它產(chǎn)生的利潤(rùn)，加上其他按規(guī)定可以用于償還貸款的資金（如利潤(rùn)、折舊等貸款。三是整個(gè)項(xiàng)目壽命期的收益額和收益率。項(xiàng)目收益的大小，不僅應(yīng)看其正常年度利潤(rùn)，還應(yīng)看整個(gè)壽命期（包括建設(shè)期）四是客觀因素對(duì)收益額和收益率的影響。很多客觀因素的變動(dòng)都收益額和收益率的影響程度。財(cái)務(wù)效益分析的指標(biāo)和方法采取不同的方法。主要有簡(jiǎn)單法和現(xiàn)值法兩種。簡(jiǎn)單法又叫靜態(tài)法，是一種簡(jiǎn)便的分析方法，它不但不考慮不很精確?，F(xiàn)值法又叫動(dòng)態(tài)法。這種方法考慮了項(xiàng)目的整個(gè)壽命期，也而精確。對(duì)財(cái)務(wù)的簡(jiǎn)單分析法投資利潤(rùn)率：反映正常年度項(xiàng)目利潤(rùn)占總投資支出（固定資產(chǎn)投資支出+流動(dòng)資金）的比率。計(jì)算方法如下：投資利潤(rùn)率=銷(xiāo)售利潤(rùn)/總投資支出×100%（折舊等）收回貸款本息的時(shí)間。財(cái)務(wù)分析的現(xiàn)值法其計(jì)算方法可以在相關(guān)資料中查閱。以下僅列出經(jīng)濟(jì)分析有關(guān)參考表。(表6-4、6-5、6-6)序號(hào)項(xiàng)目第一第二第三第四年第五第六年第七第年序號(hào)項(xiàng)目第一第二第三第四年第五第六年第七第年年年年年年1輔料2水電氣3工資福利4維修費(fèi)5折舊費(fèi)6利息7經(jīng)營(yíng)費(fèi)8總成本9固定成本6511可變成本01經(jīng)營(yíng)成本1序呈項(xiàng)目第一年第二第三第四第五第六第七第八年序呈項(xiàng)目第一年第二第三第四第五第六第七第八年年年年年年1總成本2本6633本4本5入6營(yíng)業(yè)稅7公積金8公益金9潤(rùn)1所得稅011利潤(rùn)11利潤(rùn)率268PAGEPAGE81表6-6 貸款償還期計(jì)算表 單位：萬(wàn)元期期別年份清償年份貸款本金還本付息年末余額和利息建設(shè)1期2投產(chǎn)1期2345678910經(jīng)濟(jì)分析結(jié)論檢測(cè)站的投資社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益作出較為實(shí)際的預(yù)測(cè)，也是投資評(píng)估工藝設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)估是必不可少的。八.案例分析現(xiàn)就某檢測(cè)站的工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。該工藝設(shè)計(jì)按照GB/T17993-200×、GB1856-2001、JT/T198-2004及GB7258-20046-6工藝流程及工位劃分該站設(shè)置了兩條檢測(cè)線，一條為大車(chē)線，一條為小車(chē)線。大車(chē)線十個(gè)工位，小車(chē)線十一個(gè)工位。其中室外檢測(cè)兩個(gè)工位大、小車(chē)線共用；診斷線的三個(gè)工位也是大、小車(chē)線共用。所以在室內(nèi)實(shí)際是布置了三條檢測(cè)線。一條是大車(chē)性能線；一條是小車(chē)性能線；一條診斷線。在診斷線上有大、小車(chē)用四輪定位儀各一臺(tái)。大車(chē)線由于沒(méi)有懸架震動(dòng)工位，因此只有五個(gè)工位；而小車(chē)線設(shè)置有懸架震動(dòng)工位因此是六個(gè)工位。這個(gè)設(shè)計(jì)有如下特點(diǎn)：檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù)完全符合GB/T17993-20×要求（詳見(jiàn)圖6-。6-7)大車(chē)室內(nèi)性能線設(shè)五個(gè)工位。由于大車(chē)線車(chē)輛長(zhǎng)度大，而一90m。小車(chē)性能線設(shè)置六個(gè)工位，增加一個(gè)懸架震動(dòng)工位。由于小車(chē)長(zhǎng)80m面積得以充分利用。在診斷線方面有三個(gè)工位，其中四輪定位分為大小車(chē)。這樣實(shí)際室外兩個(gè)工位。其一是標(biāo)識(shí)和外部檢視，大、小車(chē)共用，這個(gè)工位可根據(jù)檢測(cè)車(chē)輛數(shù)量在人力上進(jìn)行調(diào)整就可以滿足室內(nèi)檢測(cè)節(jié)拍這種設(shè)計(jì)既滿足了標(biāo)準(zhǔn)要求，又便于計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的運(yùn)用，又使車(chē)間布局緊湊。車(chē)間設(shè)計(jì)車(chē)間有效面積為80×22（每條線寬7，凈空高度10m。4m，4.5m。車(chē)間左右各設(shè)置大門(mén)，便于對(duì)各種檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)的有關(guān)項(xiàng)目參數(shù)的組合，具有多變靈活，適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。車(chē)間內(nèi)設(shè)置電纜溝，各種電路、氣路管線布置其中，并與各類(lèi)設(shè)備設(shè)施相通，美觀、維修方便、實(shí)用。由于車(chē)間高度較大，車(chē)間門(mén)窗面積達(dá)到四周墻壁的60%以上，通車(chē)間其他配套設(shè)施，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置，如水、電、氣、防雷、防靜電、消防、衛(wèi)生措施等。在檢測(cè)線上每個(gè)工位設(shè)工控制計(jì)算機(jī)和點(diǎn)陣顯示屏。車(chē)間照明也按有關(guān)工業(yè)企業(yè)車(chē)間照明要求布局。車(chē)間各類(lèi)管、線全部預(yù)埋在暗溝及管道內(nèi)，因此車(chē)間布局整齊、美觀。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)①系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主控機(jī)主控機(jī)檢測(cè)線登錄機(jī)6-8②平臺(tái)環(huán)境全線采用專(zhuān)業(yè)控制計(jì)算機(jī)作為控制系統(tǒng)核心部件，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備亦為擾能力。系統(tǒng)使用WINDOWS98。③計(jì)算機(jī)功能描述a.報(bào)檢登錄機(jī)：報(bào)檢登錄功能描述：主要功能是完成待檢車(chē)輛基本信息和檢測(cè)項(xiàng)目錄入，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)b.選擇調(diào)度機(jī)：選擇程序主要用于車(chē)輛動(dòng)態(tài)上線選擇。使用調(diào)度機(jī)軟件可以動(dòng)態(tài)的調(diào)整測(cè)試模塊，根據(jù)檢測(cè)線工位情況動(dòng)態(tài)調(diào)整待檢車(chē)輛（待檢車(chē)輛信息來(lái)自主控機(jī)）上線次序，對(duì)車(chē)輛隊(duì)列進(jìn)行增刪操作，假如上線車(chē)輛有誤（車(chē)輛是連續(xù)上線的，如果發(fā)現(xiàn)當(dāng)前上線車(chē)輛有誤，如上錯(cuò)車(chē)或無(wú)法上線c.主控機(jī)：主控程序主要負(fù)責(zé)調(diào)度車(chē)輛上線檢測(cè)，保存、顯示、查看檢測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)控檢測(cè)狀態(tài)，管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)等。主機(jī)接受工位機(jī)的檢測(cè)請(qǐng)求，給工位發(fā)送車(chē)輛檢測(cè)信息，接受工位機(jī)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。當(dāng)某工位出現(xiàn)故障時(shí)，可以屏蔽該工位，而其他位照常工作當(dāng)數(shù)據(jù)未入庫(kù)時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)異常 如掉電等程序可將在主機(jī)上可以實(shí)時(shí)查看所有檢測(cè)結(jié)果以及已往的檢測(cè)結(jié)果，可以查詢打印已檢測(cè)車(chē)輛的檢測(cè)結(jié)果。在主機(jī)中，主要實(shí)現(xiàn)在線車(chē)輛維護(hù)、車(chē)輛信息查詢、客戶端電源管理、用戶權(quán)限管理、重新登錄用戶、設(shè)置客戶端屏蔽、復(fù)檢有效日期設(shè)定、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定及修改、多條檢測(cè)線控制設(shè)定等功能。即有刪除車(chē)輛、車(chē)輛上/下線、查看檢測(cè)結(jié)果、修改工位信息、上移車(chē)輛、下移車(chē)輛、刷新車(chē)輛隊(duì)列、打印檢測(cè)報(bào)告單、車(chē)輛信息查詢、電源管理、用戶權(quán)限管理、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定及調(diào)整等功能。d.安全工位機(jī)：工位機(jī)是完成車(chē)輛檢測(cè)項(xiàng)目主要任務(wù)的計(jì)算機(jī)，工位機(jī)軟件是完車(chē)輛檢測(cè)。符合JT/T478數(shù)據(jù)進(jìn)口和出口規(guī)范高亮度點(diǎn)陣屏系統(tǒng)檢測(cè)節(jié)拍的調(diào)整在檢測(cè)站運(yùn)行初期，因?yàn)椴僮鲉T和引車(chē)員操作不很熟練，系統(tǒng)節(jié)拍應(yīng)稍慢，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的適應(yīng)，可以把系統(tǒng)節(jié)拍調(diào)快。系統(tǒng)具有拓展性，方便升級(jí)3～5前瞻性設(shè)計(jì)。檢測(cè)綱領(lǐng)由于設(shè)置有室內(nèi)檢測(cè)大車(chē)線、小車(chē)線、診斷線；小車(chē)線十一所以其檢測(cè)綱領(lǐng)計(jì)算方法如下：1).小車(chē)線檢測(cè)綱領(lǐng)①執(zhí)行GB18565-2001A=KKKP/S123式中：K

年工作日數(shù)（日）2201K（分）84802K（如設(shè)備檢修、停電等）0.953S P 檢測(cè)工位數(shù)小車(chē)線十一個(gè)工位檢測(cè)時(shí)間合計(jì)為155分鐘,則A=220×480×0.95×11/167=6607/年。50鐘。則A=KK12

/S’3S’ 檢測(cè)時(shí)間最長(zhǎng)工位的檢測(cè)時(shí)間（分）A=220×480×0.95/50=2006/年按以上計(jì)算執(zhí)行2000/年。這是第一種情況。當(dāng)不測(cè)油耗時(shí)以四輪定位工位30分鐘時(shí)間最長(zhǎng)A=KK12

/S’3A=220×480×0.95/30=3344/年3300/年第三種情況，當(dāng)只執(zhí)行室內(nèi)性能檢測(cè)六個(gè)工位，不進(jìn)行診斷性檢測(cè)，并且不測(cè)油耗的情況下：A=KK12

P/S3A=220×480×0.95×6/24≈25000/年也就是說(shuō)不測(cè)油耗，不進(jìn)行診斷性檢測(cè)，檢測(cè)綱領(lǐng)為25000輛/年。這種情況是目前許多檢測(cè)站采用的方式。②.執(zhí)行GB/T15746.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查