橋梁荷載試驗(yàn)體會(huì)

一、質(zhì)量治理工作檢測(cè)技術(shù)工作是檢測(cè)機(jī)構(gòu)的核心工作面。簡(jiǎn)而言之，檢測(cè)工作中的量、測(cè)、評(píng)，就屬于技術(shù)方面的，但如何保證測(cè)量過程有效、面的治理：包括組織機(jī)構(gòu)是否健全、文件體系、治理制度體系是否完善，檢測(cè)設(shè)備配備，檢取訂正和預(yù)防措施，實(shí)施改進(jìn)更好地提高我們的檢測(cè)質(zhì)量水平，二是技術(shù)方面的監(jiān)視治理，的掌握治理等，兩者是相輔相成，治理促進(jìn)技術(shù)提高，技術(shù)彌補(bǔ)治理缺乏。如何做好質(zhì)量治理工作呢？在實(shí)際技術(shù)治理工作中作為質(zhì)量治理負(fù)責(zé)人我想應(yīng)當(dāng)著重抓好以下幾個(gè)方面的工作1、認(rèn)真做好年初的治理規(guī)劃，包括質(zhì)量監(jiān)視、內(nèi)審和治理評(píng)審、設(shè)備期間核查、力量驗(yàn)證的打算安排和實(shí)施方案。2、做好測(cè)量過程監(jiān)視、記錄，準(zhǔn)時(shí)覺察問題，準(zhǔn)時(shí)訂正、預(yù)防并實(shí)施改進(jìn)。好的測(cè)量過程是好的測(cè)量結(jié)果的必定，重視檢測(cè)結(jié)果質(zhì)量必需重視測(cè)量過程，這個(gè)過程中監(jiān)視員很重要，時(shí)跟蹤驗(yàn)證。3、認(rèn)真做好內(nèi)審和治理評(píng)審，內(nèi)審和治理評(píng)審是質(zhì)量治理體系對(duì)我們檢測(cè)活動(dòng)檢驗(yàn)兩種手進(jìn)展的評(píng)價(jià)活動(dòng)，其目的是針對(duì)內(nèi)審中存在的問題，評(píng)價(jià)與治理體系持續(xù)的適用和有效性，尋求各方面改進(jìn)時(shí)機(jī)更好地滿足社會(huì)和客戶的期望治理水平的最重要的治理工作。4、針對(duì)檢測(cè)活動(dòng)中遇到的問題，消滅的技術(shù)、方法和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)變更狀況以及組織管理要求不斷補(bǔ)充、完善《治理手冊(cè)冊(cè)》是綱領(lǐng)性文件工作中肯定要始終保持體系文件得到有效貫徹和實(shí)施，而且必需涵蓋全部的檢測(cè)工作場(chǎng)所，體系文件的實(shí)施和運(yùn)行要有治理痕跡和記錄。5、加強(qiáng)檢測(cè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和溝通，儲(chǔ)藏、更檢測(cè)學(xué)問，常常開展人員比對(duì)、設(shè)備比對(duì)等力量驗(yàn)證試驗(yàn)，積存檢測(cè)工作閱歷、提高檢測(cè)技能。6、重視對(duì)儀器設(shè)備的檢定和校準(zhǔn)工作。儀器設(shè)備的是否準(zhǔn)確牢靠是我們檢測(cè)結(jié)果質(zhì)量好壞測(cè)量設(shè)備的期間核查，確保儀器設(shè)備穩(wěn)定牢靠。7、重視檢測(cè)過程責(zé)任心教育，提高檢測(cè)人員技能水平和職業(yè)道德素養(yǎng)。評(píng)審、測(cè)量治理體系評(píng)審、計(jì)量認(rèn)證復(fù)評(píng)審的需要。二、技術(shù)工作1、橋梁檢測(cè)中如何保證檢測(cè)采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確牢靠是直接影響著橋檢質(zhì)量的關(guān)鍵。橋梁檢測(cè)大體可分為三個(gè)方面內(nèi)容：橋梁外觀病害檢查、橋梁構(gòu)造材料檢測(cè)和橋梁荷載試驗(yàn)。橋梁外觀病害檢查其目的是對(duì)橋梁構(gòu)造的外觀損壞狀況，有一個(gè)初步和根本的了解，檢測(cè)是在橋梁外觀病害檢查的根底上斷橋梁耐久性和牢靠性供給技術(shù)依據(jù)和在動(dòng)力荷載作用下的強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)，確定橋梁在車輛荷載作用下的動(dòng)力效應(yīng)及使用條件。際檢測(cè)工作中的如何保證橋梁檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確牢靠方面的問題做點(diǎn)總結(jié)論述：確與否，直接影響著橋檢的質(zhì)量。為保證橋檢數(shù)據(jù)采集的牢靠性，必需作到以下五個(gè)方面：編制好橋檢方案，正確選取檢測(cè)橋孔和檢測(cè)斷面；使用檢定合格的檢測(cè)儀器；按操作規(guī)程正確使用橋檢儀器設(shè)備；要嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程安裝各種傳感器；試驗(yàn)過程中，按程序加載并讀取數(shù)據(jù)，親熱留意數(shù)據(jù)變化狀況。在實(shí)施橋梁檢測(cè)時(shí)要留意以下問題：檢測(cè)抽樣橋梁構(gòu)造主要受力掌握斷面，如跨中、支點(diǎn)、1/4跨等部位。在進(jìn)展橋梁構(gòu)造材料檢測(cè)時(shí)，測(cè)抽樣數(shù)量要依據(jù)各檢測(cè)工程的抽樣頻率進(jìn)展。傳感器橋檢數(shù)據(jù)是通過安裝在橋梁構(gòu)造各部位的傳感器采集的要求進(jìn)展作業(yè)。如粘貼應(yīng)變片時(shí)，混凝土底面的平坦和粘貼質(zhì)量、絕緣電阻等都格外關(guān)鍵，儀器果和評(píng)判錯(cuò)誤，可能帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失或者安全事故。信號(hào)線全部試驗(yàn)用的信號(hào)電纜線，都必需編排線纜號(hào)，并按線纜阻值分組使用。加載車車速要準(zhǔn)確、穩(wěn)定。放線進(jìn)展靜載試驗(yàn)時(shí)橋面加載位置的劃線，肯定要準(zhǔn)確無誤。動(dòng)靜載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集對(duì)橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)中消滅的極值或特別值必需特別關(guān)注能充分反映構(gòu)造的恢復(fù)狀況。對(duì)動(dòng)靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集，肯定要“穩(wěn)定第一載試驗(yàn)時(shí)，為防止數(shù)據(jù)不穩(wěn)、漂移，應(yīng)進(jìn)展預(yù)加載，等構(gòu)造變形穩(wěn)定后記錄完數(shù)據(jù)，再進(jìn)展下一道工序，以確保橋檢數(shù)據(jù)采集質(zhì)量。環(huán)境影響測(cè)量方法。通過實(shí)踐比照，我們感到電測(cè)位移計(jì)精度高，但安裝比較麻煩；連通管簡(jiǎn)潔、便受到肯定限制。團(tuán)結(jié)協(xié)作、分工負(fù)責(zé)是橋檢成功的保證橋檢是一項(xiàng)綜合性系統(tǒng)工程，主要檢測(cè)工程多達(dá)十幾項(xiàng)，需靠集體的力氣共同努力才能完成。因此在實(shí)施橋檢方案時(shí)，必需分工明確，各負(fù)其責(zé)，通過相互協(xié)作協(xié)作，才能保證橋檢方案的順當(dāng)實(shí)施。預(yù)備工作要充分橋檢工作涉及方方面面，檢測(cè)工程多，尤其是對(duì)大橋的動(dòng)靜載試驗(yàn)需要斷絕交通，因此需當(dāng)?shù)卮舐?、公安部門協(xié)作才能進(jìn)展，否則就會(huì)影響進(jìn)度，如在進(jìn)展德勝口橋和陡嶺1#橋檢時(shí)，就由于交通斷道導(dǎo)流問題，被迫延遲試驗(yàn)。此外，橋檢現(xiàn)場(chǎng)所需的勞力、材料、安排，從現(xiàn)場(chǎng)組織到交通導(dǎo)流、食宿安排等，在進(jìn)場(chǎng)前肯定要安排周密。橋檢要由表及里、由淺入深的進(jìn)展確定是否進(jìn)展承載力試驗(yàn)，這樣既完成了對(duì)橋梁的檢測(cè)評(píng)定，又能較全面的了解橋梁工作狀況。2、對(duì)全自動(dòng)路面檢測(cè)車技術(shù)的要點(diǎn)總結(jié)在實(shí)際工作中對(duì)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備力求把技術(shù)和操作有機(jī)結(jié)合，把檢測(cè)的的精度和牢靠度放在1〕生疏儀器設(shè)備性能，了解產(chǎn)品的功能、技術(shù)要求和使用范圍，生疏操作規(guī)程和儀器設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)。2〕認(rèn)真做好檢測(cè)方案。3〕認(rèn)真查看圖紙、了解路面的構(gòu)造形式和設(shè)計(jì)參數(shù)，比較與全自動(dòng)路面檢測(cè)車參數(shù)要求是否想適應(yīng)。4〕檢測(cè)開頭前的校準(zhǔn)、調(diào)試等預(yù)備工作尤為關(guān)鍵。自動(dòng)采集儀器屬于電子感應(yīng)元件，設(shè)備間核查中通過對(duì)量值樣品的反復(fù)測(cè)手段，保持儀器設(shè)備處于允許的誤差范圍。5〕加強(qiáng)采集過程監(jiān)視，核審，覺察特別，準(zhǔn)時(shí)處理。數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和保管，數(shù)據(jù)采集完畢，要準(zhǔn)時(shí)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)不存錯(cuò)、不遺漏，在數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移和拷貝過程中要保證數(shù)據(jù)的不失真、不遺失。數(shù)據(jù)的分析和結(jié)果的評(píng)判3、交通安全設(shè)施檢測(cè)中如何對(duì)非平面異型體、不規(guī)章粗糙外表等的材料厚度進(jìn)展檢測(cè)的量測(cè)技術(shù)要點(diǎn)分析在大路交通安全設(shè)施檢測(cè)技術(shù)中，使用超聲測(cè)厚儀對(duì)構(gòu)件材料厚度量測(cè)是最常遇到的，的預(yù)防方法上分析測(cè)量技術(shù)保證外表清潔測(cè)量前應(yīng)去除被測(cè)物體外表全部的灰塵、污垢及銹蝕物，鏟除油漆等復(fù)蓋物。提高粗糙度要求過份粗糙的外表會(huì)引起測(cè)量誤差可使用磨、拋、銼等方法使其光滑，還可使用高粘度耦合劑，選用粗晶探頭SZ2.5P。粗糙的機(jī)具加工外表處理和測(cè)量方法〔如車床或刨床本技術(shù)條款2，另外調(diào)整探頭串音隔層板〔穿過探頭底面中心的薄層〕間的夾角,使隔層板與細(xì)槽相互垂直或平行，取讀數(shù)中的最小值作為測(cè)量厚度，可取得較好效果。測(cè)量圓柱型外表關(guān)重要。簡(jiǎn)潔地說，將探頭與被測(cè)材料耦合，探頭串音隔層板與被測(cè)材料軸線平行或垂直，選擇與管子軸線平行和垂直兩種測(cè)量方法，取讀數(shù)中的最小值作為測(cè)量厚度。復(fù)合外形〔如管子彎頭處時(shí)可承受本條第4作為該材料在測(cè)量點(diǎn)處的厚度。不平行外表則將引起測(cè)量誤差或根本無讀數(shù)顯示。材料的溫度影響材料的厚度與超聲波傳播速度均受溫度的影響，假設(shè)對(duì)測(cè)量精度要求較高時(shí),可用一樣材,對(duì)于鋼鐵來說,高溫將引起較大的誤差，可用此法來補(bǔ)償校正。參考試塊為了能得到令人滿足的測(cè)量精度，最好選則具有與被測(cè)材料一樣的材質(zhì)和相近的厚度時(shí)可以通過下面的公式計(jì)算出被測(cè)物的厚度：H0=〔h0/h1〕×H1H0：被測(cè)物體實(shí)際厚度H1：被測(cè)物體用TT110超聲測(cè)厚儀測(cè)得的厚度h0：試塊實(shí)際厚度h1：試塊用TT110超聲測(cè)厚儀測(cè)得的厚度測(cè)量中的幾種方法①單測(cè)量法：只在構(gòu)件一點(diǎn)的所作的測(cè)量。②雙測(cè)量法：在一點(diǎn)處用探頭進(jìn)展兩次測(cè)量，兩次測(cè)量中探頭串音隔層板要相互垂直。③多點(diǎn)測(cè)量法：在某一測(cè)量范圍內(nèi)進(jìn)展屢次測(cè)量，取最小值為材料厚度值。〔2〕.測(cè)量誤差的預(yù)防方法1〕測(cè)量超薄材料時(shí)誤差的預(yù)防重折射”的錯(cuò)誤結(jié)果，它的結(jié)果為顯示讀數(shù)是實(shí)際厚度的二倍，另一種錯(cuò)誤結(jié)果被稱下限的材料時(shí)應(yīng)重復(fù)測(cè)量核對(duì)。2〕測(cè)量就得格外留神，可選擇探頭串音隔層板不同角度的定位來作屢次測(cè)試。探頭的磨損引起的誤差預(yù)防探頭外表為丙烯樹脂,長(zhǎng)期使用會(huì)使粗糙度增高,穩(wěn)定，則需更換探頭。層迭材料、復(fù)合材料料和復(fù)合材料。預(yù)防反常的厚度讀數(shù)反常讀數(shù)。留意耦合劑的使用和選擇耦合劑是用來作為探頭與被測(cè)材料之間的高頻超聲能量傳遞的法不當(dāng)將有可能造成誤差或耦合標(biāo)志閃耀，無法測(cè)值。耦合劑應(yīng)適量使用〔如隨機(jī)配置的耦合劑、輕機(jī)油等〕是很適宜的。當(dāng)使用在粗糙材料外表，或垂直外表及頂面時(shí)