物流項(xiàng)目投標(biāo)書

物流工程投標(biāo)書這里以某一物流工程建議書為例格式與內(nèi)容。其中L為某物流公司，C為某連鎖超市。一、 總論C公司邀請(qǐng)L物流公司為其在某地的物流供給供給鏈解決方案。本工程的目的是為C公司在顧客和供給商中樹立一流的高質(zhì)量的超C公司的主要物流效勞供給者LL公司意識(shí)到C公司為此供給在有效本錢水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望地解決方案。L公司理解C滿足某地的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)打算和操作力量；保證供給鏈的敏捷性并產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效率；改善存貨的可見性；集中時(shí)間與精力于公司的核心業(yè)務(wù)，而不是在物流方面；業(yè)務(wù)；等。L公司將用適合的方法與C公司爭(zhēng)論分析，以便成功地接收物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。為了支持C公司估量的銷售增長(zhǎng)，供給敏捷的供給鏈，改進(jìn)存貨水平，L公司將接收以下工作：關(guān)閉X地和Y地的倉(cāng)庫(kù)，在AX配送方案包括建立的車隊(duì)，該車對(duì)可以由C公司目前協(xié)議或子承包的配送車輛和L作為C公司的主要物流供給者，L公司將負(fù)責(zé)：治理運(yùn)作敏捷、有效、透亮的供給鏈；檢查和實(shí)施改進(jìn)物流效率的方法；加強(qiáng)“最少存貨“供給鏈原則的應(yīng)用；供給存貨的最大透亮度；示范換貨、死存貨、損失和損壞最小；充分利用存貨掌握系統(tǒng)；充分利用設(shè)備和空間；治理、協(xié)調(diào)或供給運(yùn)輸和配送功能；與C公司嚴(yán)密合作，保證滿足甚至超出C公司的滿足水平；進(jìn)一步提出改進(jìn)建議。L使得商業(yè)表現(xiàn)比單個(gè)公司更強(qiáng)。LCC公司所處的行業(yè)。據(jù)，能夠與其建議書中指定的任務(wù)所需本錢為：方案一：某地點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)和配送操作：**人民幣元/年方案二：某地點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)和配送操作：**人民幣元/年二、前言本建議書依據(jù)CC公司在X和配送要求。LC公司在X地和Y有很多作業(yè)領(lǐng)域具有改進(jìn)的潛力，包括：分散的配送中心；存儲(chǔ)與分揀系統(tǒng)；倉(cāng)庫(kù)治理系統(tǒng)；其他。L公司也派員考察了設(shè)置于A地的C公司建的購(gòu)物配送中心。盡C延長(zhǎng)。對(duì)物流聯(lián)盟的伙伴來(lái)說(shuō)，一般應(yīng)以供給鏈為根底L公司把為C作是雙方互惠關(guān)系的延長(zhǎng)，它能使雙方都得益。三、工程的目標(biāo)C公司正在尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流效勞供給者建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以效勞于C公司的包括：1〕A地倉(cāng)庫(kù)，2〕配送效勞的供給鏈。C加強(qiáng)它在市場(chǎng)中的地位；與領(lǐng)先物流供給者合作；提高操作力量與效益，滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要；提高供給鏈的敏捷性，增加規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，擴(kuò)大透亮度；改進(jìn)長(zhǎng)期全國(guó)增長(zhǎng)目標(biāo)的運(yùn)作；充分利用供給鏈信息技術(shù)；供給牢靠、全都的顧客效勞；改進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的使用，增加配送力量、提高生產(chǎn)率；引進(jìn)的送貨方式，增加裝貨力量、提高效率；L公司的倉(cāng)儲(chǔ)和配送將使C滿足C節(jié)約治理時(shí)間，為C公司集中主要業(yè)務(wù)，即治理、銷售快速消費(fèi)品和雜貨商品；取得物流操作明顯效益，提高商店效勞水平；在物流方面為C公司供給能在同行中保持領(lǐng)先的工具；〔5〕C公司和L保持滿足將來(lái)需求和全球變化的敏捷性；改進(jìn)存貨掌握；承受具體、準(zhǔn)時(shí)和準(zhǔn)確的治理信息。其他方面的要求包括：幫助C公司協(xié)調(diào)短期和長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略目標(biāo)的力量，如降低物流總本錢，增加業(yè)務(wù)過(guò)程的速度，改進(jìn)資金治理；依據(jù)要求進(jìn)展治理和匯報(bào)；保持對(duì)顧客需要變化作出快速反響的敏捷性；匯報(bào)主要運(yùn)作狀況，參與每周的會(huì)議；親熱溝通、準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，以便C公司以事實(shí)為根底作出治理決策；期望到達(dá)的或世界最好的效勞水平；在不影響客戶效勞水平的前提下格局向的操作方式轉(zhuǎn)變；對(duì)長(zhǎng)期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。四、工程的要求與任務(wù)LL率，下面的掌握過(guò)程和程序是為實(shí)現(xiàn)工程的主要任務(wù)而設(shè)計(jì)的L公司將在這些關(guān)鍵的過(guò)程中安排和培訓(xùn)職員?！惨弧尺^(guò)程承受來(lái)自各地的貨物到倉(cāng)庫(kù)；把貨物放在儲(chǔ)存地區(qū)；治理存貨；依據(jù)C公司指示，進(jìn)展發(fā)貨與定單通知、定單處理分揀、檢查和制作單證；把貨物放到L公司治理的運(yùn)輸工具上；依據(jù)指示分揀單項(xiàng)商品；必要時(shí)，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；送貨；一年兩次徹底盤點(diǎn)，日常盤點(diǎn)周期可按日、周、月進(jìn)展；處理從倉(cāng)庫(kù)到配送中心和配送中心到顧客的退貨。顧客效勞水平做到：當(dāng)?shù)嘏渌停焊籼焖瓦_(dá)；準(zhǔn)確配送率：99％。L供給運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)設(shè)施和所需的勞動(dòng)力；供給倉(cāng)庫(kù)安全保障；供給完成指定工作所需的信息技術(shù)?！捕橙肆Y源治理構(gòu)造：LC公C個(gè)方面，并負(fù)責(zé)保證C人員轉(zhuǎn)變：全部的轉(zhuǎn)變費(fèi)用，如C公司目前的人員從C公司轉(zhuǎn)移到L公司下崗的補(bǔ)貼，將由C〔三〕合同匯報(bào)C公司的工現(xiàn)指示“〔KPI〕：準(zhǔn)時(shí)送貨；特別貨物的配送；準(zhǔn)確分揀；通過(guò)力量；力量利用率?！睰PI〕，KPI改進(jìn)作業(yè)的根底。執(zhí)行小組：L公司執(zhí)行小組的主要高級(jí)人員在運(yùn)作實(shí)施、信息解釋、人力資源治理、財(cái)務(wù)等方面都有自己的專長(zhǎng)和閱歷。〔四〕信息技術(shù)C公司支付。〔五〕主要假設(shè)〔大局部已與C公司爭(zhēng)論過(guò)，并取得認(rèn)可〕的根底上的：總的假設(shè)：全部生產(chǎn)量均來(lái)源于C公司供給的數(shù)據(jù)；L公司將獲得關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財(cái)務(wù)信息；在調(diào)研階段，C公司將派一至二人作數(shù)據(jù)收集工作，為產(chǎn)品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存作總體的全面分析；產(chǎn)品由CL全部放在倉(cāng)庫(kù)的貨物負(fù)有公共責(zé)任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保；貨物屬于干貨類；CCC公司將和L信息技術(shù)---存貨掌握系統(tǒng)的假設(shè)：C公司和L在供給鏈中改進(jìn)存貨透亮度；全部建立和正在運(yùn)行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊的費(fèi)用均由CL公司不擔(dān)當(dāng)CC公司參與每周的KPI可以供給有閱歷的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員。配送假設(shè)：全部的配送頻率均依據(jù)CL公司強(qiáng)調(diào)配送分析依據(jù)每次配送的貨托平均數(shù)和具體的配送頻率來(lái)進(jìn)展；C公司的配送車隊(duì)沒有進(jìn)入的配送車隊(duì)；配送車隊(duì)包括2.5至8C公司現(xiàn)有車隊(duì)中或分包車隊(duì)中獲得；全部的費(fèi)用，即保險(xiǎn)費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)、路橋費(fèi)、燃料費(fèi)、汽油費(fèi)。輪胎贊和運(yùn)輸工具的清洗費(fèi)和修理費(fèi)都包括在內(nèi)；25噸；噸1小時(shí)，5噸1.5小時(shí)，81.5內(nèi)環(huán)，或內(nèi)環(huán)線倉(cāng)庫(kù)將所承受夜間貨早晨送貨；C天、夜間送貨。配送中心的假設(shè)：C公司將樂觀削減“死存貨“與退貨，以幫助倉(cāng)庫(kù)空間的利用和生產(chǎn)率的提高；假定是標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)和操作業(yè)務(wù)，例如：不需特別處理；地點(diǎn)是A全部的干貨區(qū)域大約xx，或xxx平方米；倉(cāng)庫(kù)將能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)托盤的五層堆放；有足夠的空間來(lái)進(jìn)展有效的加工和臨時(shí)儲(chǔ)存；封閉的倉(cāng)庫(kù)地層?！擦炒尕洈?shù)量、通過(guò)量和配送中心設(shè)施數(shù)量的顯示〔七〕物流系統(tǒng)的定義依據(jù)假定的產(chǎn)量、通過(guò)量和運(yùn)送效率，設(shè)計(jì)了配送車隊(duì)隊(duì)以某年某月的量來(lái)設(shè)計(jì)。運(yùn)送：配送車隊(duì)在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部用兩個(gè)輪班運(yùn)送貨物。在城外或內(nèi)環(huán)線外部將在白天承受送貨。五、工程的措施與安排LC流本錢最優(yōu)。這可以通過(guò)以下措施到達(dá)：良好的治理實(shí)踐；關(guān)閉目前低效率的倉(cāng)庫(kù)；的配送車隊(duì)。建議書不僅可用來(lái)治理增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于C公司集中整個(gè)配送中心作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地掌握C公司的效勞水平和存貨本錢。假定打算中門店開張，時(shí)間打算的轉(zhuǎn)變對(duì)CAC要有一個(gè)樂觀參與CC這些領(lǐng)域進(jìn)展決策。過(guò)渡期的作業(yè)：L公司在建成配送中心之前，應(yīng)公開地爭(zhēng)論租用設(shè)心建成，再將作業(yè)轉(zhuǎn)向該配送中心。但是，假設(shè)A可使C的門店可得到及早支持；可使供給商受到以規(guī)模經(jīng)濟(jì)選購(gòu)的優(yōu)待；運(yùn)輸馬上開頭。對(duì)于LC公司的供給鏈。為此，它將熱心于和C公司結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流時(shí)機(jī)。A冷藏庫(kù)、貨架等都會(huì)與物流方案一起影響總本錢和效率。下面的物流方案是以需求為依據(jù)的。L公司同意維護(hù)好C公司在A地的配送中心設(shè)備，使其在任何時(shí)候準(zhǔn)進(jìn)入這一地區(qū)。布局：堆放、貨架和安全存貨區(qū)。存儲(chǔ)〔Putaway〕：依據(jù)運(yùn)載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進(jìn)先出〔FIFO〕，引人影響效率時(shí)機(jī)的系統(tǒng)。分揀：全部的分揀都依據(jù)C公司的分揀單來(lái)進(jìn)展的。現(xiàn)在正在做的作業(yè)爭(zhēng)論將能打算分揀的最正確挨次。任何缺貨將盡可能早地引起C公司的留意。一旦完成定單，它們就移到待運(yùn)地帶，與單證主作結(jié)合并裝到送貨車輛上。CC公司。發(fā)送〔DispaicU：為了保證裝貨的完整性，將對(duì)全部定單進(jìn)展認(rèn)真、全面檢查。冷庫(kù)：CL變的局部。資源水平：和C地方轉(zhuǎn)到地方去。最終成員和核心業(yè)務(wù)力量成員將組成執(zhí)行小組。物料搬運(yùn)設(shè)備〔MHE〕：目前各地方的物料搬運(yùn)設(shè)備，期望能轉(zhuǎn)到本錢計(jì)算是以設(shè)施為根底的。配送概況：L公司認(rèn)為門店運(yùn)送次數(shù)通常由門店打算。我們?cè)O(shè)想配送L公司建議承受一個(gè)特定的溝通打算以便實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)。L公司建議和C面。L公司贊成對(duì)這些門店延長(zhǎng)其配送，這意味著能更好地利用L公司的運(yùn)輸工具，節(jié)約C公司的費(fèi)用。L運(yùn)輸工具，L的最低比例，同時(shí)確保效勞質(zhì)量。六、物流費(fèi)用的計(jì)算下面兩表分別列出了操作費(fèi)用的固定和可