廬銅高速公路路基工程安徽省段某標(biāo)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

表1初步施工組織設(shè)計(jì)文字說明1編制說明、依據(jù)及原則1.1編制說明xx高速公路地處xx省中南部，北接建設(shè)中的xx高速公路(xx國(guó)道主干線)，南連規(guī)劃中的沿江高速公路，是xx省“十五”重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目合肥~黃山公路的一部分，是經(jīng)合肥通往黃山的最快捷的通道。xx高速公路項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快xx省促進(jìn)“兩點(diǎn)一線”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施以及“兩山一湖”(黃山、九華山、太平湖)為龍頭的旅游業(yè)發(fā)展，完善xx省公路網(wǎng)布局具有重要的戰(zhàn)略意義。在認(rèn)真研究領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，我單位根據(jù)xx高速公路第8合同段的特點(diǎn)，并綜合考慮我單位的施工實(shí)力、特長(zhǎng)、技術(shù)、機(jī)具配套能力等方面因素，在充分尊重標(biāo)書精神的前提下，編寫成本工程的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于本工程各部分工程，關(guān)鍵工序的相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，我單位在編制過程中已進(jìn)行了技術(shù)措施可行性論證，認(rèn)為是較為科學(xué)的，能達(dá)到確保工期和安全、保證工程質(zhì)量、為業(yè)主節(jié)省投資的目的。1.2編制依據(jù)(1)根據(jù)xx高速公路建設(shè)指揮部(以下簡(jiǎn)稱業(yè)主)于2001年12月28日發(fā)售的xx省xx高速公路路基工程第8合同段施工招標(biāo)文件；(2)業(yè)主于2001年12月30日組織施工現(xiàn)場(chǎng)勘察所獲取的有關(guān)資料；(3)業(yè)主于2001年12月31日組織召開的標(biāo)前會(huì)會(huì)議精神及補(bǔ)遺書；(4)現(xiàn)行有效的國(guó)家及交通部公路施工規(guī)范和規(guī)程；(5)我單位自行組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲取的有關(guān)資料；(6)我單位多年來(lái)從事類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)及成熟的施工工藝；(7)單位現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)力量。1.3編制原則(1)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)要求、國(guó)家及地方相關(guān)施工規(guī)范、安全規(guī)定的原則；(2)充分尊重業(yè)主意見，優(yōu)化方案，節(jié)約投資，確保施工方案與工程實(shí)際情況緊密結(jié)合的原則；(3)科學(xué)嚴(yán)密確保工期的原則：一旦我公司中標(biāo)，我們承諾保證在2003年12月底前干凈利落地完成本段全部工程，確保全線總工期的順利實(shí)現(xiàn)；(4)方案可行，保證工程質(zhì)量的原則：施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，所有項(xiàng)目的合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，確保工程創(chuàng)全線優(yōu)質(zhì)樣板工程；(5)確保施工安全的原則：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的思想，施工無(wú)大、重大傷亡事故，確保安全生產(chǎn)指針達(dá)國(guó)標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地；(6)減少危害，保護(hù)環(huán)境的原則：施工時(shí)盡量減少對(duì)既有植被的破壞及土方施工對(duì)環(huán)境的污染。2工程概況2.1工程位置xx省xx高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)為xx立交接xx高速公路K62+145.057，線路向東南經(jīng)xx、xx壩南跨舒廬干渠，經(jīng)樂橋鎮(zhèn)龍山小學(xué)西、楊家山東，穿陡山后經(jīng)毛竹園、盔頭西側(cè)、呂莊、面店、童沖西、霍莊、錢沖、堰稍、白泥鰍水庫(kù)東側(cè)、青山水庫(kù)東側(cè)，經(jīng)姚磅后，沿合銅公路平行向東，經(jīng)方孝、桃家磅、錢鋪鄉(xiāng)政府東側(cè)、龜山、嚴(yán)潭小學(xué)北、瞿家嘴、大風(fēng)嘴、瓦莊、止于中院，線路全長(zhǎng)78.06km。第8標(biāo)段起訖里程為k64+168~k66+824，標(biāo)段全長(zhǎng)2.656km。2.2設(shè)計(jì)概況xx高速公路按平原微丘區(qū)高速公路雙向四車道的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：設(shè)計(jì)行車速度：100km/h；設(shè)計(jì)荷載：汽—超20，掛—120級(jí)路基寬度：26m路面寬度：22.5m基本地震烈度：Ⅵ、按Ⅶ度設(shè)防第8標(biāo)段線路左右線均為普濟(jì)高架橋的一部分，其上部結(jié)構(gòu)形式為5聯(lián)5×30m＋5聯(lián)28+5×30+28m+12聯(lián)4×30m小箱梁；下部結(jié)構(gòu)小箱梁段為圓形雙柱墩單排樁基礎(chǔ)。本標(biāo)段高架橋共設(shè)22道伸縮縫，各聯(lián)聯(lián)端采用四氟滑板式橡膠支座，聯(lián)內(nèi)采用板式橡膠支座。2.3主要工程量情況第8標(biāo)主要工程數(shù)量見下表主要工程數(shù)量序號(hào)細(xì)目名稱單位數(shù)量備注1鉆孔樁m14288φ120cm~φ1160cm2下部結(jié)構(gòu)砼m317249.4不含樁基砼3現(xiàn)澆梁砼m33488.264預(yù)制梁砼m324270.6712片5橋面鋪裝砼m35604.86鋼絞線t972.37鋼筋t7761.48防撞護(hù)欄m10612.23工程特點(diǎn)、技術(shù)重難點(diǎn)及主要對(duì)策3.1工程特點(diǎn)本標(biāo)段工程特點(diǎn)主要為：一多、兩長(zhǎng)。(1)預(yù)制梁片多：本合同段共需預(yù)制小箱梁梁片712片；(2)橋長(zhǎng)：普濟(jì)圩高架橋全長(zhǎng)7292.2m，僅本合同段部分高架橋長(zhǎng)2652.2m（雙幅）；(3)樁長(zhǎng)：本合同段內(nèi)鉆孔樁單樁長(zhǎng)最短為38m，本合同段樁長(zhǎng)總計(jì)14288m；3.2工程重點(diǎn)(1)橋梁樁基施工；(2)梁體預(yù)制、架設(shè)；3.3工程難點(diǎn)及主要對(duì)策序號(hào)工程難點(diǎn)主要對(duì)策1鉆孔樁施工①根據(jù)本工程的軟土土地質(zhì)特點(diǎn)，采采用正循環(huán)鉆鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔孔樁施工；②針對(duì)其它可能的地地質(zhì)，配備相相應(yīng)鉆機(jī)進(jìn)行行鉆孔樁施工工；③水中墩樁基采用先先筑島形成鉆鉆機(jī)平臺(tái)后進(jìn)進(jìn)行鉆孔樁施施工；2預(yù)制小箱梁架設(shè)①小箱梁的預(yù)制采用用現(xiàn)場(chǎng)集中預(yù)預(yù)制存放；②小箱梁的架設(shè)采用用運(yùn)梁平車進(jìn)進(jìn)行水平運(yùn)輸輸，跨墩龍門門架進(jìn)行垂直直提升，架橋橋機(jī)進(jìn)行梁體體架設(shè)；4總體施工部署4.1總體施工指導(dǎo)思想本工程以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，工期以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行控制，施工技術(shù)以現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)量以ISO9000質(zhì)量保證體系進(jìn)行全面控制，安全以事故樹、生物鐘進(jìn)行預(yù)測(cè)分析、控制。以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭(zhēng)創(chuàng)一流”為施工指導(dǎo)思想，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)名牌，達(dá)文明樣板，保合同工期，樹企業(yè)信譽(yù)”的戰(zhàn)備目標(biāo)思想組織施工。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：成立以一位副處長(zhǎng)為首的項(xiàng)目經(jīng)理部，組成強(qiáng)有力領(lǐng)導(dǎo)班子，確保政令暢通和承包合同的兌現(xiàn)。強(qiáng)化管理：以人為本，以工程為對(duì)象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)的各項(xiàng)管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？萍家罚涸诳偣こ處煹念I(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題制定課題，組織專家和工程技術(shù)人員共同研究，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，攻克技術(shù)難關(guān)，爭(zhēng)取在施工技術(shù)上有所突破。技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程和計(jì)量流程，配備精良的機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)設(shè)備，確保新技術(shù)的實(shí)施。嚴(yán)格監(jiān)控：為確保公路設(shè)計(jì)要求的全面實(shí)現(xiàn)，多出精品工程，對(duì)施工全過程實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的試驗(yàn)和監(jiān)控。確保工期：保證在2003年12月底前干凈利落地完成本段全部工程，確保全線總工期的順利實(shí)現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)安全：借鑒集團(tuán)公司修建高速公路相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，把ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿施工全過程，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，確保本工程，均一次成優(yōu)，合格率100%，優(yōu)良率90%以上；堅(jiān)持“安全第一”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，有針對(duì)性的制定防洪、防火措施，確保安全生產(chǎn)指針達(dá)國(guó)標(biāo)。文明規(guī)范：切實(shí)做好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場(chǎng)地景觀化，施工操作規(guī)范化，工藝作業(yè)程序化。爭(zhēng)創(chuàng)一流：樹雄心、高起點(diǎn)，敢于在群英薈萃的擂臺(tái)上，爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量、一流管理、一流文明施工。4.2總體施工安排及流程4.2.1總體施工安排根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，本工程施工工期為24個(gè)月，初步擬定于2002年1月25日，工程竣工時(shí)間為2003年12月25日，較合同工期提前1個(gè)月。根據(jù)工程的具體情況，為方便全線混凝土的運(yùn)輸，施工便道沿主線全線貫通，跨河處搭設(shè)施工便橋通過。在K64+100左側(cè)的空地上設(shè)混凝土拌合站一座，擔(dān)負(fù)本工程所有混凝土的供應(yīng)任務(wù)。梁體預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K64+100左側(cè)的空地上，負(fù)責(zé)本標(biāo)段梁體預(yù)制。小箱梁架設(shè)采用EBG150架橋機(jī)架設(shè)。本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)在施工便道修通，達(dá)到開工條件時(shí)，安排多工點(diǎn)平行作業(yè)。梁體上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，預(yù)制梁在預(yù)制場(chǎng)根據(jù)施工進(jìn)度安排預(yù)、運(yùn)、架流水作業(yè)線。項(xiàng)目總體施工流程圖項(xiàng)目總體施工流程詳見附圖LT8T-01。4.3總體施工方案在本工程施工之前，按照施工先后順序，完成與項(xiàng)目有沖突和干擾的有關(guān)排水設(shè)施的施工。小箱梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，采用軌道式運(yùn)梁平車從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送至橋位，再采用跨墩龍門架進(jìn)行垂直提升，最后由架橋機(jī)進(jìn)行架橋施工。墩柱、橋臺(tái)及梁部結(jié)構(gòu)，外露面模板全部采用大塊組合鋼模施工。混凝土采用集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊進(jìn)行垂直提升。5主要施工方法和技術(shù)措施5.1鉆孔樁施工技術(shù)措施5.1.1施工方法本項(xiàng)目所有樁基均為鉆孔樁基礎(chǔ)，直徑分為φ1.2m和φ1.6m兩種。根據(jù)招標(biāo)文件提供的初步勘測(cè)地質(zhì)資料，考察施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況下，并結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，所有樁基礎(chǔ)采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁的方法施工。5.1.2施工順序及工藝流程施工工藝流程詳見《鉆孔樁施工工藝流程圖》LT8G-01。5.1.3主要施工技術(shù)措施5.1.3.1施工準(zhǔn)備鉆孔灌注樁施工前平整場(chǎng)地、清除雜物、挖設(shè)排水溝和泥漿沉淀池，復(fù)測(cè)鉆孔樁樁位。5.1.3.2成孔本立交橋樁基礎(chǔ)共采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔。成孔方法如下：護(hù)筒埋設(shè)：孔口鋼護(hù)筒采用1.5m長(zhǎng)(t=8mm)鋼護(hù)筒，其直徑比鉆孔樁徑大20cm。護(hù)筒埋設(shè)前先挖深1.5m探溝探明地下管線情況，護(hù)筒底及背后用粘土回填、夯實(shí)，控制護(hù)筒軸線中心偏差小于5cm，且護(hù)筒頂端高出下水位約1.5～2.0m，并高出地面30cm以上。護(hù)壁泥漿:在粘性土中成孔采用原土造漿護(hù)壁，通過砂層及較厚的夾砂層等軟弱地層處根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)投入膨潤(rùn)土造漿，增加泥漿比重，增強(qiáng)泥漿護(hù)壁穩(wěn)定。施工中泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)如下表：泥漿性能指標(biāo)鉆孔方法地層情況相對(duì)密度粘度(Pa?s)靜切力(paa)含砂率(%)膠體率(%%)失水率mL/300min正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆粘性土1.05～1.2218～201.5～2.25559720鉆孔:鉆機(jī)就位后，調(diào)整鉆機(jī)平臺(tái)的水平度和鉆桿的垂直度，并使鉆桿對(duì)正樁位中心，開動(dòng)鉆機(jī)啟動(dòng)泥漿泵，轉(zhuǎn)動(dòng)鉆錐，靠鉆錐自重向樁孔加壓鉆進(jìn)。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。若是在軟地段鉆孔，需先進(jìn)行地基加固，保證鉆孔設(shè)備以穩(wěn)定和鉆孔孔徑準(zhǔn)確。初始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，低檔慢速通過護(hù)筒腳。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺2.0～3.0m檢查鉆孔直徑，垂直度和鉆錐尺寸。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表、質(zhì)量站確定該樁是否同意鉆孔，丈量鉆桿的余長(zhǎng)，以檢驗(yàn)和保證鉆孔深度。清孔:鉆孔達(dá)到滿足設(shè)計(jì)要求深度后，稍提鉆錐距孔底10～20cm，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，保持孔內(nèi)水頭，以密度較低(1.1～1.2)的泥漿壓入，換漿法清孔，直至孔內(nèi)泥漿符合技術(shù)規(guī)范為止。測(cè)量孔徑、垂直度、沉碴厚度等達(dá)到設(shè)計(jì)要求后準(zhǔn)備下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鋼筋籠下放就位后立即采用高壓風(fēng)吹孔。5.1.3.3鋼筋籠制作及下放鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)分段制作成型(分段長(zhǎng)度以8～12m為宜)，在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置Ф10鋼筋耳環(huán)，保證鋼筋的凈保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)要求厚度，采用一臺(tái)雙鉤汽車吊起吊鋼筋籠（起吊應(yīng)按骨架長(zhǎng)度的編號(hào)入孔），用主鉤吊直扶穩(wěn)，對(duì)準(zhǔn)孔位，一次下放就位安裝，鋼筋籠下放至設(shè)計(jì)位置，用3根Ф16鋼筋焊接固定在鉆機(jī)平臺(tái)上，防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮和移位。5.1.3.4水下混凝土灌注樁身采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土至孔位灌注，水下混凝土坍落度要求按設(shè)計(jì)取值。樁身混凝土灌注前，再次檢測(cè)孔底沉碴厚度及泥漿各項(xiàng)指標(biāo),對(duì)沒達(dá)到各項(xiàng)指標(biāo)要求的，再次清孔?？椎壮敛旰穸燃澳酀{各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求后，采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。導(dǎo)管直徑為Ф25cm，導(dǎo)管底端到孔底的距離為0.25～0.4m左右，首批混凝土灌注數(shù)量需保證導(dǎo)管埋入深度在1.0m以上和滿足填充導(dǎo)管底部周邊間隙。混凝土灌注過程中應(yīng)適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管，保證導(dǎo)管底端埋入混凝土深度至少2m，但不得大于6m。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂0.5～1.0m，確保截樁長(zhǎng)度和樁頭混凝土強(qiáng)度。在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，灌注頂面位置是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，確認(rèn)后，即可結(jié)束樁身混凝土灌注，并開始準(zhǔn)備拆除導(dǎo)管。拆除提拔導(dǎo)管時(shí)要緩慢，防止提拔過快而引起“泥心”現(xiàn)象。5.1.3.5泥漿處理在本橋施工范圍內(nèi)共挖設(shè)十四個(gè)泥漿屯積池，每個(gè)池容量約為60m3，并在每樁附近開挖泥漿循環(huán)池，鉆孔及樁身混凝土灌注過程中產(chǎn)生的泥漿，用泥漿泵轉(zhuǎn)至泥漿屯積池內(nèi)沉淀，待沉淀后加入生石灰、拌和、晾干，然后外運(yùn)。泥漿屯積池周圍應(yīng)采取有效的排水措施，防止下雨時(shí)池內(nèi)泥漿外溢。5.2承臺(tái)、墩柱、蓋梁施工技術(shù)措施承臺(tái)施工技術(shù)措施本工程共有承臺(tái)178個(gè)。其中左、右線高架橋各有89個(gè)承臺(tái)。在鉆孔樁灌注完成經(jīng)檢測(cè)合格后施工。.1施工工藝承臺(tái)施工按墊層灌注→鋼筋綁扎→模型安裝→混凝土灌注的順序施工成型。施工工藝流程見《承臺(tái)施工工藝流程圖》LT8G-02.2承臺(tái)、系梁施工主要技術(shù)措施(1)基坑開挖：根據(jù)招標(biāo)文件，本工程所有承臺(tái)基坑開挖深度均在2米內(nèi)，針對(duì)工程地理位置和地質(zhì)情況，所有承臺(tái)基坑采取人工配合機(jī)械放坡開挖。開挖完成的基底周邊應(yīng)設(shè)排水溝和集水坑，及時(shí)排除集水坑中的積水，在開挖過程中應(yīng)注意避免碰撞樁身。(2)承臺(tái)施工：待樁基檢測(cè)合格后，即可施工承臺(tái)。首先搭設(shè)施工腳手架，在現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范綁扎、焊接鋼筋成型，并準(zhǔn)確預(yù)埋墩柱鋼筋。承臺(tái)鋼筋及墩柱預(yù)埋鋼筋均應(yīng)嚴(yán)格按承臺(tái)、墩柱的縱橫軸線控制，其誤差不得大于驗(yàn)收規(guī)范要求的10mm。承臺(tái)模型采用酚醛樹脂膠合板在加工場(chǎng)內(nèi)加工成型，運(yùn)至工地安裝模型、鋼筋經(jīng)檢查合格后方可混凝土灌注。承臺(tái)砼利用溜槽溜放入模灌注，派專人負(fù)責(zé)搗固密實(shí)。灌注混凝土施工時(shí)，應(yīng)注意卸料，分層搗固密實(shí)，避免集中在一處卸料造成模板偏載，從而影響墩座鋼筋預(yù)埋位置，在混凝土灌注完成前預(yù)埋墩柱模型加固鋼筋。(3)基坑回填：待承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上時(shí)，清理基底雜物，用小型機(jī)具分層夯實(shí)，對(duì)稱回填承臺(tái)基坑。施工時(shí)應(yīng)注意避免施工機(jī)具碰撞承臺(tái)結(jié)構(gòu)物。墩柱及橋臺(tái)工程施工本工程墩柱均為圓形雙柱墩，墩徑均為φ150cm。橋臺(tái)有扶壁式橋臺(tái)。.1墩身施工方法及工藝流程墩柱鋼筋采用一次接長(zhǎng)到位，廠制定型鋼模一次拼裝成型，混凝土一次灌注成型。其施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→墩柱與承臺(tái)接面鑿毛→綁扎鋼筋→模型安裝→灌注混凝土→支座測(cè)量放線。施工工藝流程圖見《墩身施工工藝流程圖》LT8G-03。.2墩柱主要施工技術(shù)措施(1)對(duì)承臺(tái)頂面墩柱與承臺(tái)接合面鑿毛，搭設(shè)井式腳手架，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求一次綁扎、接長(zhǎng)墩柱鋼筋。(2)墩柱模型安裝前清洗干凈承臺(tái)頂混凝土表面，并在模型位置鋪2.0cm厚干硬性水泥砂漿。(3)墩柱模型采用廠制定型鋼模，每節(jié)長(zhǎng)1m、2m，接頭用螺栓連接，模型在地面按墩柱高度進(jìn)行拼裝，安裝前均勻涂刷脫模劑，模型間接口縫用自制的封口膠泥密封，以確保接縫不漏漿。(4)用吊車和料斗起吊澆注混凝土，混凝土灌注前應(yīng)在墩與承臺(tái)接合處鋪一層比墩柱混凝土強(qiáng)度高一級(jí)的水泥砂漿。(5)派專人負(fù)責(zé)搗固混凝土，每30cm為一層，用插入式搗固器按照從中間至四周的順序均勻振搗密實(shí)。(6)模板在存放、安裝、拆除運(yùn)輸過程中須采取可靠措施，確保模板不變形，出現(xiàn)變形情況須及時(shí)維修處理。.3橋臺(tái)主要施工技術(shù)措施橋臺(tái)施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑闹芯€、標(biāo)高，先鋪墊層，綁扎基礎(chǔ)鋼筋和灌注基礎(chǔ)混凝土，然后綁扎臺(tái)身鋼筋，安裝臺(tái)身模型二次成型(并注意臺(tái)身預(yù)埋件預(yù)埋)，模型立好后，經(jīng)檢查尺寸、垂直度無(wú)誤后灌注臺(tái)身混凝土?；炷撂涠劝丛O(shè)計(jì)要求取值，采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，分層對(duì)稱灌注，臺(tái)身混凝土分二次澆筑成型，并注意控制高程和水平。施工工藝流程見《橋臺(tái)施工工藝流程圖》LT8G-04。蓋梁工程施工本工程共有蓋梁176個(gè)，均為雙柱蓋梁。.1施工方法及工藝流程蓋梁采用搭架現(xiàn)澆施工，其施工順序?yàn)?支架基礎(chǔ)→支架及平臺(tái)搭設(shè)→底模安裝→綁扎鋼筋→側(cè)模板安裝→灌注混凝土→拆除模板。工藝流程圖詳見《蓋梁施工工藝流程圖》LT8G-05。.2主要施工技術(shù)措施(1)支架基礎(chǔ)在承臺(tái)橫橋向鋪設(shè)型鋼，間距0.6m，以作蓋梁支架基礎(chǔ)。(2)支架搭設(shè)支架采用易拆易搭的碗扣式支架，滿堂鋪設(shè)。支架框架單元采用0.6×0.6×0.6m，支架斜向用斜桿加固，并聯(lián)成整體，以加強(qiáng)支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。蓋梁現(xiàn)澆支架搭設(shè)圖《蓋梁現(xiàn)澆支架搭設(shè)圖》(3)鋼筋綁扎鋼筋在加工場(chǎng)統(tǒng)一制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝成型，施工時(shí)注意預(yù)埋墊石鋼筋。(4)模型安裝蓋梁模型采用定型鋼模，采用人工配合汽車吊機(jī)安裝、固定。(5)灌注混凝土混凝土由自建拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至墩位處灌注?；炷撂瓤刂圃?～9cm，用插入式振搗器搗固密實(shí)。灌注蓋梁混凝土?xí)r，由低端向高端分層連續(xù)灌注。5.3預(yù)制梁施工技術(shù)措施預(yù)制梁的施工方法及技術(shù)措施本工程橋梁梁部結(jié)構(gòu)均為預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑有30m和28m兩種，小箱梁共有712片?，F(xiàn)將梁部結(jié)構(gòu)施工的施工方法，工藝流程及技術(shù)措施分述如下。.1普濟(jì)圩高架橋預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁施工(1)施工方法及工藝流程30m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁共632片，28m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁共80片，均為后張法預(yù)應(yīng)力梁。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用270級(jí)高強(qiáng)低松馳鋼絞線，公稱直徑15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860Mpa。錨具采用GVM15。小箱梁在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置位置及布置見附圖LT8T-02《普濟(jì)圩高架橋預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖》。小箱梁外模采用定型鋼模，內(nèi)模采用木模(內(nèi)模示意圖見右圖)。小箱梁預(yù)制工藝見《小箱梁預(yù)制施工工藝流程圖》LT8G-06。(2)施工技術(shù)措施①鋼筋制作A每批到達(dá)工地的鋼材，均向駐地監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)廠家的試驗(yàn)報(bào)告和出廠質(zhì)量證明書。并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌標(biāo)識(shí)。B鋼筋在使用前，進(jìn)行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無(wú)局部彎折。C鋼筋的加工、制作作在加工場(chǎng)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖進(jìn)行，鋼筋筋的彎制、焊焊接嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范進(jìn)行。d.將加工好的鋼筋運(yùn)運(yùn)至臺(tái)座，按按設(shè)計(jì)圖放樣樣綁扎，在交交點(diǎn)處用扎絲絲綁牢，必要要時(shí)采取點(diǎn)焊焊，以確保鋼鋼筋骨架的剛剛度和穩(wěn)定性性。②預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅波紋管成成孔，嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確安設(shè)，每每隔0.5mm加設(shè)一道定定位鋼筋網(wǎng)，將將波紋管牢固固地捆扎在定定位鋼筋上，確確保管道位置置準(zhǔn)確，不位位移、變形。并并在波紋管接接頭處用膠帶帶包裹、用鐵鐵絲扎緊，保保證接縫嚴(yán)密密，防止管道道漏漿。③砼A所有砼材料必必須合格。砂砂、石做篩分分試驗(yàn)，符合合級(jí)配要求，水水泥做強(qiáng)度安安定性試驗(yàn)。B砼配合比通過過設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)確定，考慮慮到施工條件件與試驗(yàn)條件件的差別，砼砼配制的標(biāo)號(hào)號(hào)可比設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)號(hào)提高10～15%，以保證配配制的砼滿足足施工所需的的和易性、流流動(dòng)性和可行行可靠性，使使砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和和滿足耐久性性等技術(shù)要求求。施工時(shí)須須準(zhǔn)確嚴(yán)格控控制計(jì)量，不不得任意加大大水泥用量，防防止因砼水化化熱過高引起起收縮。C澆筑砼前，將將模型內(nèi)雜物物和鋼筋上的的油污清洗干干凈，涂脫模模劑，并對(duì)模模型進(jìn)行加固固，適當(dāng)灑水水濕潤(rùn)，經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師檢查認(rèn)可可后，進(jìn)行砼砼澆注。砼由由拌合站拌合合，砼輸送泵泵輸送，按斜斜向分層依次次澆注，一次次澆注完畢。D在砼澆筑過程中，派派有經(jīng)驗(yàn)的砼砼工負(fù)責(zé)振搗搗，搗固采用用插入式搗固固器與附著式式搗固器相結(jié)結(jié)合。附著式式搗固器設(shè)于于板梁底模上上，首先開啟啟附著式搗固固器振動(dòng)，然然后使用插入入式搗固器振振搗，移動(dòng)間間距不超過其其作用半徑的的1.5倍，與側(cè)模模應(yīng)保持5～10m間距，插插入下層砼55cm左右，每每處振搗完畢畢，慢慢提出出振動(dòng)棒，避避免產(chǎn)生氣泡泡及碰撞模型型、鋼筋和其其它預(yù)埋鐵件件。E砼澆筑完畢，派專專人灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，并用麻袋袋覆蓋砼表面面，經(jīng)常保持持砼表面濕潤(rùn)潤(rùn)，防止砼表表面產(chǎn)生裂紋紋，保證砼質(zhì)質(zhì)量。④預(yù)應(yīng)力施工A采用的預(yù)應(yīng)力力鋼鉸線符合合ASTM116-97的規(guī)定。使使用前按規(guī)定定分批抽樣進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼鋼絞線的表面面不得有潤(rùn)滑滑劑和油漬，允允許有輕微的的浮銹，但不不得銹刨成可可見的麻坑。鋼鋼絞線內(nèi)不應(yīng)應(yīng)有折斷，橫橫裂和相互交交錯(cuò)的鋼絲。鋼鋼絞線直徑偏偏差，不應(yīng)超超過規(guī)定值。鋼鋼絞線的捻距距為鋼絞線公公稱直徑的12～16倍。如抽樣樣檢查不合格格。則對(duì)該批批鋼絞線逐盤盤檢查。B錨具和夾具的的類型符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定，抽抽樣進(jìn)行外觀觀尺寸、硬度度及錨固力檢檢查和試驗(yàn)。檢檢查結(jié)果如有有一套不合格格，則另取雙雙倍數(shù)量進(jìn)行行檢查，如仍仍有一套不合合格，則逐套套檢查，合格格者方可使用用。C預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具具和夾具儲(chǔ)存存在清潔、干干燥的地方，距距離地面高度度應(yīng)在20ccm以上，并并加以遮蓋，并并定期檢查有有無(wú)損壞和腐腐蝕。D張拉機(jī)具應(yīng)與錨具具配套，使用用前應(yīng)將張拉拉機(jī)具送有資資質(zhì)單位檢查查和校驗(yàn)。校校驗(yàn)時(shí)，千斤斤頂與壓力表表配套校驗(yàn)，以以確定張拉力力與壓力表讀讀數(shù)之間的關(guān)關(guān)系曲線，張張拉時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。E鋼絞線的下料預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度度及根數(shù)進(jìn)行行下料編束，采采用砂輪切割割機(jī)進(jìn)行切割割。編束時(shí)，梳梳理順直，用用鐵線綁扎成成束，綁扎間間距1.5mm，綁扎牢固固、防止相互互纏鉸紊亂。編編束后，編號(hào)號(hào)堆碼，妥善善保管，防止止在儲(chǔ)存、運(yùn)運(yùn)輸和安裝過過程中損壞、變變形或銹蝕。F鋼鉸線穿束：a預(yù)制小箱梁的的每束鋼絞線線可先編束扎扎結(jié)后再穿入入波紋管內(nèi)，分分束安裝在梁梁體設(shè)計(jì)位置置上。b穿束完畢后逐逐一對(duì)鋼絞線線管道進(jìn)行檢檢查，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)波紋管接頭頭有破損、松松脫現(xiàn)象，馬馬上進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)，確定無(wú)誤誤后，方可進(jìn)進(jìn)行下一步工工序。c在砼灌注過程程中，派專人人不斷對(duì)鋼絞絞線束進(jìn)行串串動(dòng)，避免管管道漏漿鋼絞絞線束卡死。G張拉a張拉前對(duì)梁的的外觀尺寸、錨錨墊板位置及及孔道內(nèi)雜物物等進(jìn)行清理理檢查。對(duì)砼砼缺陷進(jìn)行修修補(bǔ)，對(duì)裂紋紋作出觀測(cè)記記錄，當(dāng)砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%后方可進(jìn)行行裝頂張拉工工作。b清除錨墊板上上的灰漿，檢檢查每束鋼絞絞線根數(shù)是否否與設(shè)計(jì)相符符，將工作錨錨環(huán)套入鋼絞絞線束，在鋼鋼絞線束自由由狀態(tài)下依順順時(shí)針方向插插入夾片，并并用以空心鋼鋼管輕輕將夾夾片套入錨環(huán)環(huán)內(nèi)。c張拉順序嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)規(guī)定定，張拉的合合力作用在受受壓區(qū)截面以以內(nèi)，邊緣不不產(chǎn)生拉應(yīng)力力，避免截面面出現(xiàn)過大的的偏心受壓。d張拉采取兩端端同時(shí)張拉，按按設(shè)計(jì)確定的的張拉應(yīng)力進(jìn)進(jìn)行張拉控制制。張拉時(shí)，兩兩端千斤頂升升降壓、劃線線膠測(cè)量伸長(zhǎng)長(zhǎng)值等工作應(yīng)應(yīng)一致。張拉拉應(yīng)力控制以以張拉力和伸伸長(zhǎng)值雙向控控制，當(dāng)張拉拉控制應(yīng)力達(dá)達(dá)到穩(wěn)定，并并確認(rèn)伸長(zhǎng)、滑滑絲等合格后，方方能進(jìn)行錨固固。錨固壓漿漿后用砂輪切切割機(jī)切割鋼鋼絞線多余長(zhǎng)長(zhǎng)度。其張拉拉程序?yàn)椋撼趾?分鐘0→10%δK(初始始應(yīng)力)→100％δK(量伸長(zhǎng)值)1100%δK(錨固)持荷5分鐘H壓漿、封錨a張拉全部完成成后，立即進(jìn)進(jìn)行孔道壓漿漿，以防止預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線銹蝕或松馳馳。b孔道壓漿采用凈水水泥漿，水泥泥漿的標(biāo)號(hào)不不低于設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)號(hào)：水泥采采用普通525#水泥，水灰灰比采用0.4。水泥漿漿中可摻入相相當(dāng)水泥用量量0.01%的鋁粉，以以減少收縮，增增加孔道水泥泥漿的密實(shí)性性。水泥漿的的稠度14～18s。水泥漿從從調(diào)制至灌注注孔道的延續(xù)續(xù)時(shí)間，視氣氣溫情況而定定，一般不超超過30～45mim，水泥漿在在使用前和壓壓注過程中經(jīng)經(jīng)常攪動(dòng)。c壓漿前，將孔孔道沖洗干凈凈濕潤(rùn)，如有有積水用高壓壓風(fēng)排除。壓壓漿時(shí)，從低低點(diǎn)的壓漿孔孔壓入，壓漿漿應(yīng)緩慢、均均勻地進(jìn)行。比比較集中和鄰鄰近的孔道，連連續(xù)壓漿完成成，以免串到到鄰孔的水泥泥漿凝固、堵堵塞?？椎啦徊荒苓B續(xù)壓漿漿時(shí)，未壓漿漿的孔道用壓壓力水沖洗通通暢。對(duì)每一一孔道，在兩兩端先后各壓壓一次，兩次次的間隔時(shí)間間，以先壓注注的水泥漿充充分泌水而又又未初凝為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，一般為為30～45mim。壓漿使用用活塞式壓漿漿泵，壓漿的的最大壓力為為0.5～0.7Mppa。d每次壓漿后，從從檢查孔抽查查壓漿的密實(shí)實(shí)情況，確保保孔道壓漿飽飽滿、密實(shí)。壓壓漿時(shí)，每一一工作班留取取3組7.07××7.07××7.07ccm立方體試試件，養(yǎng)護(hù)28天，檢驗(yàn)其其抗壓強(qiáng)度作作為水泥漿質(zhì)質(zhì)量有評(píng)定依依據(jù)。e每片梁壓漿后后，將梁端剖剖洗干凈、鑿鑿毛、澆筑封封錨砼。封錨錨砼的強(qiáng)度與與梁體砼相同同。澆筑砼時(shí)時(shí)，嚴(yán)格控制制梁體長(zhǎng)度。澆澆筑后，進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼砼強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后，方可拆拆模。I張拉作業(yè)安全注意意事項(xiàng)a安全閥調(diào)整至至規(guī)定值后方方可開始張拉拉作業(yè)。b張拉時(shí)千斤頂頂升或降壓速速度應(yīng)緩慢、均均勻，兩端張張拉應(yīng)力應(yīng)同同步，切忌突突然加壓或卸卸壓。c測(cè)量伸長(zhǎng)值必必須兩端同時(shí)時(shí)進(jìn)行。d預(yù)應(yīng)力筋的錨錨固應(yīng)在控制制矣拉應(yīng)力處處穩(wěn)定狀態(tài)下下進(jìn)行。e張拉過程中，千千斤頂后方不得站人，測(cè)測(cè)量伸長(zhǎng)值或或敲打楔時(shí)，人人員應(yīng)站在千千斤頂?shù)膫?cè)面面。f張拉加力時(shí)，不不得敲擊及碰碰撞張拉設(shè)備備。油壓表妥妥善保護(hù)避免免受震。未壓漿或水泥漿未未凝固硬化時(shí)時(shí)，不得敲錨錨具或腳手攀攀。(3)小箱梁架設(shè)設(shè)采用BEC150型架架橋機(jī)架設(shè)預(yù)預(yù)制小箱梁詳詳見附圖LTT8T-033《架橋機(jī)架架梁方案示意意圖》。①架橋機(jī)的組拼及走走行普濟(jì)圩高架橋0號(hào)號(hào)橋臺(tái)后路基基成型，即開開始在該部分分橋面上拼裝裝跨墩龍門吊吊和架橋機(jī)，拼拼裝完成后，架架橋機(jī)沿專用用軌道縱向走走行至架梁部部位，由跨墩墩龍門吊吊梁梁至橋面運(yùn)梁梁軌道平車，由由運(yùn)梁平車從從后方運(yùn)梁及及喂梁。②運(yùn)梁及喂梁預(yù)制梁通過跨墩龍龍門吊運(yùn)梁至至橋面運(yùn)梁平平車，拖拉至至架橋機(jī)尾部部架設(shè)。龍門門吊布設(shè)詳見見附圖LT8TT-03《架橋機(jī)架架梁方案示意意圖》。③架橋機(jī)架設(shè)小箱梁梁架橋機(jī)沿縱向軌道道縱向空載縱縱移過橋，前前支腿轉(zhuǎn)至前前方帽梁上鋪鋪設(shè)好的橫向向走行軌道上上，存梁場(chǎng)預(yù)預(yù)制梁由運(yùn)梁梁平板車運(yùn)至至橋下龍門吊吊處，由龍門門吊起吊至架架橋機(jī)后的運(yùn)運(yùn)梁小車上，沿沿縱向運(yùn)梁鋼鋼軌拖拉至架架橋機(jī)下面完完成喂梁，架架橋機(jī)起吊小小箱梁沿架橋橋機(jī)承重梁縱縱移過橋后，架架橋機(jī)載梁再再沿橫向軌道道走行至需架架設(shè)的橋梁位位置，用上部部移梁小車調(diào)調(diào)整小箱梁軸軸線位置，并并對(duì)正標(biāo)注在在橋蓋梁臨時(shí)時(shí)支座(硫磺砂漿)上的梁中心心線后落梁到到位，架橋機(jī)機(jī)架梁工藝詳詳見《架橋機(jī)機(jī)架梁施工工工藝流程圖》LT8G-07。5.4橋面施工技技術(shù)措施施工方法及工藝流流程橋梁架設(shè)必須整聯(lián)聯(lián)一次完成。一一聯(lián)橋梁架設(shè)設(shè)完成后，首首先施工連續(xù)續(xù)接頭、中橫橫梁及其兩側(cè)側(cè)與頂板負(fù)彎彎矩束同長(zhǎng)度度范圍內(nèi)的橋橋面板，達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后張拉頂板板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，完成成由簡(jiǎn)支到連連續(xù)的轉(zhuǎn)換，形形成連續(xù)梁。最最后再施工剩剩余部分橋面面板濕接縫砼砼。橋面濕接接縫采用吊模模方法施工，橋橋面系鋪裝層層及濕接縫所所用砼在拌合合站拌合,砼運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)送。泵車輸輸送到作業(yè)面面進(jìn)行現(xiàn)澆，整整體施工工藝藝流程詳見《橋橋面系施工工工藝流程圖》LT8G-08。施工主要技術(shù)措施施5.4.2.1濕接縫施工工吊模的安裝采用44#角鋼作用骨骨架，厚1..8cm酚醛醛樹脂膠合板板作底模，Φ16作吊拉桿加加固安裝模型型，其吊模施施工方案見《箱箱梁濕接縫模模型安裝示意意圖》所示。(2)鋼筋綁綁扎：按照設(shè)設(shè)計(jì)及施工技技術(shù)規(guī)范要求求，綁扎濕接接縫鋼筋，并并根據(jù)需要進(jìn)進(jìn)行點(diǎn)焊焊接接。(3)砼灌注：濕濕接縫砼用泵泵車輸送至工工作面，采用用插入式搗固固器配合人工工振搗，并找找平和拉毛。根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求濕接縫砼采采用微膨脹水水泥。.2橋面鋪裝層層施工(1)將梁部及濕濕接縫表面鑿鑿毛，清除結(jié)結(jié)合面上的雜雜秀及浮皮，并并沖洗干凈。(2)安裝橋面鋼鋼筋，并用與與現(xiàn)澆層砼同同等級(jí)砼預(yù)制制墊塊支墊鋼鋼筋，以保證證鋼筋的正確確位置。(3)每間隔3mm設(shè)置一個(gè)現(xiàn)現(xiàn)澆層的厚度度控制點(diǎn)，以以保證澆筑砼砼后，其平整整度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。(4)砼灌注前，派派專人檢查預(yù)預(yù)埋件及孔洞洞數(shù)量、位置置是否正確。(5)用砼輸送泵泵灌注現(xiàn)澆層層砼，砼入模模后，用搗固固器振搗密實(shí)實(shí)。砼初凝后后，覆蓋麻袋袋灑水養(yǎng)護(hù)。(6)橋面鋪裝層層根據(jù)需要采采用縱向分段段，橫向分幅幅連續(xù)澆注。(7)橋面鋪裝層層現(xiàn)澆時(shí)，注注意預(yù)埋伸縮縮縫鋼筋和伸伸縮縫安裝位位置。.3橋面連續(xù)施施工(1)待連續(xù)接頭頭、中橫梁及及其兩側(cè)與頂頂板負(fù)彎矩束束同長(zhǎng)度范圍圍內(nèi)的橋面板板達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的95%后，張拉頂頂板負(fù)彎矩預(yù)預(yù)應(yīng)力束形成成連續(xù)梁。(2)橋面連續(xù)預(yù)預(yù)應(yīng)力施工工工藝與小箱梁梁預(yù)應(yīng)力施工工工藝相同。其其連續(xù)形式見見下圖。.4防撞欄桿施施工(1)準(zhǔn)確測(cè)放防防撞欄的位置置，以保證道道路的凈寬和和防撞欄的線線條美觀。(2)按設(shè)計(jì)要求求綁扎防撞欄欄鋼筋，防撞撞欄模型采用用特制的定型型鋼模，用預(yù)預(yù)埋在橋面現(xiàn)現(xiàn)澆砼和鋼筋筋或設(shè)膨脹螺螺栓拉錨固定定。(3)按設(shè)計(jì)要求求安裝預(yù)埋件件，保證其位位置正確。(4)砼輸送泵泵泵送砼入模灌灌注，用插入入式振動(dòng)器搗搗固密實(shí)，拆拆模后加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保證砼砼外美光滑無(wú)無(wú)龜裂。(5)防撞欄砼須須分層斜向澆澆筑，分層厚厚度不宜超過過30cm，砼砼終凝前須對(duì)對(duì)防撞墻頂面面的砼進(jìn)行提提漿壓光，并并嚴(yán)格注意防防撞欄頂面外外形。.5橋梁伸縮縫縫及支座安裝裝(1)伸縮縫施工工在預(yù)制小箱梁現(xiàn)澆澆空心板梁時(shí)時(shí)，預(yù)先埋好好伸縮縫的預(yù)預(yù)埋鋼筋、安安裝時(shí)委托廠廠家進(jìn)行安裝裝。(2)支座施工工支座安裝方法及主主要技術(shù)措施施如下：①將已預(yù)埋好的鋼板板用鋼絲刷徹徹底除銹刷毛毛，清洗干凈凈，同時(shí)把橡橡膠支座與鋼鋼板接觸面刷刷毛，并清洗洗干凈。②將已配制好的環(huán)氧氧樹脂漿液涂涂于鋼板和橡橡膠支座上，然然后將橡膠支支座按設(shè)計(jì)位位置準(zhǔn)確安放放在鋼板上，并并在其上面另另壓，待環(huán)氧氧樹脂達(dá)到粘粘接強(qiáng)度后卸卸掉壓重物。③用防銹漆將鋼板外外露部分涂刷刷兩遍。6設(shè)備、人員動(dòng)員周周期和設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法6.1設(shè)備、人人員周期根據(jù)本工程的施工工特點(diǎn)和結(jié)合合我單位的實(shí)實(shí)際，若一旦旦中標(biāo)，我們們將以本工程程項(xiàng)目為重點(diǎn)點(diǎn)，優(yōu)先投入入生產(chǎn)要素和和施工力量，從從多年參加市市政工程和高高速公路工程程的隊(duì)伍中抽抽派施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)務(wù)能力強(qiáng)的人人員組成項(xiàng)目目經(jīng)理部，組組織一個(gè)鉆孔孔樁作業(yè)隊(duì)，一一個(gè)預(yù)制梁作作業(yè)隊(duì)，一個(gè)個(gè)架梁及橋面面系綜合作業(yè)業(yè)隊(duì)，一個(gè)砼砼集中拌合站站等。設(shè)備、人人員主要從廣廣州、湖北等等地調(diào)入。若若我單位中標(biāo)標(biāo)，在收到中中標(biāo)通知書后后7天內(nèi)，組織織前期人員和和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)籌籌備建點(diǎn)，所所有人員和設(shè)設(shè)備在一個(gè)月月內(nèi)到場(chǎng)，保保證在監(jiān)理工工程師發(fā)出開開工令當(dāng)日組組織開工。在在施工過程中中，一律服從從監(jiān)理工程師師的指令。6.2設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)的的方法設(shè)備根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間安排，結(jié)結(jié)合目前絕大大部份設(shè)備在在西安、徐州州、南京等地地區(qū)的實(shí)際，對(duì)對(duì)于行走機(jī)械械在規(guī)定進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)指定定專人駕駛到到施工現(xiàn)場(chǎng)，其其它機(jī)械設(shè)備備原則上使用用平拖汽車運(yùn)運(yùn)輸，除應(yīng)滿滿足公路交通通有關(guān)規(guī)定外外，還應(yīng)切實(shí)實(shí)保證運(yùn)輸安安全，其余不不足部分機(jī)械械設(shè)備采取新新購(gòu)。人員全部施工人員住在在現(xiàn)場(chǎng)，所需需生活用品等等用汽車運(yùn)輸輸。6.2.3材料砼采用拌合站集中中拌和，鋼筋筋、模板在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)加工，墩墩柱、蓋梁等等定型鋼模則則采用工廠加加工成半成品品再到現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝，水泥、砂砂、石等材料料均可就近采采購(gòu)，通過既既有的合銅公公路和施工便便道用汽車運(yùn)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)置料場(chǎng)存放放，隨時(shí)滿足足施工生產(chǎn)的的需要。6.3主要施工工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量規(guī)格進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間新舊程度備注年月年月1挖掘機(jī)臺(tái)4EX300/PPC4302002.022003.1290%2裝載機(jī)臺(tái)2ZLC50C2002.022003.1280%3羊角碾臺(tái)610T以內(nèi)2002.032003.1290%4自卸汽車臺(tái)17EQ3141G6608紅巖CQ326602002.022003.1280%5鉆機(jī)臺(tái)45導(dǎo)管鉆或旋轉(zhuǎn)鉆2002.032003.1180%6混凝土拌和站臺(tái)35m3/小時(shí)2002.032003.1180%7混凝土拌和機(jī)臺(tái)4JDY6002002.042003.1290%8內(nèi)燃發(fā)電機(jī)臺(tái)2200GF2002.022003.1280%9泥漿泵臺(tái)20KP-602002.022003.1290%10混凝土輸送車臺(tái)4JC62002.022003.1190%11臂架式泵車臺(tái)2BHC60-1882002.032003.1180%12架橋機(jī)臺(tái)1EWDF-35//802003.032003.1180%13龍門吊臺(tái)480T2003.032003.1190%14運(yùn)梁小平車臺(tái)2120T2003.032003.1190%15振動(dòng)打樁機(jī)臺(tái)2VZ-602002.022003.1190%16汽車起重機(jī)臺(tái)125T2002.022003.1185%17汽車起重機(jī)臺(tái)140T2002.032003.1190%18混凝土輸送泵臺(tái)3HBT602002.032003.1290%19灰土拌和設(shè)備臺(tái)12002.022003.1290%20灰土拌和機(jī)臺(tái)22002.022003.1290%21鋼筋設(shè)備套82002.032003.1290%22張拉設(shè)備臺(tái)16YCW-120、200、300、5002002.112003.1190%23空壓機(jī)臺(tái)215KW2002.032003.0890%24灑水車臺(tái)3WH25100GGSS2002.012003.1290%7各分項(xiàng)工程施工順順序7.1鉆孔樁施工順序施工準(zhǔn)備Z、Y0~5#墩臺(tái)鉆孔樁Z、Y46~53#墩鉆孔樁Z、Y6~15#墩鉆孔樁Z、Y54~65#墩鉆孔樁Z、Y16~25施工準(zhǔn)備Z、Y0~5#墩臺(tái)鉆孔樁Z、Y46~53#墩鉆孔樁Z、Y6~15#墩鉆孔樁Z、Y54~65#墩鉆孔樁Z、Y16~25#墩鉆孔樁Z、Y66~77#墩鉆孔樁Z、Y26~33#墩鉆孔樁Z、Y78~88#墩鉆孔樁Z、Y34~45#墩鉆孔樁下一工序7.3承臺(tái)、墩柱、蓋梁梁施工順序本標(biāo)段橋梁樁基上上均設(shè)承臺(tái)，墩墩柱均為雙柱柱式，柱頂均均設(shè)蓋梁，承承臺(tái)施工順序序?yàn)椋荷弦还ば蛏弦还ば騔、Y0~5#墩臺(tái)承臺(tái)Z、Y46~53#墩承臺(tái)Z、Y6~15#墩承臺(tái)Z、Y54~65#墩承臺(tái)Z、Y16~25#墩承臺(tái)Z、Y66~77#墩承臺(tái)Z、Y26~33#墩承臺(tái)Z、Y78~88#墩承臺(tái)Z、Y34~45#墩承臺(tái)下一工序墩柱、蓋梁施工順順序與承臺(tái)施施工順序相同同。7.4預(yù)制梁施工順序上一工序Z、Y1~5孔預(yù)制梁Z、Y46~53孔預(yù)制梁Z、Y6~15孔預(yù)制梁Z、Y54~65孔預(yù)制梁Z、Y16~25孔預(yù)制梁Z、Y66~77孔預(yù)制梁Z、Y26~33孔預(yù)制梁上一工序Z、Y1~5孔預(yù)制梁Z、Y46~53孔預(yù)制梁Z、Y6~15孔預(yù)制梁Z、Y54~65孔預(yù)制梁Z、Y16~25孔預(yù)制梁Z、Y66~77孔預(yù)制梁Z、Y26~33孔預(yù)制梁Z、Y78~89孔預(yù)制梁Z、Y34~45孔預(yù)制梁下一工序7.5預(yù)制梁架設(shè)施工順順序本標(biāo)段預(yù)制梁的架架設(shè)采用運(yùn)梁梁平車運(yùn)輸至至橋位，再利利用跨墩龍門門架垂直提升升，平車運(yùn)輸輸喂梁，架橋橋機(jī)進(jìn)行梁體體架設(shè)，其架架設(shè)施工順序序?yàn)椋荷弦还ば蛏弦还ば騔、Y1~5孔架梁Z、Y46~53孔架梁Z、Y6~15孔架梁Z、Y54~65孔架梁Z、Y16~25孔架梁Z、Y66~77孔架梁Z、Y26~33孔架梁Z、Y78~89孔架梁Z、Y34~45孔架梁下一工序7.6橋面施工順順序本標(biāo)段橋梁均為多多箱單獨(dú)預(yù)制制小箱梁，先先簡(jiǎn)支后現(xiàn)澆澆連續(xù)接頭成成聯(lián)的裝配式式部分預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱梁梁，橋面均采采用防水砼。其其施工順序?yàn)闉椋哼B接橋面板鋼筋及連接橋面板鋼筋及連續(xù)接頭段鋼筋現(xiàn)澆中間墩頂箱梁接縫連續(xù)接頭、中橫梁及負(fù)彎矩長(zhǎng)度內(nèi)的橋面板強(qiáng)度達(dá)到95%接縫頂板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉灌注橋面調(diào)平層砼防撞護(hù)欄養(yǎng)生橋面鋪裝伸縮縫安裝8確保工程質(zhì)量、工工期主要措施施8.1工期保證證措施工期組織管理措施施(1)一旦中標(biāo)，本本工程將列為為我單位重點(diǎn)點(diǎn)工程，為保保證本工程總總工期及關(guān)鍵鍵工期，我單單位將優(yōu)先提提供投入本工工程的人力、物物資和設(shè)備等等。(2)按項(xiàng)目法組組織施工，施施工現(xiàn)場(chǎng)成立立高效運(yùn)行的的項(xiàng)目經(jīng)理部部。項(xiàng)目經(jīng)理理部主要施工工技術(shù)人員和和管理人員由由多年從事橋橋梁工程施工工的技術(shù)人員員及管理人員員組成。(3)工程開工前前，編制謹(jǐn)慎慎嚴(yán)密的施工工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、橫橫道圖、曲線線圖等，抓關(guān)關(guān)鍵線路，嚴(yán)嚴(yán)格按施工計(jì)計(jì)劃組織安排排施工。編制制計(jì)劃時(shí)要充充分考慮施工工現(xiàn)場(chǎng)各種因因素可能對(duì)工工期造成的延延誤，進(jìn)度作作業(yè)指針要留留有余地，以以便當(dāng)各種延延誤發(fā)生時(shí)采采取補(bǔ)救措施施。(4)根據(jù)施工計(jì)計(jì)劃編制“月、旬、周周、日”的作業(yè)計(jì)劃劃，并根據(jù)實(shí)實(shí)施過程中的的完成情況，及及時(shí)與原計(jì)劃劃進(jìn)行對(duì)比，并并采取措施修修正調(diào)整，實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理理。對(duì)實(shí)際過過程中出現(xiàn)的的進(jìn)度滯后應(yīng)應(yīng)及時(shí)分析查查找原因，做做到“以日保周、以以周保旬、以以旬保月”，確?？傮w體施工計(jì)劃的的實(shí)現(xiàn)。(5)嚴(yán)格執(zhí)行工工地計(jì)劃會(huì)制制度，工地每每天由工程管管理部召開各各作業(yè)班組進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃會(huì)，項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理參參加，落實(shí)當(dāng)當(dāng)日計(jì)劃完成成情況及確定定第二天工作作計(jì)劃，重大大問題匯報(bào)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理。每每周由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部組織召召開周進(jìn)度計(jì)計(jì)劃會(huì)，落實(shí)實(shí)每周的計(jì)劃劃完成情況及及下達(dá)第二周周的工作計(jì)劃劃。(6)根據(jù)總體目目標(biāo)和施工進(jìn)進(jìn)度、施工難難度、環(huán)境等等特點(diǎn)，預(yù)測(cè)測(cè)有可能發(fā)生生的工序間交交叉配合不到到位現(xiàn)象，采采取有效措施施，抓住重點(diǎn)點(diǎn)，優(yōu)化資源源組合，合理理調(diào)配勞動(dòng)力力及機(jī)械設(shè)備備和生產(chǎn)因素素。(7)精心組織、周周密安排，保保證材料設(shè)備備提前到位，避避免停工待料料，保證施工工機(jī)具完好率率。并設(shè)專人人對(duì)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行維修保保養(yǎng)，避免因因機(jī)械設(shè)備、材材料原因造成成窩工及工期期延誤。(8)全面落實(shí)經(jīng)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任任制，把職工工的經(jīng)濟(jì)收入入同生產(chǎn)直接接掛鉤，調(diào)動(dòng)動(dòng)職工的勞動(dòng)動(dòng)積極性。(9)項(xiàng)目經(jīng)理部部成立配合拆拆遷小組，積積極配合業(yè)主主搞好拆遷工工作，以利加加快工程施工工進(jìn)度。(10)及時(shí)組織織回填料的來(lái)來(lái)源，隨時(shí)掌掌握天氣情況況，合理安排排工作時(shí)間和和工作量，在在天氣好時(shí)增增加設(shè)備和人人力。(11)針對(duì)橋梁梁工程作業(yè)工工序較多，合合理安排施工工工序，開展展多任務(wù)序并并行操作，以以加快施工進(jìn)進(jìn)度。(12)加強(qiáng)工地地的協(xié)調(diào)和指指揮，保證工工序間的緊密密銜接．嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工工現(xiàn)場(chǎng)管理，做做到文明施工工，努力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)施工作業(yè)、施施工管理的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)學(xué)化，使施工工生產(chǎn)有節(jié)奏奏地向前發(fā)展展．(13)認(rèn)真采用用適合工程實(shí)實(shí)際的成熟工工法，積極推推廣＂四新＂＂，充分發(fā)揮揮設(shè)備能力和和材料性能，不不斷提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)率，把把加快工程進(jìn)進(jìn)度、確保工工期建立在技技術(shù)先進(jìn)、措措施有效的基基礎(chǔ)上．(14)加強(qiáng)同相相關(guān)方面的聯(lián)聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為為施工創(chuàng)造良良好的外部環(huán)環(huán)境．增進(jìn)同同業(yè)主、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)單位位的聯(lián)系和密密切配合，及及時(shí)解決施工工中出現(xiàn)的困困難和問題，以以促進(jìn)工程的的順利進(jìn)展．．橋梁施工工期保證證措施(1)本合同段包包括一座特大大橋，為確保保工期，項(xiàng)目目經(jīng)理部擬成成立一個(gè)鉆孔孔樁作業(yè)隊(duì)、一一個(gè)預(yù)制梁作作業(yè)隊(duì)，一個(gè)個(gè)架梁作業(yè)隊(duì)隊(duì)，一個(gè)砼集集中拌合站。(2)投入足夠數(shù)數(shù)量、狀態(tài)良良好的鉆孔機(jī)機(jī)械和配備足足夠的經(jīng)驗(yàn)豐豐富的操作人人員。(3)結(jié)構(gòu)混凝凝土采用拌和和站集中拌和和，混凝土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸，加加快施工進(jìn)度度。(4)對(duì)工期影影響較大的分分項(xiàng)工程，盡盡早開工并投投入足夠的施施工機(jī)械設(shè)備備，以縮短工工序占用的時(shí)時(shí)間，橋梁工工程作業(yè)工序序多，要合理理安排施工序序循環(huán)，盡量量減少工序之之間的相互干干擾，在滿足足質(zhì)量要求和和施工安排的的前提下，開開展多任務(wù)序序并行操作，以以加快結(jié)構(gòu)施施工進(jìn)度。(5)根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工安排排，擬投入足足夠的腳手架架，模板等周周轉(zhuǎn)材料。(6)加強(qiáng)施工工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)調(diào)和指揮，保保證工序間的的緊密銜接。8.2工程質(zhì)量保保證措施橋梁施工質(zhì)量保證證措施為確保橋梁的施工工質(zhì)量，杜絕絕和消滅質(zhì)量量缺陷，必須須加強(qiáng)對(duì)鋼材材、水泥、沙沙、碎石等材材料的質(zhì)量控控制，認(rèn)真落落實(shí)各工序質(zhì)質(zhì)量管理措施施，對(duì)有關(guān)人人員定崗定責(zé)責(zé)。(1)加強(qiáng)對(duì)施施工人員“質(zhì)量第一，顧顧客至上”的質(zhì)量意識(shí)識(shí)教育，強(qiáng)化化崗位責(zé)任制制，定期組織織技能培訓(xùn)，提提高員工的操操作技能，廣廣泛開展QCC小組攻關(guān)活活動(dòng)，消除人人為因素造成成的工序質(zhì)量量缺陷。(2)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件要求對(duì)對(duì)樁位、預(yù)埋埋件、預(yù)留孔孔洞進(jìn)行測(cè)量量放線，測(cè)量量放線要嚴(yán)格格執(zhí)行“三級(jí)”測(cè)量復(fù)核簽簽認(rèn)制。(3)加強(qiáng)對(duì)混混凝土的拌和和、運(yùn)輸、澆澆注和養(yǎng)護(hù)過過程的控制，混混凝土澆注要要搗固密實(shí)，墩墩柱混凝土表表面作到平順順光滑無(wú)蜂窩窩麻面、翻沙沙、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)現(xiàn)象。(4)小箱梁預(yù)預(yù)制時(shí)，混凝凝土必須振搗搗密實(shí)，以確確?；炷撩苊軐?shí)度及強(qiáng)度度，特別是預(yù)預(yù)應(yīng)力小箱梁梁梁段端，以以防止張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)時(shí)梁端出現(xiàn)裂裂縫。(5)小箱梁梁梁混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%以時(shí)才能張張拉，堆放時(shí)時(shí)，應(yīng)在每層層預(yù)制梁用兩兩端墊一層方方木隔開，不不得使上、下下面倒置，預(yù)預(yù)制完成后擱擱置時(shí)間不得得超過90天。(6)在澆筑絞縫縫混凝土前，應(yīng)應(yīng)清除混凝土土結(jié)合面上的的浮皮或進(jìn)行行鑿毛處理，用用水沖洗后方方可澆筑絞縫縫內(nèi)混凝土及及水泥砂漿，并并振搗密實(shí)，以以保證上部構(gòu)構(gòu)造橫向聯(lián)結(jié)結(jié)。(7)為使橋面鋪鋪裝及預(yù)制小小箱梁緊密結(jié)結(jié)合成整體，預(yù)預(yù)制小箱梁時(shí)時(shí)頂面應(yīng)拉毛毛處理，澆筑筑橋面鋪裝混混凝土前，應(yīng)應(yīng)清洗干凈，防防止板頂滯留留油膩或其它它雜物。9冬季和雨季的施工工措施工程所在地區(qū)屬北北亞熱帶向中中亞熱帶過渡渡濕潤(rùn)季風(fēng)氣氣候，具有溫溫和濕潤(rùn)、雨雨量充灃、四四季分明的特特點(diǎn)。年平均均氣溫16.5℃，極端最低氣氣溫-13.5℃，極端最高高氣溫40.9℃，年平均降降水量為1000~~1326.55mm，平均均無(wú)霜期為251天。為確保保工程質(zhì)量和和連續(xù)施工，針針對(duì)冬季和雨雨季的特點(diǎn)采采取相應(yīng)的技技術(shù)措施。9.1冬季施工工措施冬季施工準(zhǔn)備(1)掌握天氣預(yù)預(yù)報(bào)的氣象趨趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開開工前與當(dāng)?shù)氐貧庀蟛块T簽簽訂服務(wù)合同同，以利安排排施工，做好好準(zhǔn)備工作。(2)根據(jù)本標(biāo)段段工程施工的的具體情況，確確定冬季施工工需要采取防防護(hù)的具體工工程項(xiàng)目或工工作內(nèi)容，制制定相應(yīng)的冬冬季施工防護(hù)護(hù)措施，并在在物資和機(jī)械械方面做好儲(chǔ)儲(chǔ)備和保養(yǎng)工工作。(3)施工機(jī)械加加強(qiáng)冬季保養(yǎng)養(yǎng)，對(duì)加水、加加油潤(rùn)滑部件件勤檢查，勤勤更換。(4)檢查職工住住房及倉(cāng)庫(kù)是是否達(dá)到過冬冬條件。(5)組織冬季施施工技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，學(xué)習(xí)冬季季有關(guān)規(guī)定和和技術(shù)操作規(guī)規(guī)程，進(jìn)行冬冬季施工安全全防火、防凍凍、防煤氣中中毒等思想和和安全教育，提提高職工冬季季意識(shí)，建立立有效的冬季季施工各項(xiàng)規(guī)規(guī)章、責(zé)任和和值班制度。9.1.2混凝土土冬季施工措措施(1)冬季條件下下灌注的混凝凝土，在遭受受凍結(jié)之前，其其臨界抗凍強(qiáng)強(qiáng)度不低于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30％，也不低低于5Mpa。在充充水凍融條件件下使用的混混凝土，開始始受凍時(shí)的強(qiáng)強(qiáng)度不低于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70％。(2)冬季施工的的混凝土配合合比，選用較較小的水灰比比和較低的坍坍落度，減少少拌和用水量量，并適摻加加引氣劑等外外加劑。(3)拌合設(shè)備應(yīng)應(yīng)適當(dāng)防寒，設(shè)設(shè)置在溫度不不低于10℃的暖棚內(nèi)。拌拌制混凝土前前，用熱水洗洗刷拌合機(jī)鼓鼓筒。拌制混混凝土?xí)r，砂砂石骨料的溫溫度保持在00℃以上，拌合合用水溫度不不低于5℃。必要時(shí)，先先將拌合用水水加熱，當(dāng)加加熱水不能滿滿足拌合溫度度時(shí)，可再將將骨料均勻加加熱，骨料不不得有冰雪和和凍結(jié)團(tuán)塊。砂砂石骨料的加加熱溫度不高高于60℃，水的加熱熱溫度不高于于80℃。加熱后的的水和砂石先先攪拌均勻，再再加水泥，以以免水泥與熱熱水直接接觸觸。拌合時(shí)間間較常溫施工工延長(zhǎng)50％左右?；旎炷列冻霭璋韬蠙C(jī)時(shí)的最最高允許溫度度為40℃，低溫早強(qiáng)砼砼的拌合溫度度不高于30℃?；炷恋牡倪\(yùn)輸過程快快裝快卸，不不中途轉(zhuǎn)運(yùn)或或受阻，運(yùn)送送中覆蓋保溫溫防寒。(4)在混凝土拌拌制和灌注期期間，測(cè)定水水和粗細(xì)骨料料裝入攪拌機(jī)機(jī)時(shí)的溫度、混混凝土的拌制制溫度和灌注注溫度。每一一工作班至少少檢測(cè)4次。用低溫溫早強(qiáng)混凝土土或用蓄熱法法養(yǎng)護(hù)混凝土土?xí)r，在灌注注后3天內(nèi)隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。(5)混凝土的灌灌注溫度，在在任何情況下下均不低于55℃。細(xì)薄截面面結(jié)構(gòu)的灌注注溫度不宜低低于10℃。混凝土分分層連續(xù)灌注注，中途不間間斷，每層灌灌注厚度不大大于20cm，并采用用機(jī)械振搗。(6)冬季施工混混凝土除按規(guī)規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件件外，還根據(jù)據(jù)建筑物養(yǎng)護(hù)護(hù)、拆模和承承受荷載的需需要，制作施施工檢查試件件，借以查明明強(qiáng)度的發(fā)展展情況。施工工檢查試件的的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與建建筑物相同。(7)經(jīng)常檢查混混凝土在澆筑筑及養(yǎng)護(hù)期間間的環(huán)境溫度度，抗凍劑的的摻量，以便便隨時(shí)采取應(yīng)應(yīng)急措施，以以保證在混凝凝土抗壓強(qiáng)度度達(dá)到50%前不受凍。9.2雨季施工工措施雨季施工準(zhǔn)備措施施(1)掌握天氣氣預(yù)報(bào)的氣象象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)態(tài)，開工前與與當(dāng)?shù)貧庀蟛坎块T簽訂服務(wù)務(wù)合同，以利利安排施工，做做好預(yù)防的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。(2)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及構(gòu)件生產(chǎn)產(chǎn)基地根據(jù)地地形，對(duì)場(chǎng)地地排水系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行疏通，以以保證水流暢暢通，不積水水，并防止周周鄰地面水倒倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)內(nèi)。(3)大型工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出的主主要運(yùn)輸?shù)缆仿仿坊雺簣?jiān)堅(jiān)實(shí)，做好路路拱并以天然然級(jí)配砂石活活泥結(jié)碎石作作路面，道路路兩側(cè)排水系系統(tǒng)完善，保保證不堵、不不積和沖刷路路面。9.2.2基礎(chǔ)礎(chǔ)工程雨季施施工措施(1)對(duì)未安排跨跨雨季施工的的基礎(chǔ)工程，在在人力、物資資和機(jī)械設(shè)備備上保證在雨雨季來(lái)臨之前前施工至不受受雨季影響的的部位或完成成。(2)基坑設(shè)置排排水溝和集水水坑，并配以以抽水機(jī)將積積水排出到基基坑以外。(3)挖基棄土遠(yuǎn)遠(yuǎn)離基坑邊緣緣，減輕基坑坑頂?shù)暮奢d。(4)對(duì)緊鄰基坑坑邊緣的建筑筑物，設(shè)置觀觀測(cè)樁，隨時(shí)時(shí)觀測(cè)建筑物物的變化情況況，一旦發(fā)生生異常，采取取坑壁加固或或回填措施，重重新確定施工工及防護(hù)方案案。9.2.3混凝凝土雨季施工工措施(1)混凝土在開開始拌合以前前根據(jù)混凝土土含水率調(diào)整整施工配合比比，適當(dāng)減少少用水量。(2)現(xiàn)場(chǎng)備足覆覆蓋材料，要要保證已噴脫脫模劑的模型型板和澆灌混混凝土不被雨雨水沖刷。10工程試驗(yàn)10.1檢測(cè)機(jī)機(jī)構(gòu)由于該工程項(xiàng)目線線長(zhǎng)，為便于于管理，擬于于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地地試驗(yàn)室一個(gè)個(gè)，負(fù)責(zé)本工工程項(xiàng)目橋梁梁試驗(yàn)與檢測(cè)測(cè)任務(wù)，工地地試驗(yàn)室主任任由具有8年以上工作作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)級(jí)工程師擔(dān)任任，由試驗(yàn)室室主任負(fù)責(zé)管管理，全部試試驗(yàn)人員都經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)合格并并持有交通部部頒發(fā)的檢驗(yàn)驗(yàn)員證。試驗(yàn)驗(yàn)室設(shè)置與檢檢測(cè)項(xiàng)目如下下：工地試驗(yàn)室(主任1人、試驗(yàn)工程師4人)1、現(xiàn)場(chǎng)所使用的全部原材料的取樣與送樣2工地試驗(yàn)室(主任1人、試驗(yàn)工程師4人)1、現(xiàn)場(chǎng)所使用的全部原材料的取樣與送樣2、水泥各種性能試驗(yàn)3、混凝土用粗(細(xì))骨料性能試驗(yàn)、石料性能試驗(yàn)4、混凝土、砂漿外摻料檢驗(yàn)5、混凝土、砂漿配合比設(shè)計(jì)、6、混凝土、砂漿拌合物性能及力學(xué)性能試驗(yàn)及無(wú)損檢測(cè)7、鋼材原材及焊接材料的檢驗(yàn)8、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)砼的施工控制工作9、資料的收集、整理10、天然填料物理、力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)11、土壤物理、力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)及特殊土試驗(yàn)12、填土壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)10.2工程材料料檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及其質(zhì)量量保證措施見LT10J-011(a,b,cc,d)。10.3質(zhì)量檢檢驗(yàn)程序10.3.1原材材料檢驗(yàn)總程程序見LT10J-022。10.3.2混混凝土、砂漿漿檢驗(yàn)程序見LT10J-033。10.3.3橋臺(tái)臺(tái)填土壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)程序序見LT10J-044。11質(zhì)量保證體體系11.1總則(1)為了保證證本工程項(xiàng)目目質(zhì)量處于受受控狀態(tài)，特特制訂本質(zhì)量量保證體系。工程材料檢測(cè)項(xiàng)目目標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量量保證措施LLT8J-001a材料類別常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目主要儀器設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求質(zhì)量保證措施常用試驗(yàn)規(guī)程常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范一、水泥1、細(xì)度試驗(yàn)2、標(biāo)準(zhǔn)稠度度用水量試驗(yàn)驗(yàn)3、凝結(jié)時(shí)間間試驗(yàn)4、安定性試試驗(yàn)5、膠砂強(qiáng)度度試驗(yàn)6、膠砂流動(dòng)動(dòng)度負(fù)壓篩析儀；沸煮煮箱；水泥凈凈漿攪拌機(jī)；；雷氏夾及雷雷氏測(cè)定儀；；標(biāo)準(zhǔn)稠度及及凝結(jié)時(shí)間測(cè)測(cè)定儀；跳桌桌；膠砂振實(shí)實(shí)臺(tái)；電動(dòng)抗抗折機(jī)；抗壓壓夾具；萬(wàn)能能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)；水泥標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱1、GB1345—991水水泥細(xì)度檢驗(yàn)驗(yàn)方法（80um篩篩析法）；；2、GB13446—89水泥標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)稠度用水量量及凝結(jié)時(shí)間間、安定性檢檢驗(yàn)方法；3、GB/T117671—1999水泥泥膠砂強(qiáng)度檢檢驗(yàn)方法（ISO法）。4、GB/T22419-994水泥泥膠砂流動(dòng)度度測(cè)定方法1、GB175—19999硅酸鹽水水泥、普通硅硅酸鹽水泥；2、GB13444—1999礦碴硅硅酸鹽水泥、火火山灰質(zhì)硅酸酸鹽水泥、粉粉煤灰硅酸鹽鹽水泥。1、按品種、出廠編編號(hào)及批號(hào)取取樣進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)；22、庫(kù)存期超超過3個(gè)月的水泥泥抽樣進(jìn)行檢檢驗(yàn)；33、對(duì)水泥質(zhì)質(zhì)量有懷疑時(shí)時(shí)抽樣進(jìn)行試試驗(yàn)。對(duì)每批水泥取樣時(shí)時(shí)，應(yīng)在不少少于20袋水泥中取取樣混合均勻勻后再按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。試試驗(yàn)中嚴(yán)格控控制試驗(yàn)條件件。二、混凝土用粗（細(xì)細(xì)）骨料1、篩分試驗(yàn)；2、表觀密度度；3、堆積密度和和緊密密度；；4、針片狀含含量試驗(yàn)；55、含泥量、泥泥塊含量；66、細(xì)度橫數(shù)數(shù)；7、壓碎指標(biāo)標(biāo)；88、巖石抗壓壓強(qiáng)度。試驗(yàn)篩；振篩機(jī)；；廣口比重瓶瓶；針片狀規(guī)規(guī)準(zhǔn)儀；壓碎碎指標(biāo)測(cè)定儀儀；500mml容量瓶；0..08mm及及1.25mmm方孔篩各各一個(gè)1、JGJ53—922普通混混凝土用碎石石或卵石質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)驗(yàn)方法；2、JGJ52—92普通通混凝土用砂砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及及檢驗(yàn)方法。3、JTJ054-94公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程4、JTJ058—2000公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程。1、JGJ53—922普通混混凝土用碎石石或卵石質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)驗(yàn)方法；2、JGJ52—92普通通混凝土用砂砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及及檢驗(yàn)方法；；3、JTJ0771-99公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)4、JTJ0441—2000：公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范同一產(chǎn)地、同一規(guī)規(guī)格、同一進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，每每400m33或600t為一驗(yàn)收批批，不足4000m3或600t時(shí)亦按一驗(yàn)驗(yàn)收批計(jì)算。小小型工具運(yùn)輸輸?shù)囊?000m3或400t為一驗(yàn)收批批，不足2000m3或400t時(shí)亦按一驗(yàn)驗(yàn)收批計(jì)算。按不同產(chǎn)地、規(guī)格格、品種等條條件分批取樣樣進(jìn)行檢驗(yàn)；；工程材料檢測(cè)項(xiàng)目目標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量量保證措施LLT8J-001b材料類別常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目主要儀器設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求質(zhì)量保證措施三、混凝土、砂漿漿外摻料檢驗(yàn)驗(yàn)1、含水量；2、細(xì)度；3、需水量比比；4、燒失量；5、抗壓強(qiáng)度度比6、減水率標(biāo)準(zhǔn)篩；烘箱；高高溫爐；20000kN壓力機(jī)；坍坍落度檢測(cè)儀儀。1、GB1596—991：用于水泥泥和混凝土中中的粉煤灰；；2、GBJ1446—90：粉煤灰混混凝土應(yīng)用技技術(shù)規(guī)范；3、JGJ28—86：粉煤灰在在混凝土和砂砂漿中應(yīng)用技技術(shù)規(guī)程。

4、JGJ566-84：混凝土減減水劑質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方方法；5、GB80777-87：混凝土外外加劑勻質(zhì)性性試驗(yàn)方法。1、GB1596—991：用于水泥泥和混凝土中中的粉煤灰；；2、GBJ1446—90：粉煤灰混混凝土應(yīng)用技技術(shù)規(guī)范；3、JGJ28—86：粉煤灰在在混凝土和砂砂漿中應(yīng)用技技術(shù)規(guī)程；4、JTJ0441-20000：公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范；5、JGJ566-84：混凝土減減水劑質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方方法四、混凝土、砂漿漿配合比設(shè)計(jì)計(jì)、拌合物性性能及力學(xué)性性能試驗(yàn)1、配合比設(shè)計(jì)2、容重3、坍落度4、維勃稠度5、含氣量66、凝結(jié)時(shí)間7、立方體抗抗壓強(qiáng)度8、軸心抗壓壓強(qiáng)度99、抗折強(qiáng)度100、抗?jié)B試驗(yàn)坍落度筒；坍落度度標(biāo)尺；試模模；稠度儀；；1000KKN萬(wàn)能材料試試驗(yàn)機(jī)；100KN萬(wàn)能材料試試驗(yàn)機(jī)；2000KKN壓力試驗(yàn)機(jī)機(jī)；含氣量測(cè)測(cè)定儀；混凝凝土貫入阻力力儀；砂漿凝凝結(jié)時(shí)間測(cè)定定儀；抗?jié)B儀儀；混凝土彈彈性模量?jī)x1、JGJ/T55--2000普通混凝土土配合比設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)程；2、JGJ/TT98-20000砌筑砂漿配配合比設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)程；33、GBJ800-85普通混凝土土拌合物性能能試驗(yàn)方法；4、JTJ0553-94公路工程水水泥混凝土試試驗(yàn)規(guī)程；5、GBJ811-85普通混凝土土力學(xué)性能試試驗(yàn)方法1、JTJ012-994公路水泥混混凝土路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范；2、JTJ0441-20000公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范；33、GB502204-922混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范；；4、JGJ/TT10—95混凝土泵送送施工技術(shù)規(guī)規(guī)范；55、GBJ811-85普通混凝土土力學(xué)性能試試驗(yàn)規(guī)范1、控制原材料取樣樣代表性2、當(dāng)使用外外加劑時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行外加劑劑與水泥的相相容性試驗(yàn)五、鋼材1、拉力試驗(yàn)；2、彎曲試驗(yàn)3、焊接接頭頭試驗(yàn)100KN及10000KN萬(wàn)能材料試試驗(yàn)機(jī)各一臺(tái)臺(tái)；游標(biāo)卡尺尺；鋼直尺；；冷彎沖頭1、GB228—877金屬拉拉伸試驗(yàn)方法法；2、GB232—1999金屬?gòu)澢囼?yàn)方法；；3、JGJ27—86鋼筋筋焊接接頭試試驗(yàn)方法；4、JTJ0555-20000公路工程金金屬試驗(yàn)規(guī)程程。1、GB50204——92混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范；；2、GB14999—1998鋼筋混凝凝土用熱軋帶帶肋鋼筋；3、GB130013—91鋼筋筋混凝土用熱熱軋光圓鋼筋筋；4、JGJ18—96鋼筋焊接及及驗(yàn)收規(guī)程；；1、同廠家、同規(guī)格格、同一爐號(hào)號(hào)、同一批號(hào)號(hào)取樣試驗(yàn)；；2、同廠家、同同種類、同規(guī)規(guī)格鋼筋同一一焊工操作對(duì)進(jìn)口鋼材進(jìn)行化化學(xué)分析以便便評(píng)價(jià)其可焊焊性。工程材料檢測(cè)項(xiàng)目目標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量量保證措施LLT8J-001c材料類別常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目主要儀器設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求質(zhì)量保證措施六、天然填料1、顆粒級(jí)配2、液、塑限限試驗(yàn)3、比重試驗(yàn)44、最大干密密度及最優(yōu)含含水量55、相對(duì)密度6、大于5mmm顆粒的單位位體積重試驗(yàn)篩；光電式液液、塑限聯(lián)合合測(cè)定儀；虹虹吸筒；比重重瓶；相對(duì)密密度儀；自動(dòng)動(dòng)土樣擊實(shí)儀儀1、JTJ057-994公路工程無(wú)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定材料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程22、JTJ0559-95公路路基路路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試試規(guī)程3、JTJ0551-93公路土工試試驗(yàn)規(guī)程；1、JTJ013-995公路路基設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范2、JTJ0117-96公路軟土地地基路堤設(shè)計(jì)計(jì)與施工技術(shù)術(shù)規(guī)范3、JTJ0333-95公路路基施施工技術(shù)規(guī)范范4、JTJ0334-93公路路面基基層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范每一處取土地點(diǎn)要要取樣檢驗(yàn)填料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)中中取樣的代表表性最為關(guān)鍵鍵，每次取樣樣應(yīng)在取土堆堆上20個(gè)不同部位位取樣混合均均勻以混合樣樣作為代表樣樣品用于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)7產(chǎn)品稅。七、泥漿1、比重2、粘度3、含砂砂量4、PH值泥漿比重計(jì)；泥漿漿粘度計(jì)；移移液管；PHH試紙；量筒筒；泥漿含砂砂量測(cè)定儀等等1、JTJ041-22000公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范1、JTJ041-22000公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范；2、JTJ0771-99公公路蕘質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。八、土壤物理、力力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)1、含水量、密度度、比重2、顆粒分析3、界限含水水量4、相對(duì)密度55、擊實(shí)試驗(yàn)烘箱；環(huán)刀；標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)砂；比重瓶瓶；土工篩；；液塑限聯(lián)合合測(cè)定儀；電電動(dòng)擊實(shí)儀；；1、JTJ051-993公路土工試試驗(yàn)規(guī)程；2、GB/T550123--1999土工試驗(yàn)方方法標(biāo)準(zhǔn)1、GBJ145-990土的分類標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；