扶項(xiàng)高速公路某段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

扶項(xiàng)高速公路某段施工組織設(shè)計(jì)1.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期一旦業(yè)主我單位中標(biāo)，我公司將把該工程項(xiàng)目列為公司重點(diǎn)工程，立即組建“某集團(tuán)三公司扶項(xiàng)高速公路某合同段工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，迅速做好所有參戰(zhàn)員工的施工動(dòng)員和施工機(jī)械的集結(jié)準(zhǔn)備，在接到中標(biāo)通知書后5天內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理部人員、各施工隊(duì)主要人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，在10天內(nèi)部分參建職工、部分機(jī)械設(shè)備物資進(jìn)入施工現(xiàn)場，具備臨時(shí)工程和現(xiàn)場清理的施工能力，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，在30天內(nèi)，先期施工所需的主要機(jī)械、物資、人員全部進(jìn)入施工現(xiàn)場，。其它施工機(jī)械如架橋機(jī)等按照工期安排提前二月進(jìn)場。1.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法擬投入本工程的施工隊(duì)伍，由曾承建過多條高等級(jí)公路的隊(duì)伍來施工。一旦中標(biāo)，人員直接乘汽車抵達(dá)施工現(xiàn)場，所有的機(jī)械設(shè)備全部由汽車直接送至工地。本標(biāo)段工程所用石料、石灰、水泥及中粗砂由于某地區(qū)不生產(chǎn)，主要來源于許昌市禹州、駐馬店市確山等周邊地區(qū)。地區(qū)，中砂可在平頂山市葉縣、漯河市舞陽、駐馬店市遂平等地方購買，木材和鋼材等一般材料可在某市購買，鋼絞線等特殊材料可到鄭州或業(yè)主指定的廠家定購。所有材料均采用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場。我單位將根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃做好材料采購供應(yīng)工作，備足備齊施工用料，嚴(yán)把材料驗(yàn)收關(guān)，保證不合格材料不進(jìn)入施工現(xiàn)場。2.1工程概況：概述扶項(xiàng)高速公路工程是阿榮旗至深圳國家重點(diǎn)公路的重要組成部分。路線起點(diǎn)位于某市扶溝縣大楊莊西北開封市通許縣境內(nèi)，路線呈南北走向。項(xiàng)目建設(shè)里程總長91.700公里，該高速公路與區(qū)域內(nèi)多條己建和擬建的高速公路相連，對(duì)于完善區(qū)域公路網(wǎng)主骨架，發(fā)揮高速路網(wǎng)整體效益意義重大，并將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)和積極的影響。本標(biāo)段為該項(xiàng)目的某合同段，樁號(hào)為K25+000至K31+700，施工長度為6.700公里。地形、地貌項(xiàng)目所經(jīng)某市處于黃河沖積平原區(qū)，某境內(nèi)地勢西北高、東南低，由西北向東南緩傾。海拔高度46.7－66.5m。沙河以北平原區(qū)多以泛淤平原為主，表層土質(zhì)多為粉質(zhì)粘性土、含沙粉質(zhì)粘土。沙河以南自然坡降較小，地勢低緩，多出現(xiàn)低于地平面的負(fù)變形。地表大部分為第四系地層所覆蓋，表層土質(zhì)多為粉質(zhì)粘性土。氣象、氣候本路區(qū)屬于溫帶大陸性半濕潤半干旱季風(fēng)氣候區(qū)，全年氣候四季分明。一般冬季受大陸性氣團(tuán)控制，夏季受海洋性氣團(tuán)控制，春秋二季為交替過渡季節(jié)。春季多風(fēng)，夏季炎熱雨集中，秋季氣爽濕度大，冬季寒冷雨雪少。年平均降水量689～816mm，降水多集中于7、8月份。平均霜期為146天，平均無霜期為219天。水文、地質(zhì)本路區(qū)內(nèi)河流屬淮河水系，大都發(fā)源于西部崗地或丘陵，順地勢呈西北至東南流向。沿線河流均為季節(jié)性雨源型河流，具典型的干旱半干旱氣候區(qū)河流特征，即雨季降水集中，河水暴漲，水流湍急，地表逕流突出?？菟竟?jié)河水水位下降，地表逕流消失，為地下潛水所取代。本段地下水含水層由細(xì)砂、中細(xì)砂、粉細(xì)砂、粉砂組成，含水層厚度10～15m，在弱水區(qū)為5～10m厚。地下水補(bǔ)給來源主要靠大氣降水補(bǔ)給，大河和其它河流滲漏補(bǔ)給，及農(nóng)業(yè)灌溉回滲補(bǔ)給。地下水由西北向東南徑流，由于地形平坦，水力坡度較小，地下水徑流條件較差，地下水運(yùn)動(dòng)方向以垂直運(yùn)動(dòng)為主。地下水排泄：地下水由人工開采、蒸發(fā)和蒸騰排泄，枯季由河流排泄，地下徑流排泄。經(jīng)勘察地下水埋深3.0～8.0米之間，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料及實(shí)地調(diào)查資料，地下水對(duì)砼不具腐蝕性。沿線地質(zhì)本合同段里程為K25+000～K31+700，沿路線周圍無基巖出露，在勘探范圍和深度內(nèi)，本段地層由上而下分為三層，即亞砂土、亞粘土、亞砂土。路區(qū)地震基本烈度為VI度，區(qū)域穩(wěn)定性屬于穩(wěn)定域。沿線筑路材料調(diào)查情況本項(xiàng)目所在區(qū)屬于黃河沖積平原區(qū)，地形平坦。沿線石料、砂料等筑路材料缺乏，均需遠(yuǎn)運(yùn)。經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目所需的各種筑路材料分布狀況如下。(1)石料、石灰駐馬店確山石料場是該工程石料的主要供應(yīng)地，石質(zhì)堅(jiān)硬，結(jié)構(gòu)致密，強(qiáng)度高，可生產(chǎn)各種規(guī)格的碎石滿足橋涵、路面基層及其它附屬工程需要。該地同時(shí)生產(chǎn)塊狀生石灰，運(yùn)輸條件便利。(2)砂料駐馬店遂平縣板橋和舞陽縣出產(chǎn)中粗砂，砂質(zhì)為沙河河砂，砂質(zhì)極為純凈，級(jí)配良好，砂料儲(chǔ)量豐富，運(yùn)輸方便。(3)水泥水泥主要由確山水泥廠供應(yīng)，品種齊全，運(yùn)輸條件便利。(4)土料本段工程位于平原地區(qū)，地形平坦，人口眾多，人均占有耕地少。為了保護(hù)環(huán)境，減少占用耕地，施工時(shí)采取路基兩側(cè)就近取土的方式。即在主線占地界300M以外兩側(cè)分散取土。先將30厘米表土摧置邊側(cè)，而后取土1.2—1.7米深度填筑路基。取完后將取土場平整，再將30厘米表土平推于取土坑內(nèi)，造田還耕。(5)工程用水、電本段工程沿線河流較多但污染嚴(yán)重，不能作為工程用水。生產(chǎn)、生活用水采取打井抽取地下水使用。沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，工程用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商就近“T”接使用，同時(shí)自備發(fā)電機(jī)組，滿足施工及生活用電。主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位采用值備注1公路等級(jí)高速公路2路基寬度m283設(shè)計(jì)行車速度Km/h1204設(shè)計(jì)5橋面凈寬m6設(shè)計(jì)洪水頻率大7路面類型主要工程數(shù)量清理掘除641034m2路基填土方1283414m3路基挖方46333m3粉噴樁處理（D=50cm）195936m植樹174176株水泥穩(wěn)定土(20cm厚)46553m2水泥穩(wěn)定土底基層(18cm厚)30652m2水泥穩(wěn)定土底基層(20cm厚)99044m2水泥穩(wěn)定碎石基層(20cm厚)2664m2水泥穩(wěn)定碎石基層(32cm厚)30035m2水泥穩(wěn)定碎石基層(36cm厚)139496m2特大橋大橋232.34m/1座分離式立交199.12m/3座互通式立交347.12m/3座通道351.7m/9座蓋板涵43.6m/1座其它數(shù)量詳見工程量清單。2.2.施工組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分施工組織機(jī)構(gòu)為保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段工程，在工程管理上，按照項(xiàng)目法組織施工，我單位將選派具有公路一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)和高級(jí)職稱的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師，另外再抽調(diào)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員共同組成精干高效的“某集團(tuán)扶項(xiàng)高速公路某合同段工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，形成強(qiáng)有力的項(xiàng)目生產(chǎn)管理系統(tǒng)，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行本標(biāo)段工程的實(shí)施。施工生產(chǎn)由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)指揮；技術(shù)控制，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由總工程師負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部兩室組成管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)一個(gè)路面工程隊(duì)、三個(gè)橋梁工程隊(duì)、一個(gè)預(yù)制廠、一個(gè)機(jī)械筑路工程隊(duì)負(fù)責(zé)具體施工生產(chǎn)。管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及相互關(guān)系詳見投標(biāo)書附表“表1擬為本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”。任務(wù)劃分及駐地布置項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在K25+300處左側(cè)（互通式立交以外）。路面工程隊(duì)，擬配置各工種施工人員180人，負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)所有路面墊層、底基層、基層的施工。駐地設(shè)在K25+300左側(cè)（互通式立交以外）。機(jī)械筑路工程隊(duì)，擬配置各工種施工人員240人，負(fù)責(zé)本合段路基土方填筑、防護(hù)排水等路基附屬工程的施工，駐地設(shè)在K25+300左側(cè)。橋梁工程一隊(duì)，擬配置各工種施工人員230人，負(fù)責(zé)某東三座互通立交橋及K25+900、K26+166、K26+592三座涵洞的施工。駐地設(shè)在K25+300左側(cè)(互通式立交以外)。橋梁工程二隊(duì)，擬配置各種施工人員300人，負(fù)責(zé)流沙河大橋以及K27+326、K28+678蓋板涵的施工，駐地設(shè)在K27+326左側(cè)。橋梁工程三隊(duì)，擬配置各種施工人員300人，負(fù)責(zé)沙穎河特大橋以及K30+023、K30+290三座蓋板涵和陳莊分離式立交橋的施工。駐地設(shè)在K30+700左側(cè)，同時(shí)在此設(shè)置預(yù)制廠，負(fù)責(zé)全線砼拌制、梁板及砼構(gòu)件的預(yù)制。2.3臨時(shí)工程臨時(shí)施工便道及便橋沿線交通有縣、鄉(xiāng)級(jí)公路及村鎮(zhèn)道路與本標(biāo)段線路平行或相交，施工時(shí)進(jìn)行加固維修即可利用作為進(jìn)出場道路。為方便施工，擬在線路左側(cè)征地界內(nèi)修一條貫通便道，便道寬4.5m，砂礫石路面，由于本標(biāo)段經(jīng)過的流沙河、沙穎河一年四季有水，所以施工時(shí)需要在以上兩處搭設(shè)兩座寬4.5的施工便橋來滿足施工的要求。砼、灰土拌和站及橋梁預(yù)制廠根據(jù)現(xiàn)場地勢及橋梁等工程分布情況，擬在K30+000處右側(cè)設(shè)砼拌合站一座，由4套全自動(dòng)控制的750L型雙軸臥式拌合機(jī)組成，在主線K25+300處（互通式立交以外）左側(cè)設(shè)穩(wěn)定土拌和場，穩(wěn)定土拌合站擬設(shè)置2套全自動(dòng)控制的300型混合料拌和設(shè)備，以滿足路面底基層及基層施工用料。臨時(shí)供水系統(tǒng)沿線灌溉渠和河流水質(zhì)污染嚴(yán)重，不能滿足工程用水的要求，但地下水豐富，地下水位較高，因此在砼拌合站和灰土拌合站各打機(jī)井一眼，同時(shí)在兩處各設(shè)50m3水塔一座，從水塔鋪設(shè)支管路將水送至各用水點(diǎn)。工地中心試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工地中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料取樣及各項(xiàng)與工程質(zhì)量有關(guān)的現(xiàn)場檢測、試驗(yàn)工作以及對(duì)擬采用材料進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混合材料配合比選定試驗(yàn)工作，其它各隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的基本取樣送樣工作。試驗(yàn)室的儀器、設(shè)備按標(biāo)準(zhǔn)配備。臨時(shí)電力設(shè)施沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，擬在砼拌和場和穩(wěn)定土拌和場各設(shè)400KVA變壓器1臺(tái)，從附近電網(wǎng)接線引入，附近工點(diǎn)可直接接線使用。較遠(yuǎn)接線困難工點(diǎn)，采用自備發(fā)電機(jī)供電。臨時(shí)通訊設(shè)施配備完善的有線、無線通訊設(shè)備。與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系在經(jīng)理部和各個(gè)工程隊(duì)駐地各安裝程控電話一部，經(jīng)理部辦公室設(shè)一臺(tái)傳真機(jī)；項(xiàng)目經(jīng)理部、各工程隊(duì)及主要作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人配備手機(jī)或無線對(duì)講機(jī)，以便隨時(shí)保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師聯(lián)系，及時(shí)傳送工地施工情況。醫(yī)療衛(wèi)生擬為項(xiàng)目經(jīng)理部配備2名醫(yī)務(wù)工作人員，從商丘基地醫(yī)院選派臨床經(jīng)驗(yàn)豐富的、在急救衛(wèi)生保健方面有5年以上經(jīng)驗(yàn)的主治醫(yī)師和急救護(hù)理員各1名，現(xiàn)場醫(yī)療室配常用醫(yī)療設(shè)備和藥品，以保證及時(shí)對(duì)病傷員進(jìn)行醫(yī)治和現(xiàn)場急救護(hù)理，同時(shí)做好衛(wèi)生防疫工作。遇有急、難、疑病及時(shí)送往某市醫(yī)院醫(yī)治，以確保全體參建職工的身體健康。2.3.8臨時(shí)房屋經(jīng)理部和工程隊(duì)駐地的生產(chǎn)、生活及辦公用房均采用搭設(shè)活動(dòng)板房和修建三類房屋。施工高峰期人員住宿可就近租用民房解決。各種臨時(shí)設(shè)施布置詳見“表4施工總平面布置”。2.4.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法總體施工方案本標(biāo)段以某東三座互通立交橋、流沙河橋、沙穎河特大橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)廂梁工程為施工重點(diǎn)、難點(diǎn)。該項(xiàng)目施工時(shí)，立體交叉作業(yè)影響進(jìn)度和質(zhì)量，是本合同段的關(guān)鍵工程。該項(xiàng)目施工時(shí)，容易出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題，在施工階段將作為重點(diǎn)控制對(duì)象，優(yōu)先安排各種資源，以保證本標(biāo)段工程質(zhì)量的全面提高。路基基底處理及土方填筑，由機(jī)械筑路工程隊(duì)分多個(gè)施工區(qū)段同時(shí)施工。一般路段清淤換填，軟土路段設(shè)粉噴樁加固，采用DJN2050、DJN1070型粉噴攪拌機(jī)施工。路基填筑待基底處理完成后進(jìn)行，采取水平分層，縱向分段，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法施工，填方路基每填高一米采用YZT25沖擊式壓路機(jī)沖壓一次（20遍為一次）。各作業(yè)段按照挖裝運(yùn)→攤鋪→平整→碾壓→檢測的施工順序展開平行作業(yè)；路基挖方部分利用作為路基填方。路基填筑由一個(gè)機(jī)械筑路工程隊(duì)分兩個(gè)施工區(qū)段同時(shí)施工。路基、路面的排水、防護(hù)等附屬工程仍由機(jī)械筑路工程隊(duì)按路基施工順序進(jìn)行。施工時(shí)待路基沉降基本穩(wěn)定后再進(jìn)行，前期主要做好臨時(shí)排水設(shè)施，路面橫向排水管在路基施工到該位置時(shí)，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)預(yù)埋，并保護(hù)好進(jìn)出口不受損壞。中央分隔帶排水管、溝等設(shè)施待路面底基層施工完后分段進(jìn)行，以免影響其整體排水效果，保證路堤穩(wěn)定。上路床30厘米的3%水泥土處理，待路基、涵洞基本完成后再進(jìn)行施工，分兩層采用路拌法施工，處理完達(dá)到養(yǎng)生期后，進(jìn)行底基層、基層施工，底基層、基層采用廠拌混和料，攤鋪機(jī)攤鋪，底基層水泥穩(wěn)定土或水泥石灰穩(wěn)定土一次攤鋪成型，主線、匝道基層水泥穩(wěn)定碎石分兩層攤鋪，使用雙機(jī)聯(lián)鋪，層與層之間攤鋪前撒水泥漿粘結(jié)，收費(fèi)站基層一次攤鋪成型。樁基采用套管鉆、回旋鉆或沖擊鉆成孔，導(dǎo)管灌注水下砼。河道內(nèi)深水墩鉆孔樁采用鋼板樁圍堰施工，淺水區(qū)采用草袋圍堰施工；墩臺(tái)身、墩臺(tái)帽的模板采用特制大塊鋼模拼裝，河道內(nèi)或墩身較高的柱式墩均采用鋼抱箍固定，配合型鋼梁支撐灌注帽梁。現(xiàn)澆連續(xù)箱梁一般跨采用滿堂支架，跨被交道處采用支墩支架上鋪工字鋼結(jié)構(gòu)施工。橋涵用砼集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，砼輸送泵或吊車配料斗提升灌注。通道、蓋板涵身采用組合鋼模板配合木模拼裝?？招陌辶?、涵洞蓋板集中預(yù)制，吊車架設(shè)?；滋幚?1施工方案軟基施工時(shí)，首先人工開挖截排水溝，將低洼處的水田、水塘的水排除晾干，再使用挖掘機(jī)清挖地表耕植土，邊挖邊換填40cm碎石墊層，平整碾壓合格。粉噴樁加固處理地段，使用GPP-5型粉噴攪拌機(jī)在以清理完的地基上直接進(jìn)行粉體攪拌樁施工，每段處理完檢查合格后，進(jìn)行路基土方填挖作業(yè)。.2粉噴樁施工1)施工準(zhǔn)備平整、鋪墊施工場地，清除樹根、石塊及地下障礙物，以滿足施工機(jī)械行走和試鉆要求。選擇32.5號(hào)普通硅酸鹽水泥作為固化劑，按照50kg／m的摻合量在現(xiàn)場進(jìn)行成樁試驗(yàn)，達(dá)到養(yǎng)生期后開挖，對(duì)成樁進(jìn)行外觀及內(nèi)在質(zhì)量檢查，以確定最佳的水泥用量、機(jī)械型號(hào)、攪拌及噴粉速度，然后按確定的最佳施工工藝大面積展開施工。2)施工工藝(1)放樣定位；(2)移動(dòng)鉆機(jī)，準(zhǔn)確對(duì)孔。對(duì)孔誤差不得大于50mm；(3)利用支腿油缸調(diào)平鉆機(jī)，鉆機(jī)主軸垂直度誤差應(yīng)不大于1％；(4)啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，根據(jù)施工要求，按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ檔逐級(jí)加速的順序，正轉(zhuǎn)預(yù)攪下沉。鉆至接近設(shè)計(jì)深度時(shí)，用低速慢鉆，鉆機(jī)原位鉆動(dòng)1～2min。為保持鉆桿中間的送風(fēng)通道的干燥，從預(yù)攪下沉開始直到噴粉為止，在軸桿內(nèi)連續(xù)輸送壓縮空氣；(5)提升噴粉攪拌。在確認(rèn)加固料已噴至孔底時(shí)，按0.5m／min的速度反轉(zhuǎn)提升。當(dāng)提升到設(shè)計(jì)停灰標(biāo)高后，慢速原地?cái)嚢?～2min；(6)重復(fù)攪拌。為保證粉體攪拌均勻，須再次將攪拌頭下沉到設(shè)計(jì)深度。提升攪拌，其速度控制在0.5～0.8m／min左右；(7)鉆具提升至地面后，鉆機(jī)移位對(duì)孔，按上述步驟進(jìn)行下一根樁的施工。3)施工中注意的事項(xiàng)及控制措施(1)若使用低于32.5號(hào)普通硅酸鹽水泥或選用礦渣水泥、火山灰水泥或其他種水泥時(shí)，使用前須在施工場地內(nèi)鉆取不同層次的地基土，在室內(nèi)做各種配合比試驗(yàn)；(2)施工機(jī)械、電氣設(shè)備、儀表儀器及機(jī)具等，在確認(rèn)完好后再使用；(3)在建筑物舊址或回填建筑垃圾地區(qū)施工前，預(yù)先進(jìn)行樁位探測，并清除已探明的障礙物；(4)樁體施工中，若發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)不正常的振動(dòng)、晃動(dòng)、傾斜、移動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停鉆檢查。必要時(shí)應(yīng)提鉆重打。(5)施工中應(yīng)隨時(shí)注意噴粉機(jī)和空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，壓力表的顯示變化，送灰情況。當(dāng)送灰過程中出現(xiàn)壓力連續(xù)上升，發(fā)送器負(fù)載過大，送灰管或閥門在軸具提升中途堵塞等異常情況，立即判明原因，停止提升，原地?cái)嚢?。為保證成樁質(zhì)量，必要時(shí)予復(fù)打。堵管的原因除漏氣外，主要是水泥結(jié)塊。施工時(shí)不允許用已結(jié)塊的水泥，并要求管道系統(tǒng)保持干燥狀態(tài)。(6)在送灰過程中，如發(fā)現(xiàn)壓力突然下降、灰罐加不上壓力等異常情況，立即停止提升，原地?cái)嚢?，及時(shí)判明原因。若由于灰罐內(nèi)水泥粉體已噴完或容器、管道漏氣所致，將鉆具下沉到一定深度后，重新加灰復(fù)打，以保證成樁質(zhì)量。檢查故障時(shí)，盡可能不停止送風(fēng)。(7)樁體施工連續(xù)進(jìn)行，若因停電、機(jī)械故障而超過允許時(shí)間，在征得設(shè)計(jì)部門同意，采取適宜的補(bǔ)救措施。(8)在SP—3型粉體發(fā)送器中有一個(gè)氣水分離器，用于收集因壓縮空氣膨脹而降溫所產(chǎn)生的凝結(jié)水。施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常排除氣水分離器中的積水，防范因水分進(jìn)人鉆桿而堵塞送粉通道。(9)噴粉時(shí)灰罐內(nèi)的氣壓比管道內(nèi)的氣壓高0.02～0.05MPa，以確保正常送粉。(10)對(duì)地下水位較深、基底標(biāo)高較高的場地，或噴灰量較大、?；颐孑^高的場地，施工時(shí)應(yīng)加水或施工區(qū)及時(shí)地面加水，以使樁頭部分固化劑充分水解水化反應(yīng)，以防樁頭呈疏松狀態(tài)。(11)若遇土體含水量很高。強(qiáng)度低的軟弱土、出現(xiàn)液化的粉土，可在向下鉆進(jìn)攪拌的同時(shí)，噴射粉體固化材料，改善土的稠度，防止由于壓縮空氣的脈動(dòng)使粉土液化。(12)噴粉攪拌機(jī)配置自動(dòng)計(jì)量裝置，隨時(shí)有指示降粉過程中的各項(xiàng)參數(shù)，色括壓力、噴粉速度和噴粉量等。(13)為防止空氣污染，在提升噴粉距地面0.5m處減壓或停止噴粉，在施工中孔口設(shè)噴灰防護(hù)裝置。路基施工附屬工程.1施工方案路基工程全部采用機(jī)械化施工，取土使用機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓，灌砂法檢測壓實(shí)度。施工中，與橋涵、擋護(hù)、排水等施工密切配合，同時(shí)做好地方協(xié)調(diào)工作，并重視環(huán)保工作，加強(qiáng)春秋季節(jié)施工，減少雨季施工壓力，確保路基工期目標(biāo)。路基排水、防護(hù)等附屬工程以人力施工為主，按路基施工順序進(jìn)行。填筑路段待路基沉降穩(wěn)定后人工掛線刷坡，進(jìn)行邊坡護(hù)砌、植草、水溝等施工。預(yù)制塊集中預(yù)制后現(xiàn)場鋪砌，漿砌圬工砂漿采用機(jī)械拌合，以確保圬工質(zhì)量。.2主要施工方法1)路基試驗(yàn)段施工根據(jù)施工路段填料的不同材質(zhì)，選擇不少于100m的試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。主要目的是為了確定壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度及土質(zhì)填料的最佳含水量等，作為下一步路基施工時(shí)的依據(jù)，具體施工方法步驟如下：(1)選擇已經(jīng)碾壓合格的路基基底，進(jìn)行不同土質(zhì)填料的試驗(yàn)。土質(zhì)填料亦取樣進(jìn)行顆粒分析，液塑限的標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)。(2)將試驗(yàn)段填料運(yùn)至現(xiàn)場試驗(yàn)段，分別攤鋪成不同厚度的松鋪段，兩種不同厚度之間以漸變形式連接。攤鋪使用推土機(jī)攤平，平地機(jī)整平。(3)碾壓之前，在測量點(diǎn)和密實(shí)度檢測點(diǎn)，分別進(jìn)行抄平和密實(shí)度試驗(yàn)，并做好記錄。(4)使用壓路機(jī)在不同厚度的松鋪段上，用不同的車速進(jìn)行碾壓。碾壓三遍后，每再碾壓一遍，在測量點(diǎn)和密實(shí)度檢測點(diǎn)上，進(jìn)行抄平和試驗(yàn)，并做好記錄。(5)試驗(yàn)完成后，寫出試驗(yàn)總結(jié)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即作為該種填料下步施工的依據(jù)。2)路基填筑施工路基嚴(yán)格按照三階段、四區(qū)段、八流程和組織施工，即：三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備、填料試驗(yàn)、基底處理、分層攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整修和邊坡整形。當(dāng)填筑路段較長時(shí)，將路段根據(jù)填土分層情況分成若干區(qū)段，各區(qū).段根據(jù)填土分層情況輪流卸土、攤鋪、平整和壓實(shí)，形成流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。當(dāng)填土高度達(dá)到排水管位置時(shí)，及時(shí)進(jìn)行路面排水管的埋設(shè)。具體方法如下:路基填筑采用機(jī)械化施工，使用推土機(jī)和挖掘機(jī)，并配以自卸汽車、自行式平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)，使其生產(chǎn)能力符合工期要求?；捉?jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即進(jìn)行填筑。路基填筑時(shí)，以相鄰兩個(gè)橋涵間的距離作為一個(gè)填筑地段，對(duì)自卸汽車運(yùn)到工作面的填料，按試驗(yàn)確定的卸土距離，把土料卸成魚鱗狀，先用推土機(jī)攤鋪，再用平地機(jī)刮平，使其達(dá)到試驗(yàn)確定的厚度。為保證路基全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各加寬0.3m，竣工時(shí)再刷坡整修。路堤壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)沿線路縱向進(jìn)行。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)、由弱振到強(qiáng)振、最后靜壓一遍的操作程序進(jìn)行。碾壓時(shí)，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m，各區(qū)段縱向搭接長度不小于2.0m。每層填土壓實(shí)后，及及時(shí)進(jìn)行中線線、標(biāo)高、寬寬度、平整度度、壓實(shí)度的的檢測；壓實(shí)實(shí)度檢測采用用灌砂法或經(jīng)經(jīng)過對(duì)比標(biāo)定定的核子密度度儀檢測。填填方路基每填填高一米進(jìn)行一次次（20遍為一次）沖沖擊碾壓，然然后用平地機(jī)機(jī)整平壓實(shí)后后填筑下一層層。填筑至路路基頂層時(shí)沖擊碾壓一一次，整平碾碾壓合格后結(jié)結(jié)束。路堤填筑完成后，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)要求，對(duì)路路基表面、邊邊坡進(jìn)行整修修，確保路基基結(jié)構(gòu)各項(xiàng)指指標(biāo)符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求。3)橋涵臺(tái)背填筑橋涵臺(tái)背填筑除遵遵守以上普通通路基填筑基基本要求外，還還必須遵循以以下要求：由于橋臺(tái)、涵洞等等圬工結(jié)構(gòu)受受力的特殊性性，當(dāng)從一般般地段路基填填筑到這些圬圬工結(jié)構(gòu)附近近時(shí)，為了保保證這些結(jié)構(gòu)構(gòu)物的穩(wěn)定安安全，按如下下方法施工:在橋涵臺(tái)后填筑前前，先根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)文件及規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行基底處理，碾碾壓密實(shí)，使使基底壓實(shí)度度達(dá)到90%以上，且結(jié)結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度度達(dá)到70%以上，同時(shí)時(shí)完成結(jié)構(gòu)物物支撐、梁板板架設(shè)、臺(tái)背背瀝青防水處處理等施工作作業(yè)項(xiàng)目后。根根據(jù)試驗(yàn)確定定的機(jī)械最佳佳組合方式、碾碾壓遍數(shù)、松松鋪厚度，在在結(jié)構(gòu)物上用用紅油漆標(biāo)好好每層松鋪厚厚度，根據(jù)每每層松鋪厚度度把自卸車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場符合合要求的填料料，按照設(shè)計(jì)計(jì)要求，將填填料用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行攤鋪整整平，保證每每層壓實(shí)厚度度不大于155cm。攤鋪鋪時(shí)路基形成成路拱，并做做到大面平整整，以保證碾碾壓效果的均均勻性。先用用壓路機(jī)(大于12t)靜壓兩遍，然然后再由弱振振到強(qiáng)振，接接近臺(tái)背時(shí)用用弱振，直至至壓實(shí)到規(guī)定定的密實(shí)度為為止。靠近臺(tái)臺(tái)背50cmm壓路機(jī)無法法達(dá)到的地方方，采用內(nèi)燃燃打夯機(jī)進(jìn)行行夯實(shí)。填筑時(shí)臺(tái)背兩側(cè)對(duì)對(duì)稱填筑，并并連同錐坡等等一起填筑。與與成型路基接接茬部位刷去去虛土，分層層挖好不小于于1m的內(nèi)傾斜斜臺(tái)階，以保保證接茬部位位壓實(shí)的效果果。暗涵頂部部0.5m厚填填料采用輕型型壓路機(jī)靜載載壓實(shí)，超過過涵頂0.55m以上后，再再與兩側(cè)路基基同步施工。4)沖擊碾壓本標(biāo)段路基填筑過過程中，每填填筑1m高度和路路基頂面時(shí)，使使用YZT-25型沖擊壓式路機(jī)按設(shè)計(jì)計(jì)要求遍數(shù)在在全寬范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行碾壓，沖沖擊壓路機(jī)行行駛速度大于于12公里/小時(shí)。沖擊擊碾壓方法如如下：(1)試驗(yàn)路段施施工沖擊碾壓施工大面面積展開前，首首先選擇2000m長度路路基進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)路段碾壓，以以確定壓實(shí)機(jī)機(jī)械組合、碾碾壓遍數(shù)，碾碾壓速度及路路基的密實(shí)度度、沉降量等等施工參數(shù)，并并繪制碾壓遍遍數(shù)和密實(shí)度度、沉降量曲曲線，選定最最佳組合方式式。將結(jié)果上上報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，為為以后大面積積施工提供依依據(jù)。(2)沖擊碾壓施工工方法①根據(jù)施工場地大小小，土質(zhì)類型型及碾壓遍數(shù)數(shù)要求，確定定施工路線和和轉(zhuǎn)彎位置。②現(xiàn)場測試土壤含水水量，含水量量不夠時(shí)，進(jìn)進(jìn)行灑水調(diào)整整，以利沖擊擊壓實(shí)。③沖擊壓路機(jī)就位，按按選定的行駛駛速度由牽引引車拖動(dòng)沖擊擊壓路機(jī)向前前滾動(dòng)，沖擊擊碾壓路基基基底表面。④沖擊碾壓采用排壓壓法，每次行行駛時(shí)沖擊式式壓路機(jī)橫向向重疊半輪，縱縱向重疊1/6輪周長。按按此排壓方案案，土表面密密度均勻，不不致形成高低低參差的表面面，有利于排排水。最后一一次碾壓中沖沖擊變形大于于4cm的路段段繼續(xù)進(jìn)行輾輾壓，做到以以沉降量和密密實(shí)度同時(shí)控控制路基壓實(shí)實(shí)度。⑤在施工區(qū)段內(nèi)每碾碾壓一遍后，現(xiàn)現(xiàn)場檢測記錄錄地基沉降量量和密實(shí)度。⑥每沖擊6次，灑水水一遍，水份份滲透后再繼繼續(xù)沖壓，以以消除8～13cm松散層。⑦碾壓順序從半幅的的邊緣開始碾碾壓，然后循循環(huán)到另一半半幅靠中心邊緣位置開始始碾壓，以此順順序依次碾壓壓，直至在路路基全寬內(nèi)碾碾壓完畢。⑧重復(fù)③步驟，直至至按試驗(yàn)路段段確定并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的碾壓遍遍數(shù)后，做地地基壓實(shí)度檢檢測。(3)質(zhì)量檢測沖擊碾壓壓實(shí)后的的基底層質(zhì)量量檢驗(yàn)，用貫貫入儀進(jìn)行動(dòng)動(dòng)力觸探，以以觸探85ccm深度范圍圍內(nèi)的擊數(shù)分分別達(dá)到50、60擊為合格，并并將結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。5)防護(hù)及排水工程施施工方法(1)預(yù)制塊護(hù)坡坡在路基分段完成后后，根據(jù)工期期安排及路堤堤沉降情況，及及時(shí)對(duì)各段路路堤護(hù)坡進(jìn)行行鋪砌施工，施施工時(shí)將路基基邊坡劃分成成若干個(gè)段落落，將路堤施施工時(shí)加寬部部分掛線清除除，按設(shè)計(jì)要要求刷坡，人人工鋪砌預(yù)制制塊。砂漿機(jī)機(jī)械拌合。施施工時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)要求預(yù)留泄泄水孔和沉降降縫，護(hù)坡表表面平整，沉沉降縫垂直、上上下貫通，用用瀝青麻絮填填塞，泄水孔孔向外傾斜，勾勾平陰縫。(2)拱形護(hù)坡急急流槽在已經(jīng)清理、刷坡坡的路基邊坡坡上，按照路路基填筑高度度、縱向長度度和設(shè)計(jì)要求求，在路基上上精確放樣，當(dāng)當(dāng)線形、尺寸寸等滿足要求求，與路基外外觀整體協(xié)調(diào)調(diào)、美觀后，掛掛線開挖基槽槽，進(jìn)行鋪砌砌施工，方法法同上。急水槽按設(shè)計(jì)位置置與護(hù)坡同時(shí)時(shí)進(jìn)行。(3)排水溝路基施工完成，坡坡面清理、護(hù)護(hù)砌完成后，進(jìn)進(jìn)行線路兩側(cè)側(cè)排水溝施工工，施工時(shí)按按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行施工放線線測量，并與與現(xiàn)場實(shí)際地地形復(fù)核與周周圍排水系統(tǒng)統(tǒng)吻合。施工工時(shí)，機(jī)械開開挖，人工配配合清理，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求后夯實(shí)基底底、邊坡，進(jìn)進(jìn)行預(yù)制塊鋪鋪砌施工，與與坡面防護(hù)同同位置按設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)沉降縫，與與急流槽及地地方排水系統(tǒng)統(tǒng)順接。(4)中央分隔帶帶縱向盲溝及及排水管路上下路床灰土處理理完后，按設(shè)設(shè)計(jì)要求人工工開挖預(yù)埋橫橫向排水PVC管，使用15#砼包封，砼砼達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度后用7%灰土回填夯夯實(shí)至路床頂頂面。中央分分隔帶縱向盲盲溝待路面底底基層、基層層施工完后，人人工分段清理理開挖縱向盲盲溝，鋪防水水土工布，安安放雙壁打孔孔HDPE管，回填2～４cm級(jí)配碎石石，再鋪滲水水土工布，及及時(shí)回填土至至基床頂，以以防土工織物物不受損壞。埋埋入路基的PVC管接頭嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求使用套管和和專用密封膠膠連接，保證證管內(nèi)無堵塞塞物，橫向管管不漏水，鋪鋪設(shè)坡度與線線路縱向和橫橫向坡度一致致，并保證橫橫向坡度大于于3%。(5)鋪設(shè)固土網(wǎng)網(wǎng)墊及植草固土網(wǎng)墊鋪設(shè)前將將路基邊坡修修飾平整，灑灑水潤濕，濕濕土深度0..3m，以利利草籽生長成成活。固土網(wǎng)網(wǎng)墊用竹釘固固定，間距為為1.0m，梅梅花形布置。固土網(wǎng)墊頂部壓入入護(hù)肩不小于于0.3m，坡坡腳處埋入地地面以下0..3m。鋪設(shè)設(shè)的網(wǎng)墊與坡坡面緊貼，不不留空隙。搭搭接時(shí)，每副副網(wǎng)墊搭接長長2cm，上層層緊貼下層。鋪鋪設(shè)后，在網(wǎng)網(wǎng)墊上均勻撒撒1cm厚的土土，然后撒草草籽，為使草草籽均勻撒在在網(wǎng)墊上，將將草籽與土按按1:10的比比例(重量比)混合好，由由人工播撒。播播撒后用鐵鍬鍬輕拍，使草草籽全部落入入網(wǎng)墊包內(nèi)與與土充分接觸觸，撒土蓋住住網(wǎng)墊并輕輕輕夯拍，然后后澆水養(yǎng)護(hù)。路床3％水泥(或石灰))土處理由于設(shè)計(jì)對(duì)路床采采用摻加3%水泥(或石灰)進(jìn)行改性處處理，根據(jù)質(zhì)質(zhì)量要求，摻摻加水泥(或石灰)處理采用路路拌機(jī)現(xiàn)場拌拌和法施工，30cm路床分兩層施工。具體施工方法如下：1)準(zhǔn)備下承層：施工工前對(duì)上路堤堤先進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度檢查，并并用壓路機(jī)對(duì)對(duì)表層進(jìn)行碾碾壓，碾壓中中如發(fā)現(xiàn)表層層過干、表土土松散，進(jìn)行行適當(dāng)灑水碾碾壓；如土過過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采用用開挖晾曬、換換土、摻石灰灰或水泥等措措施進(jìn)行處理理，合格后再再進(jìn)行下步工工序施工。2)線位恢復(fù)：用全站站儀每10mm一個(gè)斷面恢恢復(fù)線路中樁樁，并在兩側(cè)側(cè)路肩上設(shè)指指示邊樁，上上標(biāo)穩(wěn)定土邊邊緣的設(shè)計(jì)高高。3)填料取樣試驗(yàn)：對(duì)對(duì)擬選定的料料場進(jìn)行取樣樣化驗(yàn)，測定定其含水量、天天然密度、級(jí)級(jí)配情況及液液塑限，以檢檢測其是否合合格，并進(jìn)行行配比和擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，作為為下步施工的的依據(jù)。4)運(yùn)輸及攤鋪：根據(jù)據(jù)路基寬度、厚厚度、試驗(yàn)的的最大干密度度、每車的運(yùn)運(yùn)輸量及初步步確定的松鋪鋪系數(shù)，計(jì)算算每車的堆放放間距，然后后用推土機(jī)攤攤鋪粗平，再再用平地機(jī)精精平至松鋪層層頂面標(biāo)高，并并用輕型壓路路機(jī)靜壓兩遍遍，使表面平平整。5)運(yùn)輸、攤鋪水泥((或石灰)及拌和：按按水泥(或石灰)摻量計(jì)算出出每車摻料的的攤鋪面積，在在已攤鋪好的的路段上打好好網(wǎng)格，將水水泥(或石灰)按指定位置置堆放在網(wǎng)格格內(nèi)，用平地地機(jī)將水泥(或石灰)攤鋪均勻，再再用后置式路路拌機(jī)往返拌拌和，拌合過過程中設(shè)專人人跟隨拌和機(jī)機(jī)，隨時(shí)檢查查拌和深度，使使拌和深度侵侵入下承層5～10mm，同同時(shí)讓試驗(yàn)人人員及時(shí)檢查查混合料的含含水量，并控控制在最佳含含水量的+1～-2％左右。6)整型及碾壓：混合合料拌和均勻勻后，立即采采用平地機(jī)快快速整型，將將混合料初步步整理成設(shè)計(jì)計(jì)的路拱和坡坡度，用壓路路機(jī)及時(shí)進(jìn)行行碾壓，以暴暴露潛在的不不平整，然后后再用平地機(jī)機(jī)反復(fù)精平，并并用壓路機(jī)在在全寬范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行碾壓，使使結(jié)構(gòu)層達(dá)到到要求的平整整度和壓實(shí)度度。在平整和和碾壓時(shí)，直直線段由兩側(cè)側(cè)向中間進(jìn)行行，在曲線超超高地段，由由內(nèi)側(cè)向外測測進(jìn)行，不在在新鋪層上急急剎車或調(diào)頭頭，以保證底底基層壓實(shí)后后不受破壞。7)3工分不縫工接拌(8)養(yǎng)生：當(dāng)33%水泥土混合料在在壓實(shí)成型、整整修、終壓檢檢測合格后，及及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生生，養(yǎng)生期不不少于7天，在養(yǎng)生生期內(nèi)封閉交交通，禁止車車輛在其上通通過。橋涵施工本標(biāo)段除涵洞外，特特大橋、大橋橋、互通式立立交橋、分離離式立交橋均均為鉆孔樁基基礎(chǔ)、柱式墩墩，肋板式橋橋臺(tái)。流沙河河大橋、沙穎穎河特大橋上上部為預(yù)制預(yù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁；某東互通立交交被交道橋、A匝道橋上部部為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)箱箱梁，其余為為預(yù)應(yīng)力空心心板簡支梁。鉆孔樁根據(jù)據(jù)地質(zhì)分別采采用性能優(yōu)良良的套管鉆機(jī)機(jī)、回旋鉆機(jī)機(jī)及沖擊鉆機(jī)機(jī)進(jìn)行施工。墩墩柱模板采用用廠制大塊半半圓型鋼模板板，蓋梁模板板采用廠制拼拼裝式大型鋼鋼模板。鋼筋筋在鋼筋制作作場地制作，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。砼砼全部由拌和和站拌和，砼砼運(yùn)輸車運(yùn)送送和輸送泵灌灌注。箱梁和和空心板梁在在預(yù)制場預(yù)制制，運(yùn)至現(xiàn)場場架橋機(jī)架設(shè)設(shè)。蓋板涵基基底設(shè)直徑0.5米粉噴樁。粉粉噴樁隨路基基軟基同時(shí)施施工。各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工方法如下：：.1鉆孔灌注樁施工1)施工準(zhǔn)備鉆孔前，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行調(diào)查，了了解地下管線線的埋設(shè)情況況，對(duì)可能影影響鉆孔的管管線等障礙物物進(jìn)行改移和和保護(hù)，河道道內(nèi)深水墩鉆鉆孔樁采用鋼鋼板樁圍堰施施工，圍堰與與施工便橋連連接。陸地樁樁位處平整場場地，依照施施工圖精確定定出鉆孔樁位位，設(shè)護(hù)樁。2)護(hù)筒制作埋設(shè)護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，用δ=6mm鋼板制作，其直徑比樁孔直徑大20cm，埋置深度根據(jù)地層情況而定，一般3m左右，旱地高出地面30cm。埋設(shè)時(shí)護(hù)筒中心軸線對(duì)正樁位中心，偏差控制在2cm以內(nèi)，并保持護(hù)筒的豎直度。挖埋護(hù)筒圓坑的直徑大于護(hù)筒外徑，然后在四周分層回填粘土并夯實(shí)，護(hù)筒傾斜度偏差控制在1%以內(nèi)。3)鉆孔(1)回旋鉆鉆孔孔開鉆時(shí)，以低檔慢慢速鉆進(jìn)，鉆鉆至護(hù)筒下11米后，再以正正常速度鉆進(jìn)進(jìn)。在鉆進(jìn)過過程中，根據(jù)據(jù)土層變化情情況，隨時(shí)調(diào)調(diào)整鉆進(jìn)速度度、鉆壓、泥泥漿比重和泥泥漿量。當(dāng)進(jìn)進(jìn)入砂層時(shí)，采采用低檔慢速速鉆進(jìn)，同時(shí)時(shí)提高水頭，加加大泥漿比重重。每次鉆進(jìn)進(jìn)前，應(yīng)將鉆鉆頭提離孔底底20cm，待待泥漿循環(huán)暢暢通后再開始始鉆進(jìn)。(2)MT-1550套管鉆機(jī)鉆機(jī)定位，安裝套套管，進(jìn)行鉆鉆孔。在鉆孔孔---過程中，不不斷轉(zhuǎn)動(dòng)鋼套套管，隨鉆孔孔深度的增加加逐漸接長鋼鋼套管，鉆孔孔、出渣交替替進(jìn)行，直致致設(shè)計(jì)標(biāo)高，不不需專門清孔孔。鉆孔前儲(chǔ)備足夠數(shù)數(shù)量的粘土和和膨潤土，以以保證正常施施工。并根據(jù)據(jù)地層、地質(zhì)質(zhì)情況配制泥泥漿的比重、粘粘度。護(hù)筒內(nèi)內(nèi)的泥漿頂面面，始終高出出筒外地下水水位1.0—1.5m。鉆機(jī)墊平就位后，對(duì)對(duì)所有機(jī)具進(jìn)進(jìn)行檢查，并并根據(jù)地質(zhì)資資料繪制鉆孔孔斷面圖掛于于鉆機(jī)上，鉆鉆進(jìn)過程中，隨隨時(shí)對(duì)照，隨隨時(shí)調(diào)整泥漿漿比重、鉆進(jìn)進(jìn)速度。鉆孔孔連續(xù)進(jìn)行，兩兩樁中距在55m內(nèi)時(shí)，待待該樁砼灌注注完成24h后再進(jìn)行。鉆鉆孔過程中隨隨時(shí)作好鉆孔孔記錄。鉆架使用時(shí)間長，可可能發(fā)生位移移，或孔內(nèi)有有探頭石和其其他情況，會(huì)會(huì)使所鉆的孔孔偏離設(shè)計(jì)孔孔位，因此每每一個(gè)臺(tái)班用用探孔器檢查查鉆孔一次。設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)記記錄鉆進(jìn)中的的一切情況。4)清孔為保證孔樁質(zhì)量，鉆鉆孔完成后，用用監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的方法法和儀器，對(duì)對(duì)孔深、孔徑徑、孔形、傾傾斜率進(jìn)行檢檢查，經(jīng)檢查查合格后，迅迅速清孔。清孔采用抽渣換漿漿法。清孔過過程中，保證證孔內(nèi)水頭高高度。清孔后后確?？椎壮脸恋砗穸炔淮蟠笥谠O(shè)計(jì)規(guī)定定，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查簽簽認(rèn)后，進(jìn)行行下道工序。5)鋼筋籠制作與安放放在鋼筋籠制作前，對(duì)對(duì)原材進(jìn)行各各項(xiàng)試驗(yàn)和焊焊接試驗(yàn)，合合格后進(jìn)行正正式施工。鋼鋼筋籠的主筋筋采用閃光對(duì)對(duì)焊，鋼筋籠籠接長采用電電弧焊。為保證鋼筋籠的保保護(hù)層厚度，每每隔2～3m對(duì)稱焊接兩兩個(gè)“耳環(huán)”。吊裝時(shí)，為為保證鋼筋籠籠不變形，在在籠內(nèi)加設(shè)鋼鋼筋支撐。鋼鋼筋籠入孔后后采取固定措措施，防止灌灌注砼時(shí)鋼筋筋籠上浮或下下落。6)導(dǎo)管灌注水下砼砼灌注前，進(jìn)行二二次清孔，導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行密封封試驗(yàn)，每灌灌注100m樁更換一次密密封圈。導(dǎo)管管內(nèi)徑30ccm，法蘭盤盤連接，底節(jié)節(jié)長4m，其余節(jié)節(jié)段為1m、2m，接頭處處設(shè)錐形護(hù)套套，以防提升升導(dǎo)管時(shí)鋼筋筋籠掛起，導(dǎo)導(dǎo)管下放的長長度距孔底0.3～0.4m為宜。砼灌注時(shí)，嚴(yán)格按按照施工配合合比進(jìn)行。初初次拌制與砼砼相同規(guī)格的的砂漿，儲(chǔ)料料斗的容量應(yīng)應(yīng)使首批灌注注下去的砼能能滿足導(dǎo)管初初次埋深1mm以上。灌注注過程中，導(dǎo)導(dǎo)管在任何時(shí)時(shí)候都保持埋埋深大于2mm但小于6m。為保證證質(zhì)量及灌注注順利，砼由由攪拌站集中中供應(yīng)。灌注注中隨時(shí)測量量砼面高度，隨隨時(shí)做好記錄錄。灌注的樁樁頭比設(shè)計(jì)高高0.5—1.0m，澆澆注過程中，將孔孔內(nèi)溢出的泥泥漿引流至固固定地點(diǎn)，蒸蒸發(fā)、涼干后后運(yùn)走處理，防防止污染周圍圍環(huán)境。7)鑿樁頭樁身砼灌注完畢，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到要求求后，開挖基基坑，虛樁頭頭截除，鑿除除使用風(fēng)鎬，配配合人工清理理，對(duì)樁進(jìn)行行無破損質(zhì)量量檢測合格后后，進(jìn)入下一一道工序施工工。.2橋墩、臺(tái)身施工本標(biāo)段橋梁下部為為圓柱式橋墩墩和肋板式橋橋臺(tái)，墩柱直直徑為1.0～1.6m，采用用廠制大塊半半圓型鋼模板板拼裝，四周周使用四根風(fēng)風(fēng)攬固定，臺(tái)臺(tái)身模板接縫縫處貼橡膠墊墊片，防止漏漏漿。砼由拌拌和站集中供供應(yīng)，吊車提提升或泵送灌灌注，墩柱一一次灌注成型型。砼灌注后后用塑料薄膜膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。.3蓋梁施工蓋梁模板采用廠制制拼裝式大型型鋼模板，為為保證砼表面面光滑，模板板采用上下拉拉桿，砼內(nèi)不不穿拉筋。支支撐采用鋼抱抱箍配型鋼梁梁支撐，砼左左右對(duì)稱分層層澆注，并由由專人負(fù)責(zé)支支座處的標(biāo)高高及平整度，澆澆注完初凝后后，立即覆蓋蓋養(yǎng)生。.4預(yù)應(yīng)力空心板梁的的預(yù)制及安裝裝1)預(yù)應(yīng)力空心板梁的的預(yù)制本標(biāo)段設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力力空心板梁共共350片，其中20米跨的246片，16米跨的104片，采用先先張法施工，用用六個(gè)張拉臺(tái)臺(tái)座進(jìn)行預(yù)制制。臺(tái)座高出出地坪10ccm，臺(tái)座和和傳力柱均采采用C25砼澆注。為為便于調(diào)整預(yù)預(yù)制梁長度，傳傳力柱兩端設(shè)設(shè)置長短不同同的鋼支柱，以以滿足各種長長度梁的預(yù)制制。外模板采采用自制鋼模模板。施工時(shí)時(shí)，先吊放鋼鋼筋骨架和橡橡膠胎模，同同時(shí)穿鋼絞線線安裝千斤頂頂、橫梁，然然后對(duì)鋼絞線線進(jìn)行單束應(yīng)應(yīng)力調(diào)整，立立側(cè)模。用同同強(qiáng)度砼墊塊塊調(diào)整鋼筋保保護(hù)層。經(jīng)檢檢查符合規(guī)范范要求時(shí)，按按程序進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線整體張拉錨錨固，鋼絞線線張拉采取張張拉應(yīng)力與伸伸長量雙控制制。張拉完畢，澆注底底板砼，底板板砼澆注完畢畢，對(duì)橡膠芯芯模充氣。再再繼續(xù)澆注腹腹板、頂板砼砼。為防止芯芯膜上浮，在在芯模頂面設(shè)設(shè)置壓梁。砼砼采用插入式式振搗器振搗搗，頂面拉毛毛，當(dāng)砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，整體體、同步放張張，再切斷鋼鋼絞線，移梁梁至存梁場。2)預(yù)應(yīng)力空心板梁的的架設(shè)空心板梁強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后即可安裝。安安裝采用50噸吊車進(jìn)行行架設(shè)。.5橋面系及附屬工程程1)橋面鋪裝橋面砼鋪裝前，首首先對(duì)預(yù)制板板表面進(jìn)行處處理，并沖刷刷干凈。對(duì)預(yù)預(yù)制梁，將梁梁體上預(yù)埋鋼鋼筋按要求連連接，板梁間間企口縫澆注注后綁扎鋼筋筋，經(jīng)檢查合合格，澆注橋橋面防水砼。橋橋面砼采用砼砼攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)送，輕型型振搗梁振搗搗密實(shí)、平整整，用硬毛刷刷拉毛，以便便和上部瀝青青砼接茬牢固固。砼鋪裝時(shí)時(shí)避開夏日太太陽暴曬及冬冬季寒冷天氣氣，施工后及及時(shí)覆蓋養(yǎng)生生。2)鋼筋砼防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄施工，采采用專門加工工制作的大塊塊護(hù)欄鋼模，分分段澆注，并并按設(shè)計(jì)預(yù)埋埋好各種預(yù)埋埋件和預(yù)留孔孔道。每聯(lián)伸伸縮縫處斷開開，保證伸縮縮縫上下貫通通，縫隙均勻勻，砼表面光光潔、平整，無無麻面氣泡等等現(xiàn)象。3)伸縮縫橋面砼鋪裝時(shí)，使使用模板在伸伸縮縫處按照照設(shè)計(jì)預(yù)留出出槽口，用尺尺寸準(zhǔn)確的鋼鋼板蓋住，瀝瀝青路面在伸伸縮縫處連續(xù)續(xù)鋪過，然后后畫線切割，清清洗槽口，調(diào)調(diào)整好橋臺(tái)與與梁端預(yù)埋鋼鋼筋，安裝伸伸縮縫并澆注注連接砼，伸伸縮裝置安裝裝間隙根據(jù)月月平均氣溫伸伸縮間隙進(jìn)行行安裝，伸縮縮縫槽口采用用C50無收縮砼一一次澆注成型型，并確保伸伸縮縫砼密實(shí)實(shí)、平整。.6現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及預(yù)預(yù)制箱梁施工工詳見“5.3.2現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱梁梁工程、5.3.3箱梁預(yù)制”。.7涵洞工程本標(biāo)段共有蓋板通通道9座，總長3551.7m，蓋蓋板涵洞1座，長43..6m，粉噴噴樁處理地基基、砂礫墊層層，25＃砼基礎(chǔ)、涵涵身、臺(tái)帽、蓋蓋板及八字墻墻，鋪砌表層層為20＃砼，下層層級(jí)配碎石，臺(tái)臺(tái)后灰土回填填。各分項(xiàng)工工程施工方法法如下：1)基坑開挖基坑開挖采用挖掘掘機(jī)開挖，輔輔以人工進(jìn)行行清理，開挖挖時(shí)做好排水水及邊坡防護(hù)護(hù)，按要求挖挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高10cmm處，采用人人工開挖，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)合格后后，進(jìn)行砂礫礫墊層的施工工，避免基坑坑暴露時(shí)間過過長。2)基礎(chǔ)及洞身砼砂礫墊層檢查合格格后，立模灌灌注砼基礎(chǔ)。與與涵身接茬部部位預(yù)埋接茬茬鋼筋，確保保臺(tái)身與基礎(chǔ)礎(chǔ)連為整體。洞洞身使用2×1m大塊組合合鋼模板拼裝裝，使用專用用脫模劑，砼砼由拌和站集集中供應(yīng)，吊吊車配料斗提提升灌注。3)蓋板及其它附屬蓋板集中預(yù)制，汽汽車運(yùn)輸，汽汽車吊裝就位位。涵洞進(jìn)、出口砼施施工與基礎(chǔ)、洞洞身相同。施施工時(shí)嚴(yán)格控控制八字墻幾幾何尺寸。防防水層、沉降降縫嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要求施施工。臺(tái)背石灰土填筑同同橋后填筑施施工，填筑時(shí)時(shí)兩邊對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行。底基層、基層施工工1)施工方案施工前，對(duì)原材料料進(jìn)行檢驗(yàn)，不不合格者不予予使用，另選選料場。對(duì)選選定的原材料料進(jìn)行試配、篩篩分，并繪制制篩分曲線，根根據(jù)篩分曲線線確定配合比比。底基層、基層采用用場拌法集中中拌料，攤鋪鋪機(jī)攤鋪施工工。2)施工方法(1)拌合站調(diào)試試拌合站在生產(chǎn)之前前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真真嚴(yán)格地調(diào)試試。把目標(biāo)配配合比轉(zhuǎn)化成成生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配配合比，拌合合站調(diào)試完成成后即開始試試拌。進(jìn)行試試驗(yàn)段鋪筑。施施工過程中不不隨意變更，但但進(jìn)場材料發(fā)發(fā)生變化后及及時(shí)調(diào)整，必必要時(shí)重新設(shè)設(shè)計(jì)、調(diào)試。(2)試驗(yàn)段底基層、基層在大大面積施工之之前進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段施工，試試驗(yàn)路段長度度取半幅2000m，試驗(yàn)驗(yàn)段攤鋪所采采用的施工工工藝、作業(yè)工工序及機(jī)械設(shè)設(shè)備組合均與與正常施工時(shí)時(shí)擬定的相同同，以檢驗(yàn)拌拌合、運(yùn)輸、攤攤鋪、碾壓、養(yǎng)養(yǎng)生等計(jì)劃投投入使用設(shè)備備的可靠性，以以及施工工藝藝的合理性，檢檢驗(yàn)混合料的的組成設(shè)計(jì)是是否符合要求求及各道工序序的質(zhì)量控制制措施，從而而確定用于大大面積施工的的材料配合比比、攤鋪時(shí)的的松鋪系數(shù)及及最佳機(jī)械組組合，以此作作為標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)導(dǎo)隨后的大面面積施工。(3)拌和站拌料料、運(yùn)輸及攤攤鋪拌和站按照試拌及及試驗(yàn)段得出出的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行操作，拌拌和時(shí)對(duì)含水水量、混和料料級(jí)配進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格控制。拌和生產(chǎn)過程中，含含水量略大于于最佳值的1%-2%，以彌補(bǔ)使使混合料在運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪、碾碾壓過程中水水分損失。將將拌和好的混混合料，用自自卸車盡快運(yùn)運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場場進(jìn)行攤鋪，如如運(yùn)距遠(yuǎn)，車車上的混合料料采取覆蓋措措施，以防水水分過分損失失。在潮濕多多雨季節(jié)，采采取措施保護(hù)護(hù)集料不受雨雨淋。在雨天天不進(jìn)行底基基層的施工，對(duì)對(duì)離析的混和和料采取重拌拌或廢棄處理理。(4)攤鋪底基層、基層采用用ABG4223及WTU1225D攤鋪機(jī)攤鋪鋪施工；主線線底基層一次次攤鋪成型，水水穩(wěn)碎石基層層32cm、36cm分兩兩層攤鋪，220cm厚一一層攤鋪，左左右兩半幅進(jìn)進(jìn)行。每半幅幅每層使用雙雙機(jī)聯(lián)鋪，以以避免水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石因一一次攤鋪過寬寬產(chǎn)生離析，層層間灑水泥漿漿粘結(jié)。(5)碾壓成型攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾碾壓，碾壓用用兩臺(tái)振動(dòng)壓壓路機(jī)在底基基層、基層全全寬范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓成型型。在直線段段，由兩側(cè)向向路中心碾壓壓；平曲線段段，由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓時(shí)，互相相重疊，在規(guī)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)內(nèi)碾壓到要求求的密實(shí)度，同同時(shí)無明顯輪輪跡。壓路機(jī)機(jī)的碾壓速度度，頭兩遍以以采用1.5-1..7km/hh的速度為宜宜，以后用2.0-2..5km/hh的速度碾壓壓，兩側(cè)多壓壓2-3遍。嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調(diào)頭”和急剎車，以以保證鋪筑層層表面不受破破壞。碾壓過過程中，表面面始終保持潮潮濕，碾壓過過程中，如有有“彈簧”、松散、起起皮現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處理，使使其達(dá)到質(zhì)量量要求。施工工時(shí)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人員跟蹤控控制標(biāo)高、平平整度。試驗(yàn)驗(yàn)員跟蹤檢查查壓實(shí)度并取取樣檢查混合合料的配比、含含水量。(6)施工縫設(shè)置置及養(yǎng)生底基層、基層攤鋪鋪、碾壓合格格后，立即覆覆蓋薄膜進(jìn)行行養(yǎng)生，完工工后至少養(yǎng)生生10天，養(yǎng)生期期間表面始終終保持濕潤狀狀態(tài)。在此期期間，除灑水水車外其它車車輛禁止通行行，且車輛行行車速度不超超過15kmm/h，不緊緊急剎車，并并使車輛在全全寬范圍內(nèi)均均勻分布行駛駛。底基層養(yǎng)生結(jié)束后后，清除底基基層表面上的的雜物，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后，進(jìn)進(jìn)行基層施工工。底基層、基層混和和料攤鋪中斷斷超過2個(gè)小時(shí)或當(dāng)當(dāng)天攤鋪結(jié)束束時(shí)，設(shè)置橫橫縫，橫縫與與線路中線垂垂直，具體操操作時(shí)，用方方木后填3米長的砂礫或或碎石，基層層強(qiáng)度允許時(shí)時(shí)，也可人工工鑿切?；鶎拥谝粚訑備佂晖瓿?、養(yǎng)生期期滿后，即可可鋪筑第二層層。第二層攤攤鋪前，在第第一層上噴灑灑一薄層水泥泥漿來提高兩兩層之間的結(jié)結(jié)合力，形成成整體強(qiáng)度。3.各分項(xiàng)工程的施工工順序3.1各分項(xiàng)工程程的施工順序序本標(biāo)段路基工程由由機(jī)械筑路工工程隊(duì)分多個(gè)個(gè)作業(yè)面同時(shí)時(shí)展開施工。施施工時(shí)，一般般路段首先對(duì)對(duì)地表進(jìn)行清清理掘除，挖挖除地表耕植植土，低洼處處的魚池、藕藕塘等由人工工開挖截、排排水溝，涼干干后再將淤泥泥清除，特殊殊路段按設(shè)計(jì)計(jì)要求做好粉粉噴樁及40厘米厚碎石墊墊層處理，處處理完成檢查查合格后，進(jìn)進(jìn)行路基土方方填、挖作業(yè)業(yè)。路基排水防護(hù)及附附屬工程按路路基施工順序序兩側(cè)同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，并保證證在路基底基基層施工之前前完成，以免免對(duì)已成型的的路面造成損損壞。橋涵施工時(shí)，三個(gè)個(gè)橋涵工程隊(duì)隊(duì)內(nèi)的橋梁工工程按照基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩臺(tái)身、上上部橋梁架設(shè)設(shè)(澆注)、橋面鋪裝裝及橋面系的的順序展開平平行流水作業(yè)業(yè)。預(yù)制場梁梁板預(yù)制按現(xiàn)現(xiàn)場橋涵施工工順序進(jìn)行預(yù)預(yù)制，預(yù)制完完后及時(shí)進(jìn)行行架設(shè)，以減減少存梁場地地。涵洞按路路基順序進(jìn)行行，以免影響響路基填筑。涵洞、通道及路基基基本完成后后，進(jìn)行路床床處理，分兩兩層施工，第第一層從DK32++700向DK25++000進(jìn)行，最后后進(jìn)行互通立立交匝道施工工?；彝撂幚砝硗瓿蛇_(dá)到養(yǎng)養(yǎng)生期后，進(jìn)進(jìn)行底基層攤攤鋪，底基層層一次攤鋪成成型；基層分分兩層攤鋪，使使用雙機(jī)聯(lián)鋪鋪，均從大里里程方向往小小里程方向，左左右兩半幅分分開進(jìn)行。3.2工期目標(biāo)計(jì)計(jì)劃招標(biāo)文件要求工期期24個(gè)月，預(yù)期期開工日期年年12月20日。本合同段段的工期安排排為22個(gè)月，開工工日期年12月20日，完工日期期年10月20日，比招標(biāo)文文件計(jì)劃工期期提前2個(gè)月。各主要分項(xiàng)工程工工期安排如下下：施工準(zhǔn)備：.112.20～.01.220基底清理：.112.30～.02.110粉噴樁地基處理：：.1.200～.04.220路基土方：.11.10～.08.115大、中橋：.001.25～.07.331通道、涵洞：.011.25～.10.225路面底基層攤鋪：：.04.001～.08.11路面基層攤鋪：.05..1～.9.155防護(hù)及排水設(shè)施：：.04.001～.09.225現(xiàn)場整理、竣工：：.09.220～.10.220工程項(xiàng)目工期安排排詳見“表2分項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度率計(jì)劃”、表3工程管理曲曲線”、“表7施工總體計(jì)計(jì)劃表”。工4.1確保工程質(zhì)質(zhì)量的措施質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到到國家、交通通部現(xiàn)行高速速公路的工程程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。工程一一次驗(yàn)收合格格率達(dá)到100％，優(yōu)良率95％以上，確確保省、部優(yōu)優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)優(yōu)。確保工程質(zhì)量的措措施1)組織保證措施(1)調(diào)集具有豐豐富施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的隊(duì)伍，選選派優(yōu)秀項(xiàng)目目經(jīng)理及高素素質(zhì)的管理人人員參與施工工。(2)隊(duì)以上單位位成立質(zhì)量管管理小組，第第一管理者親親自抓。配齊齊專職質(zhì)檢工工程師和質(zhì)檢檢員，制定相相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)質(zhì)量崗位責(zé)任任制，卓有成成效的推行全全面質(zhì)量管理理和目標(biāo)責(zé)任任制管理，從從組織措施上上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃劃真正落到實(shí)實(shí)處。(3)建立嚴(yán)格的的質(zhì)量管理制制度，實(shí)行質(zhì)質(zhì)量一票否決決權(quán)，堅(jiān)決杜杜絕違章違規(guī)規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)發(fā)生，并在施施工中加強(qiáng)檢檢查落實(shí)，做做到工程質(zhì)量量“全過程、全全方位”監(jiān)控，定期期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)罰劣，對(duì)工工程質(zhì)量達(dá)不不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃劃的，堅(jiān)決返返工重做。2)思想保障措施(1)黨、政、工工、團(tuán)密切配配合，宣傳優(yōu)優(yōu)質(zhì)快速建成成扶項(xiàng)高速公公路的重要意意義，樹立起起建設(shè)扶項(xiàng)高高速公路的榮榮譽(yù)感、責(zé)任任感和使命感感。(2)把創(chuàng)優(yōu)工作作列入各級(jí)工工程會(huì)、總結(jié)結(jié)會(huì)的重要議議題，及時(shí)總總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，分析解決決存在問題，引引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作作健康發(fā)展。(3)在評(píng)比、評(píng)評(píng)模、勞動(dòng)競競賽評(píng)比中把把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作作為重要議題題，實(shí)行一票票否決制。3)技術(shù)保證措施(1)嚴(yán)格按照施施工規(guī)范、施施工操作程序序組織施工，項(xiàng)項(xiàng)目上場后立立即結(jié)合工程程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)計(jì)劃，制定定各類工藝和和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。(2)堅(jiān)持設(shè)計(jì)文文件圖紙分級(jí)級(jí)會(huì)審和技術(shù)術(shù)交底制度。每每份圖紙必須須經(jīng)過兩名以以上技術(shù)干部部審核并填寫寫審核意見，最最后由總工程程師審核確定定。在嚴(yán)格審審核的基礎(chǔ)上上由技術(shù)人員員向施工單位位進(jìn)行四交底底：施工方案案交底，設(shè)計(jì)計(jì)意圖交底，質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底底，創(chuàng)優(yōu)措施施交底，并做做好記錄。(3)認(rèn)真貫徹IISO90000標(biāo)準(zhǔn)，制定定切實(shí)可行的的質(zhì)量檢查程程序，使每個(gè)個(gè)施工環(huán)節(jié)都都處于受控狀狀態(tài)，每個(gè)過過程都有質(zhì)量量記錄，施工工全過程有可可追溯性，定定期召開質(zhì)量量專題會(huì)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)糾正，以推推進(jìn)和改善管管理工作，使使質(zhì)量管理走走向國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。(4)技術(shù)資料和和施工控制資資料詳實(shí)，能能夠正確反映映施工全過程程和施工同步步積累，同時(shí)時(shí)滿足竣工驗(yàn)驗(yàn)交的要求。(5)工程開工前前，向業(yè)主和和監(jiān)理工程師師遞交實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，分項(xiàng)工工程開工前向向業(yè)主和監(jiān)理理工程師遞交交施工方案，并并按審批的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)組織落實(shí)，抓抓好重要工藝藝流程、重點(diǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影影和編輯，為為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工工程積累資料料。(6)同建設(shè)單位位、設(shè)計(jì)單位位、監(jiān)理單位位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按按規(guī)定辦理各各類變更設(shè)計(jì)計(jì)并做到簽證證手續(xù)齊全。(7)加強(qiáng)專業(yè)技技術(shù)工種崗位位培訓(xùn)，提高高實(shí)際操作水水平。(8)建立嚴(yán)格的的原材料、成成品、半成品品的采購，強(qiáng)強(qiáng)化進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)及管理制度度。4)關(guān)鍵項(xiàng)目施工保證證措施(1)對(duì)所有材料料進(jìn)行檢測。水水泥、鋼筋等等廠供材料必必須有出廠合合格證，并嚴(yán)嚴(yán)格控制其質(zhì)質(zhì)量規(guī)格符合合施工要求。對(duì)對(duì)砂、石料等等地材進(jìn)行材材質(zhì)、強(qiáng)度試試驗(yàn)，并嚴(yán)格格控制其粒徑徑及含泥量不不超過設(shè)計(jì)要要求。(2)堅(jiān)持施工過過程中的試驗(yàn)驗(yàn)制度。砼澆澆筑現(xiàn)場對(duì)每每批砼皆進(jìn)行行坍落度試驗(yàn)驗(yàn)并記入施工工記錄，坍落落度控制在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)坍落度的的±15mm范圍圍內(nèi)，保證砼砼強(qiáng)度試驗(yàn)的的頻數(shù)、試件件組數(shù)達(dá)到規(guī)規(guī)定要求。(3)及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理理工程師和業(yè)業(yè)主認(rèn)可的有有資質(zhì)的工程程質(zhì)量檢查單單位對(duì)鉆孔灌灌注樁做有關(guān)關(guān)項(xiàng)目的質(zhì)量量檢測。(4)鉆孔的鉆進(jìn)進(jìn)應(yīng)連續(xù)施工工，中途不能能停止，并經(jīng)經(jīng)常注意地質(zhì)質(zhì)的變化。鉆鉆孔到位經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查后，放入入鋼筋籠后再再灌筑砼。(5)水下砼的施施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，樁孔中中的水位保持持穩(wěn)定，樁頂頂標(biāo)高控制在在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高高出0.5-0..8m，以利利于施工完畢畢后鑿除虛樁樁頭，保證成成樁質(zhì)量。(6)夏天輸送砼砼時(shí)要經(jīng)常做做坍落度試驗(yàn)驗(yàn)，以確定調(diào)調(diào)整適用的水水灰比，方可可澆筑砼。選選派熟練的技技術(shù)工人進(jìn)行行施工作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)規(guī)范作好各項(xiàng)項(xiàng)記錄、試驗(yàn)驗(yàn)，及時(shí)進(jìn)行行砼的養(yǎng)生。(7)嚴(yán)格把好模模板質(zhì)量關(guān)，從從設(shè)計(jì)、加工工、安裝、拆拆模等全方位位嚴(yán)格控制、檢檢查，為砼圬圬工施工打好好基礎(chǔ)。(8)在施工過程程中，做好地地表的防排水水工作，基坑坑開挖后及時(shí)時(shí)澆筑基礎(chǔ)砼砼，防止雨水水浸泡。(9)所有砼除采采用集中拌和和、輸送泵運(yùn)運(yùn)輸、機(jī)械振振搗外，每一一部位均統(tǒng)一一使用同料場場、同廠家、同同品種、同標(biāo)標(biāo)號(hào)的原材料料，保證砼的的顏色、和易易性和不離析析，并連續(xù)灌灌筑，確保質(zhì)質(zhì)量。(10)防護(hù)排水水工程①施工前，測量核對(duì)對(duì)現(xiàn)場情況，與與設(shè)計(jì)不符時(shí)時(shí)，及時(shí)提出出處理措施報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。②對(duì)所有用于防護(hù)工工程的材料進(jìn)進(jìn)行檢測，水水泥等廠供材材料有合格證證書，不同來來源的料分類類堆放，并做做好標(biāo)識(shí)。工工程用水在使使用前做好水水質(zhì)分析，以以確定能否使使用。③砂石料的進(jìn)場事先先進(jìn)行試驗(yàn)，不不合格的砂、石石料不進(jìn)入施施工現(xiàn)場。④漿砌工程采用擠漿漿法掛線施工工?？刂坪檬系馁|(zhì)量，分分層砌筑，石石塊丁順排列列，不出現(xiàn)通通縫，上下層層豎縫錯(cuò)開至至少8cm。做到到砂漿飽滿，勾勾縫平順、丁丁順交錯(cuò)，杜杜絕通縫，表表面平整。(11)路面底基基層、基層質(zhì)質(zhì)量控制措施施①底基層、基層采用用集中廠拌法法拌制混和料料，全部使用用攤鋪機(jī)攤鋪鋪?；鶎邮褂糜秒p機(jī)聯(lián)鋪，以以免出現(xiàn)離析析。②采用塑料薄膜覆蓋蓋保濕養(yǎng)生，不不使已鋪筑壓壓實(shí)完成的底底基層、基層層表面干燥。③運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸輸設(shè)備，不在在養(yǎng)生不到期期的鋪筑層上上行駛。④攤鋪時(shí)混合料的含含水量高于最最佳含水量1～2%，以補(bǔ)償攤攤鋪及碾壓過過程中的水分分損失。⑤拌和場離攤鋪地點(diǎn)點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混混合料在運(yùn)輸輸時(shí)覆蓋好，以以防水分蒸發(fā)發(fā)；卸料時(shí)注注意卸料速度度，防止離析析；運(yùn)到現(xiàn)場場的混合料及及時(shí)攤鋪，碾碾壓。⑥路床表面攤鋪前采采取灑水潤濕濕，底基層與與基層以及上上下基層之間間均灑水泥漿漿粘結(jié)。⑦經(jīng)攤鋪及整型的混混合料，在兩兩小時(shí)之內(nèi)完完成碾壓。一一個(gè)路段攤鋪鋪碾壓完成之之后，立即做做壓實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)，如果未達(dá)達(dá)到所需的壓壓實(shí)度要求，則則重新碾壓，直直至達(dá)到壓實(shí)實(shí)度合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。未經(jīng)壓實(shí)實(shí)的混合料被被雨淋后，全全部清除并更更換。⑧在養(yǎng)生期間經(jīng)常灑灑水保持一定定濕度，時(shí)間間≥10天。養(yǎng)生期期間封閉交通通，禁止重型型車輛通行。4.2確保工期的的措施對(duì)本合同工程我單單位計(jì)劃年112月20日正式開工，年年10月20日完工，比招招標(biāo)文件計(jì)劃劃工期提前2個(gè)月。為保保證按計(jì)劃完完成本工程項(xiàng)項(xiàng)目，擬采取取以下措施：：1)建立管理組織目標(biāo)標(biāo)責(zé)任制.(1)建立健全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成成立由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任組長，有有關(guān)人員參加加的領(lǐng)導(dǎo)小組組，全權(quán)處理理施工中有關(guān)關(guān)問題，協(xié)調(diào)調(diào)各方面關(guān)系系，以保證各各項(xiàng)目的正常常開展。(2)選拔業(yè)務(wù)能能力強(qiáng)、施工工經(jīng)驗(yàn)豐富的的管理和施工工人員，配齊齊配足技術(shù)工工人。(3)實(shí)行工期目目標(biāo)管理責(zé)任任制，嚴(yán)格計(jì)計(jì)劃、檢查、考考核與獎(jiǎng)懲制制度；獎(jiǎng)優(yōu)罰罰劣。(4)重點(diǎn)抓好質(zhì)質(zhì)量、安全，以以質(zhì)量、安全全保進(jìn)度，確確保不出任何何安全質(zhì)量事事故，以便工工程施工順利利進(jìn)展。(5)強(qiáng)化施工調(diào)調(diào)度指揮與協(xié)協(xié)調(diào)工作，做做到政令暢通通，令行禁止止，避免擱置置延誤。重點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)目或工序序采取垂直管管理，橫向強(qiáng)強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)強(qiáng)硬手段，減減少中間環(huán)節(jié)節(jié)，提高決策策速度和工作作效率。(6)挖掘內(nèi)部潛潛力，廣泛開開展施工生產(chǎn)產(chǎn)勞動(dòng)競賽，營營造比、學(xué)、趕趕、幫、超和和人人爭先的的氛圍，不斷斷掀起施工高高潮，確?？偪偣て谀繕?biāo)和和階段工期目目標(biāo)的順利實(shí)實(shí)現(xiàn)。2)充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)術(shù)實(shí)施動(dòng)態(tài)管管理(1)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行行工期時(shí)間參參數(shù)計(jì)算，找找出關(guān)鍵工作作和關(guān)鍵線路路。(2)施工過程中中通過不斷改改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃的初始方案案，在滿足給給定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃的約束條件件下，利用最最優(yōu)化原理，依依據(jù)工期、成成本、資源等等尋求最優(yōu)的的計(jì)劃方案。(3)施工項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)度采用PDCA動(dòng)態(tài)循環(huán)的的控制方法，掌掌握施工進(jìn)度度的變化并分分析其原因，采采取有效的措措施及時(shí)調(diào)整整和修正，保保證如期完成成施工任務(wù)。(4)積極推廣廣和運(yùn)用新技技術(shù)、新工藝藝、新材料、新新設(shè)備，提高高施工技術(shù)水水平和技術(shù)含含量，不斷加加快施工進(jìn)度度。(5)嚴(yán)密組織織施工，精心心安排工序，保保證均衡生產(chǎn)產(chǎn)，并適時(shí)掀掀起施工高潮潮。3)超前謀化進(jìn)行積極極準(zhǔn)備(1)快速組織織施工人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備和物物資材料進(jìn)場場，按工作內(nèi)內(nèi)容和進(jìn)度配配齊各項(xiàng)生產(chǎn)產(chǎn)要素，保證證“三快”，即進(jìn)場快快、安家快、開開工快，抓住住有利施工季季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施施工進(jìn)度良好好開端。(2)充分細(xì)致致做好開工前前的各項(xiàng)工作作準(zhǔn)備，按照照總工期目標(biāo)標(biāo)，利用倒排排工序法，精精心編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，制訂訂詳細(xì)的分段段工期控制計(jì)計(jì)劃，科學(xué)組組織施工。(3)不斷優(yōu)化化施工方案和和生產(chǎn)要素配配置，及時(shí)調(diào)調(diào)整各分項(xiàng)工工程的進(jìn)度計(jì)計(jì)劃和機(jī)械、勞勞力配置，提提高設(shè)備的完完好率、利用用率和施工機(jī)機(jī)械化作業(yè)程程度，把住物物資供應(yīng)關(guān)，保保證足量、準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度度要求。4)積極協(xié)調(diào)社社會(huì)及周邊關(guān)關(guān)系(1)施工前，調(diào)調(diào)查附近地區(qū)區(qū)機(jī)關(guān)、居民民、學(xué)校分布布狀況及作息息時(shí)間、生活活習(xí)慣和交通通情況。統(tǒng)籌籌安排，減少少對(duì)交通、居居民、學(xué)校干干擾，得到他他們的支持，確確保工程順利利進(jìn)行。(2)積極主動(dòng)同同當(dāng)?shù)馗骷?jí)政政府，有關(guān)部部門和企業(yè)單單位取得聯(lián)系系，共同協(xié)商商，在開工前前辦理好申請(qǐng)請(qǐng)、審批或簽簽訂合同、協(xié)協(xié)議等手續(xù)，爭爭取得到有關(guān)關(guān)部門的支持持，以免造成成停工。5)冬、雨季施工條件件下保證工期期的措施(1)加強(qiáng)黃金施施工季節(jié)的施施工力量以減減輕冬雨季的的施工壓力。(2)合理調(diào)整施施工安排，雨雨季加強(qiáng)橋涵涵施工進(jìn)度。(3)雨季來臨之之前，完善排排水設(shè)施，做做好排水、防防洪工作。(4)成立雨季防防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，設(shè)立立專職值班人人員，并隨時(shí)時(shí)與當(dāng)?shù)厮奈臍庀蟛块T取取得聯(lián)系，預(yù)預(yù)知預(yù)防。(5)備齊各種防防雨、防洪、防防汛設(shè)施，加加強(qiáng)對(duì)便道的的檢查和養(yǎng)護(hù)護(hù)，保證雨季季道路暢通。(6)增加材料的的儲(chǔ)備數(shù)量，防防止發(fā)生因雨雨水過大而停停工待料的情情況發(fā)生。(7)隨時(shí)檢查材材料庫、水泥泥庫的封閉狀狀態(tài)，對(duì)漏雨雨破損之處及及時(shí)修補(bǔ)。(8)對(duì)己綁扎的的鋼筋及時(shí)灌灌筑砼，防止止銹蝕。(9)冬季砼結(jié)構(gòu)構(gòu)物養(yǎng)生采用用暖棚法，預(yù)預(yù)制梁采用蒸蒸汽法養(yǎng)生。(10)冬季提前前進(jìn)行路面基基層石料儲(chǔ)備備，確保路面面基層石料用用量。5.重點(diǎn)、難點(diǎn)工程項(xiàng)項(xiàng)目施工方案案、施工方法法及措施5.1概況本標(biāo)段重點(diǎn)難點(diǎn)工工程為沙穎河河特大橋、流流沙河大橋及及某東互通立交交兩座現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁橋。沙穎河特大橋全長長743.444米，上部為7×35++7×35++7×35mm先簡支后連連續(xù)箱梁組成成。設(shè)計(jì)均為為鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，4#～8#墩間位于常常水位區(qū)，0#～1#～2#墩間規(guī)劃有有濱河大道。樁樁頂橫向由系系梁聯(lián)接，兩兩臺(tái)處樁頂采采用工字形系系梁聯(lián)接，柱柱式墩身和肋肋板式臺(tái)身結(jié)結(jié)構(gòu)。流沙河大橋全長2232.344米，上部為4×25++5×25mm先簡支后連連續(xù)箱梁組成成，鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)。4#、5#墩位于水水中，樁頂無無系梁聯(lián)接，柱柱式墩、肋板板式橋臺(tái)。某東互通式立交被交交道橋和某東互通式立立交A匝道橋全長長均為1411.04米，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為2×20++2×28++2×20mm現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁。鉆孔灌灌注樁基礎(chǔ)，均均位于旱地中中。5.2主要施工方方案流沙河大橋和沙穎穎河特大橋分分別由橋梁二二、三隊(duì)組織織施工，箱梁梁在預(yù)制廠集集中預(yù)制現(xiàn)場場吊裝，再連連續(xù)。某東互通式立立交被交道橋橋和A匝道橋由橋橋梁-隊(duì)負(fù)責(zé)施工工，采用現(xiàn)場場滿堂支架現(xiàn)現(xiàn)澆。墩柱采用廠制大塊塊半圓柱型組組合鋼模板，蓋蓋梁采用廠制制拼裝式大型型鋼模板。砼砼全部由拌和和站供應(yīng)，砼砼輸送泵灌注注。現(xiàn)澆鋼筋筋砼連續(xù)梁底底模使用組合合鋼模內(nèi)貼PVC塑料板，邊邊模使用大塊塊定型鋼模，芯芯模使用特制制鋼模拼裝，灌灌注頂板砼時(shí)時(shí)在負(fù)彎距最最小處開天窗窗，由人工拆拆除利用。鉆孔樁作業(yè)采用日日產(chǎn)MT-1550型套管鉆機(jī)機(jī)、回旋鉆機(jī)機(jī)及沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔，充分分利用旱季，先先進(jìn)行水中樁樁基的施工，并并由此向兩邊邊展開.同時(shí)制作墩墩柱、臺(tái)身及及蓋梁模板及及箱梁模板、支支架等；現(xiàn)澆澆連續(xù)箱梁施施工時(shí)按一個(gè)個(gè)單元連續(xù)進(jìn)進(jìn)行。5.3主要工程施施工方法基礎(chǔ)及下部工程施施工見“2.4.5橋涵施工”現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁施工某東互通式立交被交交道橋面凈寬寬為2×12。由2×20++2×28++2×20連續(xù)箱梁組組成上部結(jié)構(gòu)構(gòu)。某東互通式立立交A匝道橋由2×20++2×28++2×20連續(xù)箱梁組組成上部結(jié)構(gòu)構(gòu)，橋面凈寬寬14米，采用左右右兩半幅同時(shí)時(shí)進(jìn)行平行作作業(yè)的方法施施工。按照設(shè)計(jì)要求，結(jié)結(jié)合本單位在在其它工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，支架使使用扣碗式鋼鋼管支架，施施工順序?yàn)椋海旱鼗幚怼Ъ艽钤O(shè)→支架預(yù)壓→模板安裝→鋼筋加工及及安裝→澆注砼→養(yǎng)生及拆模→預(yù)應(yīng)力施工工。箱梁砼澆澆注順序?yàn)椋海合鹊装?、腹腹板，然后頂板。箱箱梁?cè)模按照照曲線半徑制制作尺寸不等等的大塊鋼模模板拼裝，泵泵送砼灌注，具具體做法如下下：1)地基處理：支架搭搭設(shè)前，使用用推土機(jī)、壓壓路機(jī)對(duì)場地地平整、壓實(shí)實(shí)，靠墩位處處使用小型夯夯實(shí)機(jī)具人工工夯實(shí)，地基基面作成3%的排水橫坡坡，并確保地地基壓實(shí)度達(dá)達(dá)到90%以上。在合合格的地基上上，鋪筑200cm砂礫石石，使用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)復(fù)碾壓密實(shí)，然然后澆注155cm厚C15砼。2)扣碗式滿堂支架搭搭設(shè)：(1)支架搭設(shè)密密度根據(jù)支架受力情況況及施工方便便，立桿順橋橋方向間距00.6m，橫橫橋方向箱體體下0.8mm，翼板下0..7m，腹板板下加強(qiáng)為00.5m，高高度方向間距距1.5m，橫橫橋向每3mm設(shè)置剪力撐撐一道。(2)支架搭設(shè)根據(jù)支架搭設(shè)密度度每孔放樣，按按放樣位置布布置立桿和水水平桿，靠近近墩身處，水水平桿緊貼墩墩身。每根立立桿設(shè)200×2200×6mmm的鋼板底底托。立桿保保證垂直。鋼管支架到頂后，為為方便固定腹腹板外模，在在腹板外模的的底部、中部部、頂部的每每排鋼管再增增加基本垂直直于腹板的鋼鋼管支撐；為為防止翼板下下頂部支撐產(chǎn)產(chǎn)生變形，采采用增加斜桿桿支撐。在鋼管支架頂面下下1m處加設(shè)水水平桿，伸出出翼板外緣，搭搭設(shè)防護(hù)平臺(tái)臺(tái)。支架接近標(biāo)高時(shí)，由由測量人員在在底板、翼板板邊緣處縱向向每隔10mm提供一個(gè)基基準(zhǔn)點(diǎn)掛線找找平，立桿頂頂面均安裝可可調(diào)式托盤，縱縱橫向鋪設(shè)10×10ccm方木，方方木上下面平平整，無翹曲曲變形，再鋪鋪設(shè)箱梁底膜膜。(3)支架預(yù)壓檢查底模板各部尺尺寸及標(biāo)高，并并做好觀測點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)記，采用用砂袋對(duì)支承承架進(jìn)行預(yù)壓壓，其重量為為箱梁重加施施工荷載。加加載完畢直到到沉降穩(wěn)定為為止，進(jìn)行卸卸載。加載過過程中加強(qiáng)沉沉降量觀測，做做好觀測記錄錄，特別是加加載后的沉降降量和卸載后后的反彈值。根據(jù)觀測結(jié)果調(diào)整整底模板標(biāo)高高，并按設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)置預(yù)拱度度。(4)預(yù)拱度設(shè)置置考慮到在支架上澆澆注砼、施工工及拆架后，上上部結(jié)構(gòu)要發(fā)發(fā)生一定的下下沉，產(chǎn)生一一定的撓度，施施工時(shí)采取預(yù)預(yù)留預(yù)拱度控控制，預(yù)拱度度根據(jù)計(jì)算之之和確定最大大值，設(shè)于跨跨中，其它各各點(diǎn)按二次拋拋物線公式y(tǒng)=f撓×(L-xx)/L2計(jì)算分配確確定。3)箱梁模板底板使用普通鋼模模拼裝，內(nèi)貼貼PVC塑料板，腹腹板及翼緣板板采用特制大大塊鋼模板和和倒角模板組組拼，芯模板板使用普通鋼鋼模和特制倒倒角模板。4)鋼筋加工及安裝鋼筋品種、規(guī)格符符合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求。各各種形狀、規(guī)規(guī)格的鋼筋在在加工場統(tǒng)一一加工，掛牌牌堆放，使用用時(shí)按設(shè)計(jì)數(shù)數(shù)量運(yùn)至現(xiàn)場場綁扎?？v向向筋較長的，按按跨制作，在在橋上進(jìn)行焊焊接，并將接接頭錯(cuò)開，交交替排列。加加工場Ф18以上Ⅱ級(jí)鋼主筋全全部采用閃光光對(duì)焊，現(xiàn)場場采用雙面搭搭接焊。鋼筋綁扎時(shí)，在在拼裝好的底底模上，按照照設(shè)計(jì)尺寸劃劃出縱橫向鋼鋼筋位置線，放放置鋼筋，綁綁扎或點(diǎn)焊牢牢固，用墊塊塊將鋼筋墊起起，保證保護(hù)護(hù)層厚度。頂板鋼筋在芯模及及翼板模板立立好后綁扎，同同時(shí)在翼板處處預(yù)埋護(hù)欄鋼鋼筋和其它預(yù)預(yù)埋件，并按按要求設(shè)置預(yù)預(yù)留孔。底板、腹板鋼筋綁綁扎完后，即即可穿縱向波波紋管，波紋紋管分段穿入入，接頭外套套粗波紋管，接接縫用膠帶紙紙包裹嚴(yán)密。并并用井字架固固定綁扎于鋼鋼筋網(wǎng)上。5)澆注砼砼一次連續(xù)澆注完完畢，在全部部模板支撐拼拼裝加固好后后，進(jìn)行全面面檢查，同時(shí)時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師檢查合合格后，開始始澆注砼。用泵送砼灌注，由由兩端向中間間合攏。每孔孔澆注時(shí)，先先澆注底板、腹腹板，然后澆澆注頂板、翼翼板砼，按照照縱向分段、水水平分層左右右對(duì)稱的原則則，縱向分段段長度4～5m，水平分層層為30cmm一層，每孔孔由中間開始始分別向兩端端循環(huán)、連續(xù)續(xù)進(jìn)行砼灌注注。為便于底板砼澆注注，在芯模頂頂板上預(yù)留550cm寬帶帶狀天窗，底底板砼灌注完完后立即封閉閉，繼續(xù)澆注注腹板及頂板板砼。為方便拆除芯模，在在每跨1/4L負(fù)彎矩較小小處設(shè)80×80ccm天窗一個(gè)個(gè)，砼斷面設(shè)設(shè)為圓形，在在拆除芯模后后，使用吊模模封閉天窗，焊焊牢連接及加加強(qiáng)鋼筋，灌灌注砼。澆注注完畢，加強(qiáng)強(qiáng)灑水養(yǎng)生。6)拆模及養(yǎng)生砼澆注完成后，頂頂面覆蓋保濕濕，在拆模前前灑水養(yǎng)生，并并一直保持梁梁體濕潤。拆拆模后底部及及側(cè)面采用涂涂刷養(yǎng)生劑養(yǎng)養(yǎng)生，涂刷做做到均勻及時(shí)時(shí)。為加快模板施工周周轉(zhuǎn)周期，及及早提高梁體體強(qiáng)度，在拌拌制砼中加入入早強(qiáng)劑，砼砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求時(shí)分分別拆除側(cè)模模、支架及底底模。7)鋼絞線的加工及穿穿束鋼絞線按照設(shè)計(jì)長長度加施工長長度編束定位位后，即可穿穿鋼絞線束，機(jī)機(jī)械穿束，穿穿好后，再次次檢查波紋管管位置、是否否有孔洞、破破損等，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)后立即用膠膠帶紙包嚴(yán)。鋼鋼絞線的制作作加工與預(yù)制制梁方法相同同。8)預(yù)應(yīng)力張拉砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，開開始預(yù)應(yīng)力束束的張拉，張張拉均采用兩兩端同時(shí)張拉拉，張拉順序序由下向上、左左右對(duì)稱張拉拉。張拉控制制采用應(yīng)力與與伸長量雙控控制，以實(shí)際際伸長量與理理論伸長量的的差在6%以內(nèi)進(jìn)行校校核，張拉控控制力穩(wěn)定后后錨固，同時(shí)時(shí)填寫張拉記記錄。9)孔道壓漿孔道壓漿在張拉完完成后48h內(nèi)完成，壓壓漿前，首先先用風(fēng)泵吹去去孔道內(nèi)的集集水和灰塵在在行壓漿，從從拌水泥漿到到開始向孔道道壓漿，間隔隔時(shí)間不超過過30分鐘，水泥泥漿在使用前前和壓注過程程中經(jīng)常攪動(dòng)動(dòng)，水泥漿內(nèi)內(nèi)按配合比摻摻入適量的膨膨脹劑。水泥泥漿壓注工作作在一次作業(yè)業(yè)中連續(xù)進(jìn)行行，并讓出口口處冒出漿液液，直至不含含水沫氣體的的漿液排出，其其稠度與壓注注的漿液稠度度相同時(shí)即停停止(流出漿液的的噴射時(shí)間不不少10秒)。然后將所所有出漿口和和孔眼封閉，使使壓漿端的水水泥漿壓力升升到0.7Mppa后屏蔽一分分鐘停止。箱梁預(yù)制1)場地布置箱梁集中在預(yù)制場場預(yù)制，場內(nèi)內(nèi)設(shè)25m箱梁預(yù)預(yù)制臺(tái)座8個(gè)，其中2個(gè)一聯(lián)，滿滿足后期355m箱梁預(yù)制制要求。預(yù)制制場配備50T龍門吊和75T高低腿龍門門吊各2臺(tái)。2)箱梁模板梁體模板由專業(yè)廠廠家加工制作作，采用專門門設(shè)計(jì)制作的的整體式分段段組合鋼模板板，并根據(jù)中中、邊梁結(jié)構(gòu)構(gòu)不同，配制制相應(yīng)結(jié)構(gòu)的的鋼模，255m箱梁芯模模采用組拼式式鋼模板三套套，外模板中中梁、邊梁各各二套、355m箱梁模板板中梁、邊梁梁各一套，芯芯模一套。每每次模板安裝裝前，將模板板清理磨光，并并均勻地涂刷刷一層無色透透明的脫模劑劑。3)綁扎鋼筋和預(yù)埋波波紋管臺(tái)座底板清理好后后，綁扎底板板和腹板鋼筋筋，并按設(shè)計(jì)計(jì)位置固定好好制孔管，制制孔管用金屬屬波紋管形成成，接頭管稍稍大，按同向向順接牢固，并并用膠帶紙封封嚴(yán)，管道按按照其空間位位置使用井字字架固定，然然后安裝側(cè)模模、端模和錨錨墊塊。為防防止?jié)沧r(shí)孔孔道內(nèi)進(jìn)漿造造成堵塞，在在波紋管內(nèi)穿穿一根橡膠管管，砼初凝后后抽出。4)砼澆注經(jīng)監(jiān)理工程師檢查查合格后，便便可澆注梁體體砼。砼澆注注時(shí)，先澆注注底板，澆注注順序?yàn)樽詢蓛啥讼蚩缰?，底底板灌注完畢畢，用吊車將將已分段拼裝裝完的內(nèi)側(cè)模模板吊至底板板上，進(jìn)行拼拼接，芯模拼拼裝盡快進(jìn)行行，確保其上上、下層砼澆澆注間隔時(shí)間間不超過初凝凝時(shí)間。芯模模拼接完畢，立立即澆注腹板板砼，澆注過過程中適時(shí)地地啟動(dòng)側(cè)模板板附著式振動(dòng)動(dòng)器進(jìn)行振搗搗。為防止芯芯模上浮其芯芯模頂面設(shè)置置壓梁，壓梁梁兩端緊固于于地錨上。當(dāng)當(dāng)腹板澆注到到頂板預(yù)埋鋼鋼筋位置時(shí)，立立即從一端開開始綁扎頂板板鋼筋，邊綁綁扎，邊澆注注振搗，邊修修平。梁體砼砼施工完畢，及及時(shí)覆蓋養(yǎng)生生。預(yù)制砼箱梁的安裝裝及連續(xù)施工工沙穎河特大橋7××35+7××35+7××35和流沙河大大橋4×25++5×25均為預(yù)應(yīng)力力鋼筋砼連續(xù)續(xù)箱梁。使用用兩臺(tái)架橋機(jī)機(jī)吊裝，待一聯(lián)全部部安裝完后，進(jìn)進(jìn)行梁體連續(xù)續(xù)，箱梁從預(yù)預(yù)制到連續(xù)完完在三個(gè)月內(nèi)內(nèi)完成。施工工藝按以下順順序進(jìn)行：1)橋墩上設(shè)臨時(shí)支座座并安裝好永永久支座，聯(lián)聯(lián)端直接設(shè)永永久支座；2)使用兩臺(tái)架橋機(jī)將將已經(jīng)處理好好的合格箱梁梁吊裝于臨時(shí)時(shí)支座上，箱箱梁臨時(shí)簡支支，并進(jìn)行橫橫向連接。3)逐跨連接梁間、橋橋墩頂部連續(xù)續(xù)段及現(xiàn)澆橫橫梁間聯(lián)結(jié)鋼鋼筋，按設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)置負(fù)彎矩矩區(qū)波紋管、鋼鋼絞線束。4)在每天早晨或下午午日溫最低時(shí)時(shí)，依此澆筑筑箱梁下橫梁梁及連續(xù)接頭頭砼，