2023版線路工技能復習題庫必考點含答案

2023版線路工技能復習題庫必考點含答案.影響工務設備安全的外單位作業(yè)，設備管理單位應派安全監(jiān)督檢查人員進行全過程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)安全隱患時應責令施工單位立即改正，填發(fā)（）。施工整改通知書營業(yè)線施工停工通知書施工安全整改通知書（V）施工安全通知書.限速地段是否設置專人巡查應在施工組織方案中明確，特殊情況由（）根據(jù)實際情況決定。段長科長作業(yè)負責人（V）車間主任垂直斜向.在無人行道欄桿的橋梁上操作動力機械時，應設置有()。安全繩護網(wǎng)安全柵欄(。)防護標志.需要截斷鋼軌和鉆螺栓孔時，應()，用鋼軌鉆孔機鉆孔、倒棱。全斷面鋸斷鋼軌垂直鋸斷鋼軌全斷面垂直截斷鋼軌全斷面垂直鋸斷鋼軌(。)27()是根據(jù)線路設備變化規(guī)律，維持列車以規(guī)定速度安全和不間斷地運行而對線路進行的日常維護和小規(guī)模修理。線路設備維修(。)線路設備大修經(jīng)常保養(yǎng)臨時補修.()km/h及以上的線路宜建立、使用平面和高程控制網(wǎng)。80120(V)160200.()是對鋼軌進行的周期性打磨，按目標廓形打磨鋼軌,消除已產(chǎn)生的表面裂紋，減緩曲線鋼軌側面磨耗，預防產(chǎn)生波磨、剝離掉塊、肥邊等病害，延緩滾動接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和發(fā)展。預防性打磨(。)預打磨修理性打磨銃磨.線路車間的管轄范圍:正線延展長度單線以60?80km為宜,雙線以()km為宜。60?80100-120(V)140~170150?180.工務段的管轄范圍:正線線路延展長度不宜超過()km,特殊情況下由鐵路局集團公司規(guī)定。500?700800~10001200(V)1500.線路曲線未被平衡欠超高一般不應大于()。30mm50mm90mm.兩線路中心距離在()米以下的曲線地段,內(nèi)側曲線的超高不得小于外側曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。(V)34.允許速度不大于120km/h線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局集團公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于()o0.8%o1%O1.2%o2%o(V).允許速度不大于160km/h特殊困難地段圓曲線最小長度不應短于()o20m25m(V)50m.允許速度()的線路，不得采用復曲線。>120km/h(V)>120km/h>160km/h>160km/h.曲線軌距加寬應在整個緩和曲線內(nèi)()。遞減(V)遞增不變無規(guī)則.鋁熱焊舞距軌枕邊緣,線路允許速度不大于160km/h時不應小于()毫米。2040(V)60100.單元軌節(jié)端頭應方正，左右股軌端相錯量，當單元軌節(jié)間焊接時不應大于()mm。4080100(V)120.單元軌節(jié)端頭應方正，左右股軌端相錯量，當單元軌節(jié)間不焊接時不應大于()mm。30(V)50.正線允許速度160km/h以下線路宜鋪設()無縫線路。全區(qū)間跨區(qū)間(。)跨區(qū)間或全區(qū)間溫度應力式.溫度應力式無縫線路固定區(qū)長度不得短于()米。50(V)10015020043有昨橋護軌與基本軌頭部間凈距為()mm,允許誤差為+10-5mm。20030040044.有昨橋護軌頂面不應高出基本軌頂面()mm,也不應低于25mm5(V)15253045線路、信號標志應設在其內(nèi)側距線路中心不小于()米處(警沖標除外)。3(V).允許速度大于160km/h線路，坡度代數(shù)差不小于1%。時，應設置圓曲線形豎曲線，豎曲線半徑不應小于()m，且長度不應小于25m。50001000020000.線路大修縱斷面設計,允許速度大于160km/h的線路困難條件下最小坡段長度不應小于()米。400(V)500600700.兩線路中心距不大于5m時，其軌面標高應設計為同一水平，困難地段高度差可不大于()mm。100200300(V)400.大修地段與非大修地段的連接順坡，應設在大修地段以外。其順坡率為:允許速度不大于120km/h線路不應大于()。0.5%o1.0%o1.5%o2.0%o(7)50.道岔側向過渡枕(含岔后長岔枕)18號道岔側向過渡枕不得少于()根。38(V)50658051.鋪設混凝土岔枕，應用m型混凝土枕過渡道岔直向過渡枕,Umaxw120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于()根。3850(V)687552.鋪設混凝土岔枕，應用m型混凝土枕過渡道岔直向過渡枕,Umax>120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于()根。.施工地段限速vmax<45km/h放行列車時，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道昨不少于()2/31/21/3(V)1/4.線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)施工天窗不應少于()分鐘。180(V)15090120.已經(jīng)納入LKJ基礎數(shù)據(jù)的()慢行地段不設置減速信號牌。一個月長期限制(V)半年50607075(V).其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設備時，必須征得工務設備管理單位的同意，并有()人員現(xiàn)場監(jiān)督。電務車務供電工務(。).允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有()的掉塊，判為折斷。長度大于30mm且深度大于5mm(V)長度大于30mm且深度大于10mm長度大于50mm且深度大于5mm長度大于50mm且深度大于10mm.線路上個別插入的短軌，在站線上不得短于()米，并不得連續(xù)插入2根及以上。。34.5(V)5.56.高鎰鋼整鑄轍叉，縱向水平裂紋中，輪緣槽兩側裂紋相對部分長度超過()毫米,達到轍叉重傷標準。80100(V)150200.固定型轍叉接頭凍結應采用高強度螺栓才丑矩應保持()N?m。1000~13001200-15001250-1550.道岔用基本軌、尖軌、心軌、翼軌（特種斷面翼軌TY1除外）和導軌應選用強度等級不低于（）MPa的在線熱處理對稱及非對稱斷面鋼軌（43kg/m及以下鋼軌道岔除外）。8809801180（V）1280.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的道岔應按不大于（）％。的遞減率遞減至基本軌接頭。246（V）60.導曲線可根據(jù)需要設置（）mm的超高，并在導曲線范圍內(nèi)按不大于2%。順坡。（V）61.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）毫米與軌距加寬值之和。6365（V）687562.轍叉心輪緣槽標準寬度（測量位置按標準圖或設計圖規(guī)定）為（）毫米。4546（V）49.道岔護背距離(轍叉翼作用面至護軌頭部外側的距離)不得大于()mm;測量位置按設計圖紙規(guī)定。13451348(V)143514501384.正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度:線路允許速度為120km/h(不含)?160km/h時不應小于()m。40（V）5060.連接曲線半徑不應（）該道岔導曲線半徑。小于（，）大于等于大于等于.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于（）毫米，應及時修理或更換。0.5（V）.疲勞裂紋、剝離掉塊、波磨深度或肥邊寬度超過（）mm等傷損時應進行修理性打磨（或銃磨）。0.10.20.3（V）0.5.軌條鋪設施工鎖定軌溫取軌條始端入槽和終端入槽時軌溫的（）。最大值最小值平均值（。）最大值最小值之差.連續(xù)3根及以上寬枕調(diào)高墊板厚度達到（）mm,應進行墊昨起道。8~10（V）1010-1220.使用調(diào)高扣件時調(diào)高墊板厚度達到（）mm,應進行墊昨起道。8?101010?1220(V)72.線路上的鋼軌硬彎，應在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時軌溫應高于()℃o2025(V)3035.矯直鋼軌后用1m直尺測量，允許速度不大于120km/h地段,矢度不得大于()mmo0.30.5(V)0.8.矯直鋼軌后用1m直尺測量,允許速度大于120km/h地段，矢度不得大于()mmo0.3(V)0.50.8175.單根抽換橋枕應在實際鎖定軌溫+10℃??20℃范圍內(nèi)進行,起道量不應超過()mm。405060(V)80.無縫線路維修計劃，宜以()為單位安排作業(yè)。公里數(shù)施工人數(shù)單元軌節(jié)(V)觀測樁間距.直線地段，起道高度40mm，混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）。10℃-+10℃20℃~+20℃20℃-+15℃（V）5℃~+5℃78.800m<R<2000m地段,撥道量20mm，混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）。10℃~+10℃20℃~+20℃（V）20℃~+15℃5℃~+5℃79.300m<R<800m地段,連續(xù)扒開道床50m,混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）。一周.施工和維修作業(yè)須設（）、現(xiàn)場防護員，且不得臨時調(diào)換。帶班人駐站聯(lián)絡員（，）遠方防護工班長.（）下達設置或撤除防護、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。作業(yè)負責人（V）車間主任技術科長工長.施工地點在站外，距離進站信號機（反方向進站信號機）小于（）米進行封鎖施工時，停車信號應設置在信號機柱中心線相對應的線路中心處。800820(V)-15℃~+10℃-20℃-+15℃-10℃~+5℃(V).應力放散時，應在單元軌拉伸端及每隔()米左右設一位移觀測點以觀測鋼軌縱向位移量。40100(V)120150.在允許速度80km/h<Umax<120km/h正線混凝土枕線路上，軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的計劃維修標準為()mmo(V)82.在允許速度80km/h<Umax<120km/h正線混凝土枕線路上，軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的限速(80km/h)標準為()mm。6(V)9C.在允許速度80km/h<Umax<120km/h正線上，道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的作業(yè)驗收標準為()mm。+5,-2+4,-2+3,-2(V)+2,-2.在允許速度120km/h<Umax<160km/h正線混凝土枕線路上，軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(直線和圓曲線)的臨時補修標準為()mm。(V)85.在允許速度80km/h<Umax<120km/h正線上，道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的作業(yè)驗收標準為()mm。2(V)86.在允許速度160km/h<Umax正線混凝土枕線路上，軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計劃維修標準為()mmo765(V)87.在允許速度160km/h<Umax正線上，調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，高低的作業(yè)驗收標準為()mm。(V)88.在允許速度Umax<80km/h正線及到發(fā)線上,道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，支距的臨時補修標準為()mme(V).在允許速度120km/h<Umax4160km/h正線混凝土枕線路上，軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(直線和圓曲線)的作業(yè)驗收標準為()mm。.在允許速度160km/h<Umax正線上，道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的作業(yè)驗收標準為（）mm。3(V).在線路允許速度Umax<80km/h正線及到發(fā)線混凝土枕線路上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的作業(yè)驗收標準為()mmo4(V).軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過（）mm..在允許速度120km/h<UmaxW160km/h正線混凝土枕線路上，軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的限速Q(mào)20km/h）標準為（）mm。+12,-6+12,-7+14,-6+14,-7（V）.在線路允許速度160km/h<Umax正線上，道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的作業(yè)驗收標準為（）mm。5.動態(tài)幾何不平順容許偏差局部峰值評價采用扣分法,I級偏差每處扣()分。1(V)510030196扃部峰值管理:局部峰值動態(tài)評價采用四級管理:口級為()日常保持標準計劃維修標準(V)臨時補修標準限速標準.線路檢查應堅持()，結構檢查與幾何尺寸檢查并重的原則。動態(tài)檢查動、靜態(tài)檢查相結合（V）靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)檢查.應積極采用先進的線路檢查設備，儀器檢查的數(shù)據(jù)文件可作為檢查記錄，保存期不少于（）。一季度半年1年（V）2年99.對軌道檢查車查出的（）偏差處所，或m級偏差且車輛動力學指標超限處所立即限制行車速度并處理。I級口級ID級IV級（V）100,對磨耗接近重傷的鋼軌、磨耗接近輕傷的道岔和調(diào)節(jié)器,()檢查不少于1遍。每年每季(V)每月每周9609.在施工地點距離道岔小于（）m進行封鎖施工時,在該端警沖標相對處線路上，設置移動停車信號牌（燈）防護。304050（V）6010.大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不超出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶電部分保持（）m以上距離時才妾觸網(wǎng)可不停電。（V）n.臨時處理或緊急處理折斷的鋼軌時，應先在斷犍兩側軌頭非工作邊做出標記，標記間距約為()米。(V).線路鋼軌(焊縫)折斷時，當鋼軌斷縫不大于50毫米時，應立即進行()。緊急處理(V)永久處理臨時處理加固處理.在線路上焊接時氣溫不應低于0℃e放行列車時，焊縫溫度應低于()℃o100200.在電氣化鐵路線路上,爆破作業(yè)有礙（）及行車安全時，應先停電后作業(yè)。接觸網(wǎng)（V）護網(wǎng)路基橋梁15在自動閉塞