史凹跨濟(jì)東高速某特大橋懸臂掛籃施工組織設(shè)計(jì)

xx客專xx段史凹跨濟(jì)東高速公路特大橋上跨xx省道保通方案一、工程概況：xx客運(yùn)專線xx段史凹跨xx省道特大橋，工程北起xx市xx村鎮(zhèn)xx村，至xx市xx區(qū)張村。起訖里程DK593+259.56～DK597+844.42，中心里程DK596+551.99，橋長(zhǎng)4585.86雙延米，共設(shè)139孔，本橋采用雙線圓端形橋墩，橋臺(tái)采用一字形橋臺(tái)；本橋在30～33#墩間設(shè)一聯(lián)40+80+40m連續(xù)箱梁以35°19′00″交角上跨xx省道，交點(diǎn)鐵路里程DK594+305.5。二、施工進(jìn)度計(jì)劃安排：根據(jù)31#、32#墩0#塊掛籃施工的進(jìn)展情況，確定在xx年4月15日至xx年10月21日對(duì)跨xx省道上部現(xiàn)澆梁進(jìn)行掛籃施工。在此期間需完成以下工程內(nèi)容：1．xx年3月15日至xx年3月20日，xx省道東半幅防護(hù)棚洞的搭設(shè)及車輛通行改道施工。2．xx年3月24日至xx年3月29日，xx省道西半幅門洞的搭設(shè)及車輛通行改道施工。3．xx年10月24日至xx年10月31日，現(xiàn)澆箱梁施工完畢后，xx省道東、西半幅交替臨時(shí)封閉二次，其中東半幅封閉一次，西半幅封閉一次，對(duì)應(yīng)于每次封閉半幅期間的施工內(nèi)容、施工周期以及各自的保通措施列表如下：上部構(gòu)造施工工期安排序號(hào)施工內(nèi)容開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間施工周期保通周期保通措施1xx省道東半幅封封閉，安裝xxx省道南側(cè)的門洞，之后解除封封閉。20xx.3.11520xx.3.2206d6dxx省道東半幅封封閉，西半幅單幅雙雙向通行。2xx省道西半幅封封閉，安裝xxx省道北側(cè)的門洞，之后解除封封閉。20xx.3.22420xx.3.2296d6dxx省道西半幅封封閉，東半幅單幅雙雙向通行。3石武客?？鐇x省省道80m現(xiàn)澆箱梁施施工完畢，拆拆除xx省道上臨時(shí)搭搭設(shè)的門洞，恢恢復(fù)公路正常常通車。20xx.10..2420xx.10..318d8dxx省道東、西雙雙向恢復(fù)正常常通車。三、跨線施工總體保通方案：由于跨線施工過(guò)程涉及橋梁分別上跨xx省道，本方案以跨xx省道現(xiàn)澆箱梁的跨線施工為主，同時(shí)兼顧主線橋的橋面現(xiàn)澆、軌道板及軌道安裝。根據(jù)以上因素并結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃部署，遵循設(shè)計(jì)文件要求及安全保通的宗旨，計(jì)劃在跨線施工期間采取xx省道左、右幅交替臨時(shí)封閉兩次，并配合門洞預(yù)留車道保障通行的方案，針對(duì)不同階段的半幅封閉狀態(tài)采取相應(yīng)的保通措施，具體保通方案如下：第一階段xx省道南半幅臨時(shí)封閉（一）施工內(nèi)容：在xx省道東半幅第一次封閉期間，需完成西半幅防護(hù)棚洞支架安裝及防護(hù)棚洞洞頂安全防護(hù)措施。（二）東半幅封閉期間保通方案臨時(shí)封閉xx省道東半幅全部車道作為施工場(chǎng)地，所有車輛均匯入西半幅單幅雙向通行，具體保通方案采取設(shè)置交通標(biāo)志、安全防護(hù)措施等，利用自xx省道東段距施工區(qū)域500米處作為車輛分流及合流車道。1、交通標(biāo)志的設(shè)置a.自xx省道東西段距施工區(qū)域500米處開始設(shè)置“前方施工，減速慢行，限速100、禁超、限速80、禁調(diào)、限速60、禁停、限速40、車道變窄、前方施工道路封閉300m，前方施工道路封閉100m、雙向行駛、請(qǐng)回原車道”等禁令標(biāo)志各一套。b.自xx省道東西段距施工區(qū)域500米處開始設(shè)置“前方施工、進(jìn)入單幅雙向行駛路段、減速慢行、謹(jǐn)慎駕駛”警示標(biāo)志各一套。c.在安全區(qū)內(nèi)設(shè)置“前方施工、半幅封閉、向左（右）改道，減速慢行”等提醒標(biāo)志，利用錐形標(biāo)及水馬對(duì)車道進(jìn)行渠化，逐漸實(shí)現(xiàn)半幅封閉，將車輛導(dǎo)入另半幅雙向通行。d.自xx省道東西段距施工區(qū)域500米處安全區(qū)內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)及頻閃燈各一套。e.在管制路段終點(diǎn)設(shè)置“解除限速40”、“解除禁止超車”交通標(biāo)志各一套。f.所有標(biāo)志必須具有警示燈及夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而誘發(fā)事故。2、保通組織及保通崗位設(shè)置a.由路政大隊(duì)共同成立“石武客?？鐇x省道跨線施工保通指揮部”，負(fù)責(zé)指揮與協(xié)調(diào)保通工作。b.由路政大隊(duì)與施工單位共同成立保通小組，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面保通工作。c.在安全區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全保通員8人/班，共分三班，保證標(biāo)志設(shè)施完好齊全和道路安全暢通。并在南側(cè)斜坡道處設(shè)置安全保通員2人，建立值班崗位。d.由路政大隊(duì)組織警力，加大施工路段的巡邏糾章工作，及時(shí)處理交通事故及各類突發(fā)事件。3、施工單位的安全教育與宣傳a.施工單位應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)。b.施工單位應(yīng)建立安全例會(huì)制度，使每個(gè)施工人員都熟悉高速公路行車常識(shí)及指定的保通措施和安全防護(hù)措施。c.所有施工人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底后方可上崗，以確保車輛正常通行及施工的正常進(jìn)行。d.施工期間xx省道沿線的可變信息標(biāo)志應(yīng)對(duì)司乘人員進(jìn)行提示，各路口也應(yīng)在顯著位置張貼公告，告之司乘人員施工及臨時(shí)交通管制信息。e.施工車輛在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)按規(guī)定行駛。第二階段xx省道西半幅臨時(shí)封閉（一）施工內(nèi)容xx省道西半幅搭設(shè)防護(hù)棚洞及其他防護(hù)設(shè)施；（二）西半幅封閉期間保通方案臨時(shí)封閉xx省道西半幅全部車道作為施工場(chǎng)地，所有車輛均匯入東半幅單幅雙向通行，并經(jīng)過(guò)預(yù)先搭設(shè)的防護(hù)棚洞。具體保通方案與前述臨時(shí)封閉東半幅的作法類似，采取設(shè)置交通標(biāo)志、安全防護(hù)措施等，通過(guò)xx省道立交施工區(qū)域東、西500米處中央分隔帶開口未實(shí)現(xiàn)過(guò)往車輛的并道與分道。1、交通標(biāo)志的設(shè)置（1）xx省道東段交通標(biāo)志的設(shè)置a.自xx省道東西段距施工區(qū)域500米處開始設(shè)置“限速100、禁超、限速80、禁調(diào)、限速60、禁停、限速40、車道變窄”禁令標(biāo)志一套。利用錐形標(biāo)對(duì)車道進(jìn)行渠化，將車道并入門洞預(yù)留車道，同時(shí)設(shè)置“前方跨線施工”標(biāo)志，在安全區(qū)內(nèi)設(shè)置：“前方施工、減速慢行、道路施工、車輛慢行”等施工標(biāo)志。b.在進(jìn)入跨線施工半幅封閉處開始，利用錐形標(biāo)、防撞筒、誘導(dǎo)標(biāo)將車道并入門洞預(yù)留車道、并設(shè)立“限速40”標(biāo)志。（2）xx省道東西段交通標(biāo)志的設(shè)置a.自xx省道東西段距施工區(qū)域500米處開始設(shè)置“限速100、禁超、限速80、禁調(diào)、限速60、禁停、限速40、車道變窄”禁令標(biāo)志一套。b.利用錐形標(biāo)對(duì)車道進(jìn)行渠化，逐漸封閉超車道，同時(shí)設(shè)置“前方跨線施工，限高5.0m，限寬4.5m”標(biāo)志，在安全區(qū)內(nèi)設(shè)置：“前方施工、減速慢行、道路施工、車輛慢行”等施工標(biāo)志。c.在進(jìn)入跨線施工半幅封閉處開始，利用錐形標(biāo)、防撞筒、誘導(dǎo)標(biāo)將車道并入門洞預(yù)留車道、并設(shè)立“限速40”標(biāo)志。d.自xx省道東西段距跨線施工500米處，分別設(shè)立警示標(biāo)志，必須具有警示燈及夜間反光標(biāo)志，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而誘發(fā)事故。必要時(shí)可增設(shè)紅外超高超寬預(yù)警裝置。e.跨線施工門洞支架上設(shè)立限高限寬標(biāo)志及相應(yīng)的警燈裝置，現(xiàn)場(chǎng)采取全封閉施工，并制作橫幅標(biāo)語(yǔ)等對(duì)司機(jī)人員進(jìn)行提示。在門式支架前設(shè)立防撞墻，以防止個(gè)別司機(jī)因疲勞或惡劣氣候條件下視線不清等原因硬闖施工區(qū)域，造成人員、車輛的損失，影響施工。2、特殊情況的處置（1）遇見霧天能見度低于50m及其他惡劣氣候影響xx公路行車安全時(shí)，應(yīng)立即提出關(guān)閉xx公路，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及xx公路滯留車輛，并加強(qiáng)雙向行駛路段的安全巡邏。（2）在有特殊警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)交警指令，暫?；蚍侄谓M織施工，保證警衛(wèi)任務(wù)的完成。（3）在南半幅封閉期間，將南半幅緊急停車帶作為應(yīng)急車道，如果南半幅雙向通行時(shí)發(fā)生重特大事故，造成堵車時(shí)，立即開放應(yīng)急車道，保障交通疏導(dǎo)，應(yīng)急車道與施工區(qū)域之間采用水馬隔離。3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)及文明施工（1）施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全封閉施工，除安全維護(hù)人員外，任何施工車輛及人員未經(jīng)允許均不能進(jìn)入高速公路路面進(jìn)行作業(yè)。為防止雜物掉落危及車輛安全，跨線施工作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)及防護(hù)板，防止施工工具、材料、雜物掉落造成人員、車輛傷害。（2）主跨施工搭設(shè)支架時(shí)，應(yīng)對(duì)xx道路采取保護(hù)措施，防止因重物擠壓造成路面損壞。（3）所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、水馬、警示燈具、防撞筒等應(yīng)準(zhǔn)備充分，以保證在設(shè)施受損后，能夠及時(shí)恢復(fù)。（4）主跨現(xiàn)澆施工時(shí)防止雜物掉落危及行人和車輛安全并保證施工人員的安全，在底模兩側(cè)各加寬1m，模板滿鋪，兩側(cè)用鋼管架設(shè)安全防護(hù)欄板，在欄板外側(cè)再掛一層安全防護(hù)網(wǎng)，欄板高度1.5m，全封閉施工以防雜物掉落及施工人員失足墜落。（5）施工期間保證路面清潔衛(wèi)生，禁止施工垃圾及污水隨意排放，并組織施工隊(duì)專人負(fù)責(zé)清理路面上的污物。4施工單位的安全教育與宣傳（1）施工單位應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)。（2）施工單位應(yīng)建立安全例會(huì)制度，使每個(gè)施工人員都熟悉高速公路行車常識(shí)及指定的保通措施和安全防護(hù)措施。（3）所有施工人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底后方可上崗，以確保車輛正常通行及施工的正常進(jìn)行。（4）施工期間xx公路沿線的可變信息標(biāo)志應(yīng)對(duì)司乘人員進(jìn)行提示，在顯著位置張貼公告，告之司乘人員施工及臨時(shí)交通管制信息。5、保通組織及保通崗位設(shè)置a.由交警、路政大隊(duì)共同成立“石武客專跨xx省道跨線施工保通指揮部”，負(fù)責(zé)指揮與協(xié)調(diào)保通工作。b.由交警、路政大隊(duì)與施工單位共同成立保通小組，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面保通工作。c.在安全區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全保通員8人/班，共分三班，保證標(biāo)志設(shè)施完好齊全和道路安全暢通。并在西側(cè)斜坡道處設(shè)置安全保通員2人，建立值班崗位。d.由路政大隊(duì)組織警力，加大施工路段的巡邏糾章工作，及時(shí)處理交通事故及各類突發(fā)事件。第三階段xx省道東半幅二次封閉（一）施工內(nèi)容拆除東半幅施工防護(hù)棚洞，恢復(fù)xx省道的正常通行。（二）xx省道東半幅二次封閉